Nhận định, soi kèo Fagiano Okayama vs FC Tokyo, 11h00 ngày 6/4: Điểm tựa sân nhà

Mời độc giả xem trực tiếp bóng đá Malaysia vs Việt Nam được tường thuật trực tiếp lúc 19h45 ngày 11/12. Đây được cho là trận đấu khó khăn nhất của ĐT Việt Nam từ đầu mùa giải đến giờ.

Mời bạn đọc theo dõi trực tiếp bóng đá Malaysia vs Việt Nam lúc 19h45 ngày 11/12 tại các link được giới thiệu dưới đây:

- Trực tiếp trên VTV6.

- Trực tiếp trên VTC3.

Bên cạnh đó, chúng tôi sẽ cập nhật trực tuyến khi trận đấu bắt đầu vào lúc 19h30. Mời độc giả F5 để theo dõi.

Trong trận lượt đi này, Malaysia muốn tận dụng sự ủng hộ cuồng nhiệt của hàng chục ngàn CĐV trên các khán đài sân Bukit Zalil để dành chiến thắng trên sân nhà sau đó sẽ có trận "tử thủ" với ĐT Việt Nam ở trận lượt về trên SVĐ Mỹ Đình. Thầy trò HLV Park Hang-seo cũng đã lường trước được những khó khăn sẽ phải đối mặt, ĐT Việt Nam đã hành quân tới Malaysia từ rất sớm để có thêm thời gian hồi sức, tập luyện và làm quen với môi trường và sân đấu mới.

Khó khăn sớm thấy là thời tiết đang không ủng hộ ĐT Việt Nam khi trời thường xuyên có mưa to vào buổi chiều, chiều tối. Bên cạnh đó, mặt sân Bukit Zalil lại sử dụng cỏ lá to chứ không phải cỏ lá kim như ở Mỹ Đình nên cũng mang lại những khác biệt nhất định. Cả hai yếu tố trên không thể không ảnh hưởng tới lối chơi bóng ngăn, kỹ thuật của ĐT Việt Nam.

Về thực lực, Malaysia là đội bóng có thể hình, thể lực cực tốt và kỹ thuật cũng không phải hạng xoàng xĩnh. Trận lượt đi tại Mỹ Đình, Malaysia mới là đội cầm nhiều bóng hơn và vấn đề chỉ nằm ở chỗ hàng công của họ quá tệ. Lần này, sau khi chứng kiến Philippines 2 lần chọc thủng lưới Văn Lâm, các cầu thủ chủ nhà hẳn đã rút ra một số kinh nghiệm.

Những quả nhồi bóng liên tục xuống hai biên, thẳng vào vòng cấm của Văn Lâm chắc chắn sẽ được họ sử dụng rất nhiều ở trận đấu này để các tiền đạo giỏi tỳ đè và chớp cơ hội trên không như Safawi, Mohamadou Sumareh, Saymer tận dụng.

Để chống đỡ lại sức tấn công của ĐT Malaysia, HLV Park Hang-seo chắc chắn sẽ phải chú ý hơn nữa tới khả năng phòng thủ của hai biên, vị trí của Trọng Hoàng, Văn Hậu cùng sự hỗ trợ từ hàng tiền vệ.

Nhiều khả năng Huy Hùng và Đức Huy, những cầu thủ có sức chiến đấu tốt sẽ được sử dụng đá cặp tiền vệ trung tâm ở trận đấu này để hỗ trợ hơn nữa cho hàng thủ 3 người. 

Trên hàng công, Công Phượng được xem là hung thần của Malaysia nhiều khả năng sẽ được bố trí đá chính thay Văn Đức. Ngôi sao đang lên của SLNA được cho nghỉ và sẽ vào sân trong hiệp hai để tận dụng tốc độ, sự khéo léo và khả năng chớp cơ hội cực tốt của anh. Công Phượng và Quang Hải sẽ thay nhau sắm vai tiền đạo lùi, Anh Đức đá cao nhất, sức tấn công của ĐT Việt Nam sẽ rất khó lường.

Ở trận đấu này, HLV Park Hang-seo chắc chắn sẽ cho ĐT Việt Nam thi đấu với chiến thuật phòng ngự phản công. Một kết quả tốt là điều mà thầy trò HLV Park Hang-seo đang hướng tới nhưng một kết quả hòa có bàn thắng vẫn là điều có thể hài lòng bởi trận lượt về, chúng ta sẽ được chơi trên sân nhà với rất nhiều ưu thế..

ĐỘI HÌNH DỰ KIẾN:

Malaysia: Farizal; Azahan, Zafuan, Naim, Shahrul, Akram, Sumareh, Idlan, Zaquan Adha, Safawi, Saymer

Việt Nam: Văn Lâm; Đình Trọng, Duy Mạnh, Ngọc Hải, Hồng Duy, Đức Huy, Huy Hùng, Văn Hậu, Quang Hải, Công Phượng, Anh Đức

Mời độc giả xem trực tiếp bóng đá Malaysia vs Việt Nam được tường thuật trực tiếp lúc 19h45 ngày 11/12:

Trực tiếp bóng đá Malaysia vs Việt Nam trên:

- Trực tiếp trên VTV6.

- Trực tiếp trên VTC3.

- Trực tiếp trên facebook.

"> Xem trực tiếp bóng đá Malaysia vs Việt Nam hôm nay 11/12 trên VTV6, VTC3

Isetta là mẫu xe siêu nhỏ được sản xuất bởi BMW. Biến thể của dòng xe này xuất hiện tại nhiều quốc gia như Đức, Tây Ban Nha, Pháp, Brazil... với tên gọi khác nhau.

Hình dáng chiếc xe được thiết kế giống quả trứng hay bong bóng, vì vậy nó còn được gọi bằng cái tên thân thiện bubble car.

Vào năm 1955, BMW Isetta là chiếc xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 3 lít/100 km. Đây là mẫu xe xi-lanh đơn bán chạy nhất thế giới. Tổng cộng 161.728 chiếc đã được bán ra thị trường toàn cầu.

Isetta có nguồn gốc tại Italy và được sản xuất bởi Iso SpA. Vào những năm 50 của thế kỷ trước, công ty này chuyên sản xuất tủ lạnh, động cơ xe tay ga và xe lam cỡ nhỏ. Ông chủ của Iso là Renzo Rivolta muốn xây dựng một chiếc xe nhỏ để sản xuất hàng loạt.

Năm 1952, hai kỹ sư Ermenegildo Preti và Pierluigi Raggi đã thiết kế ra một chiếc xe nhỏ sử dụng động cơ xe máy của Iso và đặt tên là Isetta (có nghĩa là nhỏ bé trong tiếng Italy).

Isetta gây chú ý với nhiều người vào thời điểm ra mắt (10/1953). Nó không giống bất kỳ chiếc xe nào từng xuất hiện trước đây. Isetta chỉ dài 2,29 m, rộng 1,37 m. Cửa sổ hai bên có thiết kế kiểu bong bóng. Toàn bộ mặt trước xe có thể mở để hành khách chui vào trong. Trong trường hợp có tai nạn, hành khách và người lái có thể thoát ra hai bên qua đường cửa sổ.

Tay lái và bảng điều khiển khá đơn giản và được gắn liền vào cánh cửa phía trước. Nhờ thiết kế này, hành khách có thể dễ dàng ra vào xe mặc dù kích thước khá nhỏ.

Chỗ ngồi thoải mái cho hai người lớn và một đứa trẻ. Đằng sau băng ghế là khoang hành lý đủ chở những túi đồ hay vali vừa phải. Khoang này sẽ chứa bánh xe dự phòng đặt bên dưới. Xe không có điều hòa, hành khách có thể mở cửa sổ trời để lấy gió tự nhiên.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là cỗ máy 236 cc, công suất 9,5 mã lực được dùng trên xe máy, kết hợp với hộp số tay 4 cấp. Isetta mất hơn 30 giây để đạt tốc độ 50 km/h, trước khi đạt vận tốc tối đa 75 km/h.

Isetta từng là chiếc xe khá thành công, trước khi bị hạ bệ bởi đối thủ đồng hương Fiat 500.

(Theo Zing)

Ảnh: TNTBros