Chờ giao xe quá lâu, hãng tặng khách bộ ghép hình

Về kế hoạch tiêm vắc xin, Sở Y tế TP.HCM cho biết, trong ngày 8/9, TP đã có 165.667 người tiêm vắc xin Covid-19. Tại các điểm tiêm đều trật tự, ổn định. Như vậy từ khi bắt đầu tổ chức tiêm chủng từ ngày 8/3 đến hết ngày 8/9, TP đã tiêm được 7 triệu người, trong đó 810.404 người tiêm mũi 2.

Riêng vắc xin Sinopharm, đã có 1.515.796 người được tiêm. Tất cả người được tiêm đều an toàn.

Phó Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Hữu Hưng cho biết, TP phấn đấu đến ngày 15/9 sẽ phủ vắc xin mũi 1 cho 100% người trên 18 tuổi và người mũi 2 đã đủ thời gian. Sau đó, TP sẽ tính đến việc mở cửa từ từ. Nguyên tắc tiêm vắc xin hiện nay của TP vẫn dựa trên sự tự nguyện đồng ý của người dân. 

Theo Sở Y tế, TP vừa xây dựng kế hoạch thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch trong thời gian tới. Bên cạnh thực hiện giãn cách xã hội, TP tiếp tục triển khai xét nghiệm tầm soát có trọng tâm, trọng điểm. Đối với công tác thu dung và điều trị bệnh nhân Covid-19 TP sẽ tập trung triển khai hiệu quả 2 trụ cột chính trong chăm sóc và điều trị F0.

Cụ thể, từ nay đến 15/9, TP phấn đấu mỗi ngày số lượng F0 nhập viện điều trị không vượt quá số xuất viện. Trong đó, trường hợp nhập viện không quá 2.000 người, trường hợp tử vong giảm 20%, trường hợp nặng giảm 20% và tăng số người bệnh khỏi bệnh.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Điều dưỡng F0: 20 ngày điều trị Covid-19 như 20 năm

Dù đã khỏi Covid-19 nhưng chân tay của chị Tuyền yếu hơn. Ngày xuất viện, chị phải ngồi xe lăn để về nhà tiếp tục cách ly và tập vật lý trị liệu.

Đầu tiên, người mua cần kiểm tra kĩ lượng khoang nội thất của xe. Người mua cần chú ý xem liệu rằng có mùi ẩm mốc hay bất kì vết bẩn đáng ngờ nào xuất hiện bên trong khoang nội thất của xe. Bên cạnh đó, nếu vải bọc hay thảm trên xe bị ố màu hoặc các chi tiết như ốc vít hay bản kề cửa có dấu hiệu rỉ sét thì khả năng cao chiếc xe đó đã từng bị ngập nước. Ngoài ra, người mua cũng cần chú ý đến việc đèn nội thất, cụm đồng hồ hay thậm chí là màn hình thông tin giải trí có xuất hiện các giọt hơi nước hay không.

Bước tiếp theo, người mua nên chạy thử xe và quan sát xem liệu rằng có khói từ ống xả hay tiếng nổ của động cơ xe có gì bất thường hay không. Người mua được khuyên rằng nên tự cảm nhận những yếu tố quan trọng như chân ga, hệ thống phanh hay sự ổn định của thân xe khi vào cua ở tốc độ cao.

Các chuyên gia cũng khuyên rằng người mua cần cảnh giác với những chiếc ô tô cũ có giá bán thấp hơn so với mức giá chung trên thị trường. Để cẩn thận, người mua nên kiểm tra giá bán của những mẫu ô tô tương tự trên chợ xe cũ hay các website mua bán xe cũ online để có cái nhìn tổng quát hơn. Trong nhiều trường hợp, các chủ xe sẵn sàng hạ giá, giảm giá sâu để có thể nhanh chóng sang tay chiếc xe đã từng bị ngập nước.

Minh Nhật(Theo Bankrate)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tình trạng kính chắn gió của vị tài xế.

Anh S.L., trú tại Hải Phòng cho biết: "Vì kính chưa vỡ hẳn nên chưa thể phạm luật được. Tuy nhiên nếu đi đăng kiểm thì xe vẫn không đạt chuẩn, cần phải thay kính mới".

Đồng ý với anh S.L., một người có tên Nguyễn Khiên nói: "Theo luật thì không có kính hoặc bị vỡ mới bị phạt, còn đây chỉ là nứt thôi. Nhưng xét về 'phong thủy' thì nên thay sớm nhé".

Tuy nhiên, anh Lê Nhật, trú tại thành phố Hồ Chí Minh có ý kiến ngược lại: "Kính chắn gió nứt như thế này thì đã phạm luật, cần phải thay gấp kẻo nguy hiểm".

Như vậy, dù phạm luật hay không, hiện tượng kính chắn gió biến dạng, sứt mẻ luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho sự an toàn của hành khách và tài xế và cần phải khắc phục ngay lập tức. Bộ phận này có vai trò bảo vệ, che nắng che mưa và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Việc bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ, gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn, thậm chí khi chịu áp lực của gió mạnh do di chuyển nhanh hoặc đi qua những cung đường gồ ghề, tấm kính có thể vỡ hoàn toàn, các mảnh thủy tinh sẽ bay thẳng vào mặt người ngồi bên trong.

Căn cứ khoản 1 và điểm a khoản 7 Điều 16 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe không có kính chắn gió hoặc có nhưng vỡ hoặc có nhưng không có tác dụng (đối với xe có thiết kế lắp kính chắn gió).

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm phải lắp đầy đủ hoặc thay thế thiết bị đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, tháo bỏ những bộ phận lắp thêm không đúng quy định. Như vậy, người điều khiển xe ô tô sử dụng kính chắn gió bị vỡ có thể bị xử phạt hành chính và phải tháo bỏ kính chắn gió bị vỡ, đồng thời lắp kính theo đúng quy định.

Do đó, trong trường hợp trên, phần kính phía trước chiếc xe cũng có thể khiến người lái xe bị phạt vì khi đi tốc độ nhanh trong mức độ cho phép, kính chắn gió vẫn có thể bị vỡ toang, do đó tác dụng của bộ phận này khi bị rạn nứt vốn đã mất, không thể đáp ứng được tốc độ di chuyển cho phép, gây mất an toàn.

Với hiện tượng này, chủ sở hữu vẫn có thể bị phạt hành chính.

Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt:

Khi kính chắn gió bị rạn nứt, chủ sở hữu sẽ có 2 lựa chọn để khắc phục là hàn kính hoặc thay cả tấm kính. Nếu kích thước của vết nứt từ dưới 15 cm thì khả năng xử lý thành công bằng hàn kính khá cao. Vì vậy, vết nứt càng rộng sẽ khó khắc phục. Đặc biệt, những vết nứt càng gần cạnh của kính thì càng nguy hiểm. Nếu khoảng cách giữa điểm va chạm và cạnh kính nhỏ hơn 4 cm thì nên thay kính. Cùng với đó, khi vết nứt nằm chắn ngay tầm nhìn của người điều khiển thì chủ xe cũng nên thay cả tấm kính vì vết hàn kính có thể làm ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái và tăng nguy cơ tai nạn.

Mức độ nghiêm trọng của các vết nứt từ thấp đến cao lần lượt được xếp theo các hình tròn có đường viền xanh lục, vàng, đỏ.

Khi kính chắn gió bị nứt, cần phải khắc phục ngay lập tức. Dù vậy, trong những tình huống bất đắc dĩ chủ sở hữu chưa sửa chữa bộ phận này được, họ nên thực hiện lưu ý dưới đây để giảm mức độ hỏng hóc.

Đối với những vết nứt nhỏ, người lái có thể khắc phục trong thời gian ngắn bằng cách dùng sơn móng tay hoặc keo dính. Đầu tiên, cần lau sạch bụi bẩn trong các vết nứt, bôi keo hoặc sơn móng tay lên vị trí nứt và đợi khô để cố định các mảnh kính.

Ngoài ra, chủ sở hữu nên hạn chế tối đa việc thay đổi nhiệt độ của mặt kính một cách đột ngột chẳng hạn như để xe dưới ánh nắng trực tiếp hoặc xịt nước có nhiệt độ chênh lệch quá nhiều với bề mặt. Tuy nhiên, những phương pháp này chỉ mang tính tạm thời, nếu muốn giải quyết triệt để, người dùng cần đưa xe đến các đội ngũ sửa chữa chuyên nghiệp.

Theo Tiền phong