Theo tiết lộ, ngoài bộ sưu tập xe máy biển số ngũ quý, anh Hậu còn sở hữu nhiều xe biển số tiến, biển tứ quý, xe độ và mô tô hàng khủng khiến nhiều người phải ghen tỵ.

Tồi tệ hơn thế, nhiều game thủ còn có hành vi gây phiền nhiễu, quấy rối với nữ diễn viên lồng tiếng cho Brigitte, Matilda Smedius.

Nữ diễn viên 21 tuổi đã lần đầu tiên lên tiếng về những vụ quấy rối trong một bài viết được đăng tải trên tài khoản Twitter cá nhân vào hôm 22/02 vừa rồi. Matilda bày tỏ sự bối rối về một mẩu tin nhắn mà cô nhận được từ một người lạ, nói rằng Brigitte đang “phá hủy Overwatch và meta (của game).”

“Tôi rất tiếc vì đã tweet về chuyện này, tôi chỉ thực sự muốn lan tỏa tình yêu và sự tích cực”, Matilda giãi bày. “Tôi không hiểu nổi quan điểm của người làm việc này. Tôi không tài nào hiểu được.”

Đoạn tweet của Matilda ngay lập tức được đưa lên trang mạng Reddit thu được một loạt những ý kiến phản đối lẫn ủng hộ cô. Sau đó bốn ngày, Matilda đã lên tiếng phản pháo lại dư luận thông qua một đoạn video được đăng tải trên YouTube. Tại đây, cô cám ơn những người đã ủng hộ mình và giải thích kỹ càng hơn về lý do viết tweet.

“Tôi thấy chán ngấy với những tin nhắn kiểu đó khi nó hiện lên mọi lúc”, nữ diễn viên lồng tiếng cho Brigitte chia sẻ. “Tôi không hiểu tại sao ai đó lại viết như vậy. Tôi không hiểu vì sao mọi người hashtag #DeleteBrig trên những tấm hình của tôi và nói tôi béo. Tôi không hiểu ý đồ (của họ).”

Trước khi kết lại video có độ đài bảy phút đồng hồ, Matilda đã gửi gắm một thông điệp đầy cẩm xúc tới những người vẫn đang sát cánh với cô.

“Tôi rất hạnh phúc khi mọi người thích việc tôi làm và nó khiến mọi thứ dễ dàng hơn rất nhiều bởi tôi biết tôi có các bạn và tôi có những người (bạn) tuyệt vời tại Blizzard cũng như các diễn viên lồng tiếng tuyệt đỉnh trong Overwatch”, Matilda nói.

2016 (Theo Dot Esports)

Ảnh minh họa: Xinhua

Nền tảng có tên “phát hiện tiếp xúc gần gũi”, sử dụng dữ liệu lớn (big data) dựa trên hành trình của mọi người và hồ sơ từ nhà chức trách để xem trong vòng 2 tuần, người dân có làm việc, sống hay di chuyển cùng một người nhiễm/nghi nghiễm virus Covid-19 không.

Người dân có thể truy cập nền tảng qua các ứng dụng di động phổ biến như Alipay, WeChat, QQ. Sau khi đăng ký bằng số điện thoại, họ cần khai tên, số chứng minh thư để ghi lại hoạt động của mình. Nền tảng đặc biệt chú ý đến các phương tiện giao thông công cộng, bao gồm tàu hỏa, máy bay, nơi hành khách phải cung cấp thông tin cá nhân khi đặt chỗ.

Bất kỳ hành khách nào ngồi trước/sau người nhiễm/nghi nhiễm virus 3 hàng ghế được xem là có nguy cơ bị nhiễm. Tiếp viên hàng không phục vụ trong cabin cũng được xem là tiếp xúc gần, trong khi những người khác được xem là tiếp xúc thông thường, theo Tân Hoa Xã.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 29/CT-TTg về việc xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các cơ quan liên quan thông báo danh sách phương tiện cơ giới đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định cho Bộ Công an, công an các địa phương và công bố rộng rãi trên các phương tiện truyền thông đại chúng.

Cần xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông ngày càng gia tăng - Ảnh minh họa.

Đồng thời, các đơn vị đăng kiểm phải tăng cường phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương thống kê, rà soát, xử lý đối với tất cả các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn đăng kiểm.

Riêng đối với ôtô, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định mà vẫn tham gia giao thông.

Đáng chú ý, theo chỉ thị của Thủ tướng, ôtô quá niên hạn và quá hạn kiểm định vẫn lưu hành sẽ bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký và biển kiểm soát theo quy định.

Để thực hiện tốt công tác, Bộ Công an cũng cần tổ chức tập huấn nâng cao trình độ, năng lực và kỹ thuật nghiệp vụ cho các lực lượng trực tiếp làm công tác tuần tra, kiểm soát; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đầu tư thiết bị để kịp thời phát hiện, ngăn chặn phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định.

Về phía địa phương, Thủ tướng chỉ thị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các cơ quan chức năng tổng kiểm tra, rà soát, thống kê danh sách phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, đồng thời có phương án cụ thể xử lý theo đúng quy định của pháp luật.

Các địa phương có nhiệm vụ công khai số lượng, biển kiểm soát xe hết niên hạn, quá hạn kiểm định; vận động người dân giao nộp giấy đăng ký, giấy chứng nhận kiểm định và biển kiểm soát phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định; khuyến cáo người dân, doanh nghiệp không mua bán, trao đổi các phương tiện đã hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.

Chỉ thị của Thủ tướng cũng nêu rõ, nếu xảy ra tình trạng phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông gây tai nạn thì người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan phải chịu chịu trách nhiệm.

Theo nội dung chỉ thị, đây là các giải pháp cấp thiết để xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông ngày càng gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh vận tải.

Theo đó, quy định về biển cấm rẽ trái và cấm rẽ phải, Thông tư 06/2016/TT-BGTVT đã quy định như sau:

"Để báo cấm rẽ trái hoặc rẽ phải (theo hướng mũi tên chỉ) ở những vị trí đường giao nhau, phải đặt biển số P.123a "Cấm rẽ trái" hoặc biển số P.123b "Cấm rẽ phải". Biển không có giá trị cấm quay đầu xe".

Thông tư 72/2012/TT-BGTVT (bị thay thế bởi Thông tư 06 và sẽ hết hiệu lực thi hành từ ngày 1-11) quy định về biển báo này lại ghi: Nếu đã đặt biển cấm rẽ trái thì các loại xe cũng không được phép quay đầu xe.

Theo quy định cũ, nếu thấy hai biển báo này các loại xe cũng không được phép quay đầu xe.

Như vậy, theo quy định mới tại Thông tư 06 thì từ ngày 1-11, biển báo cấm rẽ trái, rẽ phải sẽ không còn bao gồm cả việc cấm quay đầu xe nữa.

Đối với việc cấm quay đầu xe, Thông tư 06/2016/TT-BGTVT đã bổ sung các biển báo giao thông mới với các quy định cụ thể sau: "Cấm rẽ trái và quay đầu xe”, "Cấm rẽ phải và quay đầu xe”, "Cấm ô tô rẽ trái và quay đầu xe” và "Cấm ô tô rẽ phải và quay đầu xe”.

Biển số P.124a có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) và biển số P.124b có hiệu lực cấm ô tô và xe máy 3 bánh (side car) quay đầu (theo kiểu chữ U) trừ các xe được ưu tiên theo quy định.

Theo đó, để báo cấm các loại xe quay đầu (theo kiểu chữ U), phải đặt biển số P.124a "Cấm quay đầu xe". Chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm quay đầu xe.

Để báo cấm ô tô quay đầu (theo kiểu chữ U), phải đặt biển số P.124b "Cấm ô tô quay đầu xe". Chiều mũi tên phù hợp với chiều cấm ô tô quay đầu.

Để báo cấm các loại xe rẽ trái đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124c “Cấm rẽ trái và quay đầu xe”.

Để báo cấm các loại xe rẽ phải đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124d “Cấm rẽ phải và quay đầu xe”.

Để báo cấm ô tô rẽ trái và đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124e “Cấm ô tô rẽ trái và quay xe”.

Để báo cấm ô tô rẽ phải và đồng thời cấm quay đầu phải đặt biển P.124f “Cấm ô tô rẽ trái và quay xe”.

Biển số P.124a có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) và biển số P.124b có hiệu lực cấm ô tô và xe máy 3 bánh (side car) quay đầu (theo kiểu chữ U) trừ các xe được ưu tiên theo quy định. Biển không có giá trị cấm rẽ trái để đi sang hướng đường khác.

Nếu đặt biển "Cấm quay đầu xe" hay biển "Cấm ô tô quay đầu xe" ở một đoạn đường không phải là nơi đường giao nhau thì vị trí bắt đầu cấm phải dùng biển số S.503d "Hướng tác dụng của biển" đặt bên dưới biển chính.

Trước hoặc sau những vị trí đặt biển cấm quay xe phải đặt biển chỉ dẫn vị trí quay xe biển số I.409 hoặc I.410.

(Theo Pháp luật TP.HCM)