Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp nhiều vòng và tối thiểu qua 6 vòng bắt buộc. 

Đáng chú ý, bước giá là khá lớn với 12 triệu đồng/m2 mỗi bước. Hình thức này giống như phiên đấu giá đất tại Hoài Đức đã kéo dài trong gần 20 tiếng đồng hồ, từ sáng 19/8 đến rạng sáng 20/8, qua 9 vòng đấu (với 6 vòng bắt buộc) mới kết thúc.

Cuối tháng 8, Công ty Đấu giá hợp danh số 5 - Quốc gia cũng phát đi thông báo về việc tạm dừng đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với 27 thửa đất tại các phường Phú Lương, Yên Nghĩa và Dương Nội, quận Hà Đông (Hà Nội).

Cuộc đấu giá này cũng được dự kiến thực hiện theo hình thức bỏ phiếu trực tiếp nhiều vòng và tối thiểu qua 5-11 vòng đấu bắt buộc.

Liên quan đến tình hình đấu giá đất tại huyện Đan Phượng, mới đây, huyện đã thông báo tổ chức phiên đấu giá đất tại khu Đồng Sậy - Trẫm Sau (giai đoạn 2) vào ngày 30/9. 

Các thửa đất có diện tích dao động từ 55-99m2 có giá khởi điểm từ 14 triệu đồng/m2. Người tham gia đấu giá sẽ phải đặt tiền trước từ 193-278 triệu đồng/lô.

Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu trực tiếp nhiều vòng tại cuộc đấu giá và tối thiểu qua 5 vòng bắt buộc. Việc bỏ phiếu trực tiếp nhiều vòng tại cuộc đấu giá kết thúc khi không còn ai tham gia trả giá.

Trước đó, huyện Thanh Oai, Hoài Đức và quận Hà Đông cũng thông báo tạm dừng các phiên đấu giá đất trong bối cảnh việc đấu giá đất ở ngoại thành Hà Nội với giá cao đột biến trong thời gian qua. 

Hồi cuối tháng 7, huyện Đan Phượng đã đấu giá thành công 85 thửa đất. Gồm: 2 thửa tại khu Đồng Sậy - Trẫm Sau (giai đoạn 3), 2 thửa tại xã Đan Phượng, giá khởi điểm 42 triệu đồng/m2.

67 thửa tại khu trục đường N1, xã Hạ Mỗ, giá khởi điểm từ 40-51 triệu đồng/m2.

16 thửa khu Đệ Nhị, xã Phương Đình (giai đoạn 2), giá khởi điểm từ 35-41 triệu đồng/m2.

Với 85 thửa đất được công khai đấu giá, tổng số hồ sơ tham dự lên tới hơn 1.200 bộ, tương đương mỗi lô đất có khoảng 14 khách hàng quan tâm. 

Kết thúc buổi đấu giá, 85 thửa đất đã được bán thành công. Trong đó, lô trúng đấu giá cao nhất lên tới 99,2 triệu đồng/m2, cao gấp đôi giá khởi điểm. Các thửa này nằm sát mặt trục đường nhánh N1.

Nguyên nhân hồ có màu này được cho là do nồng độ khoáng chất iodine và sắt cao trong nước, kết hợp với sắc tố của những đám lau sậy mọc gần bờ. Để trả lời cho băn khoăn nơi này có phù hợp để tắm, bơi lội hay không, đáp án là "Có". Theo nhiều du khách từng ghé thăm và để lại bình luận trên Trip Advisor, nước sạch, an toàn để tắm. Một lời khuyên nữa mà du khách để lại là bạn nên tới đây tham quan vào ban ngày vì đây là thời điểm thích hợp nhất để ngắm màu nước độc đáo.

Vào mùa hè, nước hồ rất ấm, biến nơi đây thành điểm đến thu hút nhiều gia đình có trẻ nhỏ. Trẻ em đặc biệt yêu thích hồ này, vì màu nước và cả biệt danh của nó. Nhưng một số du khách là người lớn thì cho rằng, họ không cảm thấy thoải mái lắm với màu của nước. Một số người thì tin rằng sự kết hợp của các thành phần hóa học trong nước của hồ có tác dụng tích cực với sức khỏe.

Hồ nằm trong khu bảo tồn Mata da Estrela, thuộc khu đô thị Baía Formosa của bang Rio Grande do Norte, cách thành phố Natal chưa đầy 100 km và được bao quanh bởi cồn cát trắng. Lagoa da Araraquara là một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất của bang.

Theo OC

Tuy nhiên, theo một số nhà thám hiểm, có một con đường ít phổ biến hơn Yungas nhưng mới thực sự khó khăn và nguy hiểm. Nối tỉnh Đông Bắc Anatolia của Thổ Nhĩ Kỳ với Biển Đen, con đường núi D915 có vô số ngã rẽ và những đoạn dốc nguy hiểm khiến việc vượt qua cực kỳ nguy hiểm, ngay cả đối với những người lái xe lành nghề nhất.

Lịch sử của con đường Babyburt – Of (D915) được cho là bắt nguồn từ Chiến dịch Trebizond (1916 – 1918), dẫn đến việc quân Nga chiếm được Trabzon. Người ta nói rằng con đường được xây dựng bởi những người lính Nga khi đó chỉ sử dụng các dụng cụ cầm tay. Và mặc dù ở mỗi đầu có phần được trải nhựa nhưng phần lớn tuyến đường vẫn là sỏi rời.

D915 ban đầu không có gì quá đặc biệt hay nguy hiểm cho đến đoạn nơi nhựa đường được thay thế bằng lớp sỏi và đường ngày càng hẹp và dốc hơn. Con đường có tổng cộng 38 khúc cua tay áo, nhưng nổi tiếng nhất trong số đó là vòng quay Derebaşı. 17 vòng trong số đó trải dài 5,1 km, từ độ cao 1.712m đến 2.035m trên mực nước biển, với độ dốc đạt đỉnh 17%.

Con đường này không có lan can ngăn xe rơi xuống vực sâu bên dưới, đoạn dốc nhất của đường lại rất hẹp, khi hai xe gặp nhau từ hai phía đối diện thì một xe phải lùi lại nhường chỗ cho xe kia. Điều này đặc biệt nguy hiểm là trong điều kiện thời tiết xấu như sương mù dày đặc hoặc mưa mà cả hai hiện tượng này đều diễn ra thường xuyên ở đây, ngay cả trong mùa hè. Do tuyết và băng sẽ khiến việc di chuyển trên D915 trở nên nguy hiểm hơn rất nhiều nên nó thường đóng cửa trong khoảng thời gian từ tháng 10 đến cuối tháng 6, đầu tháng 7 năm sau.

Một số lối rẽ trên D915 quá chật, các phương tiện lớn hơn phải cố gắng di chuyển trong một lần mà không có phương tiện nào khác đi từ hướng ngược lại. Song điều này khá khó khăn vì đây là con đường tương đối đông đúc và được hàng trăm người dân địa phương sử dụng hàng ngày.

Khi đi theo tuyến đường D915 lên đến đỉnh núi, du khách sẽ chứng kiến một khung cảnh hùng vĩ đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, do hành trình lên đến đây đầy thách thức nên giới chức địa phương không khuyến khích du khách trải nghiệm điểm đến này. 

Trang dangerousroads.org từng tuyên bố: "Không từ ngữ và bức ảnh nào đủ nói lên hết mức độ nguy hiểm của con đường này".

Theo OC