Đây không phải là lần đầu tiên Musk đặt câu hỏi về phản ứng của thị trường. Vào ngày 25/10, Musk đã viết rằng sự thay đổi trong định giá của Tesla là "kỳ lạ". Musk nói rằng công ty phải đối mặt với vấn đề sản xuất chứ không phải nhu cầu.

2. Vào tháng 5 năm ngoái, Musk đã gây bão mạng với dòng tweet nói rằng ông đang bán gần như tất cả tài sản của mình và sẽ không sở hữu một ngôi nhà nào.

Elon Musk cũng đưa ra nhận xét ​​bất thường rằng giá cổ phiếu của Tesla là quá cao. Giá cổ phiếu sau đó nhanh chóng sụt giảm 10% và hồi lại trong vòng 3 ngày sau đó.

3. Vào tháng 2 năm 2019, Musk đã sửa lại những dự đoán về sản lượng xe Tesla sẽ sản xuất trong năm, chỉ vài giờ sau khi ông tweet rằng sản lượng xe hàng năm sẽ đạt 500.000 xe. Nhà tiên phong trong lĩnh vực ô tô điện cho biết ông định viết rằng Tesla dự kiến sẽ sản xuất sản lượng hàng năm là khoảng 500.000 chiếc vào cuối năm 2019. Kết quả là cổ phiếu lao dốc 3,7%.

4. Được cho là dòng tweet gây chấn động nhất của Musk, ý định biến Tesla thành công ty tư nhân đã làm dấy lên nhiều tuần đồn đoán. Cổ phiếu đã tăng 11%, trước khi giảm trong những ngày tiếp theo, do nghi ngờ về tính khả thi của ý tưởng ông đưa ra.

Tất cả dường như chỉ là một trò đùa khá ngớ ngẩn. Ngày 20 tháng 4, hay 20/4 ($420), là ngày quốc tế cần sa. Cuối cùng, Musk và Tesla mỗi bên phải trả khoản tiền phạt 20 triệu USD để giải quyết vụ việc.

5. Giữa những đồn đoán điên cuồng về việc biến Tesla thành công ty tư nhân, Musk đã tweet rằng ông đã làm việc với Goldman Sachs Group Inc. và công ty Silver Lake Management LLC với tư cách là cố vấn tài chính. Tuy nhiên, điều đó không làm cho những người nghi ngờ im lặng và cổ phiếu tiếp tục lao dốc tới 15%.

6. Trong một trò đùa bất thành ngày Cá tháng Tư, Elon Musk đã viết rằng Tesla đã "phá sản hoàn toàn". Dòng tweet xuất hiện sau một loạt tin xấu đối với nhà sản xuất ô tô, bao gồm sự thiếu hụt sản lượng, sự giám sát về quy định đối với hệ thống tự lái Autopilot và việc Moody's hạ xếp hạng tín dụng của Tesla.

Tất cả những vấn đề trên cộng lại khiến cổ phiếu Tesla giảm tới 8,1%.

Bên cạnh đó, Elon Musk cũng có ảnh hưởng trong thị trường tiền điện tử, khiến giá Bitcoin, Dogecoin và Shiba Inu chao đảo theo từng tweet.

(Theo Nhịp sống kinh tế)

Elon Musk sắp trở thành nghìn tỷ phú đầu tiên của thế giới nhưng không phải nhờ Tesla?

Elon Musk sắp trở thành nghìn tỷ phú đầu tiên của thế giới.

Theo đó, dành thời gian ngồi khoanh chân trên sàn nhà giúp bạn tránh tình trạng suy giảm khả năng vận động và sức khỏe kém. Đó là một trong 10 thói quen lành mạnh mà hai tác giả đề xuất trong cuốn sách của họ.

Kelly giải thích: “Cơ thể chúng ta được tạo ra để ngồi trên mặt đất. Vì vậy, khi ngồi trên sàn nhà mỗi ngày, bạn đang tái tạo khớp hông, khôi phục phạm vi chuyển động của hông, giữ cho xương, khớp và mô hoạt động tốt nhất. Thói quen này còn có khả năng khắc phục các vấn đề về cơ xương liên quan đến ngồi quá lâu trên ghế”. 

“Người dân ở các nước châu Á hay ngồi xổm hoặc ngồi khoanh chân khi ăn. Điều này có thể giải thích tại sao những người Trung Quốc chẳng hạn ít bị đau khớp hông hơn từ 80 đến 90% so với người phương Tây. Chúng tôi đang cố gắng thay đổi quan điểm rằng ngồi là xấu hay đứng là tốt. Thay vào đó, chỉ cần di chuyển, đi lại và thay đổi tư thế nhiều hơn trong ngày”, tác giả bổ sung. 

Bài kiểm tra đánh giá tuổi thọ

Trong nghiên cứu đăng trên tạp chíPreventive Cardiology, các tác giả yêu cầu những người từ 51 đến 80 tuổi thực hiện bài kiểm tra chuyển từ ngồi sang đứng mà không dùng bất kỳ sự hỗ trợ nào (không chống tay, không vịn ghế). 

Bài kiểm tra đơn giản này có thể đo lường tính linh hoạt và sức mạnh của con người, đồng thời cho biết họ sẽ sống được bao lâu.

Juliet và Kelly khuyên bạn nên cởi giày ra, đứng bằng một chân bắt chéo chân kia và không bám vào bất cứ thứ gì (trừ khi bạn cảm thấy không vững), uốn cong đầu gối và hạ người xuống sàn ngồi tư thế bắt chéo chân. Từ vị trí này, nghiêng người về phía trước với hai tay dang ra trước mặt và vươn lên khỏi sàn mà không cần dùng tay để hỗ trợ.

Nếu bạn không thể thực hiện cũng đừng lo lắng, hãy tiếp tục luyện tập. Kelly cho biết: “Có thể làm được điều này là dấu hiệu cho thấy bạn ít có khả năng bị suy nhược trong những năm sau này, bạn sẽ duy trì sức khỏe toàn diện tốt hơn”. 

Kinh nghiệm sống thọ của cụ bà 101 tuổi có 2,6 triệu người theo dõi trên mạng

Dự án NƠXH cho công nhân thuê tại P.Thạnh Mỹ Lợi, TP. Thủ Đức (tên thương mại là Thủ Thiêm Green House) của Công ty CP Thủ Thiêm Group có nhu cầu vay 700 tỷ đồng. 

Cả 4 dự án nói trên đều thi công gần hoàn thành và dự kiến bàn giao nhà trong năm 2024 nhưng đến nay vẫn chưa có dự án nào được giải ngân trong gói vay ưu đãi 120.000 tỷ đồng. 

Trong năm qua, trên địa bàn TP.HCM không có dự án NƠXH mới nào được chấp thuận chủ trương đầu tư. Chỉ có 1 dự án NƠXH được cấp phép xây dựng với quy mô 242 căn. 6 dự án NƠXH vẫn đang triển khai, cung ứng khoảng 4.000 căn hộ ra thị trường.

Về nguồn cung nhà ở, trong năm qua, TP.HCM có 19 dự án nhà ở thương mại đủ điều kiện đưa vào kinh doanh với tổng nguồn cung 17.753 căn, tăng 20,6% so với năm 2022. Trong đó, loại hình căn hộ chung cư vẫn chiếm tỷ trọng cao với 16.500 căn; và 1.253 căn nhà thấp tầng. 

Trong tổng nguồn cung 17.753 căn nhà tại TP.HCM năm qua có đến 11.334 căn thuộc phân khúc nhà ở cao cấp và 5.051 căn thuộc phân khúc nhà ở trung cấp. Thị trường tiếp tục ‘vắng bóng’ nhà ở giá bán bình dân. 

Theo UBND TP.HCM, tính cả năm 2023, trên địa bàn thành phố có 1.541 doanh nghiệp bất động sản được thành lập với vốn đăng ký 62.142 tỷ đồng. So với năm 2022, lượng doanh nghiệp mới lập giảm 38,7% và vốn đăng ký giảm 44,9%. 

Cùng với kết quả nói trên, vị trí xếp hạng các mẫu xe không có nhiều thay đổi. Ford Ranger vẫn xứng đáng với danh hiệu "Vua bán tải" khi đến nay vẫn chưa có đối thủ tranh giành ngôi vương. Thậm chí, tổng doanh số của các đối thủ còn lại trong tháng 1 còn không bằng một nửa doanh số của Ford Ranger.

Cuộc đua doanh số trong phân khúc lúc này chỉ còn hấp dẫn ở vị trí số 2 khi hai mẫu xe là Toyota Hilux và Mitsubishi Triton thay nhau nắm giữ. Tháng đầu tiên của năm mới, Mitsubishi Triton đã vượt lên trên đối thủ Hilux đứng ở vị trí thứ 2. 

Đáng chú ý, Isuzu D-Max vẫn ế ẩm trường kỳ. Thậm chí trong tháng 1/2021, mẫu xe này không bán được một chiếc nào.

Dưới đây là xếp hạng doanh số tại phân khúc xe bán tải trong tháng 1/2021:

1. Ford Ranger: 932 chiếc

Ford Ranger vẫn là "vua" phân khúc

“Vua” bán tải trong tháng 1/2021 đạt doanh số 932 chiếc, chỉ bằng 42% so với tháng trước (với 2.221 chiếc). Tuy vậy, doanh số trên cũng là quá đủ để Ranger đứng trong top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

Ford Ranger là mẫu bán tải được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Phiên bản nâng cấp 2021 đã được ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2020 với tất cả 7 phiên bản, mức giá dao động từ 616 triệu đến 1,198 tỷ đồng.

2. Mitsubishi Triton: 219 chiếc

Mitsubishi Triton vượt lên trên Hilux và giữ vị trí số 2

Trong tháng 1/2021, Mitsubishi Triton giảm 40% doanh số so với tháng trước (đạt 364 chiếc). Tuy nhiên, doanh số này vẫn giúp Triton đứng thứ 2 phân khúc, xếp sau Ford Ranger, vượt qua đối thủ Toyota Hilux.

Hiện tại, Triton đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và giới thiệu với 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

3. Toyota Hilux: 189 chiếc

Toyota Hilux

Hilux trong tháng 1/2021 chỉ đạt doanh số 189 chiếc, đạt 44,9% so với tháng trước đó. Điều này khiến mẫu bán tải của Toyota “tụt” 1 bậc trong bảng xếp hạng.

Hiện tại, mẫu bán tài này đang được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 622 đến 878 triệu đồng.

4. Mazda BT-50: 117 chiếc

Mazda BT-50 là chiếc bán tải "điệu đà" nhất phân khúc

BT-50 là mẫu xe bán tải duy nhất có doanh số tăng trưởng dương trong tháng 10. Với 117 chiếc, Mazda BT-50 tăng 31% so với tháng trước (với 89 chiếc). Tuy vậy, như vậy là chưa đủ để  mẫu bán tải của Mazda bứt lên vị trí cao hơn trong top.

Hiện, BT-50 là mẫu xe được Mazda nhập khẩu từ Thái Lan với 4 phiên bản và có giá bán dao động từ 569 đến 749 triệu đồng.

5. Isuzu D-max: 0 chiếc

D-max của Isuzu cũng là chiếc xe được nhập khẩu từ Thái Lan

Không có chiếc D-max nào được bán ra trong tháng 1/2021 khiến đây là một trong những mẫu xe ế ẩm nhất trên thị trường với doanh số “mo”.

Hiện tại, Isuzu D-Max đang nhập khẩu về Việt Nam từ Thái Lan và được bán với 4 phiên bản với giá dao động từ 650 đến 820 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe đa dụng tháng 1/2021: Seltos trở lại, CR-V mất hút

Danh sách xe thể thao đa dụng (SUV/Crossover) bán chạy nhất tháng 1/2021 vừa qua chứng kiến sự xáo trộn lớn về thứ tự xếp hạng. 

Anh được chẩn đoán mất thính giác cả hai tai, một phần do căn bệnh xốp xơ tai. Bác sĩ cho rằng anh rơi vào tình trạng này do dùng thuốc kháng sinh khi vài tháng tuổi. Khi Marion bước vào tuổi trưởng thành, các xương nhỏ trong tai phát triển bất thường. 

Lúc đầu, Marion, phản đối việc đeo máy trợ thính: “Máy trợ thính khuếch đại mọi âm thanh, kể cả tiếng ồn. Đó là điều mà bộ não của tôi phải thích nghi trong khoảng 2 năm”. Việc hòa nhập với cộng đồng của anh gặp nhiều khó khăn. 

“Hầu hết những người bạn cũ không bỏ rơi tôi nhưng chúng tôi không thể kết nối được nữa. Nếu tụ tập ở một nơi đông đúc và tôi đeo máy trợ thính, mọi người cười đùa thì tôi không thể tham gia được. Một nửa những gì tôi 'nghe’ là đọc khẩu hình môi và tiếng ồn”, Marion, hiện 38 tuổi, tâm sự. 

Chuyển đến London (Anh) và trở lại trường đại học cũng là một thử thách với Marion. 

“Tôi phải ngồi ở hàng ghế đầu trong lớp, giải thích với giáo viên rằng 'Em có vấn đề về thính giác, thầy có thể nói to hơn và gửi tin nhắn trước để em biết thầy đang nói về vấn đề gì không?'. Trải qua điều đó khiến tôi muốn sử dụng kinh nghiệm của mình để ủng hộ và cố gắng giúp đỡ mọi người”, Marion nhớ lại. 

Mười hai năm sau khi được chẩn đoán bệnh, Marion đã sử dụng sáu loại máy trợ thính khác nhau.

Vào tháng 10/2022, Marion trải qua cuộc phẫu thuật để cấy ghép dẫn truyền xương ở một bên tai và đang chờ ca mổ thứ hai ở tai còn lại. Sau 5-7 năm, anh sẽ cấy ghép ốc tai điện tử.

Bệnh xốp xơ tai xảy ra do quá trình tái tạo xương bất thường trong tai giữa, làm gián đoạn khả năng truyền âm thanh từ tai giữa đến tai trong. Người bệnh có triệu chứng ù tai, chóng mặt, thính lực bị suy giảm.

Tại tọa đàm “Chung cư mini biến tướng: Giải pháp nào an toàn cho người dân” do Báo Tiền phong tổ chức ngày 26/9, Đại tá, TS. Nguyễn Thành Long, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng khoa học kỹ thuật phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Đại học Phòng cháy chữa cháy (Bộ Công an) nói, qua vụ cháy tòa nhà ở Khương Hạ (quận Thanh Xuân) cho thấy, xin cấp phép một đằng, xây dựng một nẻo.

Theo ông Long, vì xây dựng không theo cấp phép quy định nên đa số tòa nhà không có lối thoát hiểm. Các tòa nhà này thường chỉ có một lối thoát hiểm duy nhất là cầu thang. Ban công, cửa sổ, do đảm bảo an ninh nên thường quây kín kiểu “chuồng cọp”, khi có vấn đề xảy ra các lực lượng rất khó tiếp cận.

Ông nhấn mạnh, cơ quan quản lý vẫn còn nhiều sơ hở trong quản lý như cấp phép xong không quản lý, không thanh tra giám sát, không quản lý trong khi xây dựng. 

“Bất cứ nhà dân nào khi xây dựng, sửa chữa gì thanh tra xây dựng, quản lý xây dựng có thể đến ngay. Trong khi, các tòa nhà xây dựng trong cả quá trình dài nhưng chính quyền, thanh tra xây dựng không phát hiện, đó là sơ hở”, ông Long nói.

Dưới góc độ quản lý nhà nước, ông Nguyễn Quách Anh, Phó trưởng Phòng quản lý xây dựng (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết, chung cư mini có nhiều “biến tướng” về xây dựng sai phép, không phép. Sở sẽ rà soát lại tất cả những nội dung này. 

Về số lượng chung cư mini trên địa bàn thành phố hiện nay, Sở Xây dựng chưa có ý kiến chính thức. Sau đợt tổng rà soát, Sở sẽ thống kê cụ thể loại hình nhà này; từ đó đánh giá thực chất, điều kiện thực tế về mặt trật tự xây dựng và quản lý. Đồng thời, Sở sẽ phối hợp với đơn vị PCCC để có biện pháp xử lý cụ thể.

Trong khi đó, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đề nghị bổ sung thêm cụm từ “nhà chung cư mini biến tướng” trong Luật Nhà ở để "dứt khoát không hợp thức hóa những sai phạm về nhà chung cư mini hiện nay”.

Tuy nhiên, những chung cư mini xây dựng đúng theo giấy phép, đúng quy định PCCC, kinh doanh cho thuê và bán đúng theo Luật Kinh doanh Bất động sản thì cần tạo hành lang pháp lý đầy đủ, để loại nhà này phát triển an toàn, lành mạnh.

Bộ Xây dựng đề xuất xây căn hộ để bán phải lập dự án

Ông Nguyễn Mạnh Khởi, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng) cho biết, đến thời điểm hiện nay, các quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng nhà ở riêng lẻ hay chung cư đều có. 

Ví dụ, chung cư theo quy định của Luật Nhà ở có từ 2 tầng trở lên và có từ 2 căn hộ trở lên, được thiết kế xây dựng có phần sở hữu chung, riêng.

Vì thế, ông Khởi cho hay, loại này phải được quản lý vận hành theo quy định của pháp luật nhà chung cư. Thế nhưng, do cứ coi đây như nhà riêng lẻ nên bỏ qua khâu quản lý vận hành.

"Trong luật có quy định, từ 20 căn hộ trở lên phải thành lập ban quản trị nhà chung cư trong trường hợp có nhiều chủ sở hữu. Không phải khi xây dựng là nhà riêng lẻ thì quản theo nhà riêng lẻ. Bởi vì lúc đó đã bán cho nhiều chủ, không có nhà ở riêng lẻ có nhiều chủ. Đây là trường hợp mang tính đặc thù", ông Khởi nói và cho biết thêm, từ tháng 6/2020, Bộ Xây dựng đã có văn bản yêu cầu các địa phương yêu cầu kiểm tra, rà soát nhà ở riêng lẻ nhiều tầng, nhiều căn hộ.

Sau vụ cháy, Bộ tiếp tục có văn bản đôn đốc các địa phương tiếp tục kiểm tra, rà soát các chung cư, nhà ở cao tầng trên địa bàn.

Theo lãnh đạo Cục Quản lý nhà, Bộ Xây dựng được Chính phủ giao chủ trì sửa đổi Luật Kinh doanh Bất động sản và Luật Nhà ở. Nhân việc sửa này, sẽ có quy định chặt, rõ hơn.

“Trong dự thảo Luật nhà ở, Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ trình Quốc hội từ đầu năm để quản lý loại nhà này. Bộ báo cáo vẫn cho tiếp tục phát triển loại nhà này, nhưng quản lý chặt. 

Chính phủ đã trình Quốc hội mấy giải pháp. Trong đó, yêu cầu phải đáp ứng yêu cầu PCCC; xây dựng phải có sở hữu chung, riêng; bắt buộc phải có giấy phép xây dựng trong mọi tình huống. Đồng thời, giao cho UBND cấp tỉnh quy định hệ thống hạ tầng giao thông để PCCC có thể vào được; được cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu với từng căn hộ”, ông Khởi thông tin.

Tuy nhiên, sau vụ cháy vừa rồi, hiện có nhiều quan điểm, ý kiến khác nhau về việc tồn tại hay không tồn tại loại hình nhà này?

Ông Khởi cho biết, chưa chính thức trình Chính phủ, nhưng quan điểm của Bộ Xây dựng cho rằng: “Nếu xây dựng để bán thì phải lập dự án, dù ít hay nhiều căn hộ, không phân biệt quy mô để đảm bảo trách nhiệm đến cùng. Khi bán phải thực hiện theo Luật Kinh doanh Bất động sản; không phải bán giữa cá nhân mua bán với nhau. Nếu xây dựng cho thuê, cứ 20 căn hộ trở lên cũng phải lập dự án; còn dưới số đó phải xây dựng đáp ứng các yêu cầu PCCC, đúng theo giấy phép xây dựng.

Đặc biệt, trong hồ sơ thiết kế, giấy phép xây dựng phải thể hiện rõ được xây bao nhiêu căn hộ, bao nhiêu tầng, mỗi tầng bao nhiêu căn. Đây là những đề xuất, Bộ đang làm báo cáo Chính phủ để gửi sang Thường vụ Quốc hội”.

HoREA: Không nên cấm chung cư mini, nhưng phải quản thật chặt