Tuy nhiên, để tiết kiệm về tài chính, 5 mẫu xe gia đình trong tầm giá 800 triệu đồng dưới đây, có lẻ là sự lựa chọn khả thi nhất cho những người không quá rủng rỉnh hầu bao khi mua xe.

Với nhu cầu đi lại của cả gia đình khi du lịch, chở hành lý hay thường xuyên đi lại các tỉnh thành…thì những mẫu xe gia đình 7 chỗ được xe là một trong những sự lựa chọn mang tính khả thi nhất hiện nay. Tuy nhiên, khi ô tô gia đình giá rẻ vẫn còn là giấc mơ xa vời với người Việt, thì phân khúc này thực sự không có quá nhiều sự lựa chọn với người tiêu dùng có mức tài chính khoảng 800 triệu đồng dành cho việc mua xe.

Bởi quanh đi, quẩn lại trong tầm giá 800 triệu đồng cùng mong muốn sở hữu một mẫu xe 7 chỗ cho cả gia đình, một vài cái tên như Kia Rondo, Suzuki Ertiga hay ngay cả một mẫu xe phổ biến như Toyota Innova…là những sự lựa chọn hợp túi tiến nhất hiện nay.

Kia Rondo - Giá 690 – 794 triệu đồng


Trong tầm giá khoảng 800 triệu đồng, Kia Rondo được xem là một trong những lựa chọn mới mẻ nhất hiện nay. Mẫu xe này được Trường Hải (Thaco) phân phối tại Việt Nam bắt đầu từ năm 2014 với 4 phiên bản trang bị động cơ 1.7 lít và 2.0 lít đi kèm mức giá từ 690 – 794 triệu đồng.

Sở hữu thiết kế thời trang, công nghệ vượt trội Kia Rondo là sự lựa chọn “đáng đồng tiền bát gạo” với những ai đang tìm kiếm cho một mẫu xe gia đình hiện đại, rộng rãi với thiết kế theo kiểu 5 +2. Dưới bàn tay của kỹ sư trưởng Peter Schreyer, các mẫu xe Kia chịu sự ảnh hưởng của phong cách châu Âu và Kia Rondo cũng không phải là ngoại lệ.

Tại Việt Nam, Kia Rondo mang đến cho khách hàng hai sự lựa chọn về động cơ. Trong đó, động cơ xăng Nu 2.0L MPI với hệ thống điều khiển van biến thiên kép cho công suất 150 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô men xoắn 194 Nm tại 4.800 vòng/phút. phiên bản động cơ dầu U2 1.7L CRDi Turbo tăng áp cho công suất 135 mã lực 4.000 vòng/phút, mô men xoắn 320 Nm tại 1.750 đến 2.500 vòng/phút. Ưu điểm máy dầu là giúp tăng cường độ cứng và giảm trọng lượng, nâng cao khả năng chịu lực. Cả hai phiên bản động cơ của Kia Rondo đều được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ dẫn động cầu trước.

Toyota Innova phiên bản J, E hoặc G - Giá 727 – 798 triệu đồng


Toyota Innova là một cái tên quá quen thuộc với người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam. Nếu như Kia Rondo là mẫu xe còn khá mới mẻ thì Innova là cái tên phổ biến nhất trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ hiện nay.

Tuy nhiên, sau hai lần Toyota Việt Nam điều chỉnh giá bán các sản phẩm của mình, thì với hầu bao 800 triệu đồng, bạn chỉ có thể chọn các phiên bản J, E hoặc G của Innova với mức giá 727 – 798 triệu đồng.

Mẫu xe này được thiết kế đơn giản, rộng rải với kích thước tổng thể 4.589 x 1.775 x 1.750mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.750mm. Mâm xe 10 chấu 15inch đi kèm phanh đĩa phía trước và phanh tang trống cho bánh sau. Các trang bị nội thất dang chú ý gồm 2 dàn lạnh, tay lái 4 chấu bọc da, dàn âm thanh 6 loa kết hợp hệ thông giải trí gồm đầu CD, MP3…

Phiên bản G và E của Innova lắp đặt động cơ 2.0 lít, 4 xy-lanh VVT-i, cho công suất 100kw tại 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn 182Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ trên phiên bản G được kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, trong khi đó bản E được trang bị hộp số sàn 5 cấp.

Suzuki Ertiga - Giá 639 – 647 triệu đồng


Mang danh xe ô tô nhập khẩu có mức giá khá mềm trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ tại Việt Nam hiện nay, xe Suzuki Ertiga được đánh giá là một sự lựa chọn hợp lý cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe hơi thực dụng, nhưng vẫn đáp ứng “vừa đủ” nhu cầu đi lại hàng ngày.

Ra mắt tại triển lãm ô tô Việt Nam hồi tháng 11 năm 2014, Suzuki Ertiga được giới chuyên môn nhận định sẽ hâm nóng cuộc cạnh canh trong phân khúc MPV, bởi lợi thế về mức giá từ 639 – 647 triệu đồng, cũng như chất lượng của một mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ. Hiện nay, tại Việt Nam, Suzuki Ertiga được phân phối gồm phien bản thường và phiên bản đặc biệt.

Ertiga có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm), chiều dài cơ sở 2.740 mm. Mâm hợp kim kích 15 inch đi cùng lốp lốp Goodyear 185/65R15. Nội thất thiết kế theo kiểu 5+2 với 3 hàng ghế và khoang hành lý phía sau chỉ ở mức 135 lít. Hệ thống hệ thống giải trí với sự kết hợp giữa với đầu CD+MP3+USB hệ thống âm thanh Panasonic 4 loa.

Suzuki Ertiga sử dụng động cơ 1.4 lít phun xăng đa điểm K14B, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp cùng hộp số 4 cấp. Động cơ này cho công suất 94 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Kia Carens - Giá 547 – 555 triệu đồng


Cùng với Toyota Innova, Kia Carens từng làm nên cuộc cạnh tranh đầy hấp dẫn trên thị trường xe gia đình 7 chỗ. Tuy nhiên, việc chậm đổi mới về kiểu dáng, công nghệ đã khiến mẫu Carens “đuối sức” trong cuộc cạnh tranh này.

Hiện nay với mức giá giao động từ 547 – 555 triệu đồng, Kia Carens là một trong những mẫu xe gia đình 7 chố có mức giá tốt nhất hiện nay trên thị trường. Dù kiểu dáng có phần cục mịch, thế nhưng Carens vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc khi sở hữu khoang nội thất rộng rãi với kích thước tổng thể 4.545 x 1.820 x 1.720mm, chiều dài cơ sở 2.700mm.

Kia Carens được trang bị động cơ xăng Theta 2.0L cho công suất 143 mã lực, mô-men xoắn 189Nm. Động cơ này đi kèm với tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.

Chevrolet Orlando - Giá 759 triệu đồng


Orlando 2015 sở hữu thiết kế bệ vệ, theo phong cách mạnh mẽ cơ bắp của các dòng xe Mỹ. Phiên bản 2015 của mẫu xe này vẫn sử dụng đèn pha halogen cỡ lớn, bổ sung gương chiếu hập điều chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan LED cùng chức năng sấy mặt gương. Cửa sổ trời cũng điều khiển điện. Bộ vành xe hợp kim 17 inch thiết kế mới.

Nội thất xe trang bị ổ CD, MP3, cổng kết nối USB/AUX cùng hệ thống 6 loa với điều khiển âm thanh tích hợp trên vô-lăng. Ngoài ra là cửa kính lái điều khiển một chạm, cần gạt nước cảm biến tự động và điều hòa tự động.

Orlando sử dụng động cơ 1.8 DOHC 4 xi-lanh và 16 van cho công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn 176 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp.

(Theo Otos)

Theo các chuyên gia dinh dưỡng, duy trì một lối sống lành mạnh, chế độ dinhdưỡng đầy đủ và bổ sung 2 hộp sữa chua (tương đương 200g) mỗi ngày sẽ tốt chotiêu hóa, tăng cường miễn dịch giúp mang lại một cơ thể khỏe mạnh, một trí tuệminh mẫn. Đặc biệt, sữa chua được khuyến cáo nên ăn vào khoảng 1-2 tiếng sau khidùng bữa, thời gian dạ dày co bóp mạnh, độ PH tăng lên, tạo điều kiện lý tưởngcho lợi khuẩn trong sữa chua hoạt động, giúp điều tiết vi khuẩn đường ruột, từđó, kích thích tiêu hóa dễ dàng và tốt hơn, đồng thời tăng cường hệ miễn dịch đểbảo vệ cơ thể. Bên cạnh đó, ăn sữa chua thường xuyên cũng là một trong nhữngphương pháp hiệu quả giúp làm đẹp da, ngăn lão hóa, chống còi xương, tăng tuổithọ.

Với những lợi ích tuyệt vời đó, sữa chua ngày càng được coi là một thực phẩmquan trọng trong cuộc sống hàng ngày ở khắp nơi trên thế giới. Tuy nhiên, trongtất cả các sản phẩm sữa chua khác nhau, sữa chua có nguồn gốc thiên nhiên đượctin dùng hơn hết vì những sản phẩm này có nguồn gốc và thành phần hoàn toàn tựnhiên, có giá trị dinh dưỡng cao và an toàn tuyệt đối.

TH true YOGURT - Dinh dưỡng từ thiên nhiên

Được làm hoàn toàn từ sữa tươi sạch nguyên chất của trang trại TH - hệ thốngtrang trại bò sữa hàng đầu Đông Nam Á với quy mô đồng bộ khép kín ứng dụng côngnghệ hiện đại bậc nhất thế giới, sữa chua TH true YOGURT giữ gìn vẹn nguyên tinhtúy thiên nhiên và các dưỡng chất vốn có trong sữa tươi nguyên chất (Protein,Canxi, Viatmin B-B12, Khoáng chất, Chất xơ…).

Trải qua quá trình lên men hoàn toàn tự nhiên, sữa chua TH true YOGURT sử dụngcác chủng men chuyên biệt do hãng CHR-Hansen (Đan Mạch) cung cấp với công thứcphối trộn các chủng men đặc biệt, dùng chuyên biệt cho từng loại Sữa chua ăn,Sữa chua uống men sống, Sữa chua uống tiệt trùng kết hợp với các loại trái câytự nhiên đa dạng như việt quất, nha đam, dâu, cam…làm nên các hương vị tự nhiên,thơm ngon và rất đặc trưng cho từng sản phẩm sữa chua TH true YOGURT.

Đặc biệt, TH true YOGURT được bổ sung 1 tỷ lợi khuẩn TH.acidophilustrong sữachua ăn và TH.paracaseitrong sữa chua uống men sống đã được chứng minh tínhhiệu quả trong việc hỗ trợ tiêu hóa và tăng cường miễn dịch.

Điểm khác biệt, cũng là niềm tự hào nữa của sữa chua TH true YOGURT là hàm lượngProtein (Đạm) trong sữa chua uống men sống đạt 2,8-2,9g/100 ml, tuân thủ đúngquy chế 5-5/2010 BYT của Bộ Y Tế và quy định của Ủy Ban Tiêu Chuẩn Thực PhẩmQuốc Tế - CODEX 243-2003 (hàm lượng Protein trong sữa lên men không qua xử línhiệt tối thiểu >2,7%).

Với những giá trị dinh dưỡng tốt cho sức khỏe đến từ thiên nhiên, sữa chua THtrue YOGURT là giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả, giúp chăm sóc và duy trì mộtthể chất mạnh khỏe, một trí tuệ minh mẫn, một cuộc sống tươi khỏe và hạnh phúcmỗi ngày.

Nhật Đông

Thành Cát Tư Hãn có bao nhiêu người con?

Chân dung Thành Cát Tư Hãn.

Các tài liệu lịch sử còn lại cho đến ngày nay (cả sử Mông Cổ lẫn sử thế giới) đều không chép lại chi tiết việc vị Đại hãn vĩ đại này có cả thảy bao nhiêu người con. Chúng ta chỉ biết rằng, ông có với người vợ cả là bà Bật Tê (con gái của Khả hãn bộ lạc Sung Ri Rát) 9 người con, trong đó có 4 nam và 5 nữ.

Tính từ thời điểm lên ngôi Đại hãn cho tới khi qua đời, ông có 5 bà hậu và khoảng 500 vương phi, cung tần. Nhưng theo tục lệ của người Mông Cổ lúc bấy giờ thì người vợ cả sẽ cho chồng lấy vợ lẽ mà không hề ghen nhưng các bà vợ lẽ đó phải ở dưới quyền kiểm soát của vợ cả. Người vợ cả giữ quyền phân phát chiến lợi phẩm của chồng mang về và con cái của họ sau này sẽ được nối nghiệp cha. Những người con của vợ thứ sẽ không được dự vào hàng quý tộc và tham gia việc đại sự. Họ chỉ sống như những người bình thường khác với những đặc quyền rất ít.

Hơn nữa, người Mông Cổ xưa có cái nhìn khá thoáng về vấn đề tình dục. Họ không đặt nặng vấn đề trinh tiết người phụ nữ như người Trung Quốc. Bởi vậy, tình trạng con rơi là rất phổ biến trong xã hội Mông Cổ lúc bấy giờ do những người đàn ông phải thường xuyên thực hiện những cuộc viễn chinh ra bên ngoài. Với vị thế là một thủ lĩnh tối cao của các bộ lạc Mông Cổ, lại thường xuyên thực hiện những cuộc viễn chinh, có thể đoán định rằng, Thành Cát Tư Hãn có vô số con rơi trải khắp từ Á sang Âu.

Chân dung Thành Cát Tư Hãn

Sử Mông Cổ còn chép lại được một đoạn đối thoại của Thành Cát Tư Hãn với những vị tướng lĩnh của mình như sau: "Niềm hạnh phúc nhất trong đời ta là chiến thắng kẻ thù, đuổi họ chạy dài trước mặt; cưỡi lên con ngựa cướp được của họ và đoạt tất cả những gì họ có; được thấy nước mắt chan hoà trên mặt những người thân yêu nhất của họ, ôm được vợ hoặc con gái của họ vào lòng".

Thực tế là sau này, Thành Cát Tư Hãn còn có rất nhiều những người vợ khác như: Công chúa Tây Hạ, công chúa Ba Tư... họ đều là những "chiến lợi phẩm" sau những cuộc chiến tranh. Cũng chỉ vì là vợ lẽ nên con cái của ông có với những người này không được ghi chép lại.

Bản thân vị Đại hãn này cũng thực sự không quan tâm đến con cái. Sau khi lên ngôi thống trị, những người con của vợ cả là bà Bật Tê được Đại hãn chia cho đất cai trị và xem xét truyền ngôi. Vì vậy những người mang trong mình dòng máu vị Đại hãn huyền thoại chắc chắn lớn hơn rất nhiều lần số lượng những người con được thừa nhận.

Kết quả nghiên cứu của một nhóm nhà khoa học quốc tế bao gồm các nhà khoa học Mông Cổ, Pakistan, Uzbekistan, Trung Quốc và Anh công bố năm 2003 thực sự gây chú ý.

Theo đó, 8% nam giới đang sống trên những vùng đất trước kia thuộc đế chế Mông Cổ (tương đương với khoảng 16 triệu người) mang nhiễm sắc thể Y có đặc điểm di truyền giống nhau và có chung nguồn gốc từ một tổ tiên sống cách đây khoảng 1.000 năm, tức là khi đế quốc Mông Cổ bắt đầu bành trướng ra bên ngoài.

Kết quả nghiên cứu khác của các nhà khoa học Nga và Ba Lan công bố năm 2007 cho biết thêm nhiều tình tiết mới. Tỷ lệ mang nhiễm sắc thể Y như trên cao nhất thuộc về người Mông Cổ, chiếm khoảng 35% nam giới. Trong khi đó, ở Nga, những người mang nhiễm sắc thể này chỉ phân bố ở các vùng biên giới tiếp giáp với Mông Cổ, vốn là nơi Thành Cát Tư Hãn từng thực hiện cuộc chiến xâm lược nước Nga.

Từ những sự trùng hợp này, các nhà khoa học cho rằng, có thể 16 triệu người trên đều là hậu duệ của Thành Cát Tư Hãn. Tất nhiên, điều này vẫn chỉ là những đồn đoán mà chưa có chứng minh cụ thể.

Một dũng tướng giỏi chuyện chăn gối

Các nhà sử học phương Tây cho rằng, Thành Cát Tư Hãn ngoài tài năng quân sự tuyệt vời còn là một bậc thầy trong chuyện giường chiếu. Truyền thuyết dân gian ở Mông Cổ ngày nay có nhắc tới bài thuốc A-tô-cơ, tương truyền được vị Đại hãn sử dụng nhằm tăng sức chiến đấu trên chiến trường và trong chuyện ái ân.

Thành phần chính bài thuốc này gồm những dược liệu rất quý như: Thiên sơn tuyết liên, tinh hoàn Hải cẩu và máu của một loài chim trĩ không đuôi ở vùng biên thùy Mông Cổ. Bài thuốc được những vị sư người Mông Cổ tinh luyện theo một phương pháp cổ truyền nhất định. Cho tới thời vua Càn Long nhà Thanh, ông vẫn sử dụng loại thuốc này để tăng sức chiến đấu và nó còn được sử dụng lâu dài phục vụ các vị đế vương đời sau. Dưới góc độ khoa học, chúng ta có thể thấy thành phần làm nên thuốc A-tô-cơ đều là những sản phẩm bổ dương.

Bác sĩ Nguyễn Xuân Hướng, nguyên Chủ tịch hội Đông Y Việt Nam cho biết, trong các loại "pín" động vật, chỉ có "pín" hải cẩu thực sự có công dụng đối với phái mạnh, không chỉ trong bản lĩnh đàn ông mà còn có tác dụng tốt trong việc sinh tinh.

"Pín" của hải cẩu còn gọi là tinh hoàn của hải cẩu (hoặc dái chó biển). Nó được lấy về phơi khô, tán ra thành bột. Có một bài thuốc bắc đi cùng với "pín" này để chữa bệnh. Ngoài ra, người sử dụng cũng có thể dùng "pín" tươi để ngâm rượu. Tuy nhiên, "pín" hải cẩu là một loại cực kỳ tanh vì trong tinh hoàn chứa nhiều tinh dịch nhưng lại vô cùng tốt cho việc bổ dương.

Bên cạnh đó, Thiên sơn tuyết liên (hay còn gọi là Tuyết liên hoa) cũng là một dược liệu quý, có khả năng bồi bổ sinh lực cho đàn ông vì loài hoa này có tính nhiệt.

Tương truyền, sau khi ăn loài hoa này, người ta có thể cởi trần đi trong tuyết mà không thấy lạnh. Trong những nghiên cứu mới đây, các nhà khoa học nhận thấy Thiên sơn tuyết liên tính nhiệt cao, có tác dụng rất tốt đối với các trường hợp nhức mỏi do phong thấp, thận hư hay suy giảm khả năng tình dục. Nó còn giàu protein và các loại axit amin nên có thể điều tiết được độ kiềm trong cơ thể người, có tác dụng tăng cường khả năng miễn dịch, chống mệt mỏi, chống lão hoá.

Riêng loài chim trĩ không đuôi ở vùng biên giới Mông Cổ có một chu kì tình dục rất lạ đời và lâu dài nhất hành tinh. Mỗi cuộc giao phối của loài chim này thường kéo rất dài. Con đực, con cái giao phối ngay khi bay, khi đang đậu trên cây, sau đó mỏi chân rơi xuống sông, suối trôi đi vài trăm dặm vẫn dính lấy nhau cho đến khi kết thúc cuộc ân ái. Có lẽ, chính vì sự dẻo dai này mà máu của nó cũng cực tốt cho đàn ông trong chuyện phòng the.

Những nhà sư Mông Cổ đã khéo léo kết hợp các dược liệu quý này với nhau để tạo nên bài thuốc bất hủ không chỉ giúp cho vị vua của họ dũng mãnh trên chiến trường mà còn trong chuyện chăn gối nữa. Như ta đều biết, năm 65 tuổi, Thành Cát Tư Hãn vẫn còn rong ruổi theo những cuộc viễn chinh, đánh đông, dẹp bắc mà không hề biết mệt mỏi là gì. Bên cạnh tố chất và ý chí của một vị tướng huyền thoại, chắc hẳn ông còn nhờ tới sự giúp đỡ của những bài thuốc quý như A-tô-cơ.

Bản thân vị Đại hãn này rất ý thức trong việc dùng các bài thuốc tăng cường sinh lực này. Ông đã từng cất công mời bằng được Trường Xuân Tử - một ẩn sĩ nổi tiếng theo đạo Lão, lúc bấy giờ ở Trung Quốc, sang tận Mông Cổ dạy mình bài thuốc trường sinh, tăng cường sức khỏe. Chi tiết này chứng tỏ rằng, Thành Cát Tư Hãn rất chú trọng tới sức khỏe và yêu sự sống. Bởi lẽ, cho tới chết, ông vẫn khát khao được đi chinh phục kẻ khác, được thực hiện cái chí mà mình từng nói với các tướng lĩnh là được ôm vợ hoặc con gái kẻ địch vào lòng.

Nhằm khảo sát thực tế tình hình thực hiện nguyên tắc, tiêu chauanr GPP tại cáccơ sở bán lẻ, đặc biệt là các quầy thuốc, ngày 28/11/2013, Cục Quản lý Dược cócông văn khẩn gửi các Sở Y tế đề nghị các Sở y tế báo cáo kết quả triển khaithực hiện “Thực hành tốt nhà thuốc” tính đến 30/11/2013.
 
Bên cạnh đó, các Sở cũng cần nêu những kiến nghị, đề xuất về việc triển khai duytrì thực nguyên tắc, tiêu chuẩn GPP (nếu có).
 
Những báo cáo của các đơn vị gửi về Cục Quản lý Dược trước ngày 10/12/2013 đểtổng hợp, báo cáo Lãnh đạo Bộ Y tế.
 
Yến Ngọc

Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau. Nhưng nếu làm đủ các bước mà các chuyên gia khuyên dưới đây, cơ hội sống của tài xế và hành khách sẽ cao hơn rất nhiều.

Vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên đèo Prenn Đà Lạt đang nghi do xe khách mất phanh

1. Giữ bình tĩnh

Lời khuyên này thường bị coi là nhàm chán theo kiểu "biết rồi khổ lắm nói mãi", cho tới khi chúng ta rơi vào nguy hiểm. Không bình tĩnh thì không thể thực hiện những bước tiếp theo. Chỉ cần người lái giữ sự chủ động thì cơ hội cho người xung quanh đã cao hơn rất nhiều.

Bình tĩnh phụ thuộc vào nhiều yếu tố như kinh nghiệm, tố chất của người lái. Một anh chàng mới lái, chưa va chạm nhiều dĩ nhiên dễ mất bình tĩnh hơn tài già. Nhưng một tài già chủ quan sẽ dễ mất bình tình hơn người luôn chủ động. Vì vậy, hãy tập trung để không rơi vào tình thế ứng biến mà phần bị động lại ở phía bạn.

2. Nhả chân ga

Nhả chân ga để giảm tốc độ, đồng thời tập trung hơn cho chân phanh.

3. Cảm nhận chân phanh

Hãy tiếp tục đạp phanh và cảm nhận nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạp sát tận sàn, có thể mất dầu do hỏng đường ống. Thử đạp lại nhiều lần để có cơ may hồi phục áp suất. Nhưng nếu chân phanh cứng đanh thì hệ thống phanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng. Nhưng đôi khi cũng có thể do vật nào đó chặn ở dưới.

4. Đạp phanh liên tục

Dẫu hết hy vọng thì tài xế luôn phải thử các cơ may. Đạp-nhả phanh thật nhiều để biết đâu hồi phục hệ thống. Nếu xe có ABS, hành động này có thể giúp ABS kích hoạt.

Tài xế chiếc xe tại Khánh Hòa được cho là đã chủ động đâm xe vào vách núi để dừng lại, khi xảy ra mất phanh.

5. Trả về số thấp

Số thấp giúp xe chậm lại. Nếu đi số tự động, hãy chuyển sang chế độ bán tự động hoặc chế độ số thấp (ký hiệu bằng các số nhỏ như 1, 2 hoặc chữ cái L).

Mọi chuyện phức tạp hơn khi đi số sàn. Về số quá thấp ở tốc độ cao có thể phá hủy hệ truyền động và lực quán tính làm mất khả năng kiểm soát. Hãy về 1 hoặc 2 cấp mỗi lần. Chẳng hạn, xe của bạn đang đổ đèo ở vị trí số 3 và đột ngột mất phanh, để dồn về số 1 bạn đạp côn, về số 0; nhả chân côn và vù mạnh chân ga để tốc độ vòng tua máy đồng tốc với tốc độ vòng quay bánh xe; tiếp đến là đạp chân côn, dồn về số 2. Lúc này, xe sẽ khựng lại và giật đột ngột, bạn hãy gạt cần số về số 1, tốc độ xe đã rất chậm, bạn có thể dừng hẳn xe bằng cách nhả cần phanh tay đã kéo rồi nhanh chóng kéo mạnh để dừng hẳn xe.

Đừng tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rất nặng và khó điều khiển. Ngoài ra ở tốc độ cao, động cơ ngừng đột ngột sẽ làm xe mất kiểm soát do lực quán tính tác động.

Lưu ý: Không gạt về số 0 (N) quá lâu, bởi khi xe đang xuống dốc mà bạn đạp côn để về số 0 thì xe sẽ lao đi nhanh hơn và rất khó để vào lại được số do tốc độ của máy và tốc độ vòng quay của bánh xe không còn đồng tốc.

6. Dùng phanh tay

Phanh tay, hay còn gọi là phanh khẩn cấp hoặc phanh đỗ, thường dùng để dừng xe dù mất nhiều thời gian hơn do chỉ tác động vào bánh sau. Khi thao tác cần lưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ nhưng đủ lực. Nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làm khóa bánh, gây hiện trượng trượt, mất lái. Nhớ giữ núm nhả, mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái cần nhả phanh tay ngay.

7. Giữ tầm quan sát

Hoảng loạn không những làm mất cơ hội của bạn mà còn gây nguy hiểm cho người khác. Hãy quan sát giao thông, tránh người đi bộ, xe máy và những nơi đông người.

8. Báo hiệu cho xe khác

Bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý để người khác biết mối nguy hiểm. Mở cửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp.

9. Đánh võng nếu có thể

Nếu có khoảng trống đủ an toàn, hãy cho xe lượn từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản và nhờ đó giảm tốc. Tuy nhiên không nên làm ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.

10. Dùng vật cản giảm tốc

Hãy cân nhắc kỹ tốc độ trước khi quyết định dùng phương án nào, đặc biệt ở tốc độ cao. Dùng dốc để hãm tốc độ cần chú ý đỉnh dốc và sẵn sàng sử dụng phanh tay. Có thể dùng con lươn giữa đường hoặc dải phân cách. Nếu xuống dốc hãy lái sang hướng ta-luy dương để sẵn sàng đâm khi có thể.

11. Tìm điểm có thể va chạm

Đừng cố hy vọng xe tự dừng. Hãy chọn điểm an toàn để có thể cho xe đâm vào đó. Ưu tiên những chướng ngại vật mềm như bụi cây, vũng lầy.