Hàng không Việt Nam sẽ tăng tần suất, đường bay đến Nhật
我要评论Thông tin này được CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà chia sẻ tại lễ kỷ niệm 30 năm đường bay Việt Nam - Nhật Bản với sự chứng kiến của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn,àngkhôngViệtNamsẽtăngtầnsuấtđườngbayđếnNhậkết qua bong da sáng 6/12.
Năm 1994, Vietnam Airlines bắt đầu mở đường bay đầu tiên đến Nhật Bản với chặng TP HCM - Osaka. Đến nay, mạng đường bay kết nối Việt - Nhật của hãng đã tăng lên 10 với bình quân trên 122 chuyến mỗi tuần từ Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM đến Tokyo, Osaka, Nagoya, Fukuoka.
Sau 30 năm, Vietnam Airlines đã thực hiện 100.000 chuyến bay giữa hai nước, vận chuyển gần 16 triệu lượt khách. Thị trường Đông Bắc Á, đặc biệt Nhật Bản hiện vẫn là một trong những thị trường quốc tế quan trọng nhất với hàng không Việt Nam khi tăng trưởng bình quân 20% một năm.
相关文章
Nhận định, soi kèo Bilbao vs Osasuna, 23h30 ngày 30/3: Giữ vững top 4
Phạm Xuân Hải - 30/03/2025 07:43 Tây Ban Nha2025-04-04
Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Mainz 05, 22h30 ngày 30/3: Phong độ trái ngược
Chiểu Sương - 30/03/2025 01:30 Đức2025-04-04![](<p class="t-j">Nhân dịp đầu năm học mới, mừng Tết Trung Thu, NXB Kim Đồng và ứng dụng sách nói Fonos gửi tặng bạn đọc thiếu nhi 5 tựa sách nói, để các em cùng ngắm trăng nghe sách. Đây là những cuốn sách kinh điển, được các bạn nhỏ yêu thích nhiều năm nay: <em>Truyện cổ Andersen, Quê nội,</em><em>Những truyện hay viết cho thiếu nhi – Tô Hoài, Những truyện hay viết cho thiếu nhi – Nguyễn Kiên, Sử ta chuyện xưa kể lại (tập 1 và 2)</em>.</p><p>Những ấn phẩm này sẽ giúp các em tiếp cận được với nguồn tri thức đa dạng, phong phú, không chỉ về văn hóa, lịch sử của dân tộc mà còn là những áng văn chương bất hủ của văn học thế giới.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/09/20/20/ngam-trang-nghe-sach.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Ngắm trăng nghe sách</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Từ ngày 20/9 đến ngày 30/09/2021, độc giả truy cập ứng dụng Fonos sẽ được nghe miễn phí 5 tựa sách này. Để nghe sách nói miễn phí, mời độc giả truy cập: https://fonos.online/kim-dong/</p><p class="t-j">NXB Kim Đồng và Fonos mong muốn đẩy mạnh hơn nữa việc số hóa tủ sách Kim Đồng, nắm bắt xu hướng phát triển của sách nói cũng như các nội dung âm thanh số khác.</p><p class="t-j">Bà Vũ Thị Quỳnh Liên, Phó Giám đốc, Tổng biên tập NXB Kim Đồng chia sẻ: "Với kho sách đồ sộ và phong phú của NXB Kim Đồng, chúng tôi tin tưởng rằng, việc hợp tác với Fonos sẽ mang đến những trải nghiệm ‘đọc’ mới mẻ và thú vị cho bạn đọc thanh thiếu nhi. NXB Kim Đồng kỳ vọng việc hợp tác này còn giúp bạn đọc nhỏ tuổi ở nhiều vùng miền xa xôi của tổ quốc và độc giả Việt Nam ở nước ngoài có thể dễ dàng tiếp cận với sách Kim Đồng, đặc biệt là các tác phẩm văn học thiếu nhi của các tác giả nổi tiếng Việt Nam".</p><p class="t-j">Ông Oscar Jesionek - CEO của Fonos, cũng bày tỏ niềm vui khi hai bên có sự hợp tác dài hạn, đặc biệt kho sách dành cho trẻ em của Fonos sẽ trở nên phong phú hơn. "NXB Kim Đồng là một trong những nhà xuất bản lâu đời nhất trên thị trường và dẫn đầu trong mảng sách thiếu nhi suốt nhiều năm. Rất nhiều người dùng của Fonos là những ông bố, bà mẹ trẻ bận rộn với cuộc sống hằng ngày. Họ có nhu cầu nghe sách nói và cũng muốn con trẻ tránh xa khỏi màn hình điện thoại, tiếp cận những nội dung bổ ích. Vì vậy, chúng tôi rất vui vì việc hợp tác với NXB Kim Đồng sẽ mang đến nhiều đầu sách chất lượng cho các gia đình và những tác phẩm tuyệt vời từ các tác giả hàng đầu đến cho trẻ nhỏ” - ông Oscar nhận định.</p><p class="t-j"><strong>Tình Lê </strong></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/09/20/16/sach-song-ngu-anh-viet-ve-trung-thu-gay-sot-tai-dong-nam-a.jpg?w=145&h=101" alt="Sách song ngữ Anh - Việt về Trung Thu gây chú ý" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Sách song ngữ Anh - Việt về Trung Thu gây chú ý</h4><p class="summary d-table c-000">)
'/>2025-04-04
![](<p>Theo thông báo mới nhất từ hãng ô tô liên doanh Nhật Bản, chương trình triệu hồi thay thế bảng đồng hồ cho 306 xe Toyota Veloz Cross được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia sẽ được triển khai từ 4/1/2023, trong đó bao gồm 239 xe mang mã hiệu W101LE-LBSFF và 67 xe mang mã hiệu W101LE-LBVFF. Tất cả đều được sản xuất trong giai đoạn từ 11-18/4/2022.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/1/5/toyota-veloz-2-395-13.jpeg" /></figure><p>Lý do triệu hồi là do vật liệu hàn có thể được điền không chính xác ở một số chân cực của bảng mạch in (PCB) - nơi lắp đặt mạch tích hợp (IC) của mạch nguồn. Nếu xe hoạt động trong điều kiện đường xóc hoặc nhiệt độ quá cao, chân cực của mạch tích hợp có thể bị bong tách khỏi bản mạch in, khiến đồng hồ táp lô có thể bị tắt nguồn. </p><p>Việc lái xe trong điều kiện không có các thông tin hiển thị trên đồng hồ táp lô có thể gây bất tiện, ảnh hưởng đến an toàn trong quá trình lái xe. Chính vì vậy, những người dùng xe Toyota Veloz Cross nếu nằm trong diện bị ảnh hưởng cần mang xe đến đại lý Toyota để kiểm tra và thay thế miễn phí. Thời gian thay thế chưa đến 1 giờ/xe.</p><p>Toyota Veloz Cross được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ tháng 3/2022 và có doanh số tăng trưởng theo từng tháng. Chỉ hơn 8 tháng bán ra, doanh số cộng dồn của mẫu xe này đã đạt 12.876 xe và hiện đang đứng 2 trong danh sách các mẫu xe MPV có mặt trên thị trường.</p><p>Cũng vì những kết quả đó, hãng xe ô tô liên doanh Nhật Bản đã quyết định chuyển sang lắp ráp trong nước mẫu xe này thay vì nhập khẩu như trước đó và bán ra kể từ tháng 1/2023.</p><p><strong>Ngô Minh</strong></p><p><em>Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/29/321947505-486501416941475-1492228566426158410-n-988.jpg" alt="" />Toyota Veloz Cross và Avanza Premio lắp ráp trong nước có hết )
 hạng B2 phải hoàn thành tối thiểu 810 km đường trường với thiết bị DAT giúp quản lý chặt chẽ, hiệu quả và minh bạch quá trình học lái xe. Tuy vậy trong thời gian đầu áp dụng, thiết bị này đã phát sinh khá nhiều lỗi, dẫn tới những tình huống nằm ngoài sự mường tượng của cả thầy và trò.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/12/hoc-vien-lai-xe-1-1166.jpg" /><figcaption><em>Thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT) giúp người được cấp GPLX phải "học thật, thi thật". (Ảnh: Hoàng Hiệp)</em></figcaption></figure><p>Chia sẻ với VietNamNet, anh Hoàng Minh ở Bắc Ninh nhận định, các quy định mới như bắt buộc phải chạy đủ 810 km giúp người học có đủ "giờ bay", tự tin hơn khi ra đường. Tuy vậy, việc phụ thuộc quá nhiều vào máy móc đôi lúc cũng khiến cả người dạy và người học bối rối, thậm chí lâm vào cảnh "thiệt đơn thiệt kép".</p><p>"Có lần lái gần xong buổi rồi mà thiết bị DAT tự dưng mất tín hiệu 4G khiến đồng hồ không chạy. Thế là toàn bộ đoạn đường vài chục km của tôi bị "reset" theo. Vẫn biết được lái nhiều sẽ tốt cho mình, nhưng đôi lúc lại khá mất công mất việc. Nhóm tôi có một bạn còn phải chuyển sang kỳ sát hạch sau vì chưa đủ số km cần lái do những lỗi như vậy. Chưa kể khi đó thì chi phí xăng xe học viên sẽ phải bỏ ra, còn các thầy cũng mất thời gian hơn", anh Minh nói.</p><p>Kể về quá trình học lái xe của mình, chị Nguyễn Thị Thanh (41 tuổi, ở TP. Phủ Lý, Hà Nam) cho biết, thiết bị DAT trên xe mà chị sử dụng rất hay gặp lỗi như không nhận diện được khuôn mặt hoặc mất tín hiệu dẫn về máy chủ, hay "đơ" vào lúc trời nắng nóng. </p><p>"Có lần chúng tôi ăn trưa xong và ra xe để chuẩn bị đi tiếp thì máy DAT bị "đơ", không nhận tín hiệu GPS và đăng nhập được. Thế là phải đưa xe vào chỗ mát rồi chờ khoảng 20 phút cho nguội rồi mới dùng được. Từ đó cứ mỗi khi đi đường hoặc đỗ xe ngoài trời nắng là thầy phải che cho máy DAT kỹ hơn che cho người", chị Thanh kể.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/12/thay-giao-quet-the-1169.jpg" width="885" height="656" /><figcaption><em>Trước mỗi ca học, cả giáo viên và học viên đều phải "quẹt thẻ" để đăng nhập vào thiết bị. (Ảnh NVCC)</em></figcaption></figure><p>Bày tỏ quan điểm ủng hộ quy định mới, anh Vũ Thanh Tùng - Giáo viên trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang cho biết, ý thức và năng lực của người học lái xe ô tô là vấn đề khá nhức nhối trong thời gian vừa qua, trong đó không ít nơi "học chui, học tắt", chạy không đủ km. Thế nên, khi có máy móc giám sát sẽ giúp người học nghiêm túc rèn giũa hơn ngay từ lúc mới bắt đầu ôm vô-lăng.</p><p>Việc học lái xe với DAT được trường Trung cấp nghề GTVT Bắc Giang áp dụng từ 15/6. Vì là lần đầu tiên được tiếp cận với thiết bị mới mẻ này nên thực tế đã xảy ra nhiều tình huống khá trớ trêu với thầy và trò.</p><p>"Các vấn đề trong thời gian đầu tiên dùng DAT thì nhiều lắm, nhất là các lỗi về nhận diện người lái. Đơn cử như lúc đầu ca, học viên không đeo kính nhưng sau khi ngồi lái xe lại đeo kính, máy không nhận ra. Hay ngoài trời bị chói sáng, thậm chí có xe dán kính tối quá cũng không nhận diện được,...", anh Tùng kể.</p><p>Sau một thời gian làm quen, các giáo viên như anh Tùng đã dần thích nghi và rút được ra được nhiều kinh nghiệm để hạn chế các lỗi phát sinh. Tuy nhiên theo vị giáo viên này, các cơ quan quản lý cần liên tục nghiên cứu, nâng cấp thiết bị, phần mềm nhằm đảm bảo yêu cầu dạy học, qua đó hạn chế tối đa các tồn tại để học viên đỡ thiệt, còn giáo viên không mất thời gian.</p><table border="1" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 98.1908%;"><p><strong>LTS:</strong>Kể từ ngày 15/6/2022, khi Thông tư 04/2022 của Bộ GTVT của Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) có hiệu lực, việc học và dạy lái xe được siết chặt lại. Các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe phải ứng dụng công nghệ trong công tác quản lý đào tạo, sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe, tăng thời gian thực hành trên đường...</p><p>Các xe ô tô tập lái đều phải lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường (DAT). Học viên bắt buộc phải hoàn thành 24 giờ lái xe thực tế với quãng đường 710 km với giấy phép hạng B1 số tự động; còn hạng B2 và B1 số sàn phải chạy đủ tối thiếu 40 giờ với quãng đường 810 km.</p><p>Sự thay đổi mạnh mẽ này là chủ trương đúng để tránh tình trạng học hình thức, học sơ sài, đối phó, nâng cao chất lượng học và dạy lái xe. Tuy nhiên, thực tiễn học lái xe hiện nay đang nảy sinh không ít tình huống dở khóc dở cười. Đồng thời, vẫn còn nhiều ý kiến về vấn đề an toàn giao thông khi học lái trên đường cao tốc, đường trường... </p><p>Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn "<strong>Học lái xe: Làm sao để tránh bệnh hình thức?</strong>". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm học lái của mình hoặc bài góp ý kiến đến email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</p></td></tr></tbody></table><p><strong>Hoàng Hiệp</strong></p><p><em>(Đón xem Bài 3: Học viên lái 810 km trên đường trường liệu có đảm bảo an toàn?)</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/11/name-2-1048.jpg" alt="" />Dân học lái xe )
 tức giận khi thấy Gia An (Lãnh Thanh) quan tâm Phương (Việt Hoa).</p><table class="ck-photo-collage vnn-template-noneditable"><tbody><tr><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-223756-20.jpg" /></td><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-223849-21.jpg" /></td></tr></tbody></table><p>"Gia An, anh dám làm thế với tôi à? Anh coi chị ta hơn tôi đúng không?", Mai Anh hét lớn.</p><p>Thấy vậy, Gia An khẳng định: "Em tự về nhà đi. Anh nhắc lại, mối quan hệ bây giờ của chúng ta chỉ là bạn bè, công việc".</p><p>Ở một diễn biến khác, nhờ sự trợ giúp của Phương, Gia An lên kế hoạch cứu công ty của bà.</p><table class="ck-photo-collage vnn-template-noneditable"><tbody><tr><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-223910-22.jpg" /></td><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-223930-23.jpg" /></td></tr></tbody></table><p>"Chúng ta sẽ dần biến các trang trại của La La trở thành mô hình kết hợp dịch vụ nghỉ dưỡng với sản xuất thực phẩm sạch. Đây không phải là một ý tưởng mới nhưng tốt trong thời điểm này. Nếu dự án này được triển khai, thế mạnh của nó so với những dự án đang hoạt động ở trong nước là gì?", Gia An trình bày trong cuộc họp.</p><p>Phương giải thích: "Theo tôi được biết, những mô hình như vậy ở Việt Nam đa phần nghiêng về nghỉ dưỡng hơn là việc kết hợp giữa nghỉ dưỡng và sản xuất nông nghiệp".</p><table class="ck-photo-collage vnn-template-noneditable"><tbody><tr><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-223957-24.jpg" /></td><td><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/21/screenshot-2023-06-20-224020-25.jpg" /></td></tr></tbody></table><p>Cũng trong tập này, bà Lan (NSND Lê Khanh) tìm hiểu nhiều hơn về những thành viên trong viện dưỡng lão.</p><p>Trong lúc bà Lan đang trò chuyện với ông Chấn - một người có cổ phần trong viện dưỡng lão, ông Sang (NSND Trọng Trinh) chạy tới hỏi lý do đầu bếp tại đây bị cho thôi việc.</p><p>"Hai ông bà có biết vì sao cậu đầu bếp bị cho thôi việc không?", ông Sang hỏi.</p><p>Ông Chấn nói: "Lương lậu không thỏa đáng thì cậu ấy nghỉ. Không có đầu bếp này khắc có đầu bếp khác, ông bận tâm làm gì".</p><p>Liệu mối quan hệ giữa Gia An và Minh Thu sẽ đi tới đâu? Diễn biến chi tiết tập 19 phim <em>Nơi giấc mơ tìm về</em>sẽ lên sóng tối nay, 21/6, trên VTV1.</p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/6/19/noi-giac-mo-tim-ve-tap-18-phuong-xin-nghi-viec-mai-anh-cau-cuu-bo-me-1299.jpg" alt="" />)
最新评论