Lịch thi đấu bóng đá vòng loại World Cup 2018, Asian Cup 2019

Chery Omoda 3 sẽ là tên gọi khác dành cho thị trường quốc tế của mẫu Chery Tiggo 3x hiện đang bán tại Trung Quốc. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.200 x 1.760 x 1.570 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.555 mm. Khá tương đồng với mẫu Toyota Raize hiện đang có 4.065 x 1.710 x 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Đáng chú ý, vừa qua phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Tiggo 3x đã được giới thiệu tới các khách hàng tại đây nên khả năng mẫu xe bán cho thị trường quốc tế cũng sẽ nhận được các nâng cấp tương tự.

Chery Tiggo 3x (Trái) và Chery Omoda 3 (Phải)

Về ngoại hình, Chery Omoda 3 sẽ có kiểu thiết kế đèn LED chạy ban ngày phía trên tạo dấu ấn đặc biệt với các đường nét đứt liền mạch với lưới tản nhiệt. Trong khi, đèn chiếu sáng trước và đèn sương mù sẽ được đặt thấp ở hai bên góc của khu vực cản dưới.

Phía bên, các hốc bánh xe của Chery Omoda 3 sẽ được ốp viền nhựa đen, la-zăng 17 inch (với lốp có kích thước 205/50). Còn phần đuôi xe của Omoda 3 có đèn hậu LED đặt ở vị trí cao hơn bình thường và nối liền thông qua dải đèn kéo chạy ngang cửa hậu.

Nếu như ở phía trước, Omoda 3 vẫn sử dụng logo Chery quen thuộc thì ở phía sau, dòng chữ OMODA đặt ngay dưới cửa kính sẽ là đặc điểm nhận dạng cho thương hiệu này.

Bên trong, khu vực bảng điều khiển trung tâm của chiếc SUV cỡ A này có thiết kế khác biệt đáng kể so với người anh em Tiggo 3x khi sử dụng nhiều chi tiết crôm để mang đến vẻ cao cấp hơn.

Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đi kèm với cụm công cụ kỹ thuật số. Hệ thống điều hòa vẫn chỉnh băng các nút vật lý được đặt ngay bên dưới lỗ gió trung tâm.

Bên cạnh đó, Chery Omoda 3 còn được trang bị thêm nút bấm khởi động, sạc không dây, cửa sổ trời và phanh tay điện tử.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nhiều khả năng Chery Omoda 3 ​​sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L của Tiggo 3x có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho phép giả lập 9 cấp số ảo.

Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Omoda 3. Trong khi đó, Chery Tiggo 3x 2023 đang có giá bán dao động từ 59.900 - 74.900 RMB (khoảng 201 - 251 triệu đồng) tại Trung Quốc.

Nếu về Việt Nam, Chery Omoda 3 sẽ nằm ở phân khúc SUV cỡ A, nơi đang có mặt của những cái tên như KIA Sonet hay Toyota Raize, có thể sẽ có thêm Honda WR-V trong tương lai.

Theo nhiều nguồn tin, thương hiệu Omoda sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên là Chery Omoda 5 và dự kiến sẽ có thêm các mẫu xe khác trong những năm tiếp theo.

Theo Paultan

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngoài ra, nghiên cứu này cũng ghi nhận một số mẫu thịt chứa chất bảo quản và phụ gia thực phẩm. Tỷ lệ mẫu dương tính hàn the là 4,1%, nitrit là 12,16%. Trong đó, xác suất sử dụng hàn the bảo quản thịt ở chợ vào buổi trưa khá cao, 5/6 mẫu nhiễm hàn the (83%), với hàm lượng dao động từ 500-750 ppm. Trong khi đó 1/6 mẫu thịt dương tính với hàn the được phát hiện ở chợ vào buổi sáng, có hàm lượng hàn the là 750 ppm.

Theo đánh giá của nhóm nghiên cứu, thịt thường được giết mổ lúc sáng sớm và bày bán ở chợ trong điều kiện nhiệt độ thường sẽ nhanh chóng bị hư hỏng. Để kéo dài thời gian bảo quản của thịt đến buổi chiều, tiểu thương đã sử dụng hàn the. Kết quả nghiên cứu cũng khuyến cáo về việc lạm dụng hàn the trong nguyên liệu thịt heo tươi được bày bán ở các khu vực chợ.

Qua đó, nhóm nghiên cứu đưa ra cảnh báo chất lượng an toàn thực phẩm của thịt phụ thuộc vào khu vực bày bán với sự khác biệt về điều kiện bảo quản, vệ sinh, dụng cụ và ý thức an toàn vệ sinh thực phẩm của nhà phân phối.

Ngoài ra, chất lượng thịt còn phụ thuộc vào các thời điểm trong ngày như buổi sáng, trưa, chiều. Các tiểu thương có thể “phù phép” thịt tươi ngon bằng các phụ gia, hóa chất bảo quản thực phẩm. 

Tác giả Hoàng Minh Đức và các công sự tại Khoa Thú y, Học viện Nông nghiệp Việt Nam (Hà Nội) phân tích 60 mẫu thịt (30 mẫu thịt lợn và 30 mẫu thịt gà) được thu thập ngẫu nhiên tại các chợ trên địa bàn huyện Gia Lâm (Hà Nội) để tiến hành phân lập Enterococcus spp. Kết quả cho thấy tỷ lệ nhiễm Enterococcus spp. trên các mẫu thịt là 41,67%, trong đó thịt lợn cao hơn với tỷ lệ 46,67% (14/30), thịt gà là 36,67% (11/30).

Enterococcus là vi khuẩn thường cư trú trong đường tiêu hóa của động vật. Vi khuẩn xuất hiện trên thịt phần lớn là tạp nhiễm từ phân trong quá trình giết mổ. Đây là tác nhân gây nhiễm trùng phổ biến ở người. Sự hiện diện loài vi khuẩn này trong thực phẩm là mối nguy tiềm ẩn đối với sức khỏe cộng đồng. 

Mặc dù vậy nhưng Ford Ranger vẫn là mẫu xe có thị phần lớn nhất, doanh số đạt 1.262 xe, chiếm 87,8% tổng doanh số xe bán tải được bán ra trong tháng 4. Bốn mẫu xe có doanh số thấp đều đến từ Nhật Bản, trong đó Mitsubishi Triton có doanh số giảm 33,3% so với tháng trước, Isuzu D-Max chỉ bán được 30 xe, Mazda BT-50 và Toyota Hilux không bán được xe nào trong tháng.

Dưới đây là doanh số các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 4/2024:

Ford Ranger: 1.262 xe

Ford bán được 1.262 chiếc Ranger trong tháng 4/2024, giảm 18% so với tháng trước và giảm 12,6% so với cùng kỳ năm 2023. Trong phân khúc xe bán tải cỡ trung hiện nay, Ranger là mẫu xe có doanh số cao nhất, liên tục lọt top 10 xe bán chạy hàng tháng và chiếm thị phần lớn trong phân khúc.

Hiện tại, Ford Việt Nam đang phân phối các phiên bản XL, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và mẫu đặc biệt Raptor với giá bán dao động từ 659 triệu đến 1,299 tỷ đồng. Trong đó, Ranger Raptor là mẫu xe đang có giá bán cao nhất, được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan và Ranger Stormtrak bán trên nền tảng trực tuyến, giá 1,039 tỷ đồng.

Mitsubishi Triton: 144 xe

Trong tháng 4, có 144 chiếc Triton được Mitsubishi bán ra và doanh số này sụt giảm 33,3% so với tháng trước nhưng tăng 46% so với cùng kỳ tháng 4 năm 2023 (98 xe). Tính luỹ kế từ đầu năm 2024 đến nay, có tổng cộng 579 chiếc Triton đã được bán ra, giảm 15% so với cùng kỳ năm 2023 (682 xe).

Mitsubishi Triton hiện đang được bán với 3 phiên bản, giá dao động từ 650-905 triệu đồng. Dù không phải là mẫu xe bán chạy nhất nhưng Triton có khả năng vận hành khá nổi bật, sử dụng động cơ dầu tăng áp 2.4L công suất 181 mã lực và mô-men xoắn đạt 430Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và chế độ dẫn động bốn bánh.

Isuzu D-Max: 30 xe

Trong tháng 4, Isuzu Việt Nam bán được 30 chiếc D-Max, giảm 36,2% so với tháng 3/2024 (47 xe) nhưng tăng 57% so với cùng kỳ tháng 4 năm 2023 (17 xe). Lũy kế từ đầu năm 2024, chỉ có 106 chiếc Isuzu D-Max được bán ra thị trường, chỉ bằng một phần nhỏ so với mẫu xe dẫn đầu hiện nay là Ford Ranger với doanh số luỹ kế đạt 4.842 xe.

Isuzu D-Max không phải là lựa chọn hấp dẫn tại thị trường Việt Nam dù rất được ưa chuộng ở các nước Đông Nam Á khác. Mẫu xe này nhập khẩu từ Thái Lan với 3 phiên bản, giá bán từ 665-880 triệu đồng. Isuzu D-Max trang bị động cơ dầu tăng áp 1.9L, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 350Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có tuỳ chọn dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Toyota Hilux: 0 xe

Hilux là mẫu xe bán tải có doanh số ấn tượng tại một số thị trường quốc tế nhưng vô cùng hẩm hiu tại Việt Nam. Trong 4 tháng đầu năm 2024, Toyota chưa bán được chiếc Hilux nào đến tay khách hàng. Mẫu xe này hiện có một phiên bản duy nhất với giá bán 852 triệu đồng.

Toyota Hilux tại Việt Nam sử dụng động cơ diesel 2.4L, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn đạt 400Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Việc chỉ trang bị duy nhất hệ dẫn động cầu sau và thông số động cơ "khiêm tốn" đi kèm mức giá bán tương đối cao đã khiến Toyota Hilux giảm khả năng cạnh tranh so với các đối thủ khác.

Mazda BT-50: 0 xe

Tương tự như Toyota Hilux, Mazda không bán được chiếc BT-50 nào trong tháng 4 vừa qua. Luỹ kế sau 4 tháng, chỉ 5 chiếc BT-50 được bàn giao tới tay khách hàng. Vào đầu tháng 5, THACO cũng âm thầm "gạch tên" mẫu xe này ra khỏi website chính thức của Mazda Việt Nam và tạm ngừng kinh doanh. 

Trước khi ngừng bán, Mazda BT-50 được rút gọn chỉ còn 2 phiên bản số sàn và số tự động, giá bán lần lượt 584 triệu đồng và 644 triệu đồng. BT-50 sử dụng động cơ diesel tăng áp VGS 1.9L, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. So với các đối thủ trong phân khúc, Mazda BT-50 kém hấp dẫn hơn về trang bị, khả năng vận hành nên doanh số thấp là điều không tránh khỏi.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tầm giá dưới 1,4 tỷ đồng trên thị trường xe cũ hiện nay, người dùng có thể mua được Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023. Về cơ bản, cả hai mẫu xe này đều đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng nhưng vẫn có một số khía cạnh cần đặt lên bàn cân so sánh trước khi đưa ra lựa chọn.

Giá bán: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde 2023 rớt giá mạnh hơn

Thời điểm năm 2023, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde được niêm yết giá 1,709 tỷ đồng, chi phí lăn bánh khoảng 1,81 tỷ đồng. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sau khi được THACO chuyển sang lắp ráp chỉ có giá 1,499 tỷ đồng, chi phí lăn bánh chỉ khoảng 1,68 tỷ đồng, rẻ hơn khoảng 130 triệu so với mẫu xe đối thủ của thương hiệu Mercedes.

Sau một năm sử dụng, đa phần những chiếc C 200 Avantgarde và 320i Sportline trên thị trường xe cũ đều trong tình trạng rớt giá đáng kể.

Cụ thể, C 200 Avantgarde đời 2023 hiện chỉ có giá khoảng 1,3 tỷ đồng, rớt giá khoảng 510 triệu so với lúc mua mới, tương đương khấu hao 28,2% giá trị. Trong khi đó, 320i Sportline có giá 1,33 tỷ đồng sau một năm sử dụng, rớt giá khoảng 350 triệu, khấu hao 20,8%.

Có thể thấy, giá mua mới của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde không chỉ cao hơn BMW 320i Sportline mà mức độ khấu hao cũng nhiều hơn đáng kể.

Kích thước: BMW 320i Sportline nhỏ gọn hơn

Về kích thước tổng thể, C 200 Avantgarde dài hơn 38mm, rộng hơn 63mm nhưng thấp hơn 3mm so với 320i Sportline. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của C 200 cũng dài hơn 14mm so với mẫu xe đến từ thương hiệu BMW.

Dù vậy, C 200 Avantgarde chỉ được trang bị mâm đa chấu sơn bạc, kích thước 17 inch nên thiếu cân xứng và nổi bật hơn so với mâm 5 chấu kép 18 inch của 320i Sportline.

Ngoại thất: Mercedes C 200 thiếu mở cốp rảnh tay

Về tổng thể thiết kế, Mercedes C 200 Avantgarde hướng đến phong cách sang trọng, mềm mại và tinh tế với nhiều đường nét bo cong. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ theo phong cách thể thao, hiệu suất hơn với nhiều đường nét góc cạnh.

Là hai mẫu xe hạng sang, đến từ thương hiệu cao cấp, dù là phiên bản tiêu chuẩn nhưng cả hai mẫu xe này đều có nhiều trang bị ngoại thất hiện đại. Dù vậy, C 200 Avantgarde vẫn không có trang bị mở cốp rảnh tay như trên 320i Sportline.

Nội thất: BMW 320i Sportline vượt trội hơn với màn hình trung tâm lớn, điều hòa tự động 3 vùng

Tương tự như ngoại hình, không gian nội thất bên trong của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde cũng theo hướng sang trọng, tinh tế và hiện đại, rất dễ làm xiêu lòng cánh chị em. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ có không gian nội thất hiện đại nhưng theo thiên hướng nam tính, khoẻ khoắn hơn.

Về tiện nghi, cả hai mẫu xe này sẽ không có một số trang bị cơ bản như: sạc không dây, cửa sổ trời, kính HUD,... nhưng BMW 320i Sportline vẫn nổi bật với màn hình trung tâm 14,9 inch, điều hòa tự động 3 vùng độc lập.

Dù vậy, không gian hàng ghế thứ 2 trên BMW 320i vẫn sẽ không thoáng và thoải mái bằng Mercedes C200. Điều này một phần đến từ thiết kế nội thất của mẫu 3-Series chú trọng đến sự thoải mái của người lái.

Vận hành: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde mạnh hơn

Về khả năng vận hành, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde dù chỉ trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L nhưng công suất lại mạnh hơn BMW 320i Sportline 20 mã lực, nhờ vào hệ thống EQ Boost với mô tơ điện hỗ trợ. Cũng vì thế mà mẫu xe thương hiệu Mercedes sẽ có khả năng bứt tốc tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn so với 320i Sportline.

Công nghệ an toàn: Cả hai xe sang không có ADAS, thiếu camera 360 độ

Dù là mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang, hiện đại nhưng phiên bản tiêu chuẩn của C-Class và 3 Series đều không được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), thậm chí không có camera 360 độ. Thay vào đó, hai mẫu xe này chỉ được trang bị một số hệ thống hỗ trợ an toàn cơ bản.

Nhận định chung

Nhìn chung, hai mẫu xe Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023 sẽ khiến người dùng thất vọng khi bỏ ra số tiền khoảng 1,3 tỷ đồng nhưng không có các tính năng an toàn, hỗ trợ lái xe nâng cao. Tuy nhiên, với những ai yêu thích xe Đức thì giá trị thương hiệu và đẳng cấp cho người sở hữu lại là thứ mà những khách hàng này muốn thể hiện. 

Mỗi mẫu xe theo đuổi một phong cách khá riêng, trong đó, mẫu sedan của Mercedes mềm mại và hiện đại, sẽ phù hợp với khách nữ yêu thích cái đẹp và tính thẩm mỹ cao. Trong khi đó, với mẫu xe của BMW, chất thể thao dường như hợp với khách nam và những những  yêu thích năng động, cá tính.