Lượng xe bán ra gồm xe 23.087 du lịch; 6.945 xe thương mại và 222 xe chuyên dụng. Phân khúc xe du lịch có mức tăng trưởng tới 30% so với tháng trước.

VinFast cũng thông tin đã bán ra tổng số 2.137 trong tháng 7. Cụ thể, VinFast đã bàn giao cho khách hàng 766 xe Fadil, 1.085 xe Lux A2.0, 224 xe Lux SA2.0 và 62 xe VF e34 trong tháng 7/2022. Đây là tháng ghi nhận doanh số cao đặc biệt của Lux A2.0, với hơn 1.000 xe bán ra.

Hãng xe Việt cũng cho biết, khó khăn về chuỗi cung ứng linh kiện tiếp tục ảnh hưởng tới kết quả sản xuất, kinh doanh của mẫu ô tô điện VF e34, khi chỉ có 62 xe được bàn giao.

Còn TC Motor đã giao 5.792 xe đến tay khách hàng. Lượng xe bán ra tăng 35,2% so với tháng 6/2022. Trong đó, Hyundai Accent đạt 1.423 xe đến tay khách hàng, tăng 31% so với tháng 6/2022. Các mẫu xe gầm cao của hãng như Hyundai Santa Fe, Creta đều tăng trưởng tốt.

Với 38.183 chiếc ô tô tiêu thụ (không tính lượng xe bán ra của các thương hiệu xe sang nhập khẩu), thị trường ô tô Việt Nam đã có đà tăng trở lại sau 1 tháng giảm sâu khi các chính sách kích cầu kết thúc.

Mức tăng trưởng của thị trường ô tô tháng 7 là do nhiều khách hàng tranh thủ lấy xe trước tháng Ngâu, do tâm lý người Việt thường kiêng mua sắm vào thời gian này. Theo thông lệ, đây cũng là thời gian thấp điểm của thị trường ô tô hàng năm.

Tuy vậy, theo nhận định tháng Ngâu năm nay sức mua sẽ không giảm sâu do nhiều khách hàng vẫn có nhu cầu mua, nhận xe do nguồn cung vẫn còn khan hiếm. Cùng với đó chính sách kích cầu từ các hãng xe và đại lý cũng sẽ kéo lại sức mua.

Cơ cấu các phân khúc xe tiêu thụ tại Việt Nam. Nguồn: VAMA

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 7/2022 đạt trên 291.000 xe. Trong đó, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng số 232.094 xe, tăng 39% so với 2021. VinFast bán 16.832 chiếc còn TC Motor giao 42.189 xe đến tay khách.

Phúc Vinh

Xe mới khan hiếm, SUV lướt đến thời giá cao hơn hàng mới

Chờ mua xe mới bất thành, nhiều khách hàng đã quay sang tìm “xe lướt” khiến thị trường ô tô đã qua sử dụng trở nên sôi động, giá xe cũ tăng cao. Nhiều mẫu SUV hàng lướt có giá cao hơn cả xe mới.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường đã tăng bật trở lại so với hồi tháng 6, khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc.

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các doanh nghiệp đã giao 30.254 xe đến tay người tiêu dùng Việt Nam trong tháng 7. Lượng xe bán ra trong tháng 7 tăng 20% so với tháng 6 và tăng 88% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường ô tô tháng 7 tăng trưởng mạnh. Ảnh minh họa: Internet

Lượng xe bán ra gồm xe 23.087 du lịch; 6.945 xe thương mại và 222 xe chuyên dụng. Phân khúc xe du lịch có mức tăng trưởng tới 30% so với tháng trước.

VinFast cũng thông tin đã bán ra tổng số 2.137 trong tháng 7. Cụ thể, VinFast đã bàn giao cho khách hàng 766 xe Fadil, 1.085 xe Lux A2.0, 224 xe Lux SA2.0 và 62 xe VF e34 trong tháng 7/2022. Đây là tháng ghi nhận doanh số cao đặc biệt của Lux A2.0, với hơn 1.000 xe bán ra.

Hãng xe Việt cũng cho biết, khó khăn về chuỗi cung ứng linh kiện tiếp tục ảnh hưởng tới kết quả sản xuất, kinh doanh của mẫu ô tô điện VF e34, khi chỉ có 62 xe được bàn giao.

Còn TC Motor đã giao 5.792 xe đến tay khách hàng. Lượng xe bán ra tăng 35,2% so với tháng 6/2022. Trong đó, Hyundai Accent đạt 1.423 xe đến tay khách hàng, tăng 31% so với tháng 6/2022. Các mẫu xe gầm cao của hãng như Hyundai Santa Fe, Creta đều tăng trưởng tốt.

Với 38.183 chiếc ô tô tiêu thụ (không tính lượng xe bán ra của các thương hiệu xe sang nhập khẩu), thị trường ô tô Việt Nam đã có đà tăng trở lại sau 1 tháng giảm sâu khi các chính sách kích cầu kết thúc.

Mức tăng trưởng của thị trường ô tô tháng 7 là do nhiều khách hàng tranh thủ lấy xe trước tháng Ngâu, do tâm lý người Việt thường kiêng mua sắm vào thời gian này. Theo thông lệ, đây cũng là thời gian thấp điểm của thị trường ô tô hàng năm.

Tuy vậy, theo nhận định tháng Ngâu năm nay sức mua sẽ không giảm sâu do nhiều khách hàng vẫn có nhu cầu mua, nhận xe do nguồn cung vẫn còn khan hiếm. Cùng với đó chính sách kích cầu từ các hãng xe và đại lý cũng sẽ kéo lại sức mua.

Cơ cấu các phân khúc xe tiêu thụ tại Việt Nam. Nguồn: VAMA

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 7/2022 đạt trên 291.000 xe. Trong đó, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng số 232.094 xe, tăng 39% so với 2021. VinFast bán 16.832 chiếc còn TC Motor giao 42.189 xe đến tay khách.

Phúc Vinh

Xe mới khan hiếm, SUV lướt đến thời giá cao hơn hàng mới

Chờ mua xe mới bất thành, nhiều khách hàng đã quay sang tìm “xe lướt” khiến thị trường ô tô đã qua sử dụng trở nên sôi động, giá xe cũ tăng cao. Nhiều mẫu SUV hàng lướt có giá cao hơn cả xe mới.

Bà Nguyễn Thị Hường, Hiệu trưởng Trường tiểu học Minh Khai 2 chia sẻ, đây là ngôi trường cấp 4 được xây dựng từ những năm 70 của thế kỷ XX, gồm 4 dãy nhà, 21 phòng học, mái được lợp bằng tôn.

Ngôi trường dù đã qua nhiều lần sửa chữa nhưng đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Mái ngói, tường gạch cũ kĩ luôn trong tình trạng chờ sập. Lớp học nào cũng bị nứt vỡ, dột nát, bờ tường bong tróc, cửa mối mọt rơi xuống bất cứ lúc nào… Đồ dùng học tập, cơ sở vật chất hư hỏng do ẩm thấp.

Các em học sinh đang đánh cược tính mạng trong ngôi trường sập xệ

Đặc biệt, đường xuống các dãy nhà chỉ vỏn vẹn vừa một người đi. “Mỗi giờ vào lớp, học sinh nhốn nháo vì phải chờ đợi đi qua các dãy nhà. Đường đi như kiểu hai con dê qua một cây cầu. Nhiều hôm trời mưa, học sinh và giáo viên đi qua cửa này quệt phải bờ tường gạch bẩn hết người” - một giáo viên cho biết.

Đường xuống các dãy nhà chỉ vừa vỏn vẹn một người đi

Trong những năm qua, nhà trường luôn có thành tích rất cao trong học tập, thế nhưng chưa bao giờ được danh hiệu tiên tiến cấp tỉnh vì lý do trường không đạt chuẩn quốc gia do cơ sở vật chất kỹ thuật quá yếu kém.

“Sở dĩ trường này không được xây mới hay nâng cấp là do đất của trường thuộc đất nhà thờ. Trước kia, UBND thành phố có ý định chuyển trường đến vị trí mới. Đã có lần chính quyền về đây khảo sát, cho nhà trường đi tham quan mô hình xây dựng của các trường bạn, và đã đặt mũi khoan dự định xây dựng rồi, nhưng không hiểu sao lại thôi” -  bà Hường cho biết.

Lê Anh

Nằm giữa trung tâm Thành phố Thanh Hóa, Trường Tiểu học Minh Khai 2, phường Trường Thi được xây dựng từ những năm 70 của thế kỉ trước hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ ảnh hưởng đến sự an toàn của học sinh và giáo viên.

Bà Nguyễn Thị Hường, Hiệu trưởng Trường tiểu học Minh Khai 2 chia sẻ, đây là ngôi trường cấp 4 được xây dựng từ những năm 70 của thế kỷ XX, gồm 4 dãy nhà, 21 phòng học, mái được lợp bằng tôn.

Ngôi trường dù đã qua nhiều lần sửa chữa nhưng đến nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Mái ngói, tường gạch cũ kĩ luôn trong tình trạng chờ sập. Lớp học nào cũng bị nứt vỡ, dột nát, bờ tường bong tróc, cửa mối mọt rơi xuống bất cứ lúc nào… Đồ dùng học tập, cơ sở vật chất hư hỏng do ẩm thấp.

Các em học sinh đang đánh cược tính mạng trong ngôi trường sập xệ

Đặc biệt, đường xuống các dãy nhà chỉ vỏn vẹn vừa một người đi. “Mỗi giờ vào lớp, học sinh nhốn nháo vì phải chờ đợi đi qua các dãy nhà. Đường đi như kiểu hai con dê qua một cây cầu. Nhiều hôm trời mưa, học sinh và giáo viên đi qua cửa này quệt phải bờ tường gạch bẩn hết người” - một giáo viên cho biết.

Đường xuống các dãy nhà chỉ vừa vỏn vẹn một người đi

Trong những năm qua, nhà trường luôn có thành tích rất cao trong học tập, thế nhưng chưa bao giờ được danh hiệu tiên tiến cấp tỉnh vì lý do trường không đạt chuẩn quốc gia do cơ sở vật chất kỹ thuật quá yếu kém.

“Sở dĩ trường này không được xây mới hay nâng cấp là do đất của trường thuộc đất nhà thờ. Trước kia, UBND thành phố có ý định chuyển trường đến vị trí mới. Đã có lần chính quyền về đây khảo sát, cho nhà trường đi tham quan mô hình xây dựng của các trường bạn, và đã đặt mũi khoan dự định xây dựng rồi, nhưng không hiểu sao lại thôi” -  bà Hường cho biết.

Lê Anh