Số lượng siêu xe ở Việt Nam ngày càng nhiều. Chính vì vậy, nhu cầu chăm sóc và bảo dưỡng cũng tăng lên. Trước đây, để bảo dưỡng một chiếc siêu xe, chủ sở hữu phải vận chuyển ra nước ngoài rất tốn kém. Nắm bắt nhu cầu này, nhiều garage trong nước đã nhập khẩu máy móc hiện đại, thuê chuyên gia nước ngoài để chăm sóc, sửa chữa, độ siêu xe ngay tại Sài Gòn.

Dr.Joe là garage của doanh nhân người Úc, được thành lập cách đây 3 năm, tọa lạc trên đường Nguyễn Văn Linh, TP.HCM. Garage này chuyên chăm sóc, bảo dưỡng siêu xe và các loại xe hơi thông thường. Với những lỗi nhỏ như kiểm tra, bảo dưỡng, sơn sửa nội, ngoại thất, lắp đồ chơi…, đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề của Dr.Joe có thể đảm nhiệm được.

Với những lỗi nặng hơn, garage sẽ liên lạc trực tiếp với nhà sản xuất. Hãng sẽ cử các chuyên gia kèm theo máy móc thiết bị bay qua để kiểm tra.

Garage được trang bị một phòng sơn theo tiêu chuẩn quốc tế, cách ly hoàn toàn với bụi bẩn bên ngoài, đồng thời có thể hấp nhiệt độ cao khiến nước sơn bóng hơn, bám lâu hơn.

Bộ điều khiển này sẽ cho phép các chuyên viên lựa chọn nhiệt độ và thời gian để đảm bảo độ bóng cho lớp sơn.

Chiếc Ferrari California này bị trầy phần cản trước. Xe đã được sơn lại và đang được đánh bóng.

Rất khó phân biệt phần sơn lại và nước sơn chính hãng, bởi mỗi siêu xe đều mang một mã màu riêng. Khi xe gặp sự cố, hãng sơn sẽ cung cấp chính xác mã màu. Hệ thống vi tính pha sơn sẽ đảm nhiệm việc pha sơn không bị lệch màu.

Để nước sơn bóng, mịn và độ dày như hàng zin phụ thuộc rất nhiều vào tay nghề của những người thợ. Thợ sơn của garage là những người có kinh nghiệm lâu năm. Đây cũng là nơi vừa độ lại chiếc Acura NSX độc nhất tại Việt Nam, thay đổi màu sơn từ đen sang vàng cho chiếc xe.

Chiếc California được rửa sạch, sau đó sẽ được đánh bóng lại lần cuối trước khi giao lại cho chủ

Lamborghini Gallardo SE độc nhất tại Việt Nam cũng đang được chăm sóc định kỳ, kiểm tra và thay nhớt.

Những chiếc siêu xe sẽ được các chuyên gia nước ngoài khám bệnh. Thông thường trên những dòng xe sản xuất sau năm 1996 đều có cổng OBD.

Các chuyên gia sử dụng một bộ máy tính chuyên dụng để kết nối với cổng này để kiểm tra các thông số, xác định chính xác vị trí hư hỏng của động cơ, đọc và xóa các mã lỗi trên ECU (bộ điều khiển trung tâm), cài đặt lại ECU về nguyên bản của nhà sản xuất… Bộ phận nào sai sót sẽ được điều chỉnh lại cho phù hợp.

Độ thân vỏ khiến chiếc xe trở nên mạnh mẽ hơn. Trào lưu này đang được các đại gia ưa chuộng. Trước đây, vì phải đem xe ra nước ngoài độ, chi phí tốn kém, thủ tục phiền hà nên nhiều người ngại làm. Giờ đây việc độ thân vỏ đã có thể thực hiện trong nước nên nhiều chủ xe cũng hào hứng hơn. Chiếc xe trong dự án này là Mercedes SL AMG, đang được độ lại theo phong cách Black Series.

Toàn bộ phần bodykit được nhập khẩu, sau đó sẽ được lắp đặt, bả ma-tít và sơn.

Ngoài ra một số chi tiết cũng được tự gia công, như nắp chụp ống pô trên chiếc xe này đang được gò hàn.

Ngoài sửa chữa, độ siêu xe, garage cũng nhận sửa những chiếc xe phổ thông.

Hoặc xe siêu sang như chiếc Maserati Quattroporte này.

Siêu xe sau khi sửa chữa hoàn tất sẽ được rửa sạch, đánh bóng và chờ chủ xe tới để bàn giao.

Chiếc Ferrari 458 Italia dán quốc kỳ Ý đang chờ chủ xe tới nhận lại.

(Theo Zing)

Khi xe máy và ôtô trở thành phương tiện phổ biến thì phong thủy biển số xe trở nên quan trọng

Ở Trung Quốc và mới đây là Việt Nam, người ta rất chú trọng về con số phongthủy. Con số phong thủy cũng có rất nhiều sự cát - hung của nó tùy theo mỗi mệnhcủa gia chủ. Khi xe máy và ôtô trở thành phương tiện phổ biến thì phong thủybiển số xe trở thành một bộ môn nghiên cứu hẳn hoi.

Với sự nghiên cứu tìm tòi về con số tốt nhất cho các chủ xe, những nhà phongthủy đã mang lại thành công cho nhiều người trong công việc kinh doanh, giaotiếp... Tuy nhiên, bản thân các nhà phong thủy cũng khẳng định rằng, dù một consố tốt, một biển số đẹp mà bản thân lòng người không tốt thì cũng chẳng mang lạisự tốt lành nào cả.

Biển số xấu – đẹp đôi khi còn do quan niệm hay luận giải không theo một căn cứnào cả. Ai đó đọc lên thấy thuận tai, trùng âm thì đã cho là đẹp. Thế mới cóchuyện, người ta diễn giải ra đủ thứ cũng chỉ cốt làm sao cho cái biển số xe củamình thật đẹp, hoặc bỏ cả “đống” tiền đi mua biển đẹp mà không biết nó có thựcsự đẹp hay chỉ là những suy luận vô căn cứ.

Phổ biến và nhiều người biết đến nhất là biển số đọc lên có khi nghe giống vớiâm Hán (như 6 tiếng Hán là lục, đọc chệch thành Lộc; 8 là bát, đọc chệc là Phát,4 là tứ đọc thành tử, 7 là Thất...) để từ đó lấy căn cứ mà cho nó là đẹp, chẳnghạn như 6868 (lộc phát - lộc phát), 7878 (thất phát – thất bát), 4478 (Tứ tửthất bát).

Biến số xe Lộc phát - Lộc phát

Có khi đọc đúng hoặc chệch âm thuần Việt mà luận số (như 2 đọc chệch thành mãi,năm thành nằm, 6 thành xấu hay cháu, bảy thành bẩn, tám thành tắm...). 

Hàng loạtví dụ về cách luận biển số kiểu này như: 1122 (một là một hai là hai), 1536 (mỗinăm ba cháu), 3806 (bà tám không xấu), 5508 (năm năm không tắm), 5509 (năm nămliền vẫn chưa chín), 6677 (xấu xấu bẩn bẩn), 8583 (Tám năm tám bà), 1518 (mỗinăm một phát nghĩa là làm ăn càng ngày càng phát)...

2278 - Mãi mãi thất bát

Nhiều người còn kết hợp cách đọc chệch cả âm Hán, âm Việt để phán số đẹp – xấukiểu như: 0404 (không chết không chết), 1102 (độc nhất vô nhị), 1204 (một haikhông chết = nhất quyết không chết), 2204 (mãi mãi bất tử), 4404 (tự tử khôngchết), 7227 (thất mãi mãi thất).

Biển 6789 (san bằng tất cả hoặc sống bằng tình cảm)

Dân “chơi” số còn “sáng tạo” hơn khi lấy âm đầu của số để luận giải, ví như:0378 (phong ba bão táp - dân đua xe hay thích biễn số này – 0 đọc chệch thànhphong, 3 là ba, bảy tám = bt = bão táp), 6789 (san bằng tất cả), 1368 (trời banlộc phát), 1629 (1 sống 2 chết).

Và 9999 (tứ cửu - cứu tử)

Một vài cách lý giải biển số xe thậm chí còn không mấy liên quan, khiến nhiềungười đọc lên phải buồn cười.

Ví dụ 1655 (có lộc nằm hưởng), 2205 (mãi mãi không ngủ -5 là ngũ, đọc chệch là ngủ, hàm ý luôn tỉnh táo khi lái xe), 5168 (ngủ nhất địnhphát), 4078 (bốn mùa không thất bát), 4953 (bốn chín chưa qua năm ba đã tới),4555 (4 gói ba số), 5545 (năm năm chết đói - chết đói năm 45), 9999 (tứ quý 9 =trường sinh bất lão hay tứ cửu - cứu tử - xe mang biển này được cứu sống, taiqua nạn khỏi)...

(Theo Autodaily)

Chú trọng thực hành, không hàn lâm, không lý thuyết vẫn là những tiêu chí quan trọng để đội ngũ chuyên gia AI của Zalo xây dựng đề bài cho cuộc thi. Sau 4 tháng làm việc nghiêm túc, BTC đã đưa ra 3 bài toán vừa thú vị vừa mang tính thử thách cao, tương ứng với 3 lĩnh vực khác nhau của trí tuệ nhân tạo. Motorbike Generator – xây dựng model để sáng tạo ra những mẫu xe máy mới; Hit Song Prediction – dự đoán ca khúc ăn khách trên bảng xếp hạng âm nhạc; Vietnamese Wikipedia Question Answering – hỏi đáp tiếng Việt. Mỗi đề thi sẽ được cung cấp tập dữ liệu huấn luyện khoảng hơn 10 nghìn mẫu.

Zalo AI Challenge được tổ chức ở quy mô toàn quốc, các thí sinh có thể thi online theo nhóm hoặc cá nhân bằng tài khoản Zalo. Tổng giải thưởng Zalo AI Challenge 2019 được tăng gấp đôi năm ngoái, lên đến 300 triệu đồng. Đây cũng là điểm hấp dẫn của cuộc thi năm nay.

Zalo AI Challenge chính thức bắt đầu từ ngày 10/10/2019. Cổng đăng ký thi đấu với các bài toán AI được mở tại website challenge.zalo.ai/

Về hình thức chấm điểm, Zalo tiếp tục ranking (xếp hạng) kết quả thuật toán của các đội thi thông qua Leaderboard, tương tự các nền tảng thi đấu AI lớn trên thế giới như Kaggle, HackerRange.