Lịch thi đấu của U17 Việt Nam ở vòng loại giải châu Á

Dưới đây là chia sẻ của độc giả Dương Văn Hưng (44 tuổi, ở quận Đống Đa, Hà Nội) vừa gửi cho VietNamNet nhằm bày tỏ góc nhìn về vấn đề trên:

Tôi là người sử dụng dịch vụ thu phí không dừng từ khá sớm và sau gần 2 năm sử dụng, tôi may mắn chưa gặp phải bất cứ vấn đề gì khi đi qua các trạm thu phí. 

Gần đây, nhiều lái xe "kêu" hệ thống đọc thẻ thu phí không dừng ở các trạm thu phí rất hay có vấn đề như không trừ tiền hoặc trừ tiền 2 lần, không đọc được thẻ eTag hoặc ePass dán trên xe khiến barie không mở, thậm chí nhiều ô tô bị barie bất ngờ sập xuống vỡ cả kính,...

Rất chia sẻ với các chủ xe về những thiệt hại cả về vật chất và thời gian như trên. Tuy nhiên, cần thẳng thắn nhìn nhận trên thực tế là một số lái xe không hiểu vội gì mà vẫn đi "phăm phăm", gần như không giảm tốc độ khi qua trạm. Đồng ý là với tên gọi "thu phí không dừng", nhưng không có nghĩa là lái xe được chạy với tốc độ quá cao, rất dễ gặp rủi ro cho chính mình và phương tiện khác.

(Barie ở trạm thu phí bất ngờ sập ngay trước mũi xe khiến tài xế không phản ứng kịp. Nguồn video: Việt An)

Tôi cho rằng bản chất của thẻ tự động là thu tiền thay con người, tức là máy móc sẽ thu đúng, thu đủ, sau đó mới là thu nhanh. Khi xe bắt đầu đi vào trạm, "mắt thần" sẽ đọc thẻ và xử lý các thông tin như loại xe gì, xe này đi từ đâu, hết bao nhiêu tiền rồi trừ tiền trong tài khoản (nếu đủ tiền) và mở barie cho xe qua.

Máy móc luôn xử lý thông tin rất nhanh nhưng đã là máy móc thì luôn có một xác suất sai số nhất định dù rất nhỏ. Những lỗi này đến từ nguyên nhân chủ quan và khách quan.

Ví dụ như nếu qua trạm thu phí, lái xe bám quá gần xe phía trước khiến hệ thống mắt đọc không kịp nhận diện, vị trí dán thẻ eTag/ePass không chuẩn hoặc các nguyên nhân từ thời tiết, bụi bẩn cũng có thể ảnh hưởng đến quá trình đọc dữ liệu. 

Tôi nghĩ rằng, trước khi đổ lỗi cho máy móc, các lái xe hãy tự trang bị cho mình thói quen để loại trừ những rủi ro trên. Dễ nhất chính là giữ khoảng cách vừa đủ với xe trước, tức là đợi xe trước đi qua hẳn đầu đọc thẻ thì xe tiếp theo mới đi lên, đồng thời quan sát đèn tín hiệu tại trạm (đèn xanh và bảng điện tử hiển thị biển số xe mình). 

Đặc biệt là chúng ta chẳng vội gì phải đi nhanh qua trạm, vừa dễ gặp rủi ro, mất thời gian trong trường hợp máy chưa đọc kịp và phải lùi lại. Đi chậm sẽ giúp chúng ta dễ dàng xử lý (phanh) nếu chẳng may bị barie bất ngờ sập xuống.

Các đơn vị vận hành trạm thu phí không dừng luôn khuyến cáo khách hàng nên đi với tốc độ dưới 30 km/h qua trạm. Tôi nghĩ  rằng, kể cả lái xe có đi 10-20 km/h nhưng nếu tuần tự, trôi chảy thì vẫn tiết kiệm thời gian hơn rất nhiều so với thu phí bằng tiền mặt như trước đây.

Độc giả Dương Văn Hưng

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

(Nguồn video: Anh Đinh)

Ngay sau khi đoạn video này được đăng tải trên mạng, Công an TP. Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh) đã xác minh và ra lệnh bắt giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Huỳnh Phước Th. (41 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) để điều tra về hành vi cố ý làm hư hỏng tài sản người khác.
 
Theo Công an TP. Thủ Đức, vào khoảng 12h trưa ngày 31/7, anh N.T.L. (quê Bình Dương) đã đỗ ô tô hiệu Toyota Fortuner trong hẻm 14, đường số 22, phường Linh Đông, TP. Thủ Đức để dự đám giỗ gần đó. Khi trở lại, anh L. đã thấy ô tô của mình bị hư hỏng rất nặng nên đã đến trình báo.

Qua trích xuất camera, công an đã xác định được Th. chính là thủ phạm đập phá xe của anh L. nên mời lên trụ sở làm việc. 
Tại đây, Th. đã khai nhận vào khoảng 15h chiều 31/7, khi đi nhậu say về thấy chiếc xe đỗ cạnh cổng nhà mình chướng mắt nên đã vào nhà lấy thanh gỗ đập phá xe. 

Hậu quả là chiếc Fortuner đã bị vỡ kính chắn gió, cần gạt nước phía sau, vỡ kính chiếu hậu hai bên, vỡ đèn xi nhan bên phải, móp méo, trầy xước đuôi sau xe bên phải, móp phía trên vè bánh xe bên trái,...

Dù chưa rõ chiếc xe đỗ ở vị trí đó có vi phạm quy định hay không và đối tượng Th. sẽ bị xử lý như thế nào, nhưng có thể thấy, hành động cố tình phá hoại tài sản của người khác như trên là rất thiếu văn minh và đáng bị lên án.

Dễ vướng vào vòng lao lý

Thời gian gần đây, khá nhiều trường hợp xe ô tô bị huỷ hoại, đập phá, tạt sơn,... được ghi nhận. Phần nhiều xuất phát từ việc những chiếc ô tô này đỗ chắn cửa nhà hoặc lối ra vào của nhiều phương tiện, gây bức xúc cho những người ở gần đó.

Tuy nhiên thay vì gọi điện, nói chuyện trực tiếp với chủ xe hoặc nhờ cơ quan chức năng can thiệp, nhiều người lại không kiềm chế được cơn giận, tự ý "xử" những chiếc xe vô tội giống như trường hợp nêu ở trên.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, luật sư Dương Đức Thắng - Phó giám đốc Công ty Luật Myway (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, chưa cần xét tới phương tiện có dừng đỗ sai quy định hoặc có mâu thuẫn gì trước đó hay không, nhưng việc người dân cố tình có những hành vi như phá huỷ ô tô, tạt sơn, cào xước xe,... đều là vi phạm pháp luật, thậm chí có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự và phạt tù đến 20 năm.

"Theo Điều 178 Bộ luật Hình sự năm 2015 về huỷ hoại và cố ý làm hư hỏng tài sản: Nếu thiệt hại gây ra từ 2 triệu đến dưới 200 triệu đồng hoặc vi phạm có tổ chức thì có thể bị xử phạt đến 7 năm tù; Trường hợp gây hậu quả thiệt hại từ 200 triệu trở lên có thể bị phạt tù đến 10 năm và “kịch khung” có thể đến 20 năm nếu thiệt hại từ 500 triệu trở lên", vị luật sư này viện dẫn.

Còn trong trường hợp thiệt hại chưa đến 2 triệu đồng và không thuộc các trường hợp tại khoản 1 Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 thì sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP. Theo đó, người vi phạm có thể bị phạt tiền từ 2-5 triệu đồng về hành vi “hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác”.

Luật sư Dương Đức Thắng nhận định: “Việc xác định mức độ thiệt hại cần chờ kết quả định giá về thiệt hại chính thức của cơ quan công an. Tuy nhiên, với trường hợp cụ thể là một xe ô tô bị đập phá, ném vỡ kính hay tạt sơn như thời gian vừa qua ghi nhận được thì chắc chắn thiệt hại là không hề nhỏ (trên 2 triệu đồng - PV). Do vậy, đối tượng làm hư hỏng tài sản của người khác hoàn toàn có thể bị khởi tố hình sự".

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, thay vì ứng xử một cách nóng vội, người dân hoàn toàn có thể bình tĩnh tìm số điện thoại của lái xe (thường để trên kính lái), đề nghị đỗ xe vào chỗ phù hợp hơn; hoặc gọi cho các lực lượng chức năng nhờ can thiệp nếu chiếc xe đó đang dừng đỗ trái phép, ảnh hưởng đến sinh hoạt và an toàn giao thông. Tránh tuyệt đối việc phá hoại tài sản của người khác.

Còn với các lái xe khi đỗ phương tiện của mình trên đường cũng rất cần nâng cao văn hoá giao thông, tuân thủ đúng quy định về dừng đỗ xe; đồng thời "nhìn trước nhìn sau" để việc đỗ xe của mình ít ảnh hưởng nhất đến việc đi lại, sinh hoạt của người khác. Đó cũng là cách hữu hiệu để bảo vệ chiếc xe của mình.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đặc biệt, sự xuất hiện của diễn viên Lý Hùng trong tập này là một nhân vật bí ẩn và có sân khấu song ca cùng Hứa Minh Đạt. Dù đã đưa ra gợi ý là từng đóng chung phim, tuy nhiên ông xã Lâm Vỹ Dạ vẫn không đoán chính xác được danh tính của đàn anh dưới sự hả hê của những người chơi khác.

Sự xuất hiện của diễn viên Lý Hùng trong vai trò người bí ấn khiến nhiều khán giả bất ngờ.

Đến phần chơi của Lưu Hiền Trinh, ngay sau khi dữ liệu được đưa ra, trong khi Châu Đăng Khoa và Hứa Minh Đạt liên tục đưa ra những gợi ý cho nữ ca sĩ thì Trường Giang bất ngờ góp ý: "Nếu tin thì em hãy tin anh Lý Hùng thôi. Vì anh Lý Hùng là bậc cha bậc chú, không bao giờ dám nói dối". Lúc này, Lưu Hiền Trinh bày tỏ thắc mắc: "Nếu anh Giang gọi anh Hùng là bậc cha bậc chú, vậy bây giờ em gọi anh Hùng là chú hay là anh?"

Lý Hùng phản ứng khi Trường Giang gọi mình là "bậc cha chú".

Trước câu nói của nam MC, Lý Hùng tỏ vẻ giận dỗi đáp trả: “Lâu lâu anh mới gặp Trường Giang mà em nói câu làm anh muốn đi về quá”. Sau đó lại tiếp tục quay sang nói với Lưu Hiền Trinh: “Nhưng không sao, em gọi là gì cũng được vì thập niên của bọn anh cũng nhiều năm rồi. Em là thế hệ sau anh rất xa mà nay vẫn được ngồi chung với nhau là anh hạnh phúc rồi. Em gọi anh là ông cũng được”.

Cũng trong chương trình, Lý Hùng tiết lộ sau thời gian tạm dừng hoạt động nghệ thuật do biến cố gia đình anh tăng lên gần 90kg. Tuy nhiên sau khi nhận lời mời tham gia chương trình, Lý Hùng đã tích cực giảm cân và nhanh chóng lấy lại được vóc dáng.

NSND Lý Huỳnh qua đời hồi tháng 10/2020 sau nhiều năm bệnh nặng.

Bên cạnh đó, nam diễn viên phim “Người nhà quê” cũng tâm sự về tâm nguyện của cha mình - nghệ sĩ Lý Huỳnh trước khi qua đời, anh bày tỏ: “Anh xin nói một tí về ước nguyện của ba, trước khi mất ba có nói mấy điều muốn làm. Thứ nhất là xây lại viện dưỡng lão nghệ sĩ, anh đã làm xong rồi. Thứ hai là giúp cho đồng bào miền Trung, và hôm nay là nguyện vọng xây cầu tại quê hương Vĩnh Long. Anh đã có một nguồn kinh phí rồi, nếu anh bốc được phong bì nhiều tiền, anh sẽ lấy tiền này ủng hộ thêm. Anh cũng xin nói luôn, nếu chọn anh mà có số tiền lớn, anh em mình hùn nhau làm từ thiện nhé".

Lý Hùng chia sẻ tâm nguyện cuối đời của cố NSND Lý Huỳnh và nhận được sự ủng hộ của các nghệ sĩ.

Bất ngờ thay, cả trường quay đều vô cùng mừng rỡ khi chiếc phong bì mà Lý Hùng bốc được có trị giá lớn nhất chương trình là 20 triệu đồng. Nam ca sĩ Kyo York và Châu Đăng Khoa cũng ngỏ ý muốn đóng góp một khoản nhỏ vào quỹ xây cầu của Lý Hùng và mong muốn được biểu diễn ở buổi khánh thành cây cầu.

(Theo Tiền Phong)

Chết cười màn 'mèo đuổi chuột' của Lý Hùng, Mạc Văn Khoa

NSƯT Vũ Luân và Hà Lê cùng các nghệ sĩ khách mời đã có những giây phút sảng khoải khi chơi trò mèo đuổi chuột trong tập 20 của chương trình Ký ức vui vẻ.

Nhạc sĩ Lê Anh Thủy chia sẻ: “Khí phách Hà Nộilấy cảm hứng từ trận đánh 12 ngày đêm lịch sử, được ví như trận Điện Biên Phủ trên không trên bầu trời Hà Nội. Dù không được sinh ra hay chứng kiến những ngày rực lửa trong 12 ngày đêm ấy nhưng qua những tư liệu và thông tin đọc được thì những cảm xúc về một Hà Nội hào hùng, quyết tử đã hiện lên trong tâm trí tôi khiến tôi cầm bút viết nên bài hát này. Đây là món quà tinh thần nhỏ bé mà tôi muốn dành tặng Hà Nội - mảnh đất đã nuôi dưỡng giấc mơ nghệ thuật của tôi, giúp tôi trưởng thành như ngày hôm nay. Và ca khúc này cũng chính là nén tâm nhang mà tôi muốn dâng lên những hương hồn liệt sĩ đã ngã xuống trong 12 ngày đêm máu lửa ấy".

Ca sĩ trẻ Minh Thúy tâm sự: "Trước khi hát, tôi đọc rất kỹ phần lời ca khúc sau đó lên mạng tìm đọc rất nhiều tư liệu, bài viết về 12 ngày đêm của năm 1972 lịch sử ấy để làm dày thêm sự hiểu biết của mình. Vì thế trong phòng thu, khi nhạc nổi lên, tôi đã thực sự xúc động, nhắm mắt lại để tưởng tượng ra không gian lịch sử hào hùng một thời và hát bằng cả trái tim nhiệt huyết của tuổi trẻ, bằng cả tinh thần như những chàng trai cô gái Thủ đô năm nào, quyết tử cho Hà Nội, quyết tử cho Tổ quốc! Cảm xúc trào dâng mãnh liệt, tôi hát trong niềm xúc động, cảm phục và tự hào".  

An Na