Soi kèo phạt góc Arsenal vs Bolton, 01h45 ngày 26/9
我要评论相关文章
Soi kèo phạt góc Villarreal vs Espanyol, 3h00 ngày 4/3
Chiểu Sương - 03/03/2025 03:48 Kèo phạt góc2025-03-05Thương 'em bé Mường Lát', vợ chồng Sài Gòn gác giấc mộng ô tô
Cuối năm, vợ chồng chị Phương muốn đổi chiếc ôtô đời mới để đi làm nhưng nhìn thấy cô bé không manh áo, bò lê giữa trời rét, họ đã quyết định đón bé về nuôi, dành tiền tiết kiệm chữa chân cho em.
'/>
Nhận định, soi kèo Leganes vs Getafe, 20h00 ngày 2/3: Rơi vào nhóm nguy hiểm
Pha lê - 01/03/2025 17:46 Tây Ban Nha2025-03-05![](<p class="t-j">Trong số các danh họa của nhân loại, Vincent Willem Van Gogh (1853 - 1890) có lẽ là người mà cuộc đời ngắn ngủi 37 năm chứa đựng nhiều yếu tố, nhiều huyền thoại, bi kịch và ẩn khuất nhất.</p><p class="t-j">Hơn một thế kỷ qua, trên khắp thế giới, người ta đã và vẫn tiếp tục viết, in ấn hàng chục vạn trang sách về người khổng lồ Hà Lan này, gồm nhiều thể loại: Nghiên cứu, tổng tập, tiểu sử, tiểu luận, bình giải, phân tích, thậm chí cả tiểu thuyết. Riêng về tiểu sử, hoặc công trình mang tính tiểu sử, đã có hàng chục cuốn của các chuyên gia và nhà nghiên cứu có uy tín.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image t-j"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/05/06/13/danh-hoa-van-gogh-da-doc-sach-nhieu-nhu-nhung-buc-tranh-ong-ve.png" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Những cuốn tiểu thuyết Pháp của Vincent van Gogh (Ảnh: Bảo tàng Van Gogh).</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Nhưng Vincent van Gogh cũng là người rất yêu sách. Ông đọc rất nhiều, đọc nhiều và thường xuyên như cách ông vẽ tranh vậy. Vincent van Gogh yêu văn học. Ông ưa thích phong cách văn chương hiện thực, từ những câu chuyện hành động đơn giản và các nhân vật nổi loạn cho đến những cuốn sách về cuộc sống hằng ngày hay về tính nhân văn. Ngay khi còn nhỏ, Vincent đã đọc "ngấu nghiến" những cuốn sách của mình. Nói chung, những cuốn sách ông đọc phản ánh những gì đang xảy ra trong cuộc sống của ông ở thời điểm đó.</p><p class="t-j">Trong tất cả những cuốn sách ông đọc, có 4 tác giả đóng vai trò quan trọng trong cuộc đời ông là: Charles Dickens, Jules Michelet, Émile Zola và Alphonse Daudet. Lựa chọn 4 tác giả này để đọc sách của họ cũng là 4 dấu ấn quan trọng mà Vincent van Gogh đã tìm thấy trong cuộc đời ngắn ngủi của mình.</p><p class="t-j">Ông đọc sách của Charles Dickens bởi những áng văn của tác giả này đầy lòng trắc ẩn. </p><p class="t-j">Cha của Vincent là một mục sư đạo Tin Lành. Cha mẹ ông đã khuyến khích Vincent đọc để tự phát triển bản thân. Khi còn là một đứa trẻ, Vincent đọc những cuốn sách đạo đức, những loại sách nhấn mạnh tầm quan trọng tấm lòng từ thiện và nhân đạo.</p><p class="t-j">Trong những tác phẩm của Dickens, tính giải trí đóng vai trò quan trọng, mặc dù chính điều này khiến ông nhận được những phản hồi tiêu cực từ những người bạn đam mê văn chương về sau của ông. Mặc dù những tác phẩm của Dickens ẩn chứa nhiều điều sâu sắc, ông luôn đảm bảo rằng chúng chắc chắn có thể được đọc với mục đích giải trí.</p><p class="t-j">Dickens luôn cố gắng khiến độc giả hứng thú với những khía cạnh xấu của xã hội công nghiệp, ví dụ như điều kiện làm việc khắc nghiệt tại các nhà máy, việc sử dụng lao động trẻ em, thái độ kiêu căng của tầng lớp thượng lưu, sự khốn khó bần cùng của những người dân nghèo, những cách kiếm tiền trắng trợn và hoạt động thiếu hiệu quả của bộ máy hành chính.. </p><p class="t-j">Vì thế, Vincent đọc và đọc đi đọc lại các tác phẩm của tác giả Charles Dickens trong suốt cuộc đời mình. </p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/05/06/13/danh-hoa-van-gogh-da-doc-sach-nhieu-nhu-nhung-buc-tranh-ong-ve.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Cuốn “L)
Tình yêu của danh hoạ nổi tiếng này ảnh hưởng bởi những cuốn sách của JulesMichelet.
Trong cuốn “L'amour” của Jules Michelet (1858), Vincent van Gogh tìm thấy những trí tuệ khôn ngoan mà ông có thể áp dụng vào cuộc sống tình yêu của chính ông. Cuốn sách đề cập đến tình yêu giữa một người đàn ông với một người phụ nữ và cũng có thể đọc như là một bài học về đạo đức. Vincent dùng nó để viện dẫn cho các lựa chọn và cách ông sống cuộc đời mình. Khi ông yêu cô em họ Kee Vos của mình. Cũng như khi ông sống cùng với Sien Hoornink - một cô gái "làng chơi".Khi Vincent đến sống ở Arles ở miền nam nước Pháp (năm 1888), ông lại có nhu cầu đọc sách có sự hài hước và châm biếm. Ông đọc 'Tartarin de Tarascon' của Alphonse Daudet (1887). Cuốn sách như một bức tranh biếm họa về người miền Nam nước Pháp. Đọc nó, Vincent có thể đồng cảm với cuộc sống ở miền Nam nước Pháp. Sự hài hước của nó đã gây ấn tượng với ông. Vincent tin rằng, rất ít chuyện xảy ra trong thời đại của ông thực sự thăng hoa và nghệ thuật là điều duy nhất có thể mang lại cho người ta bất kỳ sự an ủi nào.
Cái nhìn về hiện thực của Van Gogh bị ảnh hưởng bởi nhà văn Émile Zola. Những câu chuyện của Zola như tác phẩm “L'Oeuvre” (1886) lấy cảm hứng từ hiện thực. Ông mô tả cuộc sống thô ráp và trần trụi như thể chính cuộc sống ở trong những khu ổ chuột Paris và những ngôi làng của thợ mỏ. Giống như Zola, Vincent muốn miêu tả chân thực nhất về điều ông quan sát được xung quanh mình: những người lao động trên nông trại, một ông già dày gió dạn sương, những người phụ nữ ảo não hay những cô gái điếm, một cái bếp nấu súp, một cái cây, những cồn cát và cánh đồng.
Danh hoạ Van Gogh đã đọc sách nhiều như những bức tranh ông vẽ. Ngoài ra, Vincent van Gogh thích nhiều tác giả và sách khác nhau, từ Kinh thánh đến John Keats. Từ George Eliot đến các tác phẩm thơ của Henry Wadsworth Longfellow, Shakespeare, Voltaire, Hans Christian Andersen, và nhiều người khác.
Đọc sách với danh hoạ nổi tiếng này cũng giống như nhìn vào tranh vẽ - không nghi ngờ, không do dự, với sự tự tin, một người phải tìm thấy cái đẹp trong chính cái đẹp.
Tình Lê
“Sách là vũ khí thay đổi nhận thức cả một thế hệ”
PGS.TS Nguyễn Chu Hồi cho rằng, sách là vũ khí bảo vệ chủ quyền biển đảo, thậm chí một cuốn sách có thể làm rung chuyển, thay đổi nhận thức cả một thế hệ.
'/>
![](<p>Sau khi mua ô tô, các chủ xe thường sắm thêm phụ kiện để tăng sự tiện nghi hay làm đẹp cho "vợ hai" của mình. Song không phải món đồ chơi nào cũng mang đến hiệu quả. Trái lại, có phụ kiện tài xế nên bỏ ngay nếu đã lắp và câu chuyện về chiếc Mercedes dưới đây là một ví dụ.</p><p>Hình ảnh chia sẻ trong một nhóm Facebook chuyên thảo luận về xe sang cho thấy chiếc sedan bung cả hai túi khí phía trước sau vụ va chạm. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là ghế phụ được gắn chốt để "đánh lừa" rằng hành khách đã thắt dây an toàn.</p><figure contenteditable="false"><center><img class="v-assist-img" title="Chiếc Mercedes bung túi khí và chi tiết nhỏ trên xe gây nhiều tranh cãi - 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/icdn.dantri.com.vn/2021/05/04/mercedeschotdayantoan-1620126399779.jpeg" alt="Chiếc Mercedes bung túi khí và chi tiết nhỏ trên xe gây nhiều tranh cãi - 1" data-width="" data-height="" data-original="" data-photo-id="" /></center><figcaption><p><em>Chiếc Mercedes bung hai túi khí phía trước, trong đó ghế phụ cài chốt đánh lừa hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn.</em></p></figcaption></figure><p>Dây an toàn ba điểm được xem là một trong những phát minh quan trọng hàng đầu trên xe hơi. Ước tính, hàng triệu người đã được cứu sống nhờ nó, khiến dây an toàn ba điểm trở thành trang bị bắt buộc trên gần như mọi mẫu xe cá nhân. Cũng chính vì sự quan trọng đó mà hầu hết ô tô con sẽ phát ra cảnh báo nếu xe lăn bánh mà không thắt dây an toàn.</p><p>Tuy nhiên tại Việt Nam, không ít người đánh giá thấp trang bị này nên đã mua chốt cắm giả để "lừa" chiếc xe rằng đã thắt, nhờ đó mà không bị làm phiền bởi âm thanh nhắc nhở.</p><p>"Các kỹ sư mất bao công để sáng chế nên dây đai an toàn, người dùng thì đi mua phụ kiện để chống đối", nick Facebook Nguyễn Phong bình luận. "Chẳng hiểu có gì khó chịu hay mất công đâu mà chẳng thắt dây an toàn nhỉ, chưa kể đó còn là vi phạm luật giao thông".</p><p>"Nhà em có mấy xe, riêng chiếc của em thì đảm bảo không có rồi nhưng thi thoảng đi các xe khác mà thấy món này là em nhất quyết vứt đi. Rất dị ứng với kiểu coi thường tính mạng của chính bản thân mình", thành viên Trần Trúc viết.</p><p>Trong khi đó, cũng có người cho rằng có thể gắn phụ kiện này khi đi gần. Tuy nhiên ý kiến này lập tức bị phản bác. "Lên xe là phải thắt dây an toàn, làm gì có chuyện đi gần thì không cần, đi xe mới chốt. Tai nạn thường ập đến lúc bất ngờ, ai dám chắc", anh Vũ Tuấn Anh tranh luận.</p><p>"Chưa nói đến tai nạn, thử tưởng tượng đang đi khoảng 40km/h rồi phanh gấp thì người ngồi phía trước khác gì viên đạn bắn đi, rất dễ đập người vào vô-lăng, táp-lô hay va vào kính. Dây đai an toàn có tác dụng giữ hành khách "dính" với ghế, khi ấy túi khí mới phát huy hết tác dụng", lái xe Nguyễn Văn Toàn viết.</p><p><strong>Theo dantri</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/03/11/18/khong-that-day-an-toan-be-gai-vang-ra-khoi-o-to-giua-nga-tu.gif?w=145&h=101" alt="Không thắt dây an toàn, bé gái văng ra khỏi ô tô giữa ngã tư" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Không thắt dây an toàn, bé gái văng ra khỏi ô tô giữa ngã tư</h4><p class="summary d-table c-000">Sau cú va chạm mạnh giữa ngã tư, bé gái ngồi trong ô tô con màu đỏ bị văng ra ngoài do không thắt dây an toàn.</p>)
![](<p>Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các Sở Giao thông vận tải; Cục Quản lý đường bộ I, II, III, IV; Công ty TNHH thu phí tự động VETC; Công ty CP Giao thông số Việt Nam tăng cường thực hiện tuyên truyền, dán thẻ đầu cuối thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung-1.jpeg?width=0&s=HDEJAnIqZT3I7ChLrTdGEQ" class="lazy " data-srcset="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung-1.jpeg?width=0&s=HDEJAnIqZT3I7ChLrTdGEQ" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung-1.jpeg?width=260&s=RvWQpkAduKmj_B5CKUbKuw"></picture></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Hiện nay, tỷ lệ các phương tiện dán thẻ thu phí tự động không dừng vẫn còn thấp.</td></tr></tbody></table><p>Theo đó, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các Nhà đầu tư BOT, Công ty TNHH thu phí tự động VETC, Công ty CP Giao thông số Việt Nam tăng cường công tác tuyên truyền về việc gắn và sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng để lưu thông qua các trạm thu phí; bố trí đội ngũ tuyên truyền và gắn thẻ phù hợp, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, chủ phương tiện sử dụng dịch vụ.</p><p>Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với lực lượng Cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn, khu vực để thực hiện công tác điều tiết giao thông, xử phạt nghiêm các trường hợp người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn thu phí không dừng gây cản trở giao thông.</p><p>Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đến nay, đã có 112 trạm thu phí trên toàn quốc đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng và đảm bảo chủ phương tiện chỉ cần sử dụng 1 thẻ đầu cuối để lưu thông qua tất cả trạm có lắp đặt hệ thống thu phí không dừng.</p><p>Chủ phương tiện không phải trả chi phí gắn thẻ cho lần lắp đặt đầu tiên trước ngày 31/12/2021, sau ngày này chủ phương tiện phải trả chi phí này cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung.jpg?width=0&s=Ao4kwYViZZ_69OkXjm2JTA" class="lazy " data-srcset="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung.jpg?width=0&s=Ao4kwYViZZ_69OkXjm2JTA" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/01/10/tu-1-1-2022-chu-xe-phai-tra-tien-moi-duoc-dan-the-thu-phi-khong-dung.jpg?width=260&s=MX4EheY-WvVZKzPVhnvR7Q"></picture></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Hết quý I/2022, mỗi trạm thu phí chỉ bố trí 1 làn thu phí hỗn hợp. (Ảnh: VETC)</td></tr></tbody></table><p>Trước đó, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 8544/VPCP-CN ngày 22/11/2021 truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng. </p><p>Trong đó, Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Nhà đầu tư dự án BOT, nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng đối với các làn thu phí còn lại, bảo đảm tại mỗi trạm thu phí chỉ duy trì 01 làn thu phí hỗn hợp, hoàn thành trong quý I năm 2022;</p><p>Tuyên truyền, vận động, yêu cầu chủ phương tiện giao thông trên địa bàn thuộc đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ phải dán thẻ và sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng để lưu thông qua các trạm thu phí. Đảm bảo đến tháng 6/2022 đạt tối thiểu 90% phương tiện giao thông thuộc đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ được dán thẻ để sử dụng dịch vụ này.</p><p><strong>Hoàng Hiệp</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/photo-cms-tpo.zadn.vn/600x315/Uploaded/2021/caxwpmjwp/2021_11_29/745-cat-3197.jpg?width=0&s=G8ylMA_eUZaZWcfBWdM3NQ" class="lazy thumb2 left m-r-10" data-srcset="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/photo-cms-tpo.zadn.vn/600x315/Uploaded/2021/caxwpmjwp/2021_11_29/745-cat-3197.jpg?width=0&s=G8ylMA_eUZaZWcfBWdM3NQ" alt="Đề nghị lùi xử phạt lắp camera trên xe khách, xe du lịch từ 6 đến 12 tháng" data-thumb-small-src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/photo-cms-tpo.zadn.vn/600x315/Uploaded/2021/caxwpmjwp/2021_11_29/745-cat-3197.jpg?width=260&s=4J8dXT38cXdTHQyhbT4TXg"></picture><h4 class="title f-14 c-000">Đề nghị lùi xử phạt lắp camera trên xe khách, xe du lịch từ 6 đến 12 tháng</h4><p class="summary d-table c-000">Phần lớn xe khách, xe du lịch đang phải nằm bãi do ảnh hưởng COVID-19 không có khách, trong khi đó Bộ GTVT vẫn yêu cầu 31/12 phải lắp camera để quản lý, khiến nhiều DN lo lắng. </p>)
最新评论