Cube trong tiếng Anh có nghĩa là khối lập phương, cái tên này mô tả chính xác sản phẩm mà hãng Nissan bán cho khách hàng.

Việc tối đa hóa không gian sử dụng là điều đáng khen ngợi nhưng không một nhà sản xuất nào có cách thực hiện cực đoan như Nissan đã làm. Chiếc Nissan Cube trông giống hệt như một cái hộp có 4 bánh xe. Điểm nhấn duy nhất về thiết kế đó là bộ kính cửa sổ kích thước không đồng đều trên chiếc xe.

2. Subaru XT Series

Subaru XT bị chê giống cục chặn cửa. Ảnh: Car info

Nếu không bàn đến ngoại hình, Subaru XT Series có rất nhiều điểm thú vị. Phần khoang lái của chiếc xe được thiết kế mô phỏng theo dạng khoang lái trên máy bay. Ngay cả phần tay nắm cửa cũng được làm chìm vào thân xe.

Để làm giảm lực cản của gió, Subaru đã chế tạo chiếc XT theo kiểu dáng hình nêm. Tuy nhiên, nhiều khách hàng không thích phong cách thiết kế vuốt nhọn, cứng nhắc như vậy. Một số người còn nhận xét chiếc xe này trông giống như một cục chặn cửa.

3. Nissan Juke

Nissan Juke trông giống như chiếc Nissan Micra bị bơm hơi. Ảnh: Caranddrive

Chia sẻ nền tảng là chuyện phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Nó giúp các nhà sản xuất có thể hạ bớt giá thành sản phẩm, mặc dù kết quả không phải lúc nào cũng như ý muốn.

Chiếc Nissan Juke được chế tạo dựa trên nền tảng B platform của liên minh Nissan-Renault. Nền tảng này cũng được dùng trên các mẫu xe Nissan Micra, Renault Captur,... Tuy nhiên, thiết kế của Nissan Juke lại không được đẹp như các mẫu xe này.

Bánh xe của Juke nhỏ trong khi phần hốc bánh lại quá lớn, phần đèn trước được chia làm 3 tầng trông rất rối mắt. Nhìn tổng thể, chiếc Nissan Juke giống như mội chiếcNissan Micra bị bơm hơi căng phồng.

4. Isuzu Vehicross

Là dòng sản phẩm giới hạn nhưng Isuzu Vehicross được chế tạo bằng vật liệu rẻ tiền. Ảnh: Bring A Trailer

Vehicross là mẫu xe thuộc dòng sản phẩm giới hạn do hãng Isuzu sản xuất. Đáng lẽ đây phải là chiếc xe có chất lượng cao cấp vượt trội để tương xứng với danh hiệu "Limited Edition" thế nhưng Isuzu Vehicross lại có rất nhiều bộ phận được chế tạo bằng nhựa rẻ tiền.

Với cấu trúc kiểu khung rời (body on frame) kèm theo hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, Isuzu Vehicross có thể một chiếc xe off-road đắt khách thế nhưng thiết kế của chiếc xe đã làm người dùng quay lưng.

5. Mitsuoka Nouera

Mitsuoka nổi tiếng với việc sản xuất xe xấu, kỳ quặc. Ảnh:Wikipedia.

Thương hiệu Mitsuoka là cái tên quen thuộc trong ngành sản xuất xe hơi Nhật Bản. Công ty này luôn cho ra những sản phẩm có phần kỳ quặc, và lần nào cũng phải giữ một vị trí trong danh sách những chiếc xe xấu nhất.

Trên thực tế, Mitsuoka mua nền tảng (platform) của các hãng xe khác để tạo ra sản phẩm của mình. Ví dụ như mẫu Mitsuoka Nouera, được sản xuất dựa trên nền tảng của Honda Accord. Tuy nhiên, sự pha trộn giữa khung gầm xe sedan hiện đại và phong cách thiết kế cổ điển lại không phù hợp chút nào.

Đáng ngạc nhiên, dù bị khách hàng ném đá tơi tả, Mitsuoka vẫn quyết định giữ nguyên kiểu dáng ngoại thất này trong các đời xe tiếp theo.

6. Toyota Mirai

Sở hữu công nghệ pin Hydro hiện đại nhưng thiết kế của Toyota Mirai quá xấu. Ảnh: Edmunds

Trong khi cả thế giới mải mê chạy theo xe hơi chạy điện thì Toyota lại chọn cho mình con đường riêng bằng cách sản xuất ô tô chạy bằng Hydro. Thay vì phải dừng xe ở trạm sạc như Tesla, chiếc Toyota Mirai chỉ cần nạp đầy nhiên liệu Hydro rồi chạy tiếp.

Công nghệ pin nhiên liệu Hydro vốn đã được sử dụng từ lâu trên các tàu vũ trụ không gian, các kỹ sư của Toyota cũng đã dày công nghiên cứu để công nghệ này trở nên ngày càng an toàn và tiện lợi.

Tuy nhiên, nếu hãng Toyota đầu tư hơn về khâu thiết kế thì chiếc xe này đã không bị hụt hơi trong cuộc đua với ô tô điện.

7. Suzuki X90

Suzuki X90 có thiết kế pha tạp, khó hiểu. Ảnh: Best Car Mag

Đến ngày nay, người ta vẫn không hiểu tại sao hãng xe Nhật Bản Suzuki lại quyết định chế tạo ra chiếc Suzuki X90. Chiếc xe này vừa có kích thước khung gầm như một mẫu xe mini SUV nhưng lại có mui trần như một chiếc xe thể thao.

Chính sự pha tạp này khiến người dùng bối rối không biết phải xếp chiếc xe này vào loại nào. Doanh số thảm hại của Suzuki X90 khiến công ty phải dừng sản xuất chỉ sau 2 năm tung ra thị trường.

8. Nissan S Cargo

Nỗ lực thất bại của Nissan trong việc hồi sinh dòng xe dáng cổ. Ảnh: Top Rank Importer

Có lẽ các hãng xe hơi nên ngừng việc hồi sinh lại các mẫu xe cổ. Chiếc Beetle hiện đại của VW trông không đẹp như bản gốc, mẫu Mini của BMW cũng vậy và với chiếc S Cargo của Nissan thì đúng là một thảm họa.

Ngoài việc trông có vẻ cổ kính ra thì chiếc xe này không có bất cứ nét duyên dáng nào. So với những chiếc xe cỡ nhỏ thông thường, Nissan S Cargo thua xa về độ thực dụng.

9. Subaru WRX 2002

Subaru WRX 2002 có thiết kế thua kém so với đàn anh. Ảnh: Hemmings

Khi lần đầu tiên ra mắt vào năm 1992, chiếc Subaru Impreza đã tạo được dấu ấn đáng kể trên thị trường xe hơi. Với một mức giá phải chăng, Subaru đã cung cấp cho khách hàng những chiếc xe hiệu suất cao không thua kém những đối thủ sừng sỏ trên thị trường.

Tuy nhiên, khi tới chiếc Subaru WRX 2002 (Impreza thế hệ 2), hãng xe Nhật Bản lại thay kiểu đèn pha chữ nhật hiện đại sang kiểu đèn pha "mắt bọ" kém sang hơn nhiều. Nhận ra được sai lầm, Subaru đã nhanh chóng sửa chữa bằng cách cho ra mắt mẫu xe mới sau 2 năm.

10. Toyota FJ Cruiser           

Kiểu dáng như xe đồ chơi nhưng khả năng off-road của FJ Cruiser rất ấn tượng. Ảnh: Motoring

Được sản xuất dựa trên ý tưởng từ chiếc Land Cruiser FJ40 nhưng FJ Cruiser chỉ giữ lại thiết kế lưới tản nhiệt và đèn pha. Phần còn lại của chiếc xe được làm mới hoàn toàn nhưng không hề phù hợp, ăn khớp với nhau.

Nhìn tổng thể, Toyota FJ Cruiser trông giống một chiếc xe đồ chơi hơn là một chiếc xe off-road. Tuy nhiên may mắn là khả năng vượt địa hình của chiếc xe này rất tốt.  

Ngân Vũ (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Hai phút “liếc mắt” quanh xe, bạn sẽ có hành trình an toàn hơn

Với những chuyến đi bằng ô tô dù ngắn hay dài thì bạn cũng nên quan sát một vòng trước khi nổ máy di chuyển. Việc này thường chỉ mất không quá 2 phút nhưng sẽ giúp bạn có một hành trình an toàn hơn.

Sáng nay, Đại tá Nguyễn Đức Cường – Trưởng Công an quận Hồng Bàng (Hải Phòng) cho biết, CQĐT công an quận đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự để điều tra về hành vi "Cưỡng đoạt tài sản" của nhóm phóng viên, nhân viên của báo này.

Trước đó, ngày 27/3, Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông yêu cầu thu hồi thẻ nhà báo của ông Phan Văn Thương được cấp tại báo Kinh doanh và Pháp luật vì ông này đã bị xử lý kỷ luật cách chức Trưởng Văn phòng đại diện báo Kinh doanh và Pháp luật tại TP Hải Phòng.

Văn phòng đại diện báo Kinh doanh và Pháp luật tại Hải Phòng bị niêm phong sau cuộc khám xét khẩn cấp

Khoảng 17h10 ngày 24/3, công an quận Hồng Bàng (TP.Hải Phòng) bắt quả tang nhóm tội phạm lợi dụng danh nghĩa nhà báo để cưỡng đoạt tiền của nhân dân.

Trong vụ việc này, đối tượng Phan Thành Long (SN 1991, ở Thái Sơn, An Lão, Hải Phòng), là nhân viên báo Kinh doanh và Pháp luật, đã có hành vi đe dọa bà Đào Thị Đài (trú tại Máy Tơ, Ngô Quyền, Hải Phòng) sẽ đăng trên báo Kinh doanh và Pháp luật vì vi phạm nguyên tắc xây dựng. Khi Phan Thành Long vừa nhận tiền của bà Đài thì bị Công an quận Hồng Bàng bắt giữ.

Qua điều tra ban đầu được biết, Phan Văn Thương (SN 1974, ở tổ 31, phường Vĩnh Niệm, quận Lê Chân), là Trưởng Văn phòng đại diện báo Kinh doanh và Pháp luật tại Hải Phòng, đã tổ chức cho các phóng viên và cộng tác viên nắm, phát hiện các hộ gia đình, các tổ chức xã hội có dấu hiệu vi phạm về quản lý xã hội để “làm tiền”. Nhóm đối tượng này đã thực hiện trong thời gian dài và thu tiền của nhiều người.

Công an quận Hồng Bàng đã bắt Phan Thành Long, Phạm Văn Tân (SN 1990, ở Trường Thọ, An Lão, Hải Phòng), phóng viên báo Kinh doanh và Pháp luật và bắt, khám xét khẩn cấp nơi ở và nơi làm việc đối với Phan Văn Thương về hành vi cưỡng đoạt tài sản, thu giữ nhiều tài liệu liên quan đến hành vi phạm tội nói trên.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hồng Bàng đang tiếp tục điều tra làm rõ, lập hồ sơ xử lý theo quy định của pháp luật.

Thu thẻ nhà báo Trưởng đại diện báo Kinh doanh-Pháp luật tại Hải Phòng

Bộ TT&TT vừa có quyết định thu hồi thẻ nhà báo của ông Phan Văn Thương, công tác tại Báo Kinh doanh và Pháp luật.

Thị phần smartphone Xiaomi trong quý II vượt qua Apple. Ảnh: Canalys.

Xiaomi là cái tên có mức tăng trưởng cao nhất trong top 5, chủ yếu đến từ thị trường nước ngoài khi lượng máy bán ra tăng 300% tại châu Mỹ Latin, 150% ở châu Phi và 50% tại Tây Âu. Giá bán trung bình smartphone Xiaomi thấp hơn khoảng 75% so với iPhone của Apple.

Vị trí các hãng smartphone lớn nhất thế giới thay đổi theo từng quý. Samsung, Apple là 2 hãng thường xếp đầu. Huawei từng có khoảng thời gian cạnh tranh 2 vị trí cao nhất nhưng không thể trụ vững sau khi bị Mỹ giáng đòn trừng phạt, cắt nguồn cung chip quan trọng.

Việc Huawei rớt khỏi cuộc đua tạo cơ hội cạnh tranh cho các đối thủ Trung Quốc. Trong 4 tháng đầu năm, Xiaomi đã ra mắt 2 mẫu smartphone cao cấp.

Để vượt qua Samsung, Canalysnhận định Xiaomi cần tăng lượng máy bán ra ở phân khúc cao cấp, như mẫu Mi 11 Ultra với giá hơn 900 USD. Tuy nhiên, kế hoạch này có thể gặp khó bởi Oppo và Vivo cũng đang đầu tư mạnh để xây dựng thương hiệu ở phân khúc cao cấp.

“Khi tình trạng thiếu chip trên toàn cầu diễn ra, các hãng đang nỗ lực bảo đảm nguồn cung linh kiện cho riêng mình”, Ben Stanton, Giám đốc nghiên cứu từ Canalysnhận định.

Mục tiêu tiếp theo của Xiaomi là trở thành hãng smartphone lớn nhất thế giới. Ảnh: Bloomberg.

Theo MacRumors, quý II thường là khoảng thời gian ảm đạm với Samsung và Apple, khi cả 2 chuẩn bị ra mắt thiết bị mới trong quý tiếp theo. Bloombergđưa tin Táo khuyết đã đặt hàng sản xuất linh kiện cho 90 triệu chiếc iPhone thế hệ mới trong năm nay, tăng mạnh so với năm 2020.

Quý III/2020, Xiaomi từng vượt qua Apple để xếp thứ ba sau Samsung và Huawei. Tuy nhiên đến quý IV/2020, Apple lấy lại vị trí nhờ dòng iPhone 12 thu hút người dùng. Do đó, Táo khuyết có thể vượt mặt Xiaomi trong 2 quý cuối năm khi iPhone 13 ra mắt.

Theo Zing/Bloomberg

Xiaomi ra mắt công nghệ sạc đầy pin 4.000 mAh chỉ trong 8 phút

Công nghệ sạc nhanh mới của Xiaomi có công suất lên đến 200 W, cao hơn nhiều so với sạc nhanh của Apple hay Samsung.