Nhận định Tenerife vs Girona, 3h30 ngày 22/12

Thắt đai an toàn góp phần giúp người ngồi trên ô tô bảo toàn mạng sống khi xảy ra va chạm. Việt Nam cũng đã áp dụng mức phạt tiền cho cả tài xế nếu không thắt dây an toàn. Theo Nghị định 46/2016/NĐ- CP, không thắt dây an toàn khi xe đang chạy hoặc chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn bị phạt đến 200.000 đồng.

Tuy nhiên, từ nhiều năm nay, thị trường phụ kiện ô tô vẫn tồn tại loại phụ kiện đi ngược với tiêu chuẩn an toàn, đó chính là chốt cắm giả đai an toàn. Với giá tiền chỉ từ 50.000 đồng cho đến gần 200.000 đồng tùy thuộc vào chất liệu là có thể mua một chốt giả. Người dùng mua với mục đích tắt tiếng báo động khó chịu mà vẫn không phải đeo đai an toàn thật.

Áo thun in hình dây đai an toàn

Áo thun in hình dây đai an toàn

Loại phụ kiện này được tài xế bên Trung Quốc sử dụng như một hình thức đánh lừa cảnh sát giao thông hoặc camera phạt nguội.

Cũng giống như chốt cắm giả đai an toàn, loại áo thun này in vệt chéo màu đậm giống hình đai an toàn đã được thắt. Ở Việt Nam hiện chưa thấy áo bày bán nhưng có một số cơ sở in áp thun theo yêu cầu cho biết sẵn sàng in mẫu này với giá chỉ 50.000 đồng/áo.

Núm vặn vô lăng một tay

Nhiều tài xế già thường thích biểu diễn kỹ năng “xoa” vô lăng bằng một tay khi lùi xe vào chuồng hoặc rẽ gấp. Chính vì sở thích này mà trên thị trường có bán loại phụ kiện được gọi là núm vặn vô lăng.

Núm vặn vô lăng một tay

Thiết bị này được gắn vào một bên vô lăng (trái hoặc phải tùy vào vị trị đặt vô lăng), giúp người lái sử dụng một tay để vặn xoay tiện lợi hơn.

Thực tế cách vặn xoay vô lăng một tay không hề nằm trong bất kỳ giáo trình dạy lái xe nào, và cũng không được khuyến khích. Vì vậy phụ kiện núm vặn cũng hoàn toàn không phù hợp trên ô tô. Ngoài ra, khi gắn núm này, một nguy cơ rất lớn là gây vướng áo hoặc cuốn phải tóc (phụ nữ) trong quá trình sử dụng.

Giá đỡ điện thoại trên vô-lăng

Giá đỡ điện thoại trên vô-lăng

Sử dụng điện thoại trên ô tô gần như bị nghiêm cấm, và ngay cả việc dùng giá đỡ cũng không được khuyến khích. Thế nhưng thị trường hiện nay lại tồn tại loại giá đỡ cực kỳ nguy hiểm, được thiết kế gắn ngay trên vô-lăng.

Giá của loại giá đỡ này chỉ từ 80.000 đồng, giúp người dùng có thể vừa lái xe, vừa quan sát điện thoại ngay trước mặt thay vì để ở các vị trí khác trên xe. Cách làm này hết sức phản khoa học, gây phân tâm cho người lái và có thể khiến chứng nghiện điện thoại tăng thêm.

Bọc vô-lăng

Bọc vô-lăng

Loại phụ kiện bọc vô-lăng có mặt từ khá lâu và được giới tài xế xe dịch vụ rất ưa chuộng. Theo quan điểm của tài xế, bề mặt vô-lăng theo thời gian dễ bị bong tróc, mòn gây mất thẩm mỹ và phụ kiện bọc vô-lăng sẽ giúp giải quyết vấn đề này. Giá của loại phụ kiện này cũng không đắt, chỉ khoảng 100-200 ngàn đồng.

Tuy nhiên, những phụ kiện bọc vô-lăng tiềm ẩn nguy cơ trơn trượt theo thời gian do chất lượng sản xuất. Bên cạnh đó, việc độn dày thêm vô lăng cũng khiến tay người lái mất cảm giác thực hoặc gây mỏi trong quá trình sử dụng.

Đệm giường hàng ghế sau

Đệm giường hàng ghế sau

Đây là loại phụ kiện hiện bán khá chạy trên thị trường, chỉ từ 500.000 cho đến hơn 1 triệu đồng khá phù hợp với người tiêu dùng.

Quan điểm của những người mua đệm giường là để trẻ con người già có thể nằm thoải mái, đỡ mỏi trên hành trình dài. Tuy nhiên, điều này lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cực lớn vì người dùng không thể thắt đai an toàn. Cộng với việc nằm trên xe, nếu xảy ra va chạm cũng tạo nên những góc va chạm chí mạng.

Trưng bày gấu bông phía đuôi xe

Trưng bày gấu bông phía đuôi xe

Thi thoảng trên phố, không khó để bắt gặp một vài chiếc ô tô được chủ xe trưng bày nhiều thú nhồi bông phía cửa kính sau, trông khá cá tính.

Tuy nhiên, ngoài việc làm đẹp hơi quá lố thì cách làm này cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất cao vì gây vướng tầm nhìn cho tài xế.

Đình Quý

Những thiết kế cực kỳ quan trọng trên ô tô ít người lái biết

Trên những chiếc ô tô con, có những chi tiết thiết kế rất quan trong, đặc biệt hữu ích khi xe gặp nạn hoặc sự cố, nhưng đa phần chủ xe lại không biết công dụng và cách sử dụng nó.

Chọn dự án đang xây dựng hay đã hoàn thiện?

Tùy thuộc vào kế hoạch tài chính, nhà đầu tư có thể lựa chọn cho mình những dự án có tiến độ bàn giao phù hợp. Thông thường, khách hàng đầu tư hay mua vào thời điểm dự án mới ra mắt thị trường, đóng tiền trả góp theo từng đợt để tận dụng mức giá khởi điểm tương đối thấp và không phải thanh toán ngay một khoản tiền quá lớn. Với phương án này, khách hàng cần khảo sát kĩ uy tín của chủ đầu tư và đơn vị thi công cũng như các điều khoản hợp đồng, tránh những rủi ro về chất lượng, tiến độ khi nhận bàn giao.

Một xu hướng khác mà khách đầu tư ưa chuộng là những dự án đã bàn giao. Ưu điểm là hệ thống tiện ích và cảnh quan dự án hoàn thiện đồng bộ, chất lượng dịch vụ được kiểm chứng; đặc biệt, có thể xem trực quan tiêu chuẩn bàn giao và tìm kiếm khách thuê dễ dàng.

Anh Trần Văn Bình - người đang sở hữu một căn hộ cho thuê tại dự án Sun Square Lê Đức Thọ, cho biết: “Để cho thuê với giá tốt, khách thuê sẽ chuộng căn hộ có đồ đầy đủ, có thể dọn vào ở luôn. Vì vậy cần xem kĩ tiêu chuẩn nội thất của chủ đầu tư, nếu thiết kế đẹp, sang trọng rồi thì là tốt nhất. Còn không phù hợp thì mình chọn căn bàn giao thô rồi tự sắm nội thất, thông thường chi phí hoàn thiện khoảng 3 - 4 triệu/m2”.

Căn hộ cao cấp đủ đồ mang đến lợi nhuận thuê hấp dẫn

Chọn phân khúc cao cấp hay trung cấp?

Theo khảo sát, mức giá thuê cho các căn hộ 2 phòng ngủ tại một số địa điểm được thống kê như sau: Nhóm 1 (Hoàn Kiếm, Ba Đình): 20 - 30 triệu/tháng; Nhóm 2 (Đống Đa, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, khu vực trung tâm Nam Từ Liêm): 10 - 20 triệu/tháng; Nhóm 3 (Hà Đông, Long Biên, Hoàng Mai): 6 - 10 triệu/tháng.

Trong đó, nhà đầu tư trong nhóm 3 chủ yếu là những người không có nhu cầu sử dụng căn hộ nên cho thuê lại, đối tượng khách thuê chủ yếu là các gia đình trẻ, sinh viên, người có thu nhập trung bình nên mức lợi nhuận không thật sự hấp dẫn. Nhóm 2 được đánh giá là các khu vực có thanh khoản cho thuê hấp dẫn nhờ hạ tầng giao thông phát triển nhanh, hiện đại, tập trung nhiều văn phòng, thương mại và văn hóa lớn, đồng thời mức giá cũng tốt hơn so với khu vực 1.

Đơn cử như dự án Sun Square 21 Lê Đức Thọ, tiêu biểu cho phân khúc chung cư cao cấp đã hoàn thiện tại khu vực Mỹ Đình. Dự án được quản lý bởi Đơn vị quốc tế CBRE với nhiều tiện ích cao cấp đã đưa vào sử dụng như phòng cộng đồng, nhà hàng, café, trường mầm non, siêu thị… Clubhouse hiện đại với quý mô 2.000m2 cũng sẽ sớm được khai trương vào giữa năm 2019.

Dự án đã hoàn thiện Sun Square thu hút nhiều khách đầu tư

Mức giá thuê tại Sun Square được ghi nhận trung bình 13 triệu/tháng với căn 2 phòng ngủ và 17 triệu/tháng với căn 3 phòng ngủ bàn giao nội thất cơ bản. Với căn 3 phòng ngủ trang bị đủ đồ, giá thuê có thể lên tới 20 triệu/tháng.

Đại diện Công ty Thăng Long UDIC - Chủ đầu tư dự án Sun Square cho biết, để hỗ trợ khách hàng sớm ổn định cuộc sống và có thể thu lợi nhuận tốt hơn từ mỗi căn hộ nơi đây, 15 khách hàng đầu tiên đặt mua trong tháng 10 sẽ nhận ngay gói nội thất chuẩn 5* trị giá từ 150 - 200 - 250 triệu đồng. Trong trường hợp khách hàng không nhận nội thất quà tặng sẽ được trừ vào giá bán theo các mức 100 - 150 - 200 triệu đồng tùy theo từng loại căn hộ.

Hiện tại, nhà đầu tư có thể sở hữu căn hộ Sun Square 3 phòng ngủ “Chìa khóa trao tay - Nhận nhà ở ngay” khi đóng trước khoảng 1 tỷ đồng, tương đương 30% giá bán. 65% còn lại được ngân hàng hỗ trợ vay với lãi suất 0% trong 18 tháng. Như vậy, người mua vừa bớt được áp lực thanh toán luôn từ đầu, vừa khai thác cho thuê ngay mà không có rủi ro. Với lợi nhuận khoảng 17-20 triệu/tháng, chủ nhà có thể thu về khoảng 450 triệu sau 2 năm, tương đương 15% giá trị căn hộ.

Trong bối cảnh Mỹ Đình ngày càng được nhiều khách hàng trong và ngoài nước tin tưởng lựa chọn là nơi an cư và làm việc, thanh khoản nhà ở mua và thuê tại đây luôn ở mức cao nhất thủ đô. Vì vậy, tiềm năng sinh lời của chung cư khu vực này vẫn là “miếng bánh ngon” cho các nhà đầu tư trong dài hạn.

Mọi thông tin chi tiết về dự án Sun Square vui lòng liên hệ:

Đơn vị phân phối độc quyền ĐỊA ỐC VINAHOMES

Hotline: 0948 12 5151

Website: http://www.sunsquare.com.vn/

Lệ Thanh

XUV300 được cung cấp trong bốn biến thể và hai tùy chọn động cơ - động cơ diesel tăng áp 117 mã lực, 1,5 lít và động cơ xăng tăng áp 1,2 lít - cả hai đều được trang bị hộp số sàn 6 cấp. Hiện tại không có sẵn biến thể tự động, nhưng một sự kết hợp diesel-AMT có thể sẽ sớm được giới thiệu.

Về tính năng, XUV300 được trang bị tốt. Nó được cung cấp với một loạt các tính năng đầu tiên của phân khúc như bảy túi khí, cảm biến đỗ xe phía trước, gương cánh được sưởi ấm, kiểm soát khí hậu hai vùng, chế độ lái và phanh đĩa tất cả các bánh.

Có sẵn trên gói tùy chọn W8 là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7,0 inch với Apple CarPlay và Android Auto, cửa sổ trời, điều khiển hành trình, gạt nước tự động, đèn pha tự động, tự động làm mờ bên trong gương chiếu hậu và sưởi bên ngoài gương chiếu hậu. Mahindra XUV300 cũng có ba chế độ lái - bình thường, tiện nghi và thể thao, cùng với cảm biến đỗ xe phía trước và camera lùi.

Giá cho XUV300 bắt đầu từ 7,90 lakh (khoảng 257 triệu đồng) cho biến thể cơ sở và tăng lên 11,99 lakh (khoảng 401 triệu đồng) cho biến thể cao cấp nhất.

Theo VietQ

Xe giá rẻ ở Việt Nam, 'bánh ngon' không cho tất cả

Xe giá rẻ vẫn đang là một sân chơi rộng mở dành cho các hãng ô tô có mặt tại Việt Nam. Nhưng việc cạnh tranh để giành được “miếng bánh” lớn lại không hề dễ dàng.