Soi kèo phạt góc Chelsea vs Wolves, 3h00 ngày 21/1

Năm 2014, thuật ngữ "trì hoãn giấc ngủ" (bedtime procrastination) lần đầu tiên được công bố trên tạp chí khoa học Frontiers in Psychology. Sau đó ít lâu, nhiều người thêm cụm từ "trả thù" (revenge) nhằm mô tả những công dân cổ cồn Trung Quốc làm việc đến 12 tiếng mỗi ngày, sau đó cố gắng thức khuya hơn để làm những gì mình thích.

Giờ đây, "trì hoãn giấc ngủ trả thù" hay "thức khuya trả thù" được sử dụng để chỉ chung những người có thói quen ăn bớt giờ ngủ về đêm để có thêm thời gian cho hoạt động giải trí như lướt mạng xã hội, xem phim hoặc chơi điện tử…

Thuật ngữ "trì hoãn giấc ngủ báo thù" trở nên phổ biến qua dòng tweet của nhà báo Daphne K. Lee vào tháng 6/2020.

Theo Very Well Mind, có 3 dấu hiệu để xác định một người gặp tình trạng "trì hoãn giấc ngủ trả thù": Thứ nhất, việc thức khuya làm giảm tổng thời gian ngủ vào ban đêm của họ; Thứ hai, họ chủ động thức khuya, không bị tác động bởi các yếu tố như môi trường xung quanh hay tình trạng sức khỏe; Và thứ ba, họ hoàn toàn nhận thức được tác hại của việc thức khuya nhưng vẫn lựa chọn làm điều này.

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng người thường xuyên làm việc căng thẳng, nhiều giờ vào ban ngày và cặp vợ chồng có con nhỏ là những đối tượng thường xuyên trì hoãn giấc ngủ.

Đối với những cặp vợ chồng trẻ, họ chỉ có thể thảnh thơi khi con cái đi ngủ. Còn đối với người bận rộn, việc thức khuya và nằm dài xem phim là khoảng thời gian hiếm hoi họ được thư giãn trong ngày.

Ban đầu, những người này chỉ dành 10-15 phút xem điện thoại hoặc các chương trình yêu thích. Dần dần, họ tiêu tốn đến 1-2 tiếng hoặc thậm chí thức đến rạng sáng hôm sau, chỉ ngủ gục khi cơ thể kiệt sức.

Nguyên nhân

Theo Very Well Mind, việc thiếu thốn thời gian rảnh vào ban ngày là nguyên nhân chính dẫn đến thói quen trì hoãn giấc ngủ.

Ranh giới mờ nhạt giữa công việc, học tập và cuộc sống cá nhân khiến nhiều người không còn thì giờ dành cho chính mình. Họ chấp nhận đánh đổi vài giờ ngủ để cảm thấy có thể kiểm soát và tận hưởng thời gian nhàn rỗi.

Mua sắm trực tuyến, lướt mạng xã hội, đọc truyện, xem phim là những hoạt động nhiều người thường làm để trì hoãn giờ ngủ. Ảnh minh họa: Dario Fernandez Ruz/Pexels.

Ngoài ra, một vài nguyên nhân khác của "trì hoãn giấc ngủ trả thù" bao gồm:

- Theo nghiên cứu năm 2014, hành vi này có liên hệ với khả năng tự kỷ luật của con người. Nếu ý thức tự kỷ luật kém, dù có buồn ngủ đến mấy, họ cũng sẽ đi ngược lại ý chí của mình, dẫn đến việc nằm lướt điện thoại hay xem phim.

- Những người thường trì hoãn giấc ngủ có xu hướng trì hoãn trong các công việc khác.

- Yếu tố sức khỏe và đồng hồ sinh học cá nhân.

Tình trạng trì hoãn giấc ngủ ngày càng trở nên tồi tệ hơn khi con người bị gia tăng căng thẳng và thay đổi thói quen sinh hoạt vì Covid-19. Theo khảo sát của Học viện Y học giấc ngủ Mỹ, tháng 1/2021, khoảng 40% người trưởng thành được hỏi cho biết họ ngày càng khó ngủ.

Nếu chỉ thi thoảng thức khuya, điều này nhìn chung không ảnh hưởng nhiều đến sức khỏe con người. Tuy nhiên, thói quen "trì hoãn giấc ngủ báo thù" kéo dài sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến thể chất và tinh thần. Thiếu ngủ dễ làm giảm hệ thống miễn dịch, tăng nguy cơ mắc các bệnh mạn tính như tim mạch, cao huyết áp, trầm cảm và Alzheimer.

Đối phó

Để đối phó tình trạng "trì hoãn giấc ngủ báo thù", theo các chuyên gia, con người cần thực hiện nhiều biện pháp.

Theo chuyên gia, chúng ta nên tránh xa thiết bị điện tử trước giờ ngủ để tránh "trì hoãn giấc ngủ trả thù". Ảnh minh họa: Ron Lach/Pexels.

Đầu tiên, chúng ta cần ưu tiên giấc ngủ. Nếu bạn muốn cơ thể nghỉ ngơi, trước tiên hãy nghĩ tới việc ngủ. Thời gian hồi phục sức khỏe sẽ giúp bạn có nhiều năng lượng để hoàn thành công việc vào ngày hôm sau.

Thứ hai, hình thành thói quen ngủ đúng giờ, hãy luyện tập đi ngủ và thức dậy vào những giờ nhất định. Bên cạnh đó, không dung nạp cồn hay caffeine vào thời gian chiều tối và tạo môi trường thoải mái để dễ chìm vào giấc ngủ.

Thứ ba, điều chỉnh lịch trình cá nhân. Lịch trình bận rộn vào ban ngày thường là gốc rễ của thói quen "trì hoãn giấc ngủ trả thù". Vì vậy, bạn cần nghiêm túc xem xét các đầu việc cần hoàn thành mỗi ngày và cắt bỏ những việc tiêu tốn thời gian không cần thiết.

Thứ tư, dành thời gian cho bản thân. Thay vì chỉ lập kế hoạch cho công việc, bạn cũng nên sắp xếp thời gian dành cho các hoạt động thư giãn cá nhân trong ngày.

Thứ năm, thực hiện các thói quen ban đêm như chăm sóc da hoặc lên giường thư giãn sớm hơn khoảng một tiếng.

Và cuối cùng, tránh xa các thiết bị điện tử trước giờ ngủ. Hãy tắt điện thoại, máy tính và dừng lướt mạng xã hội khi bạn đặt lưng lên giường. Bạn cũng có thể tập thói quen thiền, kéo giãn cơ nhẹ nhàng để giúp dễ ngủ hơn.

Theo Zing

Theo đó, chủ nhân của chiếc BMW mới cóng này đã lựa chọn một bãi trông giữ xe giá rẻ tại sân bay Heathrow và yên tâm đi công tác. Tuy nhiên, anh không thể ngờ được rằng chiếc BMW của mình đã bị các nhân viên tại bãi giữ xe này tự ý lấy ra để lái thử.

Kết quả là chiếc xe đã bị trầy trước ở nhiều chỗ trong khi động cơ của xe cũng gặp trục trặc. Ước tính chủ xe BMW sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới cả nghìn bảng Anh để sửa chữa cho xế cưng của mình. Hiện tại chủ xe BMW đang làm việc với phía bãi trông giữ xe này để tìm ra cách giải quyết hợp lí nhất.

Câu chuyện này nhanh chóng thu hút được sự chú ý của cộng đồng mạng. Ngay bên dưới bài đăng, nhiều người cho rằng anh chàng này nên khởi kiện nhân viên và bãi trông giữ xe kia. Bên cạnh đó, cũng có nhiều người chia sẻ rằng mình từng rơi vào tình huống tương tự. Cách đây không lâu, một chủ xe tại Anh cũng được phen “tá hỏa” khi chiếc ô tô của mình bị vứt đầy vỏ chai và rác sau khi gửi xe tại một bãi giữ xe tại sân bay.

Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến đồng cảm với chủ xe BMW, nhiều người cũng lên tiếng chỉ trích người này. Theo họ, thay vì tiếc tiền mà lựa chọn bãi giữ xe giá rẻ với chất lượng thấp thì chủ xe BMW nên tìm kiếm những bãi giữ xe đảm bảo hơn nhằm bảo vệ tài sản của mình. “Tại sao bạn có thể bỏ ra cả đống tiền để mua một chiếc BMW đời mới mà lại tiếc tiền gửi xe ở một chỗ tử tế hơn?”, một tài khoản Tiktok nói.

Mức phí của các dịch vụ trông, giữ xe tại các khu vực gần sân bay của Anh đang tăng cao mỗi ngày và trở nên khá đắt đỏ trong thời gian qua. Nhiều người cho rằng đây là lí do khiến các chủ xe “nhắm mắt làm liều” và chọn các bãi trông giữ xe với giá rẻ hơn.

Minh Nhật (Theo The Sun)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một chủ xe ở Trung Quốc bỏ quên chiếc Lexus RX ở hầm gửi xe nhà ga hơn 4 tháng. Sau đó nhờ bạn đến lấy và nhận hóa đơn gửi xe lên tới 16 triệu đồng.

Vào sâu bên trong, từng con hẻm nhỏ, rộng chỉ hơn 1m và những con hẻm ngoằn ngoèo, hun hút như mê cung. Tất cả, chỉ có một đường ra duy nhất là con hẻm lớn 245 Nguyễn Trãi.

Có những con hẻm ở Mả Lạng rộng chỉ nửa mét, không gian tối tăm.

Căn nhà rộng hơn 3m2 của vợ chồng bà Nguyễn Thị Hoàng, hiện 61 tuổi nằm giữa khu phố. Bên trong, tủ lạnh, tủ quần áo, tủ chén bát được sắp xếp khá gọn hoặc treo lên tường nhưng vẫn chật cứng. Khoảng trống ở giữa làm nơi sinh hoạt, ăn uống và mắc võng cho cháu ngủ rộng chỉ 0,5 m.

Giữa trưa nắng nhưng ở các con hẻm trong xóm Mả Lạng tối om.

‘Nói là nhà cho oai, chứ nó không khác một cái hang. Đến bữa ăn, cả gia đình lấy tô xúc ăn. Tối ngủ, phải co chân lại. Bây giờ, nhà tôi làm thêm cái gác ở trên nên không gian sinh hoạt rộng hơn một chút. Trước đây, ngoảnh chỗ nào cũng thấy người’, bà Hoàng thở dài nói.

Nhà chật, các con bà Hoàng có gia đình riêng phải ra ngoài thuê phòng ở. Hiện, căn nhà chỉ có hai vợ chồng bà. Hằng ngày, ông đi chạy xe ôm, bà ở nhà bán tạp hóa và giữ cháu cho các con đi làm.

Bà Hoàng cho biết, vì chưa tìm được nơi nào thích hợp, một phần sống ở đây lâu đã quen nên giờ không biết phải chuyển đi đâu.

Nhìn hai hàng xe máy nối đuôi nhau từ ngoài hẻm 245 vào sâu bên trong, người phụ nữ sinh năm 1958 thở dài: ‘Cũng vì chật mà các gia đình phải để xe bên ngoài’.

Bà Hoàng kể, trước đây, cả khu phố phải dùng chung 6 nhà vệ sinh công cộng. Gần 600 hộ dân khi đó phải thay phiên nhau tắm rửa, tiểu tiện. Vào giờ cao điểm thì luôn bị tắc đường.

Các gia đình sống chen chúc nhau trong không gian chật hẹp.

Hiện, 6 nhà vệ sinh công cộng phải dỡ bỏ để làm nhà ở, vì các nhân khẩu cứ tăng lên. Nhà nhỏ, người đông, các gia đình lấn chiếm đường làm ban công. ‘Nhà này làm, nhà khác cũng làm theo. Riết rồi ai cũng thi nhau làm. Đường vào cũng vì thế trở nên tối om, nhỏ hẹp. Có khi ban ngày cũng phải bật điện. Nhưng ở chỗ này quen rồi, không ai muốn chuyển đi hết’, bà Hoàng nói.

Cách đó mấy căn, căn nhà rộng 9m2 của vợ chồng ông Trần Văn Dực, hiện 82 tuổi ban ngày nhưng tối om. Giữa trưa, mất điện, ông phải mang tô cơm ra ngoài ngồi ăn. Cơm vừa dọn xong thì trời đổ mưa, ông lại phải mang thức ăn vào nhà.

Căn nhà của bà Hoàng rộng chỉ hơn 3m2.

Cụ ông cho biết, vợ chồng ông ở Mả Lạng từ trước năm 1975. Hồi đó, vợ chồng ông đi đến vùng kinh tế mới làm ăn, nhưng không thành công nên phải về lại thành phố. Khi hai vợ chồng đang sống lang thang thì được gọi về xóm sống, được nhà nước cho thuê căn nhà này. Mỗi tháng, vợ chồng ông phải trả tiền thuê nhà là 38.000 đồng.

Từ khi nghe tin Mả Lạng là khu giải tỏa đến nay, vợ chồng ông đứng ngồi không yên. ‘Khu này có kế hoạch giải tỏa gần 20 năm rồi. Nhưng chúng tôi cũng chỉ nghe nói chứ không biết khi nào người ta thực hiện.

Vợ chồng tôi già rồi, không biết thời gian tới sẽ đi về đâu. 7 đứa con thì 6 đứa dọn ra ngoài sống rồi. Giờ còn vợ chồng tôi với vợ chồng thằng út và hai đứa cháu nội sống trong căn nhà nhìn đâu cũng thấy người và đồ dùng này’, ông Dực nói.

Căn nhà 9m2 của vợ chồng ông Dực lúc nào cũng tối tăm, phải bật điện cả ngày.

Thiếu tá Nguyễn Hoài Nam, Phó trưởng công an phường Nguyễn Cư Trinh cho biết, trước đây, các căn nhà ở Mả Lạng được dựng bằng tôn và ván ép. Đường đi bằng đất, cứ mưa là lầy lội. Cả xóm lúc đó trông rất nhếch nhác, điêu tàn. Mấy năm trở lại đây, gần 600 căn nhà trong xóm được xây bằng tường gạch, đường đổ bê tông mới sạch như hiện tại.

‘Nếu như trước đây, người dân ở khu phố sống trong nỗi lo về các tệ nạn xã hội, thì giờ đây, điều họ lo là không biết rồi đây căn nhà mình đang ở sẽ ra sao. Nhiều người muốn chuyển nhà đi nơi khác, nhưng việc đền bù chưa thỏa đáng nên chưa làm được’, thiếu tá Nam nói.

Giữa trưa, điện mất, ông Dực phải mang cơm ra ngoài ăn. Ông cho biết, cả ông và những người dân ở khu Mả Lạng đều có một nỗi lo chung là không biết nhà mình bị đập khi nào, thời gian tới sẽ phải đi đâu.

Theo kiểm kê của UBND quận 1, khu vực Mả Lạng có gần 600 căn nhà dưới 20 m2. Trong đó chủ yếu là những căn nhà ‘tí hon’ đã xuống cấp. Không gian sống, điều kiện vệ sinh môi trường và phòng cháy chữa cháy ở đây không đảm bảo.

TP.HCM có kế hoạch giải tỏa, chỉnh trang khu Mả Lạng từ năm 2000. Tuy nhiên, cho đến nay, dự án này vẫn bị treo.

Thiếu tá Nam cho biết, việc thỏa thuận giữa người dân đã diễn ra nhiều lần, nhưng vì nhiều hộ dân thấy mình không được đền bù thỏa đáng nên không đồng ý.

Cụ bà Sài Gòn ngả lưng trên thân cây khô chờ cháu ngoại đi thi

Tranh thủ thời gian chờ cháu làm bài thi, bà Mười (73 tuổi, TP.HCM) ngả lưng trên thân cây khô ngoài cổng trường chờ cháu.  

Land Rover là thương hiệu ô tô địa hình của Anh được bán tại thị trường Mỹ với 7 mẫu xe đều là những mẫu xe gầm cao. Trong đó, Discovery Sport là em út trong gia đình Land Rover, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC nhưng có khả năng offroad tốt hơn. Discovery là mẫu SUV cỡ D 7 chỗ có khả năng offroad tốt nhưng đã có 8 năm tồn tại trên thị trường. Ngoài ra còn có Defender với 3 phiên bản 90, 110 và 130.

Ở nhánh thương hiệu hạng sang Range Rover, Evoque là mẫu xe nhỏ nhất với độ hoàn thiện cao cấp nhưng không phải là chiếc SUV địa hình thực thụ. Velar có lẽ là chiếc Range Rover đẹp nhất trong tất cả, nó vừa đẹp vừa mạnh mẽ tuy nhiên giá bán không hề rẻ.

Range Rover Sport là mẫu xe SUV hạng sang cỡ D hướng tới sự năng động thể thao. Cuối cùng là mẫu Range Rover cỡ lớn uy nghi, yên tĩnh và thoải mái. Mẫu xe này có tùy chọn hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu và danh tiếng của mẫu xe này hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra.

2. Jeep

Jeep là thương hiệu ô tô của Mỹ nhưng giờ đã thuộc sở hữu của tập đoạn Stellantis. Các dòng sản phẩm của Jeep chỉ gồm xe SUV, CUV và bán tải. Jeep Compass là mẫu SUV cỡ C dù đã có 9 năm tuổi nhưng xe vẫn cung cấp sự thoải mái và hiệu suất tốt. Tiếp đó là Grand Cherokee với sự đa dạng tùy chọn 5 chỗ, 7 chỗ, hybrid cắm sạc PHEV.

Jeep Wagoneer và Wagoneer L là một chiếc SUV cỡ lớn có khung gầm xát-xi rời cho phép tối đa 8 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Expedition, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator.

Chiếc Wrangler mang tính biểu tượng là chiếc xe Jeep dễ nhận biết nhất. Khả năng offroad chinh phục mọi địa hình của nó đã trở thành huyền thoại. Còn Gladiator là xe bán tải duy nhất của Jeep được dựa trên mẫu Wrangler 4 cửa, cũng có khả offroad tuyệt vờ như người anh em SUV của nó.

3. Lincoln

Lincoln là thương hiệu xe hạng sang của Ford. Tuy nhiên, từ năm 2021, thương hiệu này chỉ còn cung cấp các dòng xe SUV và CUV cho thị trường Mỹ. Corsair là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp của Lincoln có tùy chọn động cơ tăng áp và hybrid cắm sạc PHEV. Đối thủ của mẫu xe này là Lexus NX.

Nautilus là một chiếc SUV cỡ D 5 chỗ được đánh giá có nội thất cao cấp, nhiều công nghệ thích hợp nhưng có giá bán thấp hơn đáng kể so với các đối thủ từ châu Âu như BMW X5 hay Volvo XC90. Aviator cũng là SUV cỡ D 7 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ cao cấp khác như Lexus TX và Volvo XC90.

Navigator và Navigator L là những chiếc SUV xát-xi rời chủ lực của Lincoln, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Cadillac Escalade và Jeep Grand Wagoneer. Mẫu xe này có nội thất thực sự cao cấp và sở hữu diện mạo đầy uy lực.

4. Buick

Buick là một thương hiệu con thuộc tập đoàn General Motors (GM). Tại các thị trường khác, Buick vẫn bán đa dạng các dòng sản phẩm nhưng tại Mỹ, thương hiệu này chỉ tập trung vào dòng xe gầm cao. Buick tại Mỹ đang bán 4 mẫu xe, trong đó Buick Envista là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp có kiểu dáng lai coupe nhưng có giá bán phải chăng.

Buick Encore GX nhỏ hơn Envista một chút nhưng động cơ 4 xi-lanh 1.3T mạnh mẽ hơn có sẵn với hệ dẫn động AWD, điều mà Envista không cung cấp. Envision là xe SUV cỡ C của Buick. Xe cạnh tranh về sức mạnh và kích thước với các đối thủ như Lincoln Corsair và Acura RDX, nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với BMW X3.

Buick Enclave là SUV 7 chỗ có không gian rộng rãi và thoải mái cùng động cơ mạnh mẽ 328 mã lực. Xe được thiết kế để mang lại cảm giác cao cấp hơn so với đồng tiền mà người mua bỏ ra.

5. Rivian

Rivian là nhà sản xuất xe điện và là công ty ô tô công nghệ của Mỹ được thành lập vào năm 2009. Hiện tại, Rivian chỉ sản xuất một chiếc xe SUV và bán tải chạy điện. Mẫu SUV có tên là R1S, là mẫu xe gầm cao 7 chỗ có khả năng offroad thay vì thiên về đường trường như Volvo EX90 hay BMW iX. Xe có hiệu suất đáng kinh ngạc nhờ 4 mô tơ điện công suất lên tới 1.025 mã lực.

Trong khi mẫu bán tải Rivian R1T cơ bản là một biến thể bán tải của mẫu R1S với nền tảng giống nhau và chỉ thay đổi kiểu dáng thân xe. Với chiều dài 5.512mm, R1T nhỏ hơn khá nhiều so với các đối thủ bán tải cỡ lớn như Ford F-150 Lightning và Scout Terra.

6. Scout Motors

Scout Motors là một công ty ô tô của Mỹ nhưng được tập đoàn Volkswagen mua lại vào năm 2021 để sản xuất những mẫu xe điện có khả năng chạy offroad. Hiện tại, Scout Motors đã lên kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt 2 mẫu xe điện vào năm 2027. Trong đó, mẫu xe đầu tiên là Scout Traveler nằm ở phân khúc SUV cỡ trung và tiệm cận với phân khúc SUV cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng khung gầm xát-xi rời. 

Mẫu xe thứ hai là Scout Terra, được xem là phiên bản bán tải cỡ lớn của mẫu Traveler và dự kiến có nhiều điểm tương đồng về hệ truyền động và các tính năng tiêu chuẩn. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T.

Theo Carbuzz

Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quantìm hiểu, tôi thấy thiết kế gần giống xe Vespa hiện có mẫu Vinfast Vento S mới ra mắt. Nhưng con xe này mới ra, xung quanh tôi thì chưa ai dùng xe máy điện Vinfast bao giờ nên cũng không biết thực hư tốt xấu thế nào. Xét về giá thì Vinfast Vento S 56 triệu rẻ hơn khá nhiều so với Vespa Sprint125i 79,5 triệu đồng. Tôi đang phân vân không biết có nên mua xe Vinfast Vento S để đi lại cho đỡ tốn xăng không. Hy vọng nhận được nhiều lời khuyên từ mọi người. 

Độc giả Ngọc Anh (Long Biên, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ quan điểm, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
  

Nữ sinh điều dưỡng 22 tuổi tử vong do chấn thương lực cùn và ngạt thở.

Jose Ibarra, 26 tuổi, bị bắt vào ngày 23/2, bị buộc tội giết người và các tội danh khác liên quan đến cái chết của Laken.

Vụ sát hại nữ sinh điều dưỡng đã trở thành tâm điểm chính trị trong suốt chiến dịch bầu cử năm 2024. Ông Donald Trump và các đồng minh đã sử dụng vụ án để chỉ trích cách xử lý khủng hoảng biên giới của chính quyền Tổng thống Joe Biden, sau khi có thông tin cho rằng Jose Ibarra là người Venezuela nhập cư bất hợp pháp.

Jose bị bắt sau khi cùng vợ con vượt biên tại Texas hồi tháng 9/2022, nhưng sau đó được trả tự do và được phép ở lại Mỹ trong khi theo đuổi vụ kiện, dựa trên chính sách với người nhập cư. Jose đến New York làm phục vụ tại nhà hàng, sau đó bị bắt vì vi phạm giao thông, nhưng tiếp tục được trả tự do.

Jose đến Georgia sau khi yêu cầu một "chuyến bay nhân đạo" từ trung tâm tiếp nhận người di cư vào tháng 9/2023 vì anh trai hắn nói rằng ở đó có việc làm.

(Nguồn video: Anh Đinh)

Ngay sau khi đoạn video này được đăng tải trên mạng, Công an TP. Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh) đã xác minh và ra lệnh bắt giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Huỳnh Phước Th. (41 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) để điều tra về hành vi cố ý làm hư hỏng tài sản người khác.
 
Theo Công an TP. Thủ Đức, vào khoảng 12h trưa ngày 31/7, anh N.T.L. (quê Bình Dương) đã đỗ ô tô hiệu Toyota Fortuner trong hẻm 14, đường số 22, phường Linh Đông, TP. Thủ Đức để dự đám giỗ gần đó. Khi trở lại, anh L. đã thấy ô tô của mình bị hư hỏng rất nặng nên đã đến trình báo.

Qua trích xuất camera, công an đã xác định được Th. chính là thủ phạm đập phá xe của anh L. nên mời lên trụ sở làm việc. 
Tại đây, Th. đã khai nhận vào khoảng 15h chiều 31/7, khi đi nhậu say về thấy chiếc xe đỗ cạnh cổng nhà mình chướng mắt nên đã vào nhà lấy thanh gỗ đập phá xe. 

Hậu quả là chiếc Fortuner đã bị vỡ kính chắn gió, cần gạt nước phía sau, vỡ kính chiếu hậu hai bên, vỡ đèn xi nhan bên phải, móp méo, trầy xước đuôi sau xe bên phải, móp phía trên vè bánh xe bên trái,...

Dù chưa rõ chiếc xe đỗ ở vị trí đó có vi phạm quy định hay không và đối tượng Th. sẽ bị xử lý như thế nào, nhưng có thể thấy, hành động cố tình phá hoại tài sản của người khác như trên là rất thiếu văn minh và đáng bị lên án.

Dễ vướng vào vòng lao lý

Thời gian gần đây, khá nhiều trường hợp xe ô tô bị huỷ hoại, đập phá, tạt sơn,... được ghi nhận. Phần nhiều xuất phát từ việc những chiếc ô tô này đỗ chắn cửa nhà hoặc lối ra vào của nhiều phương tiện, gây bức xúc cho những người ở gần đó.

Tuy nhiên thay vì gọi điện, nói chuyện trực tiếp với chủ xe hoặc nhờ cơ quan chức năng can thiệp, nhiều người lại không kiềm chế được cơn giận, tự ý "xử" những chiếc xe vô tội giống như trường hợp nêu ở trên.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, luật sư Dương Đức Thắng - Phó giám đốc Công ty Luật Myway (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, chưa cần xét tới phương tiện có dừng đỗ sai quy định hoặc có mâu thuẫn gì trước đó hay không, nhưng việc người dân cố tình có những hành vi như phá huỷ ô tô, tạt sơn, cào xước xe,... đều là vi phạm pháp luật, thậm chí có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự và phạt tù đến 20 năm.

"Theo Điều 178 Bộ luật Hình sự năm 2015 về huỷ hoại và cố ý làm hư hỏng tài sản: Nếu thiệt hại gây ra từ 2 triệu đến dưới 200 triệu đồng hoặc vi phạm có tổ chức thì có thể bị xử phạt đến 7 năm tù; Trường hợp gây hậu quả thiệt hại từ 200 triệu trở lên có thể bị phạt tù đến 10 năm và “kịch khung” có thể đến 20 năm nếu thiệt hại từ 500 triệu trở lên", vị luật sư này viện dẫn.

Còn trong trường hợp thiệt hại chưa đến 2 triệu đồng và không thuộc các trường hợp tại khoản 1 Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 thì sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP. Theo đó, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 2-5 triệu đồng về hành vi “hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác”.

Luật sư Dương Đức Thắng nhận định: “Việc xác định mức độ thiệt hại cần chờ kết quả định giá về thiệt hại chính thức của cơ quan công an. Tuy nhiên, với trường hợp cụ thể là một xe ô tô bị đập phá, ném vỡ kính hay tạt sơn như thời gian vừa qua ghi nhận được thì chắc chắn thiệt hại là không hề nhỏ (trên 2 triệu đồng - PV). Do vậy, đối tượng làm hư hỏng tài sản của người khác hoàn toàn có thể bị khởi tố hình sự".

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, thay vì ứng xử một cách nóng vội, người dân hoàn toàn có thể bình tĩnh tìm số điện thoại của lái xe (thường để trên kính lái), đề nghị đỗ xe vào chỗ phù hợp hơn; hoặc gọi cho các lực lượng chức năng nhờ can thiệp nếu chiếc xe đó đang dừng đỗ trái phép, ảnh hưởng đến sinh hoạt và an toàn giao thông. Tránh tuyệt đối việc phá hoại tài sản của người khác.

Còn với các lái xe khi đỗ phương tiện của mình trên đường cũng rất cần nâng cao văn hoá giao thông, tuân thủ đúng quy định về dừng đỗ xe; đồng thời "nhìn trước nhìn sau" để việc đỗ xe của mình ít ảnh hưởng nhất đến việc đi lại, sinh hoạt của người khác. Đó cũng là cách hữu hiệu để bảo vệ chiếc xe của mình.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!