Hồi đầu tháng 10, Noble thông báo đã chiêu mô đội hình LMHT: Tốc Chiếngồm toàn tuyển thủ người Ấn Độ có tên Capt Kirk(cựu tuyển thủ LMHT). Sau đó, Syed “Divine” Shahab, cựu pro player Dota 2, được giới thiệu là đội trưởng của team.

Sau một tháng chuẩn bị, đội hình đầy của của Noble đã được công bố vào hôm nay (04/11) - bao gồm Jeet "Swifty" Kundra và Raunak "Crowley" Sen, hai cựu pro players Dota 2lão làng mới tuyên bố giải nghệ vào đầu tuần - cùng người cũ của Entity Gaming Amit “Zapheto” Malwal.

ĐỘI HÌNH LMHT: TỐC CHIẾN CỦA NOBLE ESPORTS:

• Đường Baron: Swifty
• Đi rừng: Crowley
• Đường giữa: Divine
• Xạ thủ: Capt Kirk
• Hỗ trợ; Zapheto

Nếu chưa biết thì bộ đôi Swifty và Crowley là hai pro players thành công nhất lịch sử Ấn Độ khi giành được hơn 21,000 USD trong suốt sự nghiệp thi đấu Dota 2. Họ là trụ cột của team Dota 2số một Ấn Độ, Signify, với việc giành được hơn 10 danh hiệu vô địch liên tiếp trong hai năm tại quốc gia Nam Á.

Kinh nghiệm và khả năng lãnh đạo của họ trong thể loại game MOBA kết hợp với kỹ năng cá nhân của Capt Kirk cùng Divine có thể giúp Noble trở thành một thế lực trong đấu trường LMHT: Tốc Chiến Ấn Độ.

Player thứ năm, Zapheto, cũng từng là một support player Dota 2đầy hứa hẹn trước khi giải nghệ. Hãy chờ xem Noble kết hợp tài năng của những con người này ra sao trong thời gian tới.

Nobile được thành lập vào năm 2014 với trụ sở chính tại Bắc Mỹ. Từ đó, tổ chức này từng hoạt động ở nhiều bộ môn esports đa dạng gồm Counter-Strike: Global Offensive, Gears of War, Halo, LMHT, Smite, World of Tanks, Dota 2và Heroes of the Storm.

Hiện tại, Noble được vận hành các teams Rocket League, VALORANT vàPUBG Mobile - đánh dấu màn “lấn sân” sang mobile esports vào tháng 8 vừa qua.

Hiện LMHT: Tốc Chiếnmới chỉ Open Beta ở bảy quốc gia châu Á và Ấn Độ không nằm trong số đó. Phải đến mùa xuân 2021, đại đa số người chơi toàn cầu mới được trải nghiệm sản phẩm mới nhất của Riot Games.

ABC (Theo AFK Gaming)

Cuối tháng 6 vừa qua, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (PCCC và CNCH), Bộ Công an đã có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex - chủ đầu tư Dự án Khu văn phòng, nhà ở và nhà trẻ (tên thương mại là Hinode City) ở 201 Minh Khai (P.Minh Khai, Q.Hai Bà Trưng, Hà Nội) do ông Võ Nhật Thăng làm đại diện pháp luật.

Theo đó, Cục Cảnh sát PCCC và CNCH đã xử phạt Vietracimex 103 triệu đồng đối với 2 hành vi vi phạm. Cụ thể, chủ đầu tư dự án Hinode City đã thi công, lắp đặt không đúng thiết kế về PCCC đã được cơ quan chức năng thẩm duyệt và đưa nhà, công trình vào hoạt động khi chưa tổ chức nghiệm thu về PCCC. Thời gian khắc phục các vi phạm nêu trên là 30 ngày.

Vietracimex thi công, lắp đặt không đúng kế về PCCC; đưa nhà, công trình vào hoạt động khi chưa nghiệm thu PCCC tại dự án Hinode City 201 Minh Khai.

Chỉ 2 ngày sau quyết định xử phạt vi phạm hành chính của Bộ Công an, UBND quận Hai Bà Trưng có Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex do đã có hành vi bàn giao, đưa hạng mục công trình, công trình xây dựng vào sử dụng khi chưa có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu của cơ quan chức năng. Hành vi vi phạm trên bị xử phạt 75 triệu đồng.

Thời gian khắc phục vi phạm theo quyết định xử phạt vi phạm hành chính của UBND quận Hai Bà Trưng là 15 ngày. "Trong thời hạn 15 ngày phải có văn bản đề nghị của cơ quan chức năng kiểm tra theo quy định… Nếu quá thời gian trên mà chủ đầu tư không tự nguyện chấp hành thì sẽ bị cưỡng chế theo quy định", văn bản xử phạt nêu.

Đây không phải lần đầu tiên UBND quận Hai Bà Trưng có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Vietracimex. Trước đó vào tháng 9/2019, chủ đầu tư công trình số 201 Minh Khai đã bị xử phạt 40 triệu đồng do “Tổ chức thi công xây dựng sai Giấy phép xây dựng (GPXD) được cấp”. Tại quyết định xử phạt này, UBND quận yêu cầu chủ đầu tư trong thời gian 60 ngày kể từ ngày lập biên bản vi phạm hành chính, Vietracimex phải làm thủ tục đề nghị cơ quan thẩm quyền điều chỉnh giấy phép xây dựng.

Quyết định cũng nêu rõ: “Hết thời hạn này, Vietracimex không xuất trình người có thẩm quyền xử phạt GPXD điều chỉnh thì bị áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ công trình, phần công trình vi phạm theo quy định”.

Tuy nhiên, hết thời hạn trên dự án vẫn chưa được cấp bổ sung GPXD, các sai phạm của chủ đầu tư vẫn không bị cưỡng chế phá dỡ. Thậm chí khi dự án đang trong quá trình điều chỉnh quy hoạch hợp thức hoá sai phạm, chưa được nghiệm thu công trình, PCCC đã cho dân vào ở.

Theo phản ánh của cư dân đang sống tại chung cư Hinode City 201 Minh Khai, nhiều người đã chuyển về đây ở từ cuối năm 2019 tới nay người dân về ở tại chung cư đã lên hàng trăm căn hộ bất chấp an toàn và quy định pháp luật.

Chủ đầu tư bất chấp pháp luật, chính quyền làm ngơ thiếu trách nhiệm?

Trả lời câu hỏi của PV VietNamNet về việc dự án đang trong quá trình điều chỉnh quy hoạch có được nghiệm thu đưa vào sử dụng hay không Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng khẳng định: Nếu dự án chưa hoàn tất các thủ tục về điều chỉnh quy hoạch thì chưa thể nghiệm thu công trình.

“Khi chưa thể nghiệm thu thì không thể cho người dân vào ở. Đó là bắt buộc đồng nghĩa với việc không thể đưa vào sử dụng. Chưa hoàn tất các thủ tục mà đưa dân vào ở là vi phạm, phải xử lý” – Thứ trưởng nhấn mạnh.

Ông Hùng cũng cho biết, Bộ đã từng phát hiện những trường hợp như vậy và đã có văn bản gửi chính quyền địa phương để xem xét, xử lý.

Còn PGS.TS. Trần Chủng, nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng (Bộ Xây dựng) thẳng thắn đặt vấn đề: Việc công trình chưa được nghiệm thu đã đưa dân vào ở ngoài trách nhiệm của chủ đầu tư thể hiện rõ sự vô trách nhiệm thì trách nhiệm của chính quyền, cơ quan quản lý nhà nước ở đâu?

PGS.TS. Trần Chủng: “Chủ đầu tư không tuân thủ vẫn cho dân vào ở mà chính quyền không quyết liệt xử lý là làm ngơ thiếu trách nhiệm”.

“Ở đây phải quy trách nhiệm rất rõ. Nếu công trình do Bộ Xây dựng quản lý thì phải được Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng chấp thuận kết quả đủ điều kiện mới cho vào hoạt động vận hành. Nếu công trình do Sở Xây dựng quản lý thì Sở kiểm tra, chấp thuận công trình cho đưa vào vận hành khai thác. Tất cả các điều này đều được quy định rất rõ. Phải sống và làm việc theo pháp luật phải tuân thủ theo đúng những quy định bởi đây là vấn đề liên quan đến an toàn sinh mạng người dân” – ông Chủng cho hay.

Vị nguyên Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng cho rằng lỗi chính vi phạm trực tiếp là chủ đầu tư đã bất chấp luật pháp, bất chấp quản lý ngang nhiên thách thức dư luận. Còn về phía chính quyền, cơ quan quản lý Nhà nước phải kiểm tra xử lý, can thiệp khi chủ đầu tư không tuân thủ quy định pháp luật.

“Trách nhiệm quản lý về sự tuân thủ pháp luật là trách nhiệm của chính quyền. Còn nghĩa vụ của chủ đầu tư là phải tuân thủ pháp luật mà không tuân thủ thì phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Nhà nước đã phân quyền trách nhiệm cho cơ quan quản lý thì phải quản lý sự tuân thủ pháp luật. Chủ đầu tư không tuân thủ vẫn cho dân vào ở mà chính quyền không quyết liệt xử lý là làm ngơ thiếu trách nhiệm. Luật đã quy định vì vậy cần quy rõ trách nhiệm. Chủ đầu tư sai quy trình, chính quyền, cơ quan Nhà nước lập tức phải có biện pháp can thiệp hành chính khác chứ không phải muốn làm gì thì làm. Chính quyền phải có trách nhiệm về quản lý trên địa bàn phải bảo vệ người dân đặc biệt liên quan đến vấn đề an toàn sinh mạng” – ông Chủng nhấn mạnh.

Phải xử lý trách nhiệm người đứng đầu để xảy ra các vụ cháy nghiêm trọng Cuối năm 2019, thảo luận tại hội trường về kết quả giám sát việc thực hiện chính sách pháp luật về công tác PCCC, trước hàng loạt vụ cháy nghiêm trọng nhưng chưa thấy xử lý trách nhiệm ai, Đại biểu Quốc hội đề nghị có giải pháp mạnh, kể cả giáng chức người đứng đầu hoặc thay thế cán bộ. Đại biểu Cao Thị Xuân (Thanh Hóa) cho rằng, công tác xử lý trách nhiệm về quản lý nhà nước thời gian qua không tương xứng với những tồn tại, vi phạm, sai phạm trong công tác PCCC. Bà đề nghị trong nghị quyết QH tới đây cần quy định hẳn một điều về tái giám sát, đặc biệt là tái giám sát về trách nhiệm thực thi công vụ trong PCCC. Đại biểu Nguyễn Thị Mai Hoa (Đồng Tháp) nêu lên vấn đề đáng buồn là khi truy cứu trách nhiệm có vấn đề thì trên đổ lỗi cho dưới là không chấp hành, còn dưới thì quy là trên không hướng dẫn. Người dân thì cho là chính quyền không quan tâm, chính quyền cho là người dân không chấp hành. Đây là văn hóa đổ lỗi. Bà đề nghị hãy nhìn thẳng vào các tồn tại và hơn hết hãy ngừng đổ lỗi để truy xét trách nhiệm rõ hơn, nhận trách nhiệm nghiêm túc hơn và từ đó tìm ra giải pháp khắc phục phù hợp hơn. Phó Chủ nhiệm UB Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng Ngô Thị Minh (Quảng Ninh) cũng rất mong Chính phủ xử lý nghiêm trách nhiệm đối với người đứng đầu trong mỗi mắt xích nhiệm vụ công việc, trong đó có trách nhiệm rất lớn của người đứng đầu UBND các cấp, kể cả việc phải giáng chức người đứng đầu hoặc thay thế cán bộ khi thực hiện nhiệm vụ mà thiếu trách nhiệm, hiệu quả công việc kém.

Bình Dương 

Lộ nhiều lần chỉnh quy hoạch ở tổ hợp gần 5.000 tỷ chờ hợp thức hoá

Chủ đầu tư dự án Hinode City số 201 Minh Khai (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã không tuân thủ các quy định xây dựng sai phép, chưa được nghiệm thu đã đưa dân vào ở. Dự án cũng liên tục được điều chỉnh phương án kiến trúc.

Trước đó, vào hồi tháng 4 năm nay, ông Kuo nhận định một chiếc iPhone SE với kích thước màn hình lớn hơn sẽ được Apple ra mắt vào nửa sau năm 2021. Cùng có thời điểm ông dự đoán chiếc điện thoại này có thể ra mắt ngay nửa đầu năm 2020 song dường như kế hoạch của Apple đã có sự thay đổi.

Cũng trong báo cáo mới nhất, Ming-Chi Kuo khẳng định iPhone 13 sẽ ra mắt đúng hẹn vào cuối năm sau. Nguồn tin từ ngành công nghiệp nói Apple đang chuẩn bị ba cải tiến mới cho camera góc siêu rộng trên các phiên bản iPhone 13 Pro trong năm sau. Đầu tiên, người dùng có thể kì vọng khẩu độ của camera được mở rộng từ f/2.4 lên f/1.8. Điều này đồng nghĩa với việc camera iPhone có thể thu được nhiều ánh sáng hơn để cải thiện khả năng chụp hình thiếu sáng.

Bên cạnh đó, số lượng thành phần của ống kính cũng được nâng lên con số 6. Dĩ nhiên, việc tăng số lượng thành phần của ống kính vừa có điểm cộng vừa dó điểm trừ. Về điểm cộng, nó có thể làm giảm hiện tượng méo hình  như người dùng chụp hình ở chế độ góc rộng, 9to5Mac cho biết.

Cuối cùng, Ming-Chi Kuo nói rằng ống kính góc siêu rộng trên iPhone 13 sẽ lần đầu tiên có khả năng tự động lấy nét. Hiện tại, ống kính góc siêu rộng trên iPhone chỉ có khả năng lấy nét cố định. 

(Theo Saostar)

Rò rỉ thông số kỹ thuật của iPhone 13 và iPhone SE 3

Mặc dù các sản phẩm iPhone 12 chưa ra mắt thị trường, nhưng thông tin về thông số kỹ thuật của iPhone 13 và iPhone SE 3 đã bị rò rỉ.

Google cho biết, sẽ đầu tư tối đa 1 tỷ USD vào nhà mạng lớn thứ hai của Ấn Độ, trong đó bao gồm 700 triệu USD mua 1,28% cổ phần. Ấn Độ là động lực tăng trưởng quan trọng của Thung lũng Silicon, đặc biệt sau khi Trung Quốc siết chặt quản lý lĩnh vực công nghệ.

Trước đó, Google cũng thực hiện nhiều phi vụ đầu tư khác vào Ấn Độ. Chẳng hạn, năm 2020, Google mua số cổ phần trị giá 4,5 tỷ USD trong Jio Platforms của tỷ phú Mukesh Ambani hay đồng phát triển smartphone giá rẻ tại đây theo lời kêu gọi của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi.

Ông Sundar Pichai, CEO Google cho biết, khoản đầu tư tiếp nối những nỗ lực của công ty đối với Quỹ số hóa Ấn Độ nhằm tăng cường tỉ lệ tiếp cận smartphone, cải thiện kết nối để hỗ trợ các mô hình kinh doanh mới và hỗ trợ các doanh nghiệp trên hành trình chuyển đổi số.

Số tiền từ Google sẽ giúp Bharti Airtel có thêm vốn để củng cố các gói cước 5G, cũng như cạnh tranh với dịch vụ viễn thông đối thủ của ông Ambani. Sau khi ra mắt thị trường năm 2016, Jio đã trở thành nhà mạng lớn nhất Ấn Độ chỉ sau vài năm nhờ cung cấp cuộc gọi miễn phí và gói cước dữ liệu siêu rẻ.

Tính đến tháng 11/2021, Bharti đã có 355,3 triệu người dùng trong nước. Nhà mạng sẽ có thêm tài chính để mua băng tần 5G đắt đỏ trong cuộc đấu giá năm nay. Vào tháng 7/2021, Bharti bắt tay với Intel để chuẩn bị cho mạng 5G và hợp tác với tập đoàn Tata để phát triển công nghệ 5G bản địa. Họ cũng thành lập công ty liên doanh với bộ phận trong nước của Hughes Network Systems vào tháng này để cung cấp băng rộng vệ tinh.

Du Lam (Theo Bloomberg)

Doanh nghiệp điêu đứng vì Google chính thức khai tử G Suite Legacy

Tài khoản G Suite Legacy được Google cung cấp miễn phí cho các tổ chức và doanh nghiệp từ năm 2006 - 2012. Tuy nhiên, theo lộ trình đã lên kế hoạch và thông báo mới nhất từ Google, phiên bản G Suite Legacy không còn khả dụng từ 01/05/2022.

6G được sinh ra để giải quyết những vấn đề đó, với tốc độ truyền tải được kỳ vọng cao hơn mạng 5G nhiều lần. Mạng 6G hướng tới mục tiêu kết nối trong phạm vi đa không gian. Nhận ra tiềm năng lớn lao của mạng 6G, các quốc gia đã bắt đầu khởi tranh trong công cuộc chạy đua công nghệ này.

Trung Quốc

Trung Quốc bắt đầu nghiên cứu 6G vào năm 2018 và dự định tới năm 2029 sẽ giới thiệu tới công chúng. Vào cuối năm 2020, Trung Quốc đã phóng 1 vệ tinh thử nghiệm 6G nặng 70kg lên không gian để kiểm tra khả năng truyền dữ liệu bằng phổ Terahertz.

Theo Sydney Morning Herald, chính phủ Trung Quốc đã cùng Australia đàm phán mang yếu tố cạnh tranh và khẳng định Trung Quốc sẽ là nước dẫn đầu về công nghệ 6G “dù muốn hay không”.

Mỹ

Không chịu đi sau Trung Quốc, Mỹ cũng bắt đầu triển khai nghiên cứu 6G vào năm 2018. Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) đã mở ra phổ tần số cao hơn để thử nghiệm 6G. Đặc biệt, liên minh nghiên cứu công nghệ không dây tại Bắc Mỹ mang tên Next G được thành lập vào năm 2020 với sự tham gia của các tập đoàn công nghệ và viễn thông như Apple, Google và AT&T.

Hàn Quốc

Mặc dù bắt đầu nghiên cứu 6G có phần muộn hơn các quốc gia khác nhưng Hàn Quốc vẫn rất lạc quan với kế hoạch giới thiệu 6G vào năm 2026 (trước Trung Quốc 3 năm). Giống như Mỹ, các chuyên gia công nghệ giỏi nhất Hàn Quốc đã gây dựng mối quan hệ với các đối tác lâu năm trong lĩnh vực công nghệ như LG, Samsung và SK Telecom. Quốc gia này đang đầu tư tới 11,7 tỷ USD vào kinh tế kỹ thuật số, bao gồm cả 6G.

Nhật Bản

Nhật Bản bắt đầu nghiên cứu 6G vào năm 2020 và dự định tung ra công nghệ kết nối thế hệ tiếp theo này vào năm 2030. Cũng như Hàn Quốc và Mỹ, chính phủ Nhật Bản đang đưa vào quỹ phát triển 9,6 tỷ USD (bao gồm 6G và  các công nghệ khác). Ngoài ra, các tập đoàn công nghệ như Sony, NTT và Intel cũng đang hợp sức trong công cuộc nghiên cứu và phát triển mạng 6G.

Liên minh châu Âu (EU)

Chương trình 6G của EU không nhận được nhiều quốc gia trong khối tham gia. Nokia của Phần Lan tiến hành nghiên cứu chính thức về Hexa-X 6G vào năm 2020. Đại học Oulu, cũng ở Phần Lan, đang dành 300 triệu USD cho chương trình 6G. Trong khi đó, ở Đức, Liên minh Mạng di động thế hệ tiếp theo đã khởi động một dự án nghiên cứu 6G vào năm 2020.

Chính phủ cũng hứa hẹn sẽ đầu tư tiền mặt cho các dự án liên quan đến 6G. Bên ngoài EU, Đại học Surrey (Anh) đã khai trương Trung tâm đổi mới 6G vào năm 2020, trong khi Viện Khoa học và Công nghệ Skolkovo của Nga đã thông báo rằng họ đã tạo ra một thiết bị có thể giúp phát triển các thành phần hệ thống 6G.

Phần lớn các cường quốc đều phát triển công nghệ 6G nhờ vào sự hẫu thuận từ chính phủ cũng như sự đồng lòng của các tập đoàn công nghệ, viễn thông lớn. Điều này thấy, các quốc gia đang thực sự nghiêm túc trong sự nghiệp phát triển 6G.

Thái Hoàng (Theo Technology) 

Các quốc gia trên thế giới chi bao nhiêu tiền cho 6G?

Các cường quốc công nghệ như Mỹ, Hàn Quốc và các nước châu Âu không ngại ‘chi mạnh’ để vươn lên dẫn đầu trong cuộc đua 6G.

Ắc quy ô tô cần được sạc thường xuyên để luôn giữ ở trạng thái đầy. Khi xe không hoạt động, điện trong ắc quy sẽ bị xả dần dần. Nếu để xe ngừng hoạt động động quá lâu, ắc quy sẽ bị cạn kiệt hoàn toàn, dẫn đến “chết” ắc quy. Trong thực tế, có rất nhiều ắc quy ô tô bị “chết” do xe bỏ không thời gian dài.

Lái xe một lần mỗi tuần trong khoảng thời gian 15-20 phút ở tốc độ thường là điều cần thiết để duy trì tuổi thọ của ắc quy, giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc cho việc sửa chữa sau này.

Giữ cho động cơ và các bộ phận khác ổn định

Sử dụng xe thường xuyên để động cơ luôn được bôi trơn. Ảnh: Carused

Giống như ắc quy, để giữ cho động cơ hoạt động tốt, bạn cũng nên lái xe ít nhất một lần mỗi tuần. Quy tắc này có thể áp dụng cho tất cả các loại xe, mọi dòng xe từ cũ đến mới. Khi để xe trong gara hàng tháng trời, các bộ phận được làm từ cao su như dây đai, phớt… sẽ bắt đầu bị khô, tạo ra các vết nứt.

Với những chiếc xe cũ, hiện tượng này có thể trầm trọng hơn. Xe có thể gặp các nguy cơ như bị rò rỉ dầu, rò rỉ ở máy bơm nước. Phải mất một thời gian chủ xe mới phát hiện ra được những sự cố rò rỉ này và mất thêm công sức để khắc phục sửa chữa.

Ngoài ra, khi xe hoạt động thường xuyên, dầu sẽ được lưu thông qua động cơ và các bộ phận quan trọng khác, giữ cho chúng luôn ở trạng thái được bôi trơn và hoạt động tốt. Lưu ý rằng bạn hãy đảm bảo lái xe đủ lâu để động cơ có thời gian kịp làm nóng và đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu. Vào những ngày trời lạnh, dầu sẽ đặc hơn, mất nhiều thời gian để làm nóng và lưu thông.

Giữ sạch hệ thống nhiên liệu của xe

Khi bạn để xe quá lâu, xăng cũ có thể bị oxy hóa và để lại các cặn carbon bên trong bình xăng và kim phun nhiên liệu. Hệ thống nhiên liệu bị ô nhiễm có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ, bao gồm cả khả năng tiết kiệm xăng. Lái xe ô tô thường xuyên sẽ giúp lưu thông khí trong toàn bộ hệ thống nhiên liệu của xe và do đó giúp ngăn ngừa cặn carbon.

Giữ cho lốp xe ở trạng thái tốt

Lốp xe bị hỏng do đậu quá lâu tại 1 vị trí. Ảnh: Livescience

Do có cấu tạo từ cao su, khi xe đậu quá lâu ở một vị trí, lốp xe có thể bị cong vênh và hình thành các vết nứt. Thỉnh thoảng bạn hãy lái xe một vài vòng để khắc phục tình trạng này.

Vị trí đậu xe cũng rất quan trọng. Tránh để xe trên các bề mặt ẩm thấp như cỏ và bụi bẩn, điều này có thể dễ dàng tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập vào gầm xe và dẫn đến rỉ sét. Trong thời tiết mưa bão, tránh đậu xe dưới gốc cây vì cành cây, nhựa cây và phân chim có thể rơi xuống và làm hỏng lớp sơn.

Nếu bắt buộc phải đậu xe ngoài trời, tiếp xúc với ánh nắng, bạn hãy đầu tư một tấm vải bạt để bảo vệ xe khỏi tác động của tia UV.

Bảo vệ phanh của bạn khỏi rỉ sét

Rotor phanh bị rỉ sét. Ảnh: Napaonline

Hầu hết các rotor của phanh được làm từ sắt nên rất dễ bị rỉ sét, đặc biệt là đối với những xe phải đậu bên ngoài trời. May mắn thay, việc khắc phục sự cố này rất đơn giản. Chỉ cần đưa xe ra ngoài lái xe mỗi tuần, khi bạn sử dụng phanh, má phanh sẽ chà sạch vết rỉ sét trên rotor.
Ngoài rotor, các bộ phận khác như phớt xi lanh trong hệ thống phanh cũng rất dễ hỏng nếu không được hoạt động, bôi trơn thường xuyên.

Đuổi những “vị khách” không mời mà tới

Nếu bạn để ô tô của mình ở yên một chỗ quá lâu mà không hoạt động, kiểm tra xe thường xuyên, các loài chuột bọ và côn trùng sẽ tá túc ở trong cabin và dưới gầm xe của bạn. Mang xe ra ngoài để lái xe hàng tuần sẽ loại bỏ nguy cơ này.

Ngân Vũ(CarfromJapan)

Bạn có kinh nghiệm gì trong viếc sử dụng và lái xe? Hãy chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Nên dành ra 1 phút liếc quanh những bộ phận này trước khi khởi hành

Dù bận rộn đến đâu, bạn đừng bao giờ lên xe nổ máy và đi ngay mà nên quan sát một vòng trước di chuyển. Việc này thường chỉ mất 1-2 phút nhưng sẽ giúp bạn có một hành trình an tâm và an toàn hơn.