Lưu ý: Hãy dùng gương chiếu hậu để hỗ trợ tầm nhìn. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là bạn cần phải nhìn xung quanh để phát hiện ra các vật cản.

2. Đặt chân phải lên chân phanh

Khi lái xe tiến hay lùi, chỉ dùng chân phải để vận hành chân ga và chân phanh. Nhấn chân phải của bạn trên phanh một cách chắn chắn để chiếc xe không di chuyển khi bạn chưa sẵn sàng lùi xe.

3. Giữ tay trái ở đúng vị trí

Đặt tay trái lên vị trí 12 giờ của vô-lăng để nghiêng người sang phải một cách dễ dàng.

4. Đưa xe về số lùi

Tùy vào hệ thống hộp số trên xe, bạn cần thực hiện các động tác để đưa xe về số lùi.

5. Nhìn về phía sau qua vai phải

Nếu tầm nhìn của bạn không bị hạn chế, hãy xoay cơ thể ra phía sau để nhìn gương hậu qua vai phải. Lưu ý: luôn để chân phải trên pedal phanh. Nếu bạn đang đi các mẫu xe tải hoặc xe gầm cao, hãy dùng gương để quan sát phía sau.

Lưu ý: Bạn có thể đặt tay lên ghế hành khách để có tư thế lùi xe thoải mái hơn.

6. Từ từ bỏ chân khỏi phanh

Khi bạn thả lỏng chân phanh, chiếc xe sẽ dần lùi về phía sau. Trong nhiều trường hợp, bạn sẽ không cần đạp chân ga để chiếc xe di chuyển về phía sau do xe đã có đủ động năng.

Lưu ý: Hãy bỏ chân phải khỏi phanh một cách từ từ để chắc chắn rằng bạn không lùi xe quá nhanh.

II. Chuyển hướng khi bạn lùi xe

1. Cách xoay vô-lăng khi lùi xe

Luôn xoay vô-lăng về bên mà bạn muốn phần đuôi xe hướng vào. Chuyển động của 1 chiếc xe khi lái lùi khá khác với việc lái tiến. Khi lùi xe, hãy điều chỉnh nhẹ vô-lăng theo hướng bạn muốn đuôi xe hướng tới.

Các cách lùi xe đúng chuẩn không sợ tai nạn

Lưu ý: Xoay vô lăng sang trái khiến đuôi xe hướng sang trái và ngược lại. Dừng xe khi bạn không chắc về hướng lùi của xe và thử lại.

2. Kiểm tra hướng đầu xe

Khi bạn xoay vô-lăng, phần đầu xe sẽ hướng về bên ngược với đuôi xe. Quan sát phần đầu xe thường xuyên để tránh va vào các chướng ngại vật phía trước

Lưu ý: Khi bạn xoay vô lăng sang trái, đầu xe sẽ hướng sang phải và ngược lại. Luôn đi đủ chậm để có thể kiểm tra đầu xe.

3. Chuyển sang chân ga nếu cần

Nếu bạn đang lùi lên đồi hoặc cần đổi hướng lùi, bạn phải dùng chân ga để thêm động năng cho xe. Một khi chân phải đã rời khỏi phanh, hãy rà sang chân ga. Nhấn chân ga vừa phải để lùi xe an toàn.

Các cách lùi xe đúng chuẩn không sợ tai nạn

Trong khi chân bạn vẫn giữ ở chân phanh, hãy chuyển cần số về trạng thái đỗ, tùy loại hộp số của xe bạn mà thao tác sẽ khác nhau.

(Theo Tạp chí giao thông)

Dính "phốt", khách Việt dè dặt với xe hot Mitsubishi Xpander

Dính nhiều phốt về lỗi chết máy, phuộc chảy dầu, nhiều đại lý bán Mitsubishi Xpander than phiền với tình trạng đơn hàng giảm, khách đặt mua chững lại.   

Tuy vậy, vẫn có nhiều lái mới tỏ ra khá lúng túng khi phải thực hiện công việc này. Ngay bài giờ, xin mời bạn đọc đến với bài hướng dẫn sau đây của Oto.com.vn để tham khảo một số hướng dẫn lùi xe hợp lý nhất.

I. Lùi xe theo đường thẳng

1. Thực hiện kiểm tra 360 độ xung quanh xe

Hãy quay đầu sang hai bên để quan sát toàn cảnh xung quanh chiếc xe của bạn. Chắc chắn rằng không có gì ở xung quanh hoặc đang tiến lại chiếc xe của bạn khi bạn đang mải lùi xe.

Lưu ý: Hãy dùng gương chiếu hậu để hỗ trợ tầm nhìn. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất vẫn là bạn cần phải nhìn xung quanh để phát hiện ra các vật cản.

2. Đặt chân phải lên chân phanh

Khi lái xe tiến hay lùi, chỉ dùng chân phải để vận hành chân ga và chân phanh. Nhấn chân phải của bạn trên phanh một cách chắn chắn để chiếc xe không di chuyển khi bạn chưa sẵn sàng lùi xe.

3. Giữ tay trái ở đúng vị trí

Đặt tay trái lên vị trí 12 giờ của vô-lăng để nghiêng người sang phải một cách dễ dàng.

4. Đưa xe về số lùi

Tùy vào hệ thống hộp số trên xe, bạn cần thực hiện các động tác để đưa xe về số lùi.

5. Nhìn về phía sau qua vai phải

Nếu tầm nhìn của bạn không bị hạn chế, hãy xoay cơ thể ra phía sau để nhìn gương hậu qua vai phải. Lưu ý: luôn để chân phải trên pedal phanh. Nếu bạn đang đi các mẫu xe tải hoặc xe gầm cao, hãy dùng gương để quan sát phía sau.

Lưu ý: Bạn có thể đặt tay lên ghế hành khách để có tư thế lùi xe thoải mái hơn.

6. Từ từ bỏ chân khỏi phanh

Khi bạn thả lỏng chân phanh, chiếc xe sẽ dần lùi về phía sau. Trong nhiều trường hợp, bạn sẽ không cần đạp chân ga để chiếc xe di chuyển về phía sau do xe đã có đủ động năng.

Lưu ý: Hãy bỏ chân phải khỏi phanh một cách từ từ để chắc chắn rằng bạn không lùi xe quá nhanh.

II. Chuyển hướng khi bạn lùi xe

1. Cách xoay vô-lăng khi lùi xe

Luôn xoay vô-lăng về bên mà bạn muốn phần đuôi xe hướng vào. Chuyển động của 1 chiếc xe khi lái lùi khá khác với việc lái tiến. Khi lùi xe, hãy điều chỉnh nhẹ vô-lăng theo hướng bạn muốn đuôi xe hướng tới.

Các cách lùi xe đúng chuẩn không sợ tai nạn

Lưu ý: Xoay vô lăng sang trái khiến đuôi xe hướng sang trái và ngược lại. Dừng xe khi bạn không chắc về hướng lùi của xe và thử lại.

2. Kiểm tra hướng đầu xe

Khi bạn xoay vô-lăng, phần đầu xe sẽ hướng về bên ngược với đuôi xe. Quan sát phần đầu xe thường xuyên để tránh va vào các chướng ngại vật phía trước

Lưu ý: Khi bạn xoay vô lăng sang trái, đầu xe sẽ hướng sang phải và ngược lại. Luôn đi đủ chậm để có thể kiểm tra đầu xe.

3. Chuyển sang chân ga nếu cần

Nếu bạn đang lùi lên đồi hoặc cần đổi hướng lùi, bạn phải dùng chân ga để thêm động năng cho xe. Một khi chân phải đã rời khỏi phanh, hãy rà sang chân ga. Nhấn chân ga vừa phải để lùi xe an toàn.

Các cách lùi xe đúng chuẩn không sợ tai nạn

Trong khi chân bạn vẫn giữ ở chân phanh, hãy chuyển cần số về trạng thái đỗ, tùy loại hộp số của xe bạn mà thao tác sẽ khác nhau.

(Theo Tạp chí giao thông)

Dính "phốt", khách Việt dè dặt với xe hot Mitsubishi Xpander

Dính nhiều phốt về lỗi chết máy, phuộc chảy dầu, nhiều đại lý bán Mitsubishi Xpander than phiền với tình trạng đơn hàng giảm, khách đặt mua chững lại.   

Khu vực “địa lợi”

Có nguồn gốc tự nhiên và lịch sử gắn liền với dòng sông Hồng, Hồ Tây được coi như một viên ngọc quý nằm giữa lòng lòng thủ đô và trở thành chốn đất lành để an cư lập nghiệp.

Xét trên nghiêm luật phong thuỷ truyền thống phương đông, các khu đất quanh hồ Tây vốn thu hút bởi hội tự được 3 yếu tố làm nên một khu đất vượng: khí mạch (khí thoáng), minh đường (đất quang ), thủy khẩu (nguồn nước). Đây vốn là bộ tiêu chí cực hiếm ngay nơi trung tâm Hà Nội “tấc đất tấc vàng”, do đó nếu được lựa chọn một điểm sáng giá tại nội đô nơi có phong thuỷ vượng, người dân kinh kỳ xưa đến nay vẫn luôn nhắc đến khu vực Hồ Tây, khu đất gắn với những huyền tích thiêng liêng và lịch sử phát triển của thành phố.

Trên thực tế, khu vực hồ Tây có quy hoạch tổng thể tới gần 1000 ha nhưng khu dân cư chỉ chiếm tỉ lệ khiêm tốn là 23% diện tích đất, phần lớn diện tích còn lại bao gồm hơn 500 ha mặt nước (chu vi xấp xỉ 20km) và các khu vực công viên cây xanh.

Khu vực quanh hồ Tây nằm trên thế đất cao ráo nên không mấy khi phải chịu nạn úng, lụt nặng nề trong mùa mưa bão. Nơi này cũng sở hữu mạng giao thông thông suốt và dễ dàng kết nối với các quận trung tâm nội thành. Đặc biệt, sắp tới khi tuyến đường sắt đô thị số 2 xuất phát từ  Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra Hanoi) sẽ nối thẳng vào khu vực Hoàn Kiếm thì việc di chuyển vào khu phố Cổ sẽ vô cùng thuận tiện.

Ciputra Hanoi tọa lạc cận kề Hồ Tây với gần 20 năm hình thành và phát triển

Vì lẽ đó, đất quanh khu vực Hồ Tây luôn luôn rất giá trị, giá đất luôn đạt mức cao vì quỹ đất hạn chế trong khi nguồn cầu lại rất lớn. Ngay cả khi Hà Nội phát triển mở rộng về tất cả các phía, đất quanh hồ Tây vẫn luôn “quý như vàng”.

Đối với lĩnh vực bất động sản, các sản phẩm “nhà bên hồ Tây” luôn mang một vị thế rất khác biệt. Những “ông chủ” của thương hiệu bất động sản lớn cũng luôn tìm kiếm các cơ hội phát triển những dự án đình đám quanh khu vực này. Những “dự án vàng” được phát triển, tạo nên một quần thể sang trọng, đẳng cấp không chỉ thu hút các gia đình thương lưu Hà Thành mà còn được cộng đồng cư dân nước ngoài lựa chọn làm chốn an cư.

Ciputra - Khu đô thị cao cấp “anh cả”

Trong suốt hơn một thập kỷ, để nhắc đến một dự án bất động sản sang trọng và đẳng cấp nằm kế bên bờ hồ Tây thơ mộng, người dân Hà Thành vẫn luôn tham chiếu đến dự án Ciputra.

Tọa lạc đắc địa  bên Hồ Tây và sông Hồng, Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra  Hanoi) được biết đến là khu đô thị sinh thái quốc tế đầu tiên của Hà Nội, đã mang đến một chuẩn phong cách sống đẳng cấp mới cho giới thượng lưu Hà Thành.

KĐT Ciputra hiện diện như một khu vườn sinh thái khổng lồ với 50.8ha dành cho cây xanh và 26.1ha dành cho mặt nước, tạo nên quần thể Khu đô thị đáng sống bậc nhất tại Hà Nội.

Miền xanh trù phú của Khu đô thị Ciputra Hanoi ngay giữa lòng thủ đô

Khu đô thị cao cấp “anh cả” ngự trên vị trí siêu đắt giá bên hồ Tây luôn là cái tên đầy sức hút tại phân khúc bất động sản hạng sang và những dự án mới của thương hiệu này luôn được cả thị trường dành mọi quan tâm.

Điển hình là 2 dự án mới là khu biệt thự Grand Gardenville nằm kế bên 25ha công viên xanh và khu căn hộ The Link cạnh Sân tập Golf với thiết kế hiện đại giữa không gian sinh thái tiêu chuẩn quốc tế. Không lâu sau những thông tin “rò rỉ” đầu tiên, khách hàng và nhà đầu tư đã săn đón khiến số lượng sản phẩm mới thương hiệu Ciputra còn lại là rất hạn chế.

Ciputra tạo được hấp lực mạnh mẽ đối với những gia đình giàu có, danh giá cùng chia sẻ không gian sống lí tưởng và giá trị sống tốt đẹp. Sinh sống tại đây là cộng đồng cư dân Hà Nội gốc giàu có, giới doanh nhân thành đạt thủ đô cùng nhiều cư dân quốc tế với mặt bằng dân trí cao, văn minh, hiện đại và đề cao lối sống xanh thân thiện với thiên nhiên.

Đã đi vào vận hành và gây dựng tiếng vang trong suốt gần 20 năm, thương hiệu Ciputra giờ đã là biểu tượng bất động sản hạng sang khi hội tụ đủ bộ tiêu chí hình thành dòng bất động sản bên hồ đẳng cấp và đắt giá.

Doãn Phong

Sau gần 10 năm mở rộng địa giới hành chính, khu vực Hồ Tây luôn là một điểm sáng, đủ sức giữ ngôi vương vì giá nhà đất tại đây luôn ở mức cao.

Khu vực “địa lợi”

Có nguồn gốc tự nhiên và lịch sử gắn liền với dòng sông Hồng, Hồ Tây được coi như một viên ngọc quý nằm giữa lòng lòng thủ đô và trở thành chốn đất lành để an cư lập nghiệp.

Xét trên nghiêm luật phong thuỷ truyền thống phương đông, các khu đất quanh hồ Tây vốn thu hút bởi hội tự được 3 yếu tố làm nên một khu đất vượng: khí mạch (khí thoáng), minh đường (đất quang ), thủy khẩu (nguồn nước). Đây vốn là bộ tiêu chí cực hiếm ngay nơi trung tâm Hà Nội “tấc đất tấc vàng”, do đó nếu được lựa chọn một điểm sáng giá tại nội đô nơi có phong thuỷ vượng, người dân kinh kỳ xưa đến nay vẫn luôn nhắc đến khu vực Hồ Tây, khu đất gắn với những huyền tích thiêng liêng và lịch sử phát triển của thành phố.

Trên thực tế, khu vực hồ Tây có quy hoạch tổng thể tới gần 1000 ha nhưng khu dân cư chỉ chiếm tỉ lệ khiêm tốn là 23% diện tích đất, phần lớn diện tích còn lại bao gồm hơn 500 ha mặt nước (chu vi xấp xỉ 20km) và các khu vực công viên cây xanh.

Khu vực quanh hồ Tây nằm trên thế đất cao ráo nên không mấy khi phải chịu nạn úng, lụt nặng nề trong mùa mưa bão. Nơi này cũng sở hữu mạng giao thông thông suốt và dễ dàng kết nối với các quận trung tâm nội thành. Đặc biệt, sắp tới khi tuyến đường sắt đô thị số 2 xuất phát từ  Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra Hanoi) sẽ nối thẳng vào khu vực Hoàn Kiếm thì việc di chuyển vào khu phố Cổ sẽ vô cùng thuận tiện.

Ciputra Hanoi tọa lạc cận kề Hồ Tây với gần 20 năm hình thành và phát triển

Vì lẽ đó, đất quanh khu vực Hồ Tây luôn luôn rất giá trị, giá đất luôn đạt mức cao vì quỹ đất hạn chế trong khi nguồn cầu lại rất lớn. Ngay cả khi Hà Nội phát triển mở rộng về tất cả các phía, đất quanh hồ Tây vẫn luôn “quý như vàng”.

Đối với lĩnh vực bất động sản, các sản phẩm “nhà bên hồ Tây” luôn mang một vị thế rất khác biệt. Những “ông chủ” của thương hiệu bất động sản lớn cũng luôn tìm kiếm các cơ hội phát triển những dự án đình đám quanh khu vực này. Những “dự án vàng” được phát triển, tạo nên một quần thể sang trọng, đẳng cấp không chỉ thu hút các gia đình thương lưu Hà Thành mà còn được cộng đồng cư dân nước ngoài lựa chọn làm chốn an cư.

Ciputra - Khu đô thị cao cấp “anh cả”

Trong suốt hơn một thập kỷ, để nhắc đến một dự án bất động sản sang trọng và đẳng cấp nằm kế bên bờ hồ Tây thơ mộng, người dân Hà Thành vẫn luôn tham chiếu đến dự án Ciputra.

Tọa lạc đắc địa  bên Hồ Tây và sông Hồng, Khu đô thị Nam Thăng Long (Ciputra  Hanoi) được biết đến là khu đô thị sinh thái quốc tế đầu tiên của Hà Nội, đã mang đến một chuẩn phong cách sống đẳng cấp mới cho giới thượng lưu Hà Thành.

KĐT Ciputra hiện diện như một khu vườn sinh thái khổng lồ với 50.8ha dành cho cây xanh và 26.1ha dành cho mặt nước, tạo nên quần thể Khu đô thị đáng sống bậc nhất tại Hà Nội.

Miền xanh trù phú của Khu đô thị Ciputra Hanoi ngay giữa lòng thủ đô

Khu đô thị cao cấp “anh cả” ngự trên vị trí siêu đắt giá bên hồ Tây luôn là cái tên đầy sức hút tại phân khúc bất động sản hạng sang và những dự án mới của thương hiệu này luôn được cả thị trường dành mọi quan tâm.

Điển hình là 2 dự án mới là khu biệt thự Grand Gardenville nằm kế bên 25ha công viên xanh và khu căn hộ The Link cạnh Sân tập Golf với thiết kế hiện đại giữa không gian sinh thái tiêu chuẩn quốc tế. Không lâu sau những thông tin “rò rỉ” đầu tiên, khách hàng và nhà đầu tư đã săn đón khiến số lượng sản phẩm mới thương hiệu Ciputra còn lại là rất hạn chế.

Ciputra tạo được hấp lực mạnh mẽ đối với những gia đình giàu có, danh giá cùng chia sẻ không gian sống lí tưởng và giá trị sống tốt đẹp. Sinh sống tại đây là cộng đồng cư dân Hà Nội gốc giàu có, giới doanh nhân thành đạt thủ đô cùng nhiều cư dân quốc tế với mặt bằng dân trí cao, văn minh, hiện đại và đề cao lối sống xanh thân thiện với thiên nhiên.

Đã đi vào vận hành và gây dựng tiếng vang trong suốt gần 20 năm, thương hiệu Ciputra giờ đã là biểu tượng bất động sản hạng sang khi hội tụ đủ bộ tiêu chí hình thành dòng bất động sản bên hồ đẳng cấp và đắt giá.

Doãn Phong

Trên chiếc MacBook Pro mới, Apple cho biết nó sẽ sử dụng bàn phím " Magic Keyboard" với thiết kế cắt kéo, giống như mọi bàn phím laptop thông thường trước đó.

Các phím bấm "cắt kéo" hay "cánh bướm" là để chỉ cơ chế hoạt động bên dưới mỗi khi bạn bấm vào keycap. Trong nhiều năm nay, các laptop thường sử dụng cơ  chế cắt kéo, bao gồm hai thanh nhựa bắt chéo vào nhau, chúng sẽ gập lại khi bạn bấm xuống và mở ra để đẩy phím lên.

Phím bấm dạng cắt kéo này sẽ làm hành trình gõ phím của bạn kéo dài thêm vài milimet xuống dưới mỗi khi bấm. Do vậy, với khao khát giảm bớt vài milimet độ dày của hai thế hệ MacBook Pro gần đây, Apple đã tạo ra phím bấm cánh bướm. Thiết kế phím bấm này sử dụng 4 thanh đỡ bằng nhựa bên dưới, cùng quay xuống mỗi khi bạn bấm phím và có hành trình ngắn hơn một chút so với phím bấm cắt kéo.

Đổi lại, thiết kế phím cánh bướm khó sửa hơn, dễ hỏng hơn và kém thoải mái hơn khi gõ, bởi vì nó mang lại cảm giác giống như ngón tay bạn đang gõ xuống một bề mặt bằng nhựa bởi vì hành trình quá ngắn của nó.

Điều này đã trở thành tai tiếng cho Apple trong những dòng MacBook ra mắt từ 3 năm nay khi chúng đều sử dụng thiết kế phím cánh bướm này. Không chỉ khó sửa chữa, chúng dễ bị bụi, các loại mảnh vụn khác nhau lọt xuống dưới bàn phím làm kẹt phím. Lúc này việc sửa chữa gần như không gì khác ngoài việc thay thế gần nửa chiếc laptop – theo đúng nghĩa đen.

Chính Apple đã phải thừa nhận vấn đề này bằng các cụm từ như "các chữ cái lặp đi lặp lại một cách bất thường", "các chữ cái không hiện ra", "các phím như bị dính vào".

Nhưng với chiếc MacBook Pro mới ra mắt, cơn ác mộng này có thể sẽ chấm dứt. Nó được trang bị "bàn phím Magic Keyboard mới với cơ chế cắt kéo được tinh chỉnh để mang lại hành trình phím dài 1mm và cảm giác gõ ổn định hơn, cũng như vòm bằng cao su do Apple thiết kế để lưu trữ được nhiều năng lượng hơn, giúp phím bấm nẩy hơn." Apple cho biết trong thông cáo báo chí.

Trong những năm gần đây, có lẽ bàn phím cánh bướm là sai lầm thiết kế tồi tệ nhất của Apple, khi nó tạo nên tai tiếng về sự thiếu ổn định của dòng MacBook Pro và phá hoại niềm tin của người tiêu dùng. Apple thậm chí còn phải đưa ra chương trình "Keyboard Service Program" để sửa chữa cho các bàn phím bị hỏng. Từ sau thế hệ đầu của bàn phím cánh bướm, Apple đã tinh chỉnh nó thêm hai lần nữa để sửa lại các vấn đề của nó nhưng đều không thành công.

Hy vọng rằng, phím bấm dạng cắt kéo kiểu cũ được làm mới này sẽ sửa chữa hết mọi lỗi lầm mà bàn phím cánh bướm đã gây ra trong những năm vừa qua, và lấy lại niềm tin của mọi người đối với dòng MacBook Pro như một cỗ máy thực sự đáng tin cậy.

Theo GenK

Cuối cùng, sau 2 thế hệ MacBook Pro đắt đỏ (và gần đây là các phiên bản MacBook và MacBook Air), Apple đã chịu từ bỏ bàn phím cánh bướm, một thảm họa về sự "sáng tạo" đã hủy hoại "cuộc sống" của không ít anh hùng bàn phím. Nó cũng chấm dứt luôn cơn ác mộng kéo dài nhiều năm nay giữa Apple và khách hàng của mình.

Trên chiếc MacBook Pro mới, Apple cho biết nó sẽ sử dụng bàn phím " Magic Keyboard" với thiết kế cắt kéo, giống như mọi bàn phím laptop thông thường trước đó.

Các phím bấm "cắt kéo" hay "cánh bướm" là để chỉ cơ chế hoạt động bên dưới mỗi khi bạn bấm vào keycap. Trong nhiều năm nay, các laptop thường sử dụng cơ  chế cắt kéo, bao gồm hai thanh nhựa bắt chéo vào nhau, chúng sẽ gập lại khi bạn bấm xuống và mở ra để đẩy phím lên.

Phím bấm dạng cắt kéo này sẽ làm hành trình gõ phím của bạn kéo dài thêm vài milimet xuống dưới mỗi khi bấm. Do vậy, với khao khát giảm bớt vài milimet độ dày của hai thế hệ MacBook Pro gần đây, Apple đã tạo ra phím bấm cánh bướm. Thiết kế phím bấm này sử dụng 4 thanh đỡ bằng nhựa bên dưới, cùng quay xuống mỗi khi bạn bấm phím và có hành trình ngắn hơn một chút so với phím bấm cắt kéo.

Đổi lại, thiết kế phím cánh bướm khó sửa hơn, dễ hỏng hơn và kém thoải mái hơn khi gõ, bởi vì nó mang lại cảm giác giống như ngón tay bạn đang gõ xuống một bề mặt bằng nhựa bởi vì hành trình quá ngắn của nó.

Điều này đã trở thành tai tiếng cho Apple trong những dòng MacBook ra mắt từ 3 năm nay khi chúng đều sử dụng thiết kế phím cánh bướm này. Không chỉ khó sửa chữa, chúng dễ bị bụi, các loại mảnh vụn khác nhau lọt xuống dưới bàn phím làm kẹt phím. Lúc này việc sửa chữa gần như không gì khác ngoài việc thay thế gần nửa chiếc laptop – theo đúng nghĩa đen.

Chính Apple đã phải thừa nhận vấn đề này bằng các cụm từ như "các chữ cái lặp đi lặp lại một cách bất thường", "các chữ cái không hiện ra", "các phím như bị dính vào".

Nhưng với chiếc MacBook Pro mới ra mắt, cơn ác mộng này có thể sẽ chấm dứt. Nó được trang bị "bàn phím Magic Keyboard mới với cơ chế cắt kéo được tinh chỉnh để mang lại hành trình phím dài 1mm và cảm giác gõ ổn định hơn, cũng như vòm bằng cao su do Apple thiết kế để lưu trữ được nhiều năng lượng hơn, giúp phím bấm nẩy hơn." Apple cho biết trong thông cáo báo chí.

Trong những năm gần đây, có lẽ bàn phím cánh bướm là sai lầm thiết kế tồi tệ nhất của Apple, khi nó tạo nên tai tiếng về sự thiếu ổn định của dòng MacBook Pro và phá hoại niềm tin của người tiêu dùng. Apple thậm chí còn phải đưa ra chương trình "Keyboard Service Program" để sửa chữa cho các bàn phím bị hỏng. Từ sau thế hệ đầu của bàn phím cánh bướm, Apple đã tinh chỉnh nó thêm hai lần nữa để sửa lại các vấn đề của nó nhưng đều không thành công.

Hy vọng rằng, phím bấm dạng cắt kéo kiểu cũ được làm mới này sẽ sửa chữa hết mọi lỗi lầm mà bàn phím cánh bướm đã gây ra trong những năm vừa qua, và lấy lại niềm tin của mọi người đối với dòng MacBook Pro như một cỗ máy thực sự đáng tin cậy.

Theo GenK