1. Cow/cat stretch (tư thế con bò/con mèo)

Chống tay và đầu gối xuống sàn, vai thẳng với cổ tay, hông thẳng với đầu gối. Hít vào, bụng căng hướng xuống sàn, ưỡn ngực ra, ngẩng cao đầu (con bò). Thư giãn chân. Thở ra, từ từ uốn cong lưng, hóp bụng lên, cuối đầu xuống (con mèo). Lặp lại 6 lần và tăng cường độ ở các lần sau.

2. Child's pose (tư thế trẻ em)

Quỳ trên sàn. Chụm các ngón chân lại và ngồi trên gót chân. Mở hai đầu gối rộng bằng hông. Thở ra và hạ thân trên xuống sát hai đùi. Trán chạm đất. Hai tay duỗi ra phía trước. Sau đó, đưa hai tay ra sau, dọc theo thân trên, lòng bàn tay hướng lên trên. Thở đều và thư giãn.

3. Chair pose (tư thế ngồi ghế)

Đứng thẳng, hai chân dang rộng bằng vai. Hít thở sâu và từ từ nâng cao cánh tay thẳng lên trên đầu, lòng bàn tay hướng vào nhau. Thở ra, hạ cơ thể xuống, đặt trọng tâm lên gót chân, đầu gối cong, hai đùi chụm vào, gần song song với mặt đất, giống như tư thế ngồi trên ghế. Giữ trong vòng 8-10 nhịp, hít thở đều đặn. Thẳng đầu gối và quay trở về tư thế ban đầu.

4. Butterfly pose (tư thế con bướm)

Ngồi xuống, lưng thẳng, gót chân và lòng bàn chân chụm vào nhau. Người hơi cúi về phía trước trong khi hai tay ôm lấy hai đầu bàn chân. Giữ tư thế này trong 10 đến 20 nhịp thở.

5. Noose pose (tư thế thòng lọng)

Đứng thẳng, thở ra, từ từ ngồi xổm xuống. Hai chân chụm vào nhau. Hít vào. Lấy tay phải vòng qua gối phải. Thở ra. Tay trái đưa ra ra sau lưng, nắm lấy tay phải. Sau đó lặp lại tương tự với bên trái.

6. Cobra pose (tư thế rắn hổ mang)

Nằm úp trên sàn, duỗi thẳng hai chân về phía sau. Hai tay úp xuống, co lại đặt sát mép xương sườn. Ấn các đầu ngón chân xuống sàn và kéo căng cơ chân về phía sau. Dùng sức mạnh của lưng, từ từ nâng ngực lên khỏi sàn, ngẩng cao đầu và uốn cong lưng hết mức có thể. Giữ tư thế này trong 10 – 20 giây, thở đều và từ từ hạ xuống sàn.

(Theo Pháp Luật TP.HCM)

Nếu hơi nước ngưng tụ xuất hiện bên trong đèn pha và không có vết nứt hoặc hư hỏng nào rõ ràng, vấn đề có thể nằm ở gioăng, miếng đệm hoặc lỗ thoát nước. Thậm chí khi tháo ống kính của đèn ra và làm khô thì vấn đề này vẫn có khả năng tái diễn ngoại trừ khi thay thế tất cả các bộ phận. Nếu nhận thấy có rất nhiều nước trong đèn pha, cách dễ nhất để làm sạch là để khoan một lỗ rất nhỏ ở phía dưới đèn pha để nước có thể chảy ra. Nếu đây chỉ là dạng hơi nước ngưng tụ, các phương pháp sau đây có thể hữu ích.

.

Cách làm sạch nước ngưng tụ bên trong đèn pha

Dụng cụ cần có:

Gel silic đioxit (Silica Gel), công cụ tháo đèn pha (xem hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu xe) và vải không xơ.

Các bước làm sạch hơi nước ngưng tụ:

1. Theo hướng dẫn sử dụng xe để truy cập vào cụm đèn pha. Điều này thường được thực hiện bằng cách mở nắp ca-pô trước và tháo dần phía sau cụm đèn pha hoặc tháo các bóng bên trong đèn pha.

2. Sử dụng vải không xơ để lau hơi ẩm từ bên trong ống kính đèn pha. Trường hợp không thể tiếp cận bên trong cụm đèn pha có thể bỏ qua bước này.

3. Thả một gói gel silic đioxit bên trong cụm ống kính. Hãy chắn rằng lớp gel này không tiếp xúc với bóng đèn.

4. Lắp lại đèn pha.

Thông tin bổ sung

Silic đioxit là chất không độc và không cháy. Chúng ta có thể sử dụng bất kỳ loại gel silic đioxit nào. Loại gel này thường có trong bao bì các sản phẩm mới và thường được tìm thấy trong gói chống ẩm với dòng chữ "KHÔNG ĐƯỢC ĂN". Hãy chắc chắn rằng gel này không tiếp xúc trực tiếp với các bóng đèn. Nếu không có đủ khe hở để đổ gel dưới đáy của cụm đèn pha mà không tiếp xúc với bóng thì đừng làm như vậy. Gói silic đioxit sẽ hút lên đến 40% trọng lượng của chúng trong nước. Điều này sẽ xử lý được hầu hết hơi nước ngưng tụ trong ống kính. Tuy nhiên, điều này sẽ không giải quyết triệt để được vấn đề. Để khắc phục hiệu quả nhất vấn đề này, cần phải thay thế các miếng đệm, gioăng, áp dụng gel silic đioxit ở tất cả các rãnh của cụm đèn pha hoặc thay thế mới.

(Theo banxehoi.com)

Vụ trộm xảy ra vào khoảng hơn 20h tối ngày 8/10 vừa qua trước cửa một cửa hàng ăn uống tại Phố Huế, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội. Camera an ninh của cửa hàng đã ghi lại được diễn biến của vụ trộm này.

Lười thay dầu

Lười thay dầu khiến xe máy nhanh tàn.

Lười thay dầu sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của xe. Nhiều người không quan tâm đến điều đó đã làm xe máy nhanh xuống cấp. Xe khi mới mua sẽ phải thay dầu ở 500 km đầu tiên, đây là lần thay dầu máy đầu tiên và quan trọng nhất. Cứ mỗi 1.500 km tiếp theo thay dầu là hợp lí nhất với điều kiện thời tiết và đường xá Việt Nam.

Xe cạn xăng, dùng xăng vô tội vạ

Xăng có vai trò làm mát hệ thống bơm, nếu để xe cạn kiệt xăng thì ảnh hưởng lớn đến động cơ, giảm công suất, tuổi thọ của bộ phận bơm nhiên liệu. Nhất là ở những xe phun xăng điện tử bây giờ, hệ thống phun xăng tự động sẽ nhanh hỏng hơn xe dùng chế hòa khí nếu xe cứ cạn kiệt xăng quá nhiều.

Xe máy bây giờ đều đạt tiêu chuẩn khí thải nên phù hợp với xăng A92, A95 việc đổ xăng không đúng sẽ làm giảm hiệu suất và tốn nhiên liệu hơn.

Để lốp quá non hơi

Giữ đúng áp suất lốp giúp xe an toàn và bền bỉ hơn.

Khi lốp xe non sẽ dẫn đến việc thường xuyên thủng săm, xe đi vào "ổ gà" săm bị dập, đi lâu trong tình trạng lốp non sẽ khiến bề mặt tiếp xúc của lốp rộng hơn với mặt đường sẽ nhanh mòn hơn. Hơn nữa, lốp non sẽ khiến cho việc lái xe khó khăn không điều khiển đúng theo ý, đi tốc độ cao dễ xảy ra những việc nằm ngoài tầm kiểm soát.

Kéo ga quá nhanh khi nổ máy

Vì lí do chủ quan hay khách quan, chúng ta thường vội vã kéo ga xe để đi ngay khi vừa khởi động. Làm như vậy, xe sẽ không có thời gian để kiểm tra cảm biến và nạp nhiên liệu vào vòi bơm. Lâu dần thành thói quen vô cùng tai hại với xe, khiến chúng nhanh gặp “bác sĩ” hơn.

Không kiểm tra nhông xích

Không thường xuyên bôi trơn nhông xích bằng dầu nhớt khiến chúng nhanh mòn, khô răng, chuyển động không êm ái, nhịp nhàng. Nhông xích tiêu chuẩn sẽ cần được thay sau khoảng 15.000 km, khi đó các răng trên đĩa và nhông đã bị mòn hoặc mẻ do quá trình sử dụng thường vượt quá tải với thiết kế của xe. Khi nhông xích rão thường sẽ có tiếng kêu lọc cọc lúc sang số, cần được thay mới.

Xe ngập nước

Tránh để xe máy ngập nước.

Đây là điều tối kị với bất kì phương tiện nào hiện nay cả ô tô và xe máy. Khi xe “tập bơi” nước sẽ vào trong máy hòa cùng với dầu làm máy giảm độ bôi trơn, nóng máy. Nước vào bugi sẽ khiến xe không thể nổ, chập điện dễ xảy. Cố gắng kéo ga thật to khi đi qua đoạn đường ngập để tránh sự cố với xe của bạn.

Đi xe số 4 và lười sang số

Điều này thường là thói quen của các chị em phụ nữ. Khi bắt đầu khởi động xe và lăn bánh thường cài số 4 luôn để không phải sang từng số một. Khi xe phải đi chậm không về số nhỏ để xe có đà, máy khỏe hơn mà vẫn giữ ở số 4 rồi cố kéo mạnh ga cho xe tiếp tục di chuyển. Điều đó, vô cùng tai hại với xe máy của bạn, khi làm như vậy một thời gian xe sẽ bị ì máy, xe yếu. Lâu dần, xe có kéo hết ga cũng không đạt được vận tốc như những xe được cùng phân khối mà được tuân thủ việc sử dụng số khi điều khiển.

Xe cũng như con người cần được bảo dưỡng thường xuyên để vận hành tốt nhất. Hãy là người lái xe thông thái, tránh những sai lầm không đáng có để kéo dài tuổi thọ của xe máy.

(Theo NĐT)