Accent 1.4 tiêu chuẩn.

Cụ thể trong mức tổng chi phí dưới 600 triệu đồng, trên 550 triệu, 2 lựa chọn hàng đầu cho khách hàng là Hyundai Accent 1.4 AT và Mazda 2 Deluxe. Với Accent, hiện nay các đại lý đang có rất ít điều chỉnh giá, ưu đãi cho khách hàng nhưng Mazda 2 Deluxe đang có khuyến mại trừ tiền vào giá bán xe nên tổng chi phí cho khách hàng đã thấp hơn nhiều mức trước đây.

Một lựa chọn khác cho người dùng là chiếc Suzuki Ciaz, mẫu xe này đang được giảm giá rất mạnh ở các đại lý giúp giá lăn bánh của xe chỉ hơn 530 triệu đồng. Dù trang bị của xe cũng được coi là tạm đủ nhưng doanh số của mẫu xe này vẫn thuộc nhóm “ế” nhất thị trường khi cả tháng 5/2021 cả Việt Nam chỉ bán được 12 xe.

Ở mức giá lăn bánh khoảng 570 triệu, người dùng có thể mua phiên bản cao nhất của Mitsubishi Attrage. Nhưng dù là phiên bản cao nhất, mẫu xe này vẫn được người dùng nhận xét là “xe hạng B nhưng máy hạng A”.

Với mẫu xe Nhật khác là Honda City, khoảng 600 triệu đồng lăn bánh, khách hàng chỉ mua được phiên bản thấp nhất (phiên bản G) sau khi đã trừ khuyến mại, ưu đãi. Hoặc Toyota Vios sẽ là phiên bản E CVT 3 túi khí hoặc bản E số sàn 7 túi khí.

giá bán sau khi trừ ưu đãi có giá chưa tới 500 triệu đồng và giá lăn bánh chỉ vào khoảng 580 triệu. Vì đây là phiên bản thấp nhất nên mọi trang bị của xe gần như không có gì. Tuy nhiên đây vẫn là lựa chọn tốt với những người muốn mua xe kinh doanh vì giá bán, chi phí vận hành, bảo trì thấp. Trong khi xe rộng rãi, dễ lắp thêm trang bị khi cần.

Xe cũ giá 500 triệu

Giới hạn số tiền dưới 550 triệu đồng, khách hàng có thể mua phiên bản cao nhưng năm sản xuất 2020 của tất cả các mẫu xe kể trên. Sau 1 năm sử dụng, khách hàng rất dễ mua được những xe ít sử dụng, giá hợp lý nhưng vẫn có đầy đủ các trang bị như các mẫu xe hiện nay.

Kể cả xe có năm sản xuất trước 2020, người dùng cũng không cần quá lo ngại xe bị lỗi thời vì các mẫu xe này vẫn ở giữa vòng đời thế hệ. Trong năm nay và năm tới, các mẫu xe trên chỉ ra mắt các phiên bản nâng cấp nhẹ.

Nếu muốn có công năng sử dụng tốt hơn, người dùng có thể lựa chọn Mazda 3, hoặc Kia Cerato có năm sản xuất từ 2017 đến 2018. Với Mazda 3, chưa tới 600 triệu đồng, người dùng có thể mua phiên bản facelift 2017 dung tích 1,5L đã được trang bị phanh tay điện tử.

So sánh với các lựa chọn khác, những xe hạng C thường có nhiều trang bị hơn, kiểu dáng không quá cũ. Tuy nhiên những lựa chọn này vẫn chưa đi theo xu thế các xe sau 2020. Các mẫu xe này hầu hết không có Apple Car và Android Auto trong hệ thống giải trí. Người dùng muốn trang bị chức năng này trên màn hình giải trí gốc phải mua thêm phụ kiện hoặc kích hoạt tại các xưởng dịch vụ không chính hãng.

Ngoài phân khúc C, người dùng còn có rất nhiều lựa chọn khác như xe bán tải, thậm chí xe cao cấp nhưng đời sâu. Nhưng bù lại, xe quá cũ sẽ khiến cho chi phí bảo dưỡng, vận hành tăng lên.

Vì đây là những xe đã qua sử dụng nên người mua luôn cần kiểm tra kỹ về máy móc, đâm đụng và pháp lý. Đồng thời nên lựa chọn những nơi bán có uy tín, chính sách bảo hành rõ ràng để tránh mất tiền khi sử dụng sau này.

Theo Tiền Phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ford Escape 2007 giá 200 triệu, ngốn xăng nhưng bền bỉ

Chiếc SUV 5 chỗ ngồi Ford Escape đời 2007 hiện có giá khoảng 200 triệu đồng đang là một lựa chọn của nhiều người có nhu cầu mua ô tô nhưng tài chính hạn hẹp.

Suzuki tin tưởng lựa chọn Lalamove là đối tác thân thiết và lâu dài, cùng hỗ trợ nâng cao lợi ích khách hàng

Thúc đẩy hợp tác, nâng cao lợi ích khách hàng

Trong quá trình nghiên cứu và tìm hiểu về Lalamove, Suzuki hiểu rõ tiềm năng cũng như sự phát triển vượt bậc của ứng dụng giao hàng này có thể hỗ trợ rất nhiều cho chủ xe tải. Vì vậy hãng tin tưởng lựa chọn Lalamove là đối tác thân thiết và lâu dài, cùng hỗ trợ nâng cao lợi ích khách hàng.

Lalamove đã mang lại thu nhập ổn định cho hơn 12.000 tài xế nhờ mạng lưới rộng khắp và khả năng kết nối hiệu quả với khách hàng có nhu cầu vận chuyển, giúp các bác tài không còn khó khăn tìm hàng như phương thức vận tải truyền thống. Bên cạnh đó, các chủ xe tải có thể tận dụng thời gian rảnh rỗi, chạy xe giao hàng bất cứ thời điểm nào mong muốn, giúp gia tăng thu nhập lên đến 15 triệu đồng/tháng.

Suzuki tin tưởng rằng với sự hợp tác cùng Lalamove, các chủ xe tải sẽ có thêm nguồn thu nhập hiệu quả, đặc biệt khi dịch bệnh còn phức tạp, giúp gia tăng kinh tế gia đình, ổn định cuộc sống.

Trở thành đối tác tài xế với Lalamove sẽ được nhận ngay 300.000 đồng và thêm nhiều ưu đãi hấp dẫn

Vua xe tải nhẹ, linh hoạt vận chuyển

Tại các thành phố lớn, nhu cầu vận chuyển hàng hóa thông qua các ứng dụng công nghệ ngày càng gia tăng. Trong đó, những chiếc xe tải nhẹ linh hoạt, gọn gàng di chuyển trong nội đô và có sức chứa lớn luôn được ưu tiên lựa chọn. Suzuki sở hữu 3 dòng xe tải nhẹ đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng luôn là tâm điểm tìm kiếm trên các ứng dụng giao hàng.

Cụ thể, Suzuki Carry Truck - mẫu xe tải nhẹ vốn quen mặt và được nhiều người tiêu dùng Việt yêu mến suốt 25 năm qua bởi kích thước nhỏ gọn, dễ dàng di chuyển vào các con đường nhỏ, hẻm ô tô trong trung tâm thành phố. Tất cả những lợi ích này giúp chủ xe giao hàng tiện lợi, phù hợp chở đa dạng hàng hóa như vật liệu xây dựng, rau củ, nước uống, đồ điện tử…

Suzuki Carry Pro - vận hành bền bỉ chẳng ngại thời tiết nhờ thùng xe thép tấm mạ kẽm chống ăn mòn và rỉ sét

Với những món hàng đặc thù như hải sản, rau củ quả… khi chất ở thùng xe dễ gây rỉ sét, Suzuki Carry Pro là lựa chọn hoàn hảo để chuyên chở nhờ có phần sàn thùng làm từ thép tấm mạ kẽm GSP, sơn lót và hàn kín gầm xe, giúp chống rỉ sét tối đa, gia tăng sự bền bỉ.

Sở hữu ưu điểm lưu thông nội đô 24/7, Suzuki Blind Van là giải pháp hoàn hảo để giao hàng mọi thời điểm. Xe có bán kính quay vòng nhỏ (4.1m) giúp quay đầu dễ dàng, thùng được thiết kế cửa sau có thể mở lên cùng cửa lùa hai bên, thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa trong khu vực chật hẹp. Đa số các mặt hàng cần chuyển phát nhanh chóng như dược phẩm, thiết bị điện tử, nước uống,... phần lớn đều dùng Blind Van.

Ngoài tính tiện dụng và linh hoạt, xe tải nhẹ Suzuki còn được ưa chuộng bởi sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu nhờ động cơ Nhật Bản chính hiệu. Hầu hết các chủ xe tải nhẹ Suzuki Carry đều an tâm do xe ít hỏng vặt, không mất thời gian và chi phí sửa chữa như xe sao chép công nghệ, tiết kiệm chi phí, gia tăng cơ hội kiếm tiền. Bên cạnh đó, Suzuki cũng đưa ra các chính sách hậu mãi tận tâm như miễn phí 3 lần công bảo dưỡng đầu tiên, bảo dưỡng dài ở mỗi 6 tháng hoặc 7,500 km, giá phụ tùng hợp lý, đại lý liên tục mở rộng trên cả nước khiến chủ xe Suzuki thêm an tâm và thuận tiện khi sử dụng.

Chuyên chở linh hoạt cùng Suzuki Blind Van được phép lưu thông nội đô 24/7

Đặc biệt, xe tải nhẹ Suzuki Carry còn có thời gian bảo hành đến 3 năm hoặc 100.000km lâu hơn các xe khác cùng phân khúc trên thị trường.

Nhằm hỗ trợ khách hàng trong giai đoạn kinh tế khó khăn, Suzuki mang đến chương trình khuyến mãi tháng 6, ưu đãi trị giá tương đương lên đến 25 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng chỉ cần trả trước từ 62,4 triệu cho Suzuki Carry Pro, 47,3 triệu cho Suzuki Carry Truck, 48,3 triệu cho Suzuki Blind Van là đã sẵn sàng mang xe về nhà, gia tăng thu nhập hiệu quả.

Suzuki hợp tác Lalamove, chủ xe tải nhẹ hưởng lợi lớn

*Lưu ý: Khoản trả trước ước tính chỉ áp dụng khi khoản vay được duyệt bởi ngân hàng VPBank. Vui lòng liên hệ đại lý để được tư vấn chi tiết.

Minh Ngọc

Xe tải Transit Connect có vai trò quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của Ford. Ảnh: Getty Image 

Ford hiện vẫn sản xuất xe chở khách Transit Connect tại châu Âu - ở Tây Ban Nha thay vì Thổ Nhĩ Kỳ như trước đây - sau đó vận chuyển sang Mỹ. Tuy nhiên, giờ đây hãng này không còn phải tốn chi phí cho ghế ngồi và cửa sổ không được sử dụng hoặc chi phí chuyển đổi thành xe tải chở hàng nữa.

Việc áp thuế với xe tải nhập khẩu cao gấp nhiều với xe khách bắt đầu từ thời Tổng thống Lyndon Johnson, đáp trả lại việc châu Âu áp thuế lên gà của từ Mỹ. Lập luận được đưa ra là Ford và các nhà sản xuất ôtô khác của Mỹ không bị ảnh hưởng bởi loại thuế này vì xe tải của họ ít bị cạnh tranh.

Xe bán tải Ford F-150 là dòng xe bán chạy nhất tại Mỹ trong hơn 40 năm qua. Xe bán tải cũng là một trong những loại xe mang lại lợi nhuận cao nhất cho Ford, General Motors (GM) và Stellantis (trước đây là Fiat Chrysler).

Transit Connect và xe tải chở hàng Transit cỡ lớn hơn, được sản xuất tại bang Kansas, là hai trong mẫu xe quan trọng nhất đối với Ford, kể cả khi chúng không được nhiều người mua xe biết đến. Ford hiện là công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe thương mại trên toàn cầu và hai mẫu xe tải Transit là chìa khóa cho điều này.

Gần đây, Ford đã ra lệnh thu hồi đối với 620.483 chiếc SUV Explorer cỡ trung tại Bắc Mỹ vì các tấm chắn của mái che có thể không được gắn chắc vào xe. Điều này sẽ gây nguy hiểm cho những người lái xe khác trên đường. Các xe nằm trong diện triệu hồi có phần thanh ray được sơn màu bạc, đen hoặc đen tuyền.