Đại biểu Trần Tuấn Lợi phát biểu tại phiên thảo luận. Ảnh: Anh Phú

Để giải quyết những bất cập nêu trên, ông Lợi cho rằng UBND TP Đà Nẵng cần ban hành chuyên đề riêng. Trong đó đề ra giải pháp cụ thể, giao nhiệm vụ cho từng sở ngành và UBND các quận/huyện để sớm giải quyết dứt điểm các vấn đề trên.

Đồng thời xem xét yêu cầu UBND các quận/huyện chịu trách nhiệm chính trong việc thường xuyên theo dõi, đôn đốc chủ đầu tư các dự án, khu đô thị mới thuộc địa bàn quản lý thực hiện đầu tư xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, công trình công cộng đảm bảo tiến độ phù hợp với quy hoạch phê duyệt.

Cùng với đó, tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, đột xuất, xử lý các vi phạm của chủ đầu tư trong quá trình đầu tư xây dựng. Đối với các trường hợp cố tình chây ì không triển khai hoặc chậm triển khai đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng xã hội, vi phạm các quy định của pháp luật đầu tư đất đai, UBND TP cần xem xét thu hồi đất, thu hồi dự án theo quy định để tổ chức lựa chọn các nhà đầu tư có tiềm năng, hoặc giao cho UBND cấp quận/huyện đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách.

“Phần lớn thấy rằng các chủ đầu tư chỉ tập trung vào xây dựng nhà ở phục vụ cho mục đích kinh doanh, phân lô, bán nền, chưa quan tâm đến xây dựng công trình công cộng phục vụ đời sống của người dân. Vì vậy tôi cho rằng cần có những biện pháp xử lý mạnh, TP cũng cần truy xét trách nhiệm từng cá nhân từ khâu phê duyệt dự án đến kiểm tra cách triển khai”, ông Lợi nêu ý kiến.

Nhiều khu đô thị ở Đà Nẵng đang thiếu các công trình công cộng phục vụ người dân

Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết cho hay, nhiều chủ đầu tư dự án khi phê duyệt quy hoạch chi tiết, rao bán thì rất đẹp, đầy đủ chỉ tiêu nhưng khi tổ chức triển khai thì liên tục điều chỉnh và chậm thực hiện những cam kết về đầu tư hạ tầng xã hội, nếu chưa muốn nói là không muốn làm. Đây là vấn đề cử tri lâu nay rất quan tâm.

“Khi quy hoạch chi tiết 1/500 làm khu đô thị rất đẹp, có đầy đủ các công trình công cộng nhưng bây giờ người dân đến ở rất nhiều, dân cư tăng đột biến còn trường lớp rất thiếu… dẫn đến tình trạng ở chỗ này nhưng con cái đi học chỗ khác và hàng loạt hệ lụy khác.

Đề nghị UBND TP Đà Nẵng sớm ban hành quy định ràng buộc trách nhiệm của chủ đầu tư phải thực hiện cam kết trong đúng quy hoạch chi tiết”, ông Triết nói.

Cảnh hoang lạnh tại siêu dự án Cocobay Đà NẵngTừng là siêu dự án đình đám, Tổ hợp du lịch và giải trí Cocobay Đà Nẵng đang rơi vào cảnh “đắp chiếu”, nhiều hạng mục thi công dang dở bỏ hoang." />

Nhiều đô thị ở Đà Nẵng rao bán rất đẹp nhưng 'không muốn' đầu tư hạ tầng xã hội

Thế giới 2025-03-02 04:48:40 62

Thảo luận tại kỳ họp thứ 12 HĐND TP Đà Nẵng vừa qua,ềuđôthịởĐàNẵngraobánrấtđẹpnhưngkhôngmuốnđầutưhạtầngxãhộkqbđ ngoại hạng anh đại biểu Trần Tuấn Lợi (tổ đại biểu HĐND đơn vị quận Cẩm Lệ) đã nêu ra vấn đề thiếu công trình công cộng, hạ tầng xã hội thiết yếu tại các khu đô thị mới.

Theo ông Lợi, việc thiếu các công trình công cộng, hạ tầng xã hội thiết yếu tại các khu đô thị đã dẫn đến tình trạng quá tải, không đáp ứng được nhu cầu về đời sống sinh hoạt, học tập và vui chơi của người dân, cũng như tình trạng ngập úng tại các khu dân cư.

Đại biểu này dẫn chứng, hiện còn rất nhiều dự án tại Đà Nẵng sau khi đưa vào sử dụng thiếu cơ sở hạ tầng thiết yếu, xảy ra tình trạng bỏ quên trường học, mặc dù có quy hoạch đất xây dựng nhưng chậm triển khai.

Đơn cử như tại dự án ở phường Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ), cam kết của nhà đầu tư cũng như quy hoạch có 10 trường học (8 mầm non, 1 tiểu học, 1 THCS). Thế nhưng đến thời điểm hiện tại, mặc dù dân cư đã rất đông, gần như lấp đầy nhưng ở đây chưa thực hiện một dự án trường học nào, 7 khu dân cư chưa có nhà sinh hoạt cộng đồng.

“Qua làm việc với UBND phường Hòa Xuân cũng như Phòng GD&ĐT quận Cẩm Lệ, cảnh báo qua năm 2024 nếu không đầu tư cơ sở vật chất cũng như đội ngũ giáo viên thì tình trạng thiếu trường lớp tại các khu đô thị này rất trầm trọng”, ông Lợi thông tin.

Đại biểu Trần Tuấn Lợi phát biểu tại phiên thảo luận. Ảnh: Anh Phú

Để giải quyết những bất cập nêu trên, ông Lợi cho rằng UBND TP Đà Nẵng cần ban hành chuyên đề riêng. Trong đó đề ra giải pháp cụ thể, giao nhiệm vụ cho từng sở ngành và UBND các quận/huyện để sớm giải quyết dứt điểm các vấn đề trên.

Đồng thời xem xét yêu cầu UBND các quận/huyện chịu trách nhiệm chính trong việc thường xuyên theo dõi, đôn đốc chủ đầu tư các dự án, khu đô thị mới thuộc địa bàn quản lý thực hiện đầu tư xây dựng đồng bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, công trình công cộng đảm bảo tiến độ phù hợp với quy hoạch phê duyệt.

Cùng với đó, tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, đột xuất, xử lý các vi phạm của chủ đầu tư trong quá trình đầu tư xây dựng. Đối với các trường hợp cố tình chây ì không triển khai hoặc chậm triển khai đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng xã hội, vi phạm các quy định của pháp luật đầu tư đất đai, UBND TP cần xem xét thu hồi đất, thu hồi dự án theo quy định để tổ chức lựa chọn các nhà đầu tư có tiềm năng, hoặc giao cho UBND cấp quận/huyện đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách.

“Phần lớn thấy rằng các chủ đầu tư chỉ tập trung vào xây dựng nhà ở phục vụ cho mục đích kinh doanh, phân lô, bán nền, chưa quan tâm đến xây dựng công trình công cộng phục vụ đời sống của người dân. Vì vậy tôi cho rằng cần có những biện pháp xử lý mạnh, TP cũng cần truy xét trách nhiệm từng cá nhân từ khâu phê duyệt dự án đến kiểm tra cách triển khai”, ông Lợi nêu ý kiến.

Nhiều khu đô thị ở Đà Nẵng đang thiếu các công trình công cộng phục vụ người dân

Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết cho hay, nhiều chủ đầu tư dự án khi phê duyệt quy hoạch chi tiết, rao bán thì rất đẹp, đầy đủ chỉ tiêu nhưng khi tổ chức triển khai thì liên tục điều chỉnh và chậm thực hiện những cam kết về đầu tư hạ tầng xã hội, nếu chưa muốn nói là không muốn làm. Đây là vấn đề cử tri lâu nay rất quan tâm.

“Khi quy hoạch chi tiết 1/500 làm khu đô thị rất đẹp, có đầy đủ các công trình công cộng nhưng bây giờ người dân đến ở rất nhiều, dân cư tăng đột biến còn trường lớp rất thiếu… dẫn đến tình trạng ở chỗ này nhưng con cái đi học chỗ khác và hàng loạt hệ lụy khác.

Đề nghị UBND TP Đà Nẵng sớm ban hành quy định ràng buộc trách nhiệm của chủ đầu tư phải thực hiện cam kết trong đúng quy hoạch chi tiết”, ông Triết nói.

Cảnh hoang lạnh tại siêu dự án Cocobay Đà NẵngTừng là siêu dự án đình đám, Tổ hợp du lịch và giải trí Cocobay Đà Nẵng đang rơi vào cảnh “đắp chiếu”, nhiều hạng mục thi công dang dở bỏ hoang.
本文地址:http://web.tour-time.com/html/318c699291.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Dortmund, 21h30 ngày 1/3: Thêm trận đấu mất điểm

Bước đi táo bạo của VinFast

Suốt thời gian diễn ra Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2022 và cả khi kết thúc sự kiện, VinFast vẫn là cái tên tràn ngập trên các tờ báo lớn của quốc tế. Giữa sân khấu lớn ở Las Vegas, hãng xe Việt đã rầm rộ ra mắt cùng lúc 5 mẫu xe điện. 3 trong số này - VF 5, VF 6 và VF 7 là những mẫu ô tô lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng, chỉ 2 tháng sau khi 2 mẫu bom tấn là VF 8 và VF 9 (tên cũ là VF e35 và VF 36) gây sốt tại Los Angeles Auto Show 2021.

{keywords}
 "Đó là một bước đi táo bạo của VinFast", tạp chí Mỹ nổi tiếng Forbes nói về hãng xe Việt Nam

Forbes nhắc tới kế hoạch trở thành hãng xe thuần điện của VinFast cùng sự kiện cách đây không lâu, Vingroup đã khởi công xây dựng Nhà máy sản xuất pin VinES tại Khu kinh tế Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh. Điều này đã khẳng định kế hoạch biến VinFast thành thương hiệu xe điện thông minh toàn cầu.

Từ đó, Forbes dẫn lại lời của nhà phân tích cấp cao Christopher Robinson của Lux Research cho rằng, đây là hướng đi hợp lý.

“Tương lai của thị trường ôtô rõ ràng đang hướng tới các phương tiện không phát thải và đối với một nhà sản xuất ôtô mới như VinFast, việc tập trung toàn bộ sự phát triển trong tương lai vào hệ thống truyền động điện thay vì cạnh tranh với các nhà sản xuất ôtô truyền thống sử dụng động cơ đốt trong là điều hợp lý”, vị chuyên gia nói.

{keywords}
 

Tờ Financial Times cũng dành một bài lớn viết về chiến lược thuần điện của VinFast. Tờ báo nổi tiếng về kinh doanh quốc tế nói về kế hoạch bán ô tô điện tại Mỹ và châu Âu trong năm nay của VinFast và mục tiêu “trở thành một trong những thương hiệu sản xuất xe điện hàng đầu trên thế giới”.

Đánh giá về cách VinFast thâm nhập thị trường bằng xe điện, Financial Times dẫn nhận định của Titikorn Lertsirirungsun, Giám đốc khối ASEAN của LMC Automotive, một công ty chuyên tư vấn về phương tiện giao thông có trụ sở tại Anh, cho rằng, đây là chiến lược tốt.

“Nếu thâm nhập bằng các công nghệ truyền thống, bạn sẽ phải cạnh tranh với các thương hiệu cũ nhưng nếu thâm nhập thị trường bằng công nghệ mới, bạn sẽ khác biệt so với các thương hiệu khác”, vị chuyên gia nhận định.

“Những người kiên cường và giàu khát vọng nhất thế giới”

Chuyên trang nổi tiếng về ô tô Autoevolution giật tiêu đề lớn: “VinFast - hãng ô tô thuần điện của Việt Nam, có thể là Tesla tiếp theo” khi viết về những những hãng ô tô xuất hiện tại CES 2022. “Không nhiều người biết đến VinFast nhưng tất cả sẽ sớm biết”, Autoevolution nói về VinFast.

{keywords}
 

Với việc cho ra mắt đầy đủ các dòng sản phẩm trải dài từ phân khúc A đến E với 5 mẫu VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, Autoevolution cho rằng, VinFast đang nhắm đến các “ông lớn” trên thị trường. Điều đáng gờm theo trang tin này là cách nhà sản xuất Việt Nam đã đầu tư và có bước chuyển mình lớn trong ngành công nghiệp ô tô.

“Họ chỉ mới bắt đầu cách đây 5 năm với động cơ đốt trong và hiện tại, họ là nhà sản xuất ô tô thuần điện với 5 mẫu xe khác nhau. Họ cũng đã hợp tác với công ty thiết kế hàng đầu như Pininfarina’, Autoevolution điểm lại một vài cột mốc của nhà sản xuất đến từ Việt Nam.

Phân tích kĩ về ưu thế của VinFast, trang tin uy tín về ô tô Motor Authority nhắc tới việc hãng xe Việt Nam sẽ trang bị nhiều công nghệ tiên tiến trên những mẫu xe điện của mình như hỗ trợ người lái nâng cao, trợ lí ảo kích hoạt bằng giọng nói, dịch vụ thương mại điện tử…

{keywords}
 

Motor Authority cũng đề cập tới những chính sách ưu việt của VinFast như chế độ bảo hành 10 năm hay thay thế miễn phí khi khả năng sạc-xả thấp hơn 70%.

Trang RPM của Canada thì dành nhiều lời khen cho chính sách thuê pin của VinFast. Cách làm này, theo đánh giá của trang báo Canada, giúp khách hàng có thể nâng cấp pin khi hệ thống này xuống cấp theo thời gian. Việc tách biệt chi phí giữa pin và xe theo đánh giá cùng có thể giúp nhà sản xuất việt Nam xây dựng mức giá tốt so với các đối thủ cạnh tranh.

Phân tích về cơ hội các start-up khi vào Mỹ, kênh tin tức NBC thẳng thắn, suốt 75 năm qua, nhiều doanh nghiệp đã cố gắng làm điều này nhưng “về cơ bản, không có cái tên nào thành công”. Tesla theo NBC là một ngoại lệ do tận dụng được sự quan tâm ngày càng lớn của người dùng dành cho xe điện.

Tuy nhiên, riêng về VinFast - hãng xe mới thành lập từ năm 2017 và đã có tới 5 mẫu xe điện tại CES 2022, NBC dẫn lời Michael Dunne, Giám đốc công ty tư vấn ZoZo Go bày tỏ niềm tin: “Nếu một công ty từ một quốc gia nào đó có thể biến điều này thành hiện thực, đó sẽ là Việt Nam. Họ là những người kiên cường và nhiều khát vọng nhất trên thế giới”, NBC trích lời vị chuyên gia.

Theo thống kê từ VinFast, sau 48 giờ mở bán, hãng đã nhận được hơn 24.000 đơn đặt hàng cho hai mẫu ô tô điện VF 8 và VF 9 trên toàn cầu. Trong đó, một doanh nghiệp Mỹ là Artemis DNA (công ty phân tích lâm sàng gene) đã thỏa thuận đăng ký đặt hàng 100 chiếc xe điện VinFast phục vụ cho hoạt động công ty.

Thu Loan

">

VinFast được kỳ vọng là Tesla tiếp theo của thế giới

Sivert Klefsaas (trái) và trong một bức ảnh chụp cùng mẹ của mình (Ảnh: MTI).

Sivert Klefsaas (trái) và trong một bức ảnh chụp cùng mẹ của mình (Ảnh: MTI).

Mới đây, cậu bé Sivert Klefsaas vừa chính thức đón sinh nhật 18 tuổi và hoàn thành thử thách của mẹ mình. Ngay sau khi nhận được phần thưởng là khoản tiền 1.800 USD từ mẹ, Sivert đã đăng ký tài khoản Instagram và là tài khoản mạng xã hội đầu tiên của mình.

Ngoài Sivert, Lorna còn có 3 người con lớn tuổi hơn và cô cho biết đã nhận thấy những tác động tiêu cực của mạng xã hội đến giới trẻ, do vậy cô muốn giúp con trai út Sivert tránh xa mạng xã hội cho đến khi cậu bé đủ tuổi trưởng thành.

"Thằng bé đã thực sự làm được điều đó. Tôi muốn con trai út của mình tiếp cận mạng xã hội khi đã đủ trưởng thành và hiểu biết. Tôi tự hào về con mình vì tôi biết rằng đó là điều không dễ dàng gì, nhưng rõ ràng thằng bé đã làm được", Lorna nói về thành tích mà con trai mình vừa đạt được.

Về phần mình, cậu bé Sivert cho biết mình chưa thực sự hiểu được khái niệm thực sự về tiền bạc khi chấp nhận thử thách của mẹ. Cậu bé đồng ý tham gia thử thách với mẹ mình không đơn thuần vì món quà trị giá 1.800 USD, mà chỉ muốn cùng mẹ mình thực hiện một điều gì đó có ý nghĩa.

Sivert cho biết trong khi bạn bè xung quanh mình đều tham gia mạng xã hội khiến cho việc cậu bé thực hiện lời cam kết với mẹ mình không hề dễ dàng gì, nhưng cậu bé vẫn quyết tâm đến cùng. Dù không có tài khoản mạng xã hội, Sivert vẫn có thể nắm bắt các xu thế và thông tin mới nhất được lan truyền trên mạng xã hội nhờ bạn bè của mình.

Giờ đây, khi lần đầu tiên tham gia mạng xã hội ở tuổi 18, Sivert cho biết bản thân cảm thấy "già nua" và có phần thua kém bạn bè của mình.

"Tôi cần thừa nhận rằng có những lúc muốn bỏ cuộc, nhưng cuối cùng vẫn quyết tâm thực hiện cam kết và tôi cảm thấy tự hào về điều đó", Sivert chia sẻ. "Thật vui vì cuối cùng cũng được sử dụng mạng xã hội. Tôi cảm thấy mình như một ông già 80 tuổi. Điều này khá xấu hổ, nhưng cũng vui vì có thể bắt kịp cùng bạn bè".

Lorna cho biết số tiền 1.800 USD mà cô dành tặng cho con trai Sivert là số tiền ý nghĩa nhất mà cô từng chi ra. Sivert dự định sẽ sử dụng số tiền này để mua một vài thứ cho phòng ký túc xá của cậu bé tại Đại học Northwestern St. Paul (bang Minnesota), nơi Sivert sẽ nhập học và trở thành sinh viên năm nhất vào mùa thu năm nay.

(Theo Dân Trí, SoMag/MTI)

Chật vật khi cai nghiện Instagram

Chật vật khi cai nghiện Instagram

Mỗi lần cai nghiện mạng xã hội thất bại, Laura lại cảm thấy bất lực và bế tắc. Trong khi đó, thời gian online khiến cô bị choáng ngợp, lo lắng và kiệt sức.

">

Mẹ treo thưởng để con trai tránh xa mạng xã hội đến năm 18 tuổi

Soi kèo phạt góc Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2

{keywords}

Rohmanita được chôn cất theo quy định y tế

Rohmanita được mai táng theo quy trình dành cho người nhiễm virus SARS-CoV-2 tại một nghĩa trang Covid-19 ở thành phố Medan cùng với đứa con chưa chào đời. Các quy định y tế khiến Ricky không thể lại gần nơi chôn cất của vợ. Anh chỉ được nhìn từ xa khi chiếc quan tài hạ xuống.

Ricky hy vọng mọi người sẽ nhìn nhận đại dịch Covid-19 một cách nghiêm túc hơn.

Theo người đào mộ Abdi, có ít nhất ba đứa trẻ khác được chôn cất tại nghĩa trang Covid-19 ở Medan. Đó là một em bé vừa chào đời được 1 ngày, hai bé còn lại 1 tháng và 3 tháng tuổi.

Tiến sĩ Inke Nadia D Lubis, bác sĩ nhi khoa ở tỉnh Bắc Sumatra, cho biết: “Kể từ khi bắt đầu đại dịch, 14 trẻ em đã chết vì Covid-19 ở Medan”.

“Một số bé trước đó hoàn toàn khỏe mạnh, một số có bệnh nền tiềm ẩn. Trẻ em dưới một tuổi rõ ràng có nguy cơ cao hơn nhiều nếu bị nhiễm virus SARS-CoV-2”.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia, hơn 500 phụ nữ mang thai đã có kết quả xét nghiệm dương tính SARS-CoV-2 ở Indonesia kể từ khi đại dịch bắt đầu, với 4,5% số ca cần được điều trị tại cơ sở chăm sóc đặc biệt. Khoảng 3% số sản phụ nhiễm Covid-19 đã tử vong.

Tiến sĩ Wahyudi Gani là bác sĩ sản phụ khoa tại Bệnh viện Stella Maris ở thành phố Medan. Ông Gani nhận định vẫn còn nhiều điều chưa biết xung quanh tác động của Covid-19 đến bà mẹ và trẻ sơ sinh.

“Nói chung, virus SARS-CoV-2 không gây nguy hiểm hơn đối với bà mẹ mang thai so với các bệnh nhân khác. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa biết chắc về ảnh hưởng của virus đối với thai nhi, cả ngắn hạn và dài hạn”, Tiến sĩ Gani thông tin. 

Hiện tại,Hiệp hội Sản phụ khoa Indonesia khuyến cáo vắc xin Covid-19 an toàn cho phụ nữ mang thai trên 12 tuần. Tuy nhiên, Chính phủ Indonesia vẫn chưa phê duyệt tiêm đại trà vắc xin Covid-19 cho phụ nữ mang thai.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

An Yên(TheoAljazeera)

Sự nuối tiếc trước khi mất của bệnh nhân Covid-19 hơn 40 tuổi

Sự nuối tiếc trước khi mất của bệnh nhân Covid-19 hơn 40 tuổi

Nam bệnh nhân khóc rất nhiều trước khi phải đặt nội khí quản, anh đã chia sẻ điều khiến mình hối hận nhất. 

">

Bi kịch nhân đôi của người chồng mất vợ vì Covid

友情链接