Nhận định, soi kèo Bilje vs Ilirija Ljubljana, 21h00 ngày 23/3: Khách tự tin

Cô ấy hơn tôi 3 tuổi. Lúc đó, cô ấy giúp bố mẹ quản lý công ty. Chúng tôi gặp nhau khi cô ấy đến quán tôi gặp khách hàng. Tôi bị ấn tượng với cô ấy vì lúc trả tiền nước cô ấy còn cho tôi tiền phục vụ.

Những lần sau đó, cô ấy thường đến quán tôi làm để gặp khách. Điều trùng lặp là lần nào tôi cũng phục vụ bàn của cô ấy. Chúng tôi quen nhau như vậy.

Ra trường, tôi về công ty của bố mẹ vợ làm. Tôi làm việc chăm chỉ, cầu tiến nên được bố mẹ vợ quý. Sau đám cưới, tôi cùng vợ giúp bố mẹ quản lý công ty. Ba đứa con, hai trai một gái của chúng tôi lần lượt chào đời. 

Mọi sóng gió bắt đầu khi nhà tôi có bé giúp việc trẻ, đẹp, cùng quê với tôi. Nhà em nghèo, học đến lớp 10 em đã phải nghỉ lên thành phố làm giúp việc. Vợ tôi rất quý em, vì em hiền, chăm chỉ. Một phần, vợ cũng thương em vì tuổi còn nhỏ đã phải xa gia đình.

Rồi chuyện gì đến cũng đến. Tôi ngoại tình với bé giúp việc chỉ hơn con đầu tôi mấy tuổi. Vợ tôi biết chuyện. Chúng tôi liên tục mâu thuẫn. Tôi quyết định ly hôn khi người tình mang thai, mặc vợ níu kéo.

Sau hai lần đưa đơn ra tòa, tôi cũng được toại nguyện. Ngay sau đó, tôi làm đám cưới lần hai. Tôi cũng ra sức giành tài sản với vợ cũ để mua nhà, xe, gửi về quê cho bố mẹ vợ xây nhà, lo cho em vợ học.

Tôi khá bất ngờ về vợ. Khi chưa được tôi cung phụng, cô ấy rất yêu thương, đi đâu cũng có tôi. Từ khi có mọi thứ, cô ấy bắt đầu thay đổi, thậm chí còn ngoại tình. 

Tôi âm thầm đi xét nghiệm ADN với con trai thì nhận một cái tát vào mặt. Đứa con này không phải của tôi.

Khi bị tôi tát vì để con ở nhà đi chơi với người tình qua đêm, cô ấy đưa đơn ly hôn. Những câu nói tương tự: 'Anh có như thế nào thì mới bị ly hôn. Tôi đến với anh chỉ vì muốn có cuộc sống tốt hơn thôi', tôi từng nói với vợ đầu khi đòi ly hôn. Bây giờ tôi cũng được nhận từ chính người mình từ bỏ mọi thứ để có được.

Tôi ân hận. Các con tôi bây giờ đã lớn. Cháu đầu đã vào đại học. Cháu nhỏ nhất học lớp 8. Tôi muốn quay về xin lỗi, cùng vợ lo cho các con, nhưng chưa biết bắt đầu từ đâu.

Mong mọi người cho tôi lời khuyên.

Ông chủ xưởng gỗ hối hận vì đồng ý cho vợ có con với người làm công

Theo thỏa thuận, vợ tôi và cậu ấy sẽ có một năm bên nhau. Khi vợ tôi có thai, cả hai phải chấm dứt quan hệ.  

Hoạt động ký kết nhằm hỗ trợ triển khai Chương trình OCOP quốc gia trong các hoạt động quảng bá, giới thiệu, vận chuyển, phân phối, kết nối cung - cầu sản phẩm OCOP gắn với xây dựng nông thôn mới của mỗi địa phương.

Tổng giám đốc Tổng công ty Chu Quang Hào ký thỏa thuận hợp tác với đại diện Văn phòng Điều phối nông thôn mới Trung ương

Theo đó, Bưu điện Việt Nam sẽ phối hợp với Văn phòng Điều phối nông thôn mới Trung ương xây dựng và phát triển sàn thương mại điện tử tại website Postmart.vn trở thành sàn giao dịch quy mô quốc gia đối với các sản phẩm OCOP. Sàn thương mại điện tử Postmart.vn của Bưu điện Việt Nam hiện đang là cầu nối giữa các nhà cung cấp các đặc sản vùng miền của 63 tỉnh, thành phố đến người tiêu dùng trên cả nước.

Các sản phẩm đặc sản các loại thuộc về những ngành hàng như: Nông - Lâm - Thuỷ sản (hàng khô); thực phẩm thảo dược bổ dưỡng; thực phẩm chế biến, đồ uống; đồ thủ công mỹ nghệ và nhiều ngành hàng khác. Tất cả các sản phẩm trên Postmart.vn đều có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, đảm bảo chất lượng, đã và đang thu hút được đông đảo sự quan tâm của khách hàng.

Bên cạnh đó, với mạng lưới bưu cục, Bưu điện - Văn hóa xã rộng khắp cả nước, Bưu điện Việt Nam sẽ phối hợp cùng các đơn vị tổ chức giới thiệu, quảng bá và bán sản phẩm OCOP. Đặc biệt, các sản phẩm OCOP sẽ được hai bên xây dựng và phát triển dịch vụ thiết kế sáng tạo sản phẩm. Đồng thời, sẽ phối hợp thực hiện hoạt động cung ứng dịch vụ sở hữu trí tuệ, mã số mã vạch sản phẩm OCOP.

Để phát triển các sản phẩm OCOP tại các địa phương và quảng bá Chương trình Mục tiêu quốc gia xây dựng Nông thôn mới, Bưu điện Việt Nam và Văn phòng Điều phối Nông thôn mới Trung ương sẽ xây dựng các kênh truyền thông, quảng bá về các sản phẩm với nhiều hình thức khác nhau như: pano, poster trên các phương tiện vận chuyển chuyên ngành, thùng thư bưu tá, phong bì, tem bưu chính… có chủ đề về sản phẩm OCOP. Đây là các kênh truyền thông hứa hẹn sẽ tạo ra hiệu quả rất lớn, phù hợp với tính chất của riêng các sản phẩm OCOP.

Với thế mạnh về các dịch vụ bưu chính, tài chính bưu chính, Bưu điện Việt Nam sẽ hỗ trợ thực hiện tiếp nhận và gửi các hồ sơ, giấy tờ liên quan đến Chương trình OCOP tại các bưu cục, Bưu điện - Văn hóa xã của Bưu điện Việt Nam, có những chương trình hỗ trợ vay vốn với lãi suất ưu đãi, cung cấp các dịch vụ bảo hiểm cũng như thực hiện việc vận chuyển các sản phẩm OCOP đến tay người tiêu dùng trong nước và quốc tế một cách nhanh chóng và an toàn.

Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng phát biểu tại buổi lễ

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Thành Hưng, Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông nhấn mạnh rằng: Bộ Thông tin và Truyền thông đánh giá rất cao về chương trình phát triển kinh tế nông thôn gắn với điều kiện tự nhiên, văn hóa của từng địa phương và tin tưởng rằng với sự hợp tác hiệu quả của Bưu điện Việt Nam trong việc giới thiệu, quảng bá và bán các sản phẩm OCOP tại các bưu cục, Bưu điện - Văn hóa xã trong giai đoạn tới sẽ tạo ra chuyển biến căn bản để xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế nông thôn thực chất, bền vững và nâng cao thu nhập cho người dân nông thôn.

Nhân dịp này, Bộ Thông tin và Truyền thông cũng xin đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, các bộ ngành, các địa phương ủng hộ Bộ Thông tin và Truyền thông trong việc xây dựng đề án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc nâng cao hiệu quả hệ thống các Bưu điện - Văn hóa xã, điều này cũng sẽ góp phần để ngành Thông tin Truyền thông đóng góp tích cực hơn trong vấn đề xây dựng, phát triển nông thôn trong thời gian tới.

Xuân Thạch

Với chiếc điện thoại mới cong, chạy vèo vèo, chị săn ảnh từ người đến cảnh mọi lúc mọi nơi. Chỉ mới một ngày đi chơi chị đã sướng tê người vì đã có cả ngàn bức ảnh long lanh để có thể tung ảnh quanh năm. 

Đến ngày thứ 2, mê mẩn bãi biển Hòn Yến, chị Hiền kéo con ra xa, quyết bắt cho được cảnh sóng vỗ bờ đá ngay chỗ con ngồi. Chụp đi chụp lại vẫn chưa hài lòng, chị canh đợt sóng lớn...

Và oạch, chị bị sóng biển đánh ngã nhào chỉ kịp chới với ôm lấy con nhỏ. Còn chiếc điện thoại bằng hơn hai tháng lương rơi tuột khỏi tay, nằm đâu đó dưới kẽ đá.

Thế là chị mất chiếc điện thoại vừa mới mua hai ngày, trả góp trong hai năm. Đến giờ hàng tháng nỗi đau này lại... rỉ máu. Từ đó, chỉ bỏ bệnh đi chơi lo chụp ảnh, chỉ chụp vài bức xa xa rồi cất điện thoại chơi với con. 

Mê sống ảo, để rớt mất con 

Vì mê chụp ảnh, không ít người đã gặp những sự cố không hay, ảnh hưởng đến người khác và không gian vui chơi, nghỉ ngơi chung. Thậm chí, chuyến đi trở thành nỗi ám ảnh, một dấu ấn không đẹp khó phai trong suốt cuộc đời khi bị bêu rếu, cười chê. 

Anh Lê Đức Mạnh kể về sự cố nhớ đời của... vợ chồng anh khi đi Đà Lạt cách đây chưa lâu. Đi chợ đêm, cha con anh bị vợ bắt đứng chụp hình đủ kiểu, sau đó thì anh làm thợ săn ảnh cho vợ.

Yêu cầu của vợ là không được bỏ qua bất cứ giây phút nào. Kể cả khi vợ chỉ đứng vờ xem ở cửa hàng lưu niệm nhưng phải chụp như là đang... mua thật. Chị mượn đồ lưu niệm của cửa hàng cầm lên đặt xuống liên tục, đến khách mua thật cũng phải tránh ra nhường chỗ. 

Chợ đông, loay hoay thế nào, vợ chồng anh Mạnh để lạc mất cô con gái năm tuổi. Hai vợ chồng nháo nhác, hoảng loạn đến tận đêm mới tìm thấy con khóc lóc ở một quán bán hoa quả. 

Đến nỗi đau nhớ đời 

Mới đây, trên mạng xã hội không khỏi lắc đầu ngao ngán trước clip hai người phụ nữ do dành nhau chỗ chụp hình tại hồ Vô Cực trong Khu du lịch hồ Tuyền Lâm (TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng). Họ đều đã lớn tuổi nhưng hồn nhiên đứng cãi vã, xô xát, đánh đấm nhau loạn xạ.. chỉ vì một chỗ chụp ảnh. 

Ảnh đẹp lưu lại đâu chưa thấy nhưng hình ảnh về cách cư xử "xấu mặt" của họ đã trở thành một "dấu ấn" được lưu giữ trên mạng xã hội. 

Nhiều người có thể trong những giây phút thiếu kiểm soát hoặc do phông văn hóa nên vi phạm những quy định, chuẩn mực chỉ vì... cuồng ảnh quên cả sự tỉnh táo. 

Đã có không ít trường hợp bị cộng đồng ném đá vì hái hoa bẻ cành để tạo dáng; dẫm lên hoa, trèo lên hiện vật, băng qua dải bảo vệ... để chụp hình. Hay có du khách bị người bán hàng đuổi, mắng té tát vì chạy vô tiệm mượn chỗ chụp ảnh khi chưa mở hàng. 

Mê cái đẹp nhưng rồi lại cư xử xấu khi đầu óc đi thưởng thức, trải nghiệm, thư giãn nhưng chỉ canh me để chụp hình. Cuộc sống bình yên của nhiều người có thể bị xáo trộn, thay đổi trước một hành vi thiếu chuẩn mực được lan truyền. 

Có thể nói, chưa khi nào du lịch, lễ hội, nghĩ dưỡng... trở thành bối cảnh dễ bộc lộ cách hành xử, văn quá của mỗi người. Thể hiện qua cách ăn uống, đi đứng, khám phá... Không phải cứ chỉ cần có tiền lên đường là sẽ có những chuyến đi đẹp trong cuộc đời mà có thể trở thành ký ức kinh hoàng xuất phát từ chính cách cư xử của mình. 

9 điều kỳ lạ chỉ có ở Nhật Bản khiến du khách nào cũng tò mò

Có lẽ chỉ khi du lịch đến xứ sở hoa anh đào bạn mới được trải nghiệm những thứ không hề xuất hiện ở bất cứ đâu.

Bé gái 6 tuổi bị bỏ bao tải đem bán, 23 năm sau bỗng trở về nhà

Sau 23 năm mải miết kiếm tìm, cuối cùng, đôi vợ chồng khốn khổ cũng đã mãn nguyện khi gặp lại cô con gái mất tích năm lên 6 tuổi.

‘Cảm thấy nhàm chán công việc bàn giấy, thích công việc được đi đây đi đó, nhiều trải nghiệm, tôi đã đến với nghề phi công’, anh Sơn nói.

Năm 2002, anh đi học dự khóa tại TP.HCM, sau đó sang Pháp đào tạo phi công gần 2 năm. Năm 2005, anh bắt đầu cầm lái máy bay cho đến nay.

Anh Sơn cho biết, với phi công, chuyến bay solo (lái máy bay một mình, không có thầy giáo bên cạnh) đầu tiên là chuyến bay đáng nhớ nhất.

Cơ trưởng Bùi Thái Sơn. Ảnh: Nguyễn Thảo

‘Vượt qua chuyến bay đầu tiên đầy căng thẳng, lo âu, chúng tôi về phòng liên hoan. Cách để kỷ niệm ngày này của giới phi công là bất cứ ai vượt qua được chuyến bay solo, khi về phòng, đều bị cả đội túm chân tay quẳng xuống bể bơi để ăn mừng.

Bởi đó là cột mốc quan trọng, đánh dấu các phi công có thể theo công việc hay không. Một số người không qua được phải về làm việc tại các bộ phận khác’, anh Sơn nhớ lại.

Nhiều năm theo nghề, anh thừa nhận sẽ cảm thấy nhớ nếu không còn được bay. ‘Những chuyến bay cho tôi những khoảng lặng. Đó là lúc, máy bay lên cao, trong buồng lái chỉ có 2 người. Bản thân tôi đối diện với bầu trời, không còn lo nghĩ nào khác’, anh nói.

14 năm theo nghề đã để lại cho vị cơ trưởng này nhiều kỷ niệm.

‘Đó là lần Việt Nam vào chung kết một giải đấu quan trọng. Lúc này, tôi đang lái chuyến Hà Nội - TP.HCM.  Máy bay cất cánh khi hiệp 1 của trận đấu kết thúc.

Đến Nha Trang, nghe thông tin đội tuyển mình chiến thắng, trên máy bay như vỡ òa. Khách hò reo, vỗ tay ầm ầm, tôi cũng hạnh phúc vô cùng’.

Trong hành trình làm bạn với bầu trời, không ít lần anh Sơn có những vị khách đặc biệt.

‘Kỷ niệm khiến tôi ấn tượng là lần lái chuyên cơ chở các lãnh đạo. Lần đó, máy bay đưa đoàn công tác của lãnh đạo cấp cao từ Hà Nội đến Ấn Độ tham dự một diễn đàn. Lịch trình làm việc của các lãnh đạo tại Ấn Độ là từ sáng đến chiều cùng ngày.

Thời gian đó, chúng tôi ở máy bay để chờ. Một lãnh đạo cấp cao trong đoàn biết tổ bay phải đợi trên máy bay, không được đi ra ngoài nên mua cho mỗi người những chiếc vòng tay, tràng hạt… làm quà’. Món quà nhỏ nhưng khiến mọi người trong đoàn bay rất xúc động.

Công việc với giờ giấc thất thường khiến anh Bùi Thái Sơn nhiều lúc phải ‘cáo lỗi’ với vợ con. Ảnh: Nguyễn Thảo

Cũng theo anh Sơn, làm phi công ở các chuyến chuyên cơ chở nguyên thủ quốc gia, anh cảm thấy áp lực khi trải qua các quy định, quy trình rất ngặt nghèo về an ninh tuy nhiên anh cũng cảm thấy rất vinh dự, tự hào.

Bên cạnh đó, công việc với giờ giấc thất thường khiến anh Bùi Thái Sơn nhiều lúc phải ‘cáo lỗi’ với vợ con, gia đình.

Anh nói: ‘Có những dịp quan trọng của gia đình như: Sinh nhật người thân, con trai biểu diễn trong lễ tổng kết năm học… tôi đều không thể tham gia. Thậm chí, con trai thứ 2 chào đời, tôi cũng không thể ở cạnh vợ’.

Theo anh Sơn, vợ anh sinh sớm hơn dự định trong lúc anh đang có chuyến bay đến Busan (Hàn Quốc). Người bạn của anh phải đưa vợ anh vào viện sinh. ‘Khi máy bay đến Hàn Quốc thì tôi nhận được tin nhắn của vợ là con đã chào đời’, anh kể.

Những chuyến đi vào các ngày lễ, Tết cũng cho anh nhiều trải nghiệm khó quên.

‘Đó là lần chuyến bay của tôi khởi hành vào tối giao thừa. Máy bay cất cánh từ Hà Nội bay qua Nam Ninh, Quảng Châu, Hồng Kông (Trung Quốc). Dọc đường pháo hoa rực sáng cả bầu trời.

Trước đây, ngày bé những đêm giao thừa xem pháo hoa, chúng tôi đều từ dưới đất hướng nhìn lên bầu trời. Lần này, tôi có cơ hội ngắm pháo hoa từ trên không trung nhìn xuống, có lẽ cảm giác này chỉ có phi công mới được trải nghiệm’, anh cười nói.

Cơ trưởng Tô Ngọc Giang - Đoàn trưởng Đoàn bay 919, cũng có cảm xúc đặc biệt những lần đi làm vào dịp lễ Tết. 'Đó là các chuyến bay đưa Việt kiều, người xa quê về Việt Nam đoàn tụ cùng gia đình, đón Tết.

Có những người mấy chục năm xa quê, nay mới trở về. Ở trên máy bay, khi nhìn thấy tiếp viên trong tà áo dài, nghe giọng nói của người Việt, ăn món ăn của quê hương... họ đã rất xúc động.

Xuống đến Hà Nội, không khí những ngày giáp Tết rất rõ ràng với sương mù, trời se lạnh đặc trưng cái Tết của người miền bắc khiến nhiều người rơi nước mắt.

Các cụ rất xúc động, xuống máy bay, bắt tay cảm ơn các phi công, tiếp viên rồi chụp ảnh, chúc mừng nhau vào những ngày sắp sang năm mới', anh Giang kể lại.

Cơ trưởng kể về chuyến bay nghẹt thở giải cứu người Việt ở Thái Lan

20 năm cầm lái, cơ trưởng Tô Ngọc Giang - Đoàn trưởng Đoàn bay 919 của Vietnam Airlines còn nhớ rõ kỷ niệm về chuyến bay đặc biệt.  

Honda Accord hiện là mẫu xe ít đổi mới, giá bán sau khuyến mại còn 1,099 tỷ đồng vẫn cao hơn giá trị đem lại nên việc ế ẩm là điều khó tránh khỏi. Nhiều thông tin cho rằng, Honda có thể ngừng phân phối mẫu xe này để tập trung cho các sản phẩm đang bán chạy của hãng. 

2. Toyota Alphard: 16 xe

Toyota Alphard đã có tháng thứ 2 tăng trưởng sau khi bán được 16 xe trong tháng 10/2024, tăng trưởng 23% so với tháng 9 (13 xe). Doanh số cộng dồn 10 tháng đã qua của Alphard đạt 112 xe, tăng 53,4% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Toyota Alphard phiên bản mới được giới thiệu vào cuối năm 2023 dưới dạng nhập khẩu từ Nhật Bản nên giá bán khá cao từ 4,37-4,475 tỷ đồng. Xe có 2 tùy chọn phiên bản động cơ gồm 1 bản máy xăng 2.4L tăng áp và một bản hybrid. Do mẫu xe này tập trung vào nhóm khách hàng đặc biệt nên doanh số của mẫu xe này khó có thể đột phá như các mẫu xe khác của Toyota.

3. Isuzu mu-X: 23 xe

Sau 2 tháng tăng trưởng, sức mua của Isuzu mu-X đã không còn được duy trì khi chỉ bán được 23 xe trong tháng 10/2024, giảm 36% so với tháng trước đó (36 xe). Điều này khiến mẫu xe SUV của Isuzu bị tăng từ vị trí thứ 6 lên vị trí thứ 3. Doanh số lũy kế của mu-X trong 10 tháng của năm 2024 là 183 xe, tăng nhẹ 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Isuzu mu-X thế hệ mới có 3 phiên bản đang bán tại Việt Nam. Xe sử dụng động cơ diesel 1.9L tăng áp đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp với giá bán niêm yết từ 880 triệu đồng đến 1,12 tỷ đồng. 

4. Suzuki Jimny: 33 xe

Với 33 xe được ra trong tháng 10/2024, Suzuki Jimny đã quay trở lại danh sách top 10 xe bán chậm nhất tháng ở vị trí thứ 4. Kết quả này đã giảm 43% so với tháng trước (58 xe). Suzuki Jimny được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và mới bắt đầu bán tại Việt Nam từ đầu tháng 4 nhưng tới thời điểm này, doanh số cộng dồn của mẫu SUV cỡ A này đã đạt 352 xe.

Cũng trong tháng 10 vừa qua, một số đại lý của Suzuki đã mạnh tay ưu đãi giúp giá trị thực tế của Jimny chỉ còn 713 triệu đồng, giảm đáng kể so với giá niêm yết 789 triệu đồng. Mẫu xe SUV cỡ A này được trang bị động cơ 1.5L công suất 102 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh. 

5. KIA K5: 37 xe

Khép lại tháng 10/2024, doanh số của KIA K5 đã đạt 37 xe, tăng mạnh 85% so với tháng 9 (20 xe). Dù vậy, thứ hạng của KIA K5 vẫn không thay đổi khi xếp ở vị trí 5 trong danh sách top xe bán chậm nhất tháng. Lũy kế doanh số 10 tháng đã qua của KIA K5 là 244 xe, giảm mạnh 70,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Kia K5 thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam hồi tháng 10/2021 dưới dạng lắp ráp trong nước với 3 phiên bản bao gồm 2.0 Luxury, 2.0 Premium và 2.5 GT-Line. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.

6. Ford Explorer: 41 chiếc

Ford Explorer đã có tháng thứ 2 liên tiếp lọt vào top xe bán chậm, kết quả bán hàng tháng 10/2024 còn khiến mẫu xe này tăng bậc, từ vị trí thứ 10 lên vị trí thứ 6 khi chỉ bán được 41 xe, giảm 19,6% so với tháng trước (51 xe). Lũy kế 10 tháng của năm 2024, doanh số của Ford Explorer đã đạt được 546 xe.

Ford Explorer đang bán ra với duy nhất một phiên bản, trang bị động cơ xăng Ecoboost 2.3L công suất 273 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp cùng giá bán là 2,099 tỷ đồng. 

7. Honda Civic: 16 xe

Với doanh số 51 xe bán ra trong tháng 10/2024, Honda Civic đã cải thiện được vị trí từ thứ 4 lên thứ 7 khi có mức tăng trưởng 219% so với tháng trước đó (16 xe). Doanh số lũy kế 10 tháng qua của Honda Civic đạt 934 xe, giảm nhẹ 4,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cuối tháng 10 vừa qua, phiên bản mới của Honda Civic đã chính thức ra mắt, trong đó 2 bản G và RS vẫn dùng động cơ 1.5 tăng áp, còn bản hybrid sử dụng động cơ 2.0 tăng áp. Giá bán của mẫu xe này dao động từ 789-999 triệu đồng.

8. Toyota Corolla Altis: 55 xe

Trong tháng 10 vừa qua, doanh số bán hàng của Toyota Corolla Altis đã đạt 55 xe, tăng 48,6% so với tháng trước (37 xe). Kết quả này vẫn khiến cho mẫu xe của Toyota ở lại top 10 xe bán chậm nhất thị trường trong 3 tháng liên tiếp.

Dẫu vậy, thứ hạng của Altis đã cải thiện từ vị trí thứ 7 xuống vị trí thứ 8. Tổng doanh số 9 tháng qua của mẫu xe này đạt 441 xe, giảm mạnh 64,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Phiên bản mới của Toyota Corolla Altis được giới thiệu từ tháng 10/2023 với 3 phiên bản cùng 2 tùy chọn động cơ xăng và hybrid, đi kèm giá bán dao động từ 725-870 triệu đồng.

9. Mitsubishi Pajero Sport: 58

Sau 5 tháng rời khỏi top 10 xe bán chậm, Mitsubishi Pajero Sport đã quay trở lại bảng xếp hạng khi chỉ bán được 58 xe, giảm 14,7% so với tháng 9 (68 xe). Doanh số cộng dồn của mẫu SUV cỡ trung của Mitsubishi kể từ đầu năm 2024 đến nay đạt 573 xe, giảm 27,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mitsubishi Pajero Sport thế hệ hiện tại được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe có 2 tùy chọn sức mạnh, động cơ dầu 2.4L công suất 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm và động cơ xăng 3.0L công suất 208 mã lực, mô-men xoắn 279 Nm. Cả hai đều dùng hộp số tự động 8 cấp. Giá bán từ 1,13-1,39 tỷ đồng.

10. Isuzu D-Max: 62 xe

Đứng ở vị trí cuối bảng xếp hạng là Isuzu D-Max với 62 xe đã bán ra trong tháng 10/2024, giảm nhẹ 1,63% so với tháng 9 (61 xe). Tính tổng 10 tháng của năm 2024, mẫu xe bán tải của Isuzu bán được 403 xe, giảm mạnh 9,4% so với cùng kỳ năm 2023.

Isuzu D-Max thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam hồi tháng 2/2023, được phân phối với 4 phiên bản, giá bán dao động từ 640-870 triệu đồng. Các phiên bản của Isuzu D-Max đều sử dụng động cơ Diesel 1.9L đi cùng với đó là hộp số sàn hoặc số tự động 6 cấp.  

(*) Danh sách này được phân tích, tổng hợp từ báo cáo của VAMA và Hyundai thuộc TC Motor. Các hãng xe ngoài VAMA không công bố thông tin. 

Bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 xe bán chạy tháng 10: Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5 dẫn đầu thị trường

"Xin Bộ trưởng Công Thương cho biết trách nhiệm của Bộ trưởng khi để xảy ra tình trạng như báo cáo đã nêu? Kết quả về xử lý cán bộ thiếu tinh thần trách nhiệm, bao che người có hành vi vi phạm pháp luật và giải pháp khắc phục tình trạng này trong thời gian tới?", đại biểu chất vấn.

Trả lời vấn đề này, Bộ trưởng Công Thương nói có tình trạng cán bộ QLTT bao che sai phạm. "Có hiện tượng này bởi cán bộ QLTT hoạt động đơn tuyến, từng người trên từng vị trí có thẩm quyền, lại có trách nhiệm quyết định việc xử phạt hay không, hoặc xác định hành vi đó là vi phạm hay không", ông Diên thừa nhận.

Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết do tính chất này, nên ngành Công Thương thường xuyên luân chuyển vị trí công tác và quy trách nhiệm cho người đứng đầu, tiếp tục sửa đổi các cơ chế, chính sách trong việc thanh tra, giám sát và xử lý những cá nhân vi phạm.

"Ngành Công Thương cũng đã nghiêm túc kiểm điểm, xử lý sai phạm nhiều cán bộ từ cấp đội, cấp cục ở địa phương, đã xử lý với cán bộ trực tiếp xử lý trên địa bàn và hàng chục cán bộ trong địa bàn đã được chuyển các cơ quan chức năng xem xét", ông Diên nói.

Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên cũng cho biết sẽ tiếp tục làm tốt công tác giáo dục, quản lý; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu; phối hợp với các lực lượng trong việc phát hiện, xử lý những sai phạm trong lĩnh vực này, kể cả là sai phạm của tổ chức, cá nhân trong lực lượng QLTT.

"Đồng thời sẽ tiếp tục làm tốt việc luân chuyển địa bàn để bảo đảm hoạt động của các lực lượng này công khai, minh bạch", tư lệnh ngành Công Thương nhấn mạnh.

Thực tế, nhiều năm qua, hàng loạt cán bộ QLTT các tỉnh, thành phố bị khởi tố do vi phạm pháp luật trong khi thi hành công vụ. Trong những cán bộ bị khởi tố thì có những người giữ cương vị Cục trưởng, Cục phó các Cục QLTT. 

Chẳng hạn hồi tháng 7/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Quỳnh Phụ bắt tạm giam một nữ cán bộ công tác tại Đội QLTT số 3 - Cục QLTT tỉnh Thái Bình để điều tra về hành vi nhận hối lộ.

Hay tháng 6 vừa qua, ông Trần Văn Thăng, từng là quyền Đội trưởng Đội QLTT số 2 (Cục QLTT tỉnh Bình Thuận) bị đưa ra xét xử vì nhận hối lộ của các hộ kinh doanh làm gạch ngói ở xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam.