Theo một phân tích gần đây do Cox Automotive thực hiện, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng vào cuối tháng 12 chỉ ở mức hơn 28.000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng) - đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 28,000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng). Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá xe đã qua sử dụng trung bình đạt mức cao kỷ lục mới, với tháng 11 đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 27.000 USD (611,4 triệu đồng)

Theo Ally Financial, trong khi mức tồn kho đang bắt đầu điều chỉnh, số lượng xe đã qua sử dụng được bán ở Hoa Kỳ vẫn thấp hơn 70% so với mức trước đại dịch. Nhiều xe đã qua sử dụng hơn sẽ bắt đầu gia nhập thị trường khi tình trạng thiếu chip bán dẫn giảm dần, vì điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô chế tạo thêm nhiều phương tiện mới, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhiều người tiêu dùng đổi xe cũ sang dùng xe mới.

Các chuyên gia dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe trong thời gian còn lại của năm 2022, mặc dù điều này sẽ bắt đầu giảm dần vào năm 2023 khi các nhà sản xuất chip mở rộng năng lực sản xuất.

Intel, nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất của Mỹ, gần đây đã công bố một địa điểm bán chip mới trị giá 20 tỷ USD ở Ohio, nơi sẽ bắt đầu sản xuất các sản phẩm bán dẫn rất cần thiết vào năm 2024.

Lam Ngọc(theo Gmauthority)

Xe bán tải và SUV chạy dầu của các hãng sẽ thế nào trong năm 2022?

Trong năm 2022, xe động cơ diesel sẽ dần biến mất khỏi thị trường Mỹ. Ở các hãng xe chỉ còn lại một số xe SUV và xe bán tải vẫn duy trì động cơ đốt trong. 

Ally, một trong những công ty cho thuê ô tô lớn nhất ở Mỹ, dự đoán rằng giá xe ô tô cũ sẽ “giảm từ từ” trong vòng hai năm tới hoặc lâu hơn. Douglas Timmerman, chủ tịch Dịch vụ Tài chính Đại lý của Ally đã chia sẻ điều này với Automotive News trong một cuộc phỏng vấn gần đây.

Trong báo cáo thu nhập quý 4 của mình, Ally đã phác thảo dự đoán giá xe đã qua sử dụng sẽ giảm 15% từ nay đến năm 2023 khi lượng hàng tồn kho tăng và nhu cầu trở lại bình thường.

Giá ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023

Theo một phân tích gần đây do Cox Automotive thực hiện, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng vào cuối tháng 12 chỉ ở mức hơn 28.000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng) - đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 28,000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng). Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá xe đã qua sử dụng trung bình đạt mức cao kỷ lục mới, với tháng 11 đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 27.000 USD (611,4 triệu đồng)

Theo Ally Financial, trong khi mức tồn kho đang bắt đầu điều chỉnh, số lượng xe đã qua sử dụng được bán ở Hoa Kỳ vẫn thấp hơn 70% so với mức trước đại dịch. Nhiều xe đã qua sử dụng hơn sẽ bắt đầu gia nhập thị trường khi tình trạng thiếu chip bán dẫn giảm dần, vì điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô chế tạo thêm nhiều phương tiện mới, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhiều người tiêu dùng đổi xe cũ sang dùng xe mới.

Các chuyên gia dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe trong thời gian còn lại của năm 2022, mặc dù điều này sẽ bắt đầu giảm dần vào năm 2023 khi các nhà sản xuất chip mở rộng năng lực sản xuất.

Intel, nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất của Mỹ, gần đây đã công bố một địa điểm bán chip mới trị giá 20 tỷ USD ở Ohio, nơi sẽ bắt đầu sản xuất các sản phẩm bán dẫn rất cần thiết vào năm 2024.

Lam Ngọc(theo Gmauthority)

Xe bán tải và SUV chạy dầu của các hãng sẽ thế nào trong năm 2022?

Trong năm 2022, xe động cơ diesel sẽ dần biến mất khỏi thị trường Mỹ. Ở các hãng xe chỉ còn lại một số xe SUV và xe bán tải vẫn duy trì động cơ đốt trong. 

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những ưu điểm mang tính công nghệ, nếu loại bỏ chiếc gương truyền thống sẽ là sai lầm.

Lý do thực sự khá đơn giản. Trước hết, là độ chân thực. Dù công nghệ trên camera ngày nay rất tốt, chúng vẫn không sắc nét như hình ảnh thực tế phản chiếu vào mắt người. Quan trọng nhất, hình ảnh qua gương chiếu hậu không gặp phải các vấn đề về điểm ảnh hoặc phơi sáng khi chất lượng ánh sáng kém, vốn là là nhược điểm của ống kính điện tử. 

Bản thân Joel Stocksdale đã lái ô tô trong nhiều dạng thời tiết như trời mưa to và tuyết, và chúng thường xuyên làm cho camera quan sát điểm mù trở thành một mớ hỗn độn mờ mịt và hoàn toàn không thể sử dụng được. Trong bóng tối, đèn pha sáng chiếu vào camera điện tử cũng có thể gây ra lỗi.

Bên cạnh đó, camera điện tử sẽ gặp bất lợi nếu trong môi trường mặn, cặn muối và các chất bẩn khác vẫn có thể tích tụ, che lấp hình ảnh. Trong khi gương kính chỉ gặp vấn đề với nước đóng băng, nhưng dễ khắc phục với hệ thống sưởi kính, còn bụi bẩn hay mưa ướt đã có gạt nước.

Quan sát qua gương kính truyền thống có độ thật và quen thuộc hơn với các tài xế lâu năm.

Với các "tài già", việc quan sát qua gương kính thường còn giúp họ cảm nhận được độ xa, gần của hình ảnh phản chiếu mà đôi khi camera điện tử sẽ không thể đem lại cảm giác này. Đơn giản vì qua hình ảnh hiển thị ở màn hình, chúng ta chỉ quan sát được một hình ảnh hai chiều.

Kết luận lại, Joel Stocksdale cho rằng phát triển camera quan sát trên ô tô là tốt và cần thiết, nhưng người lái nên coi đó là thứ công nghệ hỗ trợ, tăng thêm mức độ an toàn như camera 360 độ để di chuyển chỗ hẹp, camera góc mù để quan sát chướng ngại vật mà gương kính không thể soi đến. "Công nghệ mới là tốt, nhưng nó thậm chí còn tốt hơn khi kết hợp với công nghệ cũ", Joel nói.

Đình Quý(theo AutoBlog)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bốn cách khắc phục điểm mù trên xe ôtô hiệu quả nhất

Điểm mù xe ô tô chính là khoảng không gian mà người lái không thể thấy được dù quan sát trực tiếp hay quan sát qua gương chiếu hậu, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Đó là nhận xét của Joel Stocksdale, biên tập viên của kênh Autoblog chuyên về tin tức ô tô tại Mỹ. Nhận xét này có vẻ đi ngược với xu hướng camera hóa trên ô tô ngày nay nhưng đều có nguyên nhân khá thực tế.

Theo Joel, công nghệ camera trên ô tô đã là ước mơ từ lâu của các nhà sản xuất từ nhiều thập kỷ trước và đến nay đã bùng nổ ở nhiều phân khúc ô tô. Hiện tại, đã có những mẫu xe sử dụng hoàn toàn camera thay cho gương chiếu hậu như Honda E và Audi E-Tron. Chúng cung cấp những cải tiến về khí động học và thậm chí là góc nhìn lớn hơn.

Camera gắn ngoài thay thế cho gương chiếu hậu truyền thống trên mẫu Audi E-tron

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những ưu điểm mang tính công nghệ, nếu loại bỏ chiếc gương truyền thống sẽ là sai lầm.

Lý do thực sự khá đơn giản. Trước hết, là độ chân thực. Dù công nghệ trên camera ngày nay rất tốt, chúng vẫn không sắc nét như hình ảnh thực tế phản chiếu vào mắt người. Quan trọng nhất, hình ảnh qua gương chiếu hậu không gặp phải các vấn đề về điểm ảnh hoặc phơi sáng khi chất lượng ánh sáng kém, vốn là là nhược điểm của ống kính điện tử. 

Bản thân Joel Stocksdale đã lái ô tô trong nhiều dạng thời tiết như trời mưa to và tuyết, và chúng thường xuyên làm cho camera quan sát điểm mù trở thành một mớ hỗn độn mờ mịt và hoàn toàn không thể sử dụng được. Trong bóng tối, đèn pha sáng chiếu vào camera điện tử cũng có thể gây ra lỗi.

Bên cạnh đó, camera điện tử sẽ gặp bất lợi nếu trong môi trường mặn, cặn muối và các chất bẩn khác vẫn có thể tích tụ, che lấp hình ảnh. Trong khi gương kính chỉ gặp vấn đề với nước đóng băng, nhưng dễ khắc phục với hệ thống sưởi kính, còn bụi bẩn hay mưa ướt đã có gạt nước.

Quan sát qua gương kính truyền thống có độ thật và quen thuộc hơn với các tài xế lâu năm.

Với các "tài già", việc quan sát qua gương kính thường còn giúp họ cảm nhận được độ xa, gần của hình ảnh phản chiếu mà đôi khi camera điện tử sẽ không thể đem lại cảm giác này. Đơn giản vì qua hình ảnh hiển thị ở màn hình, chúng ta chỉ quan sát được một hình ảnh hai chiều.

Kết luận lại, Joel Stocksdale cho rằng phát triển camera quan sát trên ô tô là tốt và cần thiết, nhưng người lái nên coi đó là thứ công nghệ hỗ trợ, tăng thêm mức độ an toàn như camera 360 độ để di chuyển chỗ hẹp, camera góc mù để quan sát chướng ngại vật mà gương kính không thể soi đến. "Công nghệ mới là tốt, nhưng nó thậm chí còn tốt hơn khi kết hợp với công nghệ cũ", Joel nói.

Đình Quý(theo AutoBlog)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bốn cách khắc phục điểm mù trên xe ôtô hiệu quả nhất

Điểm mù xe ô tô chính là khoảng không gian mà người lái không thể thấy được dù quan sát trực tiếp hay quan sát qua gương chiếu hậu, gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Đang ăn tất niên, cả gia đình hốt hoảng khi ô tô đâm sầm vào nhà

Một gia đình ở miền nam Trung Quốc đang ăn tất niên dịp Tết Nguyên đán thì bị gián đoạn sau khi một chiếc ô tô lao vào nhà của họ.a 

Đua xe đường trường là một trong những hình thức đua xe thể thao nguy hiểm nhất. Mới đây, một tay đua cùng người đồng điều khiển đã may mắn thoát chết thần kỳ sau một vụ tai nạn kinh hoàng, dù chiếc M-Sport Ford Puma Rally1 mà họ lái đã nát vụn.

Xem video:

Vụ va chạm xảy ra tại một đoạn đường núi hẹp. Cảnh quay từ chính chiếc Ford Puma cho thấy, người lái xe sau khi lướt một góc rộng ở phía bên trái đường thì mất lái, đâm vào vách đá ở bên phải.

Chiếc xe bật ngửa khỏi vách đá, bị lật, lăn qua cả rào chắn bên trái đường, đâm gãy nhiều cành cây và bay thẳng xuống sườn núi với độ sâu khoảng 20 - 30m.

Chiếc xe đua được tìm thấy trong tình trạng thân xe nát vụn, rúm ró. Dù vậy, buồng lái vẫn gần như giữ được hình dạng kiên cố của mình. Đáng ngạc nhiên là cả hai người lái xe đều thoát khỏi chiếc xe mà không hề bị thương.

Quân Hiếu(theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đang ăn tất niên, cả gia đình hốt hoảng khi ô tô đâm sầm vào nhà

Một gia đình ở miền nam Trung Quốc đang ăn tất niên dịp Tết Nguyên đán thì bị gián đoạn sau khi một chiếc ô tô lao vào nhà của họ.a