Theo báo cáo kết quả kinh doanh năm 2021 được MobiFone công bố, doanh thu năm qua của doanh nghiệp này ước đạt 31.099 tỷ đồng, hoàn thành 103,6% kế hoạch và ước tính bằng 100,9% so với thực hiện năm 2020.

Dịch Covid-19 gây ra nhiều tác động tiêu cực đến nền kinh tế Việt Nam nói chung, đặc biết là tới ngành viễn thông, công nghệ thông tin nói riêng. Thị trường di động không chỉ tại Việt Nam mà trên toàn cầu liên tục theo xu hướng… chỉ giảm chứ không tăng, tại Việt Nam đã ở mức bão hòa cao, với tỷ lệ thâm nhập dao động quanh mốc 130% (tốc độ tăng trưởng dự báo giai đoạn 2020-2029 chỉ đạt 1,4%/năm). Để kiểm soát dịch bệnh, Chính phủ đã triển khai các biện pháp cách ly, giãn cách xã hội trên diện rộng đối với nhiều địa phương (trong đó đặc biệt là địa bàn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, vốn là những địa bàn kinh doanh trọng điểm) dẫn đến các hoạt động bán hàng trực tiếp giảm sút; Việc giãn cách xã hội cũng làm thay đổi thói quen của người dùng dẫn tới việc giảm tiêu dùng dịch vụ di động và các dịch vụ viễn thông quốc tế.

Trong bối cảnh diễn biến phức tạp của dịch và tình hình kinh tế khó khăn, MobiFone vẫn luôn khẳng định giá trị cốt lõi của mình là đề cao trách nhiệm xã hội và cộng động, luôn nỗ lực trở thành điển hình cho tinh thần tương thân tương ái của người Việt. Trong năm qua, MobiFone đã quyên góp ủng hộ Quỹ vắc-xin Covid-19 của Chính phủ và các hoạt động nghĩa tình, chương trình an sinh xã hội tại các địa phương để chia sẻ với các hoàn cảnh khó khăn trong thời điểm dịch bệnh với tổng giá trị 211 tỷ đồng, triển khai các chương trình nhắn tin tuyên truyền, cảnh báo dịch bệnh; Các dịch vụ cài âm báo nhắn tin Covid-19 trong thời gian chờ cuộc gọi đến; Hỗ trợ miễn cước cuộc gọi đến các đầu số 1022,1900…; Chung tay cùng cộng đồng địa phương triển khai các hoạt động phòng, chống dịch Covid-19 theo các nội dung hướng dẫn tại Nghị định 44/2021/NĐ-CP với tổng giá trị ước tính khoảng 1.334 tỷ đồng.

Trong khó khăn, ngoài việc giữ được nhịp tăng trưởng ổn định, các chỉ số khác như tỷ suất lợi nhuận/vốn chủ sở hữu, năng suất lao động hay đóng góp ngân sách Nhà nước, cho thấy MobiFone tiếp tục là một trong những doanh nghiệp sử dụng hiệu quả đồng vốn của Nhà nước. Với sự nỗ lực không ngừng của đội ngũ lãnh đạo và nhân viên, con tàu MobiFone cũng đã đạt được những con số khả quan với lợi nhuận trước thuế ước đạt gần 4.960 tỷ đồng, hoàn thành 101% kế hoạch, và tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu ước đạt 17,47%, hoàn thành 101% kế hoạch, bằng 100,3% so với thực hiện 2020. Chỉ số này được đánh giá là khá cao bởi so với một số doanh nghiệp khác cùng ngành.

Ngoài ra, năm qua, doanh nghiệp viễn thông này đóng góp cho ngân sách Nhà nước theo đúng quy định. MobiFone nhiều năm liền nằm trong top 10 doanh nghiệp nộp ngân sách nhà nước nhiều nhất. Đồng thời MobiFone cũng không có nợ phải trả quá hạn và khả năng thanh toán nợ đến hạn lớn hơn 1 và đều hoàn thành kế hoạch.

Để có được năng suất top đầu như trên, ngoài việc sở hữu bộ máy, nhân sự tinh gọn (gần 4000 cán bộ, công nhân viên, thấp hơn hàng chục lần so với các doanh nghiệp viễn thông lớn khác), MobiFone còn đổi mới quản trị điều hành, thực hiện phân cấp triệt để, áp dụng các giải pháp công nghệ thông tin để làm tăng năng suất lao động trong công tác sản xuất kinh doanh và quản lý. Cùng đó là không ngừng sáng tạo, cung cấp dịch vụ mới phù hợp với xu hướng và nhu cầu của khách hàng, từng bước chuyển đổi từ nhà cung cấp dịch vụ viễn thông sang nhà cung cấp dịch vụ số, cung cấp dịch vụ, giải pháp công nghệ thông tin.

Là một doanh ngiệp công nghệ “đầu đàn” ở Việt Nam, sở hữu tiềm lực kinh nghiệm bền vững, loạt giải pháp công nghệ số tiêu biểu, ứng dụng hiệu quả thực tế tại nhiều cơ quan, doanh nghệp, đây là lý do giúp MobiFone tự tin đảm nhiệm vai trò nòng cốt phát triển 5/6 nhóm nền tảng chuyển đổi số quốc gia. Ngày 11/12/2021, tại Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam, Bộ Thông tin và Truyền thông công bố 35 nền tảng chuyển đổi số quốc gia giao cho các doanh nghiệp công nghệ số Việt Nam chủ trì, nghiên cứu, phát triển và triển khai. Trong đó, MobiFone được giao nhiệm vụ nòng cốt trong 5/6 nhóm nền tảng chuyển đổi số quốc gia, bao gồm các nhóm nền tảng: Nền tảng hạ tầng số, Nền tảng Chính phủ số, Nền tảng chuyển đổi số cho lĩnh vực y tế - giáo dục - văn hóa - xã hội, Nền tảng tài chính - ngân hàng - kinh doanh, Nền tảng nông nghiệp - giao thông - kho vận - công thương.

Như đúng khẳng định của đại diện MobiFone, “MobiFone cam kết luôn đồng hành cùng Chính phủ, doanh nghiệp và người dân trong quá trình chuyển đổi số quốc gia, hướng tới tương lai Việt Nam trở thành một quốc gia số một cách toàn diện”. Các hệ thống các nền tảng, sản phẩm công nghệ vượt trội thuộc 3 lĩnh vực chủ chốt: Chính phủ số, xã hội số và kinh tế số, MobiFone là tiền đề để tăng thêm doanh thu công nghệ thông tin trong các năm tiếp theo.

Đại diện MobiFone cho biết, năm 2021 vẫn còn rất nhiều khó khăn và thách thức, đặc biệt là đại dịch Covid-19 vẫn hoành hành, tuy nhiên Tổng công ty MobiFone vẫn sẽ duy trì hiệu quả sản xuất kinh doanh, mức tăng trưởng lợi nhuận, giữ vững vị trí, vai trò là doanh nghiệp có hiệu quả sử dụng vốn nhà nước ở mức cao, phấn đấu mức tăng năng suất lao động và thu nhập của người lao động tăng trưởng trên 5%. Bên cạnh đó, MobiFone cũng đề cao trách nhiệm xã hội và cộng động, luôn nỗ lực trở thành điển hình cho tinh thần tương thân tương ái của Người Việt.

Phương Dung

Tổng thiệt hại từ các vụ lừa đảo trong lĩnh vực tiền mã hóa. Ảnh: Chainalysis.

Theo báo cáo ngày 16/12 của Chainalysis, tổng thiệt hại từ các vụ lừa đảo trong lĩnh vực tiền mã hóa đã tăng 81% so với năm 2020, lên mức 7,7 tỷ USD. Tuy nhiên, mức thiệt hại này vẫn thấp hơn so với năm 2019, khi số liệu thống kê cho thấy con số có lúc chạm mốc gần 10 tỷ USD.

Ngoài ra, công ty này cũng nhận định rug pull sẽ trở thành hình thức lừa đảo hàng đầu đối với lĩnh vực tiền mã hóa.

“Rug pull rất phổ biến trong lĩnh vực DeFi vì với kỹ thuật phù hợp và nhanh chóng, những kẻ lừa đảo sẽ dễ dàng tạo ra các token mới trên chuỗi khối Ethereum hoặc các nền tảng khác và đưa chúng niêm yết trên các sàn giao dịch phi tập trung (DEX) mà không bị kiểm tra”, Chainalysis cho biết thêm.

Công ty dữ liệu blockchain này nhận định việc kiểm tra các token hiện vẫn chưa bị bắt buộc, do đó tình trạng lừa đảo trên quy mô lớn vẫn sẽ tiếp tục diễn ra. Nếu đưa ra các quy định bắt buộc, những vụ lừa đảo sẽ bị hạn chế và ít gây thiệt hại hơn.

“Scam hay lừa đảo được coi như hình thức phạm tội lớn nhất trong lĩnh vực tiền mã hóa và mục tiêu hàng đầu đa phần là người dùng mới. Nó đặt ra một trong những mối đe dọa nguy hiểm nhất đối với việc tiếp tục sử dụng tiền mã hóa”, Chainalysis nhận định.

Ngoài ra, tổng thiệt hại năm nay có sự tăng đột biến một phần là do sự xuất hiện của các vụ rug plull quy mô lớn khiến nhiều nhà đầu tư rơi vào cảnh trắng tay.

Trên thực tế, vụ rug pull lớn nhất trong năm nay lại không bắt đầu từ một dự án DeFi. Theo báo cáo của Chainalysis, CEO sàn giao dịch tập trung lớn của Thổ Nhĩ Kỳ Thodex đã biến mất ngay sau tạm dừng việc rút tiền của người dùng. Tổng thiệt hại từ vụ lừa đảo này đã chạm ngưỡng 2 tỷ USD, chiếm gần 90% tổng số tiền bị đánh cắp trong các lần rug pull.

(Theo Zingnews)

Bitcoin, ethereum, dogecoin, các loại tiền điện tử khác tăng giá trong ngày hôm nay

Một tín hiệu đáng mừng cho các nhà đầu tư khi giá trị một số loại tiền điện tử đang có xu hướng gia tăng.

Trong thời gian qua, phân khúc SUV 7 chỗ hạng sang cỡ lớn tại Việt Nam dần trở nên dễ tiếp cận hơn. Mở đầu là Mercedes-Benz GLS-Class thế hệ thứ 3 ra mắt vào đầu năm 2020 với giá bán tròm trèm 5 tỷ đồng. Còn mới đây, Land Rover vừa giới thiệu 3 phiên bản Discovery nâng cấp facelift với giá đề xuất 4,539-5,659 tỷ đồng.

Vậy giữa model Mercedes GLS 450 4MATIC và phiên bản Land Rover Discovery SE P360 có những điểm nào hơn kém nhau khi cân nhắc lựa chọn cho nhu cầu sử dụng đa dụng, phục vụ gia đình?

Mercedes GLS to lớn, ngoại hình Land Rover Discovery ấn tượng

Đặt cạnh nhau, có thể thấy mẫu SUV Anh quốc có nhiều sức hút và gây được ấn tượng tốt hơn đối thủ đến từ Đức. Điều này một phần đến từ việc Mercedes-Benz áp dụng chung ngôn ngữ thiết kế unisex quen thuộc cho GLC, GLE và cả GLS thế hệ thứ 3.

Các đường nét mềm mại cùng nhiều góc bo tròn cho cảm giác hơi thiếu cá tính và điểm nhấn riêng, dù rằng Mercedes GLS 450 4MATIC tại Việt Nam được trang bị gói ngoại thất thể thao AMG.

Trong khi đó, Land Rover duy trì dáng vẻ mạnh mẽ, vuông vức và nam tính cho Discovery mới. Đồng thời, hãng xe Anh quốc tinh chỉnh lại một vài chi tiết ngoại thất để tăng vẻ hiện đại cho mẫu SUV 7 chỗ.

Các điểm nhấn bao gồm lưới tản nhiệt đồ họa dạng tổ ong to hơn, dải đèn định vị trước sắc sảo, đèn hậu LED dạng 3D thời trang, tên xe cỡ lớn xuất hiện ở trước và sau.

Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn thêm nhiều trang bị để cá nhân hóa cho Land Rover Discovery, chẳng hạn như nâng cấp cỡ mâm 22 inch, baga nóc tối màu hay đèn báo rẽ LED dạng chạy tia…

Trong khi đó, mẫu xe gầm cao của thương hiệu ngôi sao 3 cánh có mâm xe 21 inch và được trang bị sẵn bệ bước chân, trang bị còn thiếu trên Discovery. Cộng với đó, Mercedes GLS còn chiếm ưu thế về kích thước, số đo tổng thể và chiều dài cơ sở của mẫu xe Đức đều nhỉnh hơn đối thủ.

Mercedes GLS rộng rãi nhưng ít tiện nghi hơn Land Rover Discovery

Trước hết, Mercedes thiết kế khoang lái GLS cũng như nhiều mẫu SUV khác theo hướng tập trung cho người lái với màn hình kỹ thuật số kép trải dài trên bảng tablo, bao gồm bảng đồng hồ tốc độ và màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí MBUX.

Trong khi đó, Discovery được ứng dụng lối bố trí nội thất mới của Land Rover với hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro. Các thao tác cài đặt chức năng đều thực hiện qua màn hình cỡ lớn, ít nhiều không thuận tiện bằng kiểu bàn rê cảm ứng của GLS khi người lái đang điều khiển xe.

Đổi lại mẫu SUV Anh quốc có và cần số điện tử mới và trang bị cụm chỉnh điều hòa dạng núm xoay, cho trải nghiệm sử dụng thoải mái và phù hợp hơn với thói quen sử dụng của đa số người dùng so với cách thiết kế nội thất của Mercedes.

Điểm mạnh chính của GLS nằm ở sự thoải mái dành cho hành khách nhờ nội thất rộng rãi hơn Discovery, tuy vậy sự chênh lệch là không đáng kể khi xét đến vóc dáng trung bình của người dùng Việt Nam. Nhìn chung cả 2 mẫu xe đều có đủ không gian cho 7 người lớn, đi cùng khoang hành lý rộng rãi.

Một vài trang bị tính năng nổi bật hơn đối thủ của Land Rover Discovery có thể kể đến kết nối Apple CarPlay không dây, hàng ghế trước tích hợp sưởi/làm mát/massage và điều hòa có lọc bụi bẩn.

Ngoài ra, khách hàng Land Rover có thể chi thêm tiền để tùy chọn nhiều trang bị cao cấp như hệ thống âm thanh Meridian 15 loa, hàng ghế thứ 2 sưởi và làm mát, vòng đeo tay tích hợp chìa khóa thông minh Activity Key…

Còn lại danh sách tiện ích tương đồng giữa 2 mẫu SUV 7 chỗ có cửa sổ trời toàn cảnh, hàng ghế đầu chỉnh điện có nhớ vị trí, hàng ghế cuối gập điện, đóng/mở cốp rảnh tay, nâng hạ gầm bằng hệ thống treo khí nén để hỗ trợ việc chất dỡ hành lý...

Tương đồng về sức mạnh và công nghệ an toàn

Mercedes GLS cùng Land Rover Discovery là các dòng SUV hiện đại với khả năng vận hành và công nghệ vượt trội hơn những mẫu xe cùng hạng đang bán ở Việt Nam, chẳng hạn như BMW X7 hay Lexus LX570.

Cả Mercedes GLS 450 4MATIC và Land Rover Discovery SE P360 cùng trang bị động cơ I6 3.0L tăng áp, kết hợp cùng mô-tơ điện từ hệ thống mild-hybrid để tăng hiệu suất vận hành.

Về mặt thông số, mẫu xe Đức nhỉnh hơn đôi chút về công suất và có hộp số tự động 9 cấp so với 8 của đối thủ. Đổi lại, Discovery có được khả năng đi địa hình ấn tượng hơn với nhiều chức năng hỗ trợ như cảm biến độ sâu cho phép lội nước 900 mm, hệ thống off-road Terrain Response hay tùy chọn khóa vi sai cầu sau chủ động.

Ở danh mục an toàn, Land Rover Discovery mới tại Việt Nam có gói tùy chọn trang bị công nghệ hỗ trợ lái thông minh mà đối thủ còn thiếu. Các tính năng có thể kể đến kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn và chuyển làn.

Mercedes GLS 450 4MATIC nhỉnh hơn khi có chức năng hỗ trợ đỗ xe tự động và hệ thống chủ động bảo vệ Pre-Safe. Còn lại, 2 mẫu SUV cùng có hệ thống đèn pha thông minh, chức năng kiểm soát lực kéo, camera 360…

Kết luận

Có thể thấy, Mercedes GLS 450 4MATIC có giá bán hấp dẫn khi xét đến tiêu chí độ phổ biến của thương hiệu và danh sách trang bị từ nhà sản xuất. Kết hợp cùng thiết kế nội/ngoại thất thời trang, hợp thị hiếu số đông thì mẫu xe Đức sẽ là lựa chọn phù hợp cho những ai cần SUV gia đình sang trọng, rộng rãi.

Trong khi đó, Land Rover Discovery 2022 có ngoại hình mang hơi hướm SUV địa hình và chi phí đắt đỏ cho các trang bị tùy chọn sẽ kén khách hơn Mercedes GLS. Đổi lại, khách hàng mua Discovery sẽ có được một mẫu xe khác biệt trên đường phố, nhiều tiện ích cao cấp và khả năng vận hành cơ động, linh hoạt.

Theo Zing

So sánh Range Rover SVAutobioraphy và Mercedes-Maybach GLS 600

Range Rover SVAutobiography là lựa chọn quen thuộc ở phân khúc SUV hơn 17 tỷ đồng, trong khi Mercedes-Maybach GLS 600 đang dần trở nên phổ biến tại Việt Nam.