Nhận định, soi kèo Arnett Gardens vs Molynes, 7h30 ngày 6/12

Nói ngắn gọn, hãy coi RAM là bộ nhớ ngắn hạn mà bộ vi xử lý dùng để chứa các file cần truy xuất nhanh và thường xuyên. RAM cho phép máy tính khả năng phản hồi ngay lập tức thay vì phải đợi vài giây. Nói vậy nghe có vẻ không nhiều nhưng phải đến khi trải qua bạn mới thấy chiếc PC của mình cũ kỹ, yếu ớt như thế nào.

Nếu máy tính gặp khó khăn lúc mở chương trình, có khả năng là bạn đang cần thêm RAM. Sự chậm trễ đến từ việc máy tính phải tải bớt các tác vụ từ RAM sang ổ cứng, linh kiện có dung lượng cao hơn nhưng lại chậm hơn rất nhiều so với RAM.

Bạn có thể thiếu RAM nếu đang sử dụng một chiếc PC cũ. Bạn cũng có thể thiếu RAM nếu mua một chiếc laptop rẻ tiền với cấu hình không quá cao. Máy có thể nhanh lúc đầu, nhưng khi các phần mềm thay đổi và sử dụng nhiều bộ nhớ hơn thì lại không còn chỗ để nâng cấp nữa.

Bạn có thể đo dung lượng RAM bằng megabyte (MB), gigabyte (GB) hay thậm chí là terabyte (TB). Tăng dung lượng RAM sẽ giảm sự phụ thuộc vào ổ cứng đối với các file tạm thời. Nhưng, đến khi bạn đã có đủ những gì cần thiết thì việc tăng RAM không còn là cách tốt nhất để tăng tốc độ nữa. Bạn có thể hưởng lợi nhiều hơn từ việc mua RAM nhanh hơn RAM bạn đang sử dụng dù chúng cùng dung lượng.

Có một vài số liệu có thể quyết định tốc độ của RAM. Xung nhịp ảnh hưởng tới băng thông tối đa, tức lượng dữ liệu có thể đi và đến tại một thời điểm. Độ trễ ảnh hưởng tới tốc độ phản hồi yêu cầu của RAM.

Xung nhịp thường được đo bằng megahert (MHz), càng lớn càng tốt. Độ trễ là chuỗi các số (như 5-5-5-12), càng nhỏ càng tốt.

Khi dung lượng đạt yêu cầu, tăng xung nhịp và giảm độ trễ có thể tăng tốc độ đang kể hơn thay vì thêm RAM. Khác biệt có rõ rệt hay không còn tùy vào nhiều yếu tố.

Bạn sẽ cần thật nhiều RAM khi chỉnh sửa video hoặc âm thanh chuyên nghiệp. Nhưng kể cả vậy thì 8-16GB cũng đã đủ để bạn chạy đồng thời một vài tác vụ rồi. Bạn sẽ không phải lo nghĩ đến chuyện nâng cấp trong một vài năm tới.

Theo Tổng cục Hải quan, để triển khai công tác giám sát hải quan theo Luật Hải quan, từ đầu năm 2015, Cục Hải quan Hải Phòng đã chủ động báo cáo, đề xuất Tổng cục Hải quan thí điểm thực hiện tại cảng Nam Hải Đình Vũ.

Tính đến nay, Cục Hải quan Hải Phòng đã triển khai tới 9/14 doanh nghiệp kinh doanh cảng tại khu vực cảng Hải Phòng.

Việc triển khai phần nào mang lại hiệu quả trong quản lý hải quan, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp. Tuy nhiên quá trình triển khai đã phát sinh một số vướng mắc.

Cụ thể là thiếu quy trình quản lý, giám sát hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu, xuyên suốt từ khi vào, ra, lưu giữ, vận chuyển tại các khu vực cảng, kho, bãi. Thiếu các quy định cụ thể về trách nhiệm quản lý, giám sát hàng hóa ra, vào, lưu giữ, vận chuyển của doanh nghiệp kinh doanh cảng, kho, bãi.

Bên cạnh đó, các phần mềm quản lý của doanh nghiệp kinh doanh cảng, kho, bãi và hải quan chưa đảm bảo yêu cầu quản lý, giám sát.

Xuất phát từ yêu cầu quản lý hải quan, Cục Hải quan thành phố Hải Phòng đã chủ động báo cáo và Tổng cục Hải quan đã đồng ý giao cho Cục trưởng Cục Hải quan thành phố Hải Phòng chủ trì triển khai Đề án “Kiểm tra, giám sát hàng hóa qua khu vực kho, bãi, cảng Hải Phòng trên Hệ thống điện tử”.

Mục tiêu của Đề án nhằm giám sát, quản lý hàng hóa, nhập khẩu, xuyên suốt từ khi hàng hóa được dỡ từ phương tiện vận tải nhập cảnh xuống cảng, làm thủ tục nhập khẩu, vận chuyển giữa các địa điểm chịu sự giám sát hải quan, đến khi hàng hóa được đưa ra khỏi khu vực giám sát hải quan vào nội địa hoặc chuyển sang chế độ khác.

Theo đó, cơ sở đào tạo lái xe ô tô phải là cơ sở giáo dục nghề nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật; phù hợp với quy hoạch mạng lưới cơ sở đào tạo lái xe ô tô.

Về cơ sở vật chất kỹ thuật, cơ sở phải đáp ứng các điều kiện về hệ thống phòng học chuyên môn, xe tập lái, sân tập lái xe, có chương trình, giáo trình và giáo án theo quy định.

Cụ thể, hệ thống phòng học chuyên môn phải bao gồm các phòng học lý thuyết và phòng học thực hành, bảo đảm số lượng, tiêu chuẩn kỹ thuật, nghiệp vụ chuyên môn phù hợp với quy mô đào tạo theo quy định của Bộ Giao thông vận tải; phòng học Pháp luật giao thông đường bộ; phòng học Cấu tạo và sửa chữa thông thường; phòng học Kỹ thuật lái xe; phòng học Nghiệp vụ vận tải; phòng học Thực tập bảo dưỡng sửa chữa; phòng điều hành giảng dạy phải đáp ứng quy định.

Về xe tập lái, cơ sở phải có đủ xe tập lái các hạng tương ứng với lưu lượng đào tạo ghi trong giấy phép đào tạo lái xe; có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn hiệu lực; có hệ thống phanh phụ bố trí bên ghế ngồi của giáo viên dạy thực hành lái xe...