6 năm đồng hành hợp tác phát triển

TATA Motors là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới với danh mục sản phẩm phủ khắp các dòng xe từ thương mại đến du lịch. Giá trị vốn hoá đạt hơn 42 tỷ USD. Tại Ấn Độ, TATA cũng là cái tên dẫn đầu trong mảng xe thương mại, đồng thời nằm top trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng. TATA Motors tiến vào Việt Nam vào tháng 9/2016 với sản phẩm đầu tiên là TATA Super ACE thông qua sự hợp tác với TMT Motors.

Việt Nam là thị trường quan trọng để thâm nhập khu vực châu Á, Thái Bình Dương được TATA đặc biệt đầu tư. Năm 2016, TATA Motors đã ký hợp tác phân phối sản phẩm độc quyền với TMT Motors, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam về lắp ráp và phân phối xe thương mại. 

Trải qua 6 năm cùng hợp tác và phát triển, 4000 chiếc xe TATA Super ACE đã được xuất xưởng và lăn bánh trên đất Việt, là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ và sự hợp tác tốt đẹp của hai thương hiệu ô tô hàng đầu. 

Cột mốc mới trong quan hệ hợp tác

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô Cửu Long là một hoạt động long trọng và ý nghĩa, được tổ chức nhằm chúc mừng và kỷ niệm dấu mốc mẫu xe TATA Super ACE đạt con số 4000 xe xuất xưởng và lăn bánh trên thị trường Việt, đồng thời cùng nhìn lại 6 năm đồng hành hợp tác phát triển giữa TMT và TATA.

Xe TATA Super ACE là mẫu xe tải đầu tiên được TATA Motors mang tới Việt Nam thông qua sự hợp tác và phân phối với TMT Motors. TATA Super ACE đã chinh phục hàng ngàn khách hàng Việt trong 6 năm qua nhờ ưu thế là chiếc xe tải nhẹ máy dầu hiếm hoi trong phân khúc xe tải 1 tấn. Đặc biệt, TATA Super ACE được trang bị khối động cơ TATA 1.4CRAIL12 cho phép mẫu xe này sở hữu tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội trong phân khúc với mức tiêu hao chỉ 6 lít dầu/ 100km. 

Về sự kiện ý nghĩa lần này, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT của TMT Motors chia sẻ: “TATA Motors là nhà sản xuất xe thương mại hàng đầu thế giới và quan hệ hợp tác chiếc lược của TMT với TATA Motors đã được thiết lập từ 2016. Trong suốt quá trình hợp tác, TATA Motors và TMT luôn đồng hành, xây dựng các nền tảng không chỉ về chất lượng sản phẩm mà cả quy chuẩn dịch vụ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế tới với khách hàng Việt Nam. Chúng tôi tin tưởng, sau sự kiện xuất xưởng 4000 xe TATA Super ACE - đại diện cho dải sản phẩm xe tải nhẹ của TATA Motors, trong tương lai gần thị trường Việt Nam sẽ được đón nhận các sản phẩm mới chất lượng trong phân khúc xe tải hạng trung, hạng nặng đến từ sự hợp tác giữa TATA và TMT”. 

Sự kiện cắt băng xuất xưởng chiếc xe TATA Super ACE thứ 4000 tại Nhà máy ô tô TMT sẽ mở ra một chặng đường mới đầy hứa hẹn và bứt phá cho mối quan hệ hợp tác giữa TMT và TATA. Dự kiến trong năm 2023, TATA và TMT sẽ mang tới dải sản phẩm tải trung cao cấp T - Series bao gồm  T6, T7, T11 và T16, phục vụ cho hoạt động kinh doanh vận tải của hàng ngàn tài xế Việt Nam.

Hồng Nhung

- Thứ ba:Khi xe điện đang chạy giữa đường:

Tại các tuyến đường có bố trí xe điện (tàu điện) tham gia giao thông cùng mức với các phương tiện khác và chạy cố định ở vị trí giữa đường thì ô tô có thể vượt về phía bên phải. Tuy vậy, đây là trường hợp ít gặp trên thực tế tại Việt Nam hiện nay. 

Ngoài 3 trường hợp trên, ở tất cả các tình huống khác, lái xe đều phải vượt xe về phía bên trái. 

Nếu vi phạm lỗi "vượt phải", lái xe có thể bị xử phạt từ 3-5 triệu đồng, đồng thời tước GPLX từ 1-3 tháng theo điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.

Hiểu rõ về lỗi vượt phải và quy định khi vượt xe

Theo quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật 41:2016/BGTVT: “Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều”.

Dựa vào quy định trên có thể thấy, hành vi "vượt phải" chỉ cấu thành khi diễn ra trên đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều; còn đối với đường cao tốc hay đường quốc lộ có hai làn xe cơ giới trên mỗi chiều trở lên thì hành vi vượt này không được coi là vi phạm vượt phải.

Đây cũng chính là điểm đã gây ra khá nhiều hiểu lầm, tranh cãi giữa lái xe và CSGT trong quá trình xử lý vi phạm thời gian vừa qua.

Tuy nhiên, dù vượt trái hay vượt phải (đối với các trường hợp được phép vượt phải) thì khi vượt xe khác, lái xe vẫn cần tuân thủ tuyệt đối theo các quy định về an toàn được nêu tại khoản 2, Điều 14, Luật Giao thông đường bộ 2008 như sau:

- Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn; 

- Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.

Cũng theo Điều 14, Luật Giao thông đường bộ 2008, không được vượt xe khác trong những trường hợp sau:

- Trên cầu hẹp có một làn xe; Đường vòng, đầu dốc và các vị trí có tầm nhìn hạn chế;

- Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt;

- Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt;

- Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.

Đồng thời, khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xu hướng sống mới hậu Covid-19

Sự xuất hiện của đại dịch Covid-19 trong 2 năm vừa qua đã ảnh hưởng lớn đến tình hình phát triển kinh tế - xã hội và cả thị trường bất động sản (BĐS).

Trong thời gian dài giãn cách xã hội, nhiều người ở các thành phố lớn cảm thấy ngột ngạt, khát khao một không gian xanh, thoáng đãng.

Đại dịch đã thúc đẩy xu hướng “di cư ngược”, thay vì ồ ạt “đổ” về các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, nhiều người có xu hướng dịch chuyển ra khu vực vùng ven để tận hưởng những không gian sống chất lượng, tiện ích, môi trường sống trong lành. Theo đó, nhà ở không chỉ là chốn đi về như trước mà còn phải đáp ứng các yêu cầu “nghỉ dưỡng tại gia”.

Những KĐT xanh mát, an lành xuất hiện phù hợp với nhu cầu của khách hàng, nhà đầu tư (Ảnh: KĐT Danko City)

Những nhu cầu sống mới này đã tạo cú hích mạnh để các khu vực vùng ven, các tỉnh lân cận Hà Nội, TP.HCM phát triển đô thị nhanh hơn. Theo đó, những mô hình KĐT đồng bộ với những chuẩn sống mới xuất hiện, kiến tạo nên cuộc sống an toàn, nhân văn và bền vững.

Điển hình như tại TP. Thái Nguyên, sức nóng của thị trường BĐS đang được nhân lên với sự chuyển mình ấn tượng nhờ những KĐT đáng sống được quy hoạch bài bản, đồng bộ, tiện ích xứng tầm. Trong đó, nổi bật là Danko City - khu đô thị xanh mát, an lành nhưng không kém phần sôi động, sầm uất, góp phần nâng tầm chuẩn sống cho người dân xứ “danh trà”.

Danko City - Khu đô thị đáng sống giữa lòng TP. Thái Nguyên

Với mục tiêu tạo ra một cuộc sống xanh, hạnh phúc với những đặc quyền và chuẩn sống khác biệt cho các cư dân, KĐT Danko City đã được chủ đầu tư Danko Group chăm chút, kỹ lưỡng đến từng chi tiết nhưng vẫn đảm bảo tiến độ thi công, chất lượng hạ tầng.

Phân khu King Island sang trọng bậc nhất của KĐT Danko City - ảnh phối cảnh

Ấn tượng và lý tưởng nhất cho lựa chọn “sống như nghỉ dưỡng” tại Danko City là dòng biệt thự đơn lập tại phân khu King Island. 29 căn biệt thự King Island được bao quanh bởi dòng suối Crystal uốn lượn, trong vắt tạo nên phong cảnh đẹp tựa tranh vẽ. Còn gì tuyệt vời hơn khi được ngồi bên hiên nhà rực rỡ sắc hoa và thưởng thức tách trà ấm, buông bỏ mọi lo toan và những căng thẳng trong cuộc sống. Tại King Island, gia chủ không chỉ được tận hưởng sự thư thái, an nhiên bên gia đình mà còn trở thành những chủ nhân đẳng cấp trong lối sống thượng lưu, xa hoa.

Hơn cả một tổ ấm, Danko City còn kiến tạo nên một không gian sống hiện đại và tiện nghi, cây xanh bao phủ, là không gian để các cư dân thời thượng luôn được thăng hoa trong từng khoảnh khắc. “Lá chắn” xanh tại Danko City được tạo ra với độ phủ lên tới 62,7%, từ hàng nghìn cây xanh như: Sala, Báng, Bằng lăng, Chà là, Phượng vĩ…

Sắc xanh của cỏ cây, hoa lá phủ khắp KĐT, từ công viên rộng mênh mông, khuôn viên hồ bơi xanh mát, khu vui chơi trẻ em, đến những lối đi ngập tràn bóng mát…, biến nơi đây thành một “ốc đảo” thư giãn giữa lòng TP. Thái Nguyên.

Công viên hồ Mắt Rồng với hồ nước, cây xanh và tiểu cảnh thư giãn

Không chỉ mang đến không gian sống xanh mà còn kiến tạo chuẩn mực sống hiện đại, chủ đầu tư đã tiên phong mang đến cho cộng đồng cư dân tinh hoa Danko City những trải nghiệm sống đẳng cấp với Trung tâm thương mại Danko Plaza đẳng cấp, các tuyến mua sắm shophouse sầm uất, quảng trường lớn, khu vui chơi Discovery Land, bể bơi phong cách resort, công viên Hồ Mắt Rồng rộng gần 2ha, đường dạo bộ…, đặc biệt là bến du thuyền Monaco xa hoa, tráng lệ.

Bến du thuyền Monaco trong công viên hồ Mắt Rồng

Những trải nghiệm sống khác biệt tại Danko City sẽ giúp các cư dân thảnh thơi tận hưởng một cuộc sống khỏe mạnh, yên vui, tách biệt với những bận rộn thường nhật. Nơi đây, mỗi người dân đều được sống chan hòa với thiên nhiên, vừa an toàn, riêng tư, vừa đầy đủ tiện ích tiện nghi đẳng cấp ngay chính tổ ấm của mình. Đây cũng là mô hình KĐT đáng sống thích ứng an toàn trong bối cảnh dịch bệnh.

Ngọc Minh