Nhận định, soi kèo U21 Burnley vs U21 Fleetwood, 2h00 ngày 19/3: Tiếp cận top 2

Trong tuần này sản phẩm Mac mini - mẫu máy tính bàn sơ cấp nhất của Apple sẽ kỉ niệm sinh nhật lần thứ 3, đánh dấu 3 năm kể từ khi thiết bị gần nhất ra đời. Sự thiếu quan tâm của Apple dành cho Mac mini để lại cho fan Mac những băn khoăn về tương tai của sản phẩm máy tính và không biết đến bao giờ mới có phiên bản cập nhật mới. 

Một độc giả của trang tin MacRumors đã quyết định gửi email cho giám đốc điều hành Tim Cook về những thắc mắc của mình thay lời cho những người dùng Apple và đã nhận được phản hồi từ CEO. Tuy câu trả lời "đây không phải là thời gian để chia sẻ bất cứ thông tin cụ thể nào" được coi là chưa thỏa đáng nhưng ông vẫn khẳng định rằng "Mac mini sẽ là một phần quan trọng trong đội hình sản phẩm của công ty trong tương lai".

Microsoft cũng bổ sung một số tính năng điều khiển nhạc cho Cortana, cho phép người dùng Windows 10 chơi nhạc từ các dịch vụ như iHeartRadio và TuneIn Radio ngay cả khi PC đang bị khóa. Bạn thậm chí có thể hỏi “Hey Cortana, what song is playing?” để biết bài hát đang được phát là bài gì. Microsoft còn tinh chỉnh giao diện người dùng của Cortana với tính năng idle mới. Theo đó, bạn có thể dùng câu lệnh "Hey Cortana" và không thực hiện thao tác gì trên PC trong hơn 10 giây để mở giao diện toàn màn hình của trợ lý ảo này. Đây là giao diện tối ưu nếu bạn muốn sử dụng Cortana khi phải di chuyển trong phòng hoặc ngồi xa máy tính. 

Những năm gần đây, Uber thường bị đánh giá là lép vế hơn so với một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó tại thị trường Đông Nam Á - Grab. Nhưng đây không phải lần đầu tiên Uber rơi vào giai đoạn khó khăn. Ở các thị trường khác, Uber cũng phải đối đầu với các công ty vận tải lớn như Lyft và Juno ở Hoa Kỳ, Gett ở châu Âu, Didi ở Trung Quốc và Ola ở Ấn Độ. Ngay từ khi thành lập, Uber đã phải đương đầu với không biết bao nhiêu thử thách từ lên ý tưởng, kêu gọi đầu tư, các vấn đề pháp lý cho đến tìm kiếm tài xế, các chương trình ưu đãi cho khách hàng.

Trải qua 7 năm thành lập và phát triển, Uber giờ đây vẫn đang đứng vững tại thị trường thế giới. Nhưng trong 5 năm, 10 năm nữa, tương lai của Uber sẽ đi về đâu thì lại phụ thuộc phần nhiều vào ban lãnh đạo, mà quan trọng nhất chính là CEO Travis Kalanick.

Để hiểu kỹ hơn về hành trình thống trị thế giới của Uber và những bước tiến từ phía Kalanick, Alpha Books vừa giới thiệu đến đông đảo độc giả Việt Nam cuốn sách “Chuyến đi bão táp - Những câu chuyên chưa kể về hành trình thống trị thế giới của Uber” của tác giả Adam Lashinsky - một cây bút kỳ cựu và cũng là một chuyên gia tài chính công nghệ hàng đầu của nước Mỹ.

Có độ dày 300 trang in khổ 16x24 cm, cuốn sách kể về chặng đường phát triển của Uber được dịch bởi Nguyễn Thụy Khánh Chương và vừa được Công ty CP Sách Alpha cùng Nhà xuất bản Công Thương chính thức phát hành ngày 15/10 vừa qua.

Trong cuốn sách “Chuyến đi bão táp”, tác giả Adam Lashinsky - một cây bút kỳ cựu của tờ Fortune đồng thời là tác giả cuốn sách nổi tiếng “Câu chuyện Apple” (xuất bản năm 2012) sẽ đưa độc giả tới hành trình xây dựng nên thương hiệu Uber bắt đầu từ thời điểm khó khăn nhất cho đến đỉnh cao mà công ty này đạt được. Thông qua những câu chuyện về 2 nhà sáng lập của Uber là Travis Kalanick và Garrett Camp, độc giả có thể hiểu được tính cách thương hiệu của Uber bị tác động mạnh mẽ như thế nào từ Kalanick, hay tại sao Uber từ bỏ thị trường đông dân bậc nhất - Trung Quốc, và cuộc chiến đấu không ngừng nghỉ với các nhà làm luật ở khắp nơi trên thế giới, kể cả Việt Nam ra sao.

Không chỉ nói đến những thành công mà Uber đạt được mà tác giả Adam Lashinsky cũng chỉ ra nhiều mặt tối trong cơ cấu lãnh đạo cũng như những điểm hạn chế trong hoạt động của Uber. Thời kỳ giữa năm 2014 đến đầu năm 2015 là giai đoạn khủng hoảng tồi tệ nhất của Uber khi công ty này gặp phải hàng loạt các vướng mắc từ trong nội bộ ra ngoài là các khách hàng và tài xế. Từ hình ảnh lịch lãm ban đầu, Uber trở thành một cậu trai mới lớn ngỗ ngược của thung lũng công nghệ hàng đầu thế giới.

Tất nhiên hiện nay vẫn còn một số tuyến tàu khu đoạn phía Bắc ví dụ như tuyến Hà Nội - Lào Cai chưa mở bán cho dịp Tết. Nhân viên ga Hà Nội cho biết ngành đường sắt trước hết ưu tiên mở bán tàu Thống Nhất trước, trong khi các tuyến phía Bắc như Hà Nội - Lào Cai sẽ mở bán khoảng cuối tháng 10.

Thực tế nếu chúng ta lên trang web của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dsvn.vn lúc này và tìm vé tàu Hà Nội - Lào Cai vào dịp Tết sắp tới thì vẫn đang nhận được thông báo: "Không tìm thấy tàu cho chuyến của bạn". Được biết để cập nhật chính xac ngày mở bán tuyến tàu này, hành khách có thể gọi đến số tổng đài 1900.0109.

Vé tàu online giảm tải cho quầy vé, hạn chế "cò" vé

Hệ thống vé tàu điện tử là sản phẩm hợp tác giữa Đường sắt Việt Nam với Công ty Hệ thống Thông tin FPT (FPT IS) theo hình thức thuê dịch vụ CNTT, trong đó FPT cung cấp dịch vụ CNTT hoàn chỉnh từ hệ thống phần mềm quản lý bán vé điện tử đến hạ tầng CNTT. Được chính thức đưa vào hoạt động từ tháng 11/2014, đến nay hệ thống này đã được áp dụng và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ ngành Đường sắt và người dân vì những tiện ích mang lại như tiết kiệm thời gian, giảm tải cho các nhà ga, đặc biệt là những dịp cao điểm như lễ, Tết Nguyên đán, hạn chế tối đa nạn “cò” vé...

Theo số liệu thống kê từ năm 2015 đến năm 2017, tỷ lệ người dân mua vé tàu qua mạng có xu hướng tăng dần qua từng năm. Tỷ lệ trung bình vé tàu được mua qua mạng chiếm lần lượt qua từng năm là 13%, 16% và 19% trong tổng số lượng vé bán ra. Như vậy có thể thấy trong kênh bán vé online trong tương lai hoàn toàn có thể trở thành kênh bán vé chủ lực của ngành Đường sắt.

Thực tế ghi nhận của ICTnews buổi sáng ngày mở bán vé tàu Tết năm nay (15/10), mật độ người đến mua vé tàu trực tiếp ở ga Hà Nội hoàn toàn yên ả như ngày thường. Hành khách đến mua vé hầu như không phải xếp hàng ở quầy vé.

Trước đó trong các thông cáo Đường sắt Việt Nam đều có khuyến cáo hành khách mua vé qua mạng như một giải pháp tối ưu để đỡ phải vất vả xếp hàng, mất thời gian chờ đợi.

Theo James Altucher, một chuyên gia trong ngành tài chính, Amazon có thể bắt đầu cho phép thanh toán bằng tiền kỹ thuật số từ 26/10. Tuy nhiên, lời quả quyết của James bị một số trang tin chuyên về tiền kỹ thuật số bác bỏ, cho rằng đó là tin tức giả.