Soi kèo góc AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1

Nhân viên, khách hàng Apple Store đeo khẩu trang trong cửa hàng hôm 30/1. Ảnh: AP

Dịch viêm phổi Vũ Hán do chủng mới của virus corona (nCoV) gây ra buộc Apple phải tạm thời đóng 42 cửa hàng tại Trung Quốc, một trong các thị trường lớn nhất của hãng. Nhà sản xuất iPhone cho biết các cửa hàng, văn phòng và trung tâm liên lạc đóng cho tới ngày 9/2 theo lời khuyên của các chuyên gia y tế hàng đầu.

Cửa hàng trực tuyến của Apple vẫn mở.

1/ CẬP NHẬT TƯỚNG: KAYLE

Kayle, Phán Quyết

Chỉ số

• Lượng máu cơ bản: 600
• Lượng máu hồi lại mỗi 5 giây: 7
• Lượng máu hồi lại gia tăng theo cấp độ: 0.12
• Năng lượng: 330
• Sát thương gia tăng theo cấp độ: 3
• Kháng phép cơ bản: 34
• Tầm đánh: 175
• Tốc độ đánh: 0.695 (+0.2 mỗi cấp)

Kỹ năng

 Thượng Nhân Cảnh Giới (Nội tại)

• Các đòn tấn công của Kayle được nâng tầm theo cấp độ.
  • Cấp 1 – Nhiệt Tâm: Đòn đánh thường gia tăng tốc độ đánh 6% trong vòng 3 giây, cộng dồn lên tới 5 lần. Khi đạt tối đa điểm cộng dồn, Kayle nhận hiệu ứng Đột Phá, gia tăng 15% tốc độ di chuyển hướng tới tướng địch.
  • Cấp 6 – Thiên Hỏa: Khi Kayle Đột Phá, đòn đánh thường đi kèm với những đợt sóng năng lượng gây 10/15/20/25/30 (+20% SMPT) (+10% tổng SMCK) (tương thích với cấp độ của kỹ năng E) sát thương phép.
  • Cấp 11 – Xuất Thần: Tầm đánh thường tăng lên 550. Mỗi đòn tấn công sẽ cộng dồn 10% tốc độ đánh khi Kayle Đột Phá.
  • Cấp 16 – Siêu Phàm: Vĩnh viễn có được hiệu ứng Đột Phá. Những đợt sóng năng lượng gây Sát Thương Chuẩn.

 Hào Quang Trừng Phạt (Q)

Những kết quả đưa ra từ cuộc khảo sát của hơn 9.500 lái xe tại 11 quốc gia trên toàn khu vực châu Á Thái Bình Dương, thực hiện bởi một hãng ô tô lớn vào tháng 6.2016 cho ra những con số đáng lưu ý về xu hướng và thói quen mua xe của khách hàng Việt Nam hiện nay.

Khi được hỏi về lý do vì sao người tiêu dùng Việt lại ưu tiên lựa chọn những chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu, 4 trong 5 lái xe Việt được hỏi trả lời rằng họ muốn tiết kiệm tiền. Một số lý do khác là họ thích sử dụng những chiếc xe thân thiện với môi trường (77%).

Trên thực tế, tiết kiệm nhiên liệu là câu trả lời của gần một nửa (42%) số người được hỏi, hiện đang sử dụng những chiếc xe có công suất lớn. Họ cũng nói rằng họ rất hối tiếc khi đã không lựa chọn một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Cuộc khảo sát đã cho thấy nhu cầu tiết kiệm tiền đã được phán ảnh rõ rệt qua thói quen mua nhiên liệu khiến lái xe cũng bắt đầu thay đổi hành vi lái xe của mình. Hơn 50% người sử dụng xe được hỏi nói rằng họ sẽ thay đổi thói quen lái xe để sử dụng ít nhiên liệu hơn và 42% người đang lên kế hoạch lái xe ít hơn trong suốt 12 tháng tiếp theo. 33% người khác cho biết họ sẽ sử dụng phương tiện công cộng thường xuyên hơn.

Những người sở hữu xe được hỏi cũng chia sẻ về dự định chi tiêu nếu họ có thể tiết kiệm tiền từ việc chiếc xe của họ có thể tiêu tốn ít nhiêu liệu hơn. Trong đó, 60% cho rằng nếu họ có thể tiết kiệm 20% lượng nhiêu liệu tiêu thụ mỗi tháng, họ có thể chi tiêu nhiều hơn cho gia đình mình. 57% được hỏi thì cho biết họ sẽ ‘bỏ lợn’ số tiền dư.

Điều này là hệ quả tất yếu của thái độ không mấy tích cực của người Việt với giá xăng. Gần nửa (46%) số người trả lời khảo sát không tin rằng giá xăng sẽ ổn định trong năm tới.

Hiện, có những dấu hiệu cho thấy hành vi mua xe của người Việt sẽ thay đổi trong tương lai gần. Những người được hỏi – có ý định mua xe trong năm tới đang có xu hướng cân nhắc hơn những lựa chọn xe với khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn khi 55% người được hỏi dự định mua xe với động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn, 18% người được hỏi muốn mua xe hybrid hoặc xe điện hoàn toàn, 14% người được hỏi muốn mua một chiếc xe có dung tích động cơ nhỏ hơn

Tuy nhiên, lựa chọn chiếc xe mới không chỉ đơn giản dựa vào tiêu chí nhiên liệu vì người Việt vẫn rất quan tâm đến công suất vận hành của xe. 57% người tham gia khảo sát sẽ cân nhắc công suất khi mua xe. Đặc biệt, người dân thành thị có nhu cầu về công suất xe cao hơn người dân ở vùng nông thôn (58% so với 46%).

Toyota Avalon 2013

Phiên bản Toyota Avalon mới nhất được thiết kế lại vào năm 2013, chiếc xe sedan cỡ lớn phổ thông này tiệm cận với xe hạng sang nhờ vào kiểu dáng hấp dẫn và trang bị nội thất cao cấp.

Phong cách thiết kế của Avalon 2013 có sự đột phá với những đường nét sắc cạnh hơn trên thân xe, lưới tản nhiệt thấp và rộng hơn, gợi liên tưởng tới kiểu lưới tản nhiệt có trên xe Ford hay Peugeot. Avalon 2013 được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch hoặc 18 inch tùy từng phiên bản, đi kèm là cụm đèn đuôi tích hợp đèn LED.

Toyota Avalon 2013 là một trong những chiếc ô tô cũ đáng mua nhất hiện nay

Toyota Avalon 2013 được trang bị động cơ tiêu chuẩn V6 3.5L có công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 336 Nm. Đặc biệt, mức tiêu thụ nhiên liệu của Toyota Avalon là 9.1 L/100km đường cao tốc.

Về thiết kế, Avalon 2013 nhỏ hơn so với thế hệ trước, khi sở hữu kích thước 4.960 mm dài, 1.835 mm rộng và 1.460 mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.820 mm.

Xe có không gian nội thất rộng rãi cùng nhiều tính năng tiêu chuẩn như điều hòa tự động ba vùng, hệ thống sưởi, điều khiển hành trình,…

Toyota Vios

Toyota Vios đứng đầu danh sách dòng xe đáng mua nhất, khách hàng mua xe dịch vụ, taxi thường xuyên tìm những dòng xe Vios cũ, dòng xe nổi tiếng về sự bền bỉ. Điều này, khiến cho giá trị của Vios trên thị trường ô tô trong nước được nâng cao.

Vios được mệnh danh là dòng xe “thần thánh” về độ giữ giá, phiên bản Vios bán chạy nhất vẫn là dòng xe Vios E số sàn từ 2009 đến 2013 mẫu xe với kiểu dáng cũ, thiết kế nét tròn, thân xe gọn gàng mang lại cảm giác gọn nhẹ, không hoa mỹ không cầu kỳ.

Chiếc xe ô tô cũ Toyota Vios được nhiều người ưa chuộng

Toyota Vios E mang nhiều tiện ích tiêu chuẩn được trang bị trên xe, Vios E trang bị đầy đủ cho người dùng điển hình là ghế nỉ, gương chiếu hậu trùng màu thân xe, táp lô cao cấp. Nổi bật nhất vẫn là dàn điều hòa cao cấp của Toyota, cùng với động cơ bền, màu sắc và độ sắc sảo của những thiết kế của Toyota đơn giản mà không lỗi mốt được khách hàng Việt Nam tin tưởng.

Honda Civic 2007

Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường, vượt xa Corolla Altis (hồi năm 2007). Honda Civic 2007 ra đời nhằm thỏa mãn tốt hơn nhu cầu đa dạng của khách hàng với những đường nét tinh tế trong khi vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật thể hiện công nghệ tiên tiến.

Honda Civic từng là mẫu sedan bán chạy nhất trên thị trường

Chất lượng nổi trội đem đến khả năng vận hành cao, cũng như tính năng an toàn vượt trội. Đặc biệt là xe Civic 1.8AT mang phong cách thanh lịch hơn giống Civic 2.0 và xe Civic 1.8MT mang lại thêm cơ hội lựa chọn cho khách hàng.

Chevrolet Aveo 2013

Một chiếc ô tô cũ Chevrolet Aveo 2013 có giá khoảng 350 triệu đồng. Aveo 2013 có kích thước các chiều dài x rộng x cao tương ứng là ứng 4.310 x 1.710 x 1.505 (mm). Xe có chiều dài trục cơ sở 2480 mm. So với Gentra, phần đầu của Aveo được thiết kế mới, hiện đại và to hơn. Trong khi đó phần đuôi xe thì vẫn giữ nguyên so với thiết kế cũ.

Một chiếc ô tô cũ Chevrolet Aveo 2013 có giá khoảng 350 triệu đồng

Chevrolet Aveo có nội thất, tiện nghi. Khoang xe Aveo cung cấp một không gian rộng rãi và vị trí ngồi thoải mái nhờ việc thiết kế hợp lý các khoảng duỗi chân, khoảng sáng đầu gối, khoảng sáng đầu người ở các hàng ghế. GM trang bị cho Aveo toàn bộ ghế nỉ có màu sáng ưu nhìn. Tựa đầu hàng ghế trước có thể điều chỉnh, trong khi tựa đầu hàng ghế sau cố định liền thân ghế.

Toyota Corolla Altis 2002 – 2003

Corolla là dòng xe bán chạy hàng đầu thế giới trong nhiều năm qua và sức sống của các đời xe này tại Việt Nam cũng rất tốt, cho dù sự thay đổi về thiết kế, động cơ của xe khá chậm chạp. Mức tiền khoảng 370 triệu cho phép người tiêu dùng lựa chọn Corolla Altis đời 2002, 2003, loại động cơ 1,8 lít, số tay.

Có một tập, trong đó Nobita và Doraemon cũng trở về quá khứ để làm rõ xem ông Nobi hay bà Nobi (Tamako), ai là người mở lời yêu trước.

Tuy nhiên, sự thật là cả 2 đều rơi vào bế tắc và có nguy cơ không đến được với nhau. Do đó, Doraemon đã lấy ra 1 con robot để nó giả giọng và nói thay bố mẹ Nobita, giúp tương lai không bị thay đổi. Nghe thú vị đúng không? Nó đã bước ra đời thực ở Xứ sở hoa Anh đào rồi đấy!

Hẹn hò tốc độ

Ở Nhật, có một hình thức hẹn hò tương đối gây tranh gãi: Hẹn vội (speed dating).

Cụ thể, trai gái có nhu cầu sẽ tham gia những buổi hẹn hò vội vã, nơi có thể gặp gỡ số lượng lớn đối tác tiềm năng trong khoảng thời gian ngắn. Tuy nhiên, nhiều anh chàng/cô nàng gặp khó khăn trong việc nói chuyện hoặc thể hiện sự tự tin trước mặt người khác giới.

Vì vậy, một buổi hẹn vội mới đây ở Tokyo có sự tham gia của các robot trợ lý, giúp cuộc trò chuyện diễn ra suôn sẻ.

Trước mặt mỗi cặp đôi sẽ có 2 con robot được phát triển bởi công ty truyền thông Nhật Bản Cyber Agent và nhà sản xuất công nghệ Sharp. Được gọi là cupid robot, chúng sẽ được nhập sẵn khoảng 45 câu hỏi mà người tham gia đã hoàn thành trước khi tham gia sự kiện. Robot sẽ hoạt động song song, đặt câu hỏi và trả lời với nhau trong khi cặp đôi tiềm năng chỉ ngồi im nghe chúng nói.

Trong buổi hẹn đặc biệt này, robot của 1 người đàn ông hỏi cô gái tên Mari rằng: "Sở thích của em là gì?"

Ngay lập tức, robot của Mari trả lời: "Gần đây, cô ấy đang đi học đàn piano."

Mỗi cuộc trò chuyện giữa robot với nhau mất khoảng 3 phút và người tham gia có tùy chọn (quyết định trước) về việc họ có muốn nói chuyện giữa người với người hay không. Vào cuối sự kiện, 4 cặp đôi đã đến với nhau trong số 28 người tham gia, nhiều người trong số họ đánh giá cao sự giúp đỡ của robot.

"Bình thường tôi rất ngại mở lời, nhưng với sự giúp đỡ của robot, tôi mới biết được đối phương có nhiều điểm giống mình. Tôi sẽ tiếp tục hẹn hò vào lần sau," một trong số những người tham gia nói.

Ngoài ra, loại bỏ việc phải hồi đáp, họ có thể tập trung lắng nghe và tìm hiểu về người còn lại mà không phải chịu áp lực suy nghĩ. Hiện tại, robot mai mối vẫn đang trong quá trình thử nghiệm và chưa được thương mại hóa.

Trong xã hội Nhật Bản, nơi sự khiêm tốn luôn được coi là đức tính cần có của mỗi người - tuy nhiên, sự khiêm tốn quá đà lại vô tình trở thành bức tường ngăn cách giữa người với người. Loại robot mới này đã mở ra cơ hội cho nam nữ đến tuổi cập kê ở Nhật, bạn nghĩ gì về phương thức hẹn hò này?

Theo GenK