Như vậy, năm thứ hai liên tiếp iPhone 11 đứng ở vị trí quán quân trong số những iPhone được ưa chuộng tại các nhà bán lẻ lớn trên thị trường. Năm ngoái, iPhone 11 cũng nằm lọt top bán chạy của Thế Giới Di Động và FPT Shop.

Trước iPhone 11, mẫu iPhone 7 Plus hai năm liên tiếp là chiếc “iPhone quốc dân” tại Việt Nam, với giá bán hơn 10 triệu đồng. Tuy nhiên mẫu iPhone thế hệ 7 đã ngưng sản xuất trên toàn cầu.

Tại thời điểm này năm ngoái, iPhone 11 64GB có giá bán khoảng 17 triệu đồng nhưng vẫn vượt một số iPhone giá rẻ khác như iPhone Xr, iPhone SE để trở thành chiếc smartphone của Apple được mua nhiều nhất. Năm nay, chiếc máy về giá 15,99 triệu đồng - chênh lệch giá chỉ khoảng 1 triệu đồng sau 12 tháng.

Trong số 11 mẫu iPhone được Apple phân phối chính thức hiện nay tại thị trường Việt Nam, iPhone 11 xếp vị trí thứ 3 trong nhóm iPhone rẻ nhất. Tuy nhiên mẫu máy vẫn được mua nhiều hơn hai chiếc iPhone rẻ hơn là iPhone SE, iPhone Xr. Điều này là bởi mẫu iPhone thế hệ 11 có cụm camera kép cải tiến hơn so với hai mẫu máy kia. Đồng thời, chiếc máy có màn hình lớn hơn iPhone SE và chip xử lý mới hơn iPhone Xr.

Trong danh sách iPhone bán chạy tiếp theo của các nhà bán lẻ, mẫu iPhone 12 Pro Max 128GB xuất hiện khá bất ngờ vì chiếc máy hiện có giá gần 30 triệu đồng - mức giá không phải ai cũng tiếp cận được. Sản phẩm này hồi đầu năm được bán ở mức gần 33 triệu đồng.

Theo đánh giá của nhà bán lẻ, sở dĩ iPhone 12 Pro Max lọt vào danh sách vì thế hệ iPhone 12 được cải tiến hoàn toàn về thiết kế, tạo sự tươi mới so với nhiều iPhone tiền nhiệm. Dòng máy này vừa được giới thiệu hồi năm ngoái nên vẫn giữ được hiệu ứng ra mắt, và chưa hề lỗi mốt tính tới hiện nay khi so với iPhone 13. Trong các máy thuộc dòng này, iPhone 12 Pro Max 128GB có hai điểm thu hút khách hàng Việt: mẫu máy ở phân khúc cao nhất, giá dễ tiếp cận hơn hai bản 256GB và 512GB.

Việc iPhone 12 Pro Max 128GB được ưa chuộng khiến một số ý kiến cho rằng chiếc máy này có thể thay thế vị trí của iPhone 11 trong năm sau, tuy nhiên mức giá không dễ tiếp cận của dòng Pro Max chính là rào cản rất lớn.

Trong ít nhất nửa đầu năm 2022, iPhone 11 có lẽ vẫn là quân bài chiến lược của Apple tại Việt Nam. Những máy có thể trở thành “iPhone quốc dân” có thể là iPhone 12, iPhone 13. Trong đó, iPhone 13 sáng giá hơn do vừa ra mắt chưa lâu. Cũng không loại trừ khả năng iPhone 12 Pro Max bứt lên nếu giá chiếc máy giảm xuống mức 24-25 triệu đồng.

Hải Đăng

Đây là chiếc iPhone được mua nhiều nhất tại Việt Nam năm 2020

iPhone 11 trở thành smartphone được mua nhiều nhất ở hai kênh bán lẻ truyền thống lớn nhất tại Việt Nam.

Chị Vy Hoa (quận 3) thuê xe ở phố đi bộ Nguyễn Huệ từ khoảng 8 giờ, tuy nhiên xe tại khu vực này và lân cận đang gặp tình trạng hết pin, phải đợi đội hỗ trợ đến sạc mới có thể sử dụng. Sau khi chờ khoảng 1 tiếng, chị Hoa và các bạn mới thuê được xe.

“Điều này cho thấy nhu cầu sử dụng khá lớn vào cuối tuần”, chị Hoa nhận xét. Các xe lúc được sạc pin thì đầy khoảng 20%, chạy được 30 phút vẫn còn 18%, khá ổn - theo nhận xét của chị Hoa.

Với giá 10.000 đồng/giờ, nữ nhân viên văn phòng cho rằng mức thuê này khá rẻ cho việc có một chiếc xe đạp dạo phố vào cuối tuần. Xe cũng có giỏ để đồ, ngăn đựng ly cà phê rất tiện lợi.

Dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng tại TP.HCM được thí điểm từ hôm 16/12, với 388 xe đạp phân bổ tại 43 trạm, bố trí trên vỉa hè nhiều tuyến đường tại quận 1, gần các trạm dừng, nhà chờ xe buýt; công viên, điểm du lịch… Giá thuê 5.000 đồng/30 phút hoặc 10.000 đồng/giờ.

Muốn đặt xe, người dùng cài đặt ứng dụng TNGO trên smartphone rồi quét các trạm xung quanh để biết khu vực nào có xe. Sau khi thuê, ứng dụng sẽ cung cấp mã mở khoá xe. Chị Hoa đánh giá ứng dụng dễ hiểu và dễ sử dụng.

Do nhu cầu tăng, nhà đầu tư đang đề xuất mở rộng mô hình ra ngoài quận 1. (Ảnh: Hải Đăng)

Tính tới hôm nay, 28/12, nhà đầu tư Tập đoàn Trí Nam cho biết trung bình mỗi ngày có khoảng 1.900 chuyến xe thuê, phổ biến thuê mỗi xe một giờ. Khách thuê đông tập trung vào cuối tuần, thời điểm cao nhất có 370 trong tổng 388 xe được khách thuê.

Sau 10 ngày thí điểm đã có hơn 29.000 người đăng ký tài khoản ứng dụng thuê xe. Khoảng 1.000 người sau khi thuê lần đầu tiếp tục dùng dịch vụ. Thay vì chỉ cho thuê từ sáng đến 22h như kế hoạch, dịch vụ này hiện triển khai 24/24h do nhu cầu tăng. Nhà đầu tư đang đề xuất thành phố cho mở tại các quận khác như 3, 5, 10, bên cạnh các điểm ở quận 1 như hiện nay.

Theo quan sát, xe đạp công cộng được thuê cao điểm vào cuối tuần, những ngày còn lại vẫn thừa một lượng xe nhất định ở một số điểm. Những khách hàng thuê xe giai đoạn này vẫn thuộc nhóm thích dạo phố và thử nghiệm mô hình mới.

Anh Phúc (nhân viên văn phòng ở quận 1) thuê xe đạp do thấy trào lưu mới, nhiều đồng nghiệp đã từng thử. Anh cho biết sẽ tiếp tục thuê xe trong thời gian tới để lâu lâu đi dạo, chứ chưa có nhu cầu đi lại thực sự.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết mô hình xe đạp công cộng ở khu trung tâm giúp người dân, du khách thêm lựa chọn đi lại và đa dạng loại hình giao thông công cộng. Xe đạp cho thuê sẽ góp phần hỗ trợ người dân tiếp cận các tuyến metro của thành phố trong thời gian tới.

Hải Đăng

Mô hình thí điểm xe đạp công cộng đã được trình UBND TP.HCM

Dự án thí điểm cho thuê xe đạp ở khu vực trung tâm TP.HCM đã được trình lên UBND TP.

Trong đề án thành lập khoa An toàn thông tin, PTIT đã nêu rõ mục tiêu phát triển khoa trong giai đoạn 2022 - 2025 là kiện toàn tổ chức, phát triển đội ngũ giảng viên, triển khai điều chỉnh và thực thi chương trình đào tạo theo hướng chuyên sâu, tăng dần quy mô tuyển sinh lên 450 - 500 sinh viên vào năm 2025.

Đồng thời, hoàn thiện hệ thống học liệu, triển khai các hoạt động nghiên cứu chuyên sâu về an toàn thông tin, tham gia xây dựng chương trình và thực hiện các khóa đào tạo bồi dưỡng và tăng cường trao đổi, hợp tác với các doanh nghiệp trong đào tạo và nghiên cứu khoa học.

Tầm nhìn phát triển của khoa An toàn thông tin trong giai đoạn 2025 - 2030 là ổn định quy mô, nâng cao chất lượng đào tạo đại học, phát triển đội ngũ giảng viên trình độ cao, mở hệ đào tạo kỹ sư an toàn thông tin chất lượng cao, đẩy mạnh nghiên cứu - phát triển chuyên sâu về an toàn thông tin.

Các định hướng cụ thể của khoa An toàn thông tin là trở thành đơn vị số 1 trên toàn quốc về đào tạo an toàn thông tin cả về quy mô và chất lượng đào tạo, luôn có 50 sinh viên an toàn thông tin xuất sắc/ năm.

Cùng với đó, đẩy mạnh hoạt động của các Lab an toàn thông tin theo hướng xuất sắc, công bố quốc tế và phát triển các sản phẩm an toàn thông tin quốc gia, với tối thiểu 1 sản phẩm ứng dụng/năm); xây dựng tổ chức từ 1 - 2 ngành đào tạo quốc tế có liên quan đến an toàn thông tin, khẳng định vị thế khoa đào tạo an toàn thông tin hàng đầu khu vực.

Trước đó, từ năm 2013, PTIT đã được Bộ GD&ĐT cho phép thí điểm mở ngành An toàn thông tin hệ đại học chính quy, mã ngành 7480202. Ngay trong năm 2013, Học viện đã tuyển sinh ngành An toàn thông tin khoá đầu tiên với 131 sinh viên nhập học tại cơ sở đào tạo Hà Nội.

Số lượng tuyển sinh ngành An toàn thông tin của PTIT đã tăng dần qua các năm và hiện ổn định ở mức 300 sinh viên ở 2 cơ sở đào tạo của Học viện tại Hà Nội và TP.HCM. Điểm tuyển sinh ngành An toàn thông tin cũng luôn đứng ở nhóm cao nhất Học viện, chỉ sau ngành CNTT.