Sony Xperia 1 II. Ảnh: Sony

Do MWC Barcelona bị hoãn, Sony phải tổ chức sự kiện trực tuyến ra mắt flagship mới. Có tên Sony Xperia 1 II, thiết bị sử dụng chip mới nhất, cụm camera mạnh mẽ và hỗ trợ 5G. Ngoài ra, công ty xác nhận đang phát triển Xperia Pro, phục vụ như công cụ chuyên nghiệp cho các nhà làm phim.

Sony Xperia 1 II sử dụng tấm nền OLED 6.5 inch 4K HDR, tỉ lệ 21:9. Sony bỏ qua màn hình có tốc độ làm tươi cao và chọn công nghệ Motion Blur Reduction.

Cụm camera 3 ống kính đặt phía sau, bên trái, khác với Xperia 1. Độ phân giải không thay đổi, bao gồm máy ảnh chính 12MP, máy ảnh góc siêu rộng 12MP và máy ảnh zoom 12MP. Tuy nhiên, chúng dùng cảm biến lớn hơn, ống kính nhanh hơn và lần đầu mang thương hiệu ZEISS. Camera trước cũng giữ nguyên, độ phân giải 8MP. Nằm giữa máy ảnh chính và zoom là cảm biến 3D iTOF, hỗ trợ tốc độ lấy nét.

Đến gần hơn một chút, bạn sẽ phát hiện ra phần trụ thanh mảnh nâng đỡ tòa nhà phía trên, mở rộng tầm nhìn ra bến du thuyền gần đó từ hai mươi tầng văn phòng, và tạo không gian cho khu vườn.

Tòa nhà được thiết kế bởi Kohn Pedersen Fox Associates (KPF) của New York. KPF mô tả tòa nhà giải quyết “chủ nghĩa đô thị bền vững” do chính sách thay thế cảnh quan của Singapore, yêu cầu các nhà xây dựng kết hợp các không gian xanh vào tòa nhà bằng với diện tích cây xanh bị phá hủy.

Với lô đất hình chữ V giữa đường Robinson và đường Market, KPF buộc phải thiết kế một tòa nhà cao có cấu trúc khác lạ. Về mặt vật lý, hai phần tòa nhà tách biệt với nhau: phần dưới được sử dụng cho các cửa hàng bán lẻ, phần trên làm khối văn phòng 20 tầng, với khu vườn công cộng ở giữa. Cấu trúc này đã tạo ra tính biểu tượng và độc đáo cho tòa nhà.

Tòa tháp rộng 24.000 m² này hiện là văn phòng của KPF tại Singapore. Bruce Fisher, giám đốc thiết kế của KPF, cho biết trong một thông cáo báo chí: “Về cốt lõi, dự án này gặp phải nhiều thách thức chồng chéo về việc xây dựng một không gian văn phòng hạng A trên một địa hình bất thường với những yêu cầu về môi trường. Tuy nhiên, tất cả những thử thách này đã thúc đẩy dự án thành công, mà vẫn tận dụng được không gian của đường Robinson.”

Quỳnh Hoa (Theo CNN, Archdaily)

Choáng với sự xa hoa bên trong tòa nhà cao nhất Singapore

Khám phá sự xa hoa bên trong toà nhà cao nhất Singapore, nơi có căn penthouse đắt nhất nước này với hồ bơi vô cực tại tầng 39.  

Lịch dạy học trên truyền hình cho học sinh Hà Nội từ 4/5-9/5.

Lịch học qua truyền hình của học sinh TP Hồ Chí Minh: 

Từ ngày 4/5 - 9/5, TP.HCM tiếp tục thực hiện dạy học qua truyền hình với học sinh lớp 9 và 12. Học sinh có thể theo dõi trên kênh HTV, lịch phát sóng buổi sáng dành cho học sinh lớp 9, buổi chiều dành cho học sinh lớp 12.

Lịch phát sóng chương trình học trên truyền hình cho học sinh TP.HCM từ 4/5-9/5.

Lịch học qua truyền hình của học sinh Đà Nẵng:

Chương trình "Dạy học trên truyền hình" do Sở GD-ĐT phối hợp với Đài Phát thanh – Truyền hình Đà Nẵng thực hiện được phát sóng vào khung giờ: từ 9h đến 10h30 thứ Hai đến thứ Bảy hằng tuần đối với lớp 12; từ 14h30 đến 16h thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu hằng tuần đối với lớp 9 trên kênh DanangTV1, DanangTV2, Đài Phát thanh – Truyền hình Đà Nẵng và trực tuyến trên website www.danangtv.vn .

Chi tiết lịch học như sau:

Lịch phát sóng chương trình dạy học trên truyền hình cho học sinh Đà Nẵng.

Các học sinh cũng có thể gửi câu hỏi về chương trình qua hộp thư điện tử dayhoctrentruyenhinh@danang.gov.vn. Xem trực tiếp tại các địa chỉ trên, hoặc có thể truy cập vào website của Đài Phát thanh – Truyền hình Đà Nẵng (www.danangtv.vn), Trung tâm học liệu – Sở GD-ĐT TP Đà Nẵng (http://tthl.danang.edu.vn ) để xem lại những chương trình đã phát sóng cũng như ý kiến trả lời các câu hỏi của học sinh.

Dạy Tiếng Việt cho học sinh lớp 1

Nhằm hỗ trợ học sinh lớp 1 tiếp thu kiến thức môn Tiếng Việt tại nhà - môn học công cụ, tạo nền tảng học tiếp lớp trên, đồng thời giúp giáo viên có thêm phương tiện giảng dạy và truyền tải kiến thức trong và sau mùa dịch Covid-19, Bộ GD-ĐT phối hợp với Kênh truyền hình Giáo dục quốc gia VTV7 tổ chức phát chương trình dạy tiếng Việt cho học sinh lớp 1.

Chương trình được phát sóng lúc 9h hàng ngày trên VTV7, bắt đầu từ ngày 25/4 và được đăng tải lại trên Facebook https://www.facebook.com/vtv7kids/, kênh Youtube (https://www.youtube.com/channel/UCLxaUpKb2qYs6_uKqvaWv-w).

“Dạy tiếng Việt lớp 1” gồm 12 số, cung cấp nội dung kiến thức của toàn bộ học kỳ 2 môn Tiếng Việt lớp 1, theo chương trình đã được Bộ GD-ĐT tinh giản. Mỗi số (dài khoảng 25 phút) giới thiệu kiến thức cốt lõi của một số bài học trong sách giáo khoa; trong đó chủ yếu hướng dẫn việc tập đọc và kỹ thuật viết các chữ
cái, các vần mới.

Xiaomi đã lấp đầy chỗ trống mà Huawei để lại tại nhiều thị trường, từ châu Âu tới Đông Nam Á sang Trung Quốc. “Cẩm nang” mà họ sử dụng khá quen thuộc với các thương hiệu đồng hương khác: Cung cấp thiết bị chức năng tương đương đối thủ cao cấp nhưng giá rẻ hơn.

Trong tháng 6, không công ty nào trên thế giới bán nhiều điện thoại hơn Xiaomi, theo hãng nghiên cứu Counterpoint. Trong quý II, Xiaomi đả bại Apple trở thành nhà sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới. Tại châu Âu, họ xếp thứ nhất với 24% thị phần, tăng gần gấp đôi so với một năm trước. Tại các thị trường nhạy cảm với giá như Tây Ban Nha, cứ 5 điện thoại bán ra trong quý II lại có 2 mẫu của Xiaomi. Xiaomi cũng đứng đầu tại Đan Mạch, Bỉ, Ukraine và Nga.

Munza Mushtaq, một nhà báo tự do tại Sri Lanka đã đổi chiếc smartphone Huawei lấy Xiaomi vào tháng 5. Cô làm như vậy vì thiết bị Huawei không còn được truy cập nhiều tính năng Google do lệnh cấm của Mỹ.

John Michael Ausejo, một sinh viên vừa tốt nghiệp sống tại Philippines, cũng bỏ Huawei từ năm ngoái. Khi tìm điện thoại mới, anh thấy nhiều mẫu quá đắt nên chọn Redmi Note 9 của Xiaomi. Pin trên máy chạy được 2 ngày không cần sạc và có 4 camera sau. Thân máy làm từ nhựa thay vì kim loại nên anh phải mua thêm vỏ bảo vệ. Dù vậy, anh chỉ mất khoảng 200 USD.

Trong khi các lãnh đạo công nghệ Trung Quốc khác khá kín tiếng, CEO Xiaomi Lei Jun lại cởi mở về tham vọng của mình. Ông nói muốn củng cố vị trí thứ 2 rồi tiến đến truất ngôi Samsung trong vòng 3 năm. Ông khẳng định trở thành nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới hoàn toàn nằm trong tầm tay.

Xiaomi tăng trưởng mạnh sau vài năm chững lại. Năm 2013, họ là hãng smartphone dẫn đầu Trung Quốc, trước khi bị làn sóng các đối thủ nội địa – bao gồm Huawei – hạ bệ. Cũng như Huawei, Xiaomi là mục tiêu của lệnh hạn chế thương mại của chính quyền cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump đầu năm nay. Tuy nhiên, công ty kháng cáo thành công và thoát khỏi danh sách đen.

Xiaomi nổi lên chính là kết quả của sự xuống dốc của Huawei. Chỉ một năm trước, Huawei còn là nhà sản xuất smartphone lớn nhất hành tinh, chiếm gần 1/5 thị trường. Song, nhiều lệnh cấm vận của Mỹ chặn đứng nguồn cung chip, phần mềm quan trọng, dẫn đến doanh số quý II giảm hơn 80% so với cùng kỳ năm 2020.

Neil Mawston, nhà phân tích ngành di động tại hãng nghiên cứu Strategy Analytics, nhận xét: “Các nhà mạng và nhà bán lẻ châu Âu đơn giản là “tháo” Huawei ra và “lắp” Xiaomi vào”.

Bất chấp những nỗ lực lấn sân phân khúc cao cấp thời gian gần đây, Xiaomi vẫn là một thương hiệu tập trung vào thị trường bình dân. Chẳng hạn, Xiaomi Mi 11 Ultra không thua kém Samsung Galaxy S21 về chất lượng chụp ảnh nhưng giá rẻ hơn 400 USD, theo so sánh của nhà phân tích Neil Shah đến từ Counterpoint. Hai mẫu đều ra mắt đầu năm.

“Xiaomi sẽ đạt tới đẳng cấp của Samsung”, ông nói.

Một thị trường mà Xiaomi chưa thể phá vỡ là Mỹ. Công ty đang bán các thiết bị như scooter, máy chiếu phim tại đây nhưng lại thiếu quan hệ với các nhà mạng Mỹ, nhân tố quan trọng để có thể bán điện thoại thành công.

Các lãnh đạo Xiaomi đã tham vọng về thị trường Mỹ từ lâu. Chủ tịch Xiaomi Xiang Wang cho biết, Mỹ “vô cùng hấp dẫn với mọi người”. Dù vậy, hiện tại họ chỉ tập trung nguồn lực vào châu Âu và chưa đưa ra khung thời gian “Mỹ tiến”.

Du Lam (Theo WSJ)

iPhone 13 và những thiết bị nào sẽ ra mắt tháng 9 này?

Ngoài dòng sản phẩm chính iPhone, Táo khuyết dự kiến tung ra Apple Watch mới, AirPods cải tiến, iPad mini làm lại và MacBook Pro thiết kế lại vào tháng 9 tới đây, theo nhiều nguồn tin xác thực.

Cadillac Type 51

Không chỉ được biết đến như là một trong những mẫu xe sang của thời trước, chiếc Cadillac Type 51 còn là chiếc xe được trang bị tay lái nghịch đầu tiên trên thế giới. Trước đó, hầu hết các mẫu xe ô tô xuất hiện trên thị trường đều có vô-lăng đặt phía bên phải. Chính nhờ bước cải tiến này mà Type 51 đã được quân đội Hoa Kì chọn để làm phương tiện di chuyển chính.

Chiếc Cadillac Type 51 đi ngược với trào lưu tay lái thuận. Ảnh: Hotcars.

Chrysler Airflow

Quả không sai khi nói Chrylser Airflow là mẫu xe đi trước thời đại tới hàng thập kỉ bởi chiếc xe được thiết kế với khái niệm khí động học. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng được phân bổ trọng lượng các phần hợp lí, qua đó tăng cường khả năng xử lí của xe. Chưa hết, Chrylser Airflow còn sở hữu những trang bị, thiết kế tiêu chuẩn của thời hiện đại như kính chắn gió, đèn pha uốn cong và chắn trước hàn cứng vào thân xe.

Chiếc xe có khái niệm khí động học. Ảnh: Hotcars.

Willys Jeep

Tổng thống Eisenhower đã từng gọi Willys Jeep là “một trong ba vũ khí quyết định mà Mỹ có được trong giai đoạn chiến tranh thế giới thứ 2”. Vào thời điểm này, với những thế mạnh về độ bền bỉ, tính đa dụng của mình, chiếc Willys Jeep đã trở thành phương tiện vận chuyển then chốt của quân đội Hoa Kì thời bấy giờ.

Một trong những sự lựa chọn hàng đầu của quân đội Hoa Kì. Ảnh: Hotcars.

Shelby Cobra 289

Mặc dù sở hữu trọng lượng khá nhẹ nhưng chiếc xe lại được trang bị động cơ V8 với sức mạnh khủng khiếp. Chiếc xe này được sản xuất để dành riêng cho đua xe và ở thời điểm đó Shelby Cobra 289 dễ dàng đánh bại tất cả những chiếc Ferrari, Corvettes hay Jaguars và thống trị mọi giải đua tại Mỹ và châu Âu. Chính điều này đã mở đường cho sự ra đời của hàng loạt những mẫu siêu xe với tốc độ siêu khủng như hiện nay.

Shelby Cobra 289  được trang bị động cơ khủng V8. Ảnh: Hotcars.

Pontiac GTO

Chiếc Pontiac GTO đã khơi mào xu hướng xe cơ bắp tại thị trường Mỹ. Xe sở hữu động cơ lớn cùng hiệu suất quái vật và ngay lập tức đã thu hút được sự chú ý của đông đảo giới trẻ nước Mỹ. Ước tính doanh số bán xe của Pontiac GTO đã lập kỉ lục khi bán ra được 32.000 chiếc vào thời kì cao điểm.

Đây là “người” đi đầu trong xu hướng xe cơ bắp tại Mỹ. Ảnh: Hotcars.

Tesla Model S

Tính đến thời điểm hiện tại, chiếc Tesla Model S là chiếc xe điện có phạm vi di chuyển lớn nhất (390 dặm). Vào năm 2013, Tesla Model S là chiếc xe điện đầu tiên thống trị bảng xếp hạng doanh số bán xe hàng tháng tại Mỹ. Hãng xe điện nước Mỹ luôn tạo ra những giới hạn tưởng chừng như không thể vượt qua và liên tục đặt ra những thách thức mới cho các đối thủ của mình, từ đó tạo ra những cuộc đua khốc liệt trên thị trường xe điện toàn cầu.

Ông vua doanh số của làng xe điện. Ảnh: Hotcars.

Ford Mustang

Chiếc xe Ford Mustang đầu tiên trong lịch sử được công nhận là một trong những mẫu xe thành công nhất của nền công nghiệp ô tô Mỹ. Chiếc xe đã tạo ra một hiệu ứng về ngôn ngữ thiết kế xe trên toàn cầu khi có rất nhiều hãng xe khác đã học hỏi sự sáng tạo này, điển hình như chiếc Chevrolet Camaro hay Toyota Celica.

“Bài mẫu” của nhiều mẫu xe trên thế giới. Ảnh: Hotcars.

Chevrolet Corvette

Không quá lời khi nói rằng chiếc Chevrolet Corvette chính là công thức thành công của nền công nghiệp ô tô Mỹ nói riêng và của cả thế giới nói chung. Chevrolet Corvette có giá cả phải chăng, sở hữu động cơ V8 huyền thoại, hiệu suất di chuyển cao cùng với những thông số kĩ thuật “điên rồ” thực sự đã tạo ra một cú nổ lớn trong nền công nghiêp ô tô thế giới.

Công thức thành công của nền công nghiệp ô tô. Ảnh: Hotcars.

Ford GT40

Lại thêm một cái tên nữa đến từ hãng Ford. Chiếc Ford GT40 là chiếc xe duy nhất được thiết kế và sản xuất hoàn toàn tại Mỹ dành chiến thắng tại giải đua danh giá Le Mans. Khác với những mẫu xe cùng thời khi không sở hữu ngoại hình “quá khổ”, chiếc Ford GT40 thực sự là một cải tiến vượt bậc bởi có phần khung nhẹ nhưng phần động cơ V8 7.0L lại vô cùng mạnh mẽ.

Chiếc xe dành ngôi vị quán quân tại giải đua danh giá nhất nhì hành tinh. Ảnh: Hotcars.

Ford Model 18

Mặc dù không được biết đến rộng rãi như người anh em cùng nhà như Model T nhưng chiếc Model 18 này vẫn là một bước ngoặt lớn khi đây là chiếc xe giá rẻ đầu tiên được trang bị động cơ V8. Bởi lẽ vào những năm 1930, chỉ có tầng lớp thượng lưu mới đủ tiền để chi trả cho những chiếc xe có cỗ máy động cơ V8.

Chiếc xe đầu tiên sở hữu động cơ V8 nhưng lại có mức giá phải chăng. Ảnh: Hotcars.

Cadillac Eldorado

Được ra mắt vào năm 1950, chiếc Cadillac Eldorado đã làm thay đổi hoàn toàn nền công nghiệp ô tô. Xe được trang bị động cơ V8 6,4L mạnh mẽ, sản sinh công suất lên tới 325 mã lực cùng hộp số tự động 4 cấp. Chưa kể đây còn là một trong những chiếc xe hai cửa đầu tiên trên thế giới.

Chiếc xe hai cửa đầu tiên trên thế giới. Ảnh: Hotcars.

Mai Lý (Theo Hotcars)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Honda Dream 50 đời 1997 giá trăm triệu ở Sài Gòn

Mẫu xe máy hoài cổ Honda Dream 50 dù đã qua 23 năm sử dụng nhưng vẫn còn nguyên bản từ ngoại thất đến động cơ máy và được chủ xe ở Sài Gòn rao bán với giá hơn 100 triệu đồng.  

Ericsson vừa ra mắt hai giải pháp dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) trong danh mục giải pháp Dịch vụ Mạng của hãng (Network Services), cho phép các nhà mạng bảo đảm các hệ thống mạng luôn hoạt động được an toàn và mang tới trải nghiệm người dùng tối ưu.

Hai dịch vụ mới nhất là Network Intelligence và Omni Network Channel thuộc dòng sản phẩm Network Services của Ericsson, được ứng dụng AI, tự động hóa và phân tích dự báo để giải quyết những thách thức thực tế mà các nhà mạng gặp phải: dữ liệu tăng trưởng nhanh theo cấp số nhân cùng với việc ra mắt của các công nghệ mới như 5G, chuyển đổi số, các nguồn thông tin phân tán và phân tích sâu về dữ liệu đó.

Network Intelligence là một dịch vụ hỗ trợ ưu tiên dựa trên AI giúp xác định và xử lý các vấn đề trước khi chúng ảnh hưởng tới hiệu năng mạng. Dịch vụ này ngăn chặn các sự cố gián đoạn nghiêm trọng, đảm bảo tính ổn định cần thiết để dịch vụ luôn hoạt động và hiệu năng tổng thể được tối ưu. Một nghiên cứu của Ericsson chỉ ra rằng Network Intelligence giúp giảm các sự cố nghiêm trọng tới 35% nhờ tiến hành thu thập dữ liệu chọn lọc, và tự động xử lý các sự cố trong vòng 5 phút kể từ khi dữ liệu được thu thập.

Omni Network Channel là một không gian làm việc số hóa hợp nhất cho việc tương tác giữa các nhà mạng và Ericsson, mang tới một môi trường cộng tác làm việc thuận tiện, trơn tru và tương hỗ lẫn nhau. Kênh làm việc này giúp tăng cường hiệu năng mạng cũng như độ hài lòng khách hàng nhờ quá trình vận hành của cả nhà mạng và Ericsson được giải quyết nhanh hơn. Nó cũng giúp thúc đẩy việc ứng dụng các công nghệ mới như 5G và hỗ trợ các nhà mạng phát triển nguồn năng lực con người của họ.