3 yếu tố gây thảm họa vỡ đập ở Libya làm hơn 11.000 người thiệt mạng
TheếutốgâythảmhọavỡđậpởLibyalàmhơnngườithiệtmạbang xep hang serieo thông tin mới nhất được tổ chức Trăng lưỡi liềm đỏ Libya công bố rạng sáng 15/9, số người thiệt mạng trong thảm họa vỡ đập ở nước này đã lên tới hơn 11.300 trường hợp, khi các nỗ lực tìm kiếm thi thể tại thành phố Derna vẫn tiếp tục.
CNN cho biết có ba yếu tố chính đã góp phần tạo ra thảm họa vỡ đập ở Libya.
Gió bão dữ dội
Theo CNN, bão Daniel sau khi càn quét các quốc gia như Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria, đã trở thành một cơn bão Địa Trung Hải, hình thái khí tượng hiếm gặp tại đây. Bão Daniel càng mạnh hơn khi nó quét qua những vùng nước ấm bất thường ở Địa Trung Hải, trước khi trút mưa xuống Libya hôm 10/9.
Các nhà khoa học cho biết, biến đổi khí hậu làm gia tăng tần suất những hiện tượng thời tiết cực đoan. Những vùng nước ấm có thể ‘cung cấp năng lượng’ giúp bão phát triển mạnh, trong khi khí hậu ấm hơn giúp độ ẩm ở mức cao và lượng mưa lớn hơn.
Giáo sư thủy văn học Hannah Cloke thuộc trường Đại học Reading (Anh) nói rằng, những cơn bão “đang trở nên dữ dội hơn bởi biến đổi khí hậu”.
Lịch sử của những trận lũ lụt
Theo một bài nghiên cứu được Đại học Sebha (Libya) xuất bản năm ngoái, Derna rất dễ hứng chịu các trận lũ lụt, và nhiều hồ chứa nước tại các con đập ở thượng nguồn đã gây ra ít nhất 5 trận lũ lụt thảm khốc kể từ 1942 và lần gần nhất xảy ra năm 2011.
Cả hai con đập bị vỡ, Derna và Mansour, đều được xây dựng bởi một công ty có trụ sở ở Nam Âu lần lượt trong các năm 1973 và 1977. Đập Derna cao 75m với sức chứa lên tới 18 triệu m3 nước, trong khi đập Mansour cao 45m và có sức chứa 1,5 triệu m3. Theo tuyên bố của Phó thị trưởng Derna Ahmed Madroud, cả hai đập đều không được bảo trì kể từ năm 2002.
Bài nghiên cứu từng đưa ra cảnh báo rằng, các con đập ở thượng nguồn Derna “tiềm ẩn nguy cơ lũ lụt cao, và việc bảo trì định kỳ là cần thiết để ngăn chặn thảm họa lũ lụt”.
“Tình hình hiện nay ở hồ chứa Wadi Derna cần được nhà chức trách tiến hành bảo trì định kỳ các con đập. Vì khi có lũ lớn, hậu quả sẽ rất thảm khốc với người dân sống ở thung lũng và thành phố Derna. Chúng tôi cũng phát hiện xung quanh dòng chảy thiếu thảm thực vật thích hợp để ngăn sự xói mòn đất. Người dân trong khu vực cần nhận thức về sự nguy hiểm của lũ lụt”, bài nghiên cứu nêu.
Theo CNN, tình hình chính trị Libya bất ổn trong nhiều năm qua cũng góp phần khiến cơ sở hạ tầng của thành phố Derna xuống cấp, khiến nơi đây không đủ nguồn lực để đối phó với những trận lũ lụt gây ra bởi bão Daniel.
Thiếu những lời cảnh báo
Tổng Thư ký Tổ chức Khí tượng thế giới, giáo sư Petteri Taalas trong cuộc họp báo hôm 14/9 nói rằng, những lời cảnh báo có hiệu quả hơn sẽ khiến mức độ thương vong tại thành phố Derna ở mức thấp nhất.
Tuy nhiên, theo giáo sư thủy văn học Cloke, sẽ rất khó để có thể đưa ra các dự đoán về những vụ vỡ đập. “Chúng ta thấy được một lượng nước khổng lồ như vậy, và đang nuốt chửng toàn bộ thành phố. Đó là một trong những loại hình lũ lụt tồi tệ nhất từng xảy ra. Mặc dù những con đập được thiết kế để chống chọi những hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, nhưng như vậy là chưa đủ”.
Theo chuyên gia này, nguy cơ thời tiết cực đoan do khí hậu gây ra không chỉ đe dọa tới những con đập mà còn tất cả mọi thứ từ các công trình cho tới nguồn cung cấp nước. “Chúng ta chưa sẵn sàng cho những thảm họa thời tiết cực đoan sắp xảy đến”, bà Cloke nhấn mạnh.
Số người thiệt mạng vì lũ lụt thảm khốc ở Libya có thể lên tới 20.000Số người thiệt mạng tại thành phố cảng Derna của Libya có thể dao động từ 18.000 đến 20.000 người, Thị trưởng thành phố Abdulmenam Al-Ghaithi nói với đài truyền hình al-Arabiya.(责任编辑:Thế giới)
- Nhận định, soi kèo U20 Sassuolo vs U20 Cesena, 20h00 ngày 27/1: Chủ nhà ‘ghi điểm’
Cái tên Erik Finman đang trở thành hiện tượng khi sở hữu 4 triệu USD Bitcoin ngay cả khi thị trường cryptocurrency đang có xu hướng sụt giảm trong vài tuần gần đây.
Chàng trai 19 tuổi này đã đa dạng hóa các mật mã tiền ảo khác, cũng như những đầu tư truyền thống Erik Finman thậm chí đã bắt đầu có Qũy hưu trí 401k (quỹ hưu trí cá nhân nhằm đề phòng rủi ro) cho riêng mình. Tuy nhiên, do quá thất vọng với tình trạng cryptocurrency hiện nay, anh đã tự tạo ra đồng tiền ảo mới và tuyên truyền khắp nơi.
"Bạn đang nhìn thấy thế hệ tiền ảo đầu tiên [của cryptocurrency] đang sống và có thể chết," Finman nói với Business Insider.
Erik Finman đề cập đến việc thị trường cryptocurrency đầy những "tham nhũng", nhiều người đã lợi dụng những mánh khóe giao dịch bẩn thỉu để tư lợi cá nhân mà không cố gắng để phát triển Bitcoin như một đồng tiền tệ chính đáng, thông dụng. Chính vì thế anh muốn tạo ra một cái gì đó để mở ra một con đường mới.
Đồng tiền ảo "Cá voi crypto - ngon, bổ, rẻ" hơn
Dự án tiếp theo mà Finman sắp triển khai là bay vòng quanh thế giới từ vùng Dubai cho đến San Francisco, kêu gọi các triệu phú Bitcoin để thành lập nên một "tập đoàn Bitcoin" hay còn gọi là "Cá voi crypto". Với một loại Bitcoin không giống như hiện nay, đồng tiền ảo mới này sẽ sớm được Finman cho ra mắt kế hoạch tổng thể trong vài tháng tới. Đáp ứng những tiêu chí ngon, bổ, rẻ sau:
1. Đồng tiền ảo mới của Finman sẽ dễ dự đoán về giá hơn đồng Bitcoin hiện tại, vì thế sẽ thích hợp trong việc sử dụng để trả tiền hàng hóa, tạo nên một "cửa hàng" có giá trị hơn.
2. Nếu như muốn một giao dịch Bitcoin diễn ra nhanh và đến nơi kịp thời phải mất thêm 37 USD tiền phí. Theo hứa hẹn của Finman thì "Tập đoàn Bitcoin" sẽ đưa ra một đồng tiền có phí giao dịch thấp, đồng thời thời gian chuyển nhượng cũng diễn ra nhanh hơn. Thời gian này sẽ được giới hạn và đóng ngay sau khi hết giờ.
3. Việc đào Bitcoin được cho là khá tốn kém trong việc cung cấp điện cho các máy đào, chưa kể đến những giao dịch gửi và nhận, chính việc này gây nên hiện tượng thay đổi khí hậu. Finman nói rằng tập đoàn của mình có những ý tưởng cắt giảm việc sử dụng điện cho nền tảng của cryptocurrency.
" alt="Triệu phú Bitcoin 19 tuổi truyền bá tiền ảo mới 'ngon bổ rẻ' trên toàn thế giới" />Triệu phú Bitcoin 19 tuổi truyền bá tiền ảo mới 'ngon bổ rẻ' trên toàn thế giớiTừ một nền tảng hoạt động nửa công khai, Grab và Uber vươn lên mạnh mẽ, thành đối thủ số một của các hãng taxi truyền thống.
Sau hai năm, số lượng xe của hai nền tảng này đã lên đến gần 40.000 chiếc, nhiều hơn cả những hãng đứng đầu thị trường ở TP.HCM và Hà Nội như Vinasun và Mai Linh. Các doanh nghiệp taxi truyền thống, trước áp lực cạnh tranh, cũng đang lao đao vì doanh thu sụt giảm, hàng nghìn người nghỉ việc.
Bị dồn vào chân tường, các hãng taxi truyền thống phản ứng bằng nhiều cách khác nhau. Một số gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng, yêu cầu cấm Uber và Grab hoạt động. Một số hãng treo băng rôn hay dán khẩu hiệu phản đối. Một số, dù phản đối, vẫn âm thầm xây dựng riêng cho mình những ứng dụng gọi xe điện tử.
Hai năm hoạt động, Grab, Uber dù mang lại nhiều lợi ích cho người dùng, phá thế độc quyền vận tải hành khách truyền thống của taxi, song cũng bộc lộ nhiều hạn chế. Tuy nhiên, không thể đóng cửa với công nghệ.
Khách hàng đang là đối tượng được hưởng lợi nhiều nhất. Như trường hợp của ngành viễn thông cách đây hơn 10 năm, sự xuất hiện của Grab và Uber thay đổi hoàn toàn thị trường vận chuyển hành khách nội đô ở Việt Nam. Người tiêu dùng được tiếp cận với một sản phẩm hoàn toàn mới, với không chỉ giá cước rẻ hơn mà còn chất lượng dịch vụ tốt hơn.
Có Uber và Grab, người ta mới bắt đầu nhìn lại thị trường taxi truyền thống, nhất là những lần uất ức bị tính cước sai, thái độ của tài xế không tốt, hay bị "chặt đẹp" khi làm khách du lịch ở một nơi xa lạ.
Không hẳn khách hàng nào cũng chuyển sang dùng dịch vụ mới, nhưng, Uber và Grab đã cho họ thêm lựa chọn.
Quan trọng hơn, bằng việc phá thế độc quyền của taxi truyền thống, Uber và Grab gián tiếp buộc các hãng phải nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm giá thành để tồn tại.
Tuy nhiên, cái mới không phải là hoàn hảo. Có những vấn đề về việc sử dụng những ứng dụng này cần được giải quyết rốt ráo, để đảm bảo môi trường kinh doanh công bằng, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, và giảm thiểu tác động tiêu cực đến hệ thống giao thông vốn đã có rất nhiều vấn đề của chúng ta.
. Theo cách tính thuế hiện tại, Uber và Grab chịu mức thuế suất 2% doanh thu, còn doanh nghiệp taxi chịu thuế 20% lợi nhuận. Theo đó, Grab trong 10 tháng đầu năm 2017 đã đóng khoảng 140 tỷ đồng. Chưa nói cách tính nào "bất công" hơn, nhưng việc thống nhất các quy định về thuế để đảm bảo tính công bằng, đồng thời để ngân sách không bị thất thu là yêu cầu tất yếu.
Đây là vấn đề khó. Và thực tế nhiều quốc gia trên thế giới cũng chưa thể tìm được một giải pháp thực sự thoả mãn các bên liên quan.
Trung tuần tháng 12/2017, Tòa án châu Âu quyết định coi Uber là dịch vụ taxi, buộc hãng này phải tuân thủ các quy định pháp lý liên quan.
liên quan đến an toàn của người sử dụng và người giao thông trên đường.
Việc sử dụng phần mềm và công cụ định vị, cũng như hệ thống chấm sao, khiến cho dịch vụ đặt xe điện tử dễ được kiểm soát hơn. Tuy vậy, vụ việc một khách hàng ở TP.HCM bị một tài xế đặt xe điện tử hiếp dâm làm dấy lên lo ngại về việc kiểm soát chất lượng tài xế của Uber và Grab.
Việc sử dụng tài xế của hai hãng này cần phải nghiêm ngặt hơn, thông qua quá trình kiểm tra sức khỏe, tinh thần, cũng như khả năng lái xe chuyên nghiệp, chứ không thể chỉ cần bằng lái và giấy tờ xe như hiện tại.
Lượng xe Uber và Grab khi thực hiện dịch vụ trên đường phố cũng sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn của người đi đường, nếu họ không đáp ứng kĩ năng cần thiết.
Không khó để chúng ta thấy những tài xế đặt xe điện tử vừa đi đường vừa kiểm tra ứng dụng để xem có ai đặt xe hay không. Đó là một nguy cơ: nếu các tài xế nhìn vào ứng dụng và bất cẩn gây tai nạn, ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường hậu quả?
liên quan đến quyền lợi của người lao động. Bản chất của dịch vụ đặt xe điện tử là "đi nhờ xe", tức là tận dụng xe nhàn rỗi để vận chuyển hành khách. Nhưng khi được thể chế hóa thành những tập đoàn khổng lồ, có thể dễ dàng nhận thấy phần lớn tài xế lái xe cho Grab và Uber coi đó là nghề chính, trở thành "bên cung cấp dịch vụ độc lập" cho các hãng này. Như thế Grab và Uber tránh được nghĩa vụ rất nặng nề ở Việt Nam là đóng các loại chi phí đảm bảo quyền lợi cho người lao động, như BHXH, BHYT và bảo hiểm thất nghiệp. Về lâu dài, điều này rất thiệt thòi cho người lao động.
Đã có nhiều cuộc phản đối của tài xế với các hãng Uber, Grab về mức chiết khấu cao và không công bằng giữa các lái xe cùng hãng.
liên quan đến quy hoạch giao thông đô thị. Việc tăng mạnh đội xe chuyên phục vụ cho Grab và Uber (chứ không phải tận dụng xe nhàn rỗi) đặt ra bài toán khó về quản lý. Nếu không hạn chế lượng xe hợp đồng điện tử (vốn rất khó để hạn chế), thì cũng cần có những biện pháp nới lỏng điều kiện kinh doanh cho dịch vụ taxi, để tạo ra sân chơi công bằng hơn.
Những vấn đề trên, tất nhiên, không phải là cái cớ để chúng ta đóng cửa với công nghệ. Vì rõ ràng Uber và Grab đã cung cấp một phương thức dịch vụ vận tải vượt trội so với cách làm cũ.
Câu chuyện chính sách không chỉ liên quan đến Grab và Uber, bởi nó sẽ là tiền lệ cho những chính sách khác của nước ta trong thời kì hội nhập kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh bùng nổ cuộc cách mạng công nghệ 4.0 – sáng tạo được coi là động lực chính của tăng trưởng. Nhưng sáng tạo bao giờ cũng đi kèm với sự phá hủy công nghệ cũ và những cấu trúc liên quan, khiến cho lực cản từ sự chống đối của nhóm lợi ích có nguy cơ bị thiệt thòi rất cao.
Việc ứng xử mang tính ngăn cản đối với sự phát triển của các công nghệ mới, một mặt sẽ cho thấy tầm nhìn chính sách hạn hẹp, mặt khác cho thấy khả năng bị chi phối bởi các nhóm lợi ích trong cấu trúc kinh tế cũ. Điều này sẽ phát đi tín hiệu bất lợi cho sự du nhập công nghệ mới.
Chính vì vậy, dù quyết định điều chỉnh theo hướng nào, cũng cần những bước đi thận trọng và khách quan, không bị ảnh hưởng bởi bất kì nhóm lợi ích nào chi phối.
Theo Zing
" alt="Ứng xử với Grab, Uber: Tiền lệ cho chính sách thời công nghệ 4.0" />Ứng xử với Grab, Uber: Tiền lệ cho chính sách thời công nghệ 4.0- " alt="Game thủ phá họa góc chơi game của mình bằng tranh vẽ cực đẹp trong giờ học" />Game thủ phá họa góc chơi game của mình bằng tranh vẽ cực đẹp trong giờ học
- Nhận định, soi kèo RANS vs Persipura, 15h00 ngày 28/1: Chủ nhà thất thế
- Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Eintracht Frankfurt, 21h30 ngày 26/1: Tin vào chủ nhà
- Khoán xe công: Thứ trưởng, Chủ tịch tỉnh nhận khoán 6,5 triệu đồng/ tháng?
- “Huyền thoại bảo mật” Mikko Hypponen: Các thiết bị IoT cần được bảo vệ theo phương pháp mới
- Greg Maxwell từ chức và rời khỏi Blockstream để tập trung vào 'Deep Protocol Work'
- Nhận định, soi kèo Al Jubail vs Al Bukayriyah, 21h55 ngày 27/1: Chủ nhà thất thế
- Thế Giới Hoàn Mỹ tại Việt Nam sẽ kéo dài 5 năm, 10 năm hoặc lâu hơn nữa
- [LMHT] LCS Mùa Xuân 2017: Liquid lại thua, UoL bứt phá
- Những xu hướng công nghệ 'hot' trong sự kiện CES 2018
-
Nhận định, soi kèo Le Havre vs Brest, 21h00 ngày 26/1: Chiến thắng thứ 4
Hoàng Ngọc - 26/01/2025 04:01 Pháp ...[详细] -
[Dota 2] Team Secret thay đổi ở thượng tầng quản lý đội
Một trong những tên tuổi lớn nhất của làng Dota 2 chuyên nghiệp thế giới đã thực hiện những thay đổi quy mô trên thượng tầng ở ngay đầu năm 2017.Secret, được sáng lập vào cuối năm 2014 bởi Đội trưởng Clement "Puppey" Ivanov và Quản lý hiện tại Matthew Bailey, đã công bố cách đây ít giờ rằng họ sẽ chia tay với Giám đốc Kemal Sadikoglu. Puppey và Bailey đã bổ nhiệm John Yao trở thành CEO mới của Secret. Yao là an hem với đại diện mảng mobile gaming của Secret, George "Jorge" Yao.
Sadikoglu, con trai của tỷ phú Thổ Nhĩ Kỳ Kahraman Sadikoglu, lần đầu tiên đảm nhận vai trò của anh tại Secret vào ngày 17/4/2015 và đã trang bị cho đội tuyển những cơ sở đào tạo hiện đại tại quốc gia quê hương.
Tuy nhiên, vào ngày 09/10 năm ngoái, hai cựu tuyển thủ Secret là Jacky "EternaLEnVy" Mao và Rasmus "MiSeRy" Filipsen đã cáo buộc Sadikoglu không chia chác các khoản tiền thưởng cho họ, đôi khi là vài tháng. EternaLEnVy cũng khẳng định Sadikoglu và Puppey đã không thân thiện với những thành viên còn lại trong Secret, “cắt phế” 10% số tiền thưởng của mỗi tuyển thủ mà không tham khảo ý kiến của họ.
Secret trở thành một trong những tổ chức thể thao điện tử đầu tiên được sở hữu và thành lập bởi chính người chơi. Đội tuyển đã trở thành một trong những thương hiệu lớn nhất trong đấu trường chuyên nghiệp Dota 2, và liên tục “trình làng” những ngôi sao sáng giá trong đội hình. Bất chấp việc thay đổi nhân sự thi đấu thường xuyên, Secret vẫn có được sáu chức vô địch các giải đấu LAN và lọt vào top 4 trong nhiều sự kiện kể từ khi được thành lập cho tới nay.
ABC(Theo Dot Esports)
" alt="[Dota 2] Team Secret thay đổi ở thượng tầng quản lý đội" /> ...[详细] -
Chung kết U23 châu Á: Việt Nam
Trong suốt hành trình từ đầu vòng chung kết, U23 Uzbekistan ngoài trận thua đầu tiên trước U23 Quatar. Đội tuyển này càng thi đấu càng hay và cho thấy là một trong những hiện tượng thú vị tại giải lần này. U23 Uzbekistan đã khiến không ít người phải ngỡ ngàng sau chiến thắng ấn tượng và thuyết phục 4-0 trước U23 Nhật Bản ở tứ kết. Và với chiến thắng 4-1 trong trận bán kết trước U23 Hàn Quốc, Uzbekistan thật sự là một đội truyển mạnh và khó lường tại giải lần này
" alt="Chung kết U23 châu Á: Việt Nam" /> ...[详细] -
Facebook đã có vị lãnh đạo da màu đầu tiên trong hội đồng quản trị
Tháng 10 năm ngoái, Chenault đã thông báo ông sẽ từ chức tại American Express vào tháng 2 năm nay, sau 16 năm làm việc cho công ty. Ông là một trong số ít những nhà lãnh đạo da màu quản lí công ty nằm trong top 500 Forrtune.
“Tôi đã cố gắng tuyển dụng Ken trong nhiều năm.” Mark Zukerberg, Giám đốc điều hành Facebook cho biết. “Ông ấy có chuyên môn đặc biệt trong lĩnh vực mà tôi tin rằng Facebook cần học hỏi và cải thiện – dịch vụ khách hàng, thương mại trực tiếp và xây dựng thương hiệu tin cậy… Ken và tôi đã có bữa tối thảo luạn về sứ mệnh và chiến lược của chúng tôi trong nhiều năm. Anh ấy đã gợi ý cho tôi nhiều vấn đề lớn hơn mà tôi hy vọng sẽ thực hiện trong năm nay.”
COO của Facebook, Sheryl Sandberg cũng chia sẻ trên Facebook lời chào đón Chenault tới hội đồng quản trị. “Tôi đã may mắn khi biết Ken là một người chuyên nghiệp với tư cách CEO của American Express cũng như là người bênh vực sự bình đẳng trong công việc. Ken luôn thực hiện mọi việc anh ấy làm một cách trọn vẹn. Đây chính là một tấm gương truyền cảm hứng cho chúng tôi.” Bà viết.
Nghiên cứu của Alliance for Board Diversity đã chỉ ra rằng phần lớn 70% vị trí lãnh đạo trong các công ty thuộc top 500 Fortune là nam giới da trắng. Số lượng còn lại là người da màu, phụ nữ luôn bị đối xử thiếu công bằng.
" alt="Facebook đã có vị lãnh đạo da màu đầu tiên trong hội đồng quản trị" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Rayo Vallecano vs Girona, 20h00 ngày 26/1: Chủ nhà thắng thế
Hư Vân - 26/01/2025 04:35 Tây Ban Nha ...[详细] -
Những kiểu đàn ông là hình tượng trong mơ của phái đẹp
Mới đây, họa sĩ Bùi Đình Thăng - "cha đẻ" nhân vật Rồng Pikachu gây bão mạng - chia sẻ bộ tranh Những kiểu đàn ông mà con gái thích khiến mọi người thích thú.
Bằng góc nhìn hài hước và nét vẽ đáng yêu, họa sĩ trẻ đã mô phỏng những kiểu người mà "ai cũng biết" thông qua các nhân vật quen thuộc của mình.
Các đặc điểm của phái mạnh được mô tả bằng tính từ ngắn gọn nhưng khá phù hợp, khiến dân mạng không khỏi bật cười.
Con gái đâu phải ai cũng thích những chàng soái ca 6 múi.
Người lãng mạn thường dễ ghi điểm trong mắt phái đẹp.
Mẫu bạn trai lý tưởng của nhiều cô gái.
Thế nhưng đặc điểm chung của những kiểu đàn ông trên là gì?
"Mấu chốt" để các anh em không bao giờ cô đơn.
Bộ tranh này hiện nhận được nhiều sự "đồng cảm" từ cánh mày râu.
Yaiba
" alt="Những kiểu đàn ông là hình tượng trong mơ của phái đẹp" /> ...[详细] -
Việt Nam đã có 4 triệu người dùng địa chỉ Internet IPv6
Đánh giá về kết quả hoạt động trong năm qua, Thứ trưởng Phạm Hồng Hải nhấn mạnh, năm 2017 là năm đặc biệt, khởi sắc của IPv6 khi việc sử dụng IPv6 tại Việt Nam đã tăng trưởng rất ngoạn mục. “Điều này phản ánh thực tế việc cố gắng tận dụng, sử dụng địa chỉ IPv4 cũng đến lúc có nhiều vấn đề. Vì thế nhiều tổ chức, nhiều doanh nghiệp, cá nhân đã chuyển sang sử dụng địa chỉ IPv6. Đó cũng là thực tế không thể đảo ngược được và phù họp với xu hướng phát triển chung của thế giới”, Thứ trưởng nhận định.
Bên cạnh sự tăng trưởng ấn tượng về tỉ lệ truy cập Internet qua IPv6 của Việt Nam, cũng theo đại diện VNNIC, trong năm vừa qua, hạ tầng IPv6 Việt Nam tiếp tục hoạt động ổn định. Tất cả các doanh nghiệp lớn đã kết nối với nhau qua IPv6 và mở rộng các kết nối IPv6 quốc tế. Tỉ lệ ứng dụng IPv6 của Việt Nam tiếp tục tăng trưởng tốt nhờ việc triển khai dịch vụ IPv6 của 3 doanh nghiệp tiêu biểu là FPT Telecom, Tập đoàn VNPT, FPT Online và hoạt động ổn định của hệ thống mạng cơ sở hạ tầng IPv6 quốc gia trên nền tảng Mạng DNS quốc gia và Trạm trung chuyển lưu lượng Internet quốc gia (VNIX).
Trạm trung chuyển lưu lượng Internet quốc gia (VNIX) có thêm 02 thành viên kết nối IPv6. Tính đến cuối năm 2017, có 13/18 ISP kết nối IPv6 với tổng lưu lượng IPv6 trao đổi qua VNIX đạt hơn 18,27 GB. Mạng máy chủ tên miền DNS quốc gia hoạt động tốt với IPv6 (5/7 cụm máy chủ hoạt động song song IPv4/IPv6). Tổng lưu lượng truy vấn IPv6 đo kiểm trên hệ thống DNS quốc gia từ ngày 1/1 - 20/12/2017 là 46.306.684.928, chiếm 25% tổng truy vấn tên miền, tăng trưởng 5,5% so với số liệu cùng kỳ năm ngoái là 19,5%.
" alt="Việt Nam đã có 4 triệu người dùng địa chỉ Internet IPv6" /> ...[详细] -
Sẽ ban hành Nghị quyết về nâng cao năng lực tiếp cận cách mạng 4.0 trong 2018
Tại Nghị quyết hội nghị Chính phủ với địa phương và phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 12/2017 được ban hành mới đây, Chính phủ đã có một số chỉ đạo liên quan đến thực hiện Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường năng lực tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư.
Theo đó, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương ban hành kế hoạch hành động thực hiện Chỉ thị 16 đến năm 2020 và định hướng đến năm 2025; rà soát các chiến lược, nhiệm vụ trọng tâm thuộc phạm vi quản lý để điều chỉnh phù hợp với xu thế phát triển của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư; xác định các công nghệ cần ưu tiên phát triển trong trung và dài hạn; lựa chọn, đề xuất một số sản phẩm chủ lực có lợi thế cạnh tranh thuộc ngành, lĩnh vực quản lý.
Bộ KH&CN được Chính phủ giao chủ trì, phối hợp với các Bộ Công Thương, TT&TT và các bộ, cơ quan, doanh nghiệp, đối tác quốc tế liên quan khảo sát, xây dựng báo cáo hiện trạng, kịch bản tác động của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư đối với Việt Nam. Trên cơ sở đó, xây dựng dự thảo Nghị quyết về việc nâng cao năng lực tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, trình Chính phủ ban hành trong năm 2018.
Bên cạnh đó, Chính phủ cũng yêu cầu Bộ KH&CN báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng, phê duyệt và đưa vào triển khai Chương trình trọng điểm cấp quốc gia về cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư.
" alt="Sẽ ban hành Nghị quyết về nâng cao năng lực tiếp cận cách mạng 4.0 trong 2018" /> ...[详细] -
Soi kèo phạt góc Alaves vs Celta Vigo, 3h00 ngày 28/1
Chiểu Sương - 26/01/2025 23:55 Kèo phạt góc ...[详细] -
Bỏ điều kiện nhập khẩu trong Thông tư 20, ô tô 'ngoại' được cởi trói?
Thông tin từ Bộ Công Thương cho hay Bộ này vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/ 2011 (Thông tư 20) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống.
Cụ thể, trong văn bản vừa ban hành, Bộ Công Thương quyết định bãi bỏ khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT. Điều khoản ở Thông tư này quy định thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung những giấy tờ sau cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền: Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải cấp: 1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân.
Thông tư 20 được ban hành năm 2011 và chính thức hết hiệu lực vào 1/7 năm ngoái. Khi thông tư này hết hiệu lực lập tức gây ra một cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu xe.
Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam (VCCI) và các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng cho biết, Thông tư 20 quy định thêm các giấy phép con trong kinh doanh đã làm khó cho các doanh nghiệp nhập khẩu này và tạo ra môi trường kinh doanh bất bình đẳng khi lợi ích nghiêng về một vài doanh nghiệp có được giấy ủy quyền chính hãng. Thậm chí, các quy định của thông tư này hoàn toàn trái luật và cần được bãi bỏ.
Tuy nhiên, cả các nhà nhập khẩu xe chính hãng (VIVA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lại muốn giữ Thông tư 20 và cho rằng nếu Chính phủ mở cửa cho việc nhập khẩu, thị trường xe Việt sẽ bị mất kiểm soát. Việc đảm bảo chất lượng xe và dịch vụ khách hàng, các chiến dịch triệu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ... có thể bị bỏ ngỏ nếu Thông tư 20 hết hiệu lực mà không có văn bản thay thế. Thậm chí, đơn vị này lo ngại, các nhà nhập khẩu không chính hãng sẽ trốn thuế bằng việc khai giá mua xe, bán xe thấp hơn thực tế và thanh toán bất hợp pháp ra nước ngoài như tình trạng đã xảy ra trước đây.
Trước đó, Bộ Công Thương cho hay thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20, Bộ đã tổ chức họp để xin ý kiến các Bộ, ngành liên quan, VCCI, VAMA, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đã có báo cáo chính thức trình Thủ tướng Chính phủ.
Thông tư 20 không được ban hành để "hạn chế nhập khẩu" hoặc "kiềm chế nhập siêu". Mục đích ban hành Thông tư 20 đã được thể hiện rõ tại phần đầu của Thông tư, đó là "nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và an toàn giao thông đường bộ". Toàn bộ nội dung Thông tư cũng cho thấy mục đích này khi yêu cầu thương nhân nhập khẩu, phân phối xe mới từ 9 chỗ ngồi trở xuống phải chịu trách nhiệm với người tiêu dùng về việc bảo hành xe và với tư cách là nhà nhập khẩu, phân phối được nhà sản xuất ủy quyền hoặc chỉ định, phải thay mặt nhà sản xuất chịu trách nhiệm về xe nhập khẩu đó trong một số trường hợp nhất định (như triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất).
" alt="Bỏ điều kiện nhập khẩu trong Thông tư 20, ô tô 'ngoại' được cởi trói?" /> ...[详细]
Soi kèo góc Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
Nhiều công ty quyết định thưởng nhân viên vì... U23 Việt Nam vào chung kết
Không chi lớn như trên, nhưng một công ty bất động sản cũng ra quyết định thưởng nóng cho toàn thể cán bộ nhân viên trong công ty một ngày lương. Thêm vào đó, toàn thể cán bộ nhân viên trong công ty được nghỉ một ngày làm việc hưởng nguyên lương để cổ vũ cho trận chung kết của U23 Việt Nam.
" alt="Nhiều công ty quyết định thưởng nhân viên vì... U23 Việt Nam vào chung kết" />
- Nhận định, soi kèo Havadar SC vs Zob Ahan Esfahan, 19h30 ngày 27/1: Chủ nhà chìm sâu
- Xem trực tiếp chung kết Miss Universe Vietnam tối nay ở đâu?
- UFO khổng lồ hình kim cương xuất hiện trên biển
- Năm 2018: Tiếp tục cải tổ Facebook
- Nhận định, soi kèo Al Ain vs Al Safa, 20h00 ngày 27/1: Tin vào chủ nhà
- [LMHT] Chặn đứng bước tiến của YG, GAM xây chắc ngôi đầu
- Nới lỏng quy định lập website thương mại điện tử tại Việt Nam