Đại diện của cả Dortmund lẫn Bayern Munich đều xác nhận, Hummels đang có ý định rời sân Signal Iduna-Park để quay về khoác áo đội bóng cũ Bayern.

Hummels chuẩn bị gia nhập Bayern Munich

Cả MU lẫn Man City đều từng có liên hệ chuyển nhượng Mats Hummels. Tuy nhiên, tờ Sport Bild khẳng định, bản hợp đồng giữa trung vệ 27 tuổi này với Hùm xám sẽ chính thức được công bố vào cuối tuần.

Hummels thông báo với BLĐ Dortmund rằng anh muốn trở lại Bayern. Trong khi phía đội chủ sân Allianz Arena cũng chìa sẵn bản hợp đồng có thời hạn 4 năm mời Hummels đặt bút ký.

Theo đó, Dortmund sẽ nhận được 23,5 triệu bảng tiền phí chuyển nhượng từ Bayern. Giám đốc điều hành của Dortmund - ông Hans-Joachim Watzke cho hay.

"Ngăn cản Hummels ra đi là suy nghĩ thiển cận. Chúng tôi chấp nhận rằng, một cầu thủ phục vụ cho Dortmund suốt 8 năm đến khi anh ta 28 tuổi và bắt đầu nghĩ về hoàn cảnh của mình.

Tôi tin nếu rời Dortmund, điểm đến của Hummels sẽ là Bayern Munich. Cha, mẹ và các thành viên trong gia đình Hummels đều đang sinh sống ở Munich.

Hummels vẫn còn hợp đồng với Dortmund nên sẽ chỉ được phép ra đi nếu CLB nhận được lời đề nghị hấp dẫn về tiền bạc. Tôi cũng cam đoan là sẽ không vấn đề gì nếu Hummels tiếp tục khoác áo Dortmund."

* T.A

Atletico chiến Bayern: Simeone lạnh lùng, Pep thấp thỏm" alt="Hummels phũ với MU, muốn chạy sang Bayern" src="

 - Báo chí Đức loan tin, trung vệ Mats Hummels chuẩn bị nói lời chia tay Dortmund để gia nhập nhà ĐKVĐ Bundesliga - Bayern Munich.

Đại diện của cả Dortmund lẫn Bayern Munich đều xác nhận, Hummels đang có ý định rời sân Signal Iduna-Park để quay về khoác áo đội bóng cũ Bayern.

Hummels chuẩn bị gia nhập Bayern Munich

Cả MU lẫn Man City đều từng có liên hệ chuyển nhượng Mats Hummels. Tuy nhiên, tờ Sport Bild khẳng định, bản hợp đồng giữa trung vệ 27 tuổi này với Hùm xám sẽ chính thức được công bố vào cuối tuần.

Hummels thông báo với BLĐ Dortmund rằng anh muốn trở lại Bayern. Trong khi phía đội chủ sân Allianz Arena cũng chìa sẵn bản hợp đồng có thời hạn 4 năm mời Hummels đặt bút ký.

Theo đó, Dortmund sẽ nhận được 23,5 triệu bảng tiền phí chuyển nhượng từ Bayern. Giám đốc điều hành của Dortmund - ông Hans-Joachim Watzke cho hay.

"Ngăn cản Hummels ra đi là suy nghĩ thiển cận. Chúng tôi chấp nhận rằng, một cầu thủ phục vụ cho Dortmund suốt 8 năm đến khi anh ta 28 tuổi và bắt đầu nghĩ về hoàn cảnh của mình.

Tôi tin nếu rời Dortmund, điểm đến của Hummels sẽ là Bayern Munich. Cha, mẹ và các thành viên trong gia đình Hummels đều đang sinh sống ở Munich.

Hummels vẫn còn hợp đồng với Dortmund nên sẽ chỉ được phép ra đi nếu CLB nhận được lời đề nghị hấp dẫn về tiền bạc. Tôi cũng cam đoan là sẽ không vấn đề gì nếu Hummels tiếp tục khoác áo Dortmund."

* T.A

Đội bóng Hoàng gia thành Madrid sẽ bắt đầu chịu án phạt cấm chuyển nhượng cầu thủ khi phiên chợ mùa đông năm nay đóng cửa.

De Gea sẽ tiếp tục gắn bó với M.U

Thế nên, đã xuất hiện thông tin Real sẽ chi đậm trong khoảng thời gian tới để mua sắm tân binh, trong đó có những cái tên như De Gea, Hazard hay Lewandowski.

Tuy nhiên, phát biểu trước báo giới ngày hôm qua, chủ tịch Florentino Perez xác nhận:

"Chúng tôi sẽ không ký hợp đồng trước với bất kỳ cầu thủ nào trong kỳ chuyển nhượng mùa đông này vì Real đang sở hữu những cầu thủ xuất sắc nhất Thế giới."

Điều đó đồng nghĩa, Real đã sẵn sàng chấp nhận án phạt của FIFA, sau khi vi phạm quy định về việc ký hợp đồng với cầu thủ dưới 18 tuổi ngoài Tây Ban Nha.

Hiện cả Real lẫn Atletico Madrid đã nộp đơn kháng án. Mặc dù vậy, hy vọng thành công là rất thấp.

* T.A

 - Thủ thành David de Gea sẽ tiếp tục ở lại M.U lâu dài sau khi phía Real bác bỏ khả năng chiêu mộ anh ở kỳ chuyển nhượng mùa đông.

Đội bóng Hoàng gia thành Madrid sẽ bắt đầu chịu án phạt cấm chuyển nhượng cầu thủ khi phiên chợ mùa đông năm nay đóng cửa.

De Gea sẽ tiếp tục gắn bó với M.U

Thế nên, đã xuất hiện thông tin Real sẽ chi đậm trong khoảng thời gian tới để mua sắm tân binh, trong đó có những cái tên như De Gea, Hazard hay Lewandowski.

Tuy nhiên, phát biểu trước báo giới ngày hôm qua, chủ tịch Florentino Perez xác nhận:

"Chúng tôi sẽ không ký hợp đồng trước với bất kỳ cầu thủ nào trong kỳ chuyển nhượng mùa đông này vì Real đang sở hữu những cầu thủ xuất sắc nhất Thế giới."

Điều đó đồng nghĩa, Real đã sẵn sàng chấp nhận án phạt của FIFA, sau khi vi phạm quy định về việc ký hợp đồng với cầu thủ dưới 18 tuổi ngoài Tây Ban Nha.

Hiện cả Real lẫn Atletico Madrid đã nộp đơn kháng án. Mặc dù vậy, hy vọng thành công là rất thấp.

* T.A

Trên một chiếc xe ô tô hiện đại có thể có hàng chục hệ thống kiểm soát tích hợp đèn cảnh báo khi có sự cố bất thường. Người lái xe có thể không nhớ được hết tất cả, nhưng nhất thiết phải nhớ những đèn cảnh báo cực kỳ nguy hiểm sau đây:

Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ

Khi chiếc đèn này bật sáng, động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.

Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

Đèn này báo rằng động cơ đang nóng lên quá mức, mà nguyên nhân có thể là tải nặng, lên gốc gắt dài, do thiếu nước làm mát hoặc hệ thống làm mát đang gặp sự cố. Cho xe vào chỗ an toàn và mở ca-pô, nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước vì nước sôi sẽ phụt ra ngoài, gây bỏng.

Nếu nước còn nhiều mà sôi thì có thể để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy (nếu tắt máy ngay lập tức có thể gây nghẽn nhiệt do nước không được lưu thông và quạt không hoạt động, sẽ làm nước sôi dữ dội hơn). Khi nhiệt đã hạ, tắt máy, chờ máy nguội, kiểm tra nước làm mát và nguy cơ rò rỉ. Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi có thể di chuyển tiếp, nhưng cần theo dõi thêm và kiểm tra nguyên nhân càng sớm càng tốt. Cũng có những trường hợp xe tải nặng, lên dốc gắt mà nóng máy thì chỉ cần cho xe nghỉ rồi vận hành trở lại khi máy nguội.

Trường hợp nặng hơn là nếu đèn này bật sáng mà phát hiện thấy hết nước làm mát thì phải tắt máy ngay lập tức, mở ca-pô cho thoáng, rồi gọi trung tâm dịch vụ uy tín tham vấn hỗ trợ.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc quy

Đây là dấu hiệu cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị trùng hay đứt hoặc nặng nhất là cháy máy phát. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.

• Hậu quả xấu nhất: Không đáng lo ngại, nhưng khi ắc quy hết sạch điện thì xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.

Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh

Khi đèn này bật sáng thì có thể có nhiều nguyên nhân, do má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn. Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.

• Hậu quả xấu nhất: Có trời mới biết được hậu quả xấu nhất trong trường hợp này. Tùy vào từng nguyên nhân và cả sự may mắn mà hậu quả có thể khác nhau.

Những đèn báo đáng chú ý khác:

Cảnh báo áp suất lốp (nếu có)

Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra. Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều (cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe), tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái, mất an toàn đặc biệt khi vào cua.

Cảnh báo kiểm tra lỗi động cơ

Lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến service uy tín để kiểm tra và xử lý. Đó có thể là do hệ thống cảm biến ô-xy không hoạt động, hệ thống đo gió bị hỏng… Đôi khi, mức độ nguy hiểm có thể không cao, nhưng có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu tới 30%.

Cảnh báo hệ thống túi khí

Hệ thống kiểm soát túi khí an toàn ngừng hoạt động, và túi khí có thể không bung khi va chạm xảy ra. Nguyên nhân trên một số dòng xe đôi khi rất đơn giản, có thể chỉ là do chân giắc cắm bị tiếp xúc kém.

Cảnh báo ABS (nếu có)

Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực. Khi đó, bánh xe sẽ bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp và người lái không còn khả năng kiểm soát hướng xe khi đạp phanh.

Có những đèn cảnh báo nguy hiểm và lái xe phải dừng lại ngay lập tức nếu không muốn xe bị hỏng nặng, trong khi có những đèn cảnh báo mức độ nguy hiểm thấp hơn, và lái xe có thể cho xe tiếp tục di chuyển nhưng cần nhanh chóng đến trung tâm dịch vụ uy tín để kiểm tra và xử lý.

Trên một chiếc xe ô tô hiện đại có thể có hàng chục hệ thống kiểm soát tích hợp đèn cảnh báo khi có sự cố bất thường. Người lái xe có thể không nhớ được hết tất cả, nhưng nhất thiết phải nhớ những đèn cảnh báo cực kỳ nguy hiểm sau đây:

Cảnh báo áp suất dầu bôi trơn động cơ

Khi chiếc đèn này bật sáng, động cơ của bạn đang hoạt động trong tình trạng thiếu dầu bôi trơn, thậm chí là không có dầu bôi trơn. Cần cho xe vào chỗ an toàn và tắt máy ngay lập tức.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu tiếp tục cho xe chạy, các chi tiết bên trong động cơ sẽ bị khô, lại cọ sát vào nhau ở tốc độ cao có thể gây hỏng toàn bộ bạc, trục cơ và xy-lanh. Chi phí sửa chữa có thể sẽ rất tốn kém.

Cảnh báo nhiệt độ nước làm mát động cơ

Đèn này báo rằng động cơ đang nóng lên quá mức, mà nguyên nhân có thể là tải nặng, lên gốc gắt dài, do thiếu nước làm mát hoặc hệ thống làm mát đang gặp sự cố. Cho xe vào chỗ an toàn và mở ca-pô, nhưng tuyệt đối không mở nắp két nước vì nước sôi sẽ phụt ra ngoài, gây bỏng.

Nếu nước còn nhiều mà sôi thì có thể để máy chạy ở chế độ không tải đến khi nhiệt độ giảm xuống dưới vạch đỏ mới tắt máy (nếu tắt máy ngay lập tức có thể gây nghẽn nhiệt do nước không được lưu thông và quạt không hoạt động, sẽ làm nước sôi dữ dội hơn). Khi nhiệt đã hạ, tắt máy, chờ máy nguội, kiểm tra nước làm mát và nguy cơ rò rỉ. Nếu thiếu thì bổ sung thêm bằng nước tinh khiết rồi có thể di chuyển tiếp, nhưng cần theo dõi thêm và kiểm tra nguyên nhân càng sớm càng tốt. Cũng có những trường hợp xe tải nặng, lên dốc gắt mà nóng máy thì chỉ cần cho xe nghỉ rồi vận hành trở lại khi máy nguội.

Trường hợp nặng hơn là nếu đèn này bật sáng mà phát hiện thấy hết nước làm mát thì phải tắt máy ngay lập tức, mở ca-pô cho thoáng, rồi gọi trung tâm dịch vụ uy tín tham vấn hỗ trợ.

• Hậu quả xấu nhất: Nếu không được xử lý kịp thời, máy nóng quá có thể sẽ bị bó, vênh mặt máy, thổi zoăng quy lát. Chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

Cảnh báo hệ thống nạp điện cho bình ắc quy

Đây là dấu hiệu cho thấy máy phát trên xe đang làm việc không bình thường hoặc không làm việc, có thể do bị hỏng hay đai dẫn động máy phát bị trùng hay đứt hoặc nặng nhất là cháy máy phát. Xe sẽ vẫn chạy bình thường và sử dụng nốt năng lượng điện còn lại trong ắc quy.

• Hậu quả xấu nhất: Không đáng lo ngại, nhưng khi ắc quy hết sạch điện thì xe sẽ không chạy được nữa. Xe sẽ chạy bình thường khi sự cố máy phát được xử lý.

Cảnh báo áp suất dầu hệ thống phanh

Khi đèn này bật sáng thì có thể có nhiều nguyên nhân, do má phanh mòn quá hoặc do rò rỉ đường dẫn dầu sẽ khiến dầu phanh bị thiếu. Dấu hiệu đi kèm có thể là đạp phanh có cảm giác mềm hơn bình thường và thậm chí là phanh không ăn. Cảm giác chân phanh bị thụt còn có thể do hỏng một trong số các cupen phanh, làm giảm hoặc mất áp suất dầu phanh.

• Hậu quả xấu nhất: Có trời mới biết được hậu quả xấu nhất trong trường hợp này. Tùy vào từng nguyên nhân và cả sự may mắn mà hậu quả có thể khác nhau.

Những đèn báo đáng chú ý khác:

Cảnh báo áp suất lốp (nếu có)

Khi đèn này sáng, cần nhanh chóng tạt vào lề đường chỗ bằng phẳng và tầm quan sát tốt cho tất cả các phương tiện từ các hướng khác tới và kiểm tra. Việc thiếu áp suất lốp có thể làm cho lốp mòn không đều (cụ thể là hai bên thành lốp sẽ mòn nhiều hơn do phải chống lại sức nặng của xe), tăng tiêu hao nhiên liệu, lốp nhanh bị nóng. Thiếu quá nhiều có thể gây mất lái, mất an toàn đặc biệt khi vào cua.

Cảnh báo kiểm tra lỗi động cơ

Lỗi gì đó bên trong động cơ, cần đưa xe đến service uy tín để kiểm tra và xử lý. Đó có thể là do hệ thống cảm biến ô-xy không hoạt động, hệ thống đo gió bị hỏng… Đôi khi, mức độ nguy hiểm có thể không cao, nhưng có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu tới 30%.

Cảnh báo hệ thống túi khí

Hệ thống kiểm soát túi khí an toàn ngừng hoạt động, và túi khí có thể không bung khi va chạm xảy ra. Nguyên nhân trên một số dòng xe đôi khi rất đơn giản, có thể chỉ là do chân giắc cắm bị tiếp xúc kém.

Cảnh báo ABS (nếu có)

Hệ thống phanh thông thường vẫn có thể làm việc, nhưng hệ thống kiểm soát chống bó cứng không còn hiệu lực. Khi đó, bánh xe sẽ bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp và người lái không còn khả năng kiểm soát hướng xe khi đạp phanh.