Nhận định, soi kèo Rwanda vs Lesotho, 23h00 ngày 25/3: Tin vào chủ nhà

Đợt triệu hồi bắt đầu từ ngày 21/12 tới và có tổng cộng 1.285 chiếc thuộc diện này. NHTSA đánh giá, việc triệu hồi này rất quan trọng bởi nó liên quan đến hện thống phanh của xe và cần thực hiện ngay.

Tuy nhiên, cách khắc phục lại khá đơn giản, chủ xe chỉ cần mang xe đến các đại lý của Volkswagen tại khu vực Bắc Mỹ để kỹ thuật viên siết chặt các khớp nối và không mất quá nhiều thời gian. Toàn bộ chi phí kiểm tra, khắc phục lỗi này hoàn toàn miễn phí.

Tiguan là mẫu xe 7 chỗ cỡ trung của Volkswagen. Tiguan 2022 sử dụng khối động cơ xăng tăng áp TSI 2.0L, có khả năng sản sinh công suất tối đa 184 mã lực tại 4.400 - 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.600 - 4.360 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Hoàng Hiệp(theo MSN)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần 600 xe Mondeo tại Việt Nam phải triệu hồi vì lỗi túi khí

Tổng cộng 583 chiếc Ford Mondeo đời 2009 - 2012 tại Việt Nam thuộc diện phải triệu hồi do lỗi liên quan đến túi khí phía trước bên người lái.

Cuộc họp có sự góp mặt của Phó thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình, Bí thư Thành ủy TP Nguyễn Văn Nên, ông Phan Văn Mãi, Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM.

Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh

Tại cuộc họp trực tuyến, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Tấn Bỉnh đề cập đến chuỗi lây nhiễm tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới từ ngày 11 tới 13/6 với 55 trường hợp dương tính là nhân viên bệnh viện thuộc 13 khoa phòng, bộ phận.

Theo ông Bỉnh, xét nghiệm cho thấy lượng virus trong cơ thể các ca nhiễm Covid-19 tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới rất thấp. Đây là các nhân viên đã được tiêm 2 mũi vắc xin trước đó.

"Đây là tín hiệu tốt, qua đó thấy được hiệu quả của việc tiêm vắc xin", ông Nguyễn Tấn Bỉnh nói.

Người đứng đầu ngành Y tế TP cho biết ổ dịch lây nhiễm trong nhân viên bệnh viện, chủ yếu thuộc phòng công nghệ thông tin, phòng chỉ đạo tuyến, phòng hành chính quản trị và các phòng chức năng khác, trong đó có 1 nhân viên sống trong ổ dịch khu dân cư Ehome 3.

Liên quan đến ổ dịch Bệnh viện Bệnh nhiệt đới, ngành y tế phát hiện thêm 1 nhân viên Khoa Vi sinh tại Bệnh viện Nhân dân Gia Định (vợ của nhân viên Bệnh viện Bệnh nhiệt đới), từ đó lây thêm cho 1 đồng nghiệp cùng khoa. Bệnh viện Nhân dân Gia Định đã xét nghiệm toàn bộ nhân viên y tế còn lại và đã có kết quả âm tính.

Hồ Văn - Tuấn Kiệt

Lý do 22 nhân viên Bệnh nhiệt đới TP.HCM tiêm 2 mũi vắc xin vẫn mắc Covid-19

22 nhân viên tại Bệnh viện Bệnh nhiệt đới TP.HCM đã được tiêm đủ 2 mũi vắc xin nhưng vẫn mắc Covid-19 khiến nhiều người không khỏi thắc mắc.  

Các đối tượng trong đường dây đánh bạc 14.000 tỷ vừa được triệt phá.

Liên quan đến vụ việc trên, cơ quan công an đã tạm giữ 4 chiếc ô tô của các đối tượng cầm đầu đường dây đánh bạc này, trong đó đáng chú ý nhất là 2 chiếc xe hạng sang Mercedes-Benz Maybach có giá cả chục tỷ đồng.

Hai chiếc xe hạng sang hiệu Mercedes-Benz được cơ quan công an thu giữ.

Theo chuyên gia ô tô Kiều Xuân Hiếu, hai chiếc xe hạng sang hiệu Mercedes-Benz này tuy cùng có chữ Maybach nhưng chỉ có một chiếc là hạng "xịn", chiếc còn lại là dòng thường được độ lên Maybach.

Cụ thể, chiếc xe BKS Hà Nội là dòng Mercedes-Benz S450 Maybach đời 2020. Đây là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn có giá thị trường hiện nay khoảng gần 8 tỷ đồng, tuỳ trang bị. 

Còn chiếc màu đen mang BKS của tỉnh Lạng Sơn là mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury đời 2019 có giá khoảng 4,3 tỷ đồng. Theo quan sát, chiếc xe này đã được độ mặt ca-lăng, cản trước, la-zăng, logo Maybach, nẹp chân kính,...

Đây là gói độ được khá nhiều chủ xe sử dụng để biến ngoại hình chiếc xe S450 thường trông giống Maybach, chi phí độ xe này hết khoảng 80 triệu đồng.

Chiếc xe màu đen mang BKS của tỉnh Lạng Sơn là mẫu Mercedes-Benz S450 Luxury đời 2019 được độ lên Maybach. Còn chiếc BKS Hà Nội là Maybach "xịn".

Theo anh Hiếu, 2 chiếc xe tuy có ngoại hình "na ná" nhau nhưng thực chất là rất khác biệt. Mẫu Maybach có chiều dài cơ sở lớn hơn hơn, do đó khoang hành khách cũng rộng rãi và sang trọng hơn với cấu hình 4 chỗ ngồi. Hàng ghế sau là vị trí thương gia với bàn làm việc, tủ lạnh, màn hình,...

Cả Mercedes-Benz S450 Maybach và S450 Luxury đều sử dụng loại động cơ V6 3.0L, hộp số tự động 9 cấp nhưng S450 Maybach có hệ thống truyền động 2 cầu, trong khi đó S450 thường chỉ dẫn động cầu sau.

Hoàng Hiệp

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần 200 công an triệt phá đường dây đánh bạc 14 nghìn tỷ

Bộ Công an vừa phối hợp với Công an huyện Gia Lâm (Hà Nội) đồng loạt khám xét 15 địa điểm liên quan đường dây đánh bạc quy mô gần 14 nghìn tỷ đồng.

Cũng từ giữa tháng 1/2022, công dân, tổ chức, doanh nghiệp và các cơ quan chức năng liên quan có thể truy cập Cổng thông tin nền tảng cửa khẩu số tỉnh Lạng Sơn tại địa chỉ cuakhauso.langson.gov.vn/management/ hoặc tải ứng dụng nền tảng cửa khẩu số từ CH Play và App Store. Thời gian sử dụng thí điểm nền tảng cửa khẩu số sẽ kéo dài đến hết tháng 6/2022.

Để việc triển khai thí điểm nền tảng cửa khẩu số đạt được các mục tiêu đề ra, trên cơ sở tham mưu của Sở TT&TT, ngày 19/2, UBND tỉnh Lạng Sơn đã quyết định thành lập Tổ công tác liên ngành chỉ đạo triển khai thí điểm nền tảng cửa khẩu số tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh gồm 19 thành viên, với Tổ trưởng là Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Lạng Sơn Dương Xuân Huyên. Tổ công tác có 2 Tổ phó là Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Đoàn Thu Hà và Giám đốc Sở TT&TT Lạng Sơn Nguyễn Khắc Lịch.

Tổ công tác là đầu mối giúp Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng triển khai thí điểm nền tảng cửa khẩu số tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh; chỉ đạo tổ chức công tác truyền thông, tuyên truyền đến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đại lý hải quan sử dụng nền tảng cửa khẩu số.

Đồng thời, chỉ đạo tiếp tục hoàn thiện, tối ưu các chức năng của nền tảng cửa khẩu số trong thời gian thí điểm, phát triển nền tảng cửa khẩu số theo hướng cửa khẩu số thông minh, triển khai hệ thống barie tự động tích hợp với nền tảng cửa khẩu số, tích hợp hệ thống cân điện tử với nền tảng cửa khẩu số; chỉ đạo việc kết nối liên thông nền tảng với các cơ sở dữ liệu: Dân cư, đăng ký doanh nghiệp, hải quan, đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ; tích hợp hóa đơn điện tử...

Việc triển khai nền tảng cửa khẩu số là nội dung quan trọng để cụ thể hóa việc thực hiện Chương trình chuyển đổi số quốc gia trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.

Ngày 18/2, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu đã chủ trì cuộc họp triển khai nền tảng cửa khẩu số. Kết luận cuộc họp này, ông Hồ Tiến Thiệu nhấn mạnh: Việc triển nền tảng cửa khẩu số là nội dung quan trọng để cụ thể hóa việc thực hiện Chương trình chuyển đổi số quốc gia trên địa bàn tỉnh theo Quyết định 749 ngày 3/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình chuyển đổi số quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 và Nghị quyết 49 ngày 28/9/2021 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về chuyển đổi số tỉnh Lạng Sơn đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.

Việc triển khai thành công nền tảng cửa khẩu số sẽ giúp đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, tiết kiệm thời gian, công sức, chi phí cho các cơ quan, đơn vị, tổ chức, cá nhân tham gia vào hoạt động xuất nhập khẩu; giúp minh bạch hóa, hạn chế các tiêu cực trong hoạt động xuất nhập khẩu; cung cấp thông tin chính xác, kịp thời, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước; góp phần hiện đại hóa cửa khẩu, thúc đẩy hội nhập quốc tế.

“Việc triển khai nền tảng cửa khẩu số là tất yếu, cần có cần sự quyết tâm vào cuộc của các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng, các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn tỉnh, trước mắt là tại khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh”, ông Hồ Tiến Thiệu nhận định.

Để phát huy tối đa hiệu quả nền tảng cửa khẩu số, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cũng đã yêu cầu từ ngày 21/2 tất cả các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng, đại lý hải quan, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, doanh nghiệp bến bãi thống nhất sử dụng nền tảng cửa khẩu số, khai báo và xử lý thông tin trực tuyến khi thực hiện hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh, bao gồm cả xe hàng đã vào bến bãi cửa khẩu. “Các cơ quan, đơn vị, lực lượng chức năng tại cửa khẩu cần thực hiện nghiêm túc chủ trương này”, thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn tại cuộc họp ngày 18/2 về triển khai nền tảng cửa khẩu số nêu rõ.

Vân Anh

Lạng Sơn thí điểm xây dựng nền tảng cửa khẩu số

Mục tiêu của Kế hoạch triển khai thí điểm chuyển đổi số tổng thể và toàn diện cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, là tự động hóa quy trình, giảm thời gian cho doanh nghiệp có phương tiện xuất nhập cảnh, hàng hóa xuất nhập khẩu.

Theo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC), tính từ 18h ngày 22/6 đến 18h ngày 23/6 (trong 24 giờ qua), TP ghi nhận 152 trường hợp nhiễm mới (bệnh nhân 13732-13782; 13822- 13861; 13887- 13947).

HCDC cho biết 152 ca Covid-19 mới bao gồm: 131 trường hợp là các tiếp xúc của các bệnh nhân được công bố từ trước và đã được cách ly hoặc nằm trong khu vực phong tỏa và 21 trường hợp phát hiện qua sàng lọc đang được điều tra dịch tễ.

Người dân quận Bình Tân xếp hàng dài chờ lấy mẫu xét nghiệm

Trong 21 trường hợp phát hiện khi khám sàng lọc tại bệnh viện cư trú tại: Quận 1 (4); Quận 4 (1); Quận 7 (1); Quận 8 (4), Quận 10 (4); TP. Thủ Đức KV2 (1); Phú Nhuận (1); Bình Tân (3); Quận 12 (2).

Tính từ ngày 27/4 đến nay, tại TP.HCM ghi nhận 2.072 ca Covid-19, hiện đang đứng thứ 2 nước về số ca nhiễm.

HCDC cho biết từ 0h ngày 20/6, Thành phố thực hiện chỉ thị 10 của UBND Thành phố. Người dân cần tuân thủ đúng các quy định theo chỉ thị này, chỉ ra khỏi nhà khi thực sự cần thiết.

Thực hiện nghiêm các biện pháp phòng bệnh theo thông điệp 5K của Bộ Y tế khi ra khỏi nhà, hạn chế các tiếp xúc không cần thiết. Nếu biết mình có các yếu tố nguy cơ, cần liên hệ với các cơ sở y tế gần nhất để được trợ giúp.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM

Nhân viên cửa hàng Coopfood mắc Covid-19, TP.HCM thông báo khẩn tìm người

Trạm Y tế phường Phú Hữu, TP Thủ Đức, TP.HCM yêu cầu những người đến cửa hàng Coopfood thời gian dưới đây hãy nhanh chóng liên hệ với cơ quan y tế.

Trước sự đe dọa này, Bộ trưởng Kinh tế Đức - Robert Habeck và Bộ trưởng Tài chính Pháp - Bruno Le Maire nói rằng Meta cần tuân thủ các quy định mới của EU, nếu không các nền tảng truyền thông xã hội của nó sẽ bị cấm trên toàn châu Âu. Facebook cũng đối mặt với làn sóng tẩy chay mạnh mẽ của người dùng sau động thái này.

Trước tình hình căng thẳng vào ngày 8/2, Phó Chủ tịch Markus Reinisch đã có bài viết trên blog của Meta để phản hồi về vấn đề này. Theo ông Reinisch, Meta không hề đe dọa rút khỏi châu Âu, báo chí đưa thông tin sai sự thật.

Meta chỉ ra rằng, cũng giống như các công ty khác, họ lo ngại rằng việc ngăn chặn việc truyền dữ liệu xuyên Đại Tây Dương sẽ cản trở hoạt động kinh doanh. Ít nhất 70 công ty khác trong nhiều ngành, bao gồm mười doanh nghiệp châu Âu, cũng đã nêu ra những rủi ro xung quanh vấn đề này.

Lợi bất cập hại

Trên thực tế, việc Facebook rút khỏi thị trường châu Âu sẽ mang lại nhiều tổn thất cho công ty hơn là lợi ích. Theo báo cáo của Facebook vào quý 4/2021, Facebook có hơn 309 triệu người dùng hoạt động hàng ngày ở Châu Âu. Mặc dù không có bất kỳ sự tăng trưởng nào trong năm quý vừa qua, nhưng nó chiếm gần 16% lượng người dùng toàn cầu. Số lượng người dùng hoạt động hàng tháng cho khu vực này là 427 triệu, chiếm 14,6%.

Bên cạnh đó, trong quý 4/2021, tổng doanh thu của Meta tại châu Âu là 8,3 tỷ USD, tương đương với 24% tổng doanh thu toàn cầu. Doanh thu trung bình trên mỗi người dùng (ARPU) của Facebook là 19,68 USD - cao nhất từ ​​trước đến nay đối với khu vực này.

Tất cả những con số trên cho thấy người dùng châu Âu rất có giá trị đối với Meta. Đối với một công ty đang mất giá cổ phiếu nhanh chóng, việc rút khỏi khu vực tạo ra doanh thu đáng kể là hoàn toàn không hợp lý. Thêm vào đó, nhiều trung tâm dữ liệu và văn phòng công nghệ của Meta hiện vẫn đang có trụ sở trong biên giới châu Âu.

Lợi thế duy nhất đối với việc Meta rút khỏi châu Âu là nó không phải đối mặt với các vụ kiện chống độc quyền giống như ở Mỹ. Tuy nhiên công ty sẽ tổn thất rất nhiều về mặt kinh tế và đó không phải là con số mà Mark Zuckerberg muốn chi trả.

Đây không phải là lần đầu tiên Meta đưa ra lời đe dọa rời khỏi một thị trường cụ thể. Năm ngoái, Meta đã cấm người dùng truy cập hay chia sẻ tin tức ở Úc, nhằm hù dọa nhằm khiến chính phủ Úc sửa đổi quy tắc thương lượng trên phương tiện truyền thông của mình.

Rob Nicholls, Phó giáo sư và chuyên gia chính sách cạnh tranh của Đại học New South Wales, cho biết các công ty nền tảng kỹ thuật số như Meta phụ thuộc nhiều vào hiệu ứng mạng, chứ không phải là doanh nghiệp sản xuất, vì thế đe dọa chính phủ sẽ là hành động “mua dây buộc mình”, không chỉ ảnh hưởng xấu đến doanh thu mà còn cả sự ổn định của toàn mạng lưới. Chẳng hạn, những người sống ở Úc giao tiếp với gia đình và bạn bè ở châu Âu bằng Instagram hoặc WhatsApp, hoàn toàn có thể chuyển sang một nền tảng khác nếu Meta đóng cửa ứng dụng ở hai thị trường này.

Thêm vào đó, với việc các chính phủ ngày càng tự tin hơn trong việc không phụ thuộc vào các nhu cầu công nghệ lớn, Meta đang bị ràng buộc, đặc biệt là khi 98% doanh thu của nó vẫn đến từ quảng cáo kỹ thuật số.

Facebook nên làm gì?

Nếu EU và Mỹ không thể đi đến một giải pháp chung về cách thức truyền dữ liệu, Facebook rõ ràng chỉ có hai lựa chọn.

Đầu tiên là rút một số dịch vụ của mình khỏi EU. Đây không phải là một lựa chọn hấp dẫn vì EU có dân số tương đương với Mỹ. Trong quý gần đây nhất, gần 25% doanh thu quảng cáo của công ty đến từ châu Âu.

Giải pháp thay thế khác là Meta sẽ thay đổi các quy trình kinh doanh của mình để phù hợp với các quy định mà châu Âu đưa ra. Tuy nhiên, tùy chọn này sẽ tốn kém vì nó sẽ đòi hỏi Meta phải có các trung tâm dữ liệu lớn và riêng biệt ở Châu Âu.

Hiện tại, chưa rõ Meta sẽ quyết định như thế nào. Tuy nhiên, vào thời điểm công ty đang có nhiều biến động cũng như nhận được sự phản hồi gay gắt từ phía Đức và Pháp, thực hiện những động thái mang tính “xoa dịu” là điều Facebook nên cân nhắc.

Hương Dung(Tổng hợp)

Hàng tỷ iPhone đã bị hack, Facebook dọa sẽ đóng cửa tại châu Âu

Facebook dọa sẽ đóng cửa tại châu Âu; thêm 1 công ty khai thác lỗ hổng nghiêm trọng của iPhone; EU vung 49 tỷ USD giải cơn khát chip;... là những thông tin nổi bật trong bản tin Công nghệ thứ 7 tuần này.

Đoạn clip sau khi được đăng tải lên mạng xã hội đã nhanh chóng "gây sốt" và khiến nhiều người cảm thấy ngán ngẩm về ý thức tham gia giao thông của nữ sinh trong tình huống này.

"Đi qua đoạn đường giao nhau mà lại vừa đi vừa uống trà sữa, lại úp hết cả ly trà lên mặt mà không thèm nhìn đường như thế, thật chẳng biết nói sao về cô bé này. Quá xem thường mạng sống của mình", một cư dân mạng bình luận sau khi xem đoạn clip.

"Không lẽ cô bé này xem mạng sống của mình không bằng một ly trà sữa hay sao? Đã điều khiển xe bằng một tay là nguy hiểm lắm rồi, lại vừa đi vừa uống trà sữa mà không cần nhìn đường nữa. May là tài xế xe ô tô chủ động dừng lại, nếu cứ tiếp tục đi xe như vậy, rất có thể sẽ không còn may mắn lần sau", một người dùng Facebook nhận xét.

"Không biết nếu bố mẹ cô bé xem được clip này thì họ nghĩ gì khi con em mình ra đường lại đi xe như vậy? Nhiều bạn trẻ dường như quá thiếu ý thức giao thông và xem thường chính mạng sống của mình khi đi ra đường. Các bậc phụ huynh cần phải giáo dục ý thức giao thông cho con em mình ngay từ khi còn nhỏ và luôn cần phải là tấm gương sáng khi tham gia giao thông", một người dùng Facebook khác bình luận.

Nhiều cư dân mạng khác cho rằng hy vọng tình huống giao thông này sẽ bài học đáng nhớ, không chỉ cho nữ sinh trong vụ việc, mà còn cho các em học sinh nói chung về việc phải luôn biết tập trung khi tham gia giao thông.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Những pha 'mát ga' của xe máy và cái kết ê chề

Những tình huống đi xe máy thiếu quan sát, phóng nhanh, vượt ẩu,... còn khá phổ biến, tiềm ẩn nguy cơ cao va chạm giao thông. Trong những video dưới đây, không phải lúc nào may mắn cũng đứng về phía họ.