Instagram phải xin lỗi vì quảng cáo giảm cân
Theảixinlỗivìquảngcáogiảmcâbáo bóng đá 24ho đó, "sai lầm" trong thuật toán được chỉ ra là khi người dùng chuyển đến thanh tìm kiếm của ứng dụng Instagram, những cụm từ về chế độ ăn kiêng tự động được gợi ý, bao gồm "nhịn ăn" và "thuốc ức chế thèm ăn".
Insider đưa tin đại diện của Instagram đã lên tiếng xin lỗi khi hệ thống gợi ý những từ khóa này cho những người đang hồi phục sau chứng rối loạn ăn uống.
Cristina Criddle, người phát ngôn của ứng dụng này, nói với BBC cho biết lỗi trên hiện đã được khắc phục.
![]() |
Từng phải đấu tranh với chứng rối loạn ăn uống, Victoria Spence nói rằng từ khóa mà Instagram đề xuất có thể gây tổn thương cho người mới hồi phục. |
"Để giúp mọi người khám phá nội dung mà họ quan tâm, chúng tôi đã triển khai một cách mới để tìm kiếm trên Instagram bằng cách gợi ý từ khóa khi họ chuyển sang thanh tìm kiếm. Những đề xuất đó, cũng như bản thân kết quả tìm kiếm, chỉ giới hạn ở những lợi ích chung", phát ngôn viên của Facebook - công ty sở hữu Instagram - cho biết trong một tuyên bố gửi tớiInsider.
Người này cho biết thêm "giảm cân" lẽ ra không phải một trong số từ khóa nên gợi ý. "Chúng tôi đã thực hiện các bước để ngăn những thuật ngữ này xuất hiện. Chúng tôi xin lỗi vì gây ra bất kỳ sự nhầm lẫn nào".
Instagram cho biết họ không cho phép các nội dung khuyến khích chứng rối loạn ăn uống xuất hiện và xóa các bài đăng ngay khi phát hiện chúng. Người dùng được phép nói về quá trình hồi phục sau rối loạn, nhưng các hashtag liên quan đến nó bắt đầu bằng #thinspo, #proanavà #anabuddyđã bị chặn.
Mạng xã hội này cũng cho biết các bài đăng quảng cáo sản phẩm giảm cân siêu tốc cũng bị cấm.
Theo Tiến sĩ Bryony Bamford, Giám đốc lâm sàng tại The London Centre for Eating Disorders and Body Image, những tổn thương đã xảy ra khi người dùng nhìn thấy từ khóa trên Instagram.
"Nhiều người mắc chứng rối loạn ăn uống hoặc đang hồi phục có thể bị ảnh hưởng bởi những thông điệp vô ích họ xem được trên mạng xã hội. Những từ khóa ăn kiêng hay giảm cân có thể kích hoạt nhận thức về chứng rối loạn. Sau hồi phục là khoảng thời gian họ cực kỳ dễ bị tổn thương, việc tiếp xúc với các yếu tố trên có nguy cơ gây tái phát bệnh", bà nói.
![]() |
Cách Instagram đề xuất từ khóa tìm kiếm cho người dùng. |
Victoria Spence, một influencer từng mắc chứng rối loạn ăn uống, thường xuyên chia sẻ những bài viết về quá trình hồi phục của mình. Spence nói cô không tin rằng việc Instagram quảng bá nội dung ăn kiêng là một sai lầm trong thuật toán.
"Instagram là một nền tảng để quảng cáo, còn ngành công nghiệp thực phẩm ăn kiêng là gã khổng lồ trị giá hàng tỷ bảng Anh. Vấn đề với việc quảng cáo nội dung xoay quanh 'ức chế sự thèm ăn' và 'kế hoạch giảm cân' trên một nền tảng có lượng lớn người dùng trẻ tuổi cho thấy họ đang bình thường hóa chuyện ăn kiêng và tôn vinh phương pháp giảm cân".
Spence cho rằng Instagram cần cải thiện thuật toán để các bài đăng về chế độ ăn kiêng bị đẩy xuống. "Câu hỏi là họ thực sự quan tâm đến người dùng hay coi trọng lợi nhuận hơn với tư cách là doanh nghiệp", cô nói.
Theo Zing

Blogger Hàn giảm 50kg trong 2 năm
Do lối ăn uống không lành mạnh, Jini từng chạm mốc 100 kg. Sau thời gian tập luyện chăm chỉ, cô hiện sở hữu thân hình săn chắc, truyền cảm hứng cho nhiều người.
(责任编辑:Bóng đá)
Nhận định, soi kèo Slovakia vs Slovenia, 2h45 ngày 21/3: Cầm chừng
Honda City giảm 70 triệu đồng. Động thái giảm giá sâu của Honda City thời gian gần đây nhiều khả năng nhằm mục đích “xả kho” để đón bản nâng cấp mới sắp trình làng.
Nhờ được giảm giá, doanh số Honda City tháng 4 vừa qua bật tăng và dẫn đầu phân khúc với 1.137 xe bán ra thị trường (tăng 40 % so với tháng trước).
Hiện tại, mẫu xe này của Honda đang được bán với 3 phiên bản G, L và RS. Xe trang bị động cơ xăng 1.5L DOHC i-VTEC, 4 xi lanh đặt thẳng hàng, 16 van cho công suất vận hành tối đa 119 mã lực, momen xoắn cực đại 145 Nm, đi kèm là hộp số cấp CVT.
Mazda 2 giảm hơn 60 triệu
Hiện tại Mazda2 sản xuất 2023 đang áp dụng giảm giá từ 45 – 54 triệu đồng, riêng hai phiên bản Sport được giảm 57 triệu đồng. Trong khi đó, Mazda2 đời 2022 được giảm tiền mặt lên đến 65 triệu đồng, kéo giá phiên bản sedan tiêu chuẩn xuống chỉ còn 414 triệu đồng, còn bản cao cấp nhất chỉ còn 534 triệu đồng...
Mazda2 hiện đang ở thế hệ thứ 3, ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu vào tháng 11/2011 và phiên bản nâng cấp gần nhất được giới thiệu vào tháng 3/2020. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Mazda 2 giảm hơn 60 triệu Mazda2 được trang bị động cơ 1.5L công suất 110 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm và hộp số tự động 6 cấp. Xe có 3 phiên bản AT, Luxury và Premium với 2 biến thể sedan và hatchback, giá dao động từ 479-619 triệu đồng.
Kết thúc tháng 4 vừa qua, chỉ có 385 xe chiếc Mazda2 được giao đến tay khách hàng, giảm 13% so với tháng trước. Tổng doanh số cộng dồn trong 4 tháng đầu năm 2023 của Mazda2 là 1.423 xe.
Mitsubishi Attrage giảm 100% phí trước bạ cho bản cũ
Theo chính sách của Mitsubishi Motor Vietnam, mẫu sedan giá rẻ Mitsubishi Attrage 2023 đang được ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cùng phụ kiện ở 3 bản MT, CVT và CVT Premium, tương ứng với giá trị giảm tiền lần lượt là 21 - 25,5 - 26,5 triệu đồng.
Mitsubishi Attrage giảm 100% phí trước bạ Trong khi đó, tại các đại lý, với những xe số VIN2022, sẽ được hỗ trợ tới 100% phí trước bạ. Như vậy, sau khi áp dụng ưu đãi, bản tiêu chuẩn của mẫu xe này giảm còn khoảng 340 triệu đồng, rẻ hơn đáng kể so với bản cao cấp nhất của các dòng xe cỡ A như KIA Morning (474 triệu đồng), Hyundai Grand i10 (455 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Mitsubishi trang bị cho cả 4 phiên bản Attrage 2022 khối động cơ 1.2L MIVEC, phun xăng đa điểm, điều khiển điện tử, sản sinh công suất tối đa 78 Ps và momen xoắn cực đại 100 Nm.
Nissan Almera giảm 100% phí trước bạ
Nissan Việt Nam cũng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe Nissan Almera trong tháng 5 này. Theo đó, khách hàng mua Nissan Almera CVT có giá 539 triệu và Nissan Almera CVT Cao cấp có giá 595 triệu đồng, được ưu đãi 100% phí trước bạ, tương ứng với mức giảm từ 53,9 triệu đến 71,4 triệu đồng.
Nissan Almera giảm 100% phí trước bạ Tại Việt Nam, Nissan Almera sở hữu động cơ 1.0L 3 xi-lanh tăng áp, cho công suất tối đa 100 mã lực và momen xoắn cực đại 160 Nm, đi cùng với đó là hộp số biến thiên vô cấp CVT.
Hyundai Accent giảm gần 40 triệu đồng
Hyundai Accent đang được một số đại lý khu vực Hà Nội áp dụng ưu đãi lên tới gần 40 triệu đồng. Cụ thể, Hyundai Accent AT Đặc biệt đang nhận được mức giảm 38 triệu đồng tiền mặt, giúp giá mới xuống còn 504 triệu đồng.
Hyundai Accent giảm gần 40 triệu đồng. Ngoài ra, phiên bản AT tiêu chuẩn cũng được giảm 35 triệu đồng, kéo giá bán hiện tại về 467 triệu đồng, trong khi 2 bản MT giảm khoảng từ 25-30 triệu.
Hyundai Accent đang được bán trên thị trường dưới 4 phiên bản. Trong tháng 4, doanh số của Hyundai Accent đạt 1.050 xe bán ra, giảm gần 23% so với tháng 3 (1.355 xe). Điều này khiến mẫu xe sedan cỡ B của Hyundai tụt khỏi vị thế dẫn đầu phân khúc, nhường chỗ cho đối thủ Honda City.
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Loạt ô tô gầm cao đời sâu rao bán chỉ hơn 100 triệu có nên mua?
Trên các nhóm chợ xe cũ, nhiều chiếc xe SUV gầm cao đẹp long lanh được các chủ xe chào bán giá rẻ chỉ hơn 100 triệu đồng. Tuy nhiên điểm chung của những chiếc xe này là đời quá sâu." alt="Giá xe sedan giảm giá sâu, có mẫu chỉ còn hơn 300 triệu đồng" />Giá xe sedan giảm giá sâu, có mẫu chỉ còn hơn 300 triệu đồngẢnh minh họa Ông Dương Đức Hiển - Nguyên Giám đốc bộ phận kinh doanh Savills Việt Nam đánh giá: "Thực tế chứng mình rằng, 40 năm qua, giá BĐS chưa một lần giảm. Do vậy, chúng ta có thể thấy trong lúc kinh tế khó khăn thì nhiều dự án vẫn có tính thanh khoản tốt. Tôi vẫn khuyên các nhà đầu tư rằng, chỉ nên nhắm vào đầu tư trung hoặc dài hạn. Chỉ tiếc rằng, tâm lý của nhà đầu tư Việt hiện nay vẫn thích đầu tư ngắn hạn, lướt sóng mà quên mất rằng, muốn thu lợi nhuận cao từ bất động sản thì phải đầu tư dài hạn".
Cùng quan điểm với ông Hiển, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội BĐS TPHCM cũng cho biết bất động sản luôn là một kênh đầu tư tiềm năng, ngay cả trong khủng hoảng. Điều nay đã được chứng minh trong cuộc khủng hoảng nhà đất năm 2008-2011. Chính vì vậy, chúng ta có thể thấy, dù hiện nay dịch covid-19 ảnh hưởng đến nhiều ngành nghề kinh tế nhưng vẫn có làn sóng nhà đầu tư BĐS âm thầm mua đất giữ tiền.
Mới đây, báo cáo phân tích từ Công ty Chứng khoán SSI (SSI Research) cũng khẳng định chính vì nhu cầu ở thực của người dân hiện nay đang rất lớn nên hoạt động mua bán nhà vẫn đang diễn ra, bất chấp dịch bệnh đang diễn biến phức tạp, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM.
Trao đổi với chúng tôi, chị Tuyết Minh một nhà đầu tư tại Hà Nội cho biết: "Hiện nay, so với các kênh đầu tư khác như chứng khoán, vàng hay gửi tiết kiệm bất động sản vẫn hấp dẫn hơn cả. Tôi chủ yếu quan tâm đến căn hộ chung cư hay đất nền các quận, huyện vùng ven Hà Nội và xác định đầu tư dài hạn 1-3 năm. Dù không lãi cao nhưng đây là phân khúc đầu tư khá an toàn trong thời điểm hiện tại, vừa có giá trị đầu tư vừa có giá trị sử dụng, cho thuê và tích trữ tài sản".
Đánh giá về tâm lý của các nhà đầu tư trong bối cảnh hiện nay, ông Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam cho biết, hiện nay không vì thị trường khó khăn mà nhà đầu tư rời bỏ thị trường. Dòng tiền của nhà đầu tư có thể phân bổ nhiều nơi, nhiều kênh khác nhau. Nhưng, với những nhà đầu tư có kinh nghiệm ở lĩnh vực BĐS lâu năm thì chắc chắn họ sẽ nhìn thấy cơ hội trong khó khăn. Mặc dù cách phân bổ dòng tiền của họ sẽ theo xu hướng chắc chắn, an toàn hơn nhưng bỏ tiền vào BĐS cũng chính là cách họ gia tăng giá trị tài sản một cách nhanh nhất.
Thực tế, trên thị trường hiện nay, nhiều nhà đầu tư vẫn âm thầm tìm kiếm BĐS ở các khu vực ăn theo các công trình hạ tầng giao thông lớn, mật độ thấp, các dự án có pháp lý rõ ràng, thiết kế theo tiêu chuẩn cao cấp. Tuy giao dịch có chững hơn so với thời điểm trước dịch nhưng nhiều nhà đầu tư vẫn mua ra, bán vào với biên độ lợi nhuận khá ổn ở giai đoạn thị trường khó khăn như hiện nay.
Theo cafef
Môi giới livestream, khách mua nhà ngồi xem trực tiếp
Tận dụng công nghệ, sẵn sàng livestream dự án, quay video phục vụ khách hàng từ xa “chiêm ngưỡng” sản phẩm... đang là nhiều cách mà các môi giới nhà đất thực hiện 'chiêu' tiếp thị nhà ở đến khách hàng trong mùa dịch này.
" alt="Vì sao giới nhà giàu mua bất động sản tích trữ giữa đại dịch covid" />Vì sao giới nhà giàu mua bất động sản tích trữ giữa đại dịch covidGần cuối tháng 2, Bộ Xây dựng mới công bố báo cáo về thị trường bất động sản quý IV/2019 và cả năm 2019.
Nhận định về giá bất động sản tại Hà Nội, TP.HCM trong năm 2019, Bộ này cho rằng có biến động, tuy nhiên mức độ biến động không lớn.
Cụ thể, tại Hà Nội, giá căn hộ chung cư tăng khoảng 0,54% so với năm 2018. Đối với nhà ở riêng lẻ, giá tăng khoảng 3,01%. Trong khi đó, giá căn hộ chung cư tại TP.HCM tăng khoảng 3,52%, giá nhà ở riêng lẻ tăng khoảng 8,99% so với năm 2018.
Như vậy, tốc độ tăng giá chung cư tại TP.HCM nhanh hơn Hà Nội tới 7 lần. Trong khi đó, giá nhà ở riêng lẻ nhanh hơn gần 3 lần.
Giá bất động sản càng tăng cao người mua càng khó tiếp cận cơ hội để mua nhà (Ảnh: Lê Anh Dũng). Cũng theo Bộ Xây dựng, tổng hợp từ 37/63 địa phương có báo cáo trên cả nước, năm 2019 có 335 dự án phát triển nhà ở được cấp phép với quy mô 175.801 căn hộ; 561 dự án với 273.951 căn hộ đang triển khai xây dựng; 186 dự án với 66.155 căn hộ hoàn thành.
Về nguồn cung, tổng hợp từ 36/63 UBND có báo cáo, trong năm 2019 có 203 dự án với 85.612 căn hộ đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai được Sở Xây dựng có văn bản thông báo đủ điều kiện.
Trong đó, tại Hà Nội có 61 dự án mới đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai với 31.184 căn hộ chung cư và 1.963 căn nhà ở thấp tầng. Còn ở TP.HCM có 47 dự án mới đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai với 23.485 căn hộ chung cư, 883 căn nhà thấp tầng và 436 căn biệt thự.
Trước đó, một khảo sát của Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho thấy, khoảng 81.000 hộ gia đình, cá nhân có nhu cầu mua, thuê, thuê mua nhà ở xã hội trong giai đoạn 2016-2020.
Đáng chú ý, hầu hết các đối tượng trên đều có nhu cầu căn hộ 1-2 phòng ngủ, giá bán khoảng trên dưới 01 tỷ đồng/căn và được trả góp tối thiểu 15 năm. Nhưng họ lại đang gặp nhiều rào cản để tiếp cận nhà ở, nguyên nhân chính là do hệ thống chính sách nhà ở xã hội chưa đầy đủ, chưa sát thực tế; Nguồn cung các sản phẩm nhà ở xã hội quá ít, không đáp ứng được nhu cầu rất lớn của xã hội; Giá nhà cao, gấp từ 20-25 lần so với thu nhập bình quân, trong khi các nước phát triển chỉ ở mức từ 5-7 lần.
Ghi nhận thị trường cho thấy giá nhà đất tại TP.HCM tăng liên tục trong 5 năm qua. Vào năm 2015, giá căn hộ hạng C vào khoảng 16 triệu đồng/m2, nhưng nay đã lên 25 triệu đồng/m2. Đất nền còn tăng chóng mặt hơn, giá đất một số khu vực tăng 200-300% so với cách đây 5 năm.
Căn hộ dưới 1 tỷ đồng gần như tuyệt chủng hoàn toàn. Con số thống kê của Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cũng cho thấy cho thấy, hiện căn hộ giá bình dân gần như về con số 0. Năm 2018, thống kê tỷ lệ nhà giá rẻ 400 đến 500 triệu còn 2% nhưng bước sang năm 2019 thì phân khúc này gần như “tuyệt chủng”. Một căn hộ 55m2 cũng có giá thấp nhất lên tới 1,4 tỉ đồng, thậm chí còn cao hơn nhiều.
Nhận định về thị trường bất động sản năm 2019, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đánh giá, đây cũng là năm là năm thứ hai, thị trường bất động sản và các doanh nghiệp bất động sản lại phải đương đầu với nhiều khó khăn, thách thức rất lớn. Quy mô thị trường và nguồn cung dự án, nguồn cung sản phẩm nhà ở bị sụt giảm mạnh, nhất là phân khúc nhà ở thương mại có giá vừa túi tiền và nhà ở xã hội.
“Giá nhà tăng cao, trong đó, căn hộ chung cư tăng giá khoảng 15-20% (cá biệt, có dự án nhà ở tại quận 9 có mức giá bán căn hộ tăng đến 39%) so với năm 2018. Do vậy, số đông người có thu nhập trung bình, người có thu nhập thấp đô thị, đặc biệt là các cặp vợ chồng trẻ, mới lập nghiệp khó tạo lập nhà ở hơn, giấc mơ có nhà ở ngày càng xa vời” – ông Châu nói.
Trong khi đó, nhìn chung, hầu hết các doanh nghiệp bất động sản đều bị sụt giảm mạnh về doanh thu và lợi nhuận, thậm chí một số doanh nghiệp bị thua lỗ hoặc đứng trước nguy cơ bị phá sản.
Ông Phạm Lâm - Tổng giám đốc Công ty cổ phần DKRA cho rằng, cơ hội sở hữu nhà của người trẻ mua nhà lần đầu ngày càng xa vời khi những dự án bất động sản mới có mức giá trên dưới 1,5 tỉ đồng/căn ngày càng khan hiếm. Càng ngày giá bất động sản càng tăng cao, người mua ngày càng phải đi xa và càng khó tiếp cận cơ hội để mua nhà.
Hồng Khanh
Giá bất động sản tăng sốc 200%, nghìn người mua nhà tái mặt
- Mặt bằng giá bất động sản nói chung đã tăng vọt lên 50%, có nơi cả 100% và thậm chí 200% chỉ trong vòng vài năm trong khi mức tăng trưởng kinh tế khoảng gần 7%/năm, mức tăng thu nhập bình quân đầu người ở mức 7-8%/năm.
" alt="Giá chung cư TP.HCM tăng gấp 7 lần Hà Nội" />Giá chung cư TP.HCM tăng gấp 7 lần Hà NộiNhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới
- Nhận định, soi kèo Uzbekistan vs Kyrgyzstan, 23h00 ngày 20/3: Không còn gì để mất
- Bộ TT&TT được giao trọng trách mới về xây dựng Chính phủ điện tử
- Lý do Messi không thèm nhìn mặt bạn thân Pique
- Nhiều nhân viên y tế Bệnh viện TP Thủ Đức nghỉ việc vì thu nhập tụt dốc?
- Nhận định, soi kèo Sharjah FC vs Shabab Al Ahli, 1h00 ngày 19/3: Đòi nợ
- Thiếu nữ 16 tuổi ở Sài Gòn bị tống tiền vì clip nóng cắt ghép
- Nỗi lòng người mẹ có con 3 lần mổ chưa hết bệnh
- Sun Taxi mua 3.000 xe điện Vinfast VF 5 Plus
-
Nhận định, soi kèo CA Union vs Racing Club, 07h00 ngày 21/3: Chia điểm?
Hư Vân - 20/03/2025 04:35 Argentina ...[详细]
-
Cậu bé nghèo cần 15 triệu lấy dị vật xuyên hốc mắt
- “Em ơi ca này người dân tộc, nghèo khó quá. Bệnh nhân nhập viện mấy ngày, họ chỉ vay được hai triệu đồng đem đóng tiền tạm ứng viện phí. Bé cần được phẫu thuật, lấy dị vật ở hốc mắt ra, chỉ khoảng 15 triệu đồng nữa là có thể tạm ổn. Gia đình họ không còn khả năng nữa”, chị điều dưỡng chia sẻ.Xin cứu cậu bé qua ngưỡng cửa tử thần" alt="Cậu bé nghèo cần 15 triệu lấy dị vật xuyên hốc mắt" /> ...[详细]
-
2 dự án nghìn tỷ của EVNNPT Bộ Xây dựng nói chưa đủ cơ sở góp ý thẩm định
Theo Bộ Xây dựng, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đường dây 220kV Than Uyên - Trạm biến áp 500kV Lào Cai được lập thiểu căn cứ pháp lý, dự án Trạm biến áp 220kV Mê Linh và đấu nối, Đường dây 220kV Mê Linh - Bá Thiện được lập có quy mô đầu tư xây dựng không phù hợp với Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia (Ảnh minh hoạ) Bộ Xây dựng cho biết, theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi gửi kèm văn bản số 4643 ngày 11/7/2022 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư thì dự án Trạm biến áp 220kV Mê Linh và đấu nối, Đường dây 220kV Mê Linh - Bá Thiện được lập có quy mô đầu tư xây dựng không phù hợp với Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011 - 2020 có xét đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 428/QĐ-TTg ngày 18/3/2016.
Bộ Xây dựng cũng chỉ rõ: Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án tồn tại các tiêu chuẩn xây dựng cũ đã được thay thế bằng các tiêu chuẩn mới; một số văn bản pháp luật đã hết hiệu lực như: Nghị định số 59/2015 ngày 18/6/2015 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng, Nghị định số 42/2017 ngày 05/4/2017 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định số 59/2015 ngày 18/6/2015 về quản lý dự án đầu tư xây dựng, .. và Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi không bao gồm bản vẽ thiết kế sơ bộ của các công trình trạm biến áp, tuyến đường dây (hệ thống cột điện, lưới điện) theo quy định.
“Do vậy, Bộ Xây dựng chưa đủ cơ sở để góp ý kiến thẩm định chủ trương đầu tư của dự án Trạm biến áp 220kV Mê Linh và đấu nối, Đường dây 220kV Mê Linh - Bá Thiện” – văn bản của Bộ nêu.
Sơ bộ tổng mức đầu tư được lập thiếu căn cứ pháp lý
Ngoài dự án Trạm biến áp 220kV Mê Linh và đấu nối, Đường dây 220kV Mê Linh - Bá Thiện, trong tháng 8 vừa qua, Bộ Xây dựng cũng có văn bản phúc đáp Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc góp ý kiến thẩm định hồ sơ dự án đường dây 220kV Than Uyên - Trạm biến áp 500kV Lào Cai trên địa bàn hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai. Đây cũng là dự án sử dụng nguồn vốn của EVNNPT với tổng mức đầu tư hơn 786 tỷ đồng.
Theo Bộ Xây dựng, với tổng mức đầu tư trên dự án thuộc thẩm quyền Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư.
“Theo hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi gửi kèm Văn bản số 4641 ngày 11/7/2022 chưa thể hiện dự án nằm trong danh mục các dự án lưới điện thuộc Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011 - 2020 có xét đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 428 ngày 18/3/2016” – Bộ Xây dựng nêu ý kiến.
Cũng theo Bộ này, hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tồn tại các văn bản pháp luật, tiêu chuẩn xây dựng đã hết hiệu lực, sơ bộ tổng mức đầu tư được lập thiếu căn cứ pháp lý, đồng thời thiết kế sơ bộ không đảm bảo các nội dung theo quy định.
Do vậy, Bộ Xây dựng khẳng định chưa đủ cơ sở để góp ý kiến thẩm định chủ trương đầu tư của dự án đường dây 220kV Than Uyên - Trạm biến áp 500kV Lào Cai.
15 tháng Bộ Xây dựng chưa bổ nhiệm Chủ tịch Hội đồng thành viên VICEM
Hơn một năm nay, Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) “khuyết” Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) sau khi ông Bùi Hồng Minh, Chủ tịch HĐTV VICEM được bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Bộ Xây dựng." alt="2 dự án nghìn tỷ của EVNNPT Bộ Xây dựng nói chưa đủ cơ sở góp ý thẩm định" /> ...[详细] -
Tiềm năng lớn của thị trường xe máy điện tại Việt Nam
Thống kê giai đoạn 2003-2022, thị trường hình thành các chu kỳ 5 năm trong đó xu hướng tăng trưởng xuất hiện trong 1-2 chu kỳ đầu tiên, sau đó thị trường dần chững lại và suy giảm. Đơn cử như giai đoạn 2018-2022 đang cho thấy tổng cầu sụt giảm so với với doanh số của chu kỳ trước, khoảng những năm 2016.
Theo VAMM, năm 2022, doanh số thị trường xe máy chỉ đạt khoảng 3 triệu xe, giảm 8% so với năm 2019, thời điểm trước khi dịch bệnh bùng phát. Số liệu thực tế trong ngành xe máy tháng 1-2/2023 cho thấy tổng cầu có thể tiếp tục lao dốc.
Xe máy điện - điểm sáng của thị trường xe máy Việt Nam
Trong bức tranh chung thị trường, điểm tích cực trong 3 năm qua là sự xuất hiện của xe máy điện. Xe máy điện vốn không phải khái niệm mới. Tuy nhiên, trong những năm trước, xe máy điện “đội lốt” xe đạp điện chủ yếu được tiêu thụ tại vùng nông thôn với mức giá và chất lượng thấp.
Xu hướng sử dụng xe máy điện dần hiện hữu rõ ràng hơn ở các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM trong những năm gần đây nhờ tính tiện ích, tính kinh tế và thân thiện môi trường. Đặc biệt, nhu cầu của người dân với xe máy điện tăng lên còn nhờ sự xuất hiện của các nhà sản xuất nội địa với chiến lược đầu tư bài bản, tập trung nâng cao chất lượng sản phẩm và đa dạng mẫu mã.
Thị trường xe máy điện ngày càng phát triển nhờ nỗ lực đầu tư bài bản của các thương hiệu như VinFast Hiện tại, các mẫu xe máy điện có kiểu dáng sang trọng, thời trang như Evo200, Feliz S, Vento S đang là sự thay thế phù hợp cho phương tiện truyền thống bởi sức ép giá xăng tăng cao quá mức và ô nhiễm môi trường do khí thải.
Cùng với đó, không thể phủ nhận nỗ lực của các thương hiệu trong việc tăng quãng đường vận hành của xe máy điện. Ví dụ như VinFast, hãng đã giới thiệu ra thị trường dòng pin LFP với đặc tính độ bền cao và tầm vận hành dài. Feliz S, Klara S, Vento S hay Theon S đều có thể đi tối đa hơn 150 km/lần sạc, và cao nhất là Evo200 với quãng đường tối đa 203 km/lần sạc.
Các dòng xe máy điện giờ đây cũng nhiều tiện ích hơn, có khả năng kết nối với điện thoại thông minh để dễ dàng đọc lỗi, kiểm tra thông tin từ xa hay cập nhật phần mềm. Chúng dễ sử dụng như một chiếc điện thoại, minh bạch mọi thông tin, tạo động lực cho người dùng chuyển sang xe máy điện.
Sử dụng phương tiện giao thông thân thiện môi trường và chi phí thấp là xu hướng trên toàn cầu. Trên thế giới, nhu cầu xe máy điện được dự báo sẽ tăng ở các đô thị lớn bởi đặc thù giao thông, thói quen di chuyển trong quãng ngắn và chi phí thấp. Với Việt Nam, cho dù bước vào chu kỳ bão hòa của thị trường nhưng tổng cầu được dự báo vẫn trên 2,7 triệu xe/năm giai đoạn 2023-2030. Với những sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu người dùng, đây là cơ hội để xe máy điện dần chiếm lĩnh thị trường, từ đó tạo thói quen di chuyển xanh cho mọi người.
Thế Định
" alt="Tiềm năng lớn của thị trường xe máy điện tại Việt Nam" /> ...[详细] -
Soi kèo góc Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3
Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:34 Kèo phạt góc ...[详细]
-
Sức hút từ vị trí đắc địa của Grand Marina, Saigon
Vị trí chiến lược của Grand Marina, Saigon giúp cư dân dễ dàng kết nối với các địa điểm quan trọng trong thành phố (Ảnh phối cảnh) Grand Marina, Saigon chỉ cách cầu Thủ Thiêm 1, cầu Thủ Thiêm 2 và khu đô thị mới Thủ Thiêm vài phút di chuyển bằng xe. Bên cạnh đó, dự án còn được hưởng lợi từ tuyến metro số 1 với nhà ga Ba Son nằm trong khuôn viên, cho phép những cư dân tương lai dễ dàng di chuyển toàn thành phố.
Đây cũng là dự án sở hữu bến du thuyền bậc nhất tại quận 1, đem đến kết nối đường thủy hiếm có. Vị trí này cũng là nơi neo đậu du thuyền tư nhân của cư dân và chiếc siêu du thuyền Ocean Master mang thương hiệu Azimut Grande 25M, được chế tác bởi Azimut - huyền thoại trong lĩnh vực sản xuất du thuyền nổi tiếng thế giới, mang đến những đặc quyền về trải nghiệm phong cách sống hàng hiệu ven sông độc đáo và khác biệt cho khách hàng.
Tầm nhìn hướng sông “triệu đô”
Tại Grand Marina, Saigon, cư dân sẽ được thưởng thức tầm nhìn tuyệt đẹp, khoáng đạt, mở ra quang cảnh của sông Sài Gòn, đem lại cảm giác thư thái và tràn đầy năng lượng mỗi ngày.
Tầm nhìn “triệu đô” của dự án (Ảnh phối cảnh) Tầm nhìn ra bờ sông không chỉ mang lại giá trị tinh thần mà còn là giá trị kinh tế. Không phải ngẫu nhiên mà người ta gọi đó là tầm nhìn “triệu đô”. Theo một báo cáo của Knight Frank công bố vào cuối năm 2020, BĐS hướng thủy trên toàn cầu có giá cao hơn trung bình 40% so với sản phẩm cùng quy mô, tiện ích, chất lượng xây dựng. Khảo sát của CBRE Vietnam tại tọa đàm chuyên đề “Tương lai BĐS hàng hiệu trong đô thị Việt Nam” năm 2021 chỉ ra rằng tầm nhìn hướng sông có thể làm nên chênh lệch từ 24% - 81% trong giá bán của BĐS.
Địa thế phong thủy tích tài tụ lộc
Phong thủy được nhiều khách hàng đánh giá là một khía cạnh quan trọng của các dự án BĐS. Theo đánh giá của chuyên gia phong thủy - kiến trúc sư quốc tế Michael Chiang, Grand Marina, Saigon sở hữu địa thế phong thủy thuận lợi, hứa hẹn mang đến nhiều tài lộc cho chủ nhân tương lai.
Chuyên gia phong thủy - kiến trúc sư quốc tế Michael Chiang chia sẻ với khách hàng Grand Marina, Saigon trong buổi tư vấn độc quyền (Ảnh: Masterise Homes) Dự án nằm ở mảnh đất đón 2 dòng chảy từ hướng bắc là sông Sài Gòn và kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và có kết nối với đường Tôn Đức Thắng ở hướng nam. Theo ông Michael Chiang, những tài lộc dồi dào được dòng chảy của sông Sài Gòn mang đến và tích tụ ngay tại dự án nhờ có cây cầu Thủ Thiêm 2 chắn lại. Đây được coi là “minh đường tụ thủy” hay người Việt Nam thường gọi là nước chảy chỗ trũng - một địa thế lý tưởng trong phong thủy. Tại bến du thuyền của Grand Marina, Saigon sẽ có nhiều du thuyền neo đậu, dưới góc nhìn phong thủy giống như “đất lành chim đậu”.
Địa thế phong thủy hiếm có của Grand Marina, Saigon (Ảnh phối cảnh) Các tòa tháp căn hộ hàng hiệu của Grand Marina, Saigon nằm giữa một dãy các tòa cao tầng, được chuyên gia đánh giá là “tả Thanh Long, hữu Bạch Hổ”, một địa thế vững chãi cho sự phát triển của các cư dân tương lai. Hình dáng của mảnh đất nơi xây dựng Grand Marina, Saigon giống một sinh vật truyền thuyết được gọi là “ngao long” nửa rồng, nửa cá. Ông Michael gọi đó là địa thế “ngao long xuất hải”.
Theo ông Michael, hình ảnh phong thủy này thể hiện những cơ hội lớn đang chờ đợi những cư dân tương lai của Grand Marina, Saigon, tựa như ngao long ra biển lớn vẫy vùng, khẳng định sức mạnh và tài năng để gặt hái được thành công, cũng giống như hình ảnh cá chép hóa rồng trong văn hóa Việt Nam. Đó cũng là mong muốn của các chủ nhân tương lai của Grand Marina, Saigon, đón đầu những cơ hội, khẳng định bản thân.
Grand Marina, Saigon sở hữu vị trí “minh đường tụ thủy” (Ảnh phối cảnh) Với 3 yếu tố lý tưởng, dự án BĐS hàng hiệu Grand Marina, Saigon sở hữu một vị trí đắc địa, thu hút đông đảo người mua trong nước lẫn quốc tế.
Tấn Tài
" alt="Sức hút từ vị trí đắc địa của Grand Marina, Saigon" /> ...[详细] -
Bắt nhóm thanh niên thực hiện hành loạt vụ cướp ở Hà Nội
Nhóm thanh niên cướp giật bị cơ quan công an bắt giữ
Nạn nhân chủ yếu là phụ nữ đi chợ vào buổi sáng sớm. Ngay sau khi nhận được thông tin, Công an huyện Thanh Oai đã phối hợp với Phòng Cảnh sát Hình sự khẩn trương điều tra, truy bắt các đối tượng gây án.
Sau nhiều ngày theo dõi, khoảng 2h ngày 27/9, Công an huyện Thanh Oai và Phòng Cảnh sát hình sự phát hiện Nguyễn Viết Đông (SN 2000, trú tại Đại Yên, Chương Mỹ) đang thực hiện hành vi cướp tài sản thì bị bắt giữ.
Quá trình đấu tranh, Đông khai thực hiện 5 vụ cướp tài sản trên tuyến đường Cienco 5.
Ngay sau đó, cơ quan công an đã bắt giữ thêm Nguyễn Quý Hòa (SN 2001, trú tại Đồng Lạc, Chương Mỹ) và Đặng Đình Dũng (SN 2002, trú tại Đại Yên, Chương Mỹ).
Bắt nhóm thiếu niên chuyên cướp xe của phụ nữ trong đêm ở Biên Hòa
Khi thấy phụ nữ chạy xe máy một mình ở nơi vắng người, nhóm thiếu niên ở Biên Hòa liền áp sát đạp ngã, dùng hung khí uy hiếp để cướp xe.
" alt="Bắt nhóm thanh niên thực hiện hành loạt vụ cướp ở Hà Nội" /> ...[详细] -
Những mẫu ô tô nhỏ đáng yêu nhất từng được sản xuất
Crosley Hotshot được coi là mẫu xe thể thao đầu tiên của Mỹ. Ảnh: Bringatrailer
Với động cơ 26 mã lực khiêm tốn, dĩ nhiên Crosley Hotshot không phải là một chiếc xe thể thao xuất sắc. Bù lại mức giá bán của Crosley Hotshot rất dễ chịu kèm theo thiết kế ngoại hình dễ thương, trải nghiệm lái cũng khá thú vị nên đã có 2500 chiếc được tiêu thụ trên thị trường trước khi mẫu xe này bị dừng sản xuất vào năm 1952.
Goggomobil Dart - Australia
Bắt nguồn từ những năm 50, khi mà dòng xe siêu nhỏ châu Âu đã thống trị thị trường xe hơi ở nhiều nước trên thế giới, chính phủ Australia đã tìm cách hạn chế tình trạng này bằng cách đánh thuế thật cao dòng xe siêu nhỏ nhập nguyên chiếc từ châu Âu.
Và để lách luật, một doanh nhân có tên là Bill Buckle đã liên hệ với hãng xe Goggomobil của Đức, nhập khẩu khung gầm và động cơ của công ty này để phân phối tại Australia.
Goggomobil Dart có khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. Ảnh: Wikimedia Commons Tới năm 1958, Buckle quyết định chế tạo sản phẩm của riêng mình và chiếc Goggomobil Dart đã ra đời. Dù có kích thước và công suất hạn chế nhưng Goggomobil Dart vẫn ghi điểm trong lòng khách hàng nhờ kiểu dáng đáng yêu và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc.
Frisky Sport - Anh
Với tên gọi vui nhộn và thiết kế trông giống như một chiếc xe hoạt hình, chiếc Frisky Sport đến từ Anh lại giành được thành công đáng ngạc nhiên trên thị trường.
Frisky Sport là sản phẩm thiết kế của Giovanni Michelotti. Ảnh: Pinterest Cha đẻ bản thiết kế concept của Frisky Sport chính là Giovanni Michelotti, nhà thiết kế huyền thoại người Italia, người từng tạo nên nhiều mẫu Ferrari danh tiếng. Nhưng chỉ tới năm 1957, khi doanh nhân người Anh Raymond Flower hợp tác với công ty Henry Meadows nhằm sản xuất một chiếc xe nhỏ xinh và tiết kiệm nhiên liệu, Frisky Sport mới được bán ra thị trường.
Brütsch Mopetta - Đức
Brütsch Mopetta có thể là chiếc xe ô tô nhỏ nhất thế giới từng được sản xuất. Chiếc xe này là sản phẩm của Brütsch, một công ty chuyên sản xuất xe siêu nhỏ đến từ Đức. Theo thông tin, bản nguyên mẫu protype của Mopetta được Brütsch chế tạo chỉ trong vòng một ngày.
Brütsch Mopetta có thể là chiếc ô tô nhỏ nhất từng được sản xuất. Ảnh: Reddit Xe được trang bị động cơ 2 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh. Tuy có kích thước siêu nhỏ như mục đích của nhà sản xuất nhưng Mopetta không gặt hái được thành công về thương mại, chỉ có 14 chiếc được chế tạo và bán ra thị trường.
Avolette Record De Luxe - Pháp
Nguyên mẫu của Avolette Record De Luxe cũng do hãng Brütsch, Đức chế tạo. Sau đó công ty này đã nhượng quyền sản xuất chiếc xe cho đối tác French Societe Air Tourist (FSAT) đến từ nước Pháp.
Avolette cũng chịu số phận thất bại như Mopetta. Ảnh: centerblog Do không hài lòng với thiết kế ban đầu, Avolette đã được FSAT nâng cấp lại khung gầm, trang bị động cơ công suất 14 mã lực. Tuy nhiên, số phận của Avolette cũng giống như Mopetta, chỉ có 30 chiếc được sản xuất tất cả.
Dù chiếc xe có tên là “De Luxe” nghĩa là sang trọng, nhưng bản thân chiếc xe này không hề sang trọng chút nào. Người ta chỉ nhớ đến nó với hình ảnh một mẫu xe ngộ nghĩnh, dễ thương.
Kapi Chiqui - Tây Ban Nha
Thương hiệu Chiqui được thành lập năm 1950 bởi Federico Saldana, một cựu chiến binh từng hoạt động trong Thế chiến 2. Công ty này đã ra bán thị trường mẫu xe siêu nhỏ Kapiscooter, được lấy cảm hứng từ xe Jeep và đã tạo được dấu ấn đáng kể.
Kapi Chiqui có hình dáng như một quả trứng. Ảnh: : Wikimedia Commons Thừa thắng xông lên, hãng tiếp tục cho ra mắt chiếc Kapi Chiqui vào năm 1955, với hình dáng bên ngoài giống như một quả trứng. Tuy nhiên, rất đáng tiếc là thương hiệu này đã phải đóng cửa 1 năm sau đó.
Piaggio Ape - Italia
Piaggio Ape (có nghĩa là con ong trong tiếng Ý) là một mẫu xe ba bánh được chế tạo dựa trên chiếc xe tay ga Vespa nổi tiếng. Chiếc xe này đã được người dân Italia sử dụng vào nhiều mục đích như làm xe chở hàng, xe bán cà phê di động…
Piaggio Ape có tính ứng dụng thực tế rất cao. Ảnh: Bike-urious Ý tưởng chế tạo của Piaggio Ape vô cùng đơn giản, hãng Piaggio chỉ phải chế tạo một khoang lái kín cho chiếc Vespa và gắn thêm một thùng xe ở phía sau. Tuy nhiên, chiếc xe lại hoạt động vô cùng hiệu quả, đáp ứng được nhu cầu cuộc sống hàng ngày. Hiện tại, sau hơn 50 năm sản xuất, Piaggio Ape vẫn đang được sử dụng trên khắp Italia.
SAIL Badal - Ấn Độ
Được thành lập tại Bangalore, Án Độ vào năm 1974, công ty Sunrise Automotive Industries Ltd (SAIL) đã liên hệ với hãng Reliant, Anh mua lại khung gầm của chiếc xe Reliant Robin 3 bánh để chế tạo nên chiếc xe của riêng họ.
Dù không bán chạy nhưng SAIL Badal lại nổi tiếng trên phim ảnh. Ảnh: Heritage Transport Museum Chiếc SAIL Badal được trang bị động cơ công suất 12 mã lực, thân xe cấu tạo bằng sợi thủy tinh độc đáo. Dù không thành công về mặt thương mại nhưng chiếc SAIL Badal lại rất nổi tiếng trên các bộ phim Bollywood.
Subaru Vivio Super KK - Nhật Bản
Xe Kei là một nét văn hóa xe đặc trưng của Nhật Bản, những chiếc xe này có kích thước siêu nhỏ, hiệu suất thấp nhưng lại rất tiết kiệm xăng và có mức giá rẻ. Chúng thường được sử dụng làm phương tiện đi lại trong nội đô, khu vực thành thị.
Dù đã cố gắng hết sức nhưng chiếc xe Kei Subaru Vivio bản độ vẫn không hoàn thành giải đua Rally. Ảnh: Bestcarmag Tuy nhiên, tay đua người Scotland Colin McRae lại quyết tâm biến chiếc xe Kei - Subaru Vivio trở thành một chiếc xe đua địa hình Rally. Và mặc dù đã trang bị thêm bộ tăng áp, hệ truyền động 4WD, chiếc Subaru Vivio phiên bản độ vẫn không thể hoàn thành được giải đua.
Mazda Autozam AZ-1 - Nhật Bản
Được bán dưới thương hiệu Autozam của Mazda, chiếc AZ-1 ra mắt vào năm 1992 với tư cách là một chiếc xe Kei thể thao.
Autozam AZ-1 là huyền thoại của dòng xe Kei. Ảnh: DriveTribe Xe được trang bị động cơ công suất 63 mã lực, cửa mở dạng cánh chim độc đáo, trọng lượng nhẹ, khả năng xử lý tuyệt vời. Có thể nói Autozam AZ-1 là một trong những chiếc xe Kei độc đáo và đáng yêu nhất từng được sản xuất.
Ngân Vũ(Theo Hotcars)
Bạn có trải nghiệm gì về những chiếc ô tô của mình? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Top 10 mẫu xe nhỏ đáng tin cậy nhất năm 2020
Dưới đây là 10 mẫu xe ít nhận phản hồi gặp lỗi nhất trong vòng 90 ngày kể từ khi được bán ra theo khảo sát từ J.D. Power.
" alt="Những mẫu ô tô nhỏ đáng yêu nhất từng được sản xuất" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo nữ Wolfsburg vs nữ Barcelona, 0h45 ngày 20/3: Định đoạt sớm
Phạm Xuân Hải - 19/03/2025 05:25 Nhận định bó ...[详细]
-
App kiểm tra chất lượng không khí thay thế AirVisual?
Người dùng có thể sử dụng ứng dụng PAM Air hoặc website Pamair.org để kiểm tra chất lượng không khí thay thế AirVisual. Ảnh: Trọng Đạt
Dữ liệu chất lượng không khí của PAM Air được lấy từ 2 nguồn chính là các thiết bị cảm biến chất lượng không khí do công ty D&L sản xuất, lắp đặt và vận hành và các nguồn dữ liệu khác mà PAM Air được phép thu thập và chia sẻ.
Người sử dụng có thể tham khảo các chỉ số do PAM Air cung cấp tại website Pamair.org hoặc tải về ứng dụng PAM Air dùng cho các thiết bị di động.
PAM Air đặt cảm biến tại rất nhiều khu vực khác nhau. Đây là một ưu thế lớn so với chỉ một vài điểm trong thành phố hay sử dụng các mô hình tính toán từ ảnh vệ tinh như của AirVisual. PAM Air sẽ cung cấp các tính các tính năng chính gồm tìm kiếm và xem chỉ số chất lượng không khí (AQI) thời gian thực theo địa điểm lựa chọn trên bản đồ, tìm kiếm các điểm đo chất lượng không khí theo tên hoặc vị trí địa lý, giá trị AQI trong 24 giờ gần nhất và giá trị trung bình giờ trong 24 giờ gần nhất của từng thành phần không khí được đo. Ứng dụng PAM Air cũng được tích hợp khả năng cảnh báo người sử dụng khi không khí bị ô nhiễm.
Theo đánh giá của các chuyên gia, số liệu của PAM Air sẽ là nguồn thông tin tham khảo tốt bởi đơn vị này sở hữu nhiều điểm đo, các số liệu đều được cập nhật tức thời lên hệ thống. Hơn thế nữa, bên cạnh chỉ số hàm lượng bụi mịn có trong không khí, PAM Air còn cung cấp thông tin về độ ẩm và nhiệt độ môi trường ở cùng thời điểm.
Trọng Đạt
" alt="App kiểm tra chất lượng không khí thay thế AirVisual?" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách
Thương mại hóa nhiều sản phẩm nghiên cứu khoa học Make in Viet Nam
Họp báo định kỳ của Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam. Ảnh: Trọng Đạt Về nghiên cứu ứng dụng và triển khai công nghệ, năm 2023, Viện Hàn lâm đã được cấp 76 Bằng độc quyền phát minh sáng chế và Bằng độc quyền giải pháp hữu ích. Trong đó có 3 bằng độc quyền sáng chế quốc tế.
Các kết quả nghiên cứu nổi bật của Viện Hàn lâm là ứng dụng mô hình ngôn ngữ lớn trong phần mềm dịch ngôn ngữ hiếm, công nghệ sơn chống cháy, công nghệ sơn phản xạ nhiệt, ứng dụng công nghệ sinh học để lai tạo thành công đàn cá nemo có giá trị cao, lai tạo bê lai F1,...
Trước câu hỏi của phóng viên về việc làm sao để thương mại hóa các nghiên cứu, PGS.TS Phan Tiến Dũng - Trưởng ban Ứng dụng và triển khai công nghệ (Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam) cho hay, trong giai đoạn vừa qua, một số chính sách của Nhà nước được ban hành chưa đồng bộ, điều này đã vô tình tạo nên rào cản cho việc đưa các kết quả nghiên cứu khoa học vào đời sống.
Điển hình như Nghị định 70/2018 của Chính phủ về quản lý, sử dụng tài sản được hình thành thông qua việc triển khai thực hiện nhiệm vụ khoa học và công nghệ. Đây là Nghị định được ban hành nhằm tạo hành lang pháp lý cho việc xử lý tài sản hình thành từ kết quả nghiên cứu sử dụng nguồn ngân sách Nhà nước.
Theo PGS.TS Phan Tiến Dũng, Nghị định này quy định trước khi thương mại hóa cần phải định giá công nghệ, tuy nhiên, đây là việc không đơn giản. Việt Nam hiện chưa có kinh nghiệm về việc định giá loại tài sản công nghệ này.
Trưởng ban Ứng dụng và triển khai công nghệ - PGS.TS Phan Tiến Dũng. Ảnh: Trọng Đạt “Sau khi thương mại hóa thành công, việc phân chia quyền lợi cũng có tới 3 kiểu quy định khác nhau. Luật Quản lý và sử dụng tài sản công quy định đề tài sử dụng kinh phí Nhà nước phải hoàn trả lại Nhà nước theo tỷ lệ kinh phí đóng góp. Luật Khoa học và Công nghệ thì quy định nhà khoa học được hưởng quyền lợi tối thiểu 30%. Còn Luật Sở hữu trí tuệ sửa đổi thì lại quy định tỷ lệ này ở tối thiểu 20%”, ông Phan Tiến Dũng chia sẻ.
Trưởng ban Ứng dụng và triển khai công nghệ cho rằng, việc có 3 quy định không đồng bộ đã góp phần cản trở quá trình thương mại hóa các sản phẩm nghiên cứu.
Trước tình trạng trên, Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam cùng các nhà khoa học đã có kiến nghị gửi đến Chính phủ để có biện pháp điều chỉnh nhằm thúc đẩy việc đưa các kết quả nghiên cứu khoa học vào đời sống.
Ở thời điểm hiện tại, Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam đã có nhiều biện pháp sáng tạo và đồng bộ để thúc đẩy việc thương mại hóa các công trình khoa học. Do đó, các hợp đồng tư vấn, chuyển giao công nghệ của Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam trong năm qua có giá trị lên tới 330 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm 2022.
Kết quả này nhận được sự ghi nhận và đánh giá cao bởi tổ chức Sở hữu trí tuệ thế giới. Đây được xem là tiền đề quan trọng để Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam tiếp tục thúc đẩy thương mại hóa các công trình nghiên cứu trong những năm tiếp theo.
Vì sao người Việt cần mô hình ngôn ngữ lớn Make in Viet Nam?Phát triển mô hình ngôn ngữ lớn tiếng Việt cần nguồn lực khổng lồ. Nhưng đây là việc phải làm để tạo ra những hệ thống AI, trợ lý ảo hỗ trợ tiếng Việt, phục vụ cho người Việt." alt="Thương mại hóa nhiều sản phẩm nghiên cứu khoa học Make in Viet Nam" />
- Nhận định, soi kèo Ukraine vs Bỉ, 2h45 ngày 21/3: Bình mới rượu cũ
- An Gia tung loạt chính sách hỗ trợ người mua nhà
- Nhận định, soi kèo Libya vs Benin, 23h00 ngày 18/11: Khác biệt trình độ
- Khoảnh khắc tài xế thoát ra khỏi chiếc ô tô nát bét mà không hề hấn gì
- Nhận định, soi kèo Peru vs Bolivia, 08h30 ngày 21/3: Sức mạnh thế chân tường
- Facebook bị chỉ trích ưu tiên lợi nhuận hơn lợi ích cộng đồng
- Cắt bỏ ngón chân vì đạp trúng đinh, người phụ nữ mới biết đã bị tiểu đường