Khó tin trường bỏ hoang, thầy trò đi học nhờ

Quyết định này quy định hạn mức giao đất ở cho cá nhân tại nông thôn và đô thị trên địa bàn TPHCM (theo khoản 2 Điều 195 và khoản 2 Điều 196 Luật Đất đai ngày 18/1/2024); Các cơ quan nhà nước có liên quan đến việc giải quyết giao đất ở cho cá nhân.

Theo đó, các quận 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, Gò Vấp, Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, Bình Tân và thành phố Thủ Đức: không quá 160m2/cá nhân.

So với Quyết định 18, hạn mức của quận 7, 12, Bình Tân và TP Thủ Đức bị giảm từ 200m2/cá nhân xuống còn 160m2.

Thị trấn các huyện và khu vực đã thực hiện dự án xây dựng đô thị mới theo quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn tại các huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi, Nhà Bè, Cần Giờ: không quá 200m2/cá nhân (giữ nguyên so với Quyết định 18).

Các xã của các huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi, Nhà Bè, Cần Giờ: không quá 250m2/cá nhân. Hạn mức này cũng giảm từ 300m2 xuống 250m2 so với Quyết định 18.

Các cảm biến này liên tục quét môi trường xung quanh để phát hiện các phương tiện, người đi bộ hoặc chướng ngại vật. 

Khi phát hiện nguy cơ va chạm, phanh tự động sẽ được kích hoạt.

Thông thường, tính năng này sẽ có 3 cấp độ. Đầu tiên, cấp độ 1, hệ thống sẽ cảnh báo bằng âm thanh và tín hiệu trên bảng đồng hồ. Nếu người lái vẫn không phản ứng, cấp độ 2, hệ thống AEB sẽ tiếp tục cảnh báo và tác động lực phanh.

Cuối cùng, khi nguy cơ va chạm cao, ở cấp độ 3, hệ thống sẽ tự động phanh gấp để tránh hoặc giảm thiểu va chạm.

Dải tốc độ và các tình huống khiến phanh tự động khẩn cấp không hoạt động

Dù vậy, hệ thống phanh tự động khẩn cấp vẫn không hoạt động trong một số tình huống như tốc độ xe quá cao, điều kiện thời tiết xấu ảnh hưởng hoạt động của camera và cảm biến radar trong việc nhận diện đối tượng trước xe. Ngoài ra, sự xuất hiện của các vật cản như cây cối, biển quảng cáo hay các phương tiện khác cũng có thể làm giảm hiệu suất hoạt động của hệ thống AEB. 

Tuỳ theo từng thương hiệu và mẫu xe khác nhau, hệ thống phanh tự động khẩn cấp sẽ được thiết lập hoạt động trong từng dải tốc độ khác nhau nhưng đa phần đều nằm trong khoảng từ 5-140km/h. Chẳng hạn, hệ thống AEB trên xe VinFast VF 9 hoạt động trong dải tốc độ 5-130km/h, Volvo XC60 hoạt động trong dải 4-80km/h,...

Đa phần, hệ thống phanh tự động khẩn cấp sẽ hoạt động trong mọi tình huống, kể cả khi đang sử dụng tính năng điều khiển hành trình tự động (ACC - Adaptive Cruise Control). Tuy nhiên, trên một số mẫu xe, hệ thống AEB sẽ tự động tắt khi hệ thống ACC đang được sử dụng, chẳng hạn như trên các mẫu xe BYD.

Dù vậy, hệ thống này vẫn có những sai sót và nhầm lẫn nguy hiểm, đơn cử như gần đây, một chiếc SUV Trung Quốc chạy trên cao tốc nhầm hình ảnh xe ô tô trong biển quảng cáo trên đường là xe thật và tự động phanh khẩn cấp, khiến phương tiện phía sau tông vào đuôi xe.

Người dùng thường tắt tính năng phanh tự động chỉ vì... phiền

Thông thường, hệ thống phanh tự động khẩn cấp sẽ luôn tự động bật khi khởi động xe nhưng người dùng vẫn có thể chủ động tắt hệ thống này khi cần. Tuy vậy, một số mẫu xe khác được nhà sản xuất cài đặt chế độ luôn bật đối với hệ thống phanh tự động, người dùng không thể tắt.

Với điều kiện giao thông phức tạp tại Việt Nam, khi đi trong đường đô thị hỗn hợp, việc hệ thống cảnh báo của phanh tự động liên tục phát ra tín hiệu sẽ gây ra sự khó chịu đối với người ngồi trên xe.

Ngoài ra, một số mẫu xe có cảm biến hoạt động quá nhạy, tự động phanh dù tình huống luôn nằm trong tầm kiểm soát của người lái xe.

Điều này khiến các phương tiện phía sau không giữ đúng khoảng cách dễ đâm vào đuôi.

Ngoài ra, hệ thống phanh tự động thường phanh gấp và tương đối gắt thay vì rà và phanh nhẹ nhàng. Cơ chế này cũng góp phần tạo ra sự khó chịu và giật mình đối với người điều khiển ô tô.

Về lý thuyết, phanh tự động có nhiều ưu điểm, giúp ngăn chặn được va chạm nguy hiểm khi tham gia giao thông nhưng vì nhiều lý do khác nhau, không ít người dùng lại tắt hệ thống này.

Tuy nhiên, khi điều khiển xe trong khu vực đông đúc, mật độ giao thông lớn, khiến hệ thống cảm biến nhận diện không chuẩn xác, hệ thống này cũng dễ "tác dụng ngược".

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường, Toyota có 2 đại diện là Vios với 4.215 xe giao đến tay khách hàng, Yaris Cross với doanh số 3.750 xe. Ngoài ra, Toyota cũng dẫn đầu về doanh số xe hybrid với 1.682 xe bán ra thị trường. 

Về dịch vụ, Toyota đã chào đón 937 nghìn lượt khách hàng tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái, nâng tổng lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng tích lũy của Toyota lên gần 19 triệu lượt. 

Hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng của Toyota đạt doanh thu gần 29 triệu USD, doanh thu tích lũy đạt hơn 892 triệu USD.

6 tháng đầu năm, Toyota công bố đóng góp hơn 117 triệu USD vào ngân sách nhà nước, tổng tích lũy đạt hơn 13 tỷ USD. Các hoạt động an toàn giao thông, môi trường, giáo dục & phát triển nguồn nhân lực, văn hóa xã hội được triển khai thường niên đã thể hiện cam kết của hãng trong việc mang đến cuộc sống tốt đẹp hơn cho cộng đồng sở tại. 

Tính đến nay, tổng số tiền đóng góp cho hoạt động xã hội của Toyota đã lên tới hơn 30,8 triệu USD. Bên cạnh đó, Toyota cũng tích cực đồng hành cùng các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ, góp phần phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. 

Lệ Thanh

Chị N.T.H, chị gái nạn nhân, phản ánh với VietNamNet sự việc em trai mình là N.M.Q (sinh năm 2006, trú xã Rờ Kơi, huyện Sa Thầy, tỉnh Kon Tum) bị hành hung tại quán nhậu Tủn Garden tối 5/10.

Theo lời chị H., sau khi Q. dự sinh nhật bạn tại quán nhậu Tủn Garden (ở thị trấn Sa Thầy) và đi hát karaoke, một vị khách tại quán báo mất áo khoác. Camera ghi lại hình ảnh Q. ngồi trên xe dựng trước quán, cạnh chiếc áo bị mất. Nghi ngờ Q. lấy trộm, quán Tủn Garden đã gọi Q. quay lại và hành hung.

Chị H. cho biết thêm, ban đầu Q. giấu chuyện bị hành hung dù thường xuyên nôn ra máu. Đến khi bệnh tình trở nặng, Q. mới kể lại sự việc với gia đình.

Ngày 11/10, Công an huyện Sa Thầy cho biết đang điều tra, xử lý vụ việc một số đối tượng đánh hội đồng N.M.Q. tại quán Tủn Garden.

Các đối tượng gồm H.T.D. (sinh năm 2007); L.N.D. (sinh năm 2006); H.V. (sinh năm 2008) và M.V.L. (sinh năm 2001) đã khai nhận hành vi dùng dao tự chế, ghế tựa, mũ bảo hiểm đánh N.M.Q.

Công an huyện Sa Thầy xác định nguyên nhân ban đầu là do nghi ngờ N.M.Q. lấy áo khoác của khách, chủ quán và nhân viên đã đánh đập Q.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Sa Thầy đang củng cố hồ sơ để xử lý nghiêm các đối tượng liên quan theo quy định pháp luật. 

“Hiện, tôi đang xem ngày để lấy xe về. Sau khi sở hữu chiếc xe, tôi sẽ dùng để đi lại. Tuy nhiên, nếu có ai thích mà được giá thì tôi sẽ nhượng lại”, anh S. chia sẻ thêm.

Trước đó, ngày 9/11, Công ty đấu giá hợp danh Hoàng Đức đã tổ chức đấu giá tài sản là một chiếc xe ô tô 5 chỗ, nhãn hiệu Land Rover, biển kiểm soát 36B-1771, sản xuất năm 2008, xuất xứ Anh. Xe có số khung SALLDHMT89A772369, số máy 081001152315244DT, số km đã sử dụng là 308.214 km.

Đây là tài sản thanh lý của Chi cục Bảo vệ môi trường Thanh Hóa, thuộc Sở TNMT Thanh Hóa.

Chiếc xe ban đầu có giá khởi điểm là 71 triệu đồng. Trong vòng đấu giá đầu tiên, xe đã được trả giá hơn 1 tỷ đồng. Đến vòng thứ 2, có 17 hồ sơ tham gia đấu giá, người trả giá cao nhất chính là anh V.N.S với mức trả 3 tỷ đồng. 

Theo giới chơi xe ở Thanh Hóa, đây là dòng Land Rover Defender phiên bản TD5 máy dầu, là hàng hiếm ở Việt Nam. Trên thị trường xe cũ giá Land Rover Defender cũng không hề rẻ và còn được quyết định tùy theo chất lượng cũng như độ nguyên bản của xe.

Mẫu xe Land Rover Defender TD5 sử dụng động cơ dầu 5 xy lanh thẳng hàng dung tích 2.5L tăng áp, cho công suất tối đa 120 mã lực tại 4.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 300Nm từ 1.950 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống hai cầu thông qua hộp số sàn 5 cấp, dẫn động 2 cầu.​

Là một dòng xe SUV việt dã của hãng xe Anh quốc xuất xưởng lần đầu vào năm 1983, cái tên Defender gắn liền với kiểu thiết kế vuông vức cổ điển kiểu “hộp diêm” và duy trì đặc điểm nhận dạng này cho đến thế hệ mới hiện nay. Ở thế hệ mới đang bán tại Việt Nam, xe có nhiều phiên bản và giá từ 4 tỷ đến trên 7 tỷ đồng.

Bạn có bình luận thế nào về chiếc Land Rover Defender trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bác sĩ khám lâm sàng và cho anh T. làm xét nghiệm. Kết quả, testosterol suy giảm, huyết áp và đường huyết đều tăng. Chỉ số đường huyết lên tới gần 11mmol/l. 

Trước đó, người đàn ông này không đi kiểm tra sức khỏe thường xuyên. Anh không hề biết mình bị đái tháo đường và tăng huyết áp. Đây là thủ phạm gây suy giảm ham muốn tình dục.

Theo bác sĩ Nguyễn Đình Liên - Trưởng khoa Ngoại tiết niệu - Nam học, Bệnh viện E (Hà Nội), đái tháo đường, tăng huyết áp là căn bệnh phổ biến của xã hội hiện đại. Việt Nam có hàng triệu người mắc đái tháo đường và nhiều người không biết mình bị bệnh. Đây là nguyên nhân “thiêu rụi” bản lĩnh quý ông nhanh nhất. Nhiều bệnh nhân bị các triệu chứng rối loạn cương đi kiểm tra mới biết mình mắc bệnh này. 

4 yếu tố gây yếu sinh lý

Nhiều yếu tố ảnh hưởng tới duy trì chuyện chăn gối của nam giới trong đó có vấn đề mắc các bệnh lý như cơ xương khớp, tăng huyết áp, stress.

Theo bác sĩ Liên, nhu cầu tình dục ở nam và nữ đều suy giảm theo tuổi. Tuy nhiên, tỷ lệ nam giới bước vào tuổi trung niên đã suy giảm sinh lý ngày càng nhiều hơn.

Các nguyên nhân dẫn đến suy giảm sinh lý ở nam giới:

Thứ nhất, bệnh lý tim mạch:hiện tỷ lệ người trưởng thành bị tăng huyết áp ngày càng tăng và nhiều nam giới mắc bệnh lý này. Tăng huyết áp kèm theo rối loạn mỡ máu,  gây xơ vữa động mạch ảnh hưởng tới quá trình tưới máu cho “cậu nhỏ”. Đặc biệt là động mạch sâu dương vật gây xơ hóa, bán tắc máu không cung cấp đủ dẫn tới khả năng duy trì cương giảm.

Thứ hai, bệnh rối loạn tiểu tiện, tuyến tiền liệt:Nam giới nhiều tuổi nguy cơ mắc chứng này càng cao. Các biểu hiện tiểu tiện nhiều hơn, u tuyến tiền liệt, phì đại tuyến tiền liệt làm ảnh hưởng tới tâm lý của bệnh nhân, giảm ham muốn tình dục.

Thứ ba, bệnh lý hô hấp: Theo tuổi tác, hệ thống hô hấp của nam giới giảm đi nhiều kèm theo các bệnh lý về hô hấp gây suy giảm ham muốn sinh lý.

Thứ tư, chế độ dinh dưỡng: Theo bác sĩ Liên, ăn uống thiếu khoa học, dùng nhiều bia rượu, ăn quá nhiều gây thừa cân, béo phì khiến họ không còn ham muốn tình dục.

Ngoài ra, những yếu tố xã hội như áp lực công việc, stress cũng khiến nam giới suy giảm ham muốn tình dục.

Thậm chí, có những nam giới sau một lần “chưa đến chợ đã hết tiền”, họ ám ảnh, tự ti và ngại quan hệ tình dục và dần dần không còn ham muốn.

Để kéo dài tuổi “yêu”, bác sĩ Liên khuyến cáo nam giới cần giữ gìn một lối sống khoa học, tăng cường thể dục thể thao. Bước vào tuổi trung niên, nhu cầu tình dục suy giảm. Để kéo dài cuộc yêu, anh em nên kéo dài thời gian khúc dạo đầu, chia sẻ với bạn tình.

Nam giới cũng cần thực hiện các bài tập cơ sàn chậu để kiểm soát việc đi tiểu, kiểm soát xuất tinh và kéo dài cuộc yêu tốt hơn.

Ngoài ra, phái mạnh cũng nên tìm hiểu kiến thức về chuyện chăn gối, có thể tham khảo qua các sách hướng dẫn làm thế nào để duy trì cuộc yêu phù hợp với thể trạng. Ví dụ, người bị xương khớp hay tim mạch nên trang bị các kỹ năng về chuyện ấy để không ảnh hưởng tới sức khỏe, hạn chế dung lực…  

Ngoài 30 tuổi đã mất khả năng cương dương vì tai nạn

Trở lại năm 2014, trước tình trạng Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên đang xuống cấp, tỉnh Lâm Đồng đã có chủ trương kêu gọi nhà đầu tư tham gia dự án cải tạo, sửa chữa kết hợp triển khai dịch vụ du lịch phù hợp. 

Hoàn Cầu Đà Lạt là doanh nghiệp duy nhất đăng ký và đến tháng 4/2014, UBND tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận chủ trương cho doanh nghiệp này thuê Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên để thực hiện dự án King Palace. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm. 

Mục tiêu của dự án này là bảo tồn, tôn tạo các giá trị kiến trúc, lịch sử của Dinh I, kết hợp với các dịch vụ du lịch cao cấp phục vụ khách du lịch. Ngoài những công trình hiện có, Hoàn Cầu Đà Lạt được đầu tư thêm các công trình phục vụ trình diễn nghệ thuật, văn hoá và nghỉ dưỡng theo quy hoạch. 

Sau khi có quyết định cho thuê 15,86 ha đất vào tháng 12/2014, Hoàn Cầu Đà Lạt đã tiến hành cải tạo Dinh I và các biệt thự trong khuôn viên, kết hợp xây dựng các công trình phục vụ khách du lịch. 

Tại dự án King Palace có 14,097ha rừng phòng hộ cảnh quan và đất quy hoạch ngoài lâm nghiệp. Dự án chính thức đi vào hoạt động từ tháng 9/2015. 

Tại kết luận thanh tra ngày 12/6/2020 về việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng, Thanh tra Chính phủ kiến nghị thu hồi 3 dự án, trong đó có King Palace, vì phát hiện có vi phạm pháp luật đất đai và đầu tư. 

Trên cơ sở đó, tháng 9/2021 Sở KH-ĐT Lâm Đồng ra quyết định chấm dứt hoạt động dự án King Palace. UBND tỉnh Lâm Đồng sau đó ra quyết định thu hồi đất, thu hồi rừng đã cho Hoàn Cầu Đà Lạt thuê và giao các đơn vị liên quan xây dựng phương án đấu giá cho thuê. 

Đối với diện tích rừng cho thuê, qua đo đạc, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng xác định Hoàn Cầu Đà Lạt đã làm mất 3.600m2 rừng. Đến nay, doanh nghiệp này đã nộp 253 triệu đồng tiền bồi thường thiệt hại vì để mất rừng.

Nhùng nhằng xác định tiền hoàn lại cho chủ đầu tư

Sau khi King Palace bị chấm dứt hoạt động, vào tháng 10/2021, Hoàn Cầu Đà Lạt đã có báo cáo về quá trình triển khai dự án. Chủ đầu tư này cho biết tính đến thời điểm đó đã đầu tư 111 tỷ đồng vào dự án. 

Sau cuộc họp với các đơn vị liên quan và đại diện Hoàn Cầu Đà Lạt, giữa tháng 11/2021, Sở Tài chính Lâm Đồng xác định số tiền hoàn trả cho chủ đầu tư dự án King Palace là 54,6 tỷ đồng.

Từ đề xuất của Sở Tài chính, tháng 5/2022, UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất phê duyệt số tiền hoàn trả cho Hoàn Cầu Đà Lạt là 54,7 tỷ đồng. Tiền này sẽ được chi trả từ tiền thu được đấu giá cho thuê Dinh I sau này. 

Tuy nhiên, Hoàn Cầu Đà Lạt lại có cách tính khác. Cụ thể, tại văn bản vào tháng 5/2023, Hoàn Cầu Đà Lạt cho biết tính đến hết tháng 12/2022, doanh nghiệp này đề nghị được hoàn trả 142 tỷ đồng. 

Trong đó, 76,9 tỷ đồng là chi phí đã đầu tư và 64,3 tỷ đồng chi phí sử dụng vốn. Đáng nói, chi phí sử dụng vốn mà Hoàn Cầu Đà Lạt đề nghị hoàn lại là lãi suất 10,5%/năm của tổng giá trị đầu tư còn lại của dự án. 

“Công ty đã thực hiện trả tiền thuê đất một lần cho thời hạn hoạt động 50 năm. Nay, phần chênh lệch trả lại cho công ty phải theo giá đất hiện hành mới hợp lý và cũng là cơ sở để cấu thánh giá sàn đấu giá sau này”, ông Nguyễn Hoàng Vũ – Giám đốc Hoàn Cầu Đà Lạt, đề nghị xem xét. 

Trong khi việc xác định tiền hoàn lại cho Hoàn Cầu Đà Lạt chưa thống nhất, từ tháng 9/2021 đến gần đây, doanh nghiệp này vẫn hoạt động kinh doanh dự án King Palace bình thường. Cùng với đó, các văn bản pháp lý của dự án cũng đã hết hiệu lực. 

Theo báo cáo mới đây, Sở Tài chính Lâm Đồng chỉ ghi nhận số tiền 112 tỷ đồng chi phí đầu tư của Hoàn Cầu Đà Lạt tại dự án. Sau khi trừ đi 36 tỷ đồng khấu hao và 3 tỷ đồng tiền thuê Dinh I, theo Sở Tài chính Lâm Đồng, số tiền thực tế hoàn trả cho chủ đầu tư chỉ 73 tỷ đồng. 

Sở Tài chính Lâm Đồng đề xuất trích ngân sách Nhà nước 56 tỷ đồng để hoàn trả ngay cho Hoàn Cầu Đà Lạt, 17 tỷ đồng còn lại sẽ trả sau khi đấu giá cho thuê Dinh I. UBND tỉnh Lâm Đồng vẫn đang xem xét đề xuất này.