Truyện [Livestream] Cô Gái Bệnh Mù Mặt Không Dễ Tán
*Chương này có nội dung ảnh,ệnLivestreamCôGáiBệnhMùMặtKhôngDễTádubaothoitiet nếu bạn không thấy nội dubaothoitietdubaothoitiet、、
Editor: Kuro
Sân bay quốc tế thành phố D. Người đến người đi. Từ sân ga hành khách nhìn ra bầu trời cao xa, hầu như không một gợn mây, mùa hè vẫn nằm trên đỉnh đầu, được bao quanh bởi không khí nóng nực, mặc dù trong sân bay có máy lạnh, nhưng vẫn khiến người ta cảm thấy ngột ngạt.
Cố Kiêu vừa trở về từ Israel, nghỉ hè hơn 2 tháng, thì đã ở đó hơn 1 tháng. Thời tiết Trung Đông khá khắc nghiệt, trở về thành phố D, nhìn thấy phong cảnh đường phố quen thuộc, mới bừng tỉnh, bản thân thật sự đã hoàn thành việc học, trở về nước.
Nhưng mà, máy bay chỉ bay nửa chừng, còn phải quay trở lại K Đại, tâm trạng chán ngán chờ trên đường.
Đi dạo xung quanh, đột nhiên đụng vào một cô gái, cô gái đó chỉ cao tới vai của mình, cúi đầu có thể nhìn thấy nhiều bím tóc ba màu[1ảnh], rất đẹp và lạ, không khỏi gợi cho người ta nhớ tới bầu trời cao của Tây Tạng.
Cô gái đang cúi đầu nhìn chiếc máy ảnh SLR trong tay, trạng thái lơ đãng, bản thân đụng phải người khác, cũng chỉ ngẩng đầu nhìn, lui lại hai bước, nói với anh: “Xin lỗi”
Sau đó vòng qua người anh đi tiếp.
Cố Kiêu không kiềm được quay đầu nhìn cô, cô gái dần dần đi xa, có một chiếc balo leo núi lớn trên lưng, xanh da trời, nhìn qua chắc phải 50L, nam sinh đeo thì không sao, nhưng nữ sinh mà đeo thì… Có vẻ hơi bị lớn, huống chi nhìn sơ qua cô rất nhỏ bé và yếu ớt.
Đầu cúi hơi cúi, bím tóc đã rủ xuống trước người, nhìn từ phía sau, hình bóng nhiễm ánh nắng mặt trời, thật sự rất khiến người ta xúc động muốn vẽ ra.
Cố Kiêu nở nụ cười, hiện ra trước mắt chính là gương mặt trắng nõn của cô, còn có ánh mắt hơi thờ ơ, quay về từ Tây Tạng sao? Trắng thế này, nhìn không giống nhỉ.
“Đinh đong——”
Tiếp tục đi về phía trước, tin nhắn mới từ Wechat, vuốt màn hình lên xem, quả nhiên là tin đe dọa thúc giục bản thảo của biên tập viên.
[Tôi Là Mỹ Biên Hoang Vu]: Nghiêu đại thần!!! Nghiêu đại gia!!! Nếu cậu về rồi làm ơn trả lời tin nhắn đi!!! Ông đây sắp bị cấp trên thúc chết rồi!!! Nếu cậu không trả lời, thì tôi sẽ uống thuốc độc tự tử linh hồn không siêu thoát đến ám cậu!!!
[Tịch Phi Nghiêu]: Chị muốn dùng loại độc gì? Có cần tôi giúp chút không?
[Tôi Là Mỹ Biên Hoang Vu]: QAQ Đại thần, ngài đừng nói chuyện cười nữa được không, máy nước nóng lạnh nhà tôi không nghe được!
[Tịch Phi Nghiêu]: (mỉm cười.jpg) Tôi đang ở thành phố D, buổi tối có thể về.
[Tôi Là Mỹ Biên Hoang Vu]: Ừ, ôi má ơi, cảm ơn trời đất, cuối cùng cũng về rồi! Giải thưởng cuối năm của tôi được cứu rồi!
[Tịch Phi Nghiêu]: Nhưng mà phải qua một khoảng thời gian mới có thể giao bản thảo.
[Tôi Là Mỹ Biên Hoang Vu]: Tại sao?
[Tịch Phi Nghiêu]: Tôi đã một tháng không cầm bút rồi.
[Tôi Là Mỹ Biên Hoang Vu]: (khóc lớn.jpg) (nước mắt đầm đìa. jpg) (nổi điên.jpg) Giải thưởng cuối năm của lão tử!!!
“Hành khách thân mến, X máy bay ZLL820 đã bắt đầu kiểm tra vé, hành khách xin vui lòng đến cổng khởi hành để xét vé, xin cảm ơn”
…
Loa phát thanh đại sảnh vang lên thông báo xét vé, Cố Kiêu nhìn tấm vé máy bay trên tay mình, có một nụ cười nhẹ trên môi, anh tắt màn hình, rồi đi xét vé.
K Đại ở thành phố F, người đến thành phố F tương đối nhiều, Cố Kiêu chậm rãi ung dung lắc lư đến cổng xét vé, chọn đại một hàng để đứng, ánh mắt nhìn xung quanh, lại trông thấy cô gái tóc bím lúc nãy.
Balo lớn sau lưng biến mất rồi, chắc là mang đi gửi vận chuyển, nhưng chiếc máy ảnh SLR vẫn mang theo bên người, dây đeo màu đen, phía trên in logo tiếng anh “PENTAX K II-S” màu đỏ, cẩn thận nhớ lại một chút về nhãn hiệu và mẫu này, cũng không có ấn tượng đặc biệt gì.
Một vài người đi trước, anh có thể đứng xếp sau lưng cô, lần này thì thấy được cô đang dùng điện thoại, dựa vào ưu thế chiều cao mà nhìn một chút, hình như đang mở phần mềm đánh chữ.
Nhíu mày, trong lòng càng thêm hiếu kỳ, cô gái này là…
“Cô, làm phiền cô đưa thiết bị điện tử trên tay để ra đây để kiểm tra”
“Được”
Đến phiên cô gái, cô đáp nhẹ, đưa điện thoại và máy ảnh SLR trong tay đặt vào trong khung, bản thân cũng tiến vào khu vực kiểm tra an ninh.
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Leicester vs Brentford, 3h00 ngày 22/2: Đâu dễ cho bầy ong
2025-02-26 09:42
-
Năm sai lầm phản khoa học liên quan đến xe ôtô trong “tháng cô hồn”
2025-02-26 09:16
-
Chàng trai biến hẻm cũ thành con đường nghệ thuật vì bạn gái sợ bóng tối
2025-02-26 08:31
-
Ô tô có phải nguyên nhân gây ùn tắc giao thông?
Câu chuyện về việc Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất xây dựng 87 trạm thu phí với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường vẫn đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của các chuyên gia và người dân.
Theo Sở GTVT, hiện phương tiện tham gia giao thông trên địa bàn TP. Hà Nội đã tăng lên 6,4 triệu xe, trong đó có 5,6 triệu xe máy và 600 nghìn ô tô. Số lượng ô tô hiện nay tăng rất nhanh, ước tính là 10,2%/năm. Theo đại diện đơn vị tư vấn, việc đưa ra phương án thu phí vào nội đô để giảm lượng ô tô trong khu vực trung tâm là rất cần thiết.
Như vậy, dựa trên lý lẽ mà Sở GTVT cũng như đơn vị tư vấn đưa ra thì ô tô là phương tiện chính gây nên ùn tắc giao thông ở khu vực nội đô, và việc xây dựng 87 trạm thu phí nhằm hạn chế loại phương tiện này bằng rào cản về kinh tế (thu tiền khi đi vào).
Thực tế thì câu chuyện ô tô hay xe máy gây tắc đường tại Hà Nội và các đô thị ở Việt Nam đã là đề tài tranh cãi tốn không ít giấy mực từ cách đây khoảng 5 năm. Đến nay, việc xác định phương tiện nào là nguyên nhân gây tắc đường vẫn không có hồi kết, và cũng chưa có cơ quan hay đơn vị nghiên cứu nào phán xử điều này.
Tuy nhiên, có một điều chắc chắn là đến năm 2030, xe máy sẽ bị dừng hoạt động trong khu vực nội thành Hà Nội theo “Đề án quản lý xe cá nhân tầm nhìn đến 2030” đã được HĐND TP. Hà Nội thông qua vào tháng 7/2017. Đến thời điểm đó, chỉ còn ô tô được hoạt động và có lẽ tranh cãi về việc ô tô hay xe máy gây tắc đường sẽ sáng tỏ hơn.
TP. Hà Nội đang có khoảng 6,4 triệu phương tiện, trong đó có 5,6 triệu xe máy và 600 nghìn ô tô. Trao đổi với VietNamNet, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ - nguyên Giám đốc NXB GTVT nêu ra 3 nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông ở khu vực nội đô Hà Nội bao gồm: Hạ tầng, đường sá kém; mật độ dân cư cao và hệ thống giao thông công cộng chưa phát triển.
“Diện tích đất dành cho giao thông ở Hà Nội mới đang chiếm khoảng 7-8%, trong khi yêu cầu cơ bản mà các nước đang đạt được là 20%. Đường bé, hẹp, thiếu đồng bộ trong quy hoạch thì ùn tắc là chuyện đương nhiên. Không thể đổi lỗi cho phương tiện cá nhân như ô tô được”,vị chuyên gia này nhấn mạnh.
Hà Nội có nhiều điều cần làm trước khi nghĩ đến chuyện thu phí ô tô
Từ 3 nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông ở khu vực nội đô nêu trên, TS. Nguyễn Xuân Thuỷ cho rằng, phải giải quyết tận gốc vấn đề tắc đường trước, thay vì đề xuất lập trạm thu phí để hạn chế ô tô đi vào khu vực nội thành.
Theo vị chuyên gia giao thông này, nếu việc nâng cấp hạ tầng, đường sá và giảm mật độ dân cư không phải câu chuyện “ngày một ngày hai” thì khả thi nhất là Hà Nội nên tập trung phát triển, hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng để đáp ứng được nhu cầu của người dân.
“Đến khi nào mà các tuyến đường sắt đô thị hoạt động, kết nối tốt việc đi lại; xe buýt sạch đẹp, chạy đúng giờ, khoa học, thuận tiện, giá rẻ,… thì những người đi ô tô cá nhân sẽ tự cân nhắc và chuyển sang dùng phương tiện công cộng", TS. Nguyễn Xuân Thủy bày tỏ.
Trong khi đường phố ngày một đông đúc thì nhiều tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội vẫn chưa thể vận hành. Về độ phủ của xe buýt hiện nay tại Hà Nội, ông Bùi Danh Liên - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, tỷ lệ đáp ứng của các phương tiện công cộng trên địa bàn Hà Nội mới chỉ đạt hơn 10%, do đó, người dân buộc phải di chuyển bằng phương tiện cá nhân.
Theo ông Liên, giao thông ở Hà Nội không phải là những ô vuông, ô tròn để dễ dàng cấm ô tô; vì cấm ở đường này thì dân sẽ tìm đường khác đi, vô tình “lợi bất cập hại”, có thể còn gây tắc đường hơn và càng khiến tình trạng giao thông đô thị thêm lộn xộn.
“Với trình độ công nghệ, thu nhập người dân và hạ tầng giao thông Hà Nội như bây giờ cũng như những năm tới thì việc thu phí vào nội đô là chưa phù hợp”, ông Bùi Danh Liên thẳng thắn nêu ý kiến.
Nhiều chuyên gia giao thông cũng cho rằng, nếu Hà Nội quyết tâm đặt mốc là năm 2025 sẽ bắt đầu triển khai thu phí ô tô vào khu vực nội đô thì cần phải thực hiện ngay một số công việc mang tính tiên quyết.
Ngoài hoàn thiện các tuyến đường sắt đô thị đang dở dang, Hà Nội còn phải đầu tư, quy hoạch hệ thống xe buýt thuận tiện, khoa học, có tính kết nối cao để tạo thành mạng lưới giao thông công cộng đủ sức “tải” tối thiểu là 50% nhu cầu di chuyển của người dân.
Xây dựng các bãi gửi xe ô tô quy mô lớn bố trí dọc theo vành đai 3, gần các trạm thu phí để người dân dễ dàng chuyển đổi sang phương tiện công cộng khi cần. Các bãi gửi xe này nên miễn phí hoặc thu tiền với mức hợp lý để khuyến khích chủ xe chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.
Ngoài ra, cần bố trí các trạm thu phí một cách khoa học, hệ thống kiểm soát xe và thu tiền "không dừng" tiên tiến, tránh tối đa việc các ô tô phải xếp hàng chờ. Vì những trạm thu phí có nguy cơ cao biến thành điểm đen tắc đường, khi đó mục tiêu là “giải quyết ùn tắc” sẽ bị phá hỏng.
Trên cơ sở tuyến đường khép kín khu vực nội đô đã được xác định, đơn vị tư vấn đưa ra 68 vị trí để lập tổng cộng 87 trạm thu phí phương tiện từ bên ngoài vào nội thành. Đơn vị tư vấn đề xuất thời gian thu phí xe vào nội thành từ 5h đến 21h, mức phí giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm sẽ có sự khác biệt.
Đối tượng chịu phí là ô tô di chuyển từ bên ngoài vào khu vực thu phí gồm: Ô tô con cá nhân; taxi; xe tải và ô tô khách thương mại. Các loại phương tiện bán công cộng, vận tải sẽ áp dụng các mức phí khác nhau theo hướng thấp hơn so với xe con cá nhân.
Đơn vị quản lý dự kiến lựa chọn công nghệ thu phí không dừng, kết hợp nhận diện vô tuyến RFID (công nghệ chính để thực hiện thu phí có độ chính xác cao) và công nghệ tự động nhận dạng biển số ANPR (công nghệ hỗ trợ cho công tác xử lý vi phạm)." width="175" height="115" alt="Hà Nội thu phí ô tô vào nội đô: Đi tìm nguyên nhân tắc đường" />Hà Nội thu phí ô tô vào nội đô: Đi tìm nguyên nhân tắc đường
2025-02-26 07:46


11 truyện ngắn là cuộc liên hoàn "đi tìm cái tôi tuổi trẻ". |
11 truyện ngắn là cuộc liên hoàn "đi tìm cái tôi tuổi trẻ". Như truyệnVề nhà đi conlà mâu thuẫn tưởng chừng như rất nhỏ giữa cha và con về việc làm thêm, nhưng nếu không có sự cảm thông và tha thứ sẽ dễ dẫn đến những hậu quả đáng tiếc. Tuổi trẻ còn được định hình bằng các nỗi buồn trong veo đầu đời.
Từ nỗi buồn trở thành kẻ thứ ba trong Mưa và nước mắt, nỗi buồn chia tay trongGiữa đôi ngả yêu thương, cho đến chia ly vì không cùng chí hướng trongNăm giây và mãi mãi… Yêu lấy mìnhlại có chút không khí liêu trai, kể về một cô gái tìm cách trở thành cô bạn thân đã mất. Từ thay đổi bề ngoài, kiểu tóc, cách ăn mặc, cho đến lối nói năng, cách cư xử…
Thành phố giống như một mê cung của tuổi trẻ, với rất nhiều ngõ ngách, lối rẽ, những bất ngờ cả tốt cả xấu. Những người trẻ mải miết rẽ ngang rẽ dọc trong mê cung ấy, mong tìm thấy một người bạn đồng hành, một tình yêu đẹp, lãng mạn, một lời giải cho các câu hỏi. Để rồi, hành trình tìm kiếm trở thành một hành trình trưởng thành, khi người trẻ nhận ra hình bóng quan trọng nhất cần theo đuổi là chính mình.
Huy Hải chắt lọc các tình huống quen thuộc, gần gũi với độc giả trẻ. Không dựa vào các kịch tính drama quá đà mà xoáy vào tâm lý và đưa ra những cách giải quyết vấn đề nhân văn, nhẹ nhàng, đề cao các giá trị tình bạn, tình thân. Tập truyện ngắn thật sự giống như một tập phim ngắn, soi chiếu vào nhiều khía cạnh đời sống học trò mà bất kỳ bạn đọc trẻ nào cũng dễ dàng đồng cảm. Thích hợp để đọc trong một buổi chiều mưa, trong giai điệu những bản ballad nhẹ nhàng, giúp người đọc cảm thấy vững tin vào con đường phía trước, rằng chắc chắn cuối cùng họ sẽ tìm thấy nhau giữa thành phố mênh mông xa lạ…
![]() |
Ai từng thích Oxford thương yêu của Dương Thụy chắc chắn sẽ "kết" Dấu yêu Cambridge. |
Vẫn là hành trình đi tìm chính mình, nhưng truyện dài Dấu yêu Cambridgecủa Ngân Jones diễn ra trong bối cảnh hội nhập rộng lớn, là môi trường du học sinh.
Được nhận vào một trong những trường đại học danh giá nhất thế giới, mục tiêu hàng đầu của Ni, cô nàng sinh viên đến từ Việt Nam, dĩ nhiên là học cho ra trò hòng giành kết quả thật ngon lành. Thế nhưng, giữa khung cảnh như cổ tích của Cambridge, xung quanh có biết bao anh chàng vừa học giỏi vừa đẹp trai vừa bí hiểm, chỉ có khờ ngáo mới để cho trái tim làm mỗi việc là bơm máu nuôi dưỡng cơ thể hay đôi tay chỉ dành tập võ Judo. Ấy thế mà, lạ lùng thay, Ni lại chính là một nàng ngáo khờ như thế.
Văn phong hài hước, truyện dồn dập chi tiết, sinh động. Bên cạnh đó, là những trang thông tin – một kiểu ghi chú mới, giúp độc giả hiểu môi trường học tập quốc tế nói chung và Đại học Cambdrige nói riêng.
Ai từng thíchOxford thương yêucủa Dương Thụy chắc chắn sẽ "kết" Dấu yêu Cambridge.
Tình Lê
TS Lê Thẩm Dương ra sách mới 'Người trưởng thành là người biết sợ'
"Người trưởng thành là người biết sợ" là tiêu đề cuốn sách mới nhất của TS. Lê Thẩm Dương mà theo ông, khi ra mắt chắc chắn sẽ gây tranh cãi.
" alt="Những người trẻ đi tìm chính mình" width="90" height="59"/>Nếu như Hẹn hò kiểu kénlà một kho truyện ly kỳ, đặc sắc như phim về chuyện hẹn hò của các chàng - nàng kén chọn thìBắt đầu từ đâu để hết một mình?được kỳ vọng sẽ trở thành một cuốn cẩm nang, một quyển sổ tay, một tấm "bản đồ" thực thụ, một người bạn đồng hành tuyệt vời của các bạn trẻ F.A trên hành trình rời bỏ cuộc sống độc thân.
![]() |
Cuốn sách kỹ năng cho các bạn trẻ phù hợp với văn hoá Việt Nam. |
Theo đúng tiêu chí ngắn gọn, súc tích, cô đọng, khoa học và có hệ thống mà tác giả đề ra, nội dung của Bắt đầu từ đâu để hết một mình? được chia thành 3 chương chính tương đương với 3 bước lớn của hành trình rời bỏ cuộc sống độc thân.
Nhìn một cách tổng quan có thể thấy, trước nay trên thị trường sách Việt rất hiếm có cuốn sách nào về kỹ năng hẹn hò, tình yêu do tác giả Việt Nam viết. Dù cũng có thể đã có không ít cuốn sách với nội dung tương tự được biên dịch hoặc tổng hợp từ nguồn nước ngoài, tuy nhiên nhược điểm của chúng là có khá nhiều điểm không phù hợp với đặc trưng văn hoá, bối cảnh, thói quen ứng xử, tư duy của người Việt Nam và xã hội Việt Nam. Do đó, Bắt đầu từ đâu để hết một mình?của Vũ Nguyệt Ánh có thể coi là một cuốn sách kỹ năng phù hợp với các bạn trẻ Việt.
![]() |
Tác giả Vũ Nguyệt Ánh. |
"Đây có thể coi là một phần thành quả của cả quá trình tư duy, nghiên cứu, đúc kết hết sức nghiêm túc của tôi qua suốt 10 năm hành trình làm các công việc liên quan tới hẹn hò, cũng như tiếp cận với hàng nghìn đối tượng độc thân đa dạng. Bên cạnh các trải nghiệm cá nhân, các kinh nghiệm và hiểu biết thu được tôi cũng phải tìm hiểu và tham khảo thêm rất nhiều tài liệu đa dạng trong và ngoài nước, từ cả các nguồn chính thống và những nguồn tự do, từ các tác giả lớn và cả từ những cá nhân có kinh nghiệm ở các chủ đề nhất định trong lĩnh vực này. Dựa trên cơ sở tham khảo, tổng hợp và chắt lọc tất cả những thông tin, nội dung, trải nghiệm thực tế đó, tôi mới bắt đầu quá trình tư duy để xây dựng cuốn sách", tác giả Vũ Nguyệt Ánh chia sẻ.
Tình Lê

Tìm hiểu di sản mỹ thuật Nam bộ qua sách ảnh
Những tập sách ảnh này muốn chạm vào cảm xúc và lưu giữ cùng bạn đọc ký ức thời gian của di sản mỹ thuật truyền thống Nam bộ xưa.
" alt="Cuốn sách chỉ cách cho F.A thoát cuộc sống độc thân" width="90" height="59"/>
- Nhận định, soi kèo Como vs Napoli, 18h30 ngày 23/2: Khách hoan ca
- Fan khiếm thị gần 10 năm theo Khánh Ly đi khắp Việt Nam
- MV 'Ngôi sao cô đơn' của Jack: Bạo lực, hời hợt và khiên cưỡng
- 25 năm, vì sao nội địa hóa ô tô Việt Nam vẫn thấp, giá vẫn cao?
- Siêu máy tính dự đoán Celta Vigo vs Osasuna, 3h00 ngày 22/2
- Đạo diễn Lê Hoàng: Phim Việt ít diễn viên giỏi, đạo diễn thì nhát gan
- Vấn đề pháp lý từ vụ thợ trang điểm bị tố trộm tiền, ép lột đồ kiểm tra
- NSND Thu Hà, NSƯT Tất Bình tiễn biệt đạo diễn 'Biệt động Sài Gòn'
- Nhận định, soi kèo Hải Phòng vs Hồng Lĩnh Hà Tĩnh, 19h15 ngày 22/2: Thêm một kết quả thất vọng
