Nhận định, soi kèo Betis vs Sevilla, 3h00 ngày 8/11

Hồi tốt nghiệp Đại học, tôi xin việc với mức lương 2,5 triệu đồng một tháng. Cả năm sau, lương của tôi mới lên được 6 triệu đồng. Sau đó, tôi làm hồ sơ xin đi nước ngoài làm việc chân tay, mỗi tháng kiếm được 90 triệu đồng, trừ chi phí ăn ở, thuế bảo hiểm (sau này lấy lại được) thì mỗi tháng tôi còn được khoảng 70 triệu đồng.

Làm việc bảy năm, đủ điều kiện nhập tịch, tôi bỏ việc đó để làm việc đúng chuyên ngành. Lúc bỏ, lương mỗi năm của tôi làng nhàng cũng cỡ 2,3 tỷ đồng (100 nghìn USD). Mức lương này vẫn đang bị chủ ép vì lúc đó tôi vẫn là một tay nhập cư, chưa có quốc tịch.

Rồi tôi nhảy qua việc mới, đúng chuyên ngành, cộng thêm bảy năm kia vẫn đèn sách, được đi học nâng cao kiểu "học nghề" bên Việt Nam. Khi vào công ty, lương mỗi năm của tôi được nâng lên 3,8 tỷ đồng (162 nghìn USD), trừ thuế má mọi thứ, mỗi năm tôi vẫn để được trên 3,2 tỷ đồng. Chưa kể y tế lẫn giáo dục ở đây đều được miễn phí.

>> Du học về nước khó tìm việc vì ảo tưởng lương cao

Ở được hơn chục năm, thấy Việt Nam giờ có nhiều cơ hội, dịch dã mắc kẹt có cơ hội ở lại lâu, nên tôi cũng có ý định về Việt Nam sinh sống, khởi nghiệp cho thân quen, chung tay đổi mới đất nước. Tôi làm hồ sơ đi xin việc bên Khu công nghệ cao phía đông Sài Gòn cho một công ty công nghệ lớn. Duyệt CV một tuần, họ báo lại tôi mức lương khả quan tầm 50 triệu đồng một tháng (lương thưởng khoảng 750 triệu đồng một năm), nghe thì rất ổn so với mức lương ở Việt Nam, nhưng so với các nước thì quả thực còn kém xa.

Thậm chí, mức lương IT này ở Việt Nam của tôi còn không bằng mức lương hơn 10 năm trước tôi làm một tay "cu li" ở nước ngoài. Đã thế những người có CV tốt, có năng lực đạt mức lương 50 triệu đồng một tháng trở lên hầu như đều có khả năng để đi nước ngoài, thậm chí được nước ngoài còn săn đón, nhất là người chuyên về mảng công nghệ - mảng mà Việt Nam giờ đang cần nhất. Thế thì đừng hỏi nhân tài đi đâu? Người ở lại cũng chỉ vì nặng nhất chữ tình, chữ thương cho đất nước mà thôi.

Như tại Australia, chỉ cần làm "thợ hồ" mà tay nghề cứng cỡ 5 năm kinh nghiệm là bạn có thể dễ dàng kiếm 400 đôla Australia mỗi ngày (tương đương 280 USD) và 102.000 USD một năm, chưa kể thưởng. Nói vậy để thấy chính sách thu hút nhân tài với đề xuất mức trần 120-150 triệu đồng một tháng ở ta còn thua cả người làm việc chân tay ở nước ngoài.

Anger Sour

>> Quan điểm của bạn thế nào? Gửi bài tại đây. Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm VnExpress.net.

Việt Nam là quốc gia có nhiều tiềm năng phát triển du lịch, tuy nhiên lượng hành khách chưa tương xứng. Hiện, tổng thị trường khách nội địa Việt Nam đạt khoảng trên 40 triệu lượt khách mỗi năm, tương đương tỷ lệ trung bình 10 người dân Việt Nam mới có bốn người bay một lần trong năm. Trong khi tỷ lệ này ở các nước có thị trường hàng không phát triển là 1:1 hoặc cao hơn.

Đối với thị trường khách quốc tế, năm 2023, Việt Nam đón 12,6 triệu lượt khách, đứng thứ tư trong khu vực Đông Nam Á, xếp sau Malaysia (29 triệu), Thái Lan (28 triệu), Singapore (13,6 triệu). Với rất nhiều tiềm năng phát triển du lịch, Việt Nam vẫn chỉ đón lượng khách quốc tế chưa bằng một nửa so với hai nước dẫn đầu trong khu vực.

Thị trường hàng không Việt Nam cũng được các tổ chức dự báo quy mô tổng thị trường tới năm 2040 sẽ tăng 2,5 - 3 lần so với quy mô hiện tại, đạt xấp xỉ 200 triệu lượt khách quốc tế, nội địa mỗi năm.

Trước tiềm năng này và bài học từ các quốc gia phát triển, ông Đặng Ngọc Hòa và các chuyên gia nhận định, ngành hàng không Việt Nam có thể tăng trưởng đột phá về mọi mặt khi đẩy mạnh đầu tư mảng dân dụng. Trong đó, Vietnam Airlines là Hãng hàng không Quốc gia, lực lượng vận tải chủ lực của Việt Nam, giữ vai trò then chốt đối với sự phát triển ngành, kết nối Việt Nam với thế giới.

Thomas đam mê kiến trúc cũng như nghệ thuật đường phố. Ông đặc biệt ấn tượng về những khoảng trời giữa những tòa nhà cao tầng ở các đô thị lớn. Chính vì thế Thomas đã quyết định thực hiện những tác phẩm hội họa đặc biệt để ghép nối với những bức ảnh chụp những tòa nhà ở các thành phố lớn nhằm tạo ra hiệu ứng thị giác đặc biệt.

Dưới đây là một số gợi ý các dòng xe gầm cao giá khoảng trên 500 triệu đồng trên thị trường xe đã qua sử dụng hiện nay:

Hyundai Kona 2021-2022

Dù không còn được sản xuất và phân phối tại Việt Nam từ đầu năm 2022 nhưng Hyundai Kona vẫn là cái tên được nhiều người đánh giá cao và săn mua ở thị trường xe cũ. Những chiếc Kona đời chót sản xuất năm 2021-2022 hiện có giá khoảng từ 500-560 triệu đồng tuỳ phiên bản. Riêng Kona bản cao cấp nhất 1.6T, giá có thể đến 600 triệu đồng.

- Ưu điểm: Thiết kế thời trang và hiện đại, nhiều tính năng an toàn và hỗ trợ người lái, nhất là ở phiên bản cao cấp; xe vận hành mượt mà nhưng vẫn khá tiết kiệm nhiên liệu.

- Nhược điểm:Trần xe thấp, không gian nội thất hơi chật hẹp; dù là xe crossover nhưng khoảng sáng gầm khá thấp, không thích hợp đi ở cung đường khó hoặc đường ngập nước.

KIA Seltos 2021-2022

KIA Seltos xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 8/2020 và chỉ mất 4 tháng để "soán ngôi" của Hyundai Kona ở phân khúc B-SUV. Seltos cũng từng là chiếc xe bán chạy nhất của hãng xe Hàn Quốc tại Việt Nam trong khoảng những năm 2021-2022. Tại thị trường xe đã qua sử dụng, những chiếc Seltos đời 2021-2022 có giá khoảng 500-580 triệu tuỳ phiên bản.

- Ưu điểm:KIA Seltos sở hữu ngoại hình nam tính với những đường nét khoẻ khoắn và hiện đại, options "miên man" đặc trưng của các dòng xe Hàn Quốc; có nhiều phiên bản và tuỳ chọn động cơ để khách hàng lựa chọn.

- Nhược điểm:Vật liệu ở khoang nội thất không quá cao cấp; xe được người dùng chia sẻ có lỗi vặt như rò rỉ nước vào cabin, hộp số bị quá nhiệt,...

Mazda CX-3 2021-2022

Dòng B-SUV của Mazda góp mặt tại Việt Nam từ tháng 4/2021, cạnh tranh cùng những cái tên như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V,.... Trên một số trang mua bán xe, những chiếc Mazda CX-3 đời 2021-2022 đang được rao bán khoảng 500-550 triệu tuỳ phiên bản.

- Ưu điểm: Xe nhập Thái Lan đời cao với ngoại hình hiện đại, trẻ trung, vận hành êm ái, cách âm tốt, tiết kiệm nhiên liệu và nhiều trang bị an toàn thời thượng.

- Nhược điểm: Nội thất cũng như khoang hành lý hơi chật; dù được gọi là xe gầm cao nhưng thực tế CX-3 chỉ giống như một chiếc Mazda2 hatchback với bộ vành lớn hơn.

MG ZS 2022-2023

Mẫu xe gầm cao MG ZS mới ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2020 và được làm mới vào 2021. Trên thị trường, một chiếc MG ZS chạy lướt đời 2022-2023 đang có giá khoảng 500-540 triệu tuỳ phiên bản và cũng là cái tên xe gầm cao đã qua sử dụng đáng để tham khảo.

- Ưu điểm: Xe đời cao, thiết kế đẹp mắt, trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái hiện đại, chi phí sử dụng hợp lý.

- Nhược điểm:Xe hay lỗi vặt nhất là về phần điện, điều hòa hơi yếu; yếu tố về thương hiệu Trung Quốc cùng hệ thống bảo hành bảo dưỡng còn nhiều hạn chế hơn những hãng xe khác.

Mitsubishi Xpander Cross 2021-2022

Xpander Cross là phiên bản "lai SUV" và cao cấp nhất của mẫu MPV bán chạy của thương hiệu Mitsubishi. Mẫu xe này được làm mới vào đầu năm 2023, chính vì lẽ đó, những chiếc Xpander Cross đời 2021-2022 đang được rao bán khá nhiều trên các sàn thương mại điện tử. Xpander Cross đã sử dụng 2-3 năm đang có giá khoảng 540-580 triệu đồng, rất "vừa miếng" với nhiều khách hàng.

- Ưu điểm:Xe đa dụng nhập khẩu có 7 chỗ ngồi linh hoạt, hoạt động bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, thiết kế vẫn khá hiện đại dù đã có phiên bản nâng cấp 2023.

- Nhược điểm:Bị đánh giá là chưa có cảm giác lái tốt; động cơ 1.5L với 103 mã lực hơi yếu nếu chở "full tải" hoặc đi đường đèo dốc.

(Tổng hợp)

Còn mẫu xe nào đáng mua trong tầm giá trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cô Nguyễn Bội Quỳnh cho biết, sở dĩ các trường THPT tốp đầu có tỷ lệ học sinh chọn khối tự nhiên cao là do định hướng sớm.

"Ngay từ đầu lớp 10, nhà trường đã tổ chức các buổi tư vấn chọn tổ hợp môn rất kỹ cho học sinh, phụ huynh. 

Trường khuyến khích các em lựa chọn môn theo thế mạnh, sở trường và định hướng nghề nghiệp tương lai. Song không phải học sinh nào cũng hiểu rõ thế mạnh của mình là gì cũng như xác định nghề nghiệp sẽ theo đuổi.

Bên cạnh đó, môn vật lý, hóa học ở cấp THCS chưa thực sự được chú trọng, khiến nhiều em e ngại, nghĩ rằng học các môn đó khó, không hấp dẫn. 

Khi tư vấn, nhà trường phân tích kỹ đặc điểm và ý nghĩa của từng môn học này để các em hiểu ích lợi của khoa học tự nhiên. Một quốc gia khó phát triển nếu như khoa học cơ bản không phát triển. 

Nhà trường cũng cho phép các em đổi môn học nếu không thấy phù hợp. Tuy nhiên, sau học kỳ I, số học sinh đổi môn rất ít, chưa đến 10 trường hợp. Đa số là chuyển từ khối D sang khối A00 hoặc A01, chứ không phải ngược lại", hiệu trưởng Trường THPT Việt Đức chia sẻ.

Từ thực tế này, cô Bội Quỳnh cho rằng thầy cô và nhà trường cần phá vỡ rào cản tâm lý của học sinh với các môn tự nhiên ngay từ đầu lớp 10.

Nếu bỏ qua thời điểm này, tỷ lệ học sinh chọn môn tự nhiên và môn xã hội sẽ mất cân bằng nghiêm trọng, dẫn đến hạn chế lựa chọn của các em khi bước vào cánh cửa đại học cũng như cơ hội việc làm trong tương lai.

Ở một góc nhìn khác, hiệu phó một trường THPT cho biết, việc học sinh chọn môn tự nhiên ở bậc THPT cũng như thi tốt nghiệp phần lớn do định hướng từ cấp THCS. 

"Thực tế những học sinh có thiên hướng khoa học tự nhiên từ cấp 2 sẽ chọn các trường cấp 3 có thế mạnh về môn học này. Do đó, tỷ lệ học sinh chọn tổ hợp môn khối A, A1 tại những trường này cũng sẽ cao hơn các trường khác", vị hiệu phó nhận định.

Phân tích lý do môn công nghệ, tin học ít được học sinh lựa chọn thi tốt nghiệp, ông cho rằng điều này liên quan tới tổ hợp xét tuyển vào đại học. "Hiếm thí sinh nào chọn môn học chưa từng có trong các tổ hợp xét tuyển trước đây, bởi điều này là tự làm giảm cơ hội của mình", ông nói.

Ngày đầu tiên, Kimazae thử hai loại phở của cùng một thương hiệu nổi tiếng nhưng ở hai cơ sở khác nhau tại Đà Nẵng. Bữa ăn đầu tiên, anh ghé cơ sở trên đường Hồ Nghinh (quận Sơn Trà) và gọi món phở lòng bò vị Hàn Quốc.

Theo mô tả trên thực đơn của quán, đây là món phở “mang đến cho thực khách trải nghiệm mới về ẩm thực, là kết tinh của hai nền văn hóa ẩm thực lâu đời là Hàn Quốc và Việt Nam”.

Nam du khách nhận xét nước dùng phở đặc sánh và cay, còn lòng được sơ chế kỹ nên không hề có mùi tanh. “Vị cay ngay cả khi chưa thêm gia vị. Còn sợi phở mềm, đầy đặn nhưng hơi béo”.

Theo cảm nhận của Kimazae, phở ở đây có giá đắt hơn so với những quán thông thường khác. Giá phở lòng bò từ 80.000 – 120.000 đồng/suất (tùy khẩu phần ăn).

“Nhưng đắt bao nhiêu thì cũng đáng giá bấy nhiêu, vì chất lượng tốt và phục vụ rất nhiều thịt bò kèm theo”, Kimazae nói.

Bữa tiếp theo trong ngày, vị khách đến cơ sở thứ 2 nằm trên đường Pasteur (quận Hải Châu). Tại đây, anh gọi món phở sườn cay đặc biệt vì đây là món được người Hàn Quốc yêu thích, có giá 149.000 đồng.

Sau khi thưởng thức hết tô phở, Kimazae thừa nhận “no căng bụng” vì miếng sườn to và suất ăn đầy đặn bánh phở. Theo cảm nhận của anh, nước dùng ở đây cũng có độ đặc sánh, hương vị khá giống món phở lòng bò.

Ngày thứ hai, Kimazae dùng bữa trưa tại quán phở có tiếng trên đường Lý Tự Trọng (quận Hải Châu) và gọi một phần phở tái có giá 55.000 đồng, thêm một suất ram tôm thịt, giá 230.000 đồng.

Anh rất ấn tượng với cách phục vụ nhanh chóng và chu đáo của quán. Món ăn được chế biến nhanh. Thực khách có thể dùng thêm trà hoa nhài hay kim chi tùy sở thích.

“Nước dùng ở đây trong và ngon, nhìn rất sạch sẽ. Tuy nhiên, theo khẩu vị riêng, tôi thấy hơi nhạt nên đã nêm nếm chút gia vị cho đậm đà. Nhưng đây vẫn là loại phở tôi khuyên bạn nên ăn khi tới Đà Nẵng”, Kimazae nêu cảm nhận.

Anh cũng đánh giá cao hương vị món ram tôm thịt với phần vỏ giòn rụm, phần nhân đầy đặn, vừa miệng, chấm cùng nước mắm chua ngọt rất ngon.

Vị khách Hàn Quốc còn thừa nhận cố gắng ăn nhiều nhưng không thể sử dụng hết phần ăn đã gọi. “Tô phở khá đầy nên tôi ăn no lắm. Dù hai món đều ngon, tôi dùng hết sức có thể nhưng không thể ăn thêm được nữa”, anh bày tỏ.

Bữa tối, Kimazae tiếp tục tìm đến một quán phở trên đường Ngô Quyền (quận Sơn Trà). Quán nằm ngay mặt đường lớn. Anh gọi một tô phở tái, giá 45.000 đồng, được phục vụ một số loại rau kèm theo như giá đỗ, ngò gai, húng chó.

Vì đã thưởng thức phở Việt nhiều lần và học hỏi cách ăn của người địa phương nên vị khách này cũng cho thêm rau và một số gia vị như giấm tỏi, ớt chưng,… để món ăn hấp dẫn hơn.

“Nước dùng có hương vị khá giống món phở lúc trưa tôi thưởng thức. Tuy nhiên, phở ở đây thường cho thêm lá ngò gai”, Kimazae nhận xét.

Kimazae cho biết, như vậy là trong 2 ngày, anh đã thử tới 4 loại phở bò khác nhau.

Anh nhận xét cả 4 loại đều ngon, song mỗi phiên bản có một hương vị riêng, không hòa lẫn. Thậm chí, mỗi loại được bán với giá khác nhau, từ bình dân đến đắt tiền.

“Nếu bây giờ ăn lại một trong các món phở đó, tôi vẫn có thể ăn tiếp được”, vị khách hài hước bày tỏ.

Ảnh: Kimazae Life