“Ngon mà rẻ”: Khó nhưng không phải không làm được

Lợi nhuận thấp, quỹ đất hạn hẹp là những lý do khiến nhiều doanh nghiệp không mặn mà với việc đầu tư nhà ở giá tầm trung. Song nhu cầu ở phân khúc này lại rất lớn, nhất là với những người trẻ làm việc, sinh sống tại các trung tâm thành phố. Cứ vậy, hiện tượng lệch pha cung cầu nhà ở tầm trung ngày càng lớn hơn.

Thực tế hiện nay, thị trường BĐS luôn trong tình trạng “bội thực” nguồn cung nhà ở cao cấp khi nguồn cung ồ ạt, tăng nhanh chóng, tiêu thụ không hết. Còn sản phẩm thị trường cần và thanh khoản cao là căn hộ trên dưới 1 tỷ đồng lại hiếm hoi.

Nhận thấy tiềm năng lớn từ phân khúc này, rất nhiều chủ đầu tư tham gia kinh doanh. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào cũng có tiềm lực tài chính mạnh để mạnh dạn “cho qua” lợi nhuận, đầu tư xác đáng một dự án nhà ở với chất lượng đúng mực, đặc biệt với dòng sản phẩm chỉ mang lại lợi nhuận nhỏ giọt này lại càng khó hơn. Đó là lý do tình trạng nhiều dự án hiện nay khi bàn giao không đúng chất lượng như cam kết trước đó.

Đại diện công ty TNHH Bách Phú Thịnh - CĐT Khu phức hợp Centum Wealth cho biết: “Làm kinh doanh là phải có lợi nhuận, nhưng vẫn có nhiều cách để nhà đầu tư có lợi mà người mua cũng được sở hữu một ngôi nhà như ý. Đặc biệt, với phân khúc nhà ở dành cho người trẻ nhu cầu rất lớn, vậy sao không làm lợi từ số lượng, lấy ít tích cóp nhiều, góp gió thành bão. Ngoài ra, hơn ai hết, chúng tôi làm chủ doanh nghiệp BĐS nhưng cũng đã từng trải qua tuổi trẻ với khát khao sở hữu một ngôi nhà của riêng mình.”

Những tháng cuối năm 2017, Công ty TNHH Bách Phú Thịnh sẽ công bố ra thị trường gần 600 căn hộ thuộc Khu phức hợp Centum Wealth được phát triển theo chiến lược "5 sao giá mềm" trong thời gian tới.

Centum Wealth tràn ngập sắc xanh như resort.

Dự án Centum Wealth sở hữu vị trí đắc địa khi toạ lạc trên trục cung đường đắt giá khu Đông - Xa Lộ Hà Nội. Từ dự án này, thông qua tuyến Xa Lộ Hà Nội, cư dân tại dự án chỉ mất khoảng 15 -20 phút để di chuyển vào trung tâm thành phố. Ngoài ra, đây cũng là một trong những dự án hiếm hoi tại TP.HCM toạ lạc ngay trạm bộ hành của tuyến Metro.

Là khu phức hợp căn hộ cao cấp, trung tâm thương mại và thể thao, Centum Wealth sở hữu những tiện ích cao cấp mà những dự án cùng phân khúc giá mềm khó có được như: Khu thương mại dịch vụ, khu hồ bơi, thể dục thể thao, siêu thị mini, quán cà phê, nhà trẻ, nhà hàng, khu giải trí, cắm trại, thể thao, tổ chức tiệc ngoài trời…

Khu phức hợp đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn sống cho giới trẻ

Ngoài ra, dự án duy trì mật độ xây dựng ở mức rất thấp khoảng 36%, gần 10.000 m2 còn lại sẽ sử dụng để phát triển các hạng mục công viên, cây xanh, tạo các hồ nước nhỏ…để giúp không khí tại khu vực dự án dịu mát hơn. Nhờ vậy Centum Wealth sở hữu một không gian xanh mát tựa resort giữa Sài Gòn.

Theo thông tin khảo sát sơ bộ từ các đơn vị tham gia phân phối dự án, nhiều khả năng chủ đầu tư Bách Phú Thịnh sẽ đưa ra mức giá trung bình khoảng trên dưới 1 tỷ 3 cho các căn hộ 2 phòng ngủ trong dự án. Thử làm một phép tính sơ bộ nếu ngân hàng cho vay khoảng 70% như đại đa số các dự án trên thị trường hiện tại thì khách hàng chỉ thanh toán khoảng 7-13 triệu đồng/tháng trong 10 năm là đã có thể sở hữu căn hộ tại tổ hợp cao cấp này… Đây là mức thanh toán hợp lý với giới văn phòng.

“Cuộc chiến” mới khơi mào, người mua nhà hưởng lợi

Quan sát trên thị trường cho thấy, phân khúc nhà ở tầm trung thu hút rất nhiều doanh nghiệp tham gia, các sản phẩm có giá chào bán trên dưới 1 tỉ đồng, trải dài trên tất cả khu vực Đông và Nam của TP.HCM.

Các chủ đầu tư thì áp lực tìm hướng đi mới; còn người mua nhà, nhất là người trẻ hào hứng vì sắp có thêm cơ hội sở hữu căn hộ vừa tầm tay.

Căn hộ cao cấp, giá mềm trở thành sự ưu tiên hàng đầu cho giới trẻ hiện nay

Theo TS. Trần Nguyễn Minh Hải - Chuyên gia đến từ đại học Ngân hàng, sự tham gia của những tập đoàn BĐS uy tín tại các thị trường cạnh tranh cao sẽ khơi mào “cuộc chiến” ở phân khúc nhà ở tầm trung. Và phương pháp để thành công không cách nào khác là đầu tư không gian, tiện ích dịch vụ, nâng tầm chất lượng sống để hút khách.

Ngay lúc này, khách hàng - những người có nhu cầu thực với nhà ở sẽ chính là người được hưởng lợi. Họ có nhiều cơ hội để chọn lựa căn hộ vừa khả năng tài chính, chất lượng được đảm bảo. Đây cũng là lúc thị trường địa ốc sẽ trở lại với những giá trị thực vốn có: người cần nhà sẽ mua được nhà ở; đồng thời thị trường sẽ tự thanh lọc những doanh nghiệp yếu kém, tạo nên sự minh bạch và cạnh tranh công bằng.

Văn Diệp

Roadrunner thường đi sau “Quái thú” The Beast, giữa hoặc gần cuối đoàn.  Xe có đến 6 cửa, bốn khoang ở nội thất. Đây được xem là trạm chỉ huy lưu động làm nhiệm vụ kết nối các xe trong đoàn, đảm bảo liên lạc giữa Nhà Trắng và tổng thống Trump trong các chuyến công tác.

Mẫu xe được chế tạo đặc biệt dành riêng cho Cơ quan mật vụ Mỹ, có đến 6 cửa, 4 khoang chuyên biệt nhưng chỉ chở 3 người, kể cả tài xế.

Theo The Drive, Roadrunner được xây dựng trên nền tảng mẫu bán tải hạng nặng Ford Super Duty và sử dụng hệ thống treo khí nén. Phía sau cabin là khoang chuyên dụng lắp đặt hệ thống thông tin, liên lạc có độ bảo mật rất cao (SCIF). Thành xe có đến bảy lớp bảo vệ để chống lại các cuộc tấn công bằng sóng điện từ. Các cấp dữ liệu của đoàn xe Tổng thống nhờ đó luôn được bảo mật, xử lý và truyền tải thông suốt trong mọi tình huống.

Roadrunner được phát triển từ bán tải hạng nặng Ford Super Duty.

Tương tự The Beast, Roadrunner cũng sở hữu những trang bị thuộc diện “hàng thửa”. Để bảo vệ hệ thống máy tính bên trong, sàn xe được chế tạo đặc biệt để chống chịu các cuộc tấn công bằng súng trường hay chất nổ. Thân xe có khả năng chống đạn ở mức B6, cấp độ bảo vệ tương đương xe dành cho các nguyên thủ quốc gia.

The Armored Group, tập đoàn chuyên chế tạo các mẫu xe bọc thép chịu trách nhiệm thiết kế. Đội đặc nhiệm Mỹ SWAT cũng sử dụng xe do hãng này chế tạo, chiếc Chevrolet Suburban.

Roadrunner được chế tạo để chống chịu các cuộc tấn công bởi súng, sóng điện từ.

Roadrunner trang bị bộ lốp run-flat có thể tiếp tục chạy 80 km/h khi bị xì hơi. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp. Dù là một mẫu xe to lớn, chiều dài lên đến gần 7 mét, nhưng chỉ có ba chỗ ngồi . Một biến thể tương tự với 10 chỗ ngồi cũng nằm trong danh sách chế tạo của The Armored Group.

Nguyễn Trí     

Xe tổng thống Mỹ thay đổi thế nào hơn 100 năm qua?

Từ chỗ chỉ là phương tiện di chuyển của người đứng đầu nước Mỹ, xe cho tổng thống cuối thế kỷ 20 và đầu thế kỷ 21 còn là pháo đài bất khả xâm phạm.