LTS: Không chỉ ở Việt Nam, trên thế giới nhiều lái tàu đã gặp phải những sang chấn tâm lý sau các vụ tai nạn. Họ đã phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần.

Trầm cảm và rối loạn tâm thần

Tai nạn đã qua đi rất lâu nhưng ám ảnh thì còn lại mãi với những người ngồi sau tay lái.

Có những người phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần, có người phải bỏ nghề vì mỗi lần ngồi vào khoang lái lại nghĩ đến tai nạn đã xảy ra. Nghề lái tàu hỏa không “màu hồng” như nhiều người vẫn nghĩ.

Peter Smith, một người lái tàu đã nghỉ hưu, cho biết khi mới bước chân vào nghề, ông không hề được cảnh báo về những nỗi kinh hoàng có thể gặp phải trên đường ray. “Chúng tôi như bị ném vào giữa bầy sói”, anh so sánh.

Sau 40 năm cầm lái, Smith cho rằng ông cũng là nạn nhân của những vụ tai nạn do chính mình cầm lái.

Vụ tai nạn đầu tiên, con tàu ông lái đâm và giết chết một người mà đến tận ngày hôm sau ông mới biết tin. Ông không nhìn thấy nạn nhân mà chỉ được nghe kể lại vụ việc.

Cái chết thứ hai dưới con tàu ông lái xảy ra vào năm thứ 3 kể từ khi ông vào nghề. Sau tai nạn ông vẫn phải đi làm. Không một lời hỏi han, vào thời điểm đó, người lái tàu bất đắc dĩ xin nghỉ phép thì chỉ được thanh toán 80% tiền lương.

“Đó giống như một sự trừng phạt cho những gì đã xảy ra. Không có lời động viên, cũng không có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần”, ông Smith nói.

Người lái tàu phải sống với những ký ức kinh hoàng sau các vụ tai nạn

Trong suốt sự nghiệp của mình, Smith đã ngồi sau tay lái của 3 vụ tai nạn gây chết người và một vụ tai nại khiến một người phụ nữ mất cả hai chân.

Ông bố 5 con đã ly dị vợ tỏ ra kiên cường hơn những người khác nhưng ông chia sẻ rằng vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của một cậu bé 17 tuổi vẫn luôn ám ảnh ông.

“Thỉnh thoảng những ký ức đó lại quay lại với tôi. Chúng vẫn luôn quanh quẩn bên tôi. Tôi nghĩ là tôi có thể quên chúng nhưng những thứ khiến tôi nhớ lại vụ tai nạn đó vẫn luôn hiện hữu”, ông chia sẻ.

Một nghiên cứu quốc tế chỉ ra rằng có tới 16% những người lái tàu từng trải qua tai nạn bị rối loạn tâm lý, hơn 30% gặp các vấn đề khác về sức khoẻ tâm thần, bao gồm cả trầm cảm và rối loạn lo âu.

Trung tâm sức khoẻ tâm thần sau chấn thương, ĐH Melbourne, Úc chỉ ra rằng những người lái tàu cần có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần sau tai nạn nhiều gấp đôi các loại tai nạn khác, khoảng 1 năm tính từ khi sự cố xảy ra.

5 người lái tàu kỳ cựu - những người gặp sang chấn tâm lý vì tai nạn đường sắt cho biết ngày mới vào nghề họ không hề được cảnh báo về tần số các vụ tai nạn hay những cái chết mà chiếc tàu gây ra.

Các chuyên gia tâm thần học cho rằng nếu những người lái tàu được chuẩn bị sẵn tư tưởng cho những trường hợp xấu có thể xảy ra thì họ sẽ dễ dàng trở lại cuộc sống bình thường hơn. “Lúc đó họ có thể làm chủ tình huống và biết phải làm gì khi sự cố xảy ra”, chuyên gia của ĐH Melbourne nói.

Người lái tàu kỳ cựu Michael Hinch cho biết cái chết cận kề đường ray mỗi ngày. Ông chứng kiến cái chết đầu tiên năm 17 tuổi khi ông đang là thực tập sinh lái tàu. Hơn 3 thập kỷ qua ông đã ngồi sau tay lái của 5 cái chết và 17 vụ tai nạn lớn.

Trong các bản báo cáo về các vụ tai nạn đã trải qua, ông không bao giờ kể về vụ tai nạn đầu tiên hay nhắc về cảnh tượng người lái chính hét lên “đèn đỏ, đèn đỏ” - chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp - trong khi con tàu vẫn lao vun vút về phía người đàn ông trên đường ray năm 1976.

Một ngày ông lái xe qua địa điểm xảy ra vụ tai nạn năm xưa. Ông nhìn qua cửa kính xe và thấy mình đang trên con tàu 33 năm trước, và người đàn ông trong vụ tai nạn năm trước lại một lần nữa chết trước mặt ông.

“Những ký ức ùa về và tôi cảm giác như mình đang xem lại vụ tai nạn qua tivi vậy”, ông kể.

Các chuyên gia tâm lý cho rằng đây là phản ứng bình thường với những sự kiện đau buồn họ đã trải qua, nó giống như một cơn ác mộng bủa vây lấy họ.

- “Nhiều lúc ở một mình, tôi bật khóc mà không có lý do, tôi mất ngủ triền miên. Những hình ảnh về vụ tai nạn bất chợt trở về trong tâm trí dù ngày hay đêm”, người lái tàu kể.

LTS: Không chỉ ở Việt Nam, trên thế giới nhiều lái tàu đã gặp phải những sang chấn tâm lý sau các vụ tai nạn. Họ đã phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần.

Trầm cảm và rối loạn tâm thần

Tai nạn đã qua đi rất lâu nhưng ám ảnh thì còn lại mãi với những người ngồi sau tay lái.

Có những người phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần, có người phải bỏ nghề vì mỗi lần ngồi vào khoang lái lại nghĩ đến tai nạn đã xảy ra. Nghề lái tàu hỏa không “màu hồng” như nhiều người vẫn nghĩ.

Peter Smith, một người lái tàu đã nghỉ hưu, cho biết khi mới bước chân vào nghề, ông không hề được cảnh báo về những nỗi kinh hoàng có thể gặp phải trên đường ray. “Chúng tôi như bị ném vào giữa bầy sói”, anh so sánh.

Sau 40 năm cầm lái, Smith cho rằng ông cũng là nạn nhân của những vụ tai nạn do chính mình cầm lái.

Vụ tai nạn đầu tiên, con tàu ông lái đâm và giết chết một người mà đến tận ngày hôm sau ông mới biết tin. Ông không nhìn thấy nạn nhân mà chỉ được nghe kể lại vụ việc.

Cái chết thứ hai dưới con tàu ông lái xảy ra vào năm thứ 3 kể từ khi ông vào nghề. Sau tai nạn ông vẫn phải đi làm. Không một lời hỏi han, vào thời điểm đó, người lái tàu bất đắc dĩ xin nghỉ phép thì chỉ được thanh toán 80% tiền lương.

“Đó giống như một sự trừng phạt cho những gì đã xảy ra. Không có lời động viên, cũng không có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần”, ông Smith nói.

Người lái tàu phải sống với những ký ức kinh hoàng sau các vụ tai nạn

Trong suốt sự nghiệp của mình, Smith đã ngồi sau tay lái của 3 vụ tai nạn gây chết người và một vụ tai nại khiến một người phụ nữ mất cả hai chân.

Ông bố 5 con đã ly dị vợ tỏ ra kiên cường hơn những người khác nhưng ông chia sẻ rằng vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của một cậu bé 17 tuổi vẫn luôn ám ảnh ông.

“Thỉnh thoảng những ký ức đó lại quay lại với tôi. Chúng vẫn luôn quanh quẩn bên tôi. Tôi nghĩ là tôi có thể quên chúng nhưng những thứ khiến tôi nhớ lại vụ tai nạn đó vẫn luôn hiện hữu”, ông chia sẻ.

Một nghiên cứu quốc tế chỉ ra rằng có tới 16% những người lái tàu từng trải qua tai nạn bị rối loạn tâm lý, hơn 30% gặp các vấn đề khác về sức khoẻ tâm thần, bao gồm cả trầm cảm và rối loạn lo âu.

Trung tâm sức khoẻ tâm thần sau chấn thương, ĐH Melbourne, Úc chỉ ra rằng những người lái tàu cần có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần sau tai nạn nhiều gấp đôi các loại tai nạn khác, khoảng 1 năm tính từ khi sự cố xảy ra.

5 người lái tàu kỳ cựu - những người gặp sang chấn tâm lý vì tai nạn đường sắt cho biết ngày mới vào nghề họ không hề được cảnh báo về tần số các vụ tai nạn hay những cái chết mà chiếc tàu gây ra.

Các chuyên gia tâm thần học cho rằng nếu những người lái tàu được chuẩn bị sẵn tư tưởng cho những trường hợp xấu có thể xảy ra thì họ sẽ dễ dàng trở lại cuộc sống bình thường hơn. “Lúc đó họ có thể làm chủ tình huống và biết phải làm gì khi sự cố xảy ra”, chuyên gia của ĐH Melbourne nói.

Người lái tàu kỳ cựu Michael Hinch cho biết cái chết cận kề đường ray mỗi ngày. Ông chứng kiến cái chết đầu tiên năm 17 tuổi khi ông đang là thực tập sinh lái tàu. Hơn 3 thập kỷ qua ông đã ngồi sau tay lái của 5 cái chết và 17 vụ tai nạn lớn.

Trong các bản báo cáo về các vụ tai nạn đã trải qua, ông không bao giờ kể về vụ tai nạn đầu tiên hay nhắc về cảnh tượng người lái chính hét lên “đèn đỏ, đèn đỏ” - chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp - trong khi con tàu vẫn lao vun vút về phía người đàn ông trên đường ray năm 1976.

Một ngày ông lái xe qua địa điểm xảy ra vụ tai nạn năm xưa. Ông nhìn qua cửa kính xe và thấy mình đang trên con tàu 33 năm trước, và người đàn ông trong vụ tai nạn năm trước lại một lần nữa chết trước mặt ông.

“Những ký ức ùa về và tôi cảm giác như mình đang xem lại vụ tai nạn qua tivi vậy”, ông kể.

Các chuyên gia tâm lý cho rằng đây là phản ứng bình thường với những sự kiện đau buồn họ đã trải qua, nó giống như một cơn ác mộng bủa vây lấy họ.

Trizzie Phương Trinh cùng con trai.

"Phải nói là quá vui và quá hạnh phúc vì những vất vả của hai mẹ con đã có kết quả. Để được nhận vào chương trình này Beckam phải thi những bài thi về guitar rất khó, vượt qua khả năng của cháu vì nó hơi nghiêng về jazz nhưng mẹ luôn cận kề khuyến khích và động viên để Beckam không bị nản chí.

Mẹ nói với Beckam, con cứ cố gắng hết sức của con, nếu như kỳ này con không thi đậu thì năm sau mình thi lại không sao hết, trước sau gì con cũng sẽ được", Trizzie Phương Trinh chia sẻ.

Vợ cũ Bằng Kiều nhớ lại, bốn năm trước cô đưa Beckam đi thi vào trường Huntington Beach Academy for the Performing Arts, ngày xem kết quả Trizzie Phương Trinh đã hồi hộp dò danh sách để tìm tên con. Khi thấy cái tên Beckam quen thuộc xuất hiện, Trizzie Phương Trinh đã la to và nhảy tưng tưng như chính cô là người có tên trong danh sách vậy.

Bằng Kiều, Trizzie Phương Trinh cùng các con.

Và bốn năm sau một lần nữa Trizzie Phương Trinh và con trai lại cùng nhau hồi hộp chờ đợi để biết kết quả. "Lần này mẹ không la to, cũng không nhảy tưng tưng mà nước mắt mẹ cứ thầm lặng rơi xuống khi đọc đến chữ Congratulations! (chúc mừng - PV). Được nhận vào trường không có nghĩa là con sẽ thành công vì con còn phải cố gắng nhiều nhưng mẹ hy vọng với niềm đam mê của con và những kiến thức con sẽ học tại nơi này nó sẽ giúp con đến gần với ước mơ của con hơn", Trizzie Phương Trinh chia sẻ.

Trước đó, Beckam nằm trong danh sách đề cử cho danh hiệu Artist of the year 2021 (Nghệ sĩ của năm ở quận Cam). Đây là giải thưởng dành cho học sinh trường nhạc ở các bộ môn như guitar, bass, piano, violin, cello... do tờ báo địa phương OC Register tổ chức. Theo nữ ca sĩ hải ngoại, để góp mặt trong danh sách này, con trai cô phải vượt qua nhiều học sinh của Trường Huntington Beach Academy for the Performing Arts - nơi Beckam đang theo học và các trường khác tại quận Cam (Mỹ).

Ngân An

Mẹ Bằng Kiều: Tôi thương Trizzie Phương Trinh từ tận đáy lòng

"Trizzie và Kiều hết duyên phận sống cùng nhau nhưng còn nghĩa. Mẹ con tôi thì xưa nay vẫn thế. Tôi thương Trizzie nhất, thương từ tận đáy lòng", mẹ Bằng Kiều nói. 

Trizzie Phương Trinh - vợ cũ Bằng Kiều vui mừng thông báo trên trang cá nhân việc con trai lớn Beckam đã được nhận vào trường nhạc Musician Institute College of Contemporary Music cho chương trình Bachelor of Music in Performance Guitar (cử nhân âm nhạc về biểu diễn guitar).

Trizzie Phương Trinh cùng con trai.

"Phải nói là quá vui và quá hạnh phúc vì những vất vả của hai mẹ con đã có kết quả. Để được nhận vào chương trình này Beckam phải thi những bài thi về guitar rất khó, vượt qua khả năng của cháu vì nó hơi nghiêng về jazz nhưng mẹ luôn cận kề khuyến khích và động viên để Beckam không bị nản chí.

Mẹ nói với Beckam, con cứ cố gắng hết sức của con, nếu như kỳ này con không thi đậu thì năm sau mình thi lại không sao hết, trước sau gì con cũng sẽ được", Trizzie Phương Trinh chia sẻ.

Vợ cũ Bằng Kiều nhớ lại, bốn năm trước cô đưa Beckam đi thi vào trường Huntington Beach Academy for the Performing Arts, ngày xem kết quả Trizzie Phương Trinh đã hồi hộp dò danh sách để tìm tên con. Khi thấy cái tên Beckam quen thuộc xuất hiện, Trizzie Phương Trinh đã la to và nhảy tưng tưng như chính cô là người có tên trong danh sách vậy.

Bằng Kiều, Trizzie Phương Trinh cùng các con.

Và bốn năm sau một lần nữa Trizzie Phương Trinh và con trai lại cùng nhau hồi hộp chờ đợi để biết kết quả. "Lần này mẹ không la to, cũng không nhảy tưng tưng mà nước mắt mẹ cứ thầm lặng rơi xuống khi đọc đến chữ Congratulations! (chúc mừng - PV). Được nhận vào trường không có nghĩa là con sẽ thành công vì con còn phải cố gắng nhiều nhưng mẹ hy vọng với niềm đam mê của con và những kiến thức con sẽ học tại nơi này nó sẽ giúp con đến gần với ước mơ của con hơn", Trizzie Phương Trinh chia sẻ.

Trước đó, Beckam nằm trong danh sách đề cử cho danh hiệu Artist of the year 2021 (Nghệ sĩ của năm ở quận Cam). Đây là giải thưởng dành cho học sinh trường nhạc ở các bộ môn như guitar, bass, piano, violin, cello... do tờ báo địa phương OC Register tổ chức. Theo nữ ca sĩ hải ngoại, để góp mặt trong danh sách này, con trai cô phải vượt qua nhiều học sinh của Trường Huntington Beach Academy for the Performing Arts - nơi Beckam đang theo học và các trường khác tại quận Cam (Mỹ).

Ngân An

Mẹ Bằng Kiều: Tôi thương Trizzie Phương Trinh từ tận đáy lòng

"Trizzie và Kiều hết duyên phận sống cùng nhau nhưng còn nghĩa. Mẹ con tôi thì xưa nay vẫn thế. Tôi thương Trizzie nhất, thương từ tận đáy lòng", mẹ Bằng Kiều nói. 

Ngày 21/7/2021, Britney Spears lần đầu được tòa án cho phép lái xe trong 13 năm sống dưới sự giám hộ của cha ruột. Theo People, nữ ca sĩ rất hạnh phúc khi được phép tự lái xe và bày tỏ sự biết ơn vì nhận nhiều sự hỗ trợ gần đây. Trước đó 1 tuần, nữ ca sĩ đã giành chiến thắng đầu tiên khi được tự thuê luật sư để bảo vệ cho mình sau 13 năm sống khổ sở dưới sự giám hộ của cha mình.

Biểu tượng hái ra tiền của làng nhạc thế giới một thời 

Britney nổi tiếng rất sớm khi tham gia chương trình ăn khách Disney Mickey Mouse Club năm 1993, lúc mới 12 tuổi. Ngay những năm đầu ra mắt duới danh nghĩa ca sĩ, Britney Spears đã trở thành biểu tượng của văn hoá pop và có sức ảnh hưởng đến giới trẻ lúc bấy giờ, từ gu âm nhạc đến phong cách thời trang.

Đến nay, “công chúa nhạc Pop” sở hữu 9 album phòng thu và 4 album tổng hợp trong suốt sự nghiệp âm nhạc với tổng cộng 372 giải thưởng và 702 đề cử. Theo tờ Forbes ước tính, khối tài sản cô nắm giữ lên tới 60 triệu USD.

Những người yêu Britney Spears sẽ ghi nhớ album đầu tay Hit Me Baby One More Time của cô năm 1998. Với hình tượng cô học sinh trẻ trung năng động và giai điệu cuốn hút, bài hát đã thu được thành công vang dội khi lọt vào Hot 100 của Billboard trong 32 tuần, bán được hơn 10 triệu bản và được tờ Rolling Stone đưa vào danh sách 100 ca khúc ra mắt hay nhất thời đại…

Jeff Fenster, giám đốc điều hành của hãng Jive Records đã chia sẻ với tờ Rolling Stone năm 1999: “Rất hiếm khi nghe thấy ai ở độ tuổi đó có thể truyền tải nội dung xúc động nhưng cũng mang đậm tính thương mại như vậy". Baby one more timeđã trở thành ca khúc mở đường cho hàng loạt hit khác như: Oops ! … I Did It Againvới doanh thu 1,3 triệu bản ngay trong tuần đầu tiên.

Đến năm 2001, Britney Spears rũ bỏ hình tượng trong sáng của mình sang phong cách gợi cảm và quyến rũ. Tại lễ trao giải VMA, nữ ca sĩ đã không ngần ngại khoác rắn quanh cổ mình để tạo nên màn trình diễn đầy tính biểu tượng cho ca khúc I’m a Slave 4 U. Britney tiếp tục mở rộng chuỗi thành tích nóng bỏng bằng album In the zonevới bản hit ăn khách Toxic. Màn hoá thân thành nhiều vai khác nhau từ tiếp viên hàng không đển lái xe mô tô, ăn trộm thuốc độc, khoả thân dát đầy kim cương trong MV đã khiến ca khúc trở thành tâm điểm thời bấy giờ. Bài hát là ca khúc thứ 4 của cô lọt vào top 10 bài hát ở Mỹ và giúp Britney có được giải Grammy đầu tiên.

Britney Spears

Ngày 21/7/2021, Britney Spears lần đầu được tòa án cho phép lái xe trong 13 năm sống dưới sự giám hộ của cha ruột. Theo People, nữ ca sĩ rất hạnh phúc khi được phép tự lái xe và bày tỏ sự biết ơn vì nhận nhiều sự hỗ trợ gần đây. Trước đó 1 tuần, nữ ca sĩ đã giành chiến thắng đầu tiên khi được tự thuê luật sư để bảo vệ cho mình sau 13 năm sống khổ sở dưới sự giám hộ của cha mình.

Biểu tượng hái ra tiền của làng nhạc thế giới một thời 

Britney nổi tiếng rất sớm khi tham gia chương trình ăn khách Disney Mickey Mouse Club năm 1993, lúc mới 12 tuổi. Ngay những năm đầu ra mắt duới danh nghĩa ca sĩ, Britney Spears đã trở thành biểu tượng của văn hoá pop và có sức ảnh hưởng đến giới trẻ lúc bấy giờ, từ gu âm nhạc đến phong cách thời trang.

Đến nay, “công chúa nhạc Pop” sở hữu 9 album phòng thu và 4 album tổng hợp trong suốt sự nghiệp âm nhạc với tổng cộng 372 giải thưởng và 702 đề cử. Theo tờ Forbes ước tính, khối tài sản cô nắm giữ lên tới 60 triệu USD.

Những người yêu Britney Spears sẽ ghi nhớ album đầu tay Hit Me Baby One More Time của cô năm 1998. Với hình tượng cô học sinh trẻ trung năng động và giai điệu cuốn hút, bài hát đã thu được thành công vang dội khi lọt vào Hot 100 của Billboard trong 32 tuần, bán được hơn 10 triệu bản và được tờ Rolling Stone đưa vào danh sách 100 ca khúc ra mắt hay nhất thời đại…

Jeff Fenster, giám đốc điều hành của hãng Jive Records đã chia sẻ với tờ Rolling Stone năm 1999: “Rất hiếm khi nghe thấy ai ở độ tuổi đó có thể truyền tải nội dung xúc động nhưng cũng mang đậm tính thương mại như vậy". Baby one more timeđã trở thành ca khúc mở đường cho hàng loạt hit khác như: Oops ! … I Did It Againvới doanh thu 1,3 triệu bản ngay trong tuần đầu tiên.

Đến năm 2001, Britney Spears rũ bỏ hình tượng trong sáng của mình sang phong cách gợi cảm và quyến rũ. Tại lễ trao giải VMA, nữ ca sĩ đã không ngần ngại khoác rắn quanh cổ mình để tạo nên màn trình diễn đầy tính biểu tượng cho ca khúc I’m a Slave 4 U. Britney tiếp tục mở rộng chuỗi thành tích nóng bỏng bằng album In the zonevới bản hit ăn khách Toxic. Màn hoá thân thành nhiều vai khác nhau từ tiếp viên hàng không đển lái xe mô tô, ăn trộm thuốc độc, khoả thân dát đầy kim cương trong MV đã khiến ca khúc trở thành tâm điểm thời bấy giờ. Bài hát là ca khúc thứ 4 của cô lọt vào top 10 bài hát ở Mỹ và giúp Britney có được giải Grammy đầu tiên.