Hyundai Tucson 2022: Hyundai đã có những thay đổi mạnh mẽ cho dòng SUV cỡ nhỏ danh tiếng của mình. Xe được trang bị tính năng giám sát điểm mù, ghế trước có sưởi, đồng hồ đo kỹ thuật số và điều khiển hành trình thích ứng. Dưới mui xe là động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít sản sinh công suất 187 mã lực, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và tùy chọn dẫn động 4 bánh hoặc cầu trước.

Honda CR-V 2022: Honda CR-V phiên bản có hệ thống truyền động tiết kiệm nhiên liệu và nội thất rộng rãi khiến nó trở thành một chiếc crossover nhỏ gọn hấp dẫn. Ngoại hình của nó cũng được đánh giá cứng cáp và thanh lịch hơn so với các phiên bản trước.

Kia Sportage 2022: Mẫu xe mới được đánh giá cao về động lực học và thiết kế cao cấp, Kia muốn khách hàn hài lòng với nội thất hoàn thiện, không gian hành khách rộng rãi. Nó cũng được trang bị động cơ 4 xi-lanh tiêu chuẩn dưới mui xe.

Volkswagen Tiguan 2022: Volkswagen đã tinh chỉnh mặt trước một chút để mang lại cho chiếc xe bề ngoài mạnh mẽ hơn. Động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2 lít dẫn động tốt, sản sinh 184 mã lực, đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của người dùng.

Chevrolet Equinox: Phiên bản năm 2022 của Chevy Equinox có nhiều khác biệt, nhiều không gian cho hành khách, vô lăng thể thao, trang bị đầy đủ các tiện ích để phục vụ nhu cầu giải trí, có nhiều diện tích để chứa đồ cũng như nội thất hiện đại. Tất cả các mẫu xe đều sử dụng chung động cơ 4 xi-lanh tăng áp.

Mitsubishi Eclipse Cross 2022: Xe được trang bị động cơ tăng áp 1,5 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 152 mã lực. Xe có không gian rộng rãi, đặc biệt cho hành khách ngồi hàng sau,  trang bị đầy đủ những tính năng an toàn đáng chú ý như đèn pha tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, phanh khẩn cấp tự động…

Mitshubishi Outlander 2022: Phiên bản 2022 có thiết kế trẻ trung, hiện đại hơn so với trước, khoang nội thất hiện đại, vị trí lái xe rộng rãi hơn, trang bị phanh tay điện tử. Xe được trang bị động cơ xăng 2,5 lít có khả năng sản sinh công suất tối đa 181 mã lực, có 6 chế độ lái linh hoạt giúp tăng khả năng bám đường và thích nghi với nhiều điều kiện địa hình phức tạp…

Renault Kadjar II: Đây là mẫu SUV của Renault để cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ khác. Nó được thiết kế mạnh mẽ và cuốn hút, không gian nội thất của Renault Kadjar được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, tích hợp chức năng điều khiển hệ thống định vị, điện thoại và các ứng dụng, radio…

Skoda Kamiq 2022: Phiên bản 2022 của chiếc SUV này có bề ngoài tuyệt vời, không gian nội thất được thiết kế thông minh, hệ thống truyền động tăng áp sống động, trang bị nhiều tính năng hiện đại…

Mazda CX-5: Đây là 1 trong những chiếc SUV 5 chỗ tốt nhất hiện tại, với động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Mazda cam kết phiên bản 2022 “mang đến cảm giác như chiếc xe được thiết kế riêng cho bạn, với nội thất điêu khắc tinh xảo”. Đây hứa hẹn là 1 trong những chiếc xe được chờ đợi nhất ở phân khúc này.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những thương hiệu ôtô tốn nhiên liệu nhất thế giới

Những hãng xe này đều có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 10,73 lít/100 km.

Ngoài việc tập trung vào hiệu năng, chip xử lý giờ đây cần đảm bảo độ linh hoạt, liên tục khi sử dụng và tiết kiệm năng lượng. Intel, AMD, Samsung, Qualcomm và thậm chí là Huawei đã đón đầu xu thế này. Tuy nhiên, bước đi của Apple với chip xử lý M1 được xem là quan trọng và táo bạo hơn cả.

Nói cách khác, M1 chính là câu trả lời cho canh bạc cuối cùng của Steve Jobs: thách thức khái niệm máy tính truyền thống.

Craig Federighi, Phó chủ tịch Kỹ thuật Phần mềm của Apple. Ảnh: Apple.

Tâm nguyện của Steve Jobs

Cuộc phỏng vấn với Om Malik có sự tham gia của Greg Joswiak, Giám đốc Marketing, Johny Srouji, Phó chủ tịch Công nghệ Phần cứng và Craig Federighi, Phó chủ tịch Kỹ thuật Phần mềm. Cả 3 đã chia sẻ nhiều câu chuyện thú vị liên quan đến chip xử lý M1.

Trong quá khứ, đế chế WinTel (Microsoft và Intel) gần như không thể bị phá vỡ. Máy tính Mac với CPU PowerPC thời ấy có doanh số không tốt. Hết giải pháp, Apple buộc phải chuyển sang CPU Intel. Đó là quyết định hợp lý khi doanh số máy Mac tăng dần.

Joswiak nói rằng Steve Jobs, cố CEO Apple luôn muốn duy trì tính cạnh tranh. Để làm được điều đó, Apple phải xây dựng và kiểm soát những yếu tố quan trọng từ phần mềm, phần cứng, trải nghiệm người dùng đến chip xử lý trong sản phẩm.

iPhone là cơ hội sớm nhất cho Apple với chip xử lý A-series xuất hiện lần đầu trên iPhone 4 và iPad thế hệ đầu tiên. Con chip này mạnh mẽ hơn qua từng năm, thông minh và có thể xử lý nhiều công việc phức tạp hơn.

Sức mạnh tăng nghĩa là mức điện tiêu thụ trên chip cũng cao hơn. Tuy nhiên, Apple luôn tìm ra giải pháp tối ưu việc tiêu thụ năng lượng. Sự cân bằng giữa hiệu suất và năng lượng tiêu thụ khiến A-series trở thành chip xử lý di động hàng đầu hiện nay.

“Jobs nói rằng Apple đã tự chủ mọi thứ quan trọng trên iPhone, iPad và đồng hồ. Đây là yếu tố cuối cùng để chúng tôi tạo ra chiếc máy Mac hoàn toàn tự chủ”, Joswiak chia sẻ.

Chip xử lý Apple M1 được sản xuất trên tiến trình 5 nm, trong khi Intel vẫn đang chật vật với 10 nm và 7 nm. Ảnh: Apple.

Kẻ thách thức Intel, AMD

Apple M1 sử dụng cấu trúc SoC (System on Chip) gồm CPU, GPU, RAM và bộ xử lý thần kinh. Khi ra mắt M1, hãng cho biết chip xử lý này cho hiệu năng CPU cao hơn 3,5 lần, GPU cao hơn đến 6 lần nhưng thời lượng pin dài hơn gấp đôi so với máy Mac cũ.

Chip xử lý M1 được Apple đề cao tính tiết kiệm năng lượng. Đội ngũ phần cứng và phần mềm của Apple đã phối hợp để tối ưu khả năng hoạt động của chip trên máy Mac, đặc biệt là hệ điều hành macOS Big Sur được tối ưu cho M1.

Về cơ bản, cấu trúc của M1 tương tự chip xử lý A trên iPhone, iPad nhưng có hiệu năng cao hơn. Nó sử dụng cấu trúc bộ nhớ đồng nhất (Unified Memory Architecture), cho phép mọi thành phần gồm CPU, GPU, bộ xử lý ảnh hay bộ xử lý thần kinh sử dụng chung một bộ nhớ. Điều đó giúp dữ liệu được truy cập với băng thông cao hơn so với cấu trúc độc lập, đòi hỏi dữ liệu cần được di chuyển giữa bộ nhớ các thành phần. Thiết kế này cũng giúp mức tiêu thụ năng lượng của chip thấp hơn.

Chip xử lý riêng giúp Apple ra mắt những chiếc máy tính tự chủ giống iPhone, iPad. Ảnh: The Verge.

Một số chuyên gia rất lạc quan về triển vọng của Apple M1. Richard Kramer, nhà phân tích từ Arete Research nói rằng tiến trình 5 nm đã giúp M1 đi trước một bước so với đối thủ Intel sử dụng kiến trúc x86.

“Apple đang sản xuất (những con chip) với cấu hình hàng đầu thế giới so với x86, nhưng giá thấp hơn một nửa so với chi phí 150-200 USD mà các nhà sản xuất OEM thường trả”, Kramer dự đoán Apple sẽ phát hành 2 con chip mới trong năm sau, một cho iMac và một cho phân khúc cao cấp.

Trong khi Intel đang chật vật với tiến trình 10 nm, chip xử lý M1 chẳng khác gì đòn đánh mạnh đến từ Apple. Một đối thủ của Intel là AMD cũng sẽ phải chú ý đến Apple M1.

Không những thách thức Intel hay AMD, Apple M1 còn là động lực giúp Qualcomm hay các hãng chip di động tập trung vào phân khúc chip ARM cho laptop. Dù đã xuất hiện từ lâu, dự án chip xử lý Qualcomm cho laptop Windows vẫn chưa có bước đột phá nào.

Những máy Mac đầu tiên với chip M1 không thuộc dòng cao cấp. Tuy nhiên, ngân hàng đầu tư Morgan Stanley cho rằng 3 mẫu máy trên sẽ chiếm 91% tổng doanh số Mac trong 12 tháng tới.

Theo Federighi, những chiếc MacBook Air, MacBook Pro 13 inch và Mac mini với chip M1 đều vượt trội hơn bản tiền nhiệm, hứa hẹn các phiên bản cao cấp hơn sẽ có mặt sớm.

“Dường như một số người chưa mua sản phẩm này đang nôn nóng về một con chip cho phân khúc mà họ quan tâm nhất. Và ngày đó sẽ đến”, phó chủ tịch kỹ thuật phần mềm của Apple chia sẻ.

Johny Srouji, Phó chủ tịch Công nghệ Phần cứng nói rằng Steve Jobs luôn muốn Apple chủ động về mọi thành phần trong thiết bị. Ảnh: Apple.

"Thông số cấu hình không phải thứ quan trọng nhất"

Apple cho biết quá trình chuyển sang chip xử lý riêng có thể mất 2 năm. Những gì đã xuất hiện có thể chỉ là bước đi đầu trong việc xây dựng hệ sinh thái chip xử lý M-series cho máy Mac, với nhiều phiên bản dành cho các phân khúc khác nhau.

Tất nhiên, việc chuyển đổi cũng gây ra nhiều khó khăn. Trước hết, người dùng Mac sẽ phải chuyển từ CPU Intel sang chip xử lý với kiến trúc khác. Những phần mềm cũng cần được tối ưu cho chip mới nhưng vẫn phải tương thích ngược với CPU Intel.

Theo Joswiak, quá trình này có thể mất vài năm chứ không thể hoàn tất một sớm một chiều. “Chúng tôi đã rất thành công với việc chuyển đổi này trong quá khứ”, Joswiak nhấn mạnh.

Năm 2005, vệc chuyển từ CPU PowerPC sang Intel trên máy Mac khiến người dùng lẫn lập trình viên bối rối. Lúc ấy Steve Jobs - “tài sản” quý giá nhất của Apple - đã rất khôn khéo để khiến mọi người tập trung vào lợi ích của việc chuyển đổi sẽ tạo ra nền tảng mạnh mẽ, cạnh tranh với đế chế WinTel. Và ông đã đúng.

Tại sự kiện ra mắt chip M1 ngày 11/11, CEO Tim Cook nói rằng cứ 2 máy Mac được bán ra, có một máy đến từ người dùng mới. Trên thực tế, nhiều người mua Mac không quan tâm chip xử lý bên trong là gì.

Intel và các hãng máy tính Windows từ lâu đã tạo ra suy nghĩ rằng máy tính có xung nhịp CPU càng nhanh, RAM càng cao thì càng mạnh. Đó là thách thức lớn mà Apple phải đối mặt.

Những đánh giá ban đầu cho thấy hiệu năng chip xử lý M1 rất đáng hứa hẹn. Ảnh: Apple.

“Chúng tôi là công ty làm sản phẩm, xây dựng những thiết bị tốt, tích hợp chặt chẽ giữa phần cứng và phần mềm. Mọi thứ không nằm ở các con số, mà là giá trị người dùng nhận được từ sản phẩm”, Srouji chia sẻ. Ông là một trong những người có nhiều kinh nghiệm, từng làm việc cho IBM, Intel và giờ là lãnh đạo mảng chip của Apple.

Không nhiều người quan tâm đến xung nhịp CPU hay dung lượng RAM trên iPhone, và Srouji muốn người dùng Mac cũng như vậy. Thay vì nhìn vào những con số, Apple muốn thể hiện chúng một cách trực quan như thời lượng pin dài bao lâu, thực hiện được bao nhiêu tác vụ.

"Tôi tin rằng mô hình của Apple là duy nhất và tốt nhất. Chúng tôi đang phát triển loại chip xử lý phù hợp với sản phẩm và cách phần mềm hoạt động với nó", Srouji nói.

Theo Federighi, thông số kỹ thuật đã không còn đại diện chính xác cho khả năng xử lý thực tế của chip: "Bạn không cần lo lắng về thông số CPU, thay vào đó là khối lượng công việc mà nó thực hiện được. Ví dụ, 'Tôi có thể sửa cùng lúc bao nhiêu video 4K hay 8K' là câu hỏi mà các nhà biên tập video đưa ra khi mua máy mà không có thông số nào trả lời được".

Trong năm 2021, Apple có thể ra mắt 2 chip xử lý dành cho iMac và máy tính cao cấp. Ảnh: The Verge.

Srouji cho rằng việc tích hợp GPU vào chip M1 giúp Apple đạt được nhiều thứ. Trong khi GPU tích hợp của Intel vẫn phải dùng giao thức PCIe để tương tác với máy, GPU của Apple thậm chí sử dụng chung bộ nhớ giúp thực hiện nhiều việc hơn so với cả những GPU rời có bộ nhớ riêng.

Theo Federighi, việc chuyển qua lại dữ liệu giữa bộ nhớ CPU và GPU rời khiến máy bị nóng. Cấu trúc bộ nhớ đồng nhất trên chip Apple M1 sẽ giúp loại bỏ những khó khăn trên.

Mọi thứ sẽ còn thay đổi trong tương lai. Nhu cầu người dùng sẽ không chỉ dừng lại ở chơi game, biên tập phim hay gõ văn bản. Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ là xu hướng, và trong khi Apple đã có nhiều năm phát triển thuật toán phần mềm với AI, chip xử lý M1 cần liên tục cải tiến để đáp ứng xu hướng.

Theo Zing

Apple đột ngột nhượng bộ, giảm một nửa phí cho nhà phát triển

Quyết định giảm phí kho ứng dụng xuống còn 15% đối với hầu hết các nhà phát triển được nhận định là ít ảnh hưởng đến lợi nhuận của Apple, nhưng sẽ giúp công ty có cơ sở đối phó với cáo buộc độc quyền.

Hành động khó tin của nghi phạm giết người bỏ trơ xương ở Vĩnh Phúc

Khởi tố vụ án giết người bỏ xác trong phòng kín ở Vĩnh Phúc

Liên quan đến vụ “Dân lội nước xem công an điều tra vụ đâm chết người giữa phố” xảy ra chiều 12/10 tại đường Bến Phú Định, P.16, Q.8, diễn biến mới nhất, 2 nghi can có liên quan đã ra đầu thú.

Hai nghi can là Nguyễn Vĩnh Phú (SN 1988) và Nguyễn Hữu Trường (SN 2000, cùng ngụ Q.8).

Nghi can Phú (trái) và Trường (phải)

Tại cơ quan Công an, Phú thừa nhận là hung thủ trực tiếp tấn công gây ra cái chết của nạn nhân Trần Trung Tuyến (SN 1995, ngụ Q.8). Còn Trường là người điều khiển xe gắn máy chở Phú lúc gây án.

Theo điều tra ban đầu, chiều 12/10 Phú nhận điện thoại cầu cứu của một người bạn ở Q.Bình Tân vì gia đình bị nhóm đối tượng gây hấn, đập phá. Do bản tính hung hãn, Phú liền đồng ý rồi lấy dao thủ sẵn trong người nhờ Trường chở đi tìm đối thủ. Tuy nhiên khi đến nhà người bạn thì nhóm gây hấn đã rút đi nên Phú và Trường ra về.

Trên đường về, tại đường Nguyễn Văn Luông, Q.6, Phú thấy anh Tuyến điều khiển xe trên đường. Phú khai, trước đây có mâu thuẫn với anh Tuyến, lần này đang đi trên đường, nghe anh Tuyến chửi mình nên yêu cầu Trường đuổi theo.

Khi đến đường Phú Định, Q.8 khi đuổi kịp anh Tuyến, Phú liền truy hỏi anh này vì sao chửi mình, dẫn đến ẩu đả. Lúc này, Phú rút dao đâm liên tiếp 2 nhát khiến anh Tuyến gục xuống đường, tử vong tại chỗ.

Gây án xong, Trường và Phú tẩu thoát. Sau đó, Phú vứt con dao gây án xuống kênh số 3 thuộc đường Bến Mễ Cốc, P.15, Q.8. Biết khó trốn thoát nên sau đó cả 2 nghi can đã cùng ra cầu thú, khai báo toàn bộ hành vi.

Hiện Công an Q.8 đang phối hợp cùng Công an TP.HCM mở rộng điều tra vụ án.

Điều tra tội giết người với ca sĩ Châu Việt Cường

VKSND quận Ba Đình, Hà Nội đã trả hồ sơ vụ án Châu Việt Cường vì cho rằng, hành vi của ca sĩ này có dấu hiệu của tội giết người.

Đây là một thiết kế ô tô có khả năng khơi gợi cảm xúc ngay cả khi nó chỉ đứng im. Xe sử dụng động cơ V8 5.0L với tiếng pô cực kỳ ấn tượng.

Chia sẻ chung nền tảng với mẫu Lexus LS, dòng Lexus LC có các phiên bản: LC500 Coupe, LC500h và LC500 Convertible.

Chevrolet Corvette

C8 Corvette có kết cấu khá đặc biệt, với động cơ đặt giữa, tạo nên tỷ lệ vàng 50/50 về phân bổ trọng lượng.

Bên cạnh việc có ngoại hình bắt mắt, C8 Corvette còn sở hữu động cơ cực kỳ ấn tượng - V8 dung tích 6.2L hút khí tự nhiên, cho công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp ly hợp kép.

Alfa Romeo Giulia

Chỉ có 500 chiếc Giulia GTA và GTAm "ra lò"; tất cả đều được đánh số thứ tự đi kèm chứng nhận cho chủ xe.

Sử dụng động cơ tăng áp kép V6 2.9L của Ferrari, cho công suất 540 mã lực, Alfa Romeo Giulia có khả năng tăng tốc không thua kém siêu xe.

Ford Bronco 2 cửa và 4 cửa

Ford cho biết, mẫu Bronco mới được thiết kế chú trọng vào tính năng chứ không phải mốt hay thời trang. Cũng chính vì không chạy theo trào lưu thiết kế nào, nên Bronco không có khả năng lỗi mốt.

Cả phiên bản 2 cửa và 4 cửa của Ford Bronco mới đều có thiết kế cửa không có khung và có thể tháo rời ra khỏi xe. Gương cửa nằm trước cột A nên không gây cản trở gì cho việc tháo lắp cửa xe.

Mẫu Bronco 2 cửa có phần mui cứng có thể dễ dàng tháo rời thành 3 phần, còn mẫu 4 cửa có mui mềm là trang bị tiêu chuẩn. Bản 4 cửa có thể tùy chọn mui mềm hoặc mui cứng. Ford khẳng định rằng chỉ một người có thể tháo rời từng tấm mui bằng cách tháo chốt từ bên trong xe. 

Jeep Wrangler

Ngay cả Jeep cũng không dám mạnh tay thay đổi phong cách thiết kế nhà binh đã làm nên thành công vang dội của Wrangler suốt mấy thế hệ qua. Và đó chính là minh chứng cho khả năng thách thức thời gian của mẫu xe này trong nhiều thập kỷ tới.

Bạn có thể có được những chiếc lốp lớn hơn, thêm một loạt đèn LED bổ trợ và thậm chí có được chiếc xe với hệ thống truyền động plug-in hybrid, nhưng thiết kế tổng thể của Wrangler vẫn vậy. 

Porsche 911

Cũng giống như Wrangler và Bronco trước đó, danh sách này không thể thiếu Porsche 911. Không quan trọng bạn sở hữu thế hệ 911 nào, vì tất cả chúng đều chung phong cách. Ngay đến thế hệ 996 từ lâu đời tuy không nhận được yêu thích bằng các thế hệ sau cũng đang nhăm nhe trở lại và tăng giá. 

Audi RS6 Avant

RS6 Avant có thể đã đứng ở vị trí thứ hai sau Mercedes-AMG E63 S Wagon nếu xét về động cơ, nhưng chắc chắn là nó đẹp hơn. Ngay cả những người không thích thể loại wagon cũng khó tìm ra điểm trừ về thiết kế của Audi RS6 Avant.

Volvo V60

Chưa có gì chắc chắn về tương lai của xe hybrid sạc điện (PHEV), nhưng nếu phải chọn một chiếc PHEV giá mềm được yêu thích nhất thì đó chính là V60 T8 phiên bản do Polestar chế tạo. 

Mazda MX-5

Thực tế là thế hệ ND của Miata sản xuất năm 2016 có thiết kế hài hòa đến mức ngay cả khi nó cũ đi, mất giá, thì cũng không thể lỗi mốt. Nếu yêu cầu của bạn là một chiếc xe thể thao siêu nhỏ, nhẹ và đẹp thì, không thể bỏ qua Mazda MX-5.

Dodge Challenger

Giờ đây, Ford Mustang và Chevy Camaro đều đã đi theo hướng xe thể thao, chỉ còn Dodge theo đuổi phong cách thiết kế xe cơ bắp đậm chất Mỹ. Và khó có thể phủ nhận việc Dodge Challenger chính là đại diện tiêu biểu.

Tới đây, Dodge sẽ điện khí hóa danh mục sản phẩm, nhưng về phong cách thiết kế thì có lẽ sẽ không thay đổi nhiều.

Jaguar F-Type

F-Type là một trong những chiếc xe có vẻ ngoài đẹp đến mức khiến chúng ta dễ dàng bỏ qua một số khuyết điểm lớn của nó. Đó chính là ứng viên số 1 nếu bạn chỉ chú trọng hình thức bên ngoài. Đặc biệt phiên bản R hoặc SVR còn sở hữu tiếng pô cực kỳ phấn khích.

Toyota 4Runner

Kiểu dáng SUV đơn giản và chắc chắn nhưng không hề lỗi thời là đặc điểm của 4Runner. Giống như hầu hết các mẫu SUV khác của Toyota, 4Runner cực kỳ giữ giá và đó là minh chứng cho sức hấp dẫn "trường tồn" của mẫu xe này.

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe bình dân bền dáng nhất dù đã sử dụng trên 10 năm

Dù sản xuất và sử dụng hơn 10 năm nhưng những mẫu xe thông dụng dưới đây tỏ ra vẫn chưa hề bị lỗi mốt so với nhiều mẫu xe mới ở thời điểm hiện tại.