Indonesia gặp bất lợi lớn, Việt Nam sẽ thắng trận trên sân nhà?

Trong đoạn video với tựa đề “Lần đầu trải nghiệm lái xe Vinfast VF 8...” được đăng trên nền tảng Youtube, đã có 157.000 lượt xem, cho thấy những đánh giá của Kyla Conner về chiếc VF 8 đang khiến dân Mỹ tò mò. 
 
Kyle đánh giá sản phẩm xe điện tới từ Việt Nam cách âm chưa được tốt và chi tiết trang trí nội thất không phù hợp. Tuy nhiên, chiếc VF 8 vẫn có điểm cộng là thiết kế ngoại thất bắt mắt, hiện đại cùng với đó khi đóng cửa xe, có thể thấy khung xe rất chắc chắn. 
 
Youtuber nổi tiếng này kết luận, đây là một chiếc xe có thể đi lại được, sử dụng được nhưng mức giá 56.700 USD và khả năng đi xa tối đa chỉ đạt 179 dặm, tương đương 286km sau một lần sạc pin đầy sẽ phải cạnh tranh vất vả với các dòng xe điện cùng phân khúc tại thị trường Bắc Mỹ thời điểm hiện nay. 
 
Cũng quan tâm tới mẫu xe điện VF 8, nhà đánh giá De Graff lại nhìn về đường đi nước bước của Vinfast khi công bố lộ trình tung ra 4 mẫu xe điện trong năm 2023 ở Bắc Mỹ. Ông cho rằng hãng xe Việt Nam cần phải giảm tốc độ ra mắt xe và phải tập trung vào việc tạo ấn tượng tích cực ban đầu tới người tiêu dùng. 

Ông nói: “Vinfast cần chậm lại và đánh giá nghiêm túc các chiến lược của mình, việc giảm giá VF 8 sẽ giúp ích ở một mức độ, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm và cần phải xây dựng nhận thức của khách hàng về thương hiệu trước tiên".

Cũng tại Triển lãm CES, Vinfast đã thông báo sẽ bắt đầu triển khai các đợt booking đặt trước đối với 2 dòng xe điện cỡ nhỏ Crossover là VF 6 và VF 7 từ tháng 3 năm nay.

Bên cạnh đó, hãng xe Việt Nam cũng tuyên bố trong thời gian tới bắt đầu cung cấp ra thị trường Bắc Mỹ các dòng xe điện cao cấp hơn là VF 8 bản Eco cơ sở và VF 8 bản Plus cao cấp, cả 2 đều có tầm hoạt động xa hơn 200 dặm (321 km) sau một lần sạc đầy.

Theo bà Lê Thị Thu Thủy – tổng giám đốc VinFast toàn cầu cho biết Vinfast sẽ luôn nỗ lực mang đến những lựa chọn sản phẩm đa dạng, đáp ứng nhu cầu của phần lớn khách hàng đồng thời thúc đẩy chuyển đổi doanh nghiệp từ sản xuất xe động cơ đốt trong truyền thống sang doanh nghiệp xe điện hoàn toàn.

 
Hùng Dũng(theo AutoNews)

Tổng đạo diễn Lê Hải Yến cho biết, Dòng chảy di sảnkhởi đầu từ kinh đô Hoa Lư, gắn với sự nghiệp lẫy lừng của Vua Đinh Tiên Hoàng - người có công đầu và lớn nhất tạo ra nền tảng thống nhất cho quốc gia, mở đầu kỷ nguyên độc lập sau ngàn năm Bắc thuộc. 

"Dòng chảy di sảnđược xây dựng theo phong cách điện ảnh như một bộ phim dã sử cổ trang, kết hợp giữa âm nhạc, vũ kịch và điện ảnh với công nghệ trình diễn hiện đại, độc đáo trên một sân khấu chuyển động 3D mapping", vị tổng đạo diễn nói. 

Điểm mới là tại Công viên Núi Thúy sẽ diễn ra triển lãm thơ đương đại kết hợp với trải nghiệm thưởng trà, ngâm thơ, ngắm trăng và nghe nhạc cổ truyền. Ngoài ra, chương trình nghệ thuật Ninh Bình - Sao Mai hội tụ và Lễ hội đường phố cũng thu hút nhiều nghệ sĩ và du khách tham dự.

Đặc biệt, đại nhạc hội dân gian điện tử Í A Fest được tổ chức trong khuôn khổ lễ hội như một lời chào kết để bế mạc Festival Ninh Bình.

Chia sẻ với tờ AsiaOne, anh Shan cho hay sau khi nhận bàn giao xe từ đại lý, chiếc Mercedes-Benz C180 bất ngờ “dở chứng” và đèn “check engine” liên tục báo lỗi.

Anh Shan đã phải đưa chiếc xe mới tậu đến đại lý để kiểm tra. “Chiếc Mercedes-Benz C180 bị hỏng khi tôi mới chỉ cầm lái chưa đầy 10 tiếng khiến tôi vô cùng bức xúc”, anh Shan chia sẻ.

Phía đại lý sau đó đã yêu cầu anh bỏ ra 300 USD (khoảng 7 triệu đồng) để sửa chữa dây curoa trên chiếc Mercedes-Benz C180 bởi “lỗi này không thuộc diện được bảo hành”.

Ngoài ra, phía đại lý cho biết sẽ phải giữ lại chiếc Mercedes-Benz C180 khoảng 3 ngày bởi họ “cần chạy thử xe và đảm bảo không còn lỗi nào xảy ra trong quá trình vận hành”.

“Tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đồng ý”, anh Shan cho hay.

Tuy nhiên, sau đó dù đã quá hạn nhiều ngày nhưng phía đại lý vẫn “im hơi lặng tiếng” và không giao lại xe cho anh Shan. Thậm chí, khi anh Shan gọi điện yêu cầu không sửa chữa nữa và buộc đại lý phải giao lại xe cho mình thì nhân viên của đại lý đã phớt lờ và không thèm tiếp chuyện anh.

Mãi cho đến khi anh Shan dọa sẽ báo cảnh sát, phía đại lý mới miễn cưỡng giao chiếc Mercedes-Benz C180 lại cho anh và khẳng định chiếc xe đã được sửa chữa.

Thế nhưng, mọi chuyện vẫn chưa dừng lại ở đây khi anh Shan mang xe đi gara khác để kiểm tra và phát hiện ra chiếc Mercedes-Benz C180 của mình vẫn chưa được sửa chữa. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc Mercedes Benz C180 của anh Shan đã bị đại lý “vứt xó” ở garage trong vòng 15 ngày mà không rõ lý do.

Bức xúc trước thái độ và cách làm việc kém chuyên nghiệp của đại lý này, anh Shan đã quyết định đâm đơn kiện. Tuy nhiên, sau khi phía đại lý gửi lời xin lỗi và đưa ra mức đền bù thỏa đáng, anh Shan đã từ bỏ ý định kiện tụng của mình. Dù vậy, anh cũng khẳng định sẽ không bao giờ có ý định quay trở lại đại lý này để mua xe thêm một lần nào nữa.

Minh Nhật (Theo Headtopics)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quà xuân cho mẹ do nhac sĩ, thi sĩ Tuấn Sông Thu - người chuyên sáng tác các bản tình ca được các ca sĩ dòng nhạc trữ tình như Quang Lê, Hà Thanh Xuân, Tố My… thể hiện. Ca khúc được ông viết dựa trên kỷ niệm khi vào Sài Gòn lập nghiệp và cũng là nỗi đồng cảm với những người con xa xứ làm ăn những ngày cuối năm. Tuấn Sông Thu nhận định tiếng hát của ca sĩ Hà Vân tình cảm, sâu lắng và màu sắc cũng linh hoạt, giúp ông truyền tải cảm xúc trọn vẹn.

MV vốn định dàn dựng quay ngoại cảnh thực vùng quê cho sinh động đúng thực tế. Nhưng do cuối năm thời gian cận Tết không kịp nên ê-kíp đành phải quay MV sân khấu. Mặc dù vậy sản phẩm cũng được dàn dựng chỉn chu với âm thanh ánh sáng hiện đại, band nhạc đầy đủ nhạc cụ giúp ca khúc để lại dấu ấn.

"Việc đầu tư có tốn kém bao nhiêu tôi cũng không ngại. Nhưng tôi rất hy vọng Hà Vân sẽ truyền tải được cảm xúc thực đúng bản chất ý nghĩa đời thực của cuộc sống hiện tại thay lời muốn nói của nhiều người", Tuấn Sông Thu bày tỏ.

Quà xuân cho mẹcũng là ca khúc chủ đề của Album gồm 6 ca khúc về mùa xuân của Tuấn Sông Thu đều do Hà Vân thể hiện, gồm có Hương tình xuân, Mùa xuân đất khách(song ca với ca sĩ Nguyên Trung), Duyên tình mùa xuân, Thắm tình miền Tây, Tình đẹp mùa xuân.

Hà Vân cho biết vui khi nhận được lời mời từ thi sĩ Tuấn Sông Thu thể hiện ca khúc. Nữ ca sĩ cũng xúc động khi đọc qua lời ca khúc do đồng cảm với ca từ. Khi vào phòng thu, cô nhớ về tuổi thơ cùng mẹ chuẩn bị đón giao thừa. Với Hà Vân, Tết có ý nghĩa rất quan trọng, là thời khắc thiêng liêng cả gia đình cùng sum họp quây quần đón những giây phút đầu tiên của năm mới.

Hà Vân tiết lộ hai mùa Tết vừa qua do dịch hạn chế ca hát nên cô có thời gian ở quê đón Tết với gia đình sớm hơn và ở nhà đón tết với gia đình được lâu hơn. Tết 2023, cô cũng sẽ sắp xếp thời gian để về đón Tết ở quê. Nữ ca sĩ vẫn giữ thói quen phụ dọn dẹp trang trí nhà cửa, cùng các anh chị phụ bố mẹ gói và nấu bánh chưng, cùng gia đình sum vầy đón giao thừa, đón năm mới. 

Hà Vân sinh năm 1985, quê Thanh Hóa. Cô hát phòng trà hai năm và được chú ý khi tham gia The X - Factor 2014. Ca sĩ từng ra các album: Tiếng hát Hà Vân, Tiếng hát Hà Vân vol.2, Xin trả tôi về, Chuyến xe lam chiều, Gợi nhớ quê hương… Hà Vân hiện là một trong những gương mặt nổi bật của dòng nhạc trữ tình – quê hương. 

Mục b, khoản 3, Điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định rõ "Người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ phải thực hiện quy định: Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình".

Còn tại khoản 4, Điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định "Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí sau đây: Bên trái đường một chiều; trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất; trên cầu, gầm cầu vượt; song song với một xe khác đang dừng, đỗ;...".

Như vậy, hành vi "dừng đỗ xe ngược chiều" có thể hiểu là dừng, đỗ xe không sát về phía bên phải theo chiều đi của mình hoặc dừng đỗ xe ở bên trái của đường một chiều. Hành vi vi phạm này có thể bị xử phạt nặng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP).

Theo khoản 2, Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, với hành vi "Dừng xe, đỗ xe không sát mép đường phía bên phải theo chiều đi ở nơi đường có lề đường hẹp hoặc không có lề đường; dừng xe, đỗ xe ngược với chiều lưu thông của làn đường; dừng xe, đỗ xe trên dải phân cách cố định ở giữa hai phần đường xe chạy;...", người điều khiển ô tô bị phạt tiền từ 400-600 nghìn đồng.

Đồng thời, trường hợp dừng đỗ xe ngược với chiều lưu thông nếu xảy ra tai nạn, lái xe còn bị tước GPLX từ 2-4 tháng (theo khoản 11, Điều 5, Nghị định 100/2019/NĐ-CP).

Mới đây, một nữ tài xế lái chiếc VinFast Lux SA2.0 ngang nhiên dừng đỗ ngược chiều giữa phố Hà Nội để mua đồ khiến dân mạng ngao ngán. (Nguồn video: Phúc Văn)

Nhiều chuyên gia về giao thông cho rằng, việc xử phạt đối với hành vi đỗ xe ngược chiều như hiện nay là 400-600 nghìn đồng vẫn đang là quá nhẹ và chưa đủ sức răn đe. Trong khi đó, các hành vi như điều khiển ô tô đi ngược chiều có thể bị phạt nặng tới 4-6 triệu đồng, tước GPLX 2-4 tháng.

"Trước khi đến và sau khi di chuyển khỏi vị trí dừng đỗ ngược chiều như vậy, các xe ô tô này chắc chắn phải di chuyển sang bên trái đường, ngược theo chiều lưu thông và có nguy cơ "đấu đầu" với các phương tiện khác.

Còn trường hợp xe dừng đỗ ở bên trái đường, sát dải phân cách thì ngoài chiếm dụng lòng đường còn có thể dẫn tới tai nạn giao thông nghiêm trọng bởi đó thường là làn đường có tốc độ cao nhất và các phương tiện hay sử dụng để vượt nhau", một chuyên gia giao thông phân tích.

Do đó, theo các chuyên gia, cần có sự điều chỉnh mức xử phạt theo hướng tăng nặng hơn để hạn chế tối đa hành vi nguy hiểm này.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tuy nhiên, khi đưa ra bàn với vợ thì cô ấy nhất quyết không đồng ý. Vợ tôi thì "ăn chắc mặc bền", gợi ý hạ mục tiêu xuống, có thể chuyển sang mua Toyota Veloz mới. Theo vợ tôi, dù có tìm hiểu xe cũ đến mấy thì cũng là hàng đã qua sử dụng, làm sao biết được một ngày nó bỗng dưng nằm đường. Hơn nữa cô ấy cho rằng chẳng may mua phải xe của chủ gặp vận xui về sức khoẻ hoặc làm ăn, có khi bị lây sự đen đủi.

Hiện tại cũng sắp đến Tết rồi, xin nhờ các bạn có kinh nghiệm đưa ra tư vấn tôi nên lựa chọn xe cũ hay mua xe mới cùng tầm tiền? Tôi xin cảm ơn!

Độc giả Thịnh Phúc (Hà Nội)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!