Goosebumps được một phim Mỹ 3D thuộc thể loại kinh dị hài hước giả tưởng của đạo diễn Rob Letterman và được viết kịch bản bởi Scott Alexander, Larry Karaszewski, và Darren Lemke. Nội dung phim được dựa trên loạt cuốn sách dành cho trẻ em ăn khách có cùng tên của tác giả R.L. Stine và nam diễn viên Jack Black sẽ vào vai Stine, song hành với những diễn viên trẻ như Dylan Minnette, Odeya Rush và Ryan Lee. Dự kiến, bộ phim này sẽ được phát hành vào ngày 16 tháng 10 năm 2015, hứa hẹn công phá thị trường mùa Halloween, bởi Columbia Pictures.

Theo Trí Thức Trẻ

Xe Lexus 570 chống đạn hoá trang chỉ huy chiến đấu

Xe do Mỹ sản xuất, dùng để trang bị cho lực lượng an ninh, cảnh sát sử dụng hoá trang trong chống bạo loạn, chống khủng bố và bảo vệ các yếu nhân khi cần thiết.

Chiếc Lexus 570 chống đạn này có 7 chỗ ngồi, trọng lượng không tải 4,47 tấn, chiều dài xe 5,649m, chiều rộng hơn 2m và chiều cao 1,951m, khả năng lội nước 558mm.

Khả năng chống đạn ở cấp độ B6 ở mọi cự ly, khả năng chịu sức nổ 10kg đặt cách xa 3m, tốc độ tối đa 180km, khả năng leo dốc 40%, leo dốc nghiêng 35%.

Xe chống đạn RAM-2000 MK III

Xe do Israel sản xuất, dùng để trang bị cho lực lượng an ninh, cảnh sát sử dụng trong chống bạo loạn, khủng bố.

RAM-2000 MK III có 8 chỗ ngồi, trọng lượng không tải 4,8 tấn, chiều dài 5,875m, dung tích xi lanh 6.128cc, khả năng vượt chướng ngại vật cao 0,8m và lội nước sâu 1m, tốc độ tối đa 100km. Xe có thể chống đạn cấp độ B6 (theo tiêu chuẩn Châu Âu) ở mọi cự ly.

Xe Hummer bọc thép được trang bị súng tiểu liên

Xe bọc thép lắp hệ thống phóng thang

Xe bọc thép lắp hệ thống phóng thang tốc chiến do Mỹ sản xuất, trang bị cho lực lượng cảnh sát đặc nhiệm sử dụng chống khủng bố tại sân bay, bến cảng, nhà cao tầng…

Xe có trọng lượng không tải 8.550kg, dài 7,24m, rộng 2,36m, khả năng chống đạn cấp độ B6 ở mọi cự ly, có 10 chỗ ngồi, đạt tốc độ tối đa 90km/h.

Xe phun nước chống bạo loạn Hino

Xe được sử dụng trong các trường hợp cần giải tán đám đông gây rối có nguy cơ gây mất trật tự, an toàn xã hội bằng áp lực của nước trong bể hoặc hỗn hợp nước phá chất tạo màu, hơi cay… thông qua súng phun trên xe.

Xe dài 8,65m, sử dụng bơm Darley KSE750 của Mỹ, téc đựng nước 8000 lít, lưu lượng tối đa 2839 lít/phút; téc chứa bọt hoá chất dung tích 500 lít, téc chứa hơi cay 80 lít và téc chứa thuốc nhuộm màu 80 lít.

Xe Lexus 570 chống đạn hoá trang chỉ huy chiến đấu

Xe do Mỹ sản xuất, dùng để trang bị cho lực lượng an ninh, cảnh sát sử dụng hoá trang trong chống bạo loạn, chống khủng bố và bảo vệ các yếu nhân khi cần thiết.

Chiếc Lexus 570 chống đạn này có 7 chỗ ngồi, trọng lượng không tải 4,47 tấn, chiều dài xe 5,649m, chiều rộng hơn 2m và chiều cao 1,951m, khả năng lội nước 558mm.

Khả năng chống đạn ở cấp độ B6 ở mọi cự ly, khả năng chịu sức nổ 10kg đặt cách xa 3m, tốc độ tối đa 180km, khả năng leo dốc 40%, leo dốc nghiêng 35%.

Xe chống đạn RAM-2000 MK III

Xe do Israel sản xuất, dùng để trang bị cho lực lượng an ninh, cảnh sát sử dụng trong chống bạo loạn, khủng bố.

RAM-2000 MK III có 8 chỗ ngồi, trọng lượng không tải 4,8 tấn, chiều dài 5,875m, dung tích xi lanh 6.128cc, khả năng vượt chướng ngại vật cao 0,8m và lội nước sâu 1m, tốc độ tối đa 100km. Xe có thể chống đạn cấp độ B6 (theo tiêu chuẩn Châu Âu) ở mọi cự ly.

Xe Hummer bọc thép được trang bị súng tiểu liên

Xe bọc thép lắp hệ thống phóng thang

Xe bọc thép lắp hệ thống phóng thang tốc chiến do Mỹ sản xuất, trang bị cho lực lượng cảnh sát đặc nhiệm sử dụng chống khủng bố tại sân bay, bến cảng, nhà cao tầng…

Xe có trọng lượng không tải 8.550kg, dài 7,24m, rộng 2,36m, khả năng chống đạn cấp độ B6 ở mọi cự ly, có 10 chỗ ngồi, đạt tốc độ tối đa 90km/h.

Xe phun nước chống bạo loạn Hino

Xe được sử dụng trong các trường hợp cần giải tán đám đông gây rối có nguy cơ gây mất trật tự, an toàn xã hội bằng áp lực của nước trong bể hoặc hỗn hợp nước phá chất tạo màu, hơi cay… thông qua súng phun trên xe.

Xe dài 8,65m, sử dụng bơm Darley KSE750 của Mỹ, téc đựng nước 8000 lít, lưu lượng tối đa 2839 lít/phút; téc chứa bọt hoá chất dung tích 500 lít, téc chứa hơi cay 80 lít và téc chứa thuốc nhuộm màu 80 lít.

Apple sắp ra mắt dòng xe tự hành của riêng mình? (Ảnh minh họa)

Điều này khá thú vị bởi nó nằm ngoài chiến lược lợi nhuận cao của Apple (mảng xe hơi nổi tiếng là có lợi nhuận thấp). Có vẻ như Apple đang hướng tới cạnh tranh với một trong những dự án “Moon shots” của Google (“Moon shots” ám chỉ những bước đi khác ra ngoài lĩnh vực công nghệ của Google).

Điều này gây áp lực lên Google?

Một lần nữa, mặc dù cùng nghiên cứu và phát triển một chiếc xe tự hành, 2 ông lớn vẫn đi theo hướng khác nhau. Trong khi Apple tỏ ra cực kỳ bí mật, không để lộ bất cứ thông tin quan trọng nào liên quan đến dự án này, thì Google khá cởi mở và chia sẻ những nỗ lực của mình.

Vào tháng 5 vừa qua, Google đã công bố mẫu xe tự lái của mình và gần đây, những chiếc xe đã xuất hiện trên các đường phố của bang California và Texas.

Chiếc xe tự hành của Google đã lăn bánh trên đường thật.

Câu hỏi đặt ra là, liệu lợi thế của người đi trước có giúp Google vượt mặt Apple ở thị trường xe tự lái?

Không giống như một chiếc smartphone hoặc một tiện ích điện tử tiêu dùng, hậu quả của việc cho ra mắt một chiếc xe tự lái không hoàn thiện sẽ trở nên cực kỳ nguy hiểm, vì vậy cần được thử nghiệm rộng rãi để giảm thiểu rủi ro. Chính vì lý do đó, có lẽ người tiêu dùng mong đợi những chiếc xe sẽ được thử nghiệm trong thời gian dài trước khi sản xuất hàng loạt và đòi hỏi có sự phê chuẩn pháp lý trước khi được tung ra thị trường.

Ai sẽ là người đến đích trước trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này?

Nếu cả hai công ty cùng mang một chiếc xe tự lái tới thị trường thì sự cạnh tranh khốc liệt sẽ mang về vinh quang cho kẻ ra mắt sớm hơn. Tuy nhiên, khi công nghệ này đã trở nên phổ biến hơn, người thua cuộc sẽ là chính là những nhà sản xuất ô tô cố hữu đã không phát triển công nghệ  và trình điều khiển chuyên nghiệp hơn.

Người ta rất ít khi so sánh Google và Apple dù cả hai đều là những ông lớn trong làng công nghệ, bởi hai công ty này sở hữu mô hình kinh doanh hoàn toàn khác biệt. Trong khi mảng kinh doanh cốt lõi của Google là quảng cáo trực tuyến trên công cụ tìm kiếm, thì Apple bán phần cứng cao cấp tích hợp với phần mềm.

Ngay cả khi cạnh tranh trực tiếp, họ cũng có những chiến lược khác nhau. Đối với hệ thống điều hành điện thoại thông minh, Google đã đưa ra một mô hình nguồn mở chủ yếu để thúc đẩy việc áp dụng, lựa chọn để kiếm tiền từ dữ liệu người dùng, mobile search, và các giao dịch thông qua Google Play Store.  Đối với Apple, nhà Táo áp dụng chiến lược “walled-garden” (bức tường bảo mật), theo đó, hệ điều hành sẽ được tích hợp kèm với phần cứng và phần mềm riêng biệt, từ đó, các thiết bị sẽ mang về nhiều lợi nhuận hơn.

Tuy nhiên, những tin đồn gần đây nhất đã hướng đến một sản phẩm mới sẽ được ra đời, là sự cạnh tranh giữa Cupertino và Mountain View: một chiếc xe tự lái. Nếu những tin đồn là chính xác, trận chiến để tái tạo lại những kinh nghiệm lái xe có thể còn khốc liệt hơn cuộc chiến smartphone.

Apple đã tiến xa hơn so với dự đoán

Theo một tài liệu được cung cấp từ tờ The Guardian của Anh, Apple đang sản xuất một chiếc xe tự lái và hiện đang trong quá trình tìm kiếm địa điểm thử nghiệm ở San Francisco. Có một vài điều khá bất ngờ với thông tin này. Điều đầu tiên về sản phẩm mới của Apple, đó là một chiếc xe tự lái. Đầu năm nay, tin đồn về một chiếc xe tự lái đã bị rò rỉ trên Reuters, gây ra một làn sóng tranh cãi, và theo báo cáo của Nhật báo phố Wall thì đó là một chiếc xe thông thường.

Điều thứ hai, đó là việc Apple có vẻ như đang khẩn trương ra mắt một chiếc xe tự lái đến thị trường tiềm năng. Theo đó, kỹ sư từ "Project Titan" của Apple đã gặp gỡ với các quan chức từ GoMentum Station, một căn cứ hải quân được xây dựng từ Thế Chiến Thứ 2, được coi là một cơ sở thử nghiệm tuyệt đối bảo mật, được canh gác bởi các đơn vị quân đội Mỹ và cũng là "cơ sở thử nghiệm an toàn lớn nhất thế giới".

Apple sắp ra mắt dòng xe tự hành của riêng mình? (Ảnh minh họa)

Điều này khá thú vị bởi nó nằm ngoài chiến lược lợi nhuận cao của Apple (mảng xe hơi nổi tiếng là có lợi nhuận thấp). Có vẻ như Apple đang hướng tới cạnh tranh với một trong những dự án “Moon shots” của Google (“Moon shots” ám chỉ những bước đi khác ra ngoài lĩnh vực công nghệ của Google).

Điều này gây áp lực lên Google?

Một lần nữa, mặc dù cùng nghiên cứu và phát triển một chiếc xe tự hành, 2 ông lớn vẫn đi theo hướng khác nhau. Trong khi Apple tỏ ra cực kỳ bí mật, không để lộ bất cứ thông tin quan trọng nào liên quan đến dự án này, thì Google khá cởi mở và chia sẻ những nỗ lực của mình.

Vào tháng 5 vừa qua, Google đã công bố mẫu xe tự lái của mình và gần đây, những chiếc xe đã xuất hiện trên các đường phố của bang California và Texas.

Chiếc xe tự hành của Google đã lăn bánh trên đường thật.

Câu hỏi đặt ra là, liệu lợi thế của người đi trước có giúp Google vượt mặt Apple ở thị trường xe tự lái?

Không giống như một chiếc smartphone hoặc một tiện ích điện tử tiêu dùng, hậu quả của việc cho ra mắt một chiếc xe tự lái không hoàn thiện sẽ trở nên cực kỳ nguy hiểm, vì vậy cần được thử nghiệm rộng rãi để giảm thiểu rủi ro. Chính vì lý do đó, có lẽ người tiêu dùng mong đợi những chiếc xe sẽ được thử nghiệm trong thời gian dài trước khi sản xuất hàng loạt và đòi hỏi có sự phê chuẩn pháp lý trước khi được tung ra thị trường.

Ai sẽ là người đến đích trước trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này?

Nếu cả hai công ty cùng mang một chiếc xe tự lái tới thị trường thì sự cạnh tranh khốc liệt sẽ mang về vinh quang cho kẻ ra mắt sớm hơn. Tuy nhiên, khi công nghệ này đã trở nên phổ biến hơn, người thua cuộc sẽ là chính là những nhà sản xuất ô tô cố hữu đã không phát triển công nghệ  và trình điều khiển chuyên nghiệp hơn.