Trong những ngày đầu tiên, Novaland Gallery sẽ mang đến cho khách mời chuỗi trải nghiệm hấp dẫn. Theo đó, khách mời trực tiếp khám phá các sản phẩm đầu tư thông qua những không gian được sắp xếp chân thực, sinh động, ấn tượng cùng công nghệ độc đáo. 

Bên cạnh các hoạt động đón tiếp khách tham quan trụ sở, tìm hiểu dự án, Novaland cũng tổ chức những buổi tọa đàm, giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm, cơ hội đầu tư, nhận diện các bất động sản tiềm năng cùng các chuyên gia hàng đầu. Đặc biệt, khách tham dự còn có cơ hội tận hưởng “cơn mưa” quà tặng cùng chính sách ưu đãi đặc biệt của Novaland.

“Với sự tin yêu, ủng hộ của khách hàng, sự đồng hành của các đối tác, chúng tôi tin tưởng rằng, các sản phẩm BĐS chất lượng đi cùng hệ sinh thái tiện ích đa dạng, toàn diện của NovaGroup sẽ góp phần gia tăng giá trị, cũng như mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, mới lạ cho các nhà đầu tư tại thị trường miền Bắc”, đại diện Novaland tại miền Bắc cho biết.

Lợi thế từ các “siêu phẩm” mang thương hiệu Nova

Điểm nhấn của chuỗi sự kiện chính là hành trình đưa khách tham quan khám phá cơ hội đầu tư các dự án như: The Grand Manhattan (TP.HCM), Aqua City (Đồng Nai), NovaWorld Ho Tram (Bà Rịa - Vũng Tàu) và NovaWorld Phan Thiet (Bình Thuận). 

Sở hữu “công thức vàng”: giao thông kết nối - ứng dụng công nghệ - hệ sinh thái tiện ích; các dự án đô thị của Novaland hứa hẹn đáp ứng khẩu vị “ăn chắc mặc bền" của nhà đầu tư phía Bắc. Bên cạnh đó, với chính sách ưu đãi hấp dẫn, tiến độ thanh toán giãn, cam kết về tiến độ thi công vượt bậc… Novaland đang “chiếm sóng” thị trường đầu tư phân khúc tầm trung (6 - 10 tỷ đồng/sản phẩm) với đa dạng các loại hình sản phẩm, đáp ứng mọi nhu cầu của nhà đầu tư. 

Lấy cảm hứng thiết kế từ những dòng sông, kiến tạo không gian sống đáng mơ ước, mang tính biểu tượng tại trung tâm quận 1 TP.HCM, căn hộ dự án The Grand Manhattan chính là “tuyên ngôn không lời” của gia chủ tương lai về đẳng cấp tinh hoa. 

Bên cạnh đó, ứng dụng công nghệ “smart city” - giải pháp thông minh đa lớp trong 4 lĩnh vực: an ninh công nghệ - quản lý và tiết kiệm năng lượng - môi trường sinh thái - cộng đồng và tiện ích cư dân; dự án Aqua City hứa hẹn trở thành đô thị sinh thái thông minh và đồng bộ tại phía đông TP.HCM. Trên tổng quy mô 1.000ha, thừa hưởng lợi thế sông nước tự nhiên, cư dân Aqua City sẽ được đắm mình trong không gian sống xanh mỗi ngày, đồng thời tận hưởng chuỗi tiện ích ngay ngưỡng cửa với quảng trường, bến du thuyền 5 sao, bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại… 

Trong khi đó, dự án NovaWorld Ho Tram - “bản giao hưởng giữa rừng vàng - biển bạc” thu hút với diện tích hơn 1.000ha bao gồm 10 phân kỳ, cung cấp đa dạng các dòng sản phẩm second-home. Với lợi thế có thể khai thác du lịch quanh năm, hệ tiện ích đẳng cấp… bất động sản khu vực Hồ Tràm đáp ứng được gu “chắc chắn và dài hạn” của giới đầu tư miền Bắc.

“Siêu phẩm” khác không thể bỏ lỡ là NovaWorld Phan Thiet. Dự án siêu thành phố biển, du lịch và sức khỏe hấp dẫn nhà đầu tư khi kiến tạo một điểm đến nghỉ dưỡng đầy sức sống cho cộng đồng quốc tế đẳng cấp. Mọi nhu cầu lưu trú, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, chăm sóc sức khỏe…được NovaWorld Phan Thiet đáp ứng trong một điểm đến duy nhất. Với quy mô hàng nghìn héc-ta, đường bờ biển dài 7km, NovaWorld Phan Thiet là “điểm sáng” đầu tư cho tầng lớp thu nhập cao đang có xu hướng chuyển sang bất động sản nghỉ dưỡng. Đặc biệt, khi số lượng kỳ nghỉ tăng dần, khoảng cách giữa các chuyến đi ngày một thu hẹp, dự án NovaWorld Phan Thiet sẽ hiện thực hóa mong muốn tận hưởng lâu dài biệt thự nghỉ dưỡng của nhà đầu tư phía Bắc thay vì thuê ngắn hạn, đồng thời dễ dàng lưu trú tại bất kỳ thời điểm nào trong năm như một căn second-home. 

Chuyên gia BĐS đánh giá, cộng hưởng nhiều lợi thế từ vị trí, quy mô, hệ sinh thái toàn diện đến danh tiếng của đơn vị phát triển… các “siêu phẩm” do Tập đoàn Novaland giới thiệu đến khách hàng phía Bắc được kỳ vọng sẽ tạo nên sự bùng nổ trên thị trường giai đoạn cuối năm 2022.

Ngọc Minh

Trong bối cảnh đó, các dự án đô thị được phát triển bởi Tập đoàn Novaland trở thành “đích nhắm” hàng đầu của các nhà đầu tư

Vận hành Novaland Gallery kết nối nhà đầu tư miền Bắc 

Novaland - thành viên trong hệ sinh thái NovaGroup - là thương hiệu hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư và phát triển BĐS tại Việt Nam, hướng đến sự phát triển bền vững, chú trọng giá trị kết nối cộng đồng tại các dự án. 

Không chỉ “được lòng” khách hàng miền Nam, Novaland còn chiếm được sự tin của các nhà đầu tư miền Bắc. Đặc biệt khi Novaland giới thiệu điểm tiếp khách ở Hà Nội  Novaland Gallery (địa chỉ: 25 Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng, TP. Hà Nội), chính thức phục vụ từ ngày 11/9 đã mang các dự án của Novaland đến gần hơn với những nhà đầu tư sành sỏi. 

Đại diện Novaland kì vọng: “Novaland Gallery sẽ là điểm đến đầu tư, hợp tác uy tín cho khách hàng, nhà đầu tư và các đối tác; đồng thời mang đến không gian trải nghiệm giàu xúc cảm cùng những cơ hội đầu tư đắt giá. Hơn hết, đây là nơi để Novaland được hỗ trợ, phục vụ khách hàng theo đúng tiêu chuẩn NovaGroup”.  

Trong những ngày đầu tiên, Novaland Gallery sẽ mang đến cho khách mời chuỗi trải nghiệm hấp dẫn. Theo đó, khách mời trực tiếp khám phá các sản phẩm đầu tư thông qua những không gian được sắp xếp chân thực, sinh động, ấn tượng cùng công nghệ độc đáo. 

Bên cạnh các hoạt động đón tiếp khách tham quan trụ sở, tìm hiểu dự án, Novaland cũng tổ chức những buổi tọa đàm, giao lưu, chia sẻ kinh nghiệm, cơ hội đầu tư, nhận diện các bất động sản tiềm năng cùng các chuyên gia hàng đầu. Đặc biệt, khách tham dự còn có cơ hội tận hưởng “cơn mưa” quà tặng cùng chính sách ưu đãi đặc biệt của Novaland.

“Với sự tin yêu, ủng hộ của khách hàng, sự đồng hành của các đối tác, chúng tôi tin tưởng rằng, các sản phẩm BĐS chất lượng đi cùng hệ sinh thái tiện ích đa dạng, toàn diện của NovaGroup sẽ góp phần gia tăng giá trị, cũng như mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, mới lạ cho các nhà đầu tư tại thị trường miền Bắc”, đại diện Novaland tại miền Bắc cho biết.

Lợi thế từ các “siêu phẩm” mang thương hiệu Nova

Điểm nhấn của chuỗi sự kiện chính là hành trình đưa khách tham quan khám phá cơ hội đầu tư các dự án như: The Grand Manhattan (TP.HCM), Aqua City (Đồng Nai), NovaWorld Ho Tram (Bà Rịa - Vũng Tàu) và NovaWorld Phan Thiet (Bình Thuận). 

Sở hữu “công thức vàng”: giao thông kết nối - ứng dụng công nghệ - hệ sinh thái tiện ích; các dự án đô thị của Novaland hứa hẹn đáp ứng khẩu vị “ăn chắc mặc bền" của nhà đầu tư phía Bắc. Bên cạnh đó, với chính sách ưu đãi hấp dẫn, tiến độ thanh toán giãn, cam kết về tiến độ thi công vượt bậc… Novaland đang “chiếm sóng” thị trường đầu tư phân khúc tầm trung (6 - 10 tỷ đồng/sản phẩm) với đa dạng các loại hình sản phẩm, đáp ứng mọi nhu cầu của nhà đầu tư. 

Lấy cảm hứng thiết kế từ những dòng sông, kiến tạo không gian sống đáng mơ ước, mang tính biểu tượng tại trung tâm quận 1 TP.HCM, căn hộ dự án The Grand Manhattan chính là “tuyên ngôn không lời” của gia chủ tương lai về đẳng cấp tinh hoa. 

Bên cạnh đó, ứng dụng công nghệ “smart city” - giải pháp thông minh đa lớp trong 4 lĩnh vực: an ninh công nghệ - quản lý và tiết kiệm năng lượng - môi trường sinh thái - cộng đồng và tiện ích cư dân; dự án Aqua City hứa hẹn trở thành đô thị sinh thái thông minh và đồng bộ tại phía đông TP.HCM. Trên tổng quy mô 1.000ha, thừa hưởng lợi thế sông nước tự nhiên, cư dân Aqua City sẽ được đắm mình trong không gian sống xanh mỗi ngày, đồng thời tận hưởng chuỗi tiện ích ngay ngưỡng cửa với quảng trường, bến du thuyền 5 sao, bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại… 

Trong khi đó, dự án NovaWorld Ho Tram - “bản giao hưởng giữa rừng vàng - biển bạc” thu hút với diện tích hơn 1.000ha bao gồm 10 phân kỳ, cung cấp đa dạng các dòng sản phẩm second-home. Với lợi thế có thể khai thác du lịch quanh năm, hệ tiện ích đẳng cấp… bất động sản khu vực Hồ Tràm đáp ứng được gu “chắc chắn và dài hạn” của giới đầu tư miền Bắc.

“Siêu phẩm” khác không thể bỏ lỡ là NovaWorld Phan Thiet. Dự án siêu thành phố biển, du lịch và sức khỏe hấp dẫn nhà đầu tư khi kiến tạo một điểm đến nghỉ dưỡng đầy sức sống cho cộng đồng quốc tế đẳng cấp. Mọi nhu cầu lưu trú, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, chăm sóc sức khỏe…được NovaWorld Phan Thiet đáp ứng trong một điểm đến duy nhất. Với quy mô hàng nghìn héc-ta, đường bờ biển dài 7km, NovaWorld Phan Thiet là “điểm sáng” đầu tư cho tầng lớp thu nhập cao đang có xu hướng chuyển sang bất động sản nghỉ dưỡng. Đặc biệt, khi số lượng kỳ nghỉ tăng dần, khoảng cách giữa các chuyến đi ngày một thu hẹp, dự án NovaWorld Phan Thiet sẽ hiện thực hóa mong muốn tận hưởng lâu dài biệt thự nghỉ dưỡng của nhà đầu tư phía Bắc thay vì thuê ngắn hạn, đồng thời dễ dàng lưu trú tại bất kỳ thời điểm nào trong năm như một căn second-home. 

Chuyên gia BĐS đánh giá, cộng hưởng nhiều lợi thế từ vị trí, quy mô, hệ sinh thái toàn diện đến danh tiếng của đơn vị phát triển… các “siêu phẩm” do Tập đoàn Novaland giới thiệu đến khách hàng phía Bắc được kỳ vọng sẽ tạo nên sự bùng nổ trên thị trường giai đoạn cuối năm 2022.

Ngọc Minh

Được trưng bày trong Triển lãm Ô tô Geneva 2018, Sbarro 4x4 + 2 cho đến giờ vẫn gây khó hiểu bởi thiết kế vô cùng kỳ lạ. Theo nhà sản xuất Sbarro, 4x4 + 2 được xây dựng dựa trên chiếc xe Porsche Cayenne Turbo S thế hệ đầu tiên và có thể sản sinh công suất 550 mã lực.

Tuy nhiên, vẻ ngoài của chiếc xe này thực sự không mang ý nghĩa gì cả, từ những đường nét thân xe uốn cong kỳ lạ đến các ống kim loại gắn trên cản xe.  Đơn giản là có quá nhiều bộ phận không ăn nhập trên khắp chiếc xe và không có cái nào trông đẹp mắt.

Nissan XIX

Mẫu xe concept Nissan XIX (Ảnh: Hot car)

Trong khi Sbarro 4x4 + 2 chứng minh rằng quá nhiều chi tiết có thể khiến một chiếc xe trở nên xấu xí, Nissan XIX lại chứng minh điều ngược lại - đôi khi một thiết kế quá đơn giản cũng có thể trở nên kém hấp dẫn.

Với XIX, nhà sản xuất Nhật Bản muốn tạo ra một chiếc xe đa dụng, có thể được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau. Tuy nhiên, thiết kế của chiếc Nissan này lại gây thất vọng bởi sự đơn giản đến nhàm chán. Phần đầu xe và đuôi xe có thể không quá tệ, nhưng phần thân thì lại quá dày và dài dẫn đến sự thiếu cân đối.

Tổng thể cả chiếc xe nhìn quá cứng nhắc và vuông vức.

Assystem City Car

Mẫu xe concept Assystem City Car (Ảnh: Hot car)

Cũng được thiết kế bởi Sbarro, mẫu xe concept Assystem City Car cũng sở hữu thiết kế khá kỳ quặc, từ nội thất bên trong đến ngoại hình.

Hệ thống bánh xe của chiếc xe có thể coi là độc nhất vô nhị khi di chuyển trên 3 trục, với 1 bánh xe đơn ở phần đầu và phần đuôi xe nhưng có thêm bánh kép ở giữa. Lạ lùng hơn nữa là cùng một chiếc xe nhưng năng lượng bánh xe nhận được lại từ các động cơ khác nhau. Trong khi động cơ xăng truyền thống cung cấp năng lượng cho bánh sau thì động cơ điện làm như vậy cho bánh trước.

Aurora Safety Car

Ảnh 4: Mẫu xe concept Aurora Safety Car (Ảnh: Hot car)

Được tạo ra bởi một linh mục công giáo, thiết kế của của Aurora Safety Car dựa trên triết lý hình thức phải tuân theo chức năng. Và chức năng của nó là trở thành chiếc xe an toàn nhất có thể.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1957, mặc dù đi trước thời đại về các tính năng an toàn như như dây an toàn, khung chống lật, cột lái có thể gập lại, thanh chống va đập bên…, nhưng Aurora Safety Car chưa bao giờ được đưa vào sản xuất do thiết kế ngoại hình quá kỳ quặc.

Các đường thân xe phồng lên và phần đầu xe mở rộng được làm đầy bằng chất liệu foam để có thể bảo vệ tốt hơn khi có va chạm, nhưng lại khiến tổng thể chiếc xe trông xấu xí một cách kỳ cục.

Plymouth Expresso

Ảnh 5: Mẫu xe concept Plymouth Expresso (Ảnh: Hot car)

Được chế tạo dựa trên nền tảng của chiếc xe Plymouth Neon và lần đầu được trưng bày vào năm 1994, mẫu xe concept Plymouth Expresso không hề được coi trọng vì ngoại hình “buồn cười”.

Rút ngắn 60 cm so với chiều dài cơ sở tiêu chuẩn của chiếc Neon, nhưng được nâng cao hơn 30 cm, Expresso có tỷ lệ rất kỳ lạ, kết hợp với thiết kế bánh xe và cửa kính cùng với lớp sơn màu vàng tươi khiến nó trông giống như một món đồ chơi. Đó là lý do khiến chiếc xe này không bao giờ được đưa vào sản xuất mặc dù sở hữu động cơ dung tích 2 lít sản sinh công suất 132 mã lực.

Nissan Pivo 2

Mẫu xe concept Nissan Pivo 2 (Ảnh: Hot car)

Một nửa xe hơi, một nửa người máy, Nissan Pivo 2 là một khái niệm xe hơi vô cùng kỳ quặc sẽ phù hợp cho những bộ phim khoa học viễn tưởng.

Là mẫu xe điện hướng tới tương lai, Pivo 2 sở hữu những trang bị tiên tiến bao gồm cabin xoay 360 độ và bánh xe có thể quay 90 độ để lái sang một bên. Hơn thế nữa, chiếc xe này còn có khả năng “giao tiếp” bằng tiếng Anh và tiếng Nhật nhờ chương trình AI (trí tuệ nhân tạo). Người lái có thể lấy được thông tin và kiểm soát mọi thứ từ các chức năng cơ bản của ô tô đến các điểm đỗ xe gần đó.

Dodge Super8 Hemi

Mẫu xe concept Dodge Super8 Hemi (Ảnh: Hot car)

Được tạo ra nhằm mục đích hồi sinh những thiết kế cổ điển, Super8 Hemi lần đầu tiên được trình chiếu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2001.

Sở hữu động cơ V8 công suất 353 mã lực, Super8 Hemi chắc chắn không hề kém cỏi về hiệu suất và là một chiếc xe gia đình tốt.

Tuy nhiên, vẻ ngoài của chiếc xe này lại không hề được đánh giá cao. Tổng thể ngoại hình của Super8 Hemi khá tương đồng với đầu dao cạo điện với tỷ lệ thân xe dày không ăn nhập với đường roofline thấp và bóng bẩy. Đặc biệt là hai thanh che lưới tản nhiệt đồ sộ phần đầu xe nhô ra quá xa khiến chúng trông như bộ phận lỗi.

Kia KCV-II

Mẫu xe concept Kia KCV-II (Ảnh: Hot car

Lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Paris năm 2002, Kia KCV-II hướng đến một chiếc xe đa dụng khi có khả năng off-road kết hợp với những chức năng của một chiếc SUV bán tải. Do đó, nó được trang bị động cơ V6 dung tích 3,5 lít và hệ dẫn động 4 bánh.

Hãng Kia đã tuyên bố rằng “KCV-II mới thể hiện định hướng mà hãng đang hướng tới về kiểu dáng và công nghệ”. Tuy nhiên, mặc dù sở hữu trang bị công nghệ và động cơ khá ấn tượng, ngoại hình là nhược điểm của KCV-II. Chiếc xe trông khá rối mắt và kém hấp dẫn với nhiều chi tiết thừa thãi và khác lạ.

Colani VW Prototype

Mẫu xe concept Colani VW Prototype (Ảnh: Hot car)

Nhắc đến những nét chấm phá kỳ lạ có thể khiến một chiếc xe trở nên xấu xí, chắc chắn mẫu xe concept Colani VW Prototype “ứng cử viên sáng giá”.

Đây là sản phẩm của nhà thiết kế người Đức Luigi Colani nổi tiếng với những mẫu xe ý tưởng độc nhất vô nhị thuộc được ông gọi là phong cách “Biodynamic”.

Được thiết kế và sản xuất vào năm 1977, VW Colani Prototype là một sự thay thế tiềm năng cho chiếc Beetle cùng hãng. Tuy nhiên, vẻ ngoài của Colani Prototype lại gây thất vọng bởi thiết kế kỳ quặc với những đường cong trên thân xe không đúng chỗ và phần đầu xe gây khó chịu với những người mắc hội chứng sợ lỗ.

Mercedes Benz Vision URBANETIC

Mẫu xe concept Mercedes Benz Vision URBANETIC (Ảnh: Hot car)

Là một chiếc xe tự hành với những ý tưởng hướng tới tương lai, Mercedes Benz Vision URBANETIC thực sự được đánh giá cao về mặt công nghệ, nhưng khi nói đến ngoại hình thì lại là một câu chuyện khác.

Vision URBANETIC thực sự là một chiếc xe thực dụng khi vừa có thể là một chiếc xe chở khách với sức chứa lên tới 12 người, nhưng đồng thời cũng được sử dụng như một chiếc xe tải chở hàng 2 tầng khác nhau. Mặc dù mục đích của hãng Mercedes là hướng tới tương lai, nhưng thay vào đó, hãng đã kết thúc với một mẫu xe concept trông giống như một chiếc giày sneaker xấu xí và ngớ ngẩn.

Thanh Lam (theo Hot car)

Bạn có trải nghiệm thú vị gì với những chiếc xe? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô con phải có bình chữa cháy: 4 năm quên lãng

Từ chỗ tài xế nơm nớp lo lắng bị phạt tiền, tìm mua bình chữa cháy để trên ô tô, theo thời gian, ít người mang theo và món đồ này rơi dần vào lãng quên.

Dưới đây là 10 mẫu xe concept xấu nhất từng được các nhà sản xuất ô tô giới thiệu do trang Hot car tổng hợp:

Sbarro 4x4+2

Mẫu xe concept Sbarro 4x4+2 (Ảnh: Hot car)

Được trưng bày trong Triển lãm Ô tô Geneva 2018, Sbarro 4x4 + 2 cho đến giờ vẫn gây khó hiểu bởi thiết kế vô cùng kỳ lạ. Theo nhà sản xuất Sbarro, 4x4 + 2 được xây dựng dựa trên chiếc xe Porsche Cayenne Turbo S thế hệ đầu tiên và có thể sản sinh công suất 550 mã lực.

Tuy nhiên, vẻ ngoài của chiếc xe này thực sự không mang ý nghĩa gì cả, từ những đường nét thân xe uốn cong kỳ lạ đến các ống kim loại gắn trên cản xe.  Đơn giản là có quá nhiều bộ phận không ăn nhập trên khắp chiếc xe và không có cái nào trông đẹp mắt.

Nissan XIX

Mẫu xe concept Nissan XIX (Ảnh: Hot car)

Trong khi Sbarro 4x4 + 2 chứng minh rằng quá nhiều chi tiết có thể khiến một chiếc xe trở nên xấu xí, Nissan XIX lại chứng minh điều ngược lại - đôi khi một thiết kế quá đơn giản cũng có thể trở nên kém hấp dẫn.

Với XIX, nhà sản xuất Nhật Bản muốn tạo ra một chiếc xe đa dụng, có thể được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau. Tuy nhiên, thiết kế của chiếc Nissan này lại gây thất vọng bởi sự đơn giản đến nhàm chán. Phần đầu xe và đuôi xe có thể không quá tệ, nhưng phần thân thì lại quá dày và dài dẫn đến sự thiếu cân đối.

Tổng thể cả chiếc xe nhìn quá cứng nhắc và vuông vức.

Assystem City Car

Mẫu xe concept Assystem City Car (Ảnh: Hot car)

Cũng được thiết kế bởi Sbarro, mẫu xe concept Assystem City Car cũng sở hữu thiết kế khá kỳ quặc, từ nội thất bên trong đến ngoại hình.

Hệ thống bánh xe của chiếc xe có thể coi là độc nhất vô nhị khi di chuyển trên 3 trục, với 1 bánh xe đơn ở phần đầu và phần đuôi xe nhưng có thêm bánh kép ở giữa. Lạ lùng hơn nữa là cùng một chiếc xe nhưng năng lượng bánh xe nhận được lại từ các động cơ khác nhau. Trong khi động cơ xăng truyền thống cung cấp năng lượng cho bánh sau thì động cơ điện làm như vậy cho bánh trước.

Aurora Safety Car

Ảnh 4: Mẫu xe concept Aurora Safety Car (Ảnh: Hot car)

Được tạo ra bởi một linh mục công giáo, thiết kế của của Aurora Safety Car dựa trên triết lý hình thức phải tuân theo chức năng. Và chức năng của nó là trở thành chiếc xe an toàn nhất có thể.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1957, mặc dù đi trước thời đại về các tính năng an toàn như như dây an toàn, khung chống lật, cột lái có thể gập lại, thanh chống va đập bên…, nhưng Aurora Safety Car chưa bao giờ được đưa vào sản xuất do thiết kế ngoại hình quá kỳ quặc.

Các đường thân xe phồng lên và phần đầu xe mở rộng được làm đầy bằng chất liệu foam để có thể bảo vệ tốt hơn khi có va chạm, nhưng lại khiến tổng thể chiếc xe trông xấu xí một cách kỳ cục.

Plymouth Expresso

Ảnh 5: Mẫu xe concept Plymouth Expresso (Ảnh: Hot car)

Được chế tạo dựa trên nền tảng của chiếc xe Plymouth Neon và lần đầu được trưng bày vào năm 1994, mẫu xe concept Plymouth Expresso không hề được coi trọng vì ngoại hình “buồn cười”.

Rút ngắn 60 cm so với chiều dài cơ sở tiêu chuẩn của chiếc Neon, nhưng được nâng cao hơn 30 cm, Expresso có tỷ lệ rất kỳ lạ, kết hợp với thiết kế bánh xe và cửa kính cùng với lớp sơn màu vàng tươi khiến nó trông giống như một món đồ chơi. Đó là lý do khiến chiếc xe này không bao giờ được đưa vào sản xuất mặc dù sở hữu động cơ dung tích 2 lít sản sinh công suất 132 mã lực.

Nissan Pivo 2

Mẫu xe concept Nissan Pivo 2 (Ảnh: Hot car)

Một nửa xe hơi, một nửa người máy, Nissan Pivo 2 là một khái niệm xe hơi vô cùng kỳ quặc sẽ phù hợp cho những bộ phim khoa học viễn tưởng.

Là mẫu xe điện hướng tới tương lai, Pivo 2 sở hữu những trang bị tiên tiến bao gồm cabin xoay 360 độ và bánh xe có thể quay 90 độ để lái sang một bên. Hơn thế nữa, chiếc xe này còn có khả năng “giao tiếp” bằng tiếng Anh và tiếng Nhật nhờ chương trình AI (trí tuệ nhân tạo). Người lái có thể lấy được thông tin và kiểm soát mọi thứ từ các chức năng cơ bản của ô tô đến các điểm đỗ xe gần đó.

Dodge Super8 Hemi

Mẫu xe concept Dodge Super8 Hemi (Ảnh: Hot car)

Được tạo ra nhằm mục đích hồi sinh những thiết kế cổ điển, Super8 Hemi lần đầu tiên được trình chiếu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2001.

Sở hữu động cơ V8 công suất 353 mã lực, Super8 Hemi chắc chắn không hề kém cỏi về hiệu suất và là một chiếc xe gia đình tốt.

Tuy nhiên, vẻ ngoài của chiếc xe này lại không hề được đánh giá cao. Tổng thể ngoại hình của Super8 Hemi khá tương đồng với đầu dao cạo điện với tỷ lệ thân xe dày không ăn nhập với đường roofline thấp và bóng bẩy. Đặc biệt là hai thanh che lưới tản nhiệt đồ sộ phần đầu xe nhô ra quá xa khiến chúng trông như bộ phận lỗi.

Kia KCV-II

Mẫu xe concept Kia KCV-II (Ảnh: Hot car

Lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Paris năm 2002, Kia KCV-II hướng đến một chiếc xe đa dụng khi có khả năng off-road kết hợp với những chức năng của một chiếc SUV bán tải. Do đó, nó được trang bị động cơ V6 dung tích 3,5 lít và hệ dẫn động 4 bánh.

Hãng Kia đã tuyên bố rằng “KCV-II mới thể hiện định hướng mà hãng đang hướng tới về kiểu dáng và công nghệ”. Tuy nhiên, mặc dù sở hữu trang bị công nghệ và động cơ khá ấn tượng, ngoại hình là nhược điểm của KCV-II. Chiếc xe trông khá rối mắt và kém hấp dẫn với nhiều chi tiết thừa thãi và khác lạ.

Colani VW Prototype

Mẫu xe concept Colani VW Prototype (Ảnh: Hot car)

Nhắc đến những nét chấm phá kỳ lạ có thể khiến một chiếc xe trở nên xấu xí, chắc chắn mẫu xe concept Colani VW Prototype “ứng cử viên sáng giá”.

Đây là sản phẩm của nhà thiết kế người Đức Luigi Colani nổi tiếng với những mẫu xe ý tưởng độc nhất vô nhị thuộc được ông gọi là phong cách “Biodynamic”.

Được thiết kế và sản xuất vào năm 1977, VW Colani Prototype là một sự thay thế tiềm năng cho chiếc Beetle cùng hãng. Tuy nhiên, vẻ ngoài của Colani Prototype lại gây thất vọng bởi thiết kế kỳ quặc với những đường cong trên thân xe không đúng chỗ và phần đầu xe gây khó chịu với những người mắc hội chứng sợ lỗ.

Mercedes Benz Vision URBANETIC

Mẫu xe concept Mercedes Benz Vision URBANETIC (Ảnh: Hot car)

Là một chiếc xe tự hành với những ý tưởng hướng tới tương lai, Mercedes Benz Vision URBANETIC thực sự được đánh giá cao về mặt công nghệ, nhưng khi nói đến ngoại hình thì lại là một câu chuyện khác.

Vision URBANETIC thực sự là một chiếc xe thực dụng khi vừa có thể là một chiếc xe chở khách với sức chứa lên tới 12 người, nhưng đồng thời cũng được sử dụng như một chiếc xe tải chở hàng 2 tầng khác nhau. Mặc dù mục đích của hãng Mercedes là hướng tới tương lai, nhưng thay vào đó, hãng đã kết thúc với một mẫu xe concept trông giống như một chiếc giày sneaker xấu xí và ngớ ngẩn.

Thanh Lam (theo Hot car)

Bạn có trải nghiệm thú vị gì với những chiếc xe? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô con phải có bình chữa cháy: 4 năm quên lãng

Từ chỗ tài xế nơm nớp lo lắng bị phạt tiền, tìm mua bình chữa cháy để trên ô tô, theo thời gian, ít người mang theo và món đồ này rơi dần vào lãng quên.

 - “Bây giờ chúng tôi không vay mượn được tiền thì việc chữa bệnh của cháu có thể phải bỏ dở vì không còn nguồn tiền nào nữa. Căn nhà mới mua cách đây 2 năm là 50 triệu bây giờ chúng tôi cũng rao bán mà chưa bán được. Biết lấy tiền đâu chữa bệnh cho cháu bây giờ”, anh Nguyễn Ngọc Ngôn chia sẻ.

 - “Bây giờ chúng tôi không vay mượn được tiền thì việc chữa bệnh của cháu có thể phải bỏ dở vì không còn nguồn tiền nào nữa. Căn nhà mới mua cách đây 2 năm là 50 triệu bây giờ chúng tôi cũng rao bán mà chưa bán được. Biết lấy tiền đâu chữa bệnh cho cháu bây giờ”, anh Nguyễn Ngọc Ngôn chia sẻ.