Nhân viên giới thiệu mẫu này do hãng ôtô Mercedes (Đức) sản xuất, xe có tổng trọng lượng khoảng 14,5 kg với khung nhôm siêu bền, dàn phuộc Suntour NRX-D LO, bộ đề Shimano Deore, bộ phanh đĩa thủy lực Shimano, yên xe Alla, tay lái Ergon GP1. Cạnh đó là một mẫu xe đạp khác đẳng cấp hơn hẳn, cũng do một hãng ôtô Đức là Porsche sản xuất, có giá đến 225 triệu đồng. Mẫu xe này cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức có khung sườn làm từ sợi carbon, hộp số dĩa Shimano 20 cấp, phuộc khí nén DT Swiss, phanh đĩa thủy lực của Magura…

Đó chưa phải là mẫu xe có giá cao nhất. Tại đây còn một chiếc xe đạp cao cấp hơn rất nhiều, giá bán lên đến 295 triệu đồng, tương đương giá chiếc ôtô cỡ nhỏ. Nhân viên giới thiệu mẫu này do hãng xe thể thao Ferrari nổi tiếng sản xuất. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ Ý theo đơn đặt hàng của khách. Điểm đặc biệt của chiếc xe đạp này ngoài khung sườn được làm từ carbon nguyên khối, còn có dàn phuộc Suntour NRX-DL, bộ đề Shimano Deore, bộ phanh đĩa thủy lực Shimano. Theo nhân viên ở đây, cách nay vài tháng có đôi nam nữ đã đặt mua cùng lúc 2 chiếc, tổng cộng hơn nửa tỉ đồng.

Xe đạp trăm triệu vẫn bán chạy - Ảnh 1.

Những mẫu xe đạp cao cấp được trưng bày tại một trung tâm thương mại ở TP HCM

Dù có giá bán từ vài chục triệu đến vài trăm triệu đồng nhưng những mẫu xe khách đặt mua đều không được bảo hành chính hãng tại Việt Nam. Nếu xe có hỏng hóc, cửa hàng sẽ hướng dẫn khách đến địa chỉ uy tín để sửa chữa hoặc khi cần thay linh kiện, shop sẽ "ship" trực tiếp từ nước ngoài về với giá từ vài trăm USD đến vài ngàn USD/món.

Tại showroom xe hơi BMW ở khu đô thị Sala, quận 2, TP HCM, nhà phân phối cũng vừa mở thêm khu kinh doanh xe đạp cao cấp nhập khẩu trực tiếp từ BMW (Đức). Hiện mới chỉ có một mẫu xe đạp được bày bán với giá 65,4 triệu đồng. Vì là nhập khẩu chính hãng nên xe được bảo hành 2 năm, khác với những nhà bán lẻ bên ngoài. Theo giới thiệu, chiếc xe đạp này có khung sườn làm bằng carbon, phanh thủy lực trước và sau... Nhà phân phối chỉ mới nhập thử nghiệm khoảng chục chiếc về bày bán tại các showroom ở quận 2, 7 (TP HCM) và quận Long Biên (Hà Nội). Hầu hết số xe nhập về đều có người mua nên sắp tới sẽ đưa về thêm nhiều mẫu nữa.

Dạo quanh trên các trang mạng, phóng viên cũng ghi nhận có khá nhiều nơi rao bán xe đạp cao cấp của các thương hiệu Giant, Cervelo, GT, Marin, Santa Cruz, Scott, Kona, Cannon Dale, Specialized, Merida được nhập khẩu từ Canada, Mỹ, Thụy Sĩ… với giá bán từ vài chục triệu cho đến 265 triệu đồng/chiếc.

Bên cạnh các thương hiệu đến từ châu Âu, Mỹ, Nhật, hệ thống cửa hàng xe đạp Martin 107 đang kinh doanh nhiều mẫu xe nhập từ Đài Loan như Strongman, Asama… có giá từ vài triệu đồng cho đến hơn trăm triệu đồng/chiếc. Xe phân phối chính hãng nên được hưởng chế độ bảo hành 2 năm đối với khung sườn và 1 năm với phụ tùng. Thông tin từ phòng kinh doanh của Martin 107 cho biết những mẫu xe đạp cao cấp hiện vẫn còn "kén" khách, mỗi tháng chỉ tiêu thụ được vài chiếc.

Ông Thái Văn Đông - chủ cửa hàng xe đạp ngoại nhập ở quận 5, TP HCM - cho rằng xe đạp cao cấp giá trị nhất là bộ khung xe được làm từ sợi carbon; hiện một số hãng xe của Đài Loan, Trung Quốc đã sản xuất được khung xe carbon nhưng chất lượng thấp hơn nhiều các hãng đến từ Mỹ, châu Âu.

Tuy nhiên, theo ông Trần Anh Mạnh, chủ doanh nghiệp chuyên nhập khẩu xe đạp cao cấp tại TP HCM, xe đạp cao cấp dù có xuất xứ Âu, Mỹ hay Trung Quốc đều rất bền, không dễ hư hỏng như xe đạp thông thường bởi chúng đều được lắp ráp từ phụ tùng, linh kiện cao cấp, do đó khó hư hỏng trừ khi bị va đập mạnh hay té ngã...

Theo Người lao động

Loạt xe ô tô đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu ở Việt Nam

Loạt xe ô tô đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu ở Việt Nam

Có không ít những chiếc xe tuổi đời từ 15 năm tuổi được đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu đồng/chiếc. Mức giá hấp dẫn chỉ bằng tiền mua một chiếc xe máy phổ thông khiến nhiều người bất ngờ.   

" />

Xe đạp sang chảnh, giá 300 triệu, đại gia Việt không ngại mua

Công nghệ 2025-04-15 20:11:34 294

Thị trường xe đạp Việt Nam vài năm trở lại đây khá sôi động do nhu cầu đi lại,đạpsangchảnhgiátriệuđạigiaViệtkhôngngạman city vs arsenal tập luyện của người dân tăng. Bên cạnh những mẫu xe đạp thông thường, xe cao cấp từ các thương hiệu nước ngoài cũng được nhập về ngày càng nhiều.

Tại cửa hàng chuyên bán đồ thể thao cao cấp ở quận 10, TP HCM, có khá nhiều mẫu xe đạp nhập khẩu nguyên chiếc với kiểu dáng "độc", lạ. Trong đó có mẫu Pitness giá từ 79,9 triệu đồng nhưng giảm còn 68,5 triệu đồng.

Nhân viên giới thiệu mẫu này do hãng ôtô Mercedes (Đức) sản xuất, xe có tổng trọng lượng khoảng 14,5 kg với khung nhôm siêu bền, dàn phuộc Suntour NRX-D LO, bộ đề Shimano Deore, bộ phanh đĩa thủy lực Shimano, yên xe Alla, tay lái Ergon GP1. Cạnh đó là một mẫu xe đạp khác đẳng cấp hơn hẳn, cũng do một hãng ôtô Đức là Porsche sản xuất, có giá đến 225 triệu đồng. Mẫu xe này cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức có khung sườn làm từ sợi carbon, hộp số dĩa Shimano 20 cấp, phuộc khí nén DT Swiss, phanh đĩa thủy lực của Magura…

Đó chưa phải là mẫu xe có giá cao nhất. Tại đây còn một chiếc xe đạp cao cấp hơn rất nhiều, giá bán lên đến 295 triệu đồng, tương đương giá chiếc ôtô cỡ nhỏ. Nhân viên giới thiệu mẫu này do hãng xe thể thao Ferrari nổi tiếng sản xuất. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ Ý theo đơn đặt hàng của khách. Điểm đặc biệt của chiếc xe đạp này ngoài khung sườn được làm từ carbon nguyên khối, còn có dàn phuộc Suntour NRX-DL, bộ đề Shimano Deore, bộ phanh đĩa thủy lực Shimano. Theo nhân viên ở đây, cách nay vài tháng có đôi nam nữ đã đặt mua cùng lúc 2 chiếc, tổng cộng hơn nửa tỉ đồng.

Xe đạp trăm triệu vẫn bán chạy - Ảnh 1.

Những mẫu xe đạp cao cấp được trưng bày tại một trung tâm thương mại ở TP HCM

Dù có giá bán từ vài chục triệu đến vài trăm triệu đồng nhưng những mẫu xe khách đặt mua đều không được bảo hành chính hãng tại Việt Nam. Nếu xe có hỏng hóc, cửa hàng sẽ hướng dẫn khách đến địa chỉ uy tín để sửa chữa hoặc khi cần thay linh kiện, shop sẽ "ship" trực tiếp từ nước ngoài về với giá từ vài trăm USD đến vài ngàn USD/món.

Tại showroom xe hơi BMW ở khu đô thị Sala, quận 2, TP HCM, nhà phân phối cũng vừa mở thêm khu kinh doanh xe đạp cao cấp nhập khẩu trực tiếp từ BMW (Đức). Hiện mới chỉ có một mẫu xe đạp được bày bán với giá 65,4 triệu đồng. Vì là nhập khẩu chính hãng nên xe được bảo hành 2 năm, khác với những nhà bán lẻ bên ngoài. Theo giới thiệu, chiếc xe đạp này có khung sườn làm bằng carbon, phanh thủy lực trước và sau... Nhà phân phối chỉ mới nhập thử nghiệm khoảng chục chiếc về bày bán tại các showroom ở quận 2, 7 (TP HCM) và quận Long Biên (Hà Nội). Hầu hết số xe nhập về đều có người mua nên sắp tới sẽ đưa về thêm nhiều mẫu nữa.

Dạo quanh trên các trang mạng, phóng viên cũng ghi nhận có khá nhiều nơi rao bán xe đạp cao cấp của các thương hiệu Giant, Cervelo, GT, Marin, Santa Cruz, Scott, Kona, Cannon Dale, Specialized, Merida được nhập khẩu từ Canada, Mỹ, Thụy Sĩ… với giá bán từ vài chục triệu cho đến 265 triệu đồng/chiếc.

Bên cạnh các thương hiệu đến từ châu Âu, Mỹ, Nhật, hệ thống cửa hàng xe đạp Martin 107 đang kinh doanh nhiều mẫu xe nhập từ Đài Loan như Strongman, Asama… có giá từ vài triệu đồng cho đến hơn trăm triệu đồng/chiếc. Xe phân phối chính hãng nên được hưởng chế độ bảo hành 2 năm đối với khung sườn và 1 năm với phụ tùng. Thông tin từ phòng kinh doanh của Martin 107 cho biết những mẫu xe đạp cao cấp hiện vẫn còn "kén" khách, mỗi tháng chỉ tiêu thụ được vài chiếc.

Ông Thái Văn Đông - chủ cửa hàng xe đạp ngoại nhập ở quận 5, TP HCM - cho rằng xe đạp cao cấp giá trị nhất là bộ khung xe được làm từ sợi carbon; hiện một số hãng xe của Đài Loan, Trung Quốc đã sản xuất được khung xe carbon nhưng chất lượng thấp hơn nhiều các hãng đến từ Mỹ, châu Âu.

Tuy nhiên, theo ông Trần Anh Mạnh, chủ doanh nghiệp chuyên nhập khẩu xe đạp cao cấp tại TP HCM, xe đạp cao cấp dù có xuất xứ Âu, Mỹ hay Trung Quốc đều rất bền, không dễ hư hỏng như xe đạp thông thường bởi chúng đều được lắp ráp từ phụ tùng, linh kiện cao cấp, do đó khó hư hỏng trừ khi bị va đập mạnh hay té ngã...

Theo Người lao động

Loạt xe ô tô đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu ở Việt Nam

Loạt xe ô tô đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu ở Việt Nam

Có không ít những chiếc xe tuổi đời từ 15 năm tuổi được đấu giá rẻ bèo chỉ từ 40 triệu đồng/chiếc. Mức giá hấp dẫn chỉ bằng tiền mua một chiếc xe máy phổ thông khiến nhiều người bất ngờ.   

本文地址:http://web.tour-time.com/html/177a999435.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Sao Paulo vs Cruzeiro, 03h30 ngày 14/4: Chiến thắng đầu tiên cho Sao Paulo

Trong chương trình tọa đàm ‘Tôi chọn sự sống’, chị Ng.T.Ng (29 tuổi, ở Phú Thọ, đang điều trị tại Bệnh viện ung bướu Hưng Việt) chia sẻ nhiều kinh nghiệm đối mặt căn bệnh ung thư đại trực tràng.

{keywords}

Chị Ng.T.Ng tham gia tọa đàm “Tôi chọn sự sống” nhằm hưởng ứng ngày “Thế giới phòng chống ung thư”

- Chị phát hiện ra căn bệnh bằng cách nào? Phản ứng của chị khi nhận được kết quả này?

Ban đầu tôi cũng không để ý thấy có một dấu hiệu, đó là: đau bụng và đi ngoài ra máu. Trước khi đi khám, tôi cũng lên mạng để đọc, tìm hiểu những triệu chứng mà tôi đang có giống với bệnh gì, cũng đã chuẩn bị tâm lý trước khi đi khám.

Tôi chủ động đi khám một mình và khi nhận được kết quả tôi cảm thấy bình thường, vì mỗi người ai cũng có bệnh, có bệnh thì chữa và điều trị thôi. Tôi cũng chuẩn bị tâm lý từ trước.

- Trước khi mắc bệnh ung thư, chị có đi khám sức khỏe định kỳ không?

Trước khi mắc bệnh ung thư, tôi không đi kiểm tra sức khỏe định kỳ, cũng không để ý đến sức khỏe chỉ mải làm ăn, tôi chỉ đi tiêm phòng khi mang thai.

- Chị có thể chia sẻ về tình trạng sức khỏe hiện tại được không?

Hiện tại tôi đang truyền hóa chất đợt 4, mất mấy ngày hơi mệt, chán ăn, mệt mỏi giống hơi nghén, và khi tôi thích ăn thì thích gì ăn đấy, sau khi truyền hóa chất vẫn hoạt động và sinh hoạt bình thường.

- Buồn bã, suy sụp, thậm chí là khủng hoảng tinh thần - đây thường là tâm lý của bệnh nhân ung thư. Chị có chia sẻ gì với những người hàng ngày đang đấu tranh với căn bệnh này?

Khi mọi người đến hỏi thăm bệnh, tôi cảm thấy lạc quan, bình thường, có bệnh thì nên đi điều trị. Khi đến bệnh viện tôi thấy có nhiều người, số phận còn không được may mắn như mình, có những người còn chưa có gia đình... Tôi có gia đình và hai con đủ một trai, một gái rồi nên không bi quan, không nghĩ. Tôi chỉ nghĩ duy nhất một điều là điều trị thật tốt để về chăm sóc con cái.

{keywords}

Chị Ng.T.Ng chia sẻ về quá trình mắc bệnh và chia sẻ kinh nghiệm chiến đấu chống lại căn bệnh ung thư quái ác

- Chế độ ăn uống và luyện tập thể dục của chị có gì thay đổi kể từ sau khi chị mắc bệnh?

Kể từ sau khi tôi mắc bệnh, chế độ ăn uống của tôi có nhiều thay đổi, không ăn được nhiều, ăn nhiều bữa, khi nào muốn ăn thì ăn nhiều hơn.

Về luyện tập thể dục thì tôi còn bận con nhỏ nên ít khi luyện tập thể dục mặc dù các bác sĩ đã khuyên. Nhưng nhà tôi bán hàng ăn, buổi trưa tôi từ nhà đến quán cơm nên đi lại vận động nhiều cũng coi như đang luyện tập thể dục rồi.

- Chị có lời khuyên nào dành cho những người đang khỏe mạnh không?

Mỗi người nên để ý đến sức khỏe, nên đi kiểm tra sức khỏe định kỳ để phát hiện sớm hơn, có nhiều cơ hội hơn. Không nên chủ quan rằng mình còn trẻ, còn khỏe, không có bệnh tật nào có thể đến được với bản thân mình. Nếu như quá trình kiểm tra có phát hiện được bệnh thì chúng ta nên thoải mái, bởi tinh thần sẽ giúp chiến thắng căn bệnh.

Xin cảm ơn chị!

Chiều 4/2/2017 Bệnh viện ung bướu Hưng Việt đã phối hợp cùng Qũy MAKNA đã tổ chức buổi tọa đàm “ Tôi chọn sự sống” - với thông điệp ung thư sẽ được chữa khỏi nếu được phát hiện sớm. Mỗi chúng ta nên đi kiểm tra sức khỏe định kỳ, tầm soát ung thư sớm, giúp bảo vệ sức khỏe cho chính mình và người thân. Chăm sóc sức khỏe chủ động là lựa chọn sáng suốt nhất đối với bản thân, giúp gia đình luôn hạnh phúc.

Doãn Phong

">

Chiến thắng ung thư ngay từ suy nghĩ của bạn

Đối với công trình chung cư cao trên 100m phải xây dựng các tầng lánh nạn, bãi đỗ trực thăng để phục vụ công tác phòng cháy chữa cháy

Đó là đề xuất của Đại tá Trần Thanh Châu – Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC TP HCM trong cuộc họp bàn về giải pháp đảm bảo an toàn PCCC đối với nhà chung cư diễn ra sáng 14-9.

Tại cuộc họp, đại tá Châu cho biết từ năm 2012-2015, trên địa bàn TP xảy ra 26 vụ cháy nhà chung cư, nhà cao tầng. Thời gian tới, tình trạng này càng diễn biến phức tạp vì các chung cư kết hợp nhiều hoạt động khác như: văn phòng, siêu thị, trung tâm thương mại…

Ngoài ra, TP HCM có 474 chung cư xây dựng trước 1975 không đảm bảo các yếu tố đảm bảo PCCC. Nếu xảy ra sự cố, khả năng thiệt hại về người rất cao.

{keywords}

Lực lượng Cảnh sát PCCC TP HCM trong một lần diễn tập chữa cháy

“Thời gian gần đây chúng tôi phát hiện rất nhiều công trình nhà chung cư chưa được nghiệm thu đã cho cư dân vào ở. Điều này hết sức nguy hiểm”, đại tá Châu thông tin.

Đại tá Châu dẫn chứng những vụ cháy chung cư gây nguy hiểm đến an toàn cư dân như cháy chung cư: 09 Phạm Phú Thứ (quận Tân Bình); Chung cư Plaza Hoàng Quân (huyện Bình Chánh); Chung cư Cao Ốc Xanh (quận 9); Chung cư Viên Ngọc Phương Nam (quận 8)...

{keywords}

Chung cư HQC Plaza (huyện Bình Chánh) bị cháy hồi tháng 7-2016.

Theo đại tá Châu, giải pháp trước mắt điều chỉnh lại một số quy chuẩn, tiêu chuẩn về yêu cầu PCCC đối với một số công trình nhà ở chung cư. Bắt buộc các chung cư cao tầng phải kết nối với Trung tâm báo cháy của Cảnh sát PCCC TP HCM.

Ông Trần Trọng Tuấn – Giám đốc Sở Xây dựng thông tin TP HCM có hơn 1.000 chung cư, trong đó hơn một nửa chung cư chưa đảm bảo kỹ thuật về PCCC. Tình trạng đấu nối, câu móc điện trong các chung cư còn xảy ra phố biến.

Trong khi đó, ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP HCM thừa nhận các chung cư thuộc dạng tái định cư, nhà ở xã hội phần lớn người dùng đều lo lắng về tiện ích, trong đó có công trình PCCC chất lượng thấp hoặc hoạt động không ổn định.

Tại cuộc họp, vị chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP đề xuất các cơ quản lý nhà nước rút ngắn thời gian thẩm duyệt dự án, kiến nghị trang bị trực thăng chữa cháy để đáp ứng nhu cầu; kiến nghị nâng cao độ tĩnh không trên các cây cầu thuộc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè vừa đảm bảo giao thông du lịch và đảm bảo PCCC bằng đường thuỷ…

Khi nào có trực thăng chữa cháy ở TP.HCM?

Trả lời câu hỏi của phóng viên Báo Người Lao Động về việc khi nào TP HCM trang bị trực thăng chữa cháy, đại diện Cảnh sát PCCC TP HCM cho biết chưa có mốc thời gian cụ thể, cần phải tổ chức nhiều cuộc họp bàn bạc với UBND TP HCM để nghiên cứu các phương án. “Phải tính toán chuyện bảo trì ra sao, vận hành như thế nào, chứ không thể mua rồi để đó hư hỏng rất phí. Việc trang bị trực thăng thực hiện theo quy định của Bộ Công an và đáp ứng nhu cầu thực tế ở TP”, vị đại diện Cảnh sát PCCC TP HCM nói.

Theo Người lao động

">

Đề xuất chung cư cao 100m phải có bãi đáp trực thăng

Nhận định, soi kèo Sao Paulo vs Cruzeiro, 03h30 ngày 14/4: Chiến thắng đầu tiên cho Sao Paulo

 - Prior Design - hãng xe độ bodykit khá nổi tiếng của Đức đã trang bị cho chiếc siêu SUV đình đám Bentley Bentayga bộ widebody mang tên PDXR, khiến cho chiếc xe trông bề thế và mạnh mẽ hơn.

Tìm hiểu mẫu xe độ từ Mercedes-AMG S 63 2018
Xe độ từ mẫu côn tay Honda LA250
Xe độ Ford Ranger Wildtrak "quái thú"

{keywords}

Ở dạng nguyên bản, Bentley Bentayga vốn đã là một mẫu xe thu hút sự chú ý bất kỳ lúc nào nó lăn bánh trên đường. Tuy nhiên với các đại gia thích chơi đồ độc, mẫu siêu SUV này vẫn chưa đủ thỏa mãn với họ do được sản xuất hàng loạt với số lượng khá lớn. Đó là lý do rất nhiều hãng xe độ như Startech, DMC, Kahn Design và những công ty nhỏ hơn đã nhảy vào thị trường bodykit dành cho dòng xe này. Dù chậm chân, nhưng hãng Prior Design mới đây cũng đã gây ấn tượng đặc biệt bởi gói xe độ widebody dành cho Bentayga.

Có tên gọi PDXR, bộ widebody của Prior Design dành cho Bentayga khiến chiếc xe có ngoại hình bề thế và tương xứng hơn với tốc độ tối đa 300km/h của nó. Từng chi tiết trong gói độ đều được làm từ sợi carbon và nhựa epoxy pha với resin dẻo, nhằm "đem tới sức bền, sự dẻo dai và trọng lượng nhẹ một cách xuất sắc. Prior Design đã thiết kế lại toàn bộ cản trước của xe với các hốc gió lớn và đường nét góc cạnh, khiến nó có kiểu dáng như hòa trộn giữa Lamborghini và Mercedes-AMG.

{keywords}

Ở hai bên thân xe, hãng Prior Design đã trang bị bộ mâm nhiều chấu siêu nhẹ mang mã PD3Forged. Có đường kính khá bình thường so với Bentayga là 20 inch, tuy nhiên mâm trước sử dụng bản rộng tới 9 inch và mâm sau là 10,5 inch. Với mâm rộng, Prior Design cũng đã tìm cách để có thể nới rộng các vòm bánh nhờ những bộ nẹp ốp tròn trịa. Không giống như cản trước, cản sau của xe được hãng giữ nguyên và chỉ bổ sung thêm các cánh khuếch tán khí động học ở bên dưới.

{keywords}

Ngay cả ở dạng nguyên bản, Bentayga vốn đã là một mẫu xe có nội thất siêu sang với những lựa chọn cá nhân hóa chi tiết. Tuy nhiên với những khách hàng muốn một cabin "độc" hơn, Prior cũng sẵn sàng nhận nâng cấp nội thất cho mẫu xe độ này. Trong khi đó, những nâng cấp hiệu năng của hãng hiện tại chỉ tạm dừng ở hệ thống xả thể thao và hệ thống treo cải tiến.

'Quái xế' trẻ trổ tài drift Ferrari 'chất' không kém gì Cường Đôla

'Quái xế' trẻ trổ tài drift Ferrari 'chất' không kém gì Cường Đôla

Màn drift và đốt lốp siêu xe Ferrari 458 Italia Widebody độ Liberty Walk do một 'quái xế' trẻ thực hiện được đánh giá không thua kém gì Cường Đôla trong hành trình Car & Passion 2018.

">

Xe độ Bentley Bentayga cực ngầu với widebody Prior Design

友情链接