Nhiều người cho rằng hai vợ chồng rất giống nhau, nhìn như anh em ruột. Từ đôi mắt, mũi, miệng đến đôi lông mày của họ đều y chang nhau. 

Để chứng minh hai người không phải là anh em, cặp đôi quyết định làm xét nghiệm ADN. Kết quả cho thấy họ thực sự không có quan hệ huyết thống.

Điều này không nằm ngoài dự đoán của bố mẹ đôi bên. Vì họ biết chắc rằng con cái của mình không có người anh chị em ruột nào ngoài những người trong gia đình. 

Câu chuyện hiện vẫn được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội. Dù không cùng huyết thống nhưng hai người có khuôn mặt và các đường nét rất giống nhau. 

"Đây có lẽ là sự sắp đặt của số phận. Hai người ở giữa biển người lại gặp được mối nhân duyên của cuộc đời, viết nên câu chuyện tình yêu đẹp", một người bình luận.  

Đưa ra tờ xét nghiệm ADN, vợ cũ ‘cướp trắng’ đứa con tôi nuôi dạy 14 năm

Ông Trần Đình Lợi (thôn Nguyệt Đức) cho biết, trước đây người dân ở đây sống dựa vào sông nước. Vì thế, họ đầu tư, vay ngân hàng mua thuyền tải trọng lớn để vận chuyển hàng hóa. Nhiều năm trở lại đây, vận tải đường thủy gặp khó khăn, nên người dân đã ổn định thuyền trên khúc sông Cầu hiện nay.

“Nhà tôi đang ở được làm từ đế của con thuyền hút cát, bên trong lát sàn đá, bên trên được ốp gỗ. Sống trên thuyền nhiều thứ bất tiện, nhưng do chưa có đủ tiền để lên bờ nên gia đình tôi vẫn phải bám trụ lại đây”, ông Lợi cho biết.

Theo ông Lợi, con thuyền rộng khoảng 60m2 của gia đình ông là nơi sinh hoạt của 7 thành viên. Mơ ước bấy lâu của ông là được lên bờ sinh sống. 

Cách đó không xa là thuyền của gia đình bà Nguyễn Thị Vinh (56 tuổi). Bà chia không gian trên thuyền thành 3 phòng ngủ và có chỗ nấu ăn riêng.

“Ở đây sinh hoạt khó khăn hơn trên bờ nhưng vì hoàn cảnh gia đình, chúng tôi bất đắc dĩ phải sống như vậy”, bà Vinh cho biết.

Theo bà Vinh, trước đây nhà bà tốn khoảng 400 triệu đồng để biến chiếc thuyền thành nơi sinh sống. Ngoài phòng khách và phòng ngủ, bà Vinh bố trí thêm gian đặt bếp, tủ lạnh, máy giặt và khu vệ sinh ở cuối thuyền.

Chia sẻ với PV VietNamNet, ông Nguyễn Văn Trung, trưởng thôn Nguyệt Đức cho biết, cả thôn có 186 hộ dân, với trên 700 nhân khẩu.

“Nguyệt Đức chúng tôi là thôn đặc biệt nhất nước, bởi không có tấc đất nào. Cả thôn đều sống trên thuyền ở đoạn sông Cầu dài khoảng hơn 1km”, ông Trung chia sẻ.

Đến nay, thị xã Việt Yên đã xét duyệt danh sách 139 hộ với 493 khẩu ở các thôn Yên Viên, Thổ Hà, Nguyệt Đức chưa có nhà ở, có nguyện vọng di chuyển đến khu tái định cư. Tuy vậy, quá trình thực hiện dự án gặp vướng mắc do xã Vân Hà nằm trong hành lang thoát lũ.

Vì vậy, dự án cần rất nhiều thủ tục, phải trình qua nhiều cấp, ngành.

Theo ông Thân Văn Thuần, Phó chủ tịch UBND thị xã Việt Yên, việc bố trí khu tái định cư cho người dân vùng thiên tai được cấp ủy, chính quyền địa phương xác định là nhiệm vụ cấp bách, nhất là khi mùa mưa bão đang đến gần, khu vực sạt lở có nguy cơ lan rộng.

Một buổi biểu diễn Nhã nhạc cung đình Huế

Theo đó, Bộ VHTT&DL đề nghị các tỉnh, thành phố có di sản được đưa vào Danh mục Di sản văn hóa phi vật thể Quốc gia tiếp tục bố trí kinh phí để Sở VHTT&DL, Sở VHTT ở các địa phương triển khai tổng kiểm kê di sản văn hóa phi vật thể trên địa bàn và lựa chọn di sản tiêu biểu để lập hồ sơ đề nghị đưa vào Danh mục Quốc gia này.

Bên cạnh đó, đối với những di sản văn hóa phi vật thể đã được đưa vào Danh mục Di sản văn hóa phi vật thể Quốc gia, UBND các tỉnh, thành phố trên cả nước cần khẩn trương chỉ đạo các Sở VHTT&DL, Sở VHTT lập và triển khai Dự án bảo tồn và phát huy giá trị gửi Bộ VHTT*DL thỏa thuận trước khi trình UBND tỉnh, thành phố phê duyệt.

Khánh An

Theo cư sĩ Trần Bách Đạt, mục tiêu, phương pháp và nội dung giáo dục của Đức Phật ở bất kỳ phương diện nào cũng đều có những kiến giải độc đáo. 

“Tuy khoảng cách về thời gian từ thời của Đức Phật đến nay đã hơn 2.500 năm, con người và sự vật đã có những biến động vô cùng lớn lao, nhưng đọc lại những gì Ngài chỉ ra trong kinh, chúng ta vẫn nhận ra rằng những điều Đức Phật đã dạy thật mới mẻ, hoàn mỹ và có giá trị thực tế, có thể đem lại sự hân hoan cho tâm hồn và khai sáng cuộc sống”, cư sĩ Bách Đạt chia sẻ. 

Tác giả cuốn Con người và sự nghiệp giáo dục của Đức Phậtlà người ham học hỏi và có những suy nghĩ thâm sâu, ngoài việc chuyên tâm nghiên cứu những tác phẩm về các trào lưu tư tưởng giáo dục đương đại ra, ông còn dành nhiều công sức đọc kinh điển của Phật giáo.

Vị cư sĩ tự thân thực hành, cần mẫn kiểm chứng và phát hiện ra trong kinh điển Phật giáo hàm chứa nhiều tư tưởng rất có giá trị nên chắt lọc những phần có liên quan đến giáo dục, tóm tắt chỉnh lý rồi phân tích các đặc điểm khác nhau về Con người của Đức Phật. 

Thông qua hai chủ đề nổi bật với những trích dẫn kinh điển tác giả đã chứng minh Đức Phật là một nhà giáo dục vĩ đại, một nhà nghệ thuật chân chính hiểu được cuộc sống, đồng thời cũng là một kỹ sư tâm hồn. 

Thứ nhất: Nghiên cứu, thảo luận những điểm đặc sắc về con người của Đức Phật, chứng minh Ngài có đầy đủ điều kiện để trở thành một người thầy giỏi. Đồng thời, tác giả cũng trích dẫn những kết quả nghiên cứu Tâm lý học, Giáo dục học hiện đại và kinh nghiệm của bản thân để khẳng định vấn đề này.

Thứ hai: Chứng minh ít nhất 12 điểm đặc sắc trong phương pháp giáo dục của Đức Phật.

Một trong những điểm đặc sắc trong phương pháp giáo dục của Đức Phật là nội hàm phong phú: Từ sinh lý học, địa lý học, vạn vật học, thiên văn học, lịch sử học, triết học, dinh dưỡng học, vệ sinh học, đạo dưỡng sinh, y học, tương lai học, kinh tế giáo dục học, tâm lý học, logic học, chính trị học… 

Chẳng hạn, Đức Phật hiểu rõ thành phần cấu tạo của từng bắp thịt, mỗi giọt máu, từng đốt xương, từng mẩu tủy sống trong cơ thể con người. Thậm chí, Ngài còn biết được mỗi người có đến 99 vạn lỗ chân lông, ngay cả quá trình phát triển của một thai nhi từ khi trứng bắt đầu thụ tinh đến khi được sinh ra. 

Rồi một quốc gia có bao nhiêu dãy núi và dòng sông? Trong núi có những bộ lạc nào và hồ nước nào? Có những loài cây cối, cỏ hoa và động vật nào trong rừng? Dưới hồ nước có những gì? Núi cao và rộng bao nhiêu? Sự phân bố của những dãy núi và dòng sông như thế nào?... Tất cả những điều này đều được Đức Phật nói vô cùng tỉ mỉ. 

Không chỉ là một bậc Đại trí có thể nói ra những điều mang tính thuyết phục cao mà Đức Phật còn là một người tự nêu gương. Không chỉ là một người đưa đường dẫn lối mà Đức Phật còn là một người giúp đỡ.  Không chỉ là một người truyền đạt văn hóa mà Đức Phật còn là một người cố vấn, một người bạn tốt nhất của chúng sinh. 

Đức Phật là người nghiêm túc chịu trách nhiệm, thân thiết và có tấm lòng lương thiện. Không những hiểu sâu sắc về tâm hồn con người mà Đức Phật còn nhiệt tình với công việc phúc lợi công cộng. 

Không những nắm vững các nguyên lý giáo dục mà Đức Phật còn vận dụng hiệu quả kỹ năng giảng dạy. Không những chú trọng giáo trình và phương pháp giảng dạy phù hợp với năng khiếu của người học, Đức Phật còn nhấn mạnh đến việc đánh giá giáo dục. 

Qua tác phẩm, độc giả sẽ nhận ra, Đức Phật không những truyền thụ những lẽ phải vào trong tâm trí của học trò mà Ngài còn khơi gợi những tiềm năng và thế mạnh của họ. Phương pháp này nếu được mỗi người thầy ứng dụng vào sự nghiệp trồng người chắc hẳn sẽ khai phóng người học để họ tìm thấy chính mình chứ không phải ai khác trên con đường tìm về nguồn cội bình an, kiến tạo  tương lai.

Hậu quả là hai người trên chiếc xe tải chạy lấn làn ngược chiều đã tử vong tại chỗ, hai người trên xe tải có camera hành trình bị thương.

Tại hiện trường, 2 ô tô tải bị hư hỏng nặng, ước tính thiệt hại vật chất khoảng 200 triệu đồng.

Trên đoạn đường xảy ra tai nạn không có dải phân cách cứng, nhưng có hai vạch kẻ liền màu vàng chạy song song, là vạch dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều (vạch tim đường); xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.

Trong tình huống này, đường thông thoáng nên ít có khả năng tài xế xe tải cố tình chạy lấn làn ngược chiều, mà có thể do mất tập trung hoặc buồn ngủ.

Việc chạy lấn làn ngược chiều, đặc biệt là trên đường cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn chết người, nên tài xế cần đặc biệt tập trung sau tay lái; khi thấy mệt hoặc có dấu hiệu buồn ngủ thì cần dừng xe ở điểm an toàn, vào cây xăng hoặc trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc để chợp mắt, nghỉ ngơi, không nên đi cố.

Ngủ gật sau vô lăng cực kỳ nguy hiểm, chỉ cần tài xế chợp mắt một giây cũng có thể để lại hậu quả khủng khiếp. Tuy nhiên, nhiều người vẫn xem nhẹ mối nguy này.

Ngay cả những người cầm lái lâu năm cũng thừa nhận rằng, đôi khi vì chủ quan mà rơi vào tình trạng ngủ tạm thời sau vô lăng, còn gọi là "giấc ngủ trắng".

Đó là khi cơ thể đã mệt mỏi, cần được nghỉ ngơi để nạp năng lượng, tài xế vẫn điều khiển vô lăng nhưng rơi vào trạng thái ngủ, dù mắt vẫn mở, sau đó có thể thiếp đi bất cứ lúc nào.

Không ít tài xế biết bản thân buồn ngủ nhưng lại chủ quan cho rằng có thể xua nguy cơ ngủ gật bằng cách mở cửa sổ xe hoặc bật to nhạc trong xe. Tuy nhiên, thực tế là cả hai trường hợp đều có thể khiến lái xe ngủ gật bất cứ lúc nào, đặt bản thân và những người đi cùng trên xe vào vòng nguy hiểm. 

Tài xế có xu hướng buồn ngủ khi lái xe đường dài ở những đoạn đường thẳng và vắng (thường là đường cao tốc, quốc lộ), hoặc lái xe vào các khoảng thời gian nhịp sinh học của cơ thể đòi nghỉ ngơi (từ 10h tối đến 5h sáng hoặc từ 13h đến 15h chiều, đặc biệt là sau bữa cơm trưa). 

Tài xế cũng dễ buồn ngủ nếu lái xe sau một đêm ngủ ít hơn bình thường, làm việc quá sức (tan ca đêm), hoặc sau khi uống các loại thuốc có tác dụng phụ gây buồn ngủ, ví dụ như thuốc cảm.

Còn một nguyên nhân nữa ít người chú ý đến nhưng cũng khiến tài xế buồn ngủ; đó là tình trạng thiếu ôxy bên trong xe, do chế độ gió điều hòa không hợp lý.

Khi nào nên dừng xe nghỉ ngơi để tránh ngủ gật sau vô lăng?

Có rất nhiều dấu hiệu cảnh báo nguy cơ ngủ gật mà bạn nên chú ý khi đang lái xe:

- Cảm thấy mệt mỏi, khó chịu, đầu óc mơ màng, phân tán

- Khó tập trung, nháy mắt liên tục và mí mắt trĩu nặng

- Ngáp không dừng và dụi mắt liên tục, chảy nước mắt, thở nông

- Không thể giữ đầu thẳng như bình thường

- Không thể nhớ số km của hành trình vừa trải qua, đi quá lối ra hoặc biển báo giao thông

- Cảm thấy mơ màng, đi chệch làn đường, lái xe chuệch choạng, tốc độ không ổn định...

Nếu có bất kỳ dấu hiệu nào trên, bạn hãy dừng xe lập tức để đảm bảo an toàn. Cách xử lý tốt nhất là tấp ngay vào vị trí an toàn (điểm nghỉ) và ngả ghế nhắm mắt thư giãn hoặc hẹn giờ đồng hồ ngủ 1 giấc ngắn 10-15 phút, để cho cơn buồn ngủ trôi qua. 

Tuy nhiên, không nên dừng xe ở lề đường, làn khẩn cấp trên đường cao tốc hoặc những chỗ quá vắng vẻ. Trạm xăng hay trạm dừng/nghỉ trên đường là những chỗ an toàn nhất.