Samsung giới thiệu 11 mẫu laptop mới

Số ca mắc Covid-19 ghi nhận theo ngày ở Việt Nam

Tổng số ca đã được công bố khỏi bệnh trong cả nước hiện là 399 trường hợp. Những ca còn đang điều trị có 51 người âm tính SARS-CoV-2 từ hai lần trở lên, 10 ca đã âm tính lần đầu.

Đến nay, nước ta đã ghi nhận 16 bệnh nhân Covid-19 tử vong gồm: bệnh nhân 426, 428, 429, 437, 475, 496, 499, 524, 651, 718, 456, 430, 737, 436, 522, 832. Trường hợp lớn nhất 87 tuổi, trẻ nhất 33 tuổi, đều là những người có bệnh nền như ung thư, suy thận mạn, tăng huyết áp, đái tháo đường… 

Số trường hợp phải cách ly, theo dõi sức khỏe hiện là 134.248 người, gồm 5.365 người cách ly tại bệnh viện,  24.180 trường hợp cách ly tại các cơ sở tập trung, 104.703 ca cách ly tại nhà, nơi lưu trú.

Nguyễn Liên

Bệnh viện dã chiến Tiên Sơn điều trị ca Covid-19 từ ngày 14/8

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng, Nguyễn Văn Quảng đề nghị ngành y tế đưa vào vận hành bệnh viện dã chiến Tiên Sơn trong ngày 14/8.

Rửa xe máy

Nhiều người không có thói quen rửa xe sau mưa, điều này vô tình tác động không tốt tới động cơ máy. Khi đi dưới trời mưa, nước mưa chứa nhiều axit kèm theo bụi bẩn ở đường sẽ bám vào xe.

Tưởng chừng nước mưa sẽ gột rửa sạch những bụi bẩn đó hoặc nhiều người sẽ nghĩ ngày mai trời sẽ mưa nên không cần rửa, vệ sinh xe. Đây là một sai lầm bởi lẽ việc rửa xe máy ngay sau khi đi dưới trời mưa không chắc sẽ giúp xe của bạn sạch sẽ vào ngày mai nhưng quan trọng hơn là việc này sẽ đảm bảo cho các động cơ trong xe được vệ sinh và chúng có thể hoạt động trong điều kiện tốt nhất. Rửa sạch xe sau khi đi mưa cũng giúp giảm chất ăn mòn trên xe, tránh han gỉ…

Bảo dưỡng xích

Khi đi mưa, nước mưa nhanh chóng bám vào ổ xích, gây hiện tượng khô dầu và tiếng kêu ở ổ xích thậm chí chỉ qua một đêm sau khi đi mưa. Vì thế, cách tốt nhất là tra dầu vào ổ xích để duy trì trạng thái trơn tru của các khớp nối.

Tra dầu động cơ

Đặc biệt, nếu xe của bạn đi vào vùng ngập nước thì các công đoạn bảo dưỡng sẽ phức tạp và tốn kém hơn. Trường hợp nước tràn vào máy, điều rất dễ nhận ra khi dầu máy có nước sẽ nhanh chóng chuyển sang màu nâu như màu bùn. Lúc này bạn phải cho xe nổ để nóng máy và thay dầu mới cho động cơ hoạt động bền bỉ hơn.

Dán nilon lên bền mặt vỏ xe

Xe máy trong mùa mưa ngoài việc bị ăn mòn kim loại thì nước sơn cũng rất dễ bị xuống cấp. Với xe máy, cách tốt nhất là bạn dán nilong lên bề mặt vỏ xe vừa giúp chống xước lại đảm bảo độ bền màu. Lớp bảo vệ này như tấm giáp ngăn không cho axit và các chất ăn mòn tác động tới chất lượng sơn phủ.

Chăm sóc kĩ lưỡng hệ thống điện và lọc gió

Chết máy, mất điện, khó nổ là hiện tượng thường thấy ở nhiều chiếc xe trong điều kiện thời tiết mưa phùn, nồm ẩm như thế này. Lý do là hệ thống dây điện, đặc biệt là các mối nối nhanh bị ô xy hóa nên dẫn điện kém, có khi bị chập cháy rất nguy hiểm.

Lời khuyên dành cho bạn là nên bảo dưỡng hệ thống điện thường xuyên. Đặc biệt lưu tâm tới các đầu nối, chú ý bọc bảo vệ dây điện cẩn thận. Bugi là bộ phận đánh lửa nên cần được lau chùi thường xuyên, nhất là sau khi đi mưa về vì chi tiết này dễ bị bắt bẩn do không khí trong buồng động cơ cao hơn bình thường rất nhiều.

 Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu lái xe: Nỗi ám ảnh mang tên hầm để xe

Những đoạn đường dốc ngắn, gấp khúc tại các tầng hầm để xe đã thực sự khiến tôi bị ám ảnh trong một thời gian dài.