Mạc Hồng Quân bị Than Quảng Ninh 'xử lý' do khiêu khích đối thủ

Chia sẻ với VietNamNet, anh Xuân Trung cho biết, chiếc xe chỉ mới qua một đời chủ. Tuy đã 12 năm tuổi nhưng xe mới đi được hơn 10 vạn km, đồng thời được chủ cũ chăm sóc thường xuyên và vẫn còn khá tốt, nhiều chi tiết gần như mới, vận hành ổn định.

“Ngoài các chi tiết còn “zin”, chiếc xe này sở hữu biển VIP ngũ quý 5, bốn số đời đầu rất khó kiếm. Đó là lý do chiếc xe có mức giá giao dịch cao hơn hẳn với các xe cùng hạng khác", anh Trung giải thích.

Những chiếc Daewoo Lacetti đời 2008-2009  đang có giá bán trên thị trường từ 140 – 160 triệu đồng (ảnh: Theo Chotot)

Anh Trung cho rằng: "Biển số tứ quý này dành cho những ai thích sưu tầm và thường sẽ không mấy bận tâm về giá”.

Theo một số thợ chuyên mua bán các dòng xe bình dân ở Hà Nội, những xe Lacetti đời 2008 khác thường chỉ có giá thị trường từ 140 – 160 triệu đồng. Chiếc xe “cỏ” 12 năm tuổi này được định giá cao hơn gần gấp đôi so với thị trường nhờ biển số “VIP” của mình.

Tuy nhiên, với giới mê xe biển số đẹp, những chiếc xe biển 4 số đang ngày càng hiếm.  Việc xe giữ được biển 4 số tứ quý mang đến cảm giác “nguyên bản”, được nhiều người trong giới chơi xe thích thú.

Theo quan niệm dân gian, số 5 tượng trưng cho ngũ hành tương sinh, mang ý nghĩa sinh sôi, nảy nở và đủ đầy. Biển số ngũ quý, tứ quý 5 cũng là một trong các biển số được nhiều người săn tìm nhất.

Anh Trung cũng cho biết, quy định mới tại Thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an áp dụng từ 1/8 đã giúp những chiếc xe có biển số “VIP” như thế này được giữ nguyên số khi mua bán, sang tên cùng tỉnh, thành phố.

Chiếc xe được cho rằng còn khá mới với nhiều chi tiết “zin”.

Giấy đăng ký xe mới sang tên nhưng vẫn được giữ nguyên biển số.

Chiếc Lacetti biển tứ quý 5 nói trên là phiên bản EX, dung tích xy-lanh 1.6L sử dụng hộp số sàn.

Cho đến nay, thương hiệu Daewoo Lacetti chỉ còn là quá khứ. Tháng 9/2011, sau 18 năm đầu tư tại Việt Nam, Tập đoàn GM đã khai tử thương hiệu ô tô Daewoo. Công ty con của GM- Daewoo Việt Nam (Vidamco) được đổi tên thành GM Việt Nam và chỉ phân phối, lắp ráp một thương hiệu duy nhất là xe Chevrolet .

Mẫu sedan giá rẻ Lacetti được công ty Daewoo Việt Nam (Vidamco) lắp ráp trong nước với 2 phiên bản Lacetti là EX (1.6L) và MAX (1.8L) từ năm 2004. Trong đó, phiên bản MAX dừng sản xuất từ năm 2008. Ngoài ra, Daewoo Lacetti còn có các phiên bản nhập khẩu từ Hàn Quốc như SE, CDX.

Daewoo Lacetti  sau đó đã được cải tiến nhỏ như mặt ca lăng, tiêu chuẩn khí thải EURO II,…với tên gọi mới Chevrolet Cruze. Mẫu xe này cũng bị ngừng sản xuất trong nước từ năm 2013.

Hoàng Hiệp

Bạn có kinh nghiệm gì khi sử dụng những chiếc xe cũ như Daewoo Lacetti? Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH 150i 8 năm tuổi biển ngũ quý 5 giá 600 triệu

Chiếc xe tay ga đẳng cấp dân chơi một thời Honda SH 150i nhập khẩu từ Ý mới chạy hơn 8.900 km mang biển số Long An có giá tới 600 triệu đồng, đắt gấp 6 lần so với chiếc SH 150 thế hệ mới đời 2020.

Honda SH 150i đời 2011 nhập Ý màu đỏ mận còn khá nguyên bản ở Long An

Hiện nay, sức hấp dẫn của Honda SH vẫn còn, bằng chứng là dù vào thời kỳ thấp điểm, giá bán SH vẫn chênh lệch từ 5 đến 10 triệu đồng so với giá niêm yết. Không những vậy, những chiếc SH có tuổi đời gần chục năm, nguồn gốc nhập khẩu lại không hề xuống giá theo thời gian, thậm chí còn “chót vót” nếu mang những đặc điểm như “còn zin”, hay “biển độc”.

Mới đây, một chiếc Honda SH 150i đời 2011 nhập Ý của dân chơi Long An đã “xô đổ” các kỷ lục về giá trị khi được “hét” giá tới 600 triệu đồng. Chiếc xe mang biển “ngũ quý 5” hiện thuộc sở hữu của anh Lê Tấn Phát (sinh năm 1990), hiện đang kinh doanh Internet ở thị trấn Thạnh Hóa, Long An.

Honda SH 150i hơn 8 năm tuổi sở hữu biển số xe ngũ quý 5

Theo anh Lê Tấn Phát, chiếc Honda SH 150i đã qua 2 đời chủ và hiện được định giá cao bởi ngoài biển số “siêu khủng”, chiếc xe còn “zin” ở nhiều chi tiết. Chiếc xe sở hữu động cơ 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 11,6kW tại 8.500 vòng/phút, lực kéo mô-men xoắn lớn nhất 14N.m tại 7.000 vòng/phút.

Vành, lốp, dây phanh...trêb xe vẫn còn như mới

Cụm đồng hồ xe sáng bóng và số km chưa đến 9.000

Honda SH 150i 2011 nhập Ý được nhận biết thông qua mặt trước hình khiên, "mang cá" hai bên yếm, bàn để chân phía sau lớn..., vẫn được đánh giá là đẹp trong giới chơi xe.

Lâu nay, việc xuất hiện những chiếc xe máy Honda SH nhập khẩu tuổi đời trên chục năm có giá bán cả trăm triệu đồng không hề hiếm. Thậm chí giá xe còn tăng cao gấp nhiều lần giá gốc nếu xe sở hữu biển số đẹp, theo hướng lắp số “tứ quý, ngũ quý” hoặc mang ý nghĩa tài lộc, lộc phát. Đối với người chơi và sưu tầm dạng xe này, việc bỏ ra số tiền lớn đều có lý do rõ ràng.

Theo một người chơi xe SH ở Hà Nội, xe nhập Ý đời 2008 đến 2011 vẫn được chuộng vì mang kiểu dáng đặc trưng. Dù công nghệ cũ thua xa SH đời mới nhưng do số lượng xe không nhiều, nên những xe “còn zin”, chưa qua sửa chữa đại tu được cho là “của hiếm”, thuộc dạng sưu tầm và đương nhiên có giá bán cao.

 Đình Quý

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda SH Mode 2020 vừa mở bán, đại lý hét chênh tới 13 triệu đồng

Mẫu Honda SH Mode 2020 vừa mở bán đã xuất hiện tình trạng đại lý hét chênh giá dao động từ 6-13 triệu đồng. Tình trạng này khiến nhiều khách hàng bức xúc.