Phong độ và đối đầu

- Real Madrid thắng 4 trong 5 lần gặp nhau gần đây.

- Trận thắng gần đây nhất của Celta trước Real Madrid là vào tháng 5/2014, trong khi chiến thắng gần đây nhất tại sân Bernabeu là ở mùa giải 2006/07.

Thất bại trước Atletico Madrid đã phần nào được xoa dịu sau 3 điểm giành được trên sân Levante hôm thứ Năm vừa qua. Có thể, thắng đội cuối bảng không phải là điều gì đó ghê gớm trong mắt các chuyên gia, tuy nhiên, đối với Zinedine Zidane, trong thời điểm khó khăn về nhân sự, ông lại có được giải pháp đối với các cầu thủ trẻ. Lucas Vazquez và Borja Mayoral đã có một trận đấu tốt, góp phần vào chiến thắng 3-1 ở Ciudad de Valencia.

Nghiên cứu của nhà hóa học của trường ĐH Rice, James Tour, Gufeng Wang trường NC State và các đồng nghiệp của họ được thực hiện khi trường Rice chuẩn bị tham gia Giải Đua Xe Nano đầu tiên tai Toulouse, Pháp vào tháng 10. Các nhà nghiên cứu của trường Rice là thành viên của một trong năm đội quốc tế dự định tham gia giải đua này.

Cũng giống như trong thế giới vĩ mô, điều kiện lái xe rất quan trọng đối với những chiếc xe nano. Mặc dù cuộc đua sẽ diễn ra trong môi trường chân không siêu lạnh, các nhà nghiên cứu của Rice vẫn nghĩ rằng sẽ thật khôn ngoan nếu nghiên cứu làm thế nào để mô hình xe nano mới nhất của họ có thể chạy được xa trong điều kiện tự nhiên hơn.

Nhà nghiên cứu Tour cho biết “Mục tiêu dài hạn của chúng tôi là tạo ra những chiếc máy nano có thể hoạt động trong môi trường xung quanh. Khi đó chúng sẽ có tiềm năng trở thành những công cụ hữu ích trong lĩnh vực dược phẩm và chế tạo từ dưới lên”.

Chiếc xe nano được chế tạo mới nhất của Rice có tính năng như bánh xe rắn như kim cương và kỵ nước (không thấm nước). Đặc tính kỵ nước có nghĩa rất quan trọng giúp cho việc giữ những chiếc xe nano bám với mặt đường, tuy nhiên nếu lốp xe quá kỵ nước thì xe có thể không di chuyển được. Đó là do những chất kỵ nước có xu hướng dính lại với nhau để giảm diện tích bề mặt tiếp xúc với nước. Những chất kỵ nước, hay không thấm nước, có khả năng điều chỉnh để trôi nổi tự do trong nước.

Trong các thử nghiệm gần đây nhất về những chiếc lốp mới của Rice, những chiếc xe nano được đặt trên bề mặt thủy tinh sạch hoặc thủy tinh có phủ polymiie polyethylene glycol (PEG). Mặt kính phủ PEG được dùng cho đặc tính chống bám bẩn – chống dính, trong khi mặt thủy tinh sạch được xử lý với hydrogen peroxide để các bánh xe kỵ nước khỏi bị dính.

Ông cho biết những chiếc xe không được lái quá nhiều vì đang trải qua các bài kiểm tra. Điểm chính ở đây là để thiết lập yếu tố động học cho quá trình chuyển động của xe và hiểu được sự tương tác bề mặt năng lượng tiềm năng giữa xe và bề mặt theo thời gian. Ông nói “Chúng tôi muốn biết điều gì làm một chiếc xe nano “nhấn phanh” và chúng ta phải dùng bao nhiêu ngoại lực để bắt đầu di chuyển nó một lần nữa”.

Các nhà nghiên cứu đã để những chiếc xe của họ chạy tự do trên bề mặt rắn tiếp xúc với không khí và theo dõi những cử động của chúng bằng những thẻ huỳnh quang được gắn vào.

Những chiếc xe chuyển động bằng khuếch tán Brown chậm dần trong suốt 24 giờ quan sát các bề mặt. Các bề mặt đã hấp thụ những phân tử từ không khí, ngày càng nhiều các phân tử bị mắc kẹt trên bề mặt, các mặt dần dần trở nên “bẩn” hơn trong suốt cuộc thí nghiệm. Mỗi xe nano là một phân tử phức tạp duy nhất chứa vài trăm nguyên tử, vì thế bất kỳ phân tử nào khác mà nó gặp phải trên đường là những trở ngại lớn cho hoạt động của chúng như dính bọt. Việc va chạm với một trong những vật cản này làm cho xe nano chậm lại và thậm chí bị mắc kẹt vĩnh viễn.

Nhà nghiên cứu Wang cho biết, từ góc độ năng lượng – có nghĩa là, mối quan hệ chặt chẽ giữa những chiếc ô tô phân tử và những chiếc ô tô này mắc kẹt trên đường – các phân tử bị hấp thụ từ không khí tạo ra những giếng năng lượng tiềm năng, giống như những vũng nhỏ trên bề mặt năng lượng tiềm năng. Những vũng này có thể làm chậm hoặc bẫy các xe nano vĩnh viễn.

Các thử nghiệm cho thấy gần như số xe nhiều gấp đôi di chuyển trên những mặt PEG không dính và tất cả đều di chuyển nhanh hơn một chút so với khi đi trên mặt thủy tinh trần.

Các nhà nghiên cứu lưu ý rằng họ không thể nhìn thấy những mô hình mới với những chiếc kính hiển vi quét hiệu ứng bởi vì những mô hình này chỉ làm việc trong môi trường chân không và chúng phát ra năng lượng mà có thể ảnh hưởng đến chuyển động của những chiếc xe.

(Theo Dân trí)

Honor - thương hiệu con của Huawei cũng giới thiệu Honor Play có giá khoảng 300 USD và Honor 10 giá khoảng 450 USD. Cả hai thiết bị đều có hiệu năng mạnh mẽ và cung cấp nhiều tính năng ấn tượng trong tầm giá.

Tuy nhiên, smartphone cao cấp vẫn khẳng định vị thế. Thậm chí, giá bán trung bình của flagship có thể đã tăng lên đến 1.000 USD với sự xuất hiện của những thiết bị như iPhone XS/XS Max, LG V40 ThinQ, Samsung Galaxy Note 9 và Huawei Mate 20 Pro.

Flagship mang lại những gì cho người dùng?

Pocophone F1 chắc chắn vẫn làm tốt nhiều việc, nhưng nó đi kèm một số hạn chế để đạt được mức giá “rẻ không tưởng”.

Mua Pocophone F1 thay vì Galaxy Note 9 nghĩa là bạn đã bỏ qua màn hình OLED có chất lượng hàng đầu, bút stylus hỗ trợ Bluetooth, dung lượng lưu trữ lên tới 512 GB và hỗ trợ sạc không dây, chuẩn chống bụi + nước IP68 cùng cổng cắm tai nghe. Camera kép của máy thậm chí đứng đầu cuộc bình chọn dành cho smartphone Android trên trang Android Authority.

Huawei Mate 20 Pro thì có khả năng chống nước, sạc không dây, sạc không dây ngược cho thiết bị khác, màn hình OLED, chế độ mở khóa bằng khuôn mặt dựa vào cảm biến 3D hoặc cảm biến vân tay dưới màn hình, cụm 3 camera bao gồm ống kính góc rộng, ống tele và ống kính bình thường.

Còn LG V40 ThinQ đạt chuẩn chống bụi + nước IP68, được trang bị màn hình OLED, âm thanh quad-DAC cho chất âm tốt nhất trong cuộc bình chọn trên Android Authority, cổng cắm tai nghe, sạc không dây và cũng có 3 camera hiện đại ở mặt sau.

Loạt tính năng vừa nêu có thể không tạo ra sự khác biệt lớn đối với người dùng thông thường, nhưng với những ai có nhu cầu cao, họ chắc chắn sẽ thích mọi thứ. Cần phải khẳng định, flagship sở hữu nhiều tính năng bạn không thể trải nghiệm trên những sản phẩm có giá phải chăng.

Năm 2018 đầy biến động của flagship

Kế thừa từ iPhone X ra mắt hồi năm ngoái, iPhone Xs (giá khởi điểm 999 USD) và Xs Max (giá từ 1.099 USD) tiếp tục tiến trình tăng giá bán cho smartphone cao cấp. Khi Apple khởi xướng, các nhà sản xuất điện thoại Android cũng không chịu kém cạnh và thực hiện hành động tương tự.

Giá cao hơn nghĩa là về lý thuyết, Apple sẽ thu về nhiều lợi nhuận hơn với thị phần đang nắm giữ. Thế nhưng, chiến lược của họ dường như đã bị phản tác dụng khi doanh số iPhone hiện đang ở tình trạng không mấy khả quan.

Top 10 tựa game có nhiều người chơi nhất Steam hiện tại

Theo dữ liệu do SteamChartscung cấp, Dota 2đã đạt đỉnh 903,246 người chơi cùng lúc trong vòng 24 giờ qua tại thời điểm bài viết được đăng tải.

Sức hút của Dota 2đang gia tăng đáng kể từ tháng 12 năm ngoái với đỉnh cao là 765,422 người chơi cùng thời điểm – con số này tiếp tục tăng lên 874,888 người ở tháng 01 vừa qua.

Số lượng người chơi trung bình của Dota 2cũng đang có nhiều tiến triển tốt với hơn 486,000 người trong 30 ngày qua so với 440,000 người ở tháng 12/2018.

Dù vậy, tất cả những số liệu thống kê trên vẫn thua sút rất nhiều so với kỷ lục 1,291,328 người chơi cùng thời điểm được Dota 2xác lập vào tháng 3/2016.

Dota 2bỗng trở nên thu hút một lượng lớn người chơi là do Valve đã giới thiệu Patch 7.21 với nhiều thay đổi đáng chú ý liên quan đến meta cùng mùa Ranked mới. Bên cạnh đó, nhà phát triển còn đưa vào event New Bloom để tặng thưởng cho game thủ dịp Tết Nguyên Đán.

Thú vị hơn thế, một custom game của Dota 2đang tác động tích cực đến lượng người chơi game. Auto Chess, một trò chơi kết hợp những yếu tố quen thuộc của bộ môn cờ vua cùng trading card game, đang sở hữu lượng người chơi trung bình đạt 130,000 cùng hơn 2,9 triệu subscribers tính tới thời điểm hiện tại – tức sau một tháng được phát hành chính thức.

Đây là cơ hội tốt để Dota 2có thể tái lập hoặc thậm chí vượt qua kỷ lục khi vào cuối tháng này, Mars, hero tiếp theo, sẽ lộ diện.

Chịu (Theo FOX Sports Asia)

Chị Loan trước và sau 41 ca phẫu thuật thẩm mỹ.

Từ ngày đó đến nay chị đã trải qua 41 ca phẫu thuật tạo hình, tái tạo lại khuôn mặt. Nói đến chị Loan, người ta cảm phục ý chí, nghị lực phi thường của chị. Điều khiến chúng tôi muốn xin ý kiến của chị về phẫu thuật, về làm đẹp vì nói đến kinh nghiệm làm phẫu thuật tạo hình chắc chắn kinh nghiệm chị đạt được ngang với một sinh viên ra trường và thời gian thâm niên chứng kiến thì gấp nhiều lần.

Tiếp chúng tôi, chị Loan vẫn chưa hết bàng hoàng về câu chuyện của chị H., bị bác sĩ ném xác trôi sông đã nhiều ngày qua. Tuy nhiên, biểu hiện quan điểm của mình, chị Loan cho biết chị H. tử vong không phải số phận mà vì thiếu thông tin.

“Tâm lý của người Việt Nam mình là luôn coi bác sĩ là thánh và họ bảo như thế nào thì nghe thế. Họ nói làm thế nào cũng nghe theo mà không tìm hiểu cặn kẽ về người sẽ làm phẫu thuật cho mình. Vì sao ở Hà Nội có hàng trăm thẩm mỹ viện mà chỉ có 33 thẩm mỹ viện cấp phép. Điều này thì hơn ai hết người dân trước khi đi làm đẹp đi thẩm mỹ cần nắm rõ” – Chị Loan phân tích.

Chị Loan kịch liệt phản đối những ai cho rằng vì sợ tai biến nên chẳng cần đi làm đẹp. Trải qua hơn 40 cuộc phẫu thuật thẩm mỹ ở Singapore, Thái Lan và riêng ở Việt Nam, từ Hà Nội vào đến TP.HCM chị đều có mặt. 8 năm sau ngày bị tai nạn thương tâm xảy ra, khuôn mặt chị từ chỗ bị phá hủy hoàn toàn đến nay đã được tái tạo lại 90 %.

Chị tự hào vì mình đều biết hầu hết các bác sĩ thẩm mỹ giỏi của khu vực. Còn đối với ở Việt Nam thì chị "sành" tất cả các bác sĩ. Chỉ cần nói đến chuyên khoa nào, phẫu thuật ở đâu chị có thể giới thiệu bác sĩ và chuẩn 100%.

Nói về kinh nghiệm hơn 40 ca phẫu thuật đều thành công, chị Loan kể chị luôn ở vị trí "thượng đế" ở bất kể bệnh viện nào. Tuy nhiên có chuyện lạ là ở Việt Nam người dân vào viện hay khám tư thôi, bác sĩ bảo gì cũng nghe mà không có chính kiến của mình. “Từ ngày bị tai nạn, biết tôi là một thẩm phán nổi tiếng ở Hà Nội, nhiều bác sĩ nói: "Em sẽ làm phẫu thuật cho chị, chị muốn làm thẩm mỹ gì". Những lúc như thế, tôi đều từ chối và nói rằng "Mặt tôi như thế này tôi thiết tha được làm đẹp lắm chứ, tôi muốn sửa nhiều lắm nhưng phải xem bác sĩ làm được gì". Sự thận trọng đó giúp mọi ca phẫu thuật của tôi đều thành công” – Chị Loan chia sẻ.

“Bác sĩ Việt đa số là quá tham”

Nhiều năm đi làm phẫu thuật vùng mặt, mắt, cổ, ngực chị Loan rút ra được kinh nghiệm cho mình và thấm thía được khá nhiều bài học. Đặc biệt chị so sánh giữa bác sĩ Singapore và bác sĩ trong nước, chị đi đến nhận xét "bác sĩ Việt đa số là quá tham".

Từ nhận xét trên chị Loan cho biết như trường hợp của bác sĩ Nguyễn Mạnh Tường, cái tên hot nhất trong 10 ngày qua vì đã ôm quá nhiều, quá tham. Từ một bác sĩ chấn thương chỉnh hình ôm cả sang thẩm mỹ.

Ở nước ngoài, bác sĩ mỗi người một chuyên môn. Cùng một bệnh viện nhưng ca phẫu thuật của chị có cả 5,7 người. Bác sĩ làm phẫu thuật mí mắt riêng, mũi riêng, miệng riêng, cằm riêng, tai riêng, cổ và ngực đều riêng hết. Nhưng ở nước ta một thực tế là bác sĩ làm chung hết từ đầu đến chân.

Chị Loan cho biết: “Vì sao những lỗi của cơ quan quản lý như để hổng bác sĩ làm chui, thẩm mỹ viện chui lại đổ lên đầu chị em phụ nữ cho rằng tại vì họ đi làm đẹp. Đã làm phụ nữ thì ai cũng có quyền làm đẹp. Chỉ tiếc ở nước ta đa số làm đẹp là thiếu tìm hiểu thông tin về người bác sĩ và chính ca phẫu thuật mình phải làm.

Từ trước đến nay mỗi lần thực hiện phẫu thuật, tôi đều cố gắng tìm hiểu thông tin thật kỹ càng về bác sĩ và phải xem xét rất nhiều, tìm hiểu tài liệu về dạng phẫu thuật của mình, mức độ an toàn ra sao để có biện pháp tốt hợp tác với bác sĩ cho ca phẫu thuật thành công. Đó là kinh nghiệm giúp tôi chiến thắng hơn 40 ca phẫu thuật”