Cổng thông tin điện tử Bộ TT&TT (mic.gov.vn) vừa đăng tải thông tin về lịch trình hoạt động của đoàn Việt Nam do Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng làm Trưởng đoàn dự Hội nghị Bộ trưởng Viễn thông và CNTT ASEAN lần thứ 17 (TELMIN 17) và các cuộc họp liên quan tại Siêm Riệp, Campuchia trong thời gian từ 27/11 đến ngày 1/12/2017, theo nguồn tin từ Vụ Hợp tác quốc tế - Bộ TT&TT.

Đoàn Việt Nam dự hội nghị Bộ trưởng ASEAN TELMIN 2017 còn có sự tham gia của đại diện Đại sứ quán Việt Nam tại Campuchia, ông Nguyễn Trác Toàn, Công sứ, Phó trưởng Cơ quan đại diện.

Hội nghị Bộ trưởng ASEAN TELMIN là sự kiện thường niên trong khuôn khổ hợp tác về CNTT-TT của ASEAN; nơi Bộ trưởng các nước cùng thảo luận, rà soát các hoạt động hợp tác trong khu vực đồng thời đưa ra định hướng hợp tác và phê duyệt việc triển khai các sáng kiến hiện thực hóa Tầm nhìn Cộng đồng ASEAN.

Vụ Hợp tác quốc tế - Bộ TT&TT cho biết, với chủ đề “Sự sẵn sàng và kết nối ICT hướng đến Cộng đồng hội nhập số”, Hội nghị Bộ trưởng ASEAN TELMIN 17 đã thông qua Tuyên bố chung Siêm Riệp với các nội dung chính gồm: Khẳng định quyết tâm của các Bộ trưởng trong việc thúc đẩy triển khai các sáng kiến Kế hoạch tổng thể AIM 2020, tăng cường khả năng kết nối và đổi mới trong ASEAN thông qua việc phát triển kiến thức và kỹ năng số cũng như tiếp cận nhiều hơn tới các cơ sở hạ tầng băng rộng, các dịch vụ, ứng dụng và công nghệ dữ liệu sáng tạo để chuyển đổi sang nền kinh tế số; Tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng của lĩnh vực ICT đối với sự phát triển chung của khu vực cũng như hiện thực hóa mục tiêu kết nối cộng đồng số ASEAN: đảm bảo an ninh không gian mạng, hỗ trợ doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME), khuyến khích hệ sinh thái khởi nghiệp (startups), thúc đẩy số hóa truyền hình, chuyển  mạng giữ nguyên số, dịch vụ OTT…; Tăng cường hợp tác chặt chẽ với các bên đối thoại, các tổ chức quốc tế và các bên liên quan trong việc hoạch định và triển khai các công nghệ mới phù hợp với các chương trình của AIM 2020.

Ngoài chương trình làm việc nội bộ, tại Hội nghị TELMIN 2017, các Bộ trưởng ASEAN đã có các phiên họp làm việc với từng nước đối thoại: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Liên minh viễn thông quốc tế (ITU), thông qua các chương trình và hoạt động hợp tác năm 2018.

Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường khẳng định không có chuyện đó.

“Chúng tôi có nói tới chuyện cấm taxi đâu? Hoạt động của họ vẫn bình thường”, ông Trường nói.

Theo ông Trường, đề án trên liên quan giao dịch điện tử. Cụ thể, trong vận tải hành khách có loại xe hợp đồng. Trước đây các hãng làm hợp đồng cung cấp loại xe trên bằng giấy tờ, văn bản, giờ họ muốn làm hợp đồng điện tử cho nhanh nên làm đề án trên trình Bộ xem xét.

“Thủ tướng đã đồng ý cho Grabcar thí điểm làm hợp đồng điện tử cung cấp xe hợp đồng. Uber không có giấy phép kinh doanh ở lĩnh vực này mà chỉ có giấy phép kinh doanh dịch vụ điện tử cho taxi thôi nên muốn được cấp phép phải hoàn thành thủ tục pháp lý trước đã”, ông Trường nói thêm.

Vị này cho biết sau khi thí điểm Grabcar xong, Bộ sẽ đánh giá kết quả, ưu, nhược điểm của việc này rồi quyết định xem có cho tiếp tục hay không và nếu tiếp tục thì quản lý dưới dạng nào.

“Khi đó, không chỉ Uber, các hãng khác có nhu cầu, đủ điều kiện sẽ được cấp phép”, ông Trường khẳng định.

Trước đó, trong văn bản trả lời Uber, Bộ Giao thông vận tải nêu rõ những lý do bác đề án. Thứ nhất, việc ủy quyền của Công ty Uber BV (Hà Lan) cho Uber Việt Nam tham gia đề án thí điểm và thực hiện các nghĩa vụ trong Quyết định số 24/QĐ-BGTVT là chưa phù hợp, không đảm bảo ràng buộc trách nhiệm của Uber BV trong việc thực hiện đề án.

Thứ hai, ngành nghề kinh doanh đăng ký trong giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của Uber Việt Nam chỉ bao gồm “hoạt động tư vấn quản lý” và “nghiên cứu thị trường, thăm dò dư luận”, không liên quan đến hoạt động được ủy quyền.

Nếu Công ty TNBH Uber Việt Nam là đơn vị xây dựng, đề xuất Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt và thực hiện đề án thí điểm, công ty này cần thực hiện đăng ký bổ sung ngành nghề kinh doanh theo đúng lĩnh vực hoạt động.

Về nội dung ứng dụng hợp đồng điện tử, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Uber cần bổ sung mô tả và phân tích chi tiết nội dung và quy trình giao kết hợp đồng vận tải qua ứng dụng Uber. Nội dung hợp đồng điện tử phải đáp ứng các yêu cầu theo quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô và quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.

Theo Bộ này, đề án của Uber cũng chưa làm rõ được quyền và trách nhiệm của đơn vị cung cấp dịch vụ ứng dụng khoa học công nghệ và đơn vị kinh doanh vận tải đối với hành khách; chưa có quy chế phối hợp, giải quyết các khiếu nại của hành khách.

Hai anh em Winklevoss lần đầu biết về Bitcoin khi đang đi nghỉ tại đảo Ibiza vào năm 2012. 3 năm sau đó, họ phát hành sàn giao dịch tiền ảo riêng có tên Gemini. 

Tốt nghiệp ngành kinh tế đại học Harvard, họ thấy tò mò với tiền ảo bởi họ chưa bao giờ nghĩ tới loại loại tiền nào khác ngoài những loại chính thống, theo Forbes.

“Chúng tôi đã được mở mang bởi sự thay đổi lớn này”, Cameron Winklevoss nói. “Suy nghĩ về những khía cạnh khác nhau của tiền ảo, chúng tôi nhận thấy đây vừa là cơ hội mới đầy hấp dẫn, vừa là số không tròn trĩnh”.