Trước đó, vào khoảng 15h30 ngày 26/9, người dân phát hiện thi thể bà Lê Thị V. không còn nguyên vẹn, bị chôn vùi dưới đất, để lộ hộp sọ và một phần chân tay, đang trong quá trình phân hủy nên báo cho cơ quan công an.

Vào cuộc điều tra, lực lượng chức năng xác định, trước khi xảy ra án mạng, các quan hệ, sinh hoạt trong cuộc sống của bà V. không có điểm gì bất thường. Bà V. sinh sống cùng con trai là Nguyễn Văn Tiến. Tuy nhiên, khoảng 1 tuần trước khi phát hiện vụ việc, Tiến đã rời khỏi địa phương.

Xác định đây là vụ án giết người có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai đã ban hành quyết định truy tìm đối tượng Nguyễn Văn Tiến và quyết định khởi tố vụ án hình sự để điều tra làm rõ vụ án.

Nguyễn Văn Tiến là đối tượng nghiện game online, sống khép kín, không có bạn bè ở địa phương nên mọi thông tin phục vụ công tác điều tra, xác minh gặp nhiều khó khăn.

Với quyết tâm đưa kẻ thủ ác ra trước ánh sáng, bằng việc triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, vào khoảng 2h ngày 1/10, sau khi xác định Tiến đang ẩn nấp ở một phòng trọ tại phường Thạnh Xuân (Quận 12, TPHCM), lực lượmg Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Gia Lai đã phối hợp với Công an Quận 12 tiến hành bắt giữ đối tượng cùng 2 điện thoại di động và 3 triệu đồng tiền mặt.

Tại cơ quan công an, bước đầu đối tượng khai nhận, vào sáng 18/9, Tiến cùng bà V. đi phát cỏ tại vườn điều phía sau nhà. Gần trưa, Tiến xin mẹ tiền để đi chơi nhưng bà V. không cho còn la mắng. Bực tức, Tiến đã dùng dao rựa đang cầm trên tay chém nhiều nhát vào vùng mặt, vùng đầu khiến bà V. chết tại chỗ.

Sau khi sát hại mẹ, Tiến liên hệ với một người buôn bò ở thôn Hòa An (thị trấn Nhơn Hòa, huyện Chư Pưh) và bán 5 con bò, 4 con dê với tổng số tiền 45,5 triệu đồng. Khoảng 17h cùng ngày, Tiến đào một cái hố chôn xác mẹ trong vườn điều, cách nhà khoảng 200m.

Ngày hôm sau, Tiến đến tiệm điện thoại di động ở thôn Thủy Phú (xã Ia Le) mua 11 thẻ nạp game liên quân với giá 5,5 triệu đồng, 1 điện thoại di động giá 17 triệu đồng rồi bỏ trốn.

Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Gia Lai đang tạm giữ hình sự đối tượng Nguyễn Văn Tiến để điều tra, xét xử theo quy định pháp luật.

Bên trong, Lexus LX 600 được thiết kế hiện đại với giao diện khá giống mẫu NX đã ra mắt, cùng các chi tiết da cao cấp, trang trí gỗ và các điểm nhấn bằng kim loại. Xe sở hữu một cụm công cụ kỹ thuật số và hệ thống âm thanh cao cấp Mark Levinson 25 loa có sẵn, hệ thống thông tin giải trí có trợ lý giọng nói.   

Động cơ Lexus LX 600 là loại 3,5 lít tăng áp kép V6 mới thay thế V8 5,7 lít, sản sinh công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 649 Nm, tăng 26 mã lực và mô-men xoắn 103 Nm, kết hợp hộp số tự động 10 cấp thay cho 8 cấp trước đây. Bên cạnh hệ thống treo thích ứng, chiếc SUV này còn có một hệ thống Kiểm soát độ cao chủ động được cải tiến với các cài đặt Low, Normal, Hi1 và Hi2.

Mazda CX-50 lần đầu ra mắt

Tại Los Angeles Auto Show 2021, Mazda sẽ ra mắt mẫu SUV hoàn toàn mới mang tên CX-50. Trước khi triển lãm khai mạc, hãng xe Nhật đã giới thiệu trực tuyến mẫu xe này, nhưng các thông số kỹ thuật chưa được công khai

CX-50 là một trong 5 mẫu SUV hoàn toàn mới của Mazda, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu trực tuyến mẫu xe này cách đây vài ngày, và Los Angles Auto Show là địa điểm được nhiều Đáng chú ý, ngoại hình Mazda CX-50 tập trung vào khả năng di chuyển đường khó nên ngoài thiết kế gầm cao, hình ảnh chiếc xe cũng nam tính hơn CX-5 với mặt trước lớn, thân xe nhiều đường gân.

Mazda CX-50 gây ấn tượng với ngoại hình cứng cáp

Tương tự CX-5, mẫu CX-50 dùng động cơ 2,5 lít, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên hoặc với sự hỗ trợ của bộ tăng áp. Bản động cơ 2,5 lít Skyactiv-G hút khí tự nhiên cho công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Bản turbo có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 434 Nm. Công nghệ i-Activ dẫn động 4 bánh và hệ thống lái thông minh là tiêu chuẩn trên CX-50, và sẽ hoạt động tùy tình huống tải trọng của xe nhằm kiểm soát gia tốc.

Land Rover Range Rover thế hệ mới

Ngay sau khi sự kiện Land Rover Range Rover thế hệ thứ 5 ra mắt toàn cầu kết thúc rạng sáng ngày 27/10, mẫu xe SUV hạng sang của hãng xe Anh quốc đã lên đường tới Los Angeles Auto Show 2021.

Ở thế hệ mới, Range Rover 2022 vẫn giữ những đường nét đặc trưng trước đây, nhưng đã thay diện mạo mới tập trung ở đuôi xe, mui xe thấp dần về sau, kính chắn gió thiết kế phẳng và phần đuôi kiểu du thuyền. Bên trong xe áp dụng các công nghệ mới như điều khiển bằng giọng nói trực quan với trợ lý ảo Amazon Alexa, điều hòa lọc không khí, màn hình trước mặt và trung tâm cỡ lớn, nội thất thân thiện môi trường.

Land Rover Range Rover thế hệ thứ 5

Range Rover phiên bản P360 và P400 trang bị động cơ xăng tăng áp I6 3.0L cùng mô-tơ điện (mild-hybrid), bản mạnh nhất là P530 với động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 522 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm, cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD.

Range Rover 2022 sẽ được bán ra với 4 phiên bản gồm SWB P360 Autobiography, SWB P400 First Edition, LWB P360 Autobiography và LWB P530 Autobiography. Nếu muốn cá nhân hóa, chủ xe sẽ phải chi thêm số tiền không nhỏ tùy trang bị đề xuất thêm.

So với thế hệ cũ đang bán ở Việt Nam có giá từ 7,985 tỷ đồng, Range Rover 2022 dự kiến về Việt Nam đầu năm sau có giá cao hơn gần 3 tỷ đồng.

Porsche Cayman GT4 RS Clubsport – xe đua đường phố mới

Được tiết lộ cùng với chiếc xe đua đường trường Porsche Cayman GT4 RS 2022 tại Los Angeles Auto Show, mẫu xe Cayman GT4 RS Clubsport sẽ tạo nên một cặp đôi xe đua đáng mơ ước cho mọi tay lái yêu thích thương hiệu Porsche.

Riêng với GT4 RS Clubsport, chiếc xe sẽ đáp ứng mọi nhu cầu sức mạnh mà không cần bất kỳ sửa đổi nào. Cũng giống như dòng xe đường trường, động cơ của Porsche Cayman GT4 RS Clubsport được cải tiến đáng kể. Porsche cho biết họ đã lấy sức mạnh của chiếc xe 911 GT3 Cup và chỉ cần đưa nó vào GT4, giúp mang lại công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 465 Nm từ động cơ 6 xi-lanh 4,0 lít hút khí tự nhiên.

Porsche Cayman GT4 RS Clubsport

Người mua Porsche Cayman GT4 RS Clubsport có thể chọn giữa hai hệ thống xả, giữa một kiểu xả êm và kiểu còn lại ồn ã như truyền thống. Mẫu xe đua này sẽ sử dụng hộp số PDK 7 tốc độ với tỷ số truyền ngắn hơn so với phiên bản 6 tốc độ trước đó.

Khả năng xử lý trên Clubsport sắp ra mắt cũng được cải thiện thông qua công nghệ van điều tiết mới của Porsche, mang lại khả năng kiểm soát thân xe tốt hơn trước. Xe cũng có các thanh chống lật mới và khả năng điều chỉnh. Người lái có thể sửa đổi chiều cao gầm, tỷ lệ góc camber, hệ thống treo lò xo ở cả phía trước và phía sau. Hệ thống kiểm soát độ ổn định cũng được cập nhật.

Về nội thất, chiếc xe mang đâm đặc không khi đường đua với một bộ khung chống lật, ghế đua Recaro có thể điều chỉnh, dây bảo hiểm 6 điểm, hệ thống bình chữa cháy chuyên dụng...

Giá bán một chiếc GT4 RS Clubsport mới sẽ từ 229.000 USD ở Bắc Mỹ.

Đình Quý(theo AutoBlog)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe điện nổi bật từng ra mắt tại Los Angeles Auto Show

Có không ít mẫu xe điện từng rất thành công sau khi ra mắt tại Los Angeles Auto Show, tiêu biểu như Audi e-tron Sportback, Ford Mustang Mach-E hay Hyundai Ioniq.

Thiết kế thời thượng, nhỏ mà có “võ"

Xu hướng dùng xe điện đang được nhiều người Việt ưa chuộng, lựa chọn. Đối với xe máy điện, trên thị trường ngày càng xuất hiện nhiều dòng xe có thiết kế trẻ trung, cá tính, hiện đại, phù hợp cho cả nam và nữ, đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng. Đặc biệt, với thiết kế nhỏ gọn, nhẹ nhàng, xe máy điện rất thích hợp để di chuyển trong phố thị đông người. 

Những chiếc xe máy điện nhỏ gọn, trọng lượng xe nhẹ, có thể dễ dàng di chuyển trong các con ngõ nhỏ nên được người dùng, nhất là ở các thành phố lớn, ưu tiên lựa chọn sử dụng để đi học, đi làm hàng ngày. 

Đơn cử, mẫu xe máy điện Nhật Bản Yamaha NEO’S đã tạo ra cơn sốt với cộng đồng yêu thích xe điện và quan tâm bảo vệ môi trường ngay khi ra mắt vào tháng 1/2023. Đây là một chiếc xe điện có độ hoàn thiện cao về cả thiết kế, động cơ và trang bị tiện ích.

Yamaha NEO’S có chiều cao yên xe là 795 mm cùng trọng lượng 98kg (bao gồm pin), đường kính bánh xe 70cm. Với những thông số này, NEO’S được đánh giá có kiểu dáng nhỏ gọn, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Yamaha NEO’S nổi bật khi sở hữu thiết kế trẻ trung, bảng màu trung tính hiện đại - đen, trắng, xanh, đậm chất thời thượng, mang hơi hướng “futuristic” - hòa theo dòng chảy của thời đại. 

Trước khi ra mắt thị trường Việt Nam, Yamaha NEO’S là xe máy điện được lắp ráp tại Việt Nam và xuất khẩu sang châu Âu, một thị trường khó tính nhất nhì thế giới. Sau một thời gian sử dụng, mẫu xe điện này đã nhận được đánh giá tích cực về khả năng vận hành êm ái, công nghệ hiện đại, tiện ích thông minh. 

Động cơ bền bỉ, êm ái

Một trong những cản trở lớn khiến người tiêu dùng trước đây thường đắn đo khi ra quyết định mua xe máy điện, bởi những chiếc xe máy điện đời trước thường gặp tình trạng máy yếu, rất “ì ạch" khi chở thêm người, thậm chí còn phải dắt bộ khi lên dốc cao. Tuy nhiên, với các dòng xe máy điện cao cấp hiện nay, người dùng không còn phải lo lắng về vấn đề này. 

Được trang bị khối động cơ điện thế hệ mới, các dòng xe máy điện hiện đại không có sự khác biệt khi chở thêm người, có thể lên dốc như một chiếc xe máy bình thường và có thể khởi hành ngang dốc không lo mất đà.

Bên cạnh thiết kế mang tính tương lai, Yamaha NEO'S mang lại cho người sử dụng cảm giác lái vững vàng. Xe được trang bị động cơ điện thế hệ mới YIPU 2, thiết kế độc quyền của Yamaha, với khả năng tăng tốc êm ái và bền bỉ. Động cơ, phanh sau, hệ thống điều khiển MCU được gắn vào càng sau (tay gắp sau) của xe, rất dễ dàng khi tháo bánh xe để vá hay thay thế lốp.

Đặc biệt, người lái có thể yên tâm với khả năng phanh bằng động cơ và khả năng khởi hành ngang dốc của xe. Khi nhả tay ga, động cơ của Yamaha NEO'S sẽ tự hãm xe lại, tránh tình trạng xe bị trôi. Bên cạnh đó, độ nhạy tay ga cũng khiến cho mẫu xe máy điện này khởi động ngang dốc dễ dàng. Đây chính là một trong những ưu điểm nổi bật để Yamaha NEO’S trở thành sự lựa chọn lý tưởng dành cho các khách hàng.

Kéo dài hành trình, không lo hết điện

Với nhiều cải tiến, các mẫu xe máy điện trên thị trường hiện nay có thể di chuyển với quãng đường trung bình từ 70 - 80 km/pin với một lần sạc đầy. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khác hàng, nhiều nhà sản xuất cũng đã nâng cấp, giúp kéo dài hành trình di chuyển bằng cách trang bị cho xe máy điện hai pin. Nhờ vậy quãng đường di chuyển được có thể tăng lên gấp đôi.

Với Yamaha NEO’S, theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe máy điện này có thể đi được quãng đường lên tới 72 km/pin với một lần sạc đầy trong 8 tiếng và trong điều kiện duy trì tốc độ 30 km/h. Xe có thể gia tăng quãng đường di chuyển lên tới 144 km nếu lắp thêm một pin phụ.

Thời điểm hiện nay, khi mua Yamaha NEO’S, khách hàng sẽ được tặng kèm một viên pin trị giá 26 triệu đồng. Đây là ưu đãi khủng của chương trình “Tặng năng lượng, tăng phấn khích” mà Yamaha Motor Việt Nam dành cho khách hàng mua xe Yamaha NEO’S trong thời gian từ ngày 20/9 đến hết ngày 30/11/2023. 

Cụ thể, khi mua xe Yamaha NEO’S, khách hàng sẽ được tặng thêm 1 pin Lithium-ion và 1 tấm ốp động cơ. Như vậy khách hàng sẽ được nhận tổng cộng 2 viên pin đi kèm với xe. Nhà sản xuất Nhật Bản cũng cho biết, pin xe dễ dàng được tháo rời, người dùng có thể cắm thẳng sạc vào xe hoặc xách pin ra ngoài sạc, thuận tiện trong quá trình sử dụng.

Ngoài ra, Yamaha NEO’S còn được trang bị các tiện ích hiện đại không kém các xe máy tay ga cao cấp như khoá smartkey, cổng sạc điện thoại, hộc chứa đồ, cốp rộng 27 lít... Xe còn có thể kết nối smartphone thông qua ứng dụng Y-Connect, giúp thông báo cuộc gọi, tin nhắn… trên mặt đồng hồ xe, tình trạng và hành trình xe.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://ymhvn.com/Xedien-NEOS

Doãn Phong

Các chuyên gia đánh giá, đây là mức tăng trưởng tương đối cao trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước nhiều tháng bị "đóng băng" bởi dịch Covid-19. 

Với sự nóng trở lại trong những tháng cận Tết, đặc biệt là chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước được áp dụng từ 1/12 đã khiến cho nhu cầu của thị trường, nhất là xe nội tăng cao.

Nhiều chuyên gia dự báo, lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có thể đã đạt đỉnh vào tháng 12/2021 và sẽ giảm dần trong các tháng đầu năm 2022, tuy nhiên vẫn ở mức cao hơn so với cùng kỳ năm trước.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe máy sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 12 ước đạt 326.700 chiếc, cũng tăng đến 12,3% so với tháng trước (với 290.800 chiếc). Tổng lượng xe máy sản xuất trong nước cả năm 2021 ước đạt 2,977 triệu xe, giảm nhẹ 1,6% so với năm 2020.

Hoàng Hiệp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô nhập khẩu giảm, lép vế trước xe trong nước

Trong khi lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tháng 11/2021 ước đạt 14.000 chiếc, giảm 8,5% so với tháng trước thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước lại đạt 24.400 chiếc, tăng tương ứng 8,4%.

Raj kể rằng, lần đầu tiên cách đây 15 năm khi đến Việt Nam, anh không có bất cứ một người bạn nào. "Tôi bắt đầu chạy xe môtô từ năm 14 tuổi. Đất nước tôi Sri Lanka là một hòn đảo nhỏ nên không có nhiều cung đường để thoả mãn chơi mô tô. Vì vậy, khi lần đầu đến Việt Nam và chạy mô tô, tôi đã rất choáng ngợp trước phong cảnh đẹp và nhiều đường đèo núi quanh co", Raj nhớ lại.

Chính vì quá mê chạy mô tô ở Việt Nam, Raj Navindra đã sớm xem đây như quê hương thứ hai của mình. Và vì thể hiện tình yêu đó bằng những chuyến đi tăng dần số lượng theo năm tháng, Raj còn có biệt danh là "Mr.Monster", bởi bạn bè cho rằng anh có sức khoẻ phi thường, hễ thích là sẵn sàng lên đường. Bên cạnh đó, kỹ năng điều khiển mô tô của Raj được đánh giá rất chuyên nghiệp, không thua kém các tay đua đào tạo bài bản.

Raj Navindra cho biết khi còn thanh niên, anh "nhập môn" bằng chiếc xe phân khối nhỏ Dealim Magna 125cc. Khi kỹ năng dần tốt hơn, anh đổi xe từ từ để phù hợp kỹ năng lái, hay như cách dân chơi môtô hay gọi là "up cc hay lên đời". Nhữg chiếc mô tô qua tay Raj tăng dung tích to dần đều, từ Magma 125cc, Suzuki 400cc, Honda Steed 400cc, rồi đến Harley-Davidson V-rod Muscle, Harley-Davidson Road-King, Honda CB650R, Ducati Hyper Mortard 950, Ducati RVE 950, Ducati Mustustrada Enduro 1260, Ducati Hyper Mortard 1100... và hiện tại là chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP.

Raj Navindra nói trong các xe mô tô đồng hành trên từng cung đường, anh yêu xe Harley-Davidson, nhưng nhiều khi lại thèm chạy Ducati, rồi lại muốn sở hữu một chiếc BMW Motorrad.

"Tôi có những cảm xúc khác nhau với mỗi chiếc xe môtô. Tôi không thể nói chiếc nào là tốt nhất vì nó phụ thuộc vào cung đường, điều kiện đường sá và phong cách chạy ở từng thời điểm", Raj nói.

Với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại sau rất nhiều "chiến mã", Raj Navindra nói rằng anh thích động cơ mạnh của chiếc xe và kiểu dáng off-road để dễ dàng thích nghi với những cung đường khác nhau. 

Anh kể đã có những chuyến chạy tour "hành xác" như cầm lái mô tô từ TP.HCM đi Hà Nội và trở về trong vài ngày với chỉ một đêm dừng chân, hay chạy từ TP.HCM đến Đà Nẵng trong vòng 13 giờ. "Nghe có vẻ điên rồ, nhưng tôi đã làm được", Raj hào hứng chia sẻ.

Dù nhiều người cho rằng với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại khá phù hợp với thể hình to lớn của Raj Navindra, nhưng theo kinh nghiệm của mình, "Mr.Monster" cho rằng kích thước cơ thể không phải là yếu tố quan trọng duy nhất quyết định bạn có phù hợp với chiếc xe hay không, mà đó là kỹ năng điều khiển xe.

Anh nói: "Trước khi muốn chinh phục một chiếc mô tô to lớn, bạn nên nghĩ rằng cần chọn chiếc xe có phân khối nhỏ để tích lũy kinh nghiệm và học hỏi các kỹ thuật điều khiển, kiểm soát xe. Sau khi thuần thục và có kỹ năng, lúc đó mới có thể nâng cấp chiếc xe của mình lên công suất lớn hơn. Ngoài ra, đừng đi nhanh khi tham gia giao thông, hãy tôn trọng những người xung quanh bạn, và luôn cố gắng mặc đồ an toàn khi lái xe."
 
Raj Navindra thổ lộ đã yêu dải đất hình chữ S lúc nào không hay, một phần cũng chính nhờ những chiếc mô tô phân khối lớn. Anh cũng cười ngất khi trả lời câu hỏi vì sao đến giờ vẫn chưa lập gia đình, bởi theo "Mr.Monster", có lẽ anh chưa kịp có thời gian hẹn hò vì...chân mải đạp số, mông mài mòn yên xe suốt ngày!

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Không chỉ nổi tiếng vì chiều cao 1m82, body 6 múi săn chắc cùng nhan sắc "đốn tim", Ji Chang Wook còn được biết đến với niềm đam mê xe khi sở hữu nhiều mô tô phân khối lớn và xế hộp sang chảnh.