Nhận định, soi kèo Al Khor vs Al

Đó có thể là điều khiến phần lớn những người mua xe Ford lần đầu rời xa thương hiệu này. Bởi sau khi đã bán được chiếc xe, họ dường như chỉ nhìn thấy ở bạn “có những vấn đề khác mà họ cần phải giải quyết”, chứ không phải là những “khách hàng có giá trị về lâu dài”.

Nội thất giá rẻ 

Trong những năm qua, Ford đã liên tục cắt giảm mọi thứ để tiết kiệm những chi phí nhỏ lẻ ở bất cứ phần nào có thể trong khâu sản xuất.

Chất liệu nội thất nghèo nàn.

Họ đã dần bỏ mất dấu ấn đối với phần nội thất của chiếc xe. Nhiều vật liệu thậm chí không đạt tiêu chuẩn, ví dụ như các nút điều khiển và bảng điều khiển có thể bị nứt, cong vênh khi tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.

Việc kiểm soát chất lượng không đảm bảo 

Là một công ty đa quốc gia với nhiều nhà máy sản xuất trên toàn thế giới và hàng nghìn nhân viên, việc kiểm soát chất lượng là một việc hết sức khó khăn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất khác dường như đã làm tốt điều này.

Còn Ford có vẻ vẫn chưa tìm ra cách làm đúng đắn. Bởi thực tế, hãng có một số mẫu xe có thể cạnh tranh với những chiếc xe tốt nhất từ châu Âu, nhưng cũng có những chiếc khác lại khiến công chúng có suy nghĩ: “có vẻ xe Trung Quốc trông còn đẹp hơn”.

Các vấn đề về cơ học 

Trong những năm qua, Ford đã cải thiện đáng kể về vấn đề này. Nhưng sự cải thiện ấy không áp dụng với những sản phẩm được sản xuất từ những năm 80, 90 hoặc thậm chí những năm đầu 2000 của Ford.

Các vấn đề về cơ học

Hầu hết các vấn đề chủ yếu liên quan đến hộp số tự động hoạt động không tốt, một số trường hợp khác là vấn đề hỏng động cơ do hệ thống làm mát yếu.

Tính năng an toàn bị đánh giá thấp

Một lỗi khó có thể bào chữa liên quan đến tính năng an toàn của những chiếc Ford, đặc biệt là đối với những chiếc xe phổ biến trên toàn cầu. Hãng này đứng thứ 24 trên tổng số 30 thương hiệu được thử nghiệm theo Euro NCAP - chương trình đánh giá tính năng an toàn xe hơi của châu Âu.

Tính năng an toàn bị đánh giá thấp

Cụ thể, Mustang là một thất bại rõ ràng khi trên bảng xếp hạng chỉ được đánh giá ở mức 2 sao, mức đánh giá còn tệ hơn một chiếc Fiesta của thập niên 90.

Các vấn đề về điện 

Một thực tế là trong những chiếc ô tô hiện đại sẽ luôn có một số vấn đề về điện. Phần lớn những trục trặc này không gây ra bất kỳ nguy hiểm nào cho người sử dụng chiếc xe, tuy nhiên chúng vẫn là những mối quan tâm rất thực tế.

Các vấn đề về điện

Những chiếc xe cũ được trang bị công nghệ với một loạt cảm biến. Theo thời gian, chúng cũng sẽ dần xuống cấp, xuất hiện lỗi hoặc hỏng, gây ra nhiều khó chịu cho người sử dụng.

 Cách giải quyết khi bị chỉ ra lỗi xe 

Một điều không bao giờ công chúng có thể quên là cách Ford đã xử lý các vụ việc liên quan đến những lỗi gây nguy hiểm đến tính mạng người sử dụng.

Vụ việc liên quan đến nguy cơ cháy của mẫu Ford Pinto là một ví dụ điển hình. Khi đó, hãng đã chọn phương án theo đuổi các vụ kiện hơn là giải quyết triệt để gốc rễ vấn đề. Tương tự, gần đây là sự cố đối với lốp xe Firestone/Explorer dẫn đến một số trường hợp tử vong và hàng trăm người đã bị thương.

Hỏng phanh

Một vấn đề đe dọa tính mạng khác đến từ những chiếc Ford ngay trong hiện tại, đó là lỗi phanh xe. Hãng đã buộc phải thu hồi hàng nghìn chiếc F-150 do lỗi bộ trợ lực phanh, đòi hỏi người lái phải nỗ lực nhiều hơn khi phanh gấp. Chắc chắn, bất cứ vấn đề gì liên quan đến hệ thống phanh cũng đều được đánh giá là nghiêm trọng.

 Nguy cơ cháy 

Một vụ thu hồi gần đây khác liên quan đến Lincoln Aviators do nguy cơ bị đứt cáp pin và tiếp xúc với ròng rọc A/C gây bắn tia lửa và có thể cháy lớn.

Nguy cơ cháy

Đó là một trong những nguyên nhân thu hồi phổ biến mà nhiều nhà sản xuất đã phải chấp nhận trong thời gian gần đây.

Thông tin không minh bạch về tuân thủ phát thải 

Mặc dù kết quả điều tra không cho thấy điều bất thường gì, nhưng nhiều người vẫn tin rằng chắc chắn họ đã làm gì đó. Có thể công chúng sẽ không bao giờ biết được những nội dung này.

Thông tin không minh bạch về tuân thủ phát thải

Quân Hiếu(Theo Hotcars)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

12 hãng ô tô lớn phải cung cấp dữ liệu hệ thống trợ lái

Những dữ liệu này sẽ được NHTSA sử dụng để điều tra, phân tích.

Theo quyết định xử phạt, ông Nguyễn Quốc Vinh đã có hành vi chuyển đất trồng cây hàng năm khác, đất trồng cây lâu năm, đất nuôi trồng thuỷ sản, đất làm muối, đất nông nghiệp khác sang đất phi nông nghiệp (đất đường giao thông) tại khu vực nông thôn không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép. 

Cụ thể, từ tháng 12/2019 đến nay, tại khu đất thuộc ấp Gò Cát, xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc do ông Vinh làm chủ sử dụng, ông này đã làm đường giao thông trên đất. Diện tích đất làm đường là 9.920m2. 

Cổng vào khu đất được quảng bá dự án Hồ Tràm Riverside.

Với hành vi trên, UBND huyện Xuyên Mộc quyết định xử phạt hành chính đối với ông Vinh với số tiền 40 triệu đồng. Đồng thời, buộc ông Vinh khôi phục lại tình trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm.

“Thời hạn thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả là 10 ngày, kể từ ngày nhận được quyết định này. Mọi chi phí tổ chức thi hành biện pháp khắc phục hậu quả do ông Nguyễn Quốc Vinh chi trả”, quyết định xử phạt nêu rõ. 

Nếu quá thời hạn mà ông Vinh không tự nguyện chấp hành thì sẽ bị cưỡng chế thi hành theo quy định. 

Như VietNamNet thông tin, từ cuối năm 2019 đến nay, nhiều sàn giao dịch bất động sản rầm rộ rao bán đất nền phân lô tại dự án Hồ Tràm Riverside. Dự án này được quảng bá rộng khoảng 60ha, với quy mô gần 600 nền đất, giá bán chỉ từ 7 triệu đồng/m2. 

Từ thông tin rao bán, theo ghi nhận của PV VietNamNet, khu đất được “gắn mác” dự án Hồ Tràm Riverside thực tế chỉ là bãi đất trống nằm ngay mặt tiền Quốc lộ 55, đoạn qua ấp Gò Cát, xã Phước Thuận, huyện Xuyên Mộc. 

Trước khu đất có một cổng bằng bê tông cao gần 7 mét. Bên trong khu đất có nhiều tuyến đường đất, đồng thời chủ đất đang thi công hạ tầng thoát nước. 

Bên trong khu đất, nhiều con đường đất đã được san ủi.

Từ thông tin phản ánh, UBND huyện Xuyên Mộc đã tiến hành kiểm tra hiện trạng sử dụng khu đất và thông tin rao bán dự án Hồ Tràm Riverside. Kết quả cho thấy, khu đất được quảng bà dự án Hồ Tràm Riverside có diện tích 59,5ha, cá nhân ông Vinh sử dụng 53,5ha, trong đó, có 40,58ha đất chuyển nhượng được cấp giấy chứng nhận. Phần diện tích đất còn lại hiện do người dân khác đang sử dụng.

Trong 40,58ha ông Vinh nhận chuyển nhượng có 4,45ha đất lúa; 8,14ha đất nuôi trồng thuỷ sản; 27,87ha đất trồng cây hàng năm và 1.200m2 đất thổ cư. Hiện khoảng 80% diện tích khu đất đã được ông Vinh san gạt mặt bằng. Vật liệu san lấp một phần lấy từ nguồn đất cát của dự án nạo vét hồ sông Kinh và một phần là đất tận dụng từ các bờ ao nuôi trồng thuỷ sản sẵn có.

Lãnh đạo huyện Xuyên Mộc xác nhận, gần đây có việc quảng cáo dự án Hồ Tràm Riverside trên các trang mạng. Tuy nhiên, ông Vinh cho rằng các đơn vị kinh doanh bất động sản tự ý đặt tên dự án, tự ý lập bản vẽ phân lô và rao giá bán nền đất. Đây là đất của cá nhân ông và ông chưa lập dự án gì đối với khu đất.  

Làm việc với Công an huyện Xuyên Mộc, ông Vinh cho biết trong diện tích đã được cấp giấy chứng nhận ông đã chuyển nhượng cho 3 cá nhân ngụ tại quận Bình Thạnh, TP.HCM và đã lập thủ tục chỉnh lý trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. 

Theo sơ đồ địa chính, khu đất được quảng bá dự án Hồ Tràm Riverside chủ yếu là đất lúa và đất nuôi trồng thuỷ sản, có 1.200m2 đất ở do người dân sử dụng có nhà cửa ổn định. Theo quy hoạch sử dụng đất của huyện Xuyên Mộc đến năm 2020,khu đất này được quy hoạch là đất ở.

Hiện ông Vinh chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép chuyển mục đích sử dụng từ đất nông nghiệp sang đất ở, do khu đất không có đường giao thông. Tuy nhiên, tháng 10/2019 Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện chỉnh lý thông tin trên giấy chứng nhận cho phép chuyển mục đích sử dụng từ đất nuôi trồng thuỷ sản sang đất trồng cây hằng năm. 

Bà Lê Thị Trang Đài – Chủ tịch UBND huyện Xuyên Mộc cho biết, huyện đã yêu cầu chủ đất ngưng thi công các hạng mục hạ tầng trên đất và đang tiếp tục giao công an huyện thu thập thông tin, làm việc với các cá nhân nhận chuyển nhượng đất từ ông Vinh để làm rõ dấu hiệu lừa đảo chiếm đoạt tài sản. 

Yêu cầu ngưng thi công trên khu đất mọc dự án “ma” Hồ Tràm Riverside

 - Chủ tịch UBND huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa – Vũng Tàu khẳng định trên địa bàn huyện không có dự án Hồ Tràm Riverside, đồng thời yêu cầu chủ đất ngưng thi công các hạng mục hạ tầng trên đất.   

Audi thường để lại những trải nghiệm tốt nhất cho thương hiệu "anh em" Porsche, nhưng đưa ra lựa chọn một chiếc xe có giá phải chăng hơn với những tính năng không thua kém là một cách tuyệt vời để thu hút thị trường.

Audi A8 L là một trong số ít mẫu xe sang mà hàng ghế sau có chỗ để chân. Ngoài ra, nó còn cung cấp đèn đọc sách có thể điều chỉnh độ sáng, ghế ngả lưng và TV lớn cho mỗi hành khách, điều khiển khí hậu qua màn hình cảm ứng và bổ sung ghế trẻ em.

Porsche Panamera Executive LWB

Panamera là chiếc duy nhất trong danh sách này có khả năng chạy 321,8 km/h mà không cần tinh chỉnh quá nhiều. Đặc biệt, hàng ghế sau của gói trang trí Executive sẽ không quá tốn kém với ghế ngồi có tựa đầu chỉnh điện.

Do là mẫu xe thể thao, nhiều tính năng của chiếc xe có thiết kế rất gọn và tinh tế. Bộ phận bàn ăn và uống nước tại chỗ được gấp đôi và được giấu toàn bộ vào khu vực tay vịn khi không sử dụng. Giống như "người anh" A8 L, nó có chỗ để chân được giấu đi. Với cửa đóng mở nhẹ nhàng, internet tích hợp để xem phim trực tuyến và thậm chí là một chiếc TV màn hình cỡ lớn, Panamera rất xứng đáng khi có tên trong danh sách này.

Rolls-Royce Cullinan

Bước tiến của thương hiệu hạng sang đến từ Anh vào dòng xe SUV hiện đại đã phát huy hiệu quả. Với Cullinan trị giá 330.000 USD, khách hàng sở hữu một chiếc xe xứng đáng với số tiền bỏ ra. Nhiều tính năng phục vụ hành khách trên Cullinan được chia sẻ với Rolls-Royce Phantom, tuy nhiên động cơ V12 của nó mang lại một chuyến đi cao cấp hơn.

Các tính năng trên Cullinan hầu hết đều có thể điều chỉnh tự động, thậm chí cửa phía sau xe cũng vậy. Tủ mát rượu vang và cửa sổ trời toàn cảnh sẽ khiến bạn có thể tưởng tượng đang đi nghỉ mát ở một nơi tuyệt đẹp trên mọi chuyến đi. Khay bàn ăn và uống nước cũng được điều chỉnh độ cao thấp bằng một nút bấm để phù hợp với hành khách. Hãng xe còn cung cấp thêm một tùy chọn giải trí cho phép những chiếc ghế có thể nhún nhẹ cùng với những món ăn sang chảnh được đóng gói trong khay ở phía sau.

Rolls-Royce Phantom

Không giống như Cullinan, mẫu sedan Rolls-Royce Phantom có ​​giá cao hơn và có thêm các tính năng dự phòng, bao gồm việc tiếp tục sử dụng công nghệ đầu tiên đèn ngôi sao trên trần xe. Hàng ghế thứ hai có thiết kế không thể chê vào đâu được với màn hình TV tiêu chuẩn, khay để đồ và chỗ để rượu đều có sẵn cho bạn. Trên hết, Phantom có ​​khả năng khử ồn tốt nhất trong toàn ngành, vì vậy hành khách có thể trải nghiệm những chuyến đi yên tĩnh bậc nhất trên mọi nẻo đường.

Bentley Mulsanne

Lí do khiến Mulsanne có giá gần gấp đôi Bentley Bentayga vì hơn chiều dài cơ sở, tạo nên vẻ ngoài sang trọng và lớp hoàn thiện bằng gỗ thật đi kèm với một tủ lạnh rượu.

Các tính năng tự động, ghế chỉnh điện, không gian nội thất rộng rãi và màn hình cũng là những điểm cộng cho Mulsanne. Hành khách còn có thể có hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng cho riêng mỗi ghế ngồi. Nét tinh tế nhất ở khu vực hàng ghế sau có lẽ là những chiếc cốc cất gọn được kẹp vào các khe mà không cần dụng cụ giữ cốc.

Volvo S90 Excellence

S90 Excellence là một trong những mẫu xe có thiết kế chú trọng vào hàng ghế sau nhất từng được sản xuất. Thậm chí ghế phụ ở phía trước còn bị loại bỏ để chỗ ngồi VIP có thể thoải mái duỗi chân.

Mẫu xe mang đến sự trang nhã khi lắp đặt tủ để giày. Hành khách có thể điều chỉnh độ sáng xung quanh để phù hợp với tâm trạng mà không cần quá nhiều thao tác rườm rà. Màn hình cảm ứng và bàn khay cũng có thiết kế điều chỉnh độc đáo bao gồm một rãnh để giữ cốc. Việc trang bị kính và máy chiếu ánh sáng ban đêm thực tế ảo khiến cho S90 như một chiếc xe hơi sang trọng hàng triệu đô la trong khi thực tế nó chỉ có giá dưới 150.000 USD.

Mercedes Maybach Pullman

Maybach S600 dường như là mẫu xe yêu thích của những người nổi tiếng và những người giàu nhất hành tinh. Nó có tất cả mọi trang bị mà hành khách muốn được sử dụng trên xe hơi bao gồm gối, thiết bị che nắng tự động, ba TV, vách ngăn với ghế lái, chỗ để chân, bàn để đồ, điều khiển cửa sổ trời toàn cảnh phía sau và ghế ngả tự động. Tất cả đều phù hợp với không gian cỡ du thuyền trên cạn với chiều dài cơ sở hơn 7 mét, dài hơn cả Ford F-150 bản Super Cab.

Tất nhiên, các tính năng tự động và một màn hình TV lớn cũng được trang bị. Sự sang trọng được đặt lên hàng đầu khi nhà sản xuất cung cấp bộ điều khiển âm nhạc, bàn xếp và thậm chí cả những chiếc gối da khâu thủ công.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Năm lý do giải thích vì sao đây lại là chỗ ngồi VIP nhất trên ô tô

Ở nhiều nơi trên thế giới, vị trí ghế sau so le với lái xe mặc định là của ông chủ như một phần trong văn hoá sử dụng ô tô. Không phải tự nhiên lại có “luật bất thành văn” như vậy. 

10 trường hợp dương tính mới ghi nhận sáng nay có 7 ca đã có kết quả âm tính lần 1, xét nghiệm lần 2 cho kết quả dương tính SARS-CoV-2.

Ổ dịch nhóm truyền giáo Phục Hưng được phát hiện tối 26/5, khi 3 hội viên của nhóm đi khám bệnh với triệu chứng ho, sốt. Qua điều tra truy vết, thành phố phát hiện nhóm có 55 hội viên.

Tính đến ngày 2/6, đã có 44 hội viên của nhóm dương tính SARS-CoV-2. Sau đó, họ lây bệnh cho nhiều người, phân thành nhiều chuỗi lây nhiễm ở khu dân cư, văn phòng công ty, khu công nghiệp và trường học. Các ca bệnh liên quan đến nhóm này phân bố ở 21/22 quận, huyện của thành phố và các tỉnh thành khác.

Đến nay, theo công bố của Bộ Y tế chuỗi lây nhiễm nhóm truyền giáo Phục Hưng có đến 312 bệnh nhân Covid-19. HCDC cho biết, những ca bệnh liên quan đến ổ dịch này sẽ tiếp tục tăng, vì vậy, người dân không nên hoang mang, lo lắng. Người dân cần thực hiện quy tắc 5K của Bộ Y tế và thành khẩn khai báo Y tế để giúp thành phố nhanh chóng chặt đứt chuỗi lây nhiễm này.

Tú Anh

TP.HCM thêm 5 người dương tính nCoV, có 2 người chưa rõ nguồn lây

Tối 5/6, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) thông tin về 5 ca dương tính SARS-CoV-2. Các ca bệnh này đang chờ Bộ Y tế công bố.